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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 任何
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变速控制部件
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
位于拉伸弹簧上方。
#保时捷#
适合:
保时捷 911 1965-1972
保时捷 912 1965-1969
保时捷 914 1970-1976
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 11
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90142413202
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
上方为拉伸弹簧。
适合:
保时捷 911 1965-1972
保时捷 912 1965-1969
保时捷 914 1970-1976
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 11
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90142413202
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Fits:
Porsche 911 1976-83 SPM
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Diagram ref no 44
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92542402302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Fits:
Porsche 911/912 1965-72
Porsche 914-6/4 1970-71
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Diagram ref no 3
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91442401604
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
适合:
保时捷 911 1965>>1986
修理套件包含:
- 91142402404 x1 变速杆联轴器(图参考编号 9)
- 91142413901 x1 球窝接头(图例编号 4)
- 91442422400 x1 摩擦环(图参考编号 13)
- 90142422900 x2 锥形螺钉(图参考编号 2)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG42402000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Fits:
Porsche 911 1965-86 (Not for G50 Gearbox cars)
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914-4/6 BJ 1970-1976
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Diagram Ref No.15
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99953200300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fits:
Porsche 911 1972-73 Manual and Sportomatic (TYP 925 only)
Porsche 911 1974-86 All cars
Porsche 911 (930) Turbo 1975-88
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Diagram ref no 59
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91142402005
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match 变速杆控制组件内变速杆止动板。
合身
保时捷 911 1965-74
保时捷 911 1973-75 SPM(运动型)
保时捷 914-6/4 >>1972
1973年保时捷914
订购前,请确认配件是否适用于您的具体车辆(车型、年份、发动机)。变速箱类型和相应的装配图也应予以核对,特别是对于 Sportomatic 变速箱。
图示编号 14
本产品的功能
止动板是变速杆机构的一部分,它提供了一个止动面,有助于限定变速杆的运动轨迹。它属于变速控制部件,而非变速箱内部零件,因此应与周围的选档机构一起进行评估。
函数
- 为变速杆机构提供指定的止动面。
- 有助于保持杠杆运动的预期限度。
- 在变速器总成维修过程中,更换磨损或损坏的垫片。
技术细节
- 零件编号:90142401700。
- 品牌:OE Match。
- 列于 911 1965-69 变速器控制组件中。
- 在涵盖 71/72 款车型的 911 换挡控制图中也有体现。
- Sportomatic 图表涵盖 911 1970-73 SPM;1974-77 年款的装配图用注释 -75 和型号名称 SPM 来标识此铭牌。
- 914 图纸涵盖范围包括 1972 年之前的 914-6/4 以及 1973 年及以后的变速器控制组件。
故障症状
换挡杆位置不明确、选择不一致或行程过大,都应检查换挡机构。但这些症状并不一定意味着止动片有问题:衬套磨损、连杆机构调整不当或离合器操作异常也可能导致类似问题。
为什么更换很重要
如果检查发现拨片磨损或损坏,则更换拨杆机构的该部件即可解决问题。重新组装前,请检查相邻的导轨、弹簧、衬套和固定件,不要想当然地认为更换拨片就能解决所有选择问题。
常见问题解答
换挡困难是否一定意味着变速箱损坏?
不。还应检查外部连接磨损、调整情况和离合器故障。
调整可以替代损坏的钢板吗?
调整可以纠正对齐问题,但无法修复物理磨损或损坏。在决定维修之前,请确认部件的状况。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90142401700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Fits:
Porsche 911 1965-74
Porsche 911 1973-75 SPM (sportomatic)
Porsche 914-6/4 >>1972
Porsche 914 1973>>
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Diagram ref no 14
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fits:
Porsche 911 1987-89 G50 GEARBOX CARS
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Diagram ref no 10.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95042424101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
保时捷原厂OE换挡杆壳体是专为配备Sportomatic半自动变速箱的保时捷车型设计的原厂部件,用于支撑和引导换挡机构。该壳体构成换挡杆总成的结构基础,确保换挡平顺精准。
适用:
仅适用于 1972-1973 年款保时捷 911 F 车型 Sportomatic
仅适用于 1974-1975 年款保时捷 911 G 型 Sportomatic 变速箱
保时捷 914 1970 - 1972
图示编号 21
变速杆壳体起到安装和支撑变速杆的作用。它将变速杆组件固定在合适的位置,并将其连接到驱动Sportomatic变速器的内部换挡连杆机构。
通过保持变速杆正确对齐和支撑,该壳体使驾驶员能够平稳地选择档位,同时确保变速器控制连杆的精确运动。
职能与技术角色
•变速杆支架:将变速杆组件牢固地固定到位
•换挡连杆对准:确保 Sportomatic 选择器机构的精确运动
•结构安装点:将换挡机构连接到车辆底盘和传动连杆上
•操作顺畅:支持精准的齿轮啮合和一致的换挡感觉
•原厂精度:按照保时捷的精确规格制造,确保完美匹配和长久使用寿命
变速杆壳体在维持Sportomatic变速机构的精度和可靠性方面起着至关重要的作用。随着时间的推移,磨损、腐蚀或损坏会影响变速杆和变速连杆的对准,从而导致:
•档位选择困难或不准确
•变速杆间隙过大
•降低换挡精度
使用正品保时捷原厂零件更换磨损或损坏的部件,可确保正确安装、Sportomatic 系统正常运行,并保持车辆的原始机械设计。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90142401502
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
-
transmission control 911 1978-83 701-00
-
transmission control 911 TURBO 1987-88 701-00
-
transmission control 911 CARRERA / TURBO 1987-89 701-01
-
Gearshift lever transmission control 4th/5th gear for 911 model year -71/72- 701-00
-
Gearshift lever transmission control 4th/5th gear for 911 model year 1973 701-05
-
Gearshift lever sportomatic 911 1970-73 SPM 701-10
-
Gear shift rod and shift rod coupling for 911 1970-73 701-15
-
transmission control 911 1984-86 701-00
-
Transmission control 911 1974-77 701-00
-
transmission control 911 1965-69 701-00
-
transmission control 911 TURBO 1975-77 701-00
保时捷换挡控制部件 | 精密工程,确保平稳精准的换挡
换挡控制部件是保时捷变速杆和变速箱之间的重要连接部件。它们确保平稳、精准、灵敏的档位选择——将驾驶员的输入转化为干净利落、精准的档位啮合。无论是手动还是自动,换挡系统的完整性都会直接影响驾驶体验、安全性和变速箱性能。
Design911 提供高品质的换挡控制部件,旨在达到甚至超越原厂性能标准。我们的产品系列采用耐用材料制成,并经过精心设计,可实现精密装配,包括连杆、衬套、线缆、支架和选档机构,可恢复清晰的换挡体验,并消除间隙或振动。
无论您是更换磨损的部件还是升级以提高性能,我们的保时捷换档控制部件都能提供更好的换档感觉、可靠性和驾驶员信心。
变速控制部件起什么作用?
换档控制部件确保变速杆的运动准确地传递到变速箱或选择器机构,从而实现正确的齿轮啮合。
核心功能:
- 将运动从变速杆传递到变速器。
- 保持平稳、准确的档位选择。
- 吸收振动并防止连杆过度运动。
- 在换档过程中提供触觉、响应反馈。
- 确保手动和自动系统的一致对齐。
如果变速部件不能正常工作,换档时可能会感觉松动、不准确或有噪音,从而导致磨损和潜在的变速箱损坏。
为什么变速控制部件会发生故障或磨损?
随着时间的推移,变速杆部件会承受持续的机械应力、热量和振动,导致磨损或错位。
常见的失败原因包括:
- 衬套或连杆接头磨损导致变速器出现间隙。
- 缆绳操作系统中的缆绳拉伸或脱落。
- 支架破裂或金属接头疲劳。
- 污垢和湿气造成的腐蚀或污染。
由于剧烈移动或振动而导致的错位。
当这些部件性能下降时,驾驶员可能会遇到换档不顺畅或僵硬、挂档困难或换档杆移动过度的情况。
为什么要更换或升级您的保时捷变速控制部件?
更换磨损或损坏的换挡控制部件,可恢复灵敏的换挡、精准的啮合和驾驶信心。升级至性能级连杆或衬套,可改善触觉反馈,并减少换挡杆的移动。
主要优点:
- 恢复准确且灵敏的齿轮变化。
- 消除变速器中的过度间隙、松动或僵硬。
- 减少振动并提高驾驶舒适度。
- 提高整体齿轮选择的准确性和感觉。
- 兼容保时捷 911、Cayman、Boxster 和经典车型。
- 非常适合重建、修复和性能升级。
建议在离合器或变速箱维修期间更换变速控制部件,以保持传动完整性和性能一致性。
亮点
- 适用于手动和自动变速器的优质保时捷换档控制部件。
- 精密设计,实现平稳、准确的换档。
- 包括连杆、衬套、支架和选择器组件。
- 保时捷公路版和性能版车型的直接替换件。
- 提高换档质量、精度和长期可靠性。
- 对于传输维护、恢复或升级至关重要。