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扭矩管轴承衬套。保时捷 964 C4 /993 C4 - 96442101221B
96442101221B
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
扭矩管轴承衬套。
使用这款原厂规格的扭矩管轴承衬套，为您的保时捷 911 AWD 车型恢复关键的传动系统支撑。这款精密轴承支架专为保时捷 964 (1989-94) C4 和 993 (1995-98) C4 系列设计，可取代扭矩管的内部衬套，确保您的驱动轴保持对准、顺畅且无过度振动。非常适合修复磨损的驱动组件，消除驱动轴的轰鸣声或沉闷声，并维护保时捷 AWD 传动系统的结构完整性。
每件均已售出。
扭矩管需要 x3 个轴承。
适合:
适合内部图表参考编号 1
本产品的作用：
磨损症状和迹象/需要更换：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96442101221B
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使用这款原厂规格的扭矩管轴承衬套，为您的保时捷 911 AWD 车型恢复关键的传动系统支撑。这款精密轴承支架专为保时捷 964 (1989-94) C4 和 993 (1995-98) C4 系列设计，可取代扭矩管的内部衬套，确保您的驱动轴保持对准、顺畅且无过度振动。非常适合修复磨损的驱动组件，消除驱动轴的轰鸣声或沉闷声，并维护保时捷 AWD 传动系统的结构完整性。
每件均已售出。
扭矩管需要 x3 个轴承。
适合:
- 保时捷964（911）C4 1989-93年
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993（911）C4 1994-97
- 保时捷 993（911）C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
适合内部图表参考编号 1
本产品的作用：
- 轴承衬套支撑扭矩管内的驱动轴，使其能够自由旋转并保持正确的对准，而管组件则保持 AWD/4WD 车型中变速箱和前差速器（或分动箱）之间的结构连接。
- 它确保旋转平稳、振动最小化、轴的正确对准，并将轴向或径向运动保持在可接受的范围内。这可以保持传动系统的几何形状，减少轴/法兰接头的磨损，并支持NVH（噪声-振动-声振粗糙度）控制。
- 如果轴承衬套磨损或失效，驱动轴可能会出现过度运动、错位、振动或咔嗒声，导致连接部件（法兰、轴承、密封件）的磨损进一步加速。
磨损症状和迹象/需要更换：
- 传动系统发出振动或研磨噪音，尤其是在加速时或在某些发动机/轴转速下 - 表明轴没有得到适当支撑。
- 由于轴运动过度或错位，在接合驱动器时（或在动力从前到后转换期间）发出咔嗒声或敲击声。
- 由于未对准而增加了驱动轴法兰、万向节或轴承的负载，导致其磨损不均匀或加速。
- 扭矩管或前差速器输入周围的密封件泄漏，因为轴的振动可能超过设计值并对密封件造成压力。
- 检查管内的轴时发现轴向或径向间隙——如果轴承衬套磨损，您可能会看到轴在应该紧固的地方移动。
- 由于许多车主没有意识到轴承可以单独更换，因此一些症状可能被视为驱动轴或法兰问题，而不是轴承衬套本身的问题。
为什么更换很重要：
- 传动系统寿命：更换磨损的轴承衬套可防止传动轴、法兰、万向节、密封件和其他因对准受损而受损的部件进一步受损。
- 噪音-振动-声振粗糙度改进：新的轴承支撑有助于减少传动系统振动并提高精细度 - 对于轴/扭矩管行为很重要的长途驾驶或性能使用尤其重要。
- 安全可靠：传动系统中轴过度移动或支撑失效可能导致负载下的灾难性故障，尤其是在全轮驱动车型中。修复轴承衬套可恢复设计支撑。
- 经济高效：以前，某些型号的轴承磨损后，唯一的解决办法是更换整个扭矩管（价格昂贵）。这些独立的衬套提供了更经济实用的解决方案。
- 性能和对齐：对传动系统的适当支撑有助于在负载下保持对齐，确保动力传输保持一致，并避免系统中不必要的弯曲，从而降低操控性或传动系统的感觉。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96442101221B
96442101221
964421012X
964421012AX
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Transmission Central Tube.
Fits:
Porsche 928 1980-95
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92842101226
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Porsche 928 1980-95
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92842101226
92842101226
92842101218
92842101220
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Transmission central tube clamping sleeve.
Fits:
Porsche 924 Turbo / GT 1976-85
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Porsche 964 1989-94
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92242105103
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Fits:
Porsche 924 Turbo / GT 1976-85
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Porsche 964 1989-94
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相关参考编号
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92242105103
92242105103
92242105102
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Transmission central tube clutch clamping piece. Automatic transmission cars.
Fits:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1987-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Diagram ref no 22
相关参考编号
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92242125500
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Fits:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1987-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Diagram ref no 22
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92242125500
92242125500
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价格: €52.21
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
保时捷 928 柔性板夹具升级 - 928 柔性板问题的永久解决方案
保护您的V8发动机免受灾难性故障的影响
保时捷928 V8发动机以其卓越的性能和精湛的工程设计而闻名，但它也存在一个众所周知的缺陷，即柔性飞轮问题。如果不加以解决，这个问题会导致严重的发动机内部损坏，甚至彻底报废。
适用：
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图示编号 25
这款升级版柔性板夹具经过精心设计，可作为防止曲轴轴向间隙运动和保护轴向推力轴承的功能性和永久性解决方案。
什么是柔性板问题
在保时捷928自动变速箱结构中，柔性板连接曲轴和扭矩管驱动轴。如果夹紧系统失效或松动，曲轴在负载作用下可能会被迫向前运动。
当这种情况发生时：
- 曲轴轴向止推轴承磨损迅速。
- 曲轴轴向间隙过大
- 曲轴向前运动进入发动机缸体
- 下部模块可能会永久损坏。
曲轴向前转动3到5毫米就会造成灾难性损坏。一旦曲轴刺入缸体，发动机基本上就报废了。
升级后的柔性板夹具的作用
这种重新设计的夹具能够正确、均匀地固定原有的柔性板离合器套筒，防止曲轴向前移动。
与其他售后解决方案不同，这种夹具设计完全专注于机械完整性和正确的力分布。
主要设计改进包括：
- 三个精密加工的圆形部件，与原装柔性飞轮套筒完美契合
- 所有节段的夹紧力均匀。
- 三颗高强度M8 12.9级内六角螺栓
- 紧固扭矩规格为 60 牛米
- 结构紧凑、重量轻，可降低向心力。
其他设计为何会失败
许多柔性板夹具设计采用围绕三段式轴的两件式夹紧系统。基本的矢量力分析表明，这种设计无法将压缩力均匀地分配到所有节段上。
力分布不均会导致：
- 夹紧压力不一致
- 随着时间的推移，可能会出现松动。
- 曲轴持续运动风险
就连保时捷最初的夹具也采用了更简单的两段式设计，只有一个螺栓固定。
这款升级后的夹具采用三段式圆形设计，夹紧力均衡，消除了负载分布不均的问题。
为什么要升级
如果出现以下情况，强烈建议您考虑安装此柔性板夹：
- 你拥有一辆配备自动变速器的保时捷928
- 您的发动机从未进行过柔性板维修。
- 您正在重建或修复一台 928 V8 发动机
- 您需要预防性保护，以防止推力轴承故障
- 您遇到了曲轴轴向间隙过大的迹象。
飞轮故障的症状可能包括：
- 异常的发动机噪音
- 难以保持正确的曲轴端隙
- 发动机大修期间推力轴承磨损
- 可见曲轴向前运动
安装此升级版夹具可像最初设计的那样牢固地固定传动轴，并且正确安装后可彻底消除柔性板问题。
以功能性为导向的工程
开发这款夹具只有一个目标：彻底解决机械缺陷。
- 比工厂设计更坚固的材料
- 减轻质量以最大限度地减少离心应力
- 所有节段均实现均衡夹紧
- 专为承受高旋转载荷而设计，具有良好的耐用性
它提供了一种长期的预防性解决方案，可以保护您 928 最有价值的部件之一——发动机缸体本身。
主要优势一览
- 保时捷 928 柔性飞轮问题的永久解决方案
- 防止曲轴向前移动
- 保护推力轴承和发动机缸体
- 甚至三点夹紧设计
- 高强度12.9级螺栓
- 轻巧且机械平衡
- 专为长期发动机保护而设计
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
922421255CL
92242125500
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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