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节气门体/增压室
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
一包 100 个垫圈
適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 Turbo - 1991 至 1993
保时捷 914-6 - 1970 年至 1976 年
洗衣机在许多地方使用
凸轮盖
正时链盖
节气门体
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图表参考编号 28
相关参考编号
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WASHERKIT01
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
一包 100 个垫圈
適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 Turbo - 1991 至 1993
保时捷 914-6 - 1970 年至 1976 年
洗衣机在许多地方使用
凸轮盖
正时链盖
节气门体
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 28
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
WASHERKIT02
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该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adapt Motorsport推出的GT3歧管电子节气门改装套件,适用于自然吸气涡轮增压风冷保时捷911发动机。提供适用于三螺栓964 Turbo和993 Turbo车型的配置。
合身
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
本产品的功能
这款改装套件以996 GT3风格的大容量进气硬件为基础,为经典的保时捷水平对置六缸涡轮增压发动机打造电子节气门系统。它集成了节气门体、燃油导轨、进气适配器、共振阀硬件、压力和温度传感器、真空控制装置以及组装进气系统所需的各种相关配件。
函数
- 通过博世电子节气门体控制进气流量
- 将 GT3 款式的进气硬件适配到兼容的风冷保时捷气缸盖上
- 通过可配置的燃油导轨垫片,支持长、中或短款 EV14 型燃油喷射器。
- 利用真空罐、电磁阀和止回阀来控制共振阀。
- 提供制动助力器真空、怠速空气旁通和其他真空需求的连接
- 通过博世T-MAP传感器测量歧管压力和进气温度
技术细节
- 基于 996 GT3 款式的进气歧管,端口直径为 49 毫米;制造商标称标准 964 歧管的端口直径为 43 毫米,3.2 升歧管的端口直径为 39 毫米。
- 博世 82mm 电子节气门体,附带连接器套件
- 标配博世 1.15 bar T-MAP 传感器;另可选配 3.0 bar 版本。
- 适用于 964 和 993 涡轮增压发动机的三螺栓适配器,接口尺寸为 42 毫米或 44 毫米。
- Adapt Motorsport的歧管采用铸铝材质,而共振阀和进气三通则采用CNC加工并经过黑色阳极氧化处理。
基础套件内容
- Adapt Motorsport 高流量进气三通接头,带真空和 T-MAP 传感器接口
- 带接头的燃油导轨套件
- 博世 82mm 电子节气门体和连接器套件
- 采用CNC加工的带密封滚子轴承的共振襟翼组件
- 博世温度压力传感器及连接器套件
- 节气门、共振阀和进气适配器套筒,带软管夹
- 真空罐、电磁阀、止回阀、连接器和软管
- 所需紧固件和配件
配置信息
可选配或不选配一对 Adapt Motorsport GT3 进气歧管。请根据您的发动机选择正确的缸盖螺栓孔位、适配器接口直径和歧管配置。可选的铸铝歧管专为风冷保时捷 911 发动机较短的缸间距而设计,并包含真空接口和用于布线及控制组件的隐蔽安装点。
常见问题解答
- 电子节气门体包含在内吗?是的。每个基础套件都包含一个博世82毫米电子节气门体及其连接套件。
- GT3车型是否配备进气歧管?这取决于所选配置。部分版本可选配Adapt Motorsport进气歧管,部分版本则不配备。
- 支持哪些喷油器长度?可配置的燃油导轨垫片可适配长、中、短三种EV14型喷油器。
- 涵盖哪些气缸盖样式?两螺栓配置适用于 2.7、3.0 和 3.2 发动机,而三螺栓配置则适用于 964 和 993 3.6 发动机。
订购前请检查是否与您的特定车辆、发动机、气缸盖样式和所需端口直径相符。
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fits
Porsche 911 1972-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94
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Diagram ref no 10.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93011049700
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节气门体和增压室——保时捷性能的发动机呼吸精度
节气门体和集气室是保时捷进气系统的关键部件。它们共同调节和分配进入发动机的气流,直接影响油门响应、扭矩和整体驾驶性能。节气门体控制进入进气歧管的空气量,而集气室则确保所有气缸的空气输送均衡,从而在整个转速范围内保持一致的动力和效率。
Design911 为保时捷 911、Boxster、Cayman、Cayenne、Macan 和 Panamera 等车型提供全系列原装高品质节气门体和集气室。每个部件都经过精密设计,确保气流顺畅、响应精准、经久耐用,确保您的保时捷始终保持最佳性能。
节气门体和增压室起什么作用?
这些部件对于发动机高效换气和性能调校至关重要。其主要功能包括:
- 控制进入发动机的气流以实现精确的油门响应。
- 优化每个气缸的空气分配,实现平稳、平衡的动力。
- 提高燃烧效率和发动机性能。
- 支持自然吸气和涡轮增压发动机增强扭矩和加速度。
在性能模型中,升级的节气门体和集气室可以增加空气量和流动效率 - 释放额外的马力和更灵敏的节气门控制。
节气门体和增压室为何会发生故障?
随着时间的推移,这些部件可能会因恶劣的工作条件而出现磨损、污染或机械故障。常见的故障原因包括:
- 积碳或污垢影响气流和节气门的运行。
- 节气门执行器或位置传感器中的电子故障。
- 密封件磨损或外壳破裂会导致空气泄漏。
- 集气室中的热损坏或腐蚀。
- 节流阀板或连杆机械卡住。
故障症状包括怠速不稳、加速减弱、发动机故障灯警告、油门响应不良或怠速不一致。
为什么要更换有故障的节气门体或增压室?
节气门体或集气室损坏或堵塞会显著降低发动机性能和响应速度。更换这些部件可恢复精确的气流控制、平稳的节气门切换和最佳燃油效率。
更换的好处包括:
- 恢复发动机功率和响应能力。
- 改善空气分布和燃烧效率。
- 怠速更平稳,燃油经济性更好。
- 具有制造商品质精度的长期可靠性。
Design911 提供的所有节气门体和集气室均采用先进材料、高精度加工和耐腐蚀表面制成,确保保时捷在每款应用中都具有可靠的性能和耐用性。