OE Match
Über OE Match
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Angebot wird stetig erweitert.
OE Match entwickelt derzeit über 100 neue Produkte, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein breites Sortiment an Teilen angeboten wird, das diverse Probleme verschiedener Porsche-Generationen behebt.
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Servolenkgetriebe – Linkslenker (LHD)
Die Servolenkung ist ein zentrales Bauteil der Lenkung, das die Lenkbewegungen präzise und kontrolliert in die Vorderräder umsetzt. Durch den Einsatz von Hydraulikdruck reduziert die Lenkung den Lenkaufwand deutlich und erhält gleichzeitig das direkte und reaktionsschnelle Lenkgefühl, für das Porsche bekannt ist.
Passend für:- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Bei leistungsorientierten Sportwagen wie dem 997 Carrera, Boxster 987 und Cayman 987 spielt die Lenkung eine entscheidende Rolle für die Rückmeldung von der Straße, die Kurvenstabilität und das Vertrauen des Fahrers – insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten und bei sportlicher Fahrweise.
Was bewirkt ein Servolenkgetriebe?
Die Lenkung überträgt die Bewegung von der Lenksäule auf die Vorderräder, während die hydraulische Unterstützung dazu beiträgt, den Kraftaufwand am Lenkrad zu reduzieren.
Dies gewährleistet:
- Gleichmäßiges und präzises Lenkverhalten
- Gleichmäßiges Feedback in den Kurven
- Verringerte Fahrerermüdung bei Fahrmanövern mit niedriger Geschwindigkeit
- Vorhersehbares Verhalten unter Last
Eine verschlissene oder defekte Zahnstange beeinträchtigt die Lenkpräzision, die Sicherheit und den gesamten Fahrspaß.
Warum versagen Lenkgetriebe?
Im Laufe der Zeit sind Lenkgetriebe hohem Druck, Hitze, Straßenschmutz und Vibrationen ausgesetzt, was zu allmählichem Verschleiß führt. Häufige Ausfallursachen sind:
- Verschleiß der inneren Dichtungen verursacht Hydraulikflüssigkeitslecks
- Verschleiß an Zahnstangenwelle und Ritzel
- Korrosion durch eindringende Feuchtigkeit
- Schäden durch verunreinigte Servolenkungsflüssigkeit
Typische Ausfallsymptome sind:
- Schwergängiges oder ungleichmäßiges Lenkgefühl
- Servolenkungsflüssigkeit tritt aus
- Klopfgeräusche oder Spiel in der Lenkung
- Ziehen am Lenkrad oder schlechte Rückkehr in die Mittelstellung
Warum sollte man das Lenkgetriebe austauschen?
Der Austausch eines verschlissenen Lenkgetriebes stellt Folgendes wieder her:
- Präzise Lenksteuerung
- Korrekte hydraulische Unterstützung
- Sichere und vorhersehbare Handhabung
- Vertrauen bei hohen Geschwindigkeiten und in Kurven
Das Ignorieren von Problemen mit dem Lenkgetriebe kann den Verschleiß an verwandten Bauteilen wie Spurstangen, Pumpen und Aufhängungsgelenken beschleunigen und langfristig die Reparaturkosten erhöhen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99734701111
99734701111
99734701110
99734701109
99734701108
99734701107
99734701106
99734701105
99734701103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 750,00 £
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
Information
Riemenspannrolle.
Dieser Riemenspanner trägt dazu bei, die korrekte Spannung und den optimalen Verlauf des Keilrippenriemens zu gewährleisten, der verschiedene motorbetriebene Komponenten wie Lichtmaschine, Klimakompressor und andere Hilfssysteme antreibt. Durch die gleichmäßige Krafteinwirkung auf den Riemen reduziert der Spanner dessen Durchhang, verhindert ein Durchrutschen und sorgt für einen reibungslosen Riemenlauf auch bei unterschiedlichen Motorlasten und -temperaturen.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012 - 2016
Porsche 95B.1 Macan 3.0L TDI 2014 - 2018
Diagramm-Referenznummer 1
Anwendung:
Keilriemenspanner für Nebenaggregatantrieb – wird im vorderen Nebenaggregatantriebssystem des Motors installiert, um die Riemenspannung und -ausrichtung zu steuern.
Funktion:
• Bringt die Spannung des Nebenantriebsriemens an und reguliert sie.
• Gewährleistet die korrekte Riemenausrichtung über den Riemenscheiben
• Reduziert Riemenflattern und vorzeitigen Verschleiß
• Trägt zur Gewährleistung des zuverlässigen Betriebs von riemengetriebenen Zubehörteilen bei.
Ein verschlissener oder schwacher Riemenspanner kann zu Riemenschlupf, erhöhten Geräuschen (Quietschen oder Pfeifen), ungleichmäßigem Riemenverschleiß und verminderter Leistung des Nebenaggregats führen. Der Austausch eines defekten Spanners stellt die korrekte Riemenspannung wieder her und trägt zur Verlängerung der Lebensdauer von Riemen und Riemenscheiben bei – was die Zuverlässigkeit erhöht und das Risiko von Ausfällen des Nebenaggregatantriebs verringert.
Tauschen Sie den Spanner aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Quietschende oder pfeifende Geräusche aus dem Bereich des Riemens
• Sichtbare Abnutzung oder Ausfransungen am Gürtel
• Riemenrutschen unter Last
• Raue oder geräuschvolle Bewegung der Riemenscheibenlager
• Im Rahmen der routinemäßigen Wartungsintervalle für Keilriemen oder Spannrollen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958903133
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser Riemenspanner trägt dazu bei, die korrekte Spannung und den optimalen Verlauf des Keilrippenriemens zu gewährleisten, der verschiedene motorbetriebene Komponenten wie Lichtmaschine, Klimakompressor und andere Hilfssysteme antreibt. Durch die gleichmäßige Krafteinwirkung auf den Riemen reduziert der Spanner dessen Durchhang, verhindert ein Durchrutschen und sorgt für einen reibungslosen Riemenlauf auch bei unterschiedlichen Motorlasten und -temperaturen.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012 - 2016
Porsche 95B.1 Macan 3.0L TDI 2014 - 2018
Diagramm-Referenznummer 1
Anwendung:
Keilriemenspanner für Nebenaggregatantrieb – wird im vorderen Nebenaggregatantriebssystem des Motors installiert, um die Riemenspannung und -ausrichtung zu steuern.
Funktion:
• Bringt die Spannung des Nebenantriebsriemens an und reguliert sie.
• Gewährleistet die korrekte Riemenausrichtung über den Riemenscheiben
• Reduziert Riemenflattern und vorzeitigen Verschleiß
• Trägt zur Gewährleistung des zuverlässigen Betriebs von riemengetriebenen Zubehörteilen bei.
Ein verschlissener oder schwacher Riemenspanner kann zu Riemenschlupf, erhöhten Geräuschen (Quietschen oder Pfeifen), ungleichmäßigem Riemenverschleiß und verminderter Leistung des Nebenaggregats führen. Der Austausch eines defekten Spanners stellt die korrekte Riemenspannung wieder her und trägt zur Verlängerung der Lebensdauer von Riemen und Riemenscheiben bei – was die Zuverlässigkeit erhöht und das Risiko von Ausfällen des Nebenaggregatantriebs verringert.
Tauschen Sie den Spanner aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Quietschende oder pfeifende Geräusche aus dem Bereich des Riemens
• Sichtbare Abnutzung oder Ausfransungen am Gürtel
• Riemenrutschen unter Last
• Raue oder geräuschvolle Bewegung der Riemenscheibenlager
• Im Rahmen der routinemäßigen Wartungsintervalle für Keilriemen oder Spannrollen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958903133
95810236151
95810236150
958903133
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 35,00 £
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
Information
Spannrolle für den Zahnriemen.
Die Rolle sorgt für einen reibungslosen Riemenlauf und verhindert Riemenschwingungen oder -wanderungen. Dies ist besonders wichtig bei Dieselmotoren, bei denen eine präzise Steuerung des Zahnriemens entscheidend ist. Der rechtzeitige Austausch der Rolle schützt den Riemen, die Spannvorrichtungen und die Zuverlässigkeit des Motorsteuersystems.
Passend für:
Porsche 957 Cayenne (9PA1) 3.0L V6 Diesel 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diesel 2011 - 2018
Diagramm-Referenznummer 9
Diese Rolle bietet eine glatte, reibungsarme Kontaktfläche für den Zahnriemen und trägt so dazu bei, dass der Riemen rund läuft und auch bei wechselnden Motordrehzahlen und Lasten die richtige Spannung beibehält.
Funktion:
• Sorgt für gleichbleibende Zahnriemenspannung und -führung
• Reduziert Riemengeräusche und -vibrationen und beugt vorzeitigem Riemenverschleiß vor.
• Unterstützt eine präzise Motorsteuerung durch stabile Riemenführung
Ein verschlissenes Wälzlager kann Geräusche verursachen, Spiel entwickeln oder blockieren – was zu einer ungenauen Riemenführung und beschleunigtem Riemenverschleiß führt. Der Austausch des Wälzlagers im Rahmen der Zahnriemenwartung trägt zu einer zuverlässigen Riemenspannung bei und verringert das Risiko von Problemen mit dem Zahnriemenantrieb.
Wann ersetzen:
• Beim Zahnriemenwechsel (empfohlene Vorgehensweise)
• Jegliche Anzeichen von Lagergeräuschen (Heulen/Grollen) aus dem Steuerkettenbereich
• Sichtbares Spiel, Rauheit oder Verunreinigungen beim Drehen von Hand
• Öl-/Kühlmittelverunreinigungen im Riemenbereich, die die Lager beschädigen können
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510524300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die Rolle sorgt für einen reibungslosen Riemenlauf und verhindert Riemenschwingungen oder -wanderungen. Dies ist besonders wichtig bei Dieselmotoren, bei denen eine präzise Steuerung des Zahnriemens entscheidend ist. Der rechtzeitige Austausch der Rolle schützt den Riemen, die Spannvorrichtungen und die Zuverlässigkeit des Motorsteuersystems.
Passend für:
Porsche 957 Cayenne (9PA1) 3.0L V6 Diesel 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diesel 2011 - 2018
Diagramm-Referenznummer 9
Diese Rolle bietet eine glatte, reibungsarme Kontaktfläche für den Zahnriemen und trägt so dazu bei, dass der Riemen rund läuft und auch bei wechselnden Motordrehzahlen und Lasten die richtige Spannung beibehält.
Funktion:
• Sorgt für gleichbleibende Zahnriemenspannung und -führung
• Reduziert Riemengeräusche und -vibrationen und beugt vorzeitigem Riemenverschleiß vor.
• Unterstützt eine präzise Motorsteuerung durch stabile Riemenführung
Ein verschlissenes Wälzlager kann Geräusche verursachen, Spiel entwickeln oder blockieren – was zu einer ungenauen Riemenführung und beschleunigtem Riemenverschleiß führt. Der Austausch des Wälzlagers im Rahmen der Zahnriemenwartung trägt zu einer zuverlässigen Riemenspannung bei und verringert das Risiko von Problemen mit dem Zahnriemenantrieb.
Wann ersetzen:
• Beim Zahnriemenwechsel (empfohlene Vorgehensweise)
• Jegliche Anzeichen von Lagergeräuschen (Heulen/Grollen) aus dem Steuerkettenbereich
• Sichtbares Spiel, Rauheit oder Verunreinigungen beim Drehen von Hand
• Öl-/Kühlmittelverunreinigungen im Riemenbereich, die die Lager beschädigen können
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510524300
95510524300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 45,00 £
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
Information
Umlenkrolle der Antriebsriemenscheibe.
Diese Riemenscheibe stützt und führt den Keilrippenriemen/Nebenaggregatriemen, um die korrekte Führung und Spannung zu gewährleisten und sicherzustellen, dass er reibungslos über verschiedene Motoraggregate läuft, ohne zu rutschen oder falsch ausgerichtet zu sein.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004>> (M02.2Y)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (Motorkennung: 5501)
M >> 638 08942
M 63A 03027 >>
M 63A 05020 >>
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2010 - 18 (Motorcode: 5502, CEYA)
M >> B 06770
M >> B 06811
Diagramm-Referenznummer 7
Diese Spannrolle sorgt für eine glatte und präzise Lauffläche des Keilrippenriemens und gewährleistet so die korrekte Führung und Spannung beim Antrieb wichtiger Systeme wie Lichtmaschine, Klimakompressor, Servolenkpumpe und Wasserpumpe (sofern vorhanden). Sie hält den Riemenlauf gleichmäßig und verhindert Schlupf, Vibrationen und vorzeitigen Verschleiß.
Eine verschlissene, laute oder festsitzende Spannrolle kann dazu führen, dass der Nebenantriebsriemen:
• Ausrutschen oder Quietschen
• vorzeitig verschleißen
• Fehllauf in den Riemenscheibennuten
• Dies kann zum Ausfall von Zubehörfunktionen führen (z. B. Lichtmaschinenladung, Servolenkung, Klimaanlage)
Durch den Austausch einer defekten Riemenscheibe wird ein reibungsloser Riemenlauf wiederhergestellt, die Geräuschentwicklung unter der Motorhaube reduziert und die Lebensdauer des Riemens verlängert.
Tauschen Sie die Spannrolle aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Quietschende oder pfeifende Geräusche aus dem Bereich des vorderen Keilriemens
• Abnutzung oder Ausfransen des Gürtels
• Vibrationen oder Geräusche vom Riemenscheibenlager
• Bei Wartungsarbeiten am Riemensystem oder beim Austausch des Spanners
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510227600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese Riemenscheibe stützt und führt den Keilrippenriemen/Nebenaggregatriemen, um die korrekte Führung und Spannung zu gewährleisten und sicherzustellen, dass er reibungslos über verschiedene Motoraggregate läuft, ohne zu rutschen oder falsch ausgerichtet zu sein.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004>> (M02.2Y)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (Motorkennung: 5501)
M >> 638 08942
M 63A 03027 >>
M 63A 05020 >>
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2010 - 18 (Motorcode: 5502, CEYA)
M >> B 06770
M >> B 06811
Diagramm-Referenznummer 7
Diese Spannrolle sorgt für eine glatte und präzise Lauffläche des Keilrippenriemens und gewährleistet so die korrekte Führung und Spannung beim Antrieb wichtiger Systeme wie Lichtmaschine, Klimakompressor, Servolenkpumpe und Wasserpumpe (sofern vorhanden). Sie hält den Riemenlauf gleichmäßig und verhindert Schlupf, Vibrationen und vorzeitigen Verschleiß.
Eine verschlissene, laute oder festsitzende Spannrolle kann dazu führen, dass der Nebenantriebsriemen:
• Ausrutschen oder Quietschen
• vorzeitig verschleißen
• Fehllauf in den Riemenscheibennuten
• Dies kann zum Ausfall von Zubehörfunktionen führen (z. B. Lichtmaschinenladung, Servolenkung, Klimaanlage)
Durch den Austausch einer defekten Riemenscheibe wird ein reibungsloser Riemenlauf wiederhergestellt, die Geräuschentwicklung unter der Motorhaube reduziert und die Lebensdauer des Riemens verlängert.
Tauschen Sie die Spannrolle aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Quietschende oder pfeifende Geräusche aus dem Bereich des vorderen Keilriemens
• Abnutzung oder Ausfransen des Gürtels
• Vibrationen oder Geräusche vom Riemenscheibenlager
• Bei Wartungsarbeiten am Riemensystem oder beim Austausch des Spanners
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510227600
95510227600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 25,50 £
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Motorkühler.
Ein hochwertiger Ersatzkühler, der exakt den Spezifikationen der Porsche-Originalausrüstung entspricht. Er dient als Kühlmittel-Wärmetauscher und trägt zur Aufrechterhaltung der optimalen Motorbetriebstemperatur bei, indem er Wärme vom Motorkühlmittel an die Umgebungsluft abgibt.
Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
Diagramm-Referenznummer 1
Der Kühler leitet heißes Motorkühlmittel durch seine Kühlrippen und -rohre, wodurch überschüssige Wärme an die durchströmende Luft abgegeben wird. Dieser Kühlprozess hält den Motor im optimalen Temperaturbereich, verhindert Überhitzung und trägt zur Aufrechterhaltung von Leistung, Effizienz und langfristiger Zuverlässigkeit bei – insbesondere unter hoher Fahrlast.
Funktion:
• Nutzt ein Netzwerk aus Rohren und Lamellen, um Wärme vom Kühlmittel an die Umgebungsluft abzugeben
• Funktioniert mit dem Motorkühlventilator und der Lüfterabdeckung, um den Luftstrom zu verbessern
• Trägt dazu bei, eine konstante Betriebstemperatur für Motor und Antriebsstrang aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt optimale Verbrennung, Leistung und Langlebigkeit, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder heißem Wetter
Ein funktionsfähiger Kühler ist für die Gesundheit und Leistung des Motors unerlässlich. Im Laufe der Zeit können Kühler folgende Schäden aufweisen:
• Verstopfung oder Korrosion
• Undichtigkeiten oder Risse
• Verringerte Kühlleistung
• Kühlmittelverunreinigung.
Ein defekter Kühler kann zu Überhitzung, Leistungsverlust und potenziellen Motorschäden führen. Der Austausch eines verschlissenen Kühlers gegen einen neuen gewährleistet eine optimale Kühlleistung und trägt zum Erhalt der ursprünglichen Wärmemanagement-Effizienz Ihres Porsche bei.
Tauschen Sie den Heizkörper aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Kühlmittellecks oder sichtbare Schäden
• Überhitzung oder schwankende Temperaturanzeigen
• Kühlmittelverunreinigung oder Ablagerungen
• Bei einer Überholung des Motorkühlsystems oder beim Austausch anderer zugehöriger Komponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99110613
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ein hochwertiger Ersatzkühler, der exakt den Spezifikationen der Porsche-Originalausrüstung entspricht. Er dient als Kühlmittel-Wärmetauscher und trägt zur Aufrechterhaltung der optimalen Motorbetriebstemperatur bei, indem er Wärme vom Motorkühlmittel an die Umgebungsluft abgibt.
Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
Diagramm-Referenznummer 1
Der Kühler leitet heißes Motorkühlmittel durch seine Kühlrippen und -rohre, wodurch überschüssige Wärme an die durchströmende Luft abgegeben wird. Dieser Kühlprozess hält den Motor im optimalen Temperaturbereich, verhindert Überhitzung und trägt zur Aufrechterhaltung von Leistung, Effizienz und langfristiger Zuverlässigkeit bei – insbesondere unter hoher Fahrlast.
Funktion:
• Nutzt ein Netzwerk aus Rohren und Lamellen, um Wärme vom Kühlmittel an die Umgebungsluft abzugeben
• Funktioniert mit dem Motorkühlventilator und der Lüfterabdeckung, um den Luftstrom zu verbessern
• Trägt dazu bei, eine konstante Betriebstemperatur für Motor und Antriebsstrang aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt optimale Verbrennung, Leistung und Langlebigkeit, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder heißem Wetter
Ein funktionsfähiger Kühler ist für die Gesundheit und Leistung des Motors unerlässlich. Im Laufe der Zeit können Kühler folgende Schäden aufweisen:
• Verstopfung oder Korrosion
• Undichtigkeiten oder Risse
• Verringerte Kühlleistung
• Kühlmittelverunreinigung.
Ein defekter Kühler kann zu Überhitzung, Leistungsverlust und potenziellen Motorschäden führen. Der Austausch eines verschlissenen Kühlers gegen einen neuen gewährleistet eine optimale Kühlleistung und trägt zum Erhalt der ursprünglichen Wärmemanagement-Effizienz Ihres Porsche bei.
Tauschen Sie den Heizkörper aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Kühlmittellecks oder sichtbare Schäden
• Überhitzung oder schwankende Temperaturanzeigen
• Kühlmittelverunreinigung oder Ablagerungen
• Bei einer Überholung des Motorkühlsystems oder beim Austausch anderer zugehöriger Komponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99110613
99110613103
99110613203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 360,00 £
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Information
Hauptbremszylinder.
Der primäre hydraulische Druckgenerator für das Bremssystem – er wandelt die Eingabe Ihres Bremspedals in Bremsflüssigkeitsdruck um, der die Bremssättel aktiviert.
Passend für:
Porsche 993 C2 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 9
Beim Betätigen des Bremspedals erzeugt der Hauptbremszylinder hydraulischen Druck, der über die Bremsleitungen an alle vier Räder verteilt wird. Dieser Druck presst die Bremssättel gegen die Bremsscheiben und verzögert so das Fahrzeug sicher und effektiv. Ein einwandfrei funktionierender Hauptbremszylinder ist unerlässlich für ein gleichmäßiges Bremsgefühl, einen gleichmäßigen Bremsweg und die allgemeine Sicherheit.
Funktion:
• Wandelt die Pedalkraft in hydraulischen Druck um, um das Bremssystem zu betätigen
• Hält den korrekten Bremsflüssigkeitsdruck aufrecht, um eine gleichmäßige Bremswirkung an Vorder- und Hinterachse zu gewährleisten.
• Funktioniert mit den Bremsleitungen, dem Bremsflüssigkeitsbehälter und den Bremssätteln des Fahrzeugs, um bei Bedarf eine reaktionsschnelle Bremsleistung zu gewährleisten.
Der Hauptbremszylinder ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil Ihres Bremssystems. Mit der Zeit können Dichtungen und Innenflächen verschleißen oder sich abnutzen, was zu Folgendem führen kann:
• Schwammiges oder ungleichmäßiges Pedalgefühl
• Bremsflüssigkeitsverlust oder Druckverlust
• Verminderte Bremsleistung oder ungleichmäßiges Bremsen
• Potenzielle Sicherheitsrisiken, wenn sie nicht behoben werden.
Durch den Austausch einer verschlissenen oder defekten Einheit wird der korrekte Hydraulikdruck, das Pedalgefühl und die Bremsleistung wiederhergestellt – so bleibt Ihr Porsche reaktionsschnell und sicher.
Tauschen Sie den Hauptbremszylinder aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Weiches, nachgebendes oder ungleichmäßiges Bremspedalgefühl
• Sichtbare Bremsflüssigkeitslecks um den Hauptbremszylinder herum
• Lufteintritt in die Bremsleitungen oder unzureichende Bremswirkung
• Bei einer Bremsanlagenüberholung, einem Bremsflüssigkeitswechsel oder einer Diagnose von Dichtungsschäden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99335591000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der primäre hydraulische Druckgenerator für das Bremssystem – er wandelt die Eingabe Ihres Bremspedals in Bremsflüssigkeitsdruck um, der die Bremssättel aktiviert.
Passend für:
Porsche 993 C2 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 9
Beim Betätigen des Bremspedals erzeugt der Hauptbremszylinder hydraulischen Druck, der über die Bremsleitungen an alle vier Räder verteilt wird. Dieser Druck presst die Bremssättel gegen die Bremsscheiben und verzögert so das Fahrzeug sicher und effektiv. Ein einwandfrei funktionierender Hauptbremszylinder ist unerlässlich für ein gleichmäßiges Bremsgefühl, einen gleichmäßigen Bremsweg und die allgemeine Sicherheit.
Funktion:
• Wandelt die Pedalkraft in hydraulischen Druck um, um das Bremssystem zu betätigen
• Hält den korrekten Bremsflüssigkeitsdruck aufrecht, um eine gleichmäßige Bremswirkung an Vorder- und Hinterachse zu gewährleisten.
• Funktioniert mit den Bremsleitungen, dem Bremsflüssigkeitsbehälter und den Bremssätteln des Fahrzeugs, um bei Bedarf eine reaktionsschnelle Bremsleistung zu gewährleisten.
Der Hauptbremszylinder ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil Ihres Bremssystems. Mit der Zeit können Dichtungen und Innenflächen verschleißen oder sich abnutzen, was zu Folgendem führen kann:
• Schwammiges oder ungleichmäßiges Pedalgefühl
• Bremsflüssigkeitsverlust oder Druckverlust
• Verminderte Bremsleistung oder ungleichmäßiges Bremsen
• Potenzielle Sicherheitsrisiken, wenn sie nicht behoben werden.
Durch den Austausch einer verschlissenen oder defekten Einheit wird der korrekte Hydraulikdruck, das Pedalgefühl und die Bremsleistung wiederhergestellt – so bleibt Ihr Porsche reaktionsschnell und sicher.
Tauschen Sie den Hauptbremszylinder aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Weiches, nachgebendes oder ungleichmäßiges Bremspedalgefühl
• Sichtbare Bremsflüssigkeitslecks um den Hauptbremszylinder herum
• Lufteintritt in die Bremsleitungen oder unzureichende Bremswirkung
• Bei einer Bremsanlagenüberholung, einem Bremsflüssigkeitswechsel oder einer Diagnose von Dichtungsschäden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99335591000
99335591000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 239,00 £
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Rear stabilizer bar bush, Size: 19.8mm
It’s a suspension rubber mount that fits around the anti-roll bar to secure it to the rear axle and help control chassis movement.
SET OF 2. Two bushings (left and right) are typically required per vehicle.
Fits:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2005 Cars with Sport Suspension - Please choose by size
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008 Cars with Sport Suspension
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005 *Cars with Sport Suspension - Please choose by size
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008 - Please choose by size
Diagram Ref No 2.
• Application: Rear anti-roll (stabilizer) bar bushing - fits around the 19.8 mm diameter stabilizer bar to mount it to the rear suspension subframe. Two bushings (left and right) are typically required per vehicle.
The anti-roll bar bushing cushions and secures the stabilizer bar to the rear suspension structure. This part helps maintain the correct position and movement control of the rear anti-roll bar, reducing unwanted body roll in corners and stabilizing the chassis during acceleration, braking, and steering.
Over time, the factory rubber in anti-roll bar bushings can harden, crack, or break down due to heat, age, and load cycles. Worn bushings can lead to:
• Increased body roll and reduced handling precision
• Clunking or knocking noises from the rear suspension
• Uneven tire wear
• Loose or sloppy cornering response
Replacing bushings restores correct fitment and suspension geometry, improving stability, road feel, and overall driving confidence. Spyder Performance
Replace the rear anti-roll bar bushings if you notice:
• Clunking or rattling from the rear suspension
• Excessive body lean when cornering
• Visible cracks, distortion, or missing rubber on existing bushings
• During suspension overhaul or anti-roll bar removal
• Elevated noise or vibration through the rear of the car
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633379225
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
It’s a suspension rubber mount that fits around the anti-roll bar to secure it to the rear axle and help control chassis movement.
SET OF 2. Two bushings (left and right) are typically required per vehicle.
Fits:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2005 Cars with Sport Suspension - Please choose by size
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008 Cars with Sport Suspension
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005 *Cars with Sport Suspension - Please choose by size
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008 - Please choose by size
Diagram Ref No 2.
• Application: Rear anti-roll (stabilizer) bar bushing - fits around the 19.8 mm diameter stabilizer bar to mount it to the rear suspension subframe. Two bushings (left and right) are typically required per vehicle.
The anti-roll bar bushing cushions and secures the stabilizer bar to the rear suspension structure. This part helps maintain the correct position and movement control of the rear anti-roll bar, reducing unwanted body roll in corners and stabilizing the chassis during acceleration, braking, and steering.
Over time, the factory rubber in anti-roll bar bushings can harden, crack, or break down due to heat, age, and load cycles. Worn bushings can lead to:
• Increased body roll and reduced handling precision
• Clunking or knocking noises from the rear suspension
• Uneven tire wear
• Loose or sloppy cornering response
Replacing bushings restores correct fitment and suspension geometry, improving stability, road feel, and overall driving confidence. Spyder Performance
Replace the rear anti-roll bar bushings if you notice:
• Clunking or rattling from the rear suspension
• Excessive body lean when cornering
• Visible cracks, distortion, or missing rubber on existing bushings
• During suspension overhaul or anti-roll bar removal
• Elevated noise or vibration through the rear of the car
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633379225
99633379225
99633379219
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
2 x Stabilisatorbuchse hinten 19,8 mm für Porsche 986 / 987 / 996 / 997 (99633379225/1
Preis: 28,00 £
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
Information
Vorderrad-Bremsbeläge und Bremsscheibe (Komplettset). Bremsscheibe: 350 mm x 34 mm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT958D.F.TOP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche Cayenne 958 V6 3.0L DIESEL (VORNE)
Porsche Cayenne 958 V6 3,6L BENZIN (VORNE)
Standardersatz
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT958D.F.TOP
95535140151
95535140251
95835193930
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Bremsscheibe, vorne. Porsche Cayenne 955 / 957 / 958 (OE-Nr. 95535140151 & 95535140251) (95535140151TOP
1 x Bremsscheibe, vorne. Porsche Cayenne 955 / 957 / 958 (OE-Nr. 95535140151 & 95535140251) (95535140251TOP
2 x Bremsbelagverschleißsensor. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera (95861236500/1
1 x Bremsbeläge, vorne. Porsche 958 Cayenne V6 3.6L / Diesel 3.0L (95835193930BRE
Preis: 254,90 £
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Information
Komplettes Wasserpumpen-Set – Wasserpumpe, Thermostat, Keilriemen und Dichtungen für eine vollständige Überholung des Kühlsystems
Dieses komplette Wasserpumpen-Set beinhaltet eine neue Wasserpumpe, ein Thermostat, einen Keilriemen und die benötigten Dichtungen für das Pumpen- und das Thermostatgehäuse.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 PS 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 PS 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Dieses umfassende Servicepaket für das Kühlsystem gewährleistet die korrekte Kühlmittelzirkulation, präzise Temperaturregelung und den zuverlässigen Betrieb des Keilriemens. Ideal für die vorbeugende Wartung oder die komplette Reparatur des Kühlsystems – dieses Set bietet alles, was Sie benötigen, um die Kühlleistung Ihres Porsche-Motors wiederherzustellen.
Die Wasserpumpe zirkuliert kontinuierlich Kühlmittel durch Motor und Kühler, während das Thermostat die Betriebstemperatur regelt und für die korrekte Aufwärmphase des Motors sorgt. Der Keilriemen treibt wichtige Nebenaggregate – darunter die Wasserpumpe – an. Daher gewährleistet der gleichzeitige Austausch all dieser Komponenten langfristige Zuverlässigkeit und beugt zukünftigen Ausfällen vor.
Was dieses komplette Wasserpumpen-Set bewirkt
Dieses Service-Kit für das Kühlsystem:
- Ersetzt die Wasserpumpe um den ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss wiederherzustellen
- Beinhaltet ein neues Thermostat für eine präzise Temperaturregelung
- Liefert einen neuen Keilriemen um einen zuverlässigen Betrieb der Nebenantriebe zu gewährleisten
- Alle benötigten Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten. um Leckagen während der Installation zu verhindern
- Verbessert die Kühlleistung und verringert so das Risiko einer Überhitzung.
- Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit mit koordiniertem Komponentenaustausch
- Ideal für Werkstattreparaturen, Wartungsarbeiten in Eigenregie oder die Überholung des Kühlsystems bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.
Warum Wasserpumpen, Thermostate und Riemen ausfallen
Häufige Fehlerquellen sind:
- Lagerverschleiß im Inneren der Wasserpumpe, was zu Lecks oder Geräuschen führt
- Laufradverschleiß , wodurch der Kühlmitteldurchfluss reduziert wird
- Thermostat klemmt , was zu Überhitzung oder Überkühlung führt.
- Serpentinenbandrisse , Glasuren oder Dehnungen
- Verunreinigungen des Kühlmittels beschleunigen den Bauteilverschleiß
- Temperaturwechsel , die Dichtungen und Gehäuse schwächen
Warum diese Komponenten gemeinsam ausgetauscht werden sollten
Der Austausch von Pumpe, Thermostat und Keilriemen als Set gewährleistet Folgendes:
- Die Kühlleistung im gesamten System wurde wiederhergestellt.
- Korrekte Riemenspannung und Funktion des Nebenantriebs
- Reduzierte Arbeitskosten durch Vermeidung wiederholter Demontage
- Ausgewogene Langlebigkeit , da alle Komponenten gleichmäßig altern.
- Leckagevermeidung dank neuer Dichtungen und Dichtringe
- Sorgenfreiheit für den täglichen Fahrbetrieb, lange Reisen oder den Einsatz auf der Rennstrecke
Dieses Set bietet die zuverlässigste und kostengünstigste Methode zur Wartung von Kühlsystemen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WATERPUMP.971.2.OEM
9A712101304
9A712168800
9A110655900
0PB121688
9A790313710
9A712101303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Wasserpumpe. Porsche 971 Panamera / 95B.2 / 95B.3 Macan / 9YA Cayenne (9A712101304/2
1 x Thermostat mit Gehäuse. Porsche 95B Macan / 9YA Cayenne / 971 Panamera OE Match (PAB121115B/1
1 x O-Ring für Thermostateinheit. Porsche 9YA / 971 / 976 / 95B.2 / 981 / 718 / 991 / 992 (9A712168800/1
1 x Antriebsriemen Porsche E3 Cayenne Hybrid / Panamera 971 Hybrid 9A790313740 (9A790313740/1
Preis: 244,15 £
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 380Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 440Bhp 2022>>
Information
Komplettes Wasserpumpen-Set – Wasserpumpe, Thermostat, Keilriemen und Dichtungen für eine vollständige Überholung des Kühlsystems
Dieses komplette Wasserpumpen-Set beinhaltet eine neue Wasserpumpe, ein Thermostat, einen Keilriemen und die benötigten Dichtungen für das Pumpen- und das Thermostatgehäuse.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin 340 PS 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzin 340 PS 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin 440 PS 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin 440 PS 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 354 PS 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 380 PS 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 PS 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Benzin 2,9L V6 380 PS 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Benzin 2,9L V6 440 PS 2022>>
Dieses umfassende Servicepaket für das Kühlsystem gewährleistet die korrekte Kühlmittelzirkulation, präzise Temperaturregelung und den zuverlässigen Betrieb des Keilriemens. Ideal für die vorbeugende Wartung oder die komplette Reparatur des Kühlsystems – dieses Set bietet alles, was Sie benötigen, um die Kühlleistung Ihres Porsche-Motors wiederherzustellen.
Die Wasserpumpe zirkuliert kontinuierlich Kühlmittel durch Motor und Kühler, während das Thermostat die Betriebstemperatur regelt und für die korrekte Aufwärmphase des Motors sorgt. Der Keilriemen treibt wichtige Nebenaggregate – darunter die Wasserpumpe – an. Daher gewährleistet der gleichzeitige Austausch all dieser Komponenten langfristige Zuverlässigkeit und beugt zukünftigen Ausfällen vor.
Was dieses komplette Wasserpumpen-Set bewirkt
Dieses Service-Kit für das Kühlsystem:
- Ersetzt die Wasserpumpe um den ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss wiederherzustellen
- Beinhaltet ein neues Thermostat für eine präzise Temperaturregelung
- Liefert einen neuen Keilriemen um einen zuverlässigen Betrieb der Nebenantriebe zu gewährleisten
- Alle benötigten Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten. um Leckagen während der Installation zu verhindern
- Verbessert die Kühlleistung und verringert so das Risiko einer Überhitzung.
- Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit mit koordiniertem Komponentenaustausch
- Ideal für Werkstattreparaturen, Wartungsarbeiten in Eigenregie oder die Überholung des Kühlsystems bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.
Warum Wasserpumpen, Thermostate und Riemen ausfallen
Häufige Fehlerquellen sind:
- Lagerverschleiß im Inneren der Wasserpumpe, was zu Lecks oder Geräuschen führt
- Laufradverschleiß , wodurch der Kühlmittelstrom reduziert wird
- Thermostat klemmt , was zu Überhitzung oder Überkühlung führt.
- Serpentinenbandrisse , Glasuren oder Dehnungen
- Verunreinigungen des Kühlmittels beschleunigen den Bauteilverschleiß
- Temperaturwechsel , die Dichtungen und Gehäuse schwächen
Warum diese Komponenten gemeinsam ausgetauscht werden sollten
Der Austausch von Pumpe, Thermostat und Keilriemen als Set gewährleistet Folgendes:
- Die Kühlleistung im gesamten System wurde wiederhergestellt.
- Korrekte Riemenspannung und Funktion des Nebenantriebs
- Reduzierte Arbeitskosten durch Vermeidung wiederholter Demontage
- Ausgewogene Langlebigkeit , da alle Komponenten gleichmäßig altern.
- Leckagevermeidung dank neuer Dichtungen und Dichtringe
- Sorgenfreiheit für den täglichen Fahrbetrieb, lange Reisen oder den Einsatz auf der Rennstrecke
Dieses Set bietet die zuverlässigste und kostengünstigste Methode zur Wartung von Kühlsystemen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WATERPUMP.971.1.OEM
9A712101304
9A712168800
9A110655900
0PB121688
9A790313710
9A712101303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Wasserpumpe. Porsche 971 Panamera / 95B.2 / 95B.3 Macan / 9YA Cayenne (9A712101304/2
1 x Thermostat mit Gehäuse. Porsche 95B Macan / 9YA Cayenne / 971 Panamera OE Match (PAB121115B/1
1 x O-Ring für Thermostateinheit. Porsche 9YA / 971 / 976 / 95B.2 / 981 / 718 / 991 / 992 (9A712168800/1
1 x Antriebsriemen Lichtmaschine Porsche 971 Panamera V6 / E3 Cayenne V6 / Macan V6 (9A790313710/1
Preis: 245,00 £
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Standard replacement coil springs - suitable for models equipped with "PASM" electronic damper control (option code: 475)
SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs.
Fits:
Porsche 997.1 C2 / C2S Coupe 2005 - 2008
* cars with "PASM" electronic damper control (option code: 475)
Porsche 997.1 C4 / C4S Coupe 2005 - 2008
* cars with "PASM" electronic damper control (option code: 475)
Diagram ref no 6
This spring set supports the axle load and manages suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling characteristics.
Installed within the suspension assembly, the coil springs compress and rebound with suspension travel to absorb road impacts and stabilise the vehicle body. Working together as a matched pair, they help maintain consistent tyre contact, steering precision, and ride comfort.
Coil springs weaken and sag over time due to constant load, mileage, and road conditions. Replacing only one spring can result in uneven ride height and compromised handling. Installing a pair restores correct suspension geometry, factory stance, and predictable driving dynamics.
When to replace:
• Ride height has sagged or become uneven
• Springs show fatigue, corrosion, or damage
• During shock or strut replacement
• Suspension refurbishment or alignment correction
• Reduced handling precision or ride comfort
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9973335311D504
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs.
Fits:
Porsche 997.1 C2 / C2S Coupe 2005 - 2008
* cars with "PASM" electronic damper control (option code: 475)
Porsche 997.1 C4 / C4S Coupe 2005 - 2008
* cars with "PASM" electronic damper control (option code: 475)
Diagram ref no 6
This spring set supports the axle load and manages suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling characteristics.
Installed within the suspension assembly, the coil springs compress and rebound with suspension travel to absorb road impacts and stabilise the vehicle body. Working together as a matched pair, they help maintain consistent tyre contact, steering precision, and ride comfort.
Coil springs weaken and sag over time due to constant load, mileage, and road conditions. Replacing only one spring can result in uneven ride height and compromised handling. Installing a pair restores correct suspension geometry, factory stance, and predictable driving dynamics.
When to replace:
• Ride height has sagged or become uneven
• Springs show fatigue, corrosion, or damage
• During shock or strut replacement
• Suspension refurbishment or alignment correction
• Reduced handling precision or ride comfort
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9973335311D504
9973335311D504
9973335311
99733353141504
99733353141
99733353158504
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
2 x Schraubenfeder hinten. Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S Coupé (2005–2008) (9973335311D504/1
Preis: 260,00 £
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Standard-Ersatz-Schraubenfeder - geeignet für Modelle mit elektronischer Dämpfersteuerung "PASM" (Optionscode: 475)
Einzeln erhältlich – pro Vorderachse werden zwei Federn benötigt.
Wir empfehlen dringend, Schraubenfedern paarweise auszutauschen.
Passend für:
Porsche 997.1 C2 / C2S Coupé 2005 - 2008
* Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung „PASM“ (Optionscode: 475)
Porsche 997.1 C4 / C4S Coupé 2005 - 2008
* Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung „PASM“ (Optionscode: 475)
Diagramm-Referenznummer 6
Diese Schraubenfeder stützt eine Seite der Fahrzeugaufhängung und gleicht Kompression und Ausfederung beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven aus. Sie trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Fahrzeughöhe und zu einem stabilen, ausgewogenen Fahrverhalten bei.
Die im Fahrwerk verbaute Feder wird beim Einfedern komprimiert und dehnt sich aus, um Stöße von der Fahrbahn abzufedern und Karosseriebewegungen zu kontrollieren. Die korrekte Funktion der Feder ist entscheidend für die Fahrwerksgeometrie, die Lenkpräzision und den Fahrkomfort.
Im Laufe der Zeit können Schraubenfedern durch ständige Belastung, Laufleistung und Straßenverhältnisse an Festigkeit verlieren oder durchhängen. Eine verschlissene Feder kann die Fahrzeughöhe und die Fahrwerksgeometrie verändern und sich negativ auf das Fahrverhalten und den Reifenverschleiß auswirken. Der Austausch verschlissener Federn gegen neue Komponenten stellt die werkseitige Fahrwerksbalance und das Fahrgefühl wieder her.
Wann ersetzen:
• Die Fahrzeughöhe hat abgenommen oder ist ungleichmäßig geworden.
• Die Federn weisen Ermüdungserscheinungen, Korrosion oder Beschädigungen auf
• Beim Austausch von Stoßdämpfern oder Federbeinen
• Überholung der Aufhängung oder Korrektur der Achsvermessung
• Verringerte Fahrpräzision oder Fahrkomfort
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9973335311D504
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Einzeln erhältlich – pro Vorderachse werden zwei Federn benötigt.
Wir empfehlen dringend, Schraubenfedern paarweise auszutauschen.
Passend für:
Porsche 997.1 C2 / C2S Coupé 2005 - 2008
* Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung „PASM“ (Optionscode: 475)
Porsche 997.1 C4 / C4S Coupé 2005 - 2008
* Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung „PASM“ (Optionscode: 475)
Diagramm-Referenznummer 6
Diese Schraubenfeder stützt eine Seite der Fahrzeugaufhängung und gleicht Kompression und Ausfederung beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven aus. Sie trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Fahrzeughöhe und zu einem stabilen, ausgewogenen Fahrverhalten bei.
Die im Fahrwerk verbaute Feder wird beim Einfedern komprimiert und dehnt sich aus, um Stöße von der Fahrbahn abzufedern und Karosseriebewegungen zu kontrollieren. Die korrekte Funktion der Feder ist entscheidend für die Fahrwerksgeometrie, die Lenkpräzision und den Fahrkomfort.
Im Laufe der Zeit können Schraubenfedern durch ständige Belastung, Laufleistung und Straßenverhältnisse an Festigkeit verlieren oder durchhängen. Eine verschlissene Feder kann die Fahrzeughöhe und die Fahrwerksgeometrie verändern und sich negativ auf das Fahrverhalten und den Reifenverschleiß auswirken. Der Austausch verschlissener Federn gegen neue Komponenten stellt die werkseitige Fahrwerksbalance und das Fahrgefühl wieder her.
Wann ersetzen:
• Die Fahrzeughöhe hat abgenommen oder ist ungleichmäßig geworden.
• Die Federn weisen Ermüdungserscheinungen, Korrosion oder Beschädigungen auf
• Beim Austausch von Stoßdämpfern oder Federbeinen
• Überholung der Aufhängung oder Korrektur der Achsvermessung
• Verringerte Fahrpräzision oder Fahrkomfort
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9973335311D504
9973335311D504
9973335311
99733353141504
99733353141
99733353158504
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 130,00 £
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Information
Gummimanschetten für den Lufteinlass.
Ein Satz aus acht identischen Ansaugschlauchhülsen in Erstausrüsterqualität (OE-Match), der Passform, Funktion und Haltbarkeit der originalen Porsche-Ansaugverbinder nachbildet. Er dichtet die Komponenten des Ansaugsystems ab und verbindet sie.
8er-Set
Passend für:
Porsche 928 4,5L 1978 - 1979
* mit Motortyp: 2801
Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
* mit Motortyp: 2819, 2820 * Nur für Modelle in den USA, Kanada und Japan
Diagramm-Referenznummer 37
Diese Hülsen verbinden und dichten Ansaugkomponenten ab und verhindern so, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt. Durch die gleichzeitige Erneuerung aller Verbindungsstellen trägt das Set zu einer optimalen Gemischregelung, einem gleichmäßigen Ansprechverhalten des Gaspedals und einem zuverlässigen Motorbetrieb bei.
Die zwischen Ansaugluftverteiler und Ansaugkrümmer montierten Gummimanschetten sorgen für flexible, luftdichte Verbindungen und absorbieren gleichzeitig Vibrationen und leichte Motorbewegungen. Als komplettes Set verhindern sie häufig auftretende Vakuumlecks, die beim Porsche 928 zu unruhigem Leerlauf, Ruckeln oder einem zu mageren Gemisch führen können.
Durch Hitze und Öldämpfe können alternde Ansauggummis rissig werden, aushärten oder sich spalten, was zu Luftlecks und unruhigem Motorlauf führt. Der Austausch verschlissener Hülsen stellt die korrekte Abdichtung wieder her und trägt so zu einer korrekten Luftmengenmessung und optimalen Fahrbarkeit bei.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Spalten oder Aufquellen im Gummi
• Lockere Passung oder Luftlecks an den Kupplungspunkten
• Unruhiger Leerlauf, Ruckeln oder Anzeichen für ein zu mageres Gemisch (nach der Inspektion)
• Bei Wartungsarbeiten am Ansaugsystem oder beim Austausch benachbarter Ansaugschläuche/-stutzen
• Übermäßige Aushärtung oder Zersetzung durch Hitze-/Öleinwirkung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811015801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ein Satz aus acht identischen Ansaugschlauchhülsen in Erstausrüsterqualität (OE-Match), der Passform, Funktion und Haltbarkeit der originalen Porsche-Ansaugverbinder nachbildet. Er dichtet die Komponenten des Ansaugsystems ab und verbindet sie.
8er-Set
Passend für:
Porsche 928 4,5L 1978 - 1979
* mit Motortyp: 2801
Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
* mit Motortyp: 2819, 2820 * Nur für Modelle in den USA, Kanada und Japan
Diagramm-Referenznummer 37
Diese Hülsen verbinden und dichten Ansaugkomponenten ab und verhindern so, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt. Durch die gleichzeitige Erneuerung aller Verbindungsstellen trägt das Set zu einer optimalen Gemischregelung, einem gleichmäßigen Ansprechverhalten des Gaspedals und einem zuverlässigen Motorbetrieb bei.
Die zwischen Ansaugluftverteiler und Ansaugkrümmer montierten Gummimanschetten sorgen für flexible, luftdichte Verbindungen und absorbieren gleichzeitig Vibrationen und leichte Motorbewegungen. Als komplettes Set verhindern sie häufig auftretende Vakuumlecks, die beim Porsche 928 zu unruhigem Leerlauf, Ruckeln oder einem zu mageren Gemisch führen können.
Durch Hitze und Öldämpfe können alternde Ansauggummis rissig werden, aushärten oder sich spalten, was zu Luftlecks und unruhigem Motorlauf führt. Der Austausch verschlissener Hülsen stellt die korrekte Abdichtung wieder her und trägt so zu einer korrekten Luftmengenmessung und optimalen Fahrbarkeit bei.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Spalten oder Aufquellen im Gummi
• Lockere Passung oder Luftlecks an den Kupplungspunkten
• Unruhiger Leerlauf, Ruckeln oder Anzeichen für ein zu mageres Gemisch (nach der Inspektion)
• Bei Wartungsarbeiten am Ansaugsystem oder beim Austausch benachbarter Ansaugschläuche/-stutzen
• Übermäßige Aushärtung oder Zersetzung durch Hitze-/Öleinwirkung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811015801
92811015801
92811015800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
8 x Gummimanschette für den Lufteinlass. Porsche 911 SC / 928 1978-84 (92811015801/1
Preis: 63,36 £
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Gummimanschetten für den Lufteinlass.
Ein OE-Match-Satz Ansaugschlauch-Gummimanschetten, bestehend aus sechs identischen Manschetten, die so konstruiert wurden, dass sie Passform, Funktion und Haltbarkeit der originalen Porsche-Ansaugkupplungen des 911 SC nachbilden. Er dichtet die Komponenten des Ansaugsystems ab und verbindet sie.
SET MIT 6
Passend für:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Diagramm-Referenznummer 10
Diese Hülsen verbinden und dichten die einzelnen Ansaugkomponenten ab und verhindern so, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt. Durch die Wiederherstellung der korrekten Ansaugdichtung an allen Verbindungsstellen trägt das Set dazu bei, ein optimales Luft-Kraftstoff-Gemisch, ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals und einen gleichmäßigen Motorlauf zu gewährleisten.
Die zwischen Ansaugkanälen und zugehörigen Luftführungen montierten Gummimanschetten sorgen für eine flexible, luftdichte Verbindung und absorbieren gleichzeitig Vibrationen und Motorbewegungen. Als komplettes Set eliminieren sie häufig auftretende Vakuumlecks, die beim 911 SC zu unruhigem Leerlauf, Ruckeln oder einem zu mageren Gemisch führen können.
Bei klassischen Porsche-Motoren neigen Ansauggummiteile aufgrund von Alterung, Hitze und Kraftstoffdämpfen zum Aushärten, Reißen und Schrumpfen. Selbst geringfügige Luftlecks können die Gemischregelung und das Fahrverhalten beeinträchtigen. Der Austausch aller Ansaugstutzen als kompletter Satz gewährleistet eine gleichmäßige Abdichtung des gesamten Systems und trägt zur Wiederherstellung der optimalen Motorleistung und -zuverlässigkeit bei.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Spalten oder Aufquellen im Gummi
• Lockere Passung oder Luftlecks an den Kupplungspunkten
• Unruhiger Leerlauf, Ruckeln oder Anzeichen für ein zu mageres Gemisch (nach der Inspektion)
• Bei Wartungsarbeiten am Ansaugsystem oder beim Austausch benachbarter Ansaugschläuche/-stutzen
• Übermäßige Aushärtung oder Zersetzung durch Hitze-/Öleinwirkung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811015801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ein OE-Match-Satz Ansaugschlauch-Gummimanschetten, bestehend aus sechs identischen Manschetten, die so konstruiert wurden, dass sie Passform, Funktion und Haltbarkeit der originalen Porsche-Ansaugkupplungen des 911 SC nachbilden. Er dichtet die Komponenten des Ansaugsystems ab und verbindet sie.
SET MIT 6
Passend für:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Diagramm-Referenznummer 10
Diese Hülsen verbinden und dichten die einzelnen Ansaugkomponenten ab und verhindern so, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt. Durch die Wiederherstellung der korrekten Ansaugdichtung an allen Verbindungsstellen trägt das Set dazu bei, ein optimales Luft-Kraftstoff-Gemisch, ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals und einen gleichmäßigen Motorlauf zu gewährleisten.
Die zwischen Ansaugkanälen und zugehörigen Luftführungen montierten Gummimanschetten sorgen für eine flexible, luftdichte Verbindung und absorbieren gleichzeitig Vibrationen und Motorbewegungen. Als komplettes Set eliminieren sie häufig auftretende Vakuumlecks, die beim 911 SC zu unruhigem Leerlauf, Ruckeln oder einem zu mageren Gemisch führen können.
Bei klassischen Porsche-Motoren neigen Ansauggummiteile aufgrund von Alterung, Hitze und Kraftstoffdämpfen zum Aushärten, Reißen und Schrumpfen. Selbst geringfügige Luftlecks können die Gemischregelung und das Fahrverhalten beeinträchtigen. Der Austausch aller Ansaugstutzen als kompletter Satz gewährleistet eine gleichmäßige Abdichtung des gesamten Systems und trägt zur Wiederherstellung der optimalen Motorleistung und -zuverlässigkeit bei.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Spalten oder Aufquellen im Gummi
• Lockere Passung oder Luftlecks an den Kupplungspunkten
• Unruhiger Leerlauf, Ruckeln oder Anzeichen für ein zu mageres Gemisch (nach der Inspektion)
• Bei Wartungsarbeiten am Ansaugsystem oder beim Austausch benachbarter Ansaugschläuche/-stutzen
• Übermäßige Aushärtung oder Zersetzung durch Hitze-/Öleinwirkung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811015801
92811015801
92811015800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
6 x Gummimanschette für den Lufteinlass. Porsche 911 SC / 928 1978-84 (92811015801/1
Preis: 47,52 £
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Information
Gummimanschette für den Lufteinlass.
Diese Hülse verbindet die Ansaugkomponenten und verhindert ungemessene Luftlecks. Eine einwandfreie Abdichtung gewährleistet die korrekte Regelung des Luft-Kraftstoff-Gemisches, einen ruhigen Motorlauf und zuverlässige Leistung.
Einzeln erhältlich , 6 oder 8 Stück pro Fahrzeug erforderlich – je nach Fahrzeugmodell
Passend für:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Porsche 928 4,5L 1978 - 1979 mit Motortyp: 2801
Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
Mit Motortyp: 2819, 2820 * Nur für Modelle in den USA, Kanada und Japan.
Diagramm-Referenznummer 10 (für 911) oder 37 (für 928)
Die zwischen Ansaugrohren bzw. Ansaugkanalkomponenten installierte Hülse absorbiert Vibrationen und leichte Bewegungen und dichtet den Ansaugtrakt ab. Sie schützt vor Vakuumlecks, die zu unruhigem Leerlauf, Ruckeln oder Fehlermeldungen führen können.
Durch Hitze und Öldämpfe können alternde Ansauggummis rissig werden, aushärten oder sich spalten, was zu Luftlecks und unruhigem Motorlauf führt. Der Austausch verschlissener Hülsen stellt die korrekte Abdichtung wieder her und trägt so zu einer korrekten Luftmengenmessung und optimalen Fahrbarkeit bei.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Spalten oder Aufquellen im Gummi
• Lockere Passung oder Luftlecks an den Kupplungspunkten
• Unruhiger Leerlauf, Ruckeln oder Anzeichen für ein zu mageres Gemisch (nach der Inspektion)
• Bei Wartungsarbeiten am Ansaugsystem oder beim Austausch benachbarter Ansaugschläuche/-stutzen
• Übermäßige Aushärtung oder Zersetzung durch Hitze-/Öleinwirkung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811015801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese Hülse verbindet die Ansaugkomponenten und verhindert ungemessene Luftlecks. Eine einwandfreie Abdichtung gewährleistet die korrekte Regelung des Luft-Kraftstoff-Gemisches, einen ruhigen Motorlauf und zuverlässige Leistung.
Einzeln erhältlich , 6 oder 8 Stück pro Fahrzeug erforderlich – je nach Fahrzeugmodell
Passend für:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Porsche 928 4,5L 1978 - 1979 mit Motortyp: 2801
Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
Mit Motortyp: 2819, 2820 * Nur für Modelle in den USA, Kanada und Japan.
Diagramm-Referenznummer 10 (für 911) oder 37 (für 928)
Die zwischen Ansaugrohren bzw. Ansaugkanalkomponenten installierte Hülse absorbiert Vibrationen und leichte Bewegungen und dichtet den Ansaugtrakt ab. Sie schützt vor Vakuumlecks, die zu unruhigem Leerlauf, Ruckeln oder Fehlermeldungen führen können.
Durch Hitze und Öldämpfe können alternde Ansauggummis rissig werden, aushärten oder sich spalten, was zu Luftlecks und unruhigem Motorlauf führt. Der Austausch verschlissener Hülsen stellt die korrekte Abdichtung wieder her und trägt so zu einer korrekten Luftmengenmessung und optimalen Fahrbarkeit bei.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Spalten oder Aufquellen im Gummi
• Lockere Passung oder Luftlecks an den Kupplungspunkten
• Unruhiger Leerlauf, Ruckeln oder Anzeichen für ein zu mageres Gemisch (nach der Inspektion)
• Bei Wartungsarbeiten am Ansaugsystem oder beim Austausch benachbarter Ansaugschläuche/-stutzen
• Übermäßige Aushärtung oder Zersetzung durch Hitze-/Öleinwirkung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811015801
92811015801
92811015800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 7,92 £
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
Information
Komplettes Wasserpumpen-Set – Wasserpumpe, Thermostat, Keilriemen und Dichtungen für eine vollständige Überholung des Kühlsystems
Dieses komplette Wasserpumpen-Set beinhaltet eine neue Wasserpumpe, ein Thermostat, einen Keilriemen und die benötigten Dichtungen für das Pumpen- und das Thermostatgehäuse.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin 300 PS 2010-17
Dieses umfassende Servicepaket für das Kühlsystem gewährleistet die korrekte Kühlmittelzirkulation, präzise Temperaturregelung und den zuverlässigen Betrieb des Keilriemens. Ideal für die vorbeugende Wartung oder die komplette Reparatur des Kühlsystems – dieses Set bietet alles, was Sie benötigen, um die Kühlleistung Ihres Porsche-Motors wiederherzustellen.
Die Wasserpumpe zirkuliert kontinuierlich Kühlmittel durch Motor und Kühler, während das Thermostat die Betriebstemperatur regelt und für die korrekte Aufwärmphase des Motors sorgt. Der Keilriemen treibt wichtige Nebenaggregate – darunter die Wasserpumpe – an. Daher gewährleistet der gleichzeitige Austausch all dieser Komponenten langfristige Zuverlässigkeit und beugt zukünftigen Ausfällen vor.
Was dieses komplette Wasserpumpen-Set bewirkt
Dieses Service-Kit für das Kühlsystem:
- Ersetzt die Wasserpumpe um den ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss wiederherzustellen
- Beinhaltet ein neues Thermostat für eine präzise Temperaturregelung
- Liefert einen neuen Keilriemen um einen zuverlässigen Betrieb der Nebenantriebe zu gewährleisten
- Alle benötigten Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten. um Leckagen während der Installation zu verhindern
- Verbessert die Kühlleistung und verringert so das Risiko einer Überhitzung.
- Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit mit koordiniertem Komponentenaustausch
- Ideal für Werkstattreparaturen, Wartungsarbeiten in Eigenregie oder die Überholung des Kühlsystems bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.
Warum Wasserpumpen, Thermostate und Riemen ausfallen
Häufige Fehlerquellen sind:
- Lagerverschleiß im Inneren der Wasserpumpe, was zu Lecks oder Geräuschen führt
- Laufradverschleiß , wodurch der Kühlmitteldurchfluss reduziert wird
- Thermostat klemmt , was zu Überhitzung oder Überkühlung führt.
- Serpentinenbandrisse , Glasuren oder Dehnungen
- Verunreinigungen des Kühlmittels beschleunigen den Bauteilverschleiß
- Temperaturwechsel , die Dichtungen und Gehäuse schwächen
Warum diese Komponenten gemeinsam ausgetauscht werden sollten
Der Austausch von Pumpe, Thermostat und Keilriemen als Set gewährleistet Folgendes:
- Die Kühlleistung im gesamten System wurde wiederhergestellt.
- Korrekte Riemenspannung und Funktion des Nebenantriebs
- Reduzierte Arbeitskosten durch Vermeidung wiederholter Demontage
- Ausgewogene Langlebigkeit , da alle Komponenten gleichmäßig altern.
- Leckagevermeidung dank neuer Dichtungen und Dichtringe
- Sorgenfreiheit für den täglichen Fahrbetrieb, lange Reisen oder den Einsatz auf der Rennstrecke
Dieses Set bietet die zuverlässigste und kostengünstigste Methode zur Wartung von Kühlsystemen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WATERPUMP.958.2.OEM
95810603304
95810612602
95810612601
95810612600
WHT000863
94610225230
95810603303
95810603302
95810603301
95810603300
95510293300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Wasserpumpe. Porsche 958 Cayenne 3.6L (95810603304/1
1 x Wasserthermostat. Porsche 958 Cayenne V6 3,6L (95810612602/1
1 x Thermostatgehäuse mit Dichtring. Porsche 958 Cayenne 3,6 l (WHT000863
1 x Antriebsriemen. Porsche 955/957/958 Cayenne V6 (95510293300/1
Preis: 172,07 £
Bestellbar