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保时捷原厂发动机润滑油冷却器组件用速度螺母。
合身
- 保时捷 911 3.2L 1984–1986
- 保时捷 911 3.2L G50 1987–1989
订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆(型号、年份、发动机)。
图:104-05,第 54 项(1984-86 年);图:104-05,第 51 项(1987-89 年)。
本产品的功能
速紧螺母是发动机机油冷却器安装的一部分。它为相关的冷却器组件硬件提供了一个固定的紧固点,有助于在安装指定的螺钉或紧固件时,相关部件保持正确固定。
函数
- 在发动机油冷却器组件内提供一个固定点。
- 安装后仍保持相应的固定方式
- 替换缺失、损坏或松动的原装速度螺母
技术细节
- 正品保时捷组件
- 保时捷零件编号:99950722902
- 零件类型:速紧螺母
- 组件:发动机润滑油冷却器
- 图示数量:每个适用组件四张
故障症状
- 拆卸过程中发现原装速度螺母缺失。
- 紧固件不再牢固。
- 螺母变形、腐蚀或损坏
- 相关油冷却器硬件无法正确拧紧。
- 相关安装点存在晃动或松动。
为什么更换很重要
损坏或缺失的紧固螺母会导致相关固定件无法按预期牢固固定。更换为正确的保时捷原厂零件有助于保持原有的紧固方式,并避免重复使用已失去抓力或变形的硬件。在组件易于拆卸的情况下,请检查相邻的螺钉、支架和安装点。
支持与建议
订购前,请核对零件号 99950722902 是否与车辆信息和拆卸下来的部件相符。通过零件号搜索选择的零件,如果订购错误,恕不退货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9995072290C
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- Porsche 914 (1970-1976)
OEM+/高性能再现原装 Behr 油冷却器
CNC 加工的安装板采用螺旋设计,以提高强度,并带有凹槽以减轻重量
现代管翅片芯比原来的压降更低,散热性更高
所有 OEM Behr 功能均在钢坯安装板和冷却器外壳上复制
标配现代 Cerakote 钛合金饰面(额外散热)——OEM Behr 饰面的现代诠释
优化油管的内径和流动特性,以实现车辆油系统中油流量的最大化
完全插入式安装,绝对不需要任何修改
保时捷 914/6
改装水平对置六缸发动机的保时捷 914
图表参考编号 15
交叉参考编号
90110705903/90110705901
保时捷 914-6 的全新机油冷却器基于广受欢迎且成功的 CSF 911/930 Turbo 发动机机油冷却器(CSF 编号 8242)打造。这两款机油冷却器均历经两年多的研发和多轮原型设计。CSF 保时捷 914-6 发动机机油冷却器在 2023 年 Rennsport Reunion 赛事上全球首发,获得了社区的热烈支持和热烈响应。风冷发动机爱好者显然深谙老款水平对置六缸发动机缸体上机油冷却器的种种弊端。随着 914-6 的改装/替换越来越流行,这款全新机油冷却器将彻底改变保时捷经典车主和修复店的命运。
高性能核心采用 7 根冷却管,共 8 排翅片。凭借超高效的翅片设计和高流量管,CSF 冷却器的效率比全新原装设备高出约 10%,比二手设备高出高达 25%。
由于冷却器底板也是常见问题区域,CSF 致力于尽可能地改进这一区域。CSF 冷却器摒弃了原有的铸造设计,而是采用了 CNC 加工的铝坯板。这提供了完美平整的安装表面,更加坚固,并且更耐长时间弯曲。您还会注意到一种特殊的螺旋设计,它在保持重量的同时增加了强度。
每个单元都经过单独的泄漏和压力测试,并享有10 年保修
保时捷的新款 OEM 冷却器极其稀缺/难以采购,价格高达 1,300 美元以上
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110705903
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