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Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 任何
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所有消音器/消声器
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
带有运动催化转换器和尖端的高性能自由流动 X-pipe 取代了笨重且限制性的工厂后消声器和催化转换器,从而提高了动力并产生了美妙的声音;包括 200 单元 HJS Sport Cats 和 Deluxe Quad-Style Tips。
特征:
•适合所有 991 Turbo / Turbo S 车辆(2013 年及以后)
•注意: Fabspeed 的 Supersport X-Pipe STREET 应用程序包括高性能 200 单元 HJS 运动催化转换器,可改善流动和排气声音
• 在整个 RPM 范围内显著改善跑车的声音和动力
• 包括抛光镀铬豪华四头式耳塞;也可提供抛光 GT2 式耳塞
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流动性和最大耐用性
• 简单的螺栓安装;无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未通过 CARB 认证,并且仅供加利福尼亚州的越野使用
请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR991TSSSX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
高性能自由流动 X-pipe 配备运动催化转换器和尖端,取代了笨重且限制性的工厂后消声器和催化转换器,提高了动力并实现了美妙的声音;包括 200 单元 HJS Sport Cats 和 Deluxe Quad-Style Tips。
特征:
•适合:所有 991.2 Turbo / Turbo S 车辆(2017 年及以后)
•注意: Fabspeed 的 Supersport X-Pipe STREET 应用程序包括高性能 200 单元 HJS 运动催化转换器,可改善流动和排气声音
• 在整个 RPM 范围内显著改善跑车声音和动力
包括抛光镀铬豪华四重式尖端;还提供抛光 GT2 式尖端
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流动性和最大耐用性
• 简单的螺栓安装;无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修
Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证,仅供加利福尼亚州的越野使用
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9912TSSSX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
DesignTek VALVETRONIC 排气系统,带 Cat 旁通管和尾管。不锈钢材质。
适合:
保时捷 991.1 Turbo
欲查看接线图,请点击此处
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3606009121
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Fabspeed 保时捷 991 Turbo / Turbo S 阀门式超级运动 X 型排气系统是一款高性能排气升级产品,旨在为 2013 年至 2016 年生产的保时捷 911 Turbo 和 Turbo S (991.1) 提供增强的排气声浪、改善的气流和驾驶员可控制的排气音量。
适用:
- 保时捷 991.1 Turbo 3.8L(520 马力)2014-16
- 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L(560 马力)2014-16
保时捷991 Turbo的标准排气系统旨在平衡性能、排放和噪音法规。虽然对于日常驾驶来说足够有效,但其原厂消音器和催化转化器的布局可能会限制排气声浪,降低涡轮增压水平对置六缸发动机的独特声浪。
Fabspeed 开发了带阀门的 Supersport X 型排气系统,旨在提供更具吸引力的排气体验,同时保持可调节声音控制的灵活性。
该系统的核心是一个经过特殊设计的 2.75 英寸(70 毫米)四共振 X 型管,旨在平衡排气流量和声音特性。
排气阀关闭时,气体通过共振 X 形管排出,产生更平稳、更可控的排气声浪,适合低噪音驾驶。
当阀门打开时,废气绕过共振的 X 形管段,形成更直接的流动路径,产生更大、更激进的排气声。
这种双模式配置可以让驾驶员通过一个系统享受到两种截然不同的排气特性。
排气管采用 14-16 号 T304L 不锈钢制造,并使用 CNC 芯轴弯曲管材,以保持一致的内管直径和顺畅的气流。
该系统采用高质量的螺旋式真空排气阀,其设计能够承受涡轮增压高性能发动机所伴随的高温和苛刻的运行条件。
该系统可配备高流量运动型催化转化器或仅供赛车使用的催化转化器旁通管,并可根据不同的性能要求和预期用途进行配置。
排气系统采用 Fabspeed 的豪华四出式排气尾管,提供多种表面处理选择,以配合保时捷 991 Turbo 的尾部造型。
该系统采用螺栓固定式设计,无需切割或焊接即可安装,对于追求更佳音效、性能潜力和优质结构的爱好者来说,这无疑是一项重大的排气系统升级。
本产品的功能:
Fabspeed 阀门式超级运动 X 型排气管取代了原厂相应的排气部件,提供了一种更顺畅的高性能排气系统。
其主要功能包括:
- 改善废气流动:采用性能导向的管道布局,减少排气系统中不必要的阻力。
- 提供驾驶员控制的排气声浪:允许在两种不同的声音特性之间切换。
- 营造更精致的闭阀模式:引导废气通过四共振 X 形管,产生更平顺、更柔和的排气声。
- 提供激进的开阀模式:绕过共振部分,产生更响亮、更直接的排气声。
- 增强涡轮增压水平对置六缸发动机的特性:使保时捷 3.8L 双涡轮增压发动机独特的排气声浪更加突出。
- 支持性能优化:提供旨在改善气流并可能增强发动机响应的排气配置。
- 减轻排气系统重量: Fabspeed 表示,与相应的原厂配置相比,重量减轻了约 5 磅。
- 采用高流量不锈钢管道:芯轴弯曲的管道有助于保持排气流量在管道弯曲处稳定。
- 提供持久耐用的阀门运行:采用专为高温环境设计的螺旋式真空驱动阀。
- 提升尾部造型:配备豪华四出式排气管。
- 支持不同的车辆配置:为配备或未配备原厂保时捷运动排气系统的车辆提供阀门控制选项。
- 保持螺栓固定安装:设计用于适配相应的保时捷 991 Turbo 应用,无需切割或焊接。
磨损或故障症状:
Fabspeed 阀门式超级运动 X 型排气管主要是一种性能升级,而不是需要按固定保养周期更换的部件。
然而,原有排气系统的劣化或现有带阀排气组件内部的故障可能导致更换或维修成为必要。
- 嘶嘶声、滴答声或吹气声。
- 排气量从意想不到的地方突然增大。
- 排气管接头周围有烟灰沉积。
- 车辆后部周围有废气。
- 加速时噪音增大。
- 可见锈蚀或损坏。
- 焊缝强度不足或损坏。
- 安装点开裂。
- 穿孔管道。
- 排气管部件松动或不牢固。
- 切换模式时排气声保持不变。
- 一个排气阀工作,另一个排气阀保持静止。
- 阀门卡在打开位置,导致排气量持续偏高。
- 阀门卡住了,无法进入更响亮的运行模式。
- 阀门组件周围有异常的金属碰撞声。
- 瓣膜运动不规则。
为什么更换/升级很重要:
升级到 Fabspeed 阀门式超级运动 X 型排气管,可以将性能导向的排气流量与可调节的声音控制相结合,从而改善驾驶体验。
- 一套排气系统,两种排气声浪:可在更精致的共振模式和更澎湃的性能模式之间切换。
- 增强排气特性:展现保时捷 991 Turbo 双涡轮增压水平对置六缸发动机的独特声浪。
- 优化排气流量:采用更大尺寸的性能导向型管路和优化的流道。
- 潜在性能提升:旨在提升动力输出和油门响应,具体提升效果取决于车辆配置。
- 高品质结构: T304L 不锈钢材质,具有卓越的耐腐蚀性和耐热性。
- 优质螺旋式排气阀:提供经久耐用的阀门结构,专为应对严苛的运行条件而设计。CNC
- 弯管:在弯曲处保持一致的内径,确保气流顺畅。
- 减轻排气重量:比原厂排气系统更轻。
- 外观定制:豪华四出式尾嘴提供多种表面处理选择。
- 可调节控制:可配置用于配备原厂运动排气系统 (PSE) 或额外 Fabspeed 阀门控制器的车辆。
- 直接螺栓固定设计:安装过程中无需永久性切割或焊接。
- 卓越性能工程:专为保时捷 991 Turbo 和 Turbo S 平台开发。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR991TSSRXVQ
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Fabspeed 保时捷 991 Turbo / Turbo S 阀门式超级运动 X 型排气系统是一款高性能排气升级产品,旨在为 2013 年至 2016 年生产的保时捷 911 Turbo 和 Turbo S (991.1) 提供增强的排气声浪、改善的气流和驾驶员可控制的排气音量。
适用:
- 保时捷 991.1 Turbo 3.8L(520 马力)2014-16
- 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L(560 马力)2014-16
保时捷991 Turbo的标准排气系统旨在平衡性能、排放和噪音法规。虽然对于日常驾驶来说足够有效,但其原厂消音器和催化转化器的布局可能会限制排气声浪,降低涡轮增压水平对置六缸发动机的独特声浪。
Fabspeed 开发了带阀门的 Supersport X 型排气系统,旨在提供更具吸引力的排气体验,同时保持可调节声音控制的灵活性。
该系统的核心是一个经过特殊设计的 2.75 英寸(70 毫米)四共振 X 型管,旨在平衡排气流量和声音特性。
排气阀关闭时,气体通过共振 X 形管排出,产生更平稳、更可控的排气声浪,适合低噪音驾驶。
当阀门打开时,废气绕过共振的 X 形管段,形成更直接的流动路径,产生更大、更激进的排气声。
这种双模式配置可以让驾驶员通过一个系统享受到两种截然不同的排气特性。
排气管采用 14-16 号 T304L 不锈钢制造,并使用 CNC 芯轴弯曲管材,以保持一致的内管直径和顺畅的气流。
该系统采用高质量的螺旋式真空排气阀,其设计能够承受涡轮增压高性能发动机所伴随的高温和苛刻的运行条件。
该系统可配备高流量运动型催化转化器或仅供赛车使用的催化转化器旁通管,并可根据不同的性能要求和预期用途进行配置。
排气系统采用 Fabspeed 的豪华四出式排气尾管,提供多种表面处理选择,以配合保时捷 991 Turbo 的尾部造型。
该系统采用螺栓固定式设计,无需切割或焊接即可安装,对于追求更佳音效、性能潜力和优质结构的爱好者来说,这无疑是一项重大的排气系统升级。
本产品的功能:
Fabspeed 阀门式超级运动 X 型排气管取代了原厂相应的排气部件,提供了一种更顺畅的高性能排气系统。
其主要功能包括:
- 改善废气流动:采用性能导向的管道布局,减少排气系统中不必要的阻力。
- 提供驾驶员控制的排气声浪:允许在两种不同的声音特性之间切换。
- 营造更精致的闭阀模式:引导废气通过四共振 X 形管,产生更平顺、更柔和的排气声。
- 提供激进的开阀模式:绕过共振部分,产生更响亮、更直接的排气声。
- 增强涡轮增压水平对置六缸发动机的特性:使保时捷 3.8L 双涡轮增压发动机独特的排气声浪更加突出。
- 支持性能优化:提供旨在改善气流并可能增强发动机响应的排气配置。
- 减轻排气系统重量: Fabspeed 表示,与相应的原厂配置相比,重量减轻了约 5 磅。
- 采用高流量不锈钢管道:芯轴弯曲的管道有助于保持排气流量在管道弯曲处稳定。
- 提供持久耐用的阀门运行:采用专为高温环境设计的螺旋式真空驱动阀。
- 提升尾部造型:配备豪华四出式排气管。
- 支持不同的车辆配置:为配备或未配备原厂保时捷运动排气系统的车辆提供阀门控制选项。
- 保持螺栓固定安装:设计用于适配相应的保时捷 991 Turbo 应用,无需切割或焊接。
磨损或故障症状:
Fabspeed 阀门式超级运动 X 型排气管主要是一种性能升级,而不是需要按固定保养周期更换的部件。
然而,原有排气系统的劣化或现有带阀排气组件内部的故障可能导致需要更换或维修。
- 嘶嘶声、滴答声或吹气声。
- 排气量从意想不到的地方突然增大。
- 排气管接头周围有烟灰沉积。
- 车辆后部周围有废气。
- 加速时噪音增大。
- 可见锈蚀或损坏。
- 焊缝强度不足或损坏。
- 安装点开裂。
- 穿孔管道。
- 排气管部件松动或不牢固。
- 切换模式时排气声保持不变。
- 一个排气阀工作,另一个排气阀保持静止。
- 阀门卡在打开位置,导致排气量持续偏高。
- 阀门卡住了,无法进入更响亮的运行模式。
- 阀门组件周围有异常的金属碰撞声。
- 瓣膜运动不规则。
为什么更换/升级很重要:
升级到 Fabspeed 阀门式超级运动 X 型排气管,可以将性能导向的排气流量与可调节的声音控制相结合,从而改善驾驶体验。
- 一套排气系统,两种排气声浪:可在更精致的共振模式和更澎湃的性能模式之间切换。
- 增强排气特性:展现保时捷 991 Turbo 双涡轮增压水平对置六缸发动机的独特声浪。
- 优化排气流量:采用更大尺寸的性能导向型管路和优化的流道。
- 潜在性能提升:旨在提升动力输出和油门响应,具体提升效果取决于车辆配置。
- 高品质结构: T304L 不锈钢材质,具有卓越的耐腐蚀性和耐热性。
- 优质螺旋式排气阀:提供经久耐用的阀门结构,专为应对严苛的运行条件而设计。CNC
- 弯管:在弯曲处保持一致的内径,确保气流顺畅。
- 减轻排气重量:比原厂排气系统更轻。
- 外观定制:豪华四出式尾嘴提供多种表面处理选择。
- 可调节控制:可配置用于配备原厂运动排气系统 (PSE) 或额外 Fabspeed 阀门控制器的车辆。
- 直接螺栓固定设计:安装过程中无需永久性切割或焊接。
- 卓越性能工程:专为保时捷 991 Turbo 和 Turbo S 平台开发。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR991TSSXXVQ
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Fabspeed 阀门式中央消音器旁通 X 型管是一款高性能排气升级产品,专为配备原厂阀门式排气系统的 2012-2016 款保时捷 991 Carrera 3.4L 和 Carrera S 3.8L 车型设计。
适用:
- 保时捷 991.1 卡雷拉 C2 3.4L /3.8L 2012-16
- 保时捷 991.1 卡雷拉 C4 3.4L / 3.8L 2012-16
该系统用更畅通的X型管取代了原厂限制排气的中段消音器,同时保留了保时捷阀门排气系统的功能。这使得驾驶者能够继续享受两种截然不同的排气特性:阀门开启时,发出更具侵略性的跑车声浪;阀门关闭时,则发出更平顺、更安静的声浪。
X 型管采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制造,旨在改善排气流量、减轻重量,并提供长期的耐腐蚀性和耐高温性。
Fabspeed报告称收益约为:
- +16 轮马力
- 扭矩增加 14 磅英尺
- 与原厂中置消音器相比,重量减轻了 12 磅
实际性能提升可能因车辆状况、规格、燃料和环境条件而异。
本产品的功能:
原厂中央消音器有助于控制排气量,但也对排气路径造成了一定程度的限制。
Fabspeed X 型排气管用一个更畅通的交叉段取代了这个消音器,使来自两个气缸组的废气能够合并,并更有效地流向后排气口。
其主要功能和优势包括:
- 降低中央消声器排气阻力
- 改善废气流量
- 增强排气声浪和特性
- 保留原厂排气阀操作
- 支持提升油门响应
- 产生可衡量的马力和扭矩增益
- 减轻排气系统重量
- 提供更直接的水平对置六缸发动机排气声浪
- 保持与原厂带阀门侧消音器的兼容性
Fabspeed 还将 X 型管列为其 Maxflo 高性能侧排气系统的合适补充。
磨损或故障症状:
工厂中央消音器和相关的带阀排气部件会受到高温、冷凝、振动和反复热循环的影响。
常见的恶化迹象包括:
- 中央消音器发出排气声
- 消声器内部部件松动
- 排气管接缝或焊缝开裂
- 吹气声或嘶嘶声
- 漏水接头周围有黑色烟灰
- 管道或消声器部分出现腐蚀
- 排气阀异响
- 阀门机构卡住,处于打开或关闭状态
- 不同运行模式下排气声不均匀
- 阀门系统启动时排气声调未发生变化
- 夹具或安装硬件松动
- 排气量过大
- 排气管对准不良
- 排气噪音意外增大
一些与阀门相关的症状可能源于执行器、真空管路或电子控制装置,而不是排气管路本身,因此在更换之前应该检查整个系统。
为什么更换很重要:
老化的消音器或泄漏的排气连接处会导致高温废气在到达预定出口之前逸出。
这可能导致:
- 排气噪音增大,产生不必要的噪音
- 嘎嘎作响和震动
- 烟尘积聚
- 周围部件过热
- 相邻排气接头劣化
- 排气系统完整性降低
排气阀故障还会导致系统无法在安静和嘈杂的运行模式之间正确切换。
更换损坏的部件有助于恢复:
- 安全排气路径
- 无泄漏排气连接
- 阀门功能正常
- 与周围组件保持适当的间隙
- 持续排气运行
如果原有的系统仍然可以使用,那么 Fabspeed X 型排气管主要是一种性能、声音和减轻重量的升级,而不是必要的维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR991CMBXV
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
在整个 RPM 范围内,通过更低沉更深沉的排气音来提高功率并减轻重量;提供黑铬或抛光豪华四头式尖端
991 Carrera Maxflo Performance 侧排气管取代了原厂侧消声器,改善了排气流量和整体动力,同时提供了低沉而低沉的跑车声音。该系统可与 OEM 排气管一起使用,也可以升级为包含黑色镀铬或抛光的 Deluxe Quad-Style 排气管。
对于未配备 PSE 的汽车,Fabspeed 建议将这些侧消声器与中央消声器旁路 X-Pipe 配合使用。单独使用这些侧消声器与工厂非 PSE 中央消声器配合使用不会带来显著的声音优势。
特征:
•适合所有保时捷 991 Carrera 车辆(2012 年及以后)
• 设计为与工厂/OEM 头和中央消声器兼容(注意:如果您有兴趣将此系统与其他 Fabspeed 排气组件结合使用,请致电/联系我们。)
• 与工厂组件相比节省 1 磅
• 在整个 RPM 范围内提高跑车的声音和动力;15 whp 和 11 ft-lbs 的扭矩
• 采用高品质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流动性和最大耐用性
• 直接用螺栓固定替换原厂侧消声器
• 与大多数型号的 Fabspeed Deluxe Quad-Style 抛光或黑铬饰面的尖端兼容);也与 OEM 尖端兼容
• 享受 Fabspeed 终身有限保修
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR991MAX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
适合:
保时捷 911 (991.1) GT3 和 GT3 RS 2013>>2017
保时捷 911 (991.2) GT3 和 GT3 RS 2018>>2020
零件组装:
MSPO245:后消音器删除组件
备注:重新使用原装保时捷装饰件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SSXPO129
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
适合:
保时捷 991.1 GT3 / GT3 RS 2013>>2017
零件组装:
MSPO245:后消音器删除组件
MSPO246:装饰安装板
MSTIP199:x2 4.0英寸抛光尖端
排气管: 100mm GT100
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SSXPO126
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
适合:
保时捷 911 (991.1) GT3 和 GT3 RS 2013>>2017
零件组装:
MSPO245:后消音器删除组件
MSPO246:装饰安装板
MSTIP200:x2 4.0 英寸 Cerakote 黑色尖端
排气管: 1 00mm GT100B
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SSXPO127
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
适合:
保时捷 911 (991.1) GT3 和 GT3 RS 2013>>2017
零件组装:
MSPO245:后消音器删除组件
MSPO246:装饰安装板
MSTIP201:x2 4.0英寸拉丝钛合金尖端
排气管: 100mm GT100
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SSXPO128
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
适合:
保时捷 991.1 3.8升 Carrera 2S 2011>>2015
保时捷 991.1 3.8升 Carrera 4S 2011>>2015
管道直径: 2.76英寸(70.00毫米)
MSPO279 :保时捷运动型排气系统 (PSE) 后消音器
MSPO280 : LH 带阀出水管
MSPO281 : RH带阀出水管
相关参考编号
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SSXPO181
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
適用於:
保时捷 991.1 Carrera / Carrera 4 - 3.4 升
保时捷 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 3.8 升
产品描述
使用我们为 991.1 Carrera 配备的新型赛车排气管,可以提高声音、增加功率和扭矩,同时减轻重量。
这款 Race Exhaust 的侧面和中央消声器均被删除,取而代之的是直接用螺栓固定在歧管上的自由流动直管设计。
其结果是,排气重量轻、性能更高、声音强劲,并不适合胆小的人。
其设计和制造充分体现了 Rennline Automotive 的热情和品质。
不适用于道路/街道
- 采用芯轴弯曲的 304 不锈钢制成
- 重量仅 8 磅(比原装系统轻 50 磅)
- 删除侧面和中央消声器(查看有关消声器拆除的当地法律)
- 保留催化转化器
- 直接安装至排气歧管
- 比原装增加 5whp/9ft-lbs(第三方测功机使用原装进气口/ECU 软件测试)
- 仅适用于 991.1 自然吸气 3.4L-3.8L 车型
- 仅供越野使用
- 两小时内即可完成安装,无需拆卸后保险杠
相关参考编号
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EX12
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
適用於:
保时捷 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 3.4ltr
保时捷 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S 3.8ltr
产品描述
使用我们为 991.1 Carrera 配备的新型街道排气管,可以增加声音并获得一些中档扭矩,同时减轻重量。
该系统删除了中央消声器,同时保留了侧面手提箱消声器,从而实现了完全适合日常驾驶的 OEM+ 升级。
其设计和制造充分体现了 Rennline Automotive 的热情和品质。
- 采用最先进的制造工艺,由芯轴弯曲的 304 不锈钢制成
- 删除中央消声器并保留侧消声器
- 增加排气音而不牺牲舒适度
- 工厂装配和完成
- 重复使用 OEM 硬件
- 仅适用于 991.1 自然吸气 3.4 升和 3.8 升车型
- 提高中档扭矩
- 两小时内即可完成安装,无需拆卸后保险杠
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EX13
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- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
#设计科技#
适用:
保时捷 991 Carrera S 3.8L
这些简单的U型/J型管移除了隐藏在后翼子板内的消音器。至于为什么要这样做,我也不清楚。通常情况下,我们会看到一个主消音器或两个带催化器的消音器。因此,这是最容易更换的部件。这些直通管保持了与原厂消音器相同的直径,完美替代了原厂部件,不仅省去了消音器内的填充物或挡板,还减轻了重量。每个原厂消音器的重量约为15.6磅。Designtek的二次排气消音器旁通管每个仅重约3磅。现在,消除了排气阻力,我们也为车尾减重了约25磅。由于该部件仍然保留了原厂带催化器的排气歧管和原厂中段消音器,因此排气声浪略微低沉,但不会像全段排气那样产生剧烈的嗡嗡声。当汽车静止不动或在测功机上猛踩油门时,你可以听到转速超过 4000 转/分时,声音发生了明显的变化。
车库提示:排气管有时会与隔热罩摩擦,导致车辆产生共振。虽然可以通过重新安装隔热罩来解决这个问题,但这并非简单的螺栓固定式更换即可。
从外观上看,这套排气系统的声音确实令人印象深刻,极具运动感,但在正常驾驶条件下却会产生相当恼人的嗡嗡声。该排气系统的最大噪音为101分贝。
根据工厂的马力机测试,二次消音器旁通管的性能提升主要体现在3700转/分到红线转速的整个转速范围内。在三挡四驱模式下进行基准测试(为了保证马力机测试的顺利进行且无故障灯亮起),车辆输出功率为344马力,扭矩为289磅英尺。考虑到环境温度、工厂Mustang马力机测试数据以及91号汽油的辛烷值,这个数据与原厂400马力的车型基本吻合。加装我们的排气管后,车辆输出功率提升至358马力,扭矩达到298磅英尺,峰值功率提升了14马力,峰值扭矩提升了9磅英尺。
点击“放大”查看零件大图。
3606009913 替换 No11/12。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3606009913
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
适合:
保时捷 991 Carrera 3.4L
保时捷 991 Carrera S 3.8L
辅助运动型排气箱旨在使汽车发出更深沉的声音,这些排气箱可添加到工厂排气部件中并更换两个侧消声器罐。
强劲、强劲、动感十足。更棒的是,得益于运动型排气系统,其性能得到了进一步增强,该系统配备了经过改进的二级运动型排气箱,其声音会随着驾驶行为而变化,范围从正常道路驾驶时的强劲输出到性能使用时明显更具攻击性的音调。
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3606009913 替换11/12号。
相关参考编号
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3606009923
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Exhaust system - A103, A104 - 991.1 3.4L and 3.8L 2012-16 202-000
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Exhaust system - PR:176 Sports exhaust system - 991.1 2012-16 202-005
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Exhaust system / Emission control / Exhaust gas turbocharger 991 Turbo 3.8L 2014-16 202-000
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Exhaust system (Model: A175) 991 GT3 3.8L 2014-17 202-000
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Exhaust system (Model: A176) 991 4.0L GT3 RS / 991 R 2014-17 202-005
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2016款911(991)GT3 CUP排气系统 2.2-05
标准排气系统——专为性能、声音和寿命而设计
标准排气系统对于您的保时捷的性能、效率和声音至关重要。它可以控制发动机的废气流量,减少排放,控制噪音水平,并确保平衡背压,从而实现最佳动力输出。
Design911 提供采用高级不锈钢和耐腐蚀材料打造的标准排气系统。这些系统的设计符合甚至超越制造商的性能标准,完美融合了耐用性、精致度和性能,是日常驾驶和车辆修复的理想之选。
每个排气系统都经过精心设计,以确保精确的配合、出色的气流以及保留汽车原始特征的正宗保时捷排气音。
标准排气系统起什么作用?
标准排气系统发挥着多种重要作用,可确保您的保时捷高效、清洁、安全地运行。
核心功能:
- 将废气安全地排出发动机。
- 通过催化转化器和消音器减少排放。
- 控制背压以实现平衡的性能和燃油效率。
- 最大限度地降低发动机噪音,同时保留保时捷的标志性音调。
- 有助于温度调节和废气清除。
保养良好的排气系统可确保性能平稳、降低油耗并符合排放法规。
排气系统为何会失效?
排气系统不断暴露在高温、潮湿和腐蚀性气体中——随着时间的推移,所有这些都会造成损害。
常见的失败原因包括:
- 道路盐、冷凝水和湿气造成的腐蚀和生锈。
- 由于振动和热循环导致焊缝或管道破裂。
- 内部挡板损坏导致发出嘎嘎声或失去消音效果。
- 接头堵塞或泄漏会导致性能下降和噪音增加。
- 烧坏的催化转换器或消声器会降低效率。
排气故障的迹象包括巨大的噪音、嘎嘎声、排气异味或发动机性能下降——所有这些都清楚地表明需要更换。
为什么要更换标准排气部件?
更换磨损或损坏的排气系统可恢复性能、舒适度和效率,同时保持保时捷独特的排气音调。
主要优点:
- 恢复适当的排气流量和背压。
- 提高燃油效率和功率输出。
- 减少噪音和振动。
- 确保符合排放标准并做好 MOT 准备。
- 采用耐腐蚀不锈钢制成,经久耐用。
- 直接兼容经典和现代保时捷车型。
升级到高质量标准排气装置可保留汽车原有的性能特征,同时确保持久的可靠性。
亮点:
- 专为保时捷汽车设计的精密排气系统。
- 优化气流以提高功率、扭矩和效率。
- 耐用的不锈钢结构,具有耐腐蚀性。
- 设计旨在实现真实的音调和完美的贴合。
- 适用于经典修复和现代维护。
- 可靠、安静且性能均衡的解决方案。