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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
正品保时捷动力转向中心压力管是用于指定保时捷 911 (996) 车型动力辅助转向系统的替换液压管。
适用：
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
图示编号 6
该管路位于动力转向液压回路的中心部分，负责在系统各部分之间输送加压的动力转向液。动力转向泵产生的液压由转向齿条提供，以减少转动前轮所需的力，尤其是在低速行驶和泊车操作期间。
由于该管路在液压作用下运行，因此必须保持密封良好，且无腐蚀、裂纹、变形或连接损坏。泄漏或堵塞的压力管路会降低动力转向系统的效率，并最终可能导致液压油泄漏、泵损坏或转向助力减弱。
本产品的功能：
- 在动力转向系统中输送加压液压油。
- 构成动力转向压力回路的中心部分。
- 连接液压管道的相邻部分。
- 使液压能够正确到达转向系统。
- 支持轻盈稳定的转向辅助。
- 有助于保持动力转向液的正常循环。
- 在工作压力下提供密封的液压连接。
- 更换泄漏、腐蚀、损坏或堵塞的原有压力管路。
- 通过保持正确的液体供应，有助于保护转向泵和转向齿条。
- 恢复因老化或损坏造成的液压系统完整性。
动力转向系统依靠一个封闭的液压回路运作。回路中任何部位的液压油泄漏或压力下降都可能影响转向助力，并对其他部件造成额外的压力。
磨损或故障症状：
可能出现的症状包括：
- 车辆底部动力转向液泄漏。
- 液压管路内有潮湿或油性残留物。
- 管道接头或连接处周围积聚液体。
- 动力转向液液位逐渐下降。
- 方向盘变得比平时更重。
- 转向助力间歇性失效。
- 动力转向泵发出呜呜声或呻吟声。
- 转动方向盘时，水泵噪音增大。
- 动力转向液起泡或产生气泡。
- 转向助力感觉不稳定。
- 金属管道出现腐蚀或生锈。
- 软管部分或接头出现裂缝或损坏。
- 管道破损、压扁或扭曲的部分。
- 严重情况下，液体会在压力下喷溅或泄漏。
- 如果泄漏的液压油接触到高温部件，会散发出烧焦的液体气味。
转向液位过低或转向泵噪音过大应立即进行检查。泵、储液罐、转向齿条、回油管路或其他液压连接件也可能导致类似症状。
为什么更换很重要：
动力转向压力管路的工作压力远高于系统的回油侧压力。
如果管路开始泄漏，液压油的损失会降低可用于辅助转向的液压压力。随着液位下降，泵可能会开始吸入空气，这会导致噪音、转向助力减弱和泵磨损加剧。
更换损坏的压力管线有助于恢复：
- 密封式液压回路。
- 正确的动力转向液压力。
- 持续的转向辅助。
- 转向操作平稳。
- 促进体液循环。
- 降低动力转向泵损坏的风险。
- 转向系统长期可靠运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99634744527
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
.jpg?width=197 "M14 螺栓，适用于多种车型。保时捷 911 / 964 / 993 / 924S / 944 / 968 / 928 - PCG13400701, 90013400701, 90013400702")
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
M14 班卓螺栓 – 动力转向、变速箱油和燃油管路接头
已售出
这种用途广泛的班卓螺栓用于固定各种系统中的班卓接头，包括动力转向软管、变速箱油管和燃油管，确保在压力下实现牢固、无泄漏的连接。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
图示编号 39
这款产品按照原厂规格设计，确保精准匹配和可靠的密封性能，是维护液压、润滑和燃油系统流体完整性的关键部件。是经典和现代保时捷车型维修、保养或翻新的理想之选。
主要特点
• 适用于多种保时捷车型的 M14 螺栓
• 适用于动力转向系统、变速箱油和燃油系统
• 兼容 911、964、924S、928 和 944 型号
• 专为高压流体系统设计
• 确保连接牢固、无泄漏
• 符合原厂规格
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性
功能和用途
这种班卓螺栓是车辆多个系统中使用的关键紧固部件。
这样做会有帮助：
• 将班卓接头牢固地连接到动力转向油管上
• 连接变速箱油管，用于润滑系统
• 紧固燃油系统内的燃油管路连接
• 在压力下保持良好的密封性
• 确保流体流动稳定和系统效率
为什么要更换班卓螺栓？
随着时间的推移，由于高温、高压和液体的作用，班卓琴螺栓会逐渐老化。
常见问题包括：
• 液体泄漏（油、燃料或液压油）
• 螺纹磨损或剥落
• 长期使用造成的腐蚀
• 密封效率降低
更换磨损的螺栓可确保安全运行，并维持多个系统的性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG13400701
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
M14 班卓螺栓 – 动力转向、变速箱油和燃油管路接头
已售出
这种用途广泛的班卓螺栓用于固定各种系统中的班卓接头，包括动力转向软管、变速箱油管和燃油管，确保在压力下实现牢固、无泄漏的连接。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
图示编号 39
这款产品按照原厂规格设计，确保精准匹配和可靠的密封性能，是维护液压、润滑和燃油系统流体完整性的关键部件。是经典和现代保时捷车型维修、保养或翻新的理想之选。
主要特点
• 适用于多种保时捷车型的 M14 螺栓
• 适用于动力转向系统、变速箱油和燃油系统
• 兼容 911、964、924S、928 和 944 型号
• 专为高压流体系统设计
• 确保连接牢固、无泄漏
• 符合原厂规格
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性
功能和用途
这种班卓螺栓是车辆多个系统中使用的关键紧固部件。
这样做会有帮助：
• 将班卓接头牢固地连接到动力转向油管上
• 连接变速箱油管，用于润滑系统
• 紧固燃油系统内的燃油管路连接
• 在压力下保持良好的密封性
• 确保流体流动稳定和系统效率
为什么要更换班卓螺栓？
随着时间的推移，由于高温、高压和液体的作用，班卓琴螺栓会逐渐老化。
常见问题包括：
• 液体泄漏（油、燃料或液压油）
• 螺纹磨损或剥落
• 长期使用造成的腐蚀
• 密封效率降低
更换磨损的螺栓可确保安全运行，并维持多个系统的性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG13400701
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
管夹 B18x15
已售出
高品质管夹 B18x15 设计用于在各种汽车和机械场所固定软管和管道。
这款多功能卡箍提供牢固稳定的固定，确保软管和管道在振动、压力和温度变化下保持正确位置。它适用于发动机舱内的各种系统，例如燃油管路、冷却液软管、真空管路和空气管路，是维护和翻新工作中不可或缺的部件。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
这款夹具单独出售，可根据您的具体需求灵活购买。它采用耐用且耐腐蚀的材料制成，即使在严苛的环境下也能持久稳定地工作。
主要特点
• 管夹尺寸 B18x15
• 适用于多种软管和管道应用
• 用于各种发动机舱和机械位置
• 单独出售，使用灵活
• 强大可靠的夹紧力
• 耐腐蚀结构
• 持久耐用的性能
功能和用途
这种夹具的设计目的是将软管和管道固定到位。
这样做会有帮助：
• 防止移动和振动损坏
• 保持正确的路径和对齐
• 确保连接稳定安全
• 减少软管和接头的磨损
• 支持可靠的系统运行
为什么要更换管夹？
夹具会因长期暴露于环境中而老化。
常见问题包括：
• 夹紧力降低
• 腐蚀或疲劳
•软管移动或脱落
• 泄漏或系统故障的风险增加
更换磨损的夹具可确保安全可靠的安装。
应用程序
适用对象：
• 燃油系统软管
• 冷却液管道和软管
• 真空和气管
• 发动机舱软管总布置
• 各种汽车和机械用途
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99951106602
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