弹簧板


- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
1 kit required per car

Fits
Porsche 356A
Porsche 356B - T5 Models
Change Torsion Bars and Adjust Ride Height
QuickChange spring plates make fast-work of torsion bar re-indexing and replacement.
Screw-type adjuster makes corner balancing and ride height adjustment a breeze. Pairs the high quality of the factory design with ease of servicing.
Setup is fast and easy
If you've ever re-indexed torsion bars to correct ride height, you can really appreciate the benefits of QuickChange.
Used in combination with our QuickChange Torsion Bars and Polybronze bearings, this spring plate allows rapid replacement or re-indexing of torsion bars.
• 5 minute torsion bar changes
• Fast and easy ride-height adjustment
• Accepts standard bushings
QuickChange Torsion Bar Changeout
QuickChange Torsion Bars can be extracted through the QuickChange Spring Plate without removing any bolts. Alignment settings are maintained. You don't even need to remove the wheel from the car. Changing torsion bars is a 5 minute per side operation!
Unlike other aftermarket spring plates, QuickChange Spring Plates bolt the plates together. This prevents the plates "halves" from sliding against each other and eliminates failures and metallic clicking noises common with competing products.
Can be used with any torsion bar and bushing that fits factory spring plates – not included – however QuickChange Torsion bars and PolyBronze Bearings are required to use torsion bar extraction features.
356 used two different systems of of spring plates, cover plate, bushings, and torsion bars
Pre-A, C and CS chassis:
Came equipped with 553mm long torsion bars. Cover plates have no center hole and a 4-nub style bushing. Spring plates have a short "tube" section that is not visible when installed because it does not pass through the cover plate. Outer bushings are larger 48mm Id and inner bushings have a smaller 45mm ID.
Polybronze may be used on these spring plates by fashioning a sleeve for the spring plate to increase its diameter to 48mm, and converting to a round bushing type coverplate.
Alternativley Elephant Racing Polybronze, QuickChange spring plates, and Torsion bars can be used on these cars provided all 4 components (torsion bars, cover plate, spring plate, bushings) are converted together.
A and B chassis:
Came quipped with 627mm long torsion bars. Cover plates have a hole in the center. Spring plates have a visible "tube" section that passes through the cover plate. Both inner and out bushings are larger ID about 48mm.
Elephant Racing Polybronze, QuickChange spring plates, and Torsion bars are all designed for direct fit with this combination.
相关参考编号
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2080908
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
每辆车需要 1 套
适合
保时捷 356 1948 - 1965
配有长管弹簧板或QuickChange 弹簧板
弹簧板轴承套件
想要体验精准驾驶、更快的单圈时间、更好的路感和反馈吗?
我们获得专利的聚铜悬挂轴承在性能、驾乘体验和安装便捷性方面树立了全新标准。普通的聚氨酯/塑料悬挂衬套已经过时了!
聚青铜轴承是一款精密青铜轴承,外覆聚氨酯外壳。这种组合既能带来平稳的滑行体验,又兼具金属轴承的卓越性能。
✔ 无吱吱声
✔ 平稳的行驶质量
✔ 易于安装
✔ 整体式油脂配件和凹槽
为什么聚青铜轴承优于塑料衬套
悬架支架是粗糙的金属板冲压件。它们往往不圆,并且存在一些不规则之处,这会导致普通聚氨酯衬套变形,挤压并卡住摩擦表面。聚氨酯本身具有较高的摩擦系数,具有“抓地力”,与挤压的聚氨酯衬套相结合会产生很大的摩擦力。这会导致驾驶体验不佳,轮胎附着力降低。
聚青铜轴承拥有坚固的青铜轴承芯,不会变形。聚氨酯外套可吸收安装不平顺性,同时青铜内轴承保持稳定,提供自由移动的机械配合,确保精准的滚道性能。配备的黄油嘴使重新润滑变得轻而易举,8字形凹槽可确保油脂固定到位。
这种组合带来零吱吱声和无摩擦的悬架运动。无论街道还是赛道,都能提供卓越的驾乘体验。
356 使用了两种不同的弹簧板、盖板、衬套和扭力杆系统
Pre-A、C 和 CS 底盘:
配备 553 毫米长的扭力杆。盖板无中心孔,并配有 4 个凸块式衬套。弹簧板有一个短“管”部分,由于它不穿过盖板,因此安装时不可见。外衬套内径较大,为 48 毫米,内衬套内径较小,为 45 毫米。
可以在这些弹簧板上使用聚青铜,通过为弹簧板制作一个套管将其直径增加到 48 毫米。
或者,只要将所有 4 个组件(扭力杆、盖板、弹簧板、衬套)一起转换,就可以在这些车上使用 Elephant Racing Polybronze、QuickChange 弹簧板和扭力杆。
A、B底盘:
配备627毫米长的扭力杆。盖板中心有一个孔。弹簧板有一个可见的“管”部分,穿过盖板。内外衬套的内径均较大,约为48毫米。
Elephant Racing 聚青铜轴承设计用于与该组合直接配合。
相关参考编号
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2061601
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使用高性能悬架弹簧板改进经典保时捷悬架:技术规格和优势
性能悬挂弹簧板的技术规格:
- 性能悬挂弹簧板是将悬挂弹簧安装到经典保时捷车型底盘上的部件。
- 它们旨在增强车辆的悬架性能和操控特性。
- 性能弹簧板通常由铝合金或钢筋等高质量材料制成。
- 与标准板相比,它们具有更坚固的结构和改进的设计,从而提供了增强的性能、耐用性和抗变形性。
- 性能悬挂弹簧板可作为经典保时捷车型的售后升级或标准替代品。
升级或更换经典保时捷的高性能悬挂弹簧板的好处:
改善操控性和响应能力:性能弹簧板提供更高的刚度和精度,改善车辆在转弯、加速和制动时的操控性和响应能力。
增强稳定性和控制力:升级到性能板有助于减少车身侧倾,提供更稳定、更可控的驾驶体验,尤其是在激烈的驾驶情况下。
增强的悬架几何结构:性能弹簧板允许进行精确的对准调整,优化悬架几何结构以改善轮胎磨损、牵引力和转弯性能。
提高耐用性:性能板旨在承受更高的负载,与标准板相比具有更高的耐用性,即使在苛刻的驾驶条件下也能确保长使用寿命。
真实修复:对于经典保时捷车型,性能弹簧板提供真实且符合时代特征的升级,在保持车辆原创性的同时提高整体性能和驾驶体验。
在 Design911,我们专门为您的保时捷(包括经典车型)提供正确的零件和专业建议。我们提供专为经典保时捷车型设计的各种高性能悬架弹簧板,包括售后升级和 OEM 更换。我们知识渊博的团队可以根据您的保时捷车型、年份和特定悬架要求帮助您选择合适的弹簧板。我们了解在提高经典保时捷性能的同时保留其真实性的重要性,我们可以指导您选择最适合您需求的最佳弹簧板。凭借我们的专业知识和对客户满意度的承诺,我们可以帮助您提高经典保时捷的悬架性能、操控性和整体驾驶体验。立即联系我们,享受我们的全面支持并获得根据您的要求量身定制的高质量零件。
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