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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个提供种类齐全的保时捷零部件的品牌,产品涵盖垫片、悬挂硬件、发动机部件和内饰件等。公司拥有超过 6,700 个零件编号和超过 11,800 个原厂交叉参考编号,并不断开发新的产品线。目前,OE Match 有超过 100 种新产品正在研发阶段,这些产品将经过严格的质量控制并添加到产品目录中。OE Match 的使命是通过提供丰富的零部件选择,解决不同世代保时捷车型可能遇到的各种问题,从而确保所有保时捷车辆都能正常行驶。
快速了解 OE Match
本页上的 OE Match 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 OE Match 适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和 OE 参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 当车主希望获得与原厂品质相当且运行成本合理的产品时,尤其是在日常保养和易损件方面,通常会选择这款产品。
- 更换的常见原因包括恢复可靠性、解决与老化相关的磨损,或在较大的维修工作中更换多个部件。
- 如果选择了错误的型号或安装了旧的密封件/硬件,则应用不当会导致常见的缺陷,例如噪音、过早磨损、泄漏或安装怪异。
- 注意观察是否有异常噪音、过早磨损或最近维修后反复出现故障等症状,这些都可能表明零件不匹配或支撑部件磨损严重。
- 订购前务必核对原厂零件编号,阅读车型年份说明,并确认兼容性。
- 对于安全关键部件,请仔细确认规格和适配性,并请合格的技术人员检查安装情况。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离延长、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
刹车片磨损传感器——当更换刹车片或警告灯指示传感器损坏或磨损时,也需要更换刹车片磨损传感器。症状包括即使更换了新刹车片仍发出刹车片磨损警告、传感器线缆损坏或卡钳周围的卡扣断裂。
发动机电气系统 — 当出现影响驾驶性能和可靠性的启动、充电、点火或传感器相关故障时,例如间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起或过热故障,则需要更换发动机电气部件。
维修零件——维修零件作为日常维护的一部分进行更换,以保持发动机和系统的可靠性、效率和保护性,通常可以解决因过滤器堵塞或点火部件磨损引起的启动困难、怠速不稳、燃油经济性差和警告灯亮起等问题。
维修套件 — 维修套件将关键的维修组件捆绑在一起,以简化维护并使汽车恢复到已知的基准状态,在补做逾期保养或处理一般的运行迟缓、怠速不稳定和性能下降时特别有用。
- 对于刹车部件,请确认其是原厂同等替换件还是性能升级件,并检查是否需要新的安装套件和传感器。
- 对于维修项目和套件,请将套件与您的保时捷车型、发动机和年份进行匹配,并查看套件中包含的内容,以便您可以“趁此机会”添加任何额外的零件。
在 Design911 探索 OE Match
在 Design911 查看保时捷当前的 OE Match 系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
每件均已售出。
专为 1978 年至 1989 年间生产的经典保时捷 911 发动机设计的高品质替换阀。
适合:
保时捷卡雷拉 3.0 升 - 1976 年至 1977 年
保时捷 911 SC 3.0升 - 1978 年至 1983 年
保时捷 911 3.2 Carrera 1984 至 1989
排气门位于气缸盖内,是发动机气门传动机构的一部分。在每个燃烧循环中,排气门都会打开以排出废气,然后再次关闭以保持压缩。排气门的设计能够承受极端高温、高压和持续运动,在维持发动机性能、效率和排放控制方面发挥着至关重要的作用。
随着时间的推移,排气门会因高温、积碳或机械应力而磨损或变形。当排气门无法正常密封时,排气压力会通过气门座泄漏,从而降低压缩力、功率和效率。在严重的情况下,排气门故障会导致失火、运转不顺畅或气缸盖损坏。
如果出现以下情况,则应考虑更换排气阀:
•发动机功率损失,尤其是在较高转速时
•怠速不稳或失火
•气缸盖排气冒烟或发出异常噪音
•压缩测试显示气缸较弱
•重建或大修发动机或气缸盖时
•暴露在过热环境中或发动机行驶里程较长时
更换阀门可确保精确配合、正确密封和长期耐用性——这对于恢复发动机性能和防止进一步损坏至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010541951
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
这款原厂配套离合器拉索连接销是一款高品质的替换紧固部件,用于将离合器拉索连接到离合器踏板或操作连杆总成。该连接销按照原厂规格制造,确保其适配性、强度和耐用性,在将离合器踏板动作传递至离合器操作机构的过程中起着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 26
这款U型销采用耐用耐磨材料制成,设计用于承受离合器正常运转过程中反复的运动、负载循环和振动。尽管尺寸很小,但它是保持离合器平稳接合、踏板脚感可靠和变速箱性能稳定的关键部件。
本产品的功能:
- 将离合器拉索连接到离合器踏板或连杆机构。
- 将离合器踏板的动作传递到离合器操作机构。
- 保持离合器拉索正确对齐。
- 允许连杆系统内平稳旋转运动。
- 支持离合器的稳定接合和分离。
- 有助于保持离合器踏板的精准操作。
- 有助于提高离合器系统的可靠性能。
磨损或故障症状:
- 离合器踏板行程过长。
- 离合器踏板感觉松动或不稳定。
- 离合器接合或分离困难。
- 离合器连杆机构的自由行程增加。
- 踏板组件区域发出嘎嘎声。
- 离合器工作不均匀。
- 销钉出现可见的磨损、腐蚀或变形。
- 严重情况下离合器拉索脱落。
- 降低了离合器控制和换挡难度。
为什么更换很重要:
- 每次踩下离合器踏板时,离合器拉索销都会承受持续的运动和负载。随着时间的推移,销表面会出现磨损,导致连杆机构内部间隙增大。腐蚀、疲劳或物理损伤也会进一步降低其性能和可靠性。
- 磨损或损坏的U型销会导致离合器操作不精准、踏板行程过大,并加剧周围连杆部件的磨损。严重时,销钉失效会导致离合器失控,使换挡困难甚至无法换挡,并可能导致车辆无法行驶。
- 更换磨损的离合器拉索连接销可恢复正常的连接功能,改善离合器踏板脚感,并确保离合器可靠运行。原厂匹配的替换件提供原厂级的适配性、可靠的耐用性和较长的使用寿命,有助于保持您的保时捷应有的性能和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99916600102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
飞轮螺栓(参考编号 999.073.092.02)是将飞轮固定到曲轴上,确保发动机正常运行的关键部件。这些螺栓的设计能够承受发动机运转过程中产生的高扭矩和应力。随着时间的推移,它们会出现疲劳,如果不及时更换,可能会导致潜在的问题。
适合:
保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster
保时捷 987C Cayman
保时捷 996 C2、C4、C4S 1989-05
保时捷 997 C2、C4
保时捷 997.2仅限手动变速箱
本产品取代了保时捷的旧零件编号:
- 99907309209
- 99907309201
图表参考编号 18。
OE Match 生产的适用于保时捷 986、987、987C、996 和 997 的飞轮螺栓(零件编号 99907309202)是一款高品质、精密设计的部件,旨在为飞轮和发动机之间提供安全可靠的连接。该螺栓采用优质钢材制成,具有出色的强度、耐用性和耐腐蚀性,同时符合保时捷性能的 OEM 标准。它经过精心打造,完美贴合,确保轻松安装并实现最佳发动机运行,防止不必要的振动和损坏。该部件非常适合在日常维护或发动机改造期间更换磨损或损坏的飞轮螺栓,是 DIY 机械师和专业车库的必备部件。OE Match 飞轮螺栓因其持久耐用性而深受保时捷车主的信赖,可减少频繁更换的需要,确保未来数年内性能可靠。立即订购,以 OE Match 品质提升您保时捷发动机的可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99907309202
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款 OE 匹配型飞轮螺栓(10 x 62 毫米)是一款高强度替换紧固部件,旨在将飞轮牢固地连接到发动机曲轴上。该螺栓按照原厂规格制造,尺寸精度高,强度和耐久性优异,能够承受传动系统中产生的极端旋转力、扭矩载荷和热应力。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
- 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图示编号 28
该飞轮螺栓采用优质材料制造,并经过精密加工,可提供维持曲轴和飞轮组件之间牢固连接所需的关键夹紧力。正确的安装和扭矩规格对于发动机的可靠运转、离合器的性能以及传动系统的安全至关重要。
本产品的功能:
- 将飞轮固定到发动机曲轴上。
- 保持传动系统组件内的关键夹紧力。
- 确保飞轮正确对准和定位。
- 能承受高扭矩负载和旋转力。
- 支持发动机到变速箱的平稳动力传输。
- 有助于保持离合器和传动系统的可靠性。
- 有助于车辆安全可靠地运行。
磨损或故障症状:
- 运行过程中传动系统振动。
- 飞轮或变速箱壳体区域发出异常噪音。
- 飞轮运动或不稳定。
- 离合器接合异常。
- 难以保持正确的扭矩规格。
- 可见的螺纹损伤、腐蚀或螺栓拉伸。
- 离合器和飞轮部件过早磨损。
- 发动机与变速箱的对准问题。
- 严重情况下可能导致动力传动系统灾难性故障。
为什么更换很重要:
- 飞轮螺栓在其使用寿命期间会承受极大的机械载荷、振动、旋转应力和热循环。许多飞轮螺栓被设计为一次性使用或扭矩屈服型紧固件,这意味着它们在安装过程中可能会发生拉伸,因此每次拆卸飞轮时都应更换。
- 重复使用磨损或拉伸的飞轮螺栓会降低夹紧力,增加飞轮松动、振动以及对关键传动系统部件造成损坏的风险。严重时,螺栓失效会导致发动机和变速箱严重损坏,造成高昂的维修费用。
- 在进行离合器、飞轮或发动机维修时更换飞轮螺栓,可确保组件牢固连接并按预期运行。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、精密的制造工艺和可靠的强度,有助于维护保时捷的传动系统完整性、运行平顺性和长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99911901701
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
这款 OE Match 飞轮固定螺栓用于将单质量飞轮固定到曲轴上。它采用 M10×1.25 螺纹,长度为 24 毫米,经过精心设计,可提供合适的夹紧力,确保飞轮在极端扭转载荷、快速转速变化和反复热循环下仍能牢固安装。
单价出售,每辆车需要9个。
适用:
保时捷 928 1978 - 1995
保时捷 964 Carrera RS 1991 - 1994
保时捷 993 Carrera RS Clubsport 1995 - 1996
保时捷 996 GT3 1999 - 2001 - 带 PR 002 / 003*
保时捷 996 GT3 RS 2003 - 2005
保时捷 997 GT3 RS 2007 - 2011
2010款保时捷997-2 GT2 RS
图示编号 4
正确的飞轮螺栓至关重要,因为它们能确保曲轴与飞轮连接处的完整性,从而保证动力传输平稳、离合器运行稳定,并确保长期可靠性。这款原厂配套螺栓专为离合器/飞轮维修和发动机大修时直接替换而设计。
功能:这些螺栓旋入曲轴法兰,将飞轮固定到位,确保发动机和离合器总成之间的精确对准和牢固连接。正确的螺栓规格有助于保持稳定的扭矩,并保护飞轮、曲轴法兰和离合器部件免受振动引起的磨损。
飞轮螺栓承受着巨大的压力,在反复拆卸和重新拧紧后,可能会出现疲劳、拉伸或扭矩保持力下降的情况。更换为合适的原厂匹配螺栓有助于确保正确的夹紧力,降低松动的风险,并保护昂贵的部件免受飞轮运动造成的损坏。
何时更换:
•更换离合器或拆卸飞轮期间
•在进行发动机大修或后主轴油封维修时,需要拆卸飞轮,此时请参考以下说明:
•如果螺栓出现螺纹损坏、腐蚀或拉伸迹象
•当维修程序规定重新组装时使用新螺栓时
•任何时候都无法可靠地达到正确的扭矩。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92810215102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
按照工厂规格制造,适用于 911、924S、944、964 和 968。用于将飞轮牢固地夹紧到曲轴上,保持精确的对准和长期的可靠性。
单价出售,每辆车需要9个。
适用:
保时捷 911 1978-89
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1982-91
保时捷 964 1989-94(非 RS)
保时捷 968 1992-95
图示编号 6。
它提供曲轴法兰和飞轮之间至关重要的夹紧力。正确的螺栓拉伸和摩擦力对于防止松动、微动磨损或飞轮跳动至关重要,这些都可能导致振动、起动器啮合问题或离合器损坏。
随着时间的推移,飞轮螺栓会因反复的扭矩循环和高温作用而发生拉伸、腐蚀或夹紧力下降。强度减弱或重复使用的螺栓可能无法维持必要的预紧力,从而导致振动、错位或飞轮损坏。
在以下情况下需要更换飞轮螺栓:
•进行离合器或飞轮更换(大多数保时捷螺栓都是一次性扭矩屈服螺栓)。
•螺栓出现腐蚀、螺纹损坏或头部磨损的迹象。
•工厂维修程序规定了重新组装时需要使用新的螺栓。
安装一套新的螺栓可确保牢固紧固、正确的扭矩张力以及传动系统的长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010220601
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
离合器螺栓提供夹紧力,将离合器总成牢固地固定在一起。通过以精确的扭矩设定将压盘固定到飞轮上,可以实现发动机和变速箱之间可靠的扭矩传递。合适的紧固件对于离合器的稳定接合、平顺换挡以及传动系统的长期耐用性至关重要。
每辆车需要9个。价格为每个的价格。
适用:
保时捷 944 1982 - 1991
保时捷 924 Turbo 1976 - 1985
保时捷 924S 1986 - 1988
长度 50 毫米
外螺纹 8 毫米
螺纹尺寸 1.25
图示编号 5。
该螺栓穿过离合器压盘安装到飞轮上,可均匀分散载荷,并能抵抗振动和扭矩引起的松动。其材质和几何形状均符合原厂规格,因此即使在热循环和行驶载荷下也能保持夹紧力,有助于防止过早磨损,并确保离合器膜片性能稳定。
离合器螺栓承受着高夹紧力、热循环和扭矩载荷。随着时间的推移,原装螺栓可能会拉伸、腐蚀或疲劳,所有这些都会导致载荷保持能力下降。重复使用旧的或损坏的紧固件会增加离合器打滑、压盘接触不均匀或法兰失效的风险。安装新的螺栓有助于恢复正确的夹紧力,并降低未来出现离合器相关问题的风险。
何时更换:
•离合器更换或大修期间
•如果原装螺栓出现腐蚀、滑丝或圆角
•变速箱维修期间拆卸后
•高性能或高里程车辆的预防性维护
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90006736201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
单件出售。每辆车需要6件。
适合:
保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
图示编号 4。
为什么要更换这些螺栓
随着时间的推移,由于离合器系统中的高扭矩和热循环,飞轮与离合器压盘之间的螺栓会出现磨损和疲劳。在进行离合器或飞轮维修时更换这些螺栓至关重要,原因如下:
- 确保离合器组件牢固:防止离合器压盘脱离或打滑。
- 保持离合器性能:避免压力分布不均,以免造成离合器过早磨损。
常见问题
- 螺栓拉伸:反复的加热和冷却循环会导致螺栓拉伸,从而降低其夹紧力。
- 腐蚀:暴露于潮湿环境和道路盐分会导致生锈,从而削弱螺栓的强度。
- 螺纹磨损:频繁的拆卸和安装会导致螺纹磨损,从而导致扭矩施加不当。
- 防止损坏:降低因螺栓松动或磨损而导致飞轮或压盘损坏的风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90006713103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款原厂配套离合器螺栓是一款高品质的替换紧固部件,旨在将离合器总成部件牢固地安装到飞轮或相关传动系统总成上。该螺栓按照原厂规格制造,具有强度高、尺寸精确和耐用性强的特点,在维护离合器系统的完整性和安全性方面发挥着至关重要的作用。
已售出。
每辆车需要9辆。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
- 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图示编号 3
这款离合器螺栓采用优质材料精心打造,旨在承受传动系统内部产生的极端负载、振动和温度变化,提供必要的夹紧力,确保离合器部件在运行过程中牢固固定。精准的安装和正确的扭矩对于离合器的可靠性能和传动系统的长期耐用性至关重要。
本产品的功能:
- 将离合器总成部件固定到飞轮或安装面上。
- 保持离合器系统内的关键夹紧力。
- 有助于确保离合器部件正确对齐。
- 能够承受高旋转力和传动系统负载。
- 支持安全可靠的离合器操作。
- 防止离合器部件发生不必要的移动。
- 有助于提高动力传动系统的整体可靠性和性能。
磨损或故障症状:
- 离合器总成部件松动。
- 离合器或传动系统振动。
- 钟楼附近发出异常噪音。
- 离合器接合异常。
- 可见的腐蚀、螺纹损坏或螺栓拉伸。
- 难以保持正确的扭矩规格。
- 离合器或飞轮部件过早磨损。
- 离合器总成在负载下的运动。
- 严重情况下可能导致传动系统损坏。
为什么更换很重要:
- 离合器螺栓在其使用寿命期间会承受极大的机械载荷、旋转力、热循环和振动。许多离合器螺栓是扭矩屈服型紧固件,设计为一次性使用。重复使用磨损或拉伸的螺栓会降低夹紧力,并增加部件松动的风险。
- 离合器螺栓失效或固定不当会导致离合器错位、振动、传动系统损坏,严重时甚至会导致离合器总成彻底损坏。在更换离合器或变速箱维修过程中,安装新的离合器螺栓至关重要,以确保正确的夹紧力和总成的长期可靠性。
- 使用原厂配套 (OE Match) 部件更换离合器螺栓,可恢复原厂规定的紧固性能,保持离合器系统的完整性,并有助于保护周围的传动系统部件。原厂配套 (OE Match) 替换螺栓具有原厂级的适配性、精密的制造工艺和可靠的强度,确保您的保时捷可靠运行并经久耐用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99951001501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
这款原厂配套离合器导管是一款高品质的变速箱替换部件,旨在为离合器分离轴承提供平滑且精确对准的导向面。该导管按照原厂规格制造,确保其适配性、精度和耐用性,在保证离合器可靠运行和换挡平顺方面发挥着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
图表参考编号 1
导管安装在变速箱壳体上,用于支撑离合器分离轴承在踩下离合器踏板时的运动。通过保持正确的对准并减少离合器分离机构内的摩擦,导管有助于确保离合器接合和分离的一致性,同时保护周围的离合器部件免受过早磨损。
本产品的功能:
- 为离合器分离轴承提供导向面。
- 保持离合器释放机构的正确对准。
- 支持离合器平稳接合和分离。
- 降低离合器操作系统内部的摩擦。
- 有助于保持离合器踏板感觉的一致性。
- 最大限度减少分离轴承组件的磨损。
- 有助于实现可靠的换挡和传动系统性能。
磨损或故障症状:
- 离合器踏板操作沉重、僵硬或不稳定。
- 挂挡或选挡困难。
- 离合器接合或分离不顺畅。
- 离合器运转时发出吱吱声、刮擦声或研磨声。
- 离合器分离轴承过早磨损。
- 离合器分离轴承卡滞或抱死。
- 离合器分离性能差。
- 检查过程中发现导管上有明显的划痕、腐蚀或磨损。
为什么更换很重要:
- 每次踩下离合器踏板时,离合器导管都会与离合器分离轴承持续接触。随着时间的推移,摩擦、污染和正常磨损会导致导管表面出现划痕、磨损或腐蚀,从而降低离合器分离机构的效率。
- 磨损的导管会增加离合器分离轴承和其他离合器部件的应力,导致离合器脚感差、换挡困难,并加速整个离合器总成的磨损。如果不及时处理,过度磨损可能导致分离轴承过早失效,并需要进行更广泛的变速箱维修。
- 更换磨损的离合器导管可恢复分离轴承的顺畅运动,提升离合器性能,并有助于保护相关离合器部件免受不必要的磨损。原厂匹配替换件提供原厂级的适配性、精密制造工艺和持久耐用性,确保离合器可靠运行,并保持您保时捷的驾驶特性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91511608703
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
OE匹配离合器导管是一款高品质的变速箱替换部件,旨在为离合器操作系统内的离合器分离轴承提供精确的导向路径。该导管按照原厂规格制造,确保其适配性、精度和耐用性,从而保证离合器接合和分离过程中分离轴承平稳、一致地运动。
适用:
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
图示编号 10
安装在变速箱壳体上的导管支撑并对准离合器分离轴承,使其沿工作路径运动。其精密加工的表面有助于减少摩擦,保持轴承的正确对准,并促进离合器平稳运行,使其成为确保变速箱可靠运行的关键部件。
本产品的功能:
- 为离合器分离轴承提供导向面。
- 保持离合器释放机构的正确对准。
- 支持离合器平稳接合和分离。
- 降低离合器操作系统内部的摩擦。
- 有助于确保离合器踏板感觉始终如一。
- 最大限度减少分离轴承组件的磨损。
- 有助于实现平顺的换挡和可靠的传动系统运行。
磨损或故障症状:
- 离合器踏板操作生硬、沉重或不稳定。
- 换挡困难。
- 离合器接合或分离不顺畅。
- 离合器运转时发出吱吱声、刮擦声或研磨声。
- 离合器分离轴承过早磨损。
- 离合器分离轴承卡滞或抱死。
- 离合器分离不良。
- 检查过程中发现导管上有明显的划痕、腐蚀或磨损。
为什么更换很重要:
- 每次踩下离合器踏板时,离合器导管都会与离合器分离轴承持续接触。随着时间的推移,摩擦、污染和正常磨损会导致导管表面出现划痕、磨损或腐蚀,从而降低离合器分离系统的顺畅运行。
- 磨损的导管会增加离合器分离轴承和其他离合器部件的应力,导致离合器手感差、换挡困难,并加速整个离合器总成的磨损。如果不及时处理,过度磨损可能导致分离轴承过早失效,并增加变速箱相关的维修需求。
- 更换磨损的离合器导管可恢复分离轴承的顺畅运动,提升离合器性能,并有助于保护相关离合器部件免受不必要的磨损。原厂匹配替换件提供原厂级的适配性、精密制造工艺和持久耐用性,确保离合器可靠运行,并保持您保时捷的驾驶特性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91511608704
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
这款原厂配套离合器导管是一款高品质的变速箱替换部件,旨在为离合器工作时分离轴承提供平稳精准的导向路径。该导管按照原厂规格制造,确保其适配性、精度和耐用性,在保证离合器可靠接合和分离的同时,还能减少离合器分离机构的磨损,发挥着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图表参考编号 1
导管安装在变速箱壳体上,在离合器工作过程中支撑离合器分离轴承前后移动。其精密加工的表面有助于最大限度地减少摩擦,并确保分离轴承始终保持正确对准,从而实现平稳的离合器性能和可靠的换挡。
本产品的功能:
- 为离合器分离轴承提供导向面。
- 保持离合器释放机构的正确对准。
- 确保离合器接合和分离过程中平稳运行。
- 降低离合器操作系统内部的摩擦。
- 有助于保持离合器踏板脚感的一致性。
- 有助于最大限度地减少分离轴承组件的磨损。
- 有助于实现平稳换挡和可靠的变速箱运行。
磨损或故障症状:
- 离合器踏板感觉生硬或不稳定。
- 挂挡或选挡困难。
- 离合器操作粗糙或顿挫。
- 使用离合器时发出吱吱声、刮擦声或研磨声。
- 离合器分离轴承过早磨损。
- 离合器分离轴承卡滞或粘连。
- 离合器分离不良。
- 检查过程中发现导管上有明显的划痕、腐蚀或磨损。
为什么更换很重要:
- 每次踩下离合器踏板时,离合器导管都会与离合器分离轴承持续接触。随着时间的推移,导向表面可能会磨损、划伤或腐蚀,从而增加摩擦力并降低分离轴承的平稳运动。
- 磨损的导管会加速离合器分离轴承和其他离合器部件的磨损,导致离合器性能下降、换挡困难并增加变速箱的负荷。如果不及时处理,过度磨损可能导致离合器分离系统过早失效,并增加维修成本。
- 更换磨损的离合器导管可恢复分离轴承的顺畅运转,提升离合器性能,并有助于保护相关离合器部件免受不必要的磨损。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、精密的制造工艺和持久耐用性,确保离合器可靠运行,并保持您保时捷的驾驶特性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91111608700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
这款原厂配套离合器导向套筒是一款高品质的变速箱替换部件,旨在为离合器操作系统中的离合器分离轴承提供精确的导向面。该导向套筒按照原厂规格制造,确保其适配性、强度和耐用性,从而保证离合器接合和分离过程中分离轴承的平稳、精确运动。
适用:
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
图示编号 5
导向套筒安装在变速箱壳体上,支撑分离轴承沿其运行路径移动,有助于最大限度地减少摩擦并保持离合器运行稳定。精密制造工艺确保了在严苛的驾驶条件下也能实现可靠的性能、平顺的换挡和长久的耐用性。
本产品的功能:
- 为离合器分离轴承提供光滑的导向表面。
- 确保离合器释放机构的精确运动。
- 支持离合器平稳接合和分离。
- 降低离合器操作系统内部的摩擦。
- 有助于保持离合器踏板感觉的一致性。
- 最大限度减少分离轴承组件的磨损。
- 有助于实现平顺的换挡和传动系统性能。
磨损或故障症状:
- 离合器踏板操作生硬或不稳定。
- 换挡困难。
- 离合器接合不顺畅或顿挫。
- 操作离合器时发出吱吱声、刮擦声或研磨声。
- 离合器分离轴承过度磨损。
- 离合器踏板感觉不好。
- 离合器释放机构卡滞或粘连。
- 检查过程中发现导向套筒上有明显的划痕、磨损或腐蚀。
为什么更换很重要:
- 每次踩下离合器踏板时,离合器导套都会与分离轴承持续接触并发生运动。随着时间的推移,导套表面可能会磨损、划伤或腐蚀,从而增加摩擦力,降低离合器分离系统的平顺性。
- 磨损的导向套筒会加速离合器分离轴承和其他离合器部件的磨损,导致离合器性能下降、换挡困难并增加变速箱的负荷。如果不及时处理,过度磨损可能导致相关离合器部件过早失效,从而增加维修成本。
- 更换磨损的离合器导向套筒可恢复分离轴承的顺畅运动,改善离合器性能,并有助于保护周围的离合器系统部件免受过早磨损。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、精密制造工艺和持久耐用性,确保离合器性能可靠,并保持您保时捷的驾驶特性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95011681330
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
离合器导向套筒。
这款原厂配套离合器导向套筒是一款高品质的变速箱替换部件,旨在为离合器工作时的分离轴承提供平滑精准的导向面。该导向套筒按照原厂规格制造,确保其适配性、精度和耐用性,在保证离合器可靠接合和分离方面发挥着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
- 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
图示编号 5
安装在变速箱壳体上的导向套筒,使离合器分离轴承在踩下离合器踏板时能够平稳、精确地运动。精密加工和坚固的结构有助于最大限度地减少摩擦、降低磨损,并在各种驾驶条件下保持离合器性能的一致性。
本产品的功能:
- 为离合器分离轴承提供导向面。
- 确保离合器工作过程中分离轴承平稳运动。
- 支持精准的离合器接合和分离。
- 降低离合器分离机构内的摩擦。
- 有助于保持离合器踏板感觉的一致性。
- 最大限度减少分离轴承组件的磨损。
- 有助于实现平稳换挡和传动系统运行。
磨损或故障症状:
- 离合器踏板操作生硬或不稳定。
- 齿轮啮合或脱离困难。
- 离合器抖动或离合器接合不顺畅。
- 离合器运转时发出吱吱声、刮擦声或研磨声。
- 离合器分离轴承过度磨损。
- 离合器踏板感觉不好。
- 离合器释放机构卡滞或粘连。
- 检查过程中发现导向套筒上有明显的划痕、磨损或腐蚀。
为什么更换很重要:
- 每次踩下离合器踏板时,离合器导套都会受到离合器分离轴承的持续运动和接触。随着时间的推移,导套可能会磨损、划伤、腐蚀或损坏,从而增加摩擦力,降低离合器分离系统的平顺性。
- 磨损的导向套筒会加速离合器分离轴承和其他离合器部件的磨损,从而导致离合器性能下降、换挡困难以及传动系统磨损加剧。如果问题得不到解决,过度磨损可能导致离合器系统过早失效,造成高昂的维修费用。
- 更换磨损的离合器导向套筒可恢复分离轴承的顺畅运动,改善离合器性能,并有助于保护相关离合器部件免受过早磨损。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、精密制造工艺和持久耐用性,确保离合器性能可靠,并保持您保时捷的驾驶特性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95011681307
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
这款原厂配套发动机机油油位贴纸是一款高品质的替换信息贴纸,旨在提供与原厂规格一致的发动机机油油位检查说明和参考信息,方便车主和技师在发动机舱内进行操作。该贴纸按照原厂规格制造,在外观、尺寸和耐用性方面均符合标准,有助于车主和技师准确监控和维护合适的发动机机油油位。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
这款贴纸采用耐用耐热材料制成,专为应对发动机舱的严苛环境而设计,包括温度波动、潮湿和清洁剂的侵蚀。它是褪色、损坏或缺失的原装贴纸的理想替代品,尤其适用于修复和保养项目。
本产品的功能:
- 显示工厂发动机机油油位检查信息。
- 为日常维护程序提供清晰的参考。
- 协助技术人员和业主进行机油油位检查。
- 有助于推广正确的发动机机油保养方法。
- 恢复发动机舱原有的外观。
- 支持修复项目的真实性。
- 保存重要的工厂维修信息。
磨损或故障症状:
- 文字和图像模糊不清或难以辨认。
- 发动机舱内缺少贴纸。
- 贴纸表面开裂、剥落或损坏。
- 因老化、高温或清洁产品引起的变色。
- 难以找到工厂提供的机油油位检查说明。
- 发动机舱内的原创性有所降低。
- 维修过程中缺少维护参考信息。
为什么更换很重要:
- 发动机舱内的贴纸长期暴露在高温、潮湿、清洁剂和环境老化环境中。随着时间的推移,印刷信息可能会褪色、开裂或变得无法辨认,导致难以查阅原厂维护指南。
- 虽然缺少机油油位贴纸不会直接影响发动机运转,但它会降低重要保养信息的易获取性,并影响车辆的原始性。对于修复项目、老爷车展车辆以及追求原厂状态的爱好者来说,更换磨损的贴纸是一项重要的细节处理。
- 更换损坏或缺失的发动机机油油位标签可以恢复重要的原厂参考信息,提升发动机舱的美观度,并有助于保持车辆的原始状态。原厂匹配的替换标签外观与原厂标签一致,精准还原原貌,经久耐用,是保时捷修复、保养和维护的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91100650400
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
这款原厂匹配点火正时贴纸是一款高品质的发动机信息贴纸,旨在显示适用于保时捷车型的原厂点火正时设置和维修信息。该贴纸按照原厂规格制造,外观、尺寸和耐用性均符合标准,为技术人员进行点火系统调整和发动机调校程序时提供了清晰的参考依据。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
这款点火正时贴纸采用耐热、防潮且能适应发动机舱环境的耐用材料制成,有助于保存重要的原厂信息,并有助于进行精准的维护和修复工作。对于注重原装性和发动机规格的经典保时捷车型而言,它尤其重要。
本产品的功能:
- 显示工厂点火正时规格。
- 提供发动机调校和维修方面的参考资料。
- 协助技术人员进行点火正时调整。
- 有助于确保正确的发动机安装和维护程序。
- 恢复发动机舱原有的外观。
- 支持车辆修复项目的真实性。
- 保存重要的工厂维修信息。
磨损或故障症状:
- 印刷信息褪色或难以辨认。
- 发动机舱内的贴纸缺失。
- 贴纸表面开裂、剥落或损坏。
- 因老化或受热引起的变色。
- 难以确定正确的点火正时规格。
- 修复后的发动机舱内原装性有所降低。
- 维修过程中缺少工厂参考信息。
为什么更换很重要:
- 点火正时贴纸长期暴露在发动机舱的高温、潮湿环境、清洁剂和环境老化条件下。随着时间的推移,印刷信息可能会褪色或变得难以辨认,导致在维护和调整过程中难以参考原厂正时规格。
- 缺失或损坏的贴纸可能不会直接影响车辆的机械运转,但会在维修保养过程中造成不确定性,并影响发动机舱的原始性。对于修复项目和参加老爷车展的车辆而言,保持正确的原厂标记通常是维护车辆真实性和价值的重要组成部分。
- 更换磨损或缺失的点火正时贴纸,可以恢复重要的原厂参考信息,提升发动机舱的美观度,并有助于保持车辆的原始状态。OE Match 替换件外观与原厂配件一致,精准还原原貌,经久耐用,是您维护、修复和保养保时捷的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90100651002
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