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零部件
保时捷 914，或称大众保时捷 914，是大众汽车和保时捷汽车于 1969 年至 1976 年间合作开发的车型。它仅提供敞篷双座跑车版本，并配备了水平对置四缸或水平对置六缸发动机。
最初的计划是，搭载水平对置四缸发动机的车型以大众品牌销售，而搭载水平对置六缸发动机的车型则以保时捷品牌销售。然而，在研发过程中，保时捷意识到大众和保时捷车型共用同一车身可能存在的风险，尤其是在美国市场。因此，保时捷说服大众允许这两个版本在北美以保时捷品牌销售。
大众汽车最初推出的版本搭载了燃油喷射式1.7升大众4型水平对置四缸发动机，可产生80马力（60千瓦；81公制马力）。与此同时，保时捷914/6车型则配备了源自1967-1969年911T车型的2.0升风冷式901/3型水平对置六缸发动机，可产生110马力（82千瓦；112公制马力）。
所有发动机均位于车身中部，前方配备的是1969款911“901”变速箱的改进版，专为中置发动机跑车量身打造。卡曼公司负责底盘生产，要么在公司内部完成大众汽车的组装，要么将底盘交付给保时捷进行最终组装。
1973年，914/6车型被一款搭载全新100马力（75千瓦；101公制马力）2.0升燃油喷射版大众4型发动机的衍生车型所取代。1974款车型则将1.7升发动机替换为85马力（63千瓦；86公制马力）1.8升发动机，而美版车型则配备了博世L-Jetronic燃油喷射系统以辅助排放控制。
