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传动轴及零件
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match CV 防尘罩夹板是一种替换固定和载荷分散板,与 M8 等速万向节螺栓一起用于选定的经典保时捷传动轴组件。
适用:- 保时捷 911 1965-69
- 保时捷 912 1965-69
- 保时捷 914 1970-76
图示编号 13
作为 CV 接头和防尘罩安装硬件的一部分,该板位于相应的 CV 螺栓下方,有助于将夹紧力分散到防尘罩法兰和 CV 接头连接区域。
虽然外观小巧简单,但这块垫片却发挥着重要的机械作用。等速万向节连接处承受着持续的扭矩、振动、悬架运动和传动系统载荷。正确安装的紧固硬件有助于确保万向节牢固连接,并使等速万向节防尘罩位置正确。
弯曲、腐蚀、开裂或损坏的夹紧板会妨碍螺栓均匀受力。这会导致夹紧力不足、靴形法兰周围发生位移、润滑脂泄漏或周围连接件磨损加剧。
在对万向节或传动轴进行维修时,更换损坏或不合适的垫片有助于恢复正确的工厂式紧固方式。
本产品的功能:
CV 防尘罩夹板与 M8 CV 接头螺栓配合使用,可提供牢固均匀的夹紧面。
它的主要功能是:
- 使用M8 CV接头螺栓。
- 将螺栓夹紧力均匀分布在 CV 防尘罩法兰上。
- 支持安全安装等速万向节。
- 有助于保持关节周围受力均匀。
- 支持正确安装CV接头法兰。
- 减少螺栓孔周围的集中载荷。
- 有助于保持传动轴与法兰之间的牢固连接。
- 更换弯曲、损坏、腐蚀或缺失的原装铭牌。
- 恢复原有的CV连接方式。
磨损或故障症状:
由于钢板没有活动部件,因此失效症状通常是物理性的或与连接紧固有关的。
迹象可能包括:
- 弯曲的夹板。
- 盘子裂了。
- 严重腐蚀。
- 细长的螺栓孔。
- 螺栓孔变形。
- 盘子不再平放。
- 车牌缺失。
- 安装的车牌号不正确。
- CV接头法兰周围有明显的移动。
- 靴形法兰夹紧不均匀。
- 等速万向节周围有润滑脂泄漏。
- CV螺栓松动或反复松动。
- 拆卸传动轴时发现损坏。
为什么更换很重要:
更换损坏的CV防尘罩夹板有助于恢复:
- 正确的螺栓载荷分布。
- 正确夹紧靴口法兰。
- 确保CV接头安装牢固。
- 工厂级紧固五金件。
- 降低局部法兰变形的风险。
- 可靠的传动轴连接件。
- 等速万向节的长期使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90133219100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
这款原厂配套传动轴螺栓是一款高强度替换紧固件,旨在牢固地固定传动轴和等速万向节组件在传动系统中的位置。该螺栓按照原厂规格制造,确保精准匹配、强度和耐用性,能够承受车辆行驶过程中产生的巨大扭矩、振动和旋转力。
已售出。
适用:
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 4
作为关键的紧固部件,传动轴螺栓确保传动轴与变速箱法兰、差速器法兰或轮毂总成(视具体应用而定)牢固连接。它是传动轴维修、等速万向节维修和传动系统维护中必不可少的更换部件。
本产品的功能:
- 将传动轴和等速万向节总成固定到传动系统中。
- 保持配合部件之间正确的夹紧力。
- 确保发动机动力安全可靠地传递到车轮。
- 有助于防止传动轴安装面之间的移动。
- 支持传动系统的对准和稳定性。
- 有助于提高动力传动系统的长期可靠性和安全性。
磨损或故障症状:
- 传动系统发出咔嗒声、敲击声或哐当声。
- 传动轴或等速万向节连接处活动过度。
- 加速或巡航时传动系统振动。
- 紧固件松动或缺失。
- 螺栓螺纹腐蚀或损坏。
- 螺栓头圆钝,无法正确施加扭矩。
- 等速万向节和法兰连接处加速磨损。
- 严重情况下存在传动轴脱落的风险。
为什么更换很重要:
- 传动轴螺栓承受着持续的扭转载荷、振动、热循环和环境侵蚀。随着时间的推移,螺栓可能会拉伸、腐蚀或螺纹损坏,从而降低其保持所需夹紧力的能力。维修过程中拆卸下来的紧固件也可能失去部分原有的夹紧力,因此在重新使用前应仔细检查。
- 传动轴螺栓损坏会导致传动系统部件之间发生位移,从而引起振动、传动系统噪音、过早磨损以及潜在的安全隐患。严重情况下,紧固件失效还会损坏传动轴、等速万向节、变速器法兰及周围部件。
- 使用原厂配套 (OE Match) 替换件更换磨损或损坏的传动轴螺栓有助于保持传动系统的完整性,确保正确的紧固性能,并保障车辆安全行驶。符合原厂规格的硬件对于维护传动系统的可靠性和耐久性至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
893407237
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Fits:
Porsche 911 1969-83
Porsche 912 1969
Porsche 914 1970-76
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Diagram ref no 15
Price is for EACH.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99909501900
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保时捷传动轴及传动轴零件 | 精准动力输出及平稳传动系统运行
传动轴在将发动机动力从保时捷变速箱或差速器传输到车轮的过程中起着至关重要的作用。平衡良好的传动轴可确保平稳、无振动的性能,并在所有驾驶条件下均匀地传输扭矩。
Design911 提供优质传动轴和替换传动轴组件,其设计符合甚至超越原厂性能规格。每个组件均采用高强度钢或轻质合金制成,以实现最大的扭转刚度和平衡性。我们的产品系列还包括完整的传动轴组件、万向节、CV 接头、联轴器和五金件——所有产品均以持久可靠性和精准装配为设计宗旨。
无论您是修复经典 911、维护 Cayman 或 Boxster,还是升级性能模型,我们的传动轴和零件都能确保平稳的动力传输、减少振动和可靠的性能。
传动轴起什么作用?
传动轴是保时捷动力传动系统中的关键环节,连接变速箱和驱动轮。它高速旋转,传递扭矩,并在悬架行程和换挡过程中保持平衡运动。
核心功能:
- 将发动机扭矩从变速箱或差速器传输到车轮。
- 保持旋转平衡,以实现平稳驾驶和操控。
- 吸收悬架和传动部件之间的运动。
- 支持负载下的一致牵引力和性能。
如果传动轴不能正常运转,动力传输就会变得不均匀,从而导致振动、噪音和潜在的传动系统故障。
传动轴为何会发生故障或磨损?
传动轴及其部件在运行过程中承受着持续的旋转力、扭矩和弯曲。随着时间的推移,这些应力以及环境因素会导致磨损和不平衡。
常见的失败原因包括:
- 磨损的 CV 或万向节导致振动或发出咔嗒声。
- 传动轴套损坏或撕裂导致油脂流失和污染。
- 轴本身受到腐蚀或撞击损坏。
- 轴承磨损或错位导致的不平衡。
- 高性能驾驶导致的过大扭矩负载。
当这些部件磨损时,可能会出现加速或制动时振动、敲击或颤抖等症状——表明需要检查或更换。
为什么要更换保时捷传动轴和零件?
更换磨损或损坏的传动轴或其部件,可恢复平衡性、平顺性和可靠的扭矩传输。升级的传动轴或强化的部件可以处理更高的功率输出并减轻旋转质量,从而提升性能。
主要优点:
- 恢复平稳、无振动的传动系统运行。
- 防止变速器和差速器磨损。
- 提高扭矩传递和操控精度。
- 降低噪音、振动和声振粗糙度 (NVH)。
- 采用高强度材料制造,经久耐用。
- 可作为完整的传动轴组件或单独的零件提供。
建议在离合器或变速器维修期间检查并更换传动轴接头、联轴器和防尘罩,以防止二次损坏。
亮点
- 高品质保时捷传动轴和零部件。
- 专为精确平衡和平稳性能而设计。
- 包括完整的组件、接头、靴子和联轴器。
- 专为保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera 等设计。
- 专为道路或性能应用而设计的直接替换件。
- 对于维持传动系统的可靠性和操控性至关重要。