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Porsche // Panamera 970 MK2 (2014-2016) // 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Aluminium PDK Ölwanne mit Ölfilter und Ölflüssigkeit (FFL-3) Kit.
Die Aluminium-PDK-Ölwanne mit Ölfilter ist ein hochwertiges Upgrade, das die serienmäßige Verbundölwanne des Getriebes ersetzt. Gefertigt aus hochfestem, korrosionsbeständigem Aluminium, bietet sie überlegene Langlebigkeit, verbesserte Kühlung und einfachere Wartung – bei gleichzeitig exakter Passform und Kompatibilität mit dem Originalgetriebe.
Für Fahrzeuge mit PDK-Getriebe (Doppelkupplungsgetriebe)
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 28 + 29
HINWEIS: Diese Aluminium-Getriebeölwanne wird als komplette Baugruppe verkauft; ein einzelnes Filterelement ist nicht als Ersatzteil erhältlich.
Was es bewirkt
Die Ölwanne des PDK spielt eine entscheidende Rolle für die Funktion Ihres Doppelkupplungsgetriebes. Sie enthält das Getriebeöl und den Filter, die zusammen Folgendes gewährleisten:
- Schmieren Sie die internen Bauteile , um Verschleiß und Reibung zu reduzieren.
- Die Temperatur wird durch Ableitung der beim Gangwechsel entstehenden Wärme reguliert.
- Filtert Schmutz und Metallpartikel und gewährleistet so eine saubere Flüssigkeitszirkulation.
- Aufrechterhaltung eines stabilen Hydraulikdrucks für einen reibungslosen und gleichmäßigen Gangeingriff.
Diese Aluminium-Ersatzölwanne bietet eine verzugsfreie Dichtfläche, optimale Wärmeleitfähigkeit und OE-passende Abmessungen für eine einfache Verschraubung.
Warum die Ölwanne des PDK-Systems versagen
Die in vielen Sportwagen verbauten serienmäßigen Getriebeölwannen aus Verbundwerkstoff (Kunststoff) sind anfällig für:
- Verformungen durch Temperaturzyklen , die zu Flüssigkeitsverlusten und unzureichender Abdichtung führen.
- Rissbildung oder Verformung durch Torsionsbeanspruchung oder Aufprall von Straßenschmutz.
- Gewindeverschleiß durch wiederholten Flüssigkeitswechsel.
- Eingebaute, nicht austauschbare Filter , die bei jeder Wartung einen kompletten Austausch der Ölwanne erfordern.
Darüber hinaus kann die Vernachlässigung des Getriebeölwechsels folgende Folgen haben:
- Schlechte Schaltvorgänge oder Zögern.
- Überhitzung und beschleunigter Kupplungsverschleiß.
- Ansammlung von Verunreinigungen, die zu Schäden an internen Bauteilen führt.
Durch die Umrüstung auf ein robustes Aluminium-Sumpfgehäuse mit Filter beseitigen Sie die Schwächen der Standardkonstruktion und gewährleisten eine gleichbleibende Zuverlässigkeit.
Warum es ersetzt oder aufgerüstet werden sollte
Der Austausch oder die Aufrüstung auf eine PDK-Ölwanne aus Aluminium bietet messbare Vorteile hinsichtlich Leistung, Zuverlässigkeit und Wartung:
- Wartungsfreundliches Filterdesign – Im Gegensatz zur Standardausführung kann der Filter unabhängig ausgetauscht werden, was bei Flüssigkeitswechseln Zeit und Kosten spart.
- Langfristige Haltbarkeit – Hergestellt aus hochfestem Aluminiumlegierungsmaterial , bietet es Beständigkeit gegen Verformung, Rissbildung und Korrosion.
- Passgenauigkeit garantiert – Gefertigt nach exakten OE-Ölwannenabmessungen für korrekte Abstände und einfache Montage.
- Verbesserte Wärmeableitung – Aluminium leitet Wärme effizienter ab als Kunststoff, wodurch die Lebensdauer von Flüssigkeiten und Bauteilen verlängert wird.
- Verlängerte Getriebelebensdauer – Schützt vor Verschmutzung und Verschleiß für sanftere Schaltvorgänge und reduzierten Langzeitverschleiß.
Jede Einheit wird in jedem Produktionsschritt einer Qualitätskontrolle unterzogen, um ein Höchstmaß an Präzision, Dichtigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97032102500KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Dieses Set enthält zwei präzisionsgefertigte Buchsen: Teilenummer 97034379207 für die obere und Teilenummer 97034379307 für die untere Befestigung des vorderen Stabilisators (Wankstabilisator) der Panamera 970-Serie (S/GTS) mit PDCC-System. Die Buchsen sind exakt auf die werkseitigen Abmessungen, Härte und Befestigungspunkte abgestimmt und gewährleisten die korrekte Funktion und das optimale Funktionieren Ihres aktiven Wankstabilisierungssystems.
Set bestehend aus 2 Teilen , 1x obere und 1x untere Buchse.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit: Optionscode: 351 – Luftfederung mit PDCC
Porsche 970.1 Panamera / S - 2010 bis 2013
Porsche 970.1 Panamera GTS - 2010 bis 2013
Porsche 970.1 Turbo - Baujahre 2010 bis 2013
Diagramm-Referenznummer 2 (oben) und 3 (unten)
Im Set enthalten:
• Obere Stabilisatorbuchse: 1x 97034379207
• Untere Stabilisatorbuchse: 1x 97034379307
• Vorteil: Stellt die korrekte Passform, Ausrichtung und dynamische Stabilität wieder her, indem beide Buchsen gleichzeitig ausgetauscht werden, was für eine ausgewogene Leistung und Langlebigkeit sorgt.
Wenn eine Buchse in der Stabilisatorhalterung verschleißt, kann dies die Wirksamkeit des PDCC-Systems beeinträchtigen und zu ungleichmäßiger Seitenneigung, Klappergeräuschen oder beschleunigtem Verschleiß der Buchse führen. Der Austausch beider Lagerbuchsen (oben und unten) stellt sicher, dass der Stabilisator und seine Halterungen wie vom Originalhersteller vorgesehen funktionieren – entscheidend für den Erhalt des hohen Fahrverhaltens Ihres Panamera.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034379X07
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Die Aluminium-PDK-Ölwanne mit Ölfilter ist ein hochwertiges Upgrade, das die serienmäßige Verbundölwanne des Getriebes ersetzt. Gefertigt aus hochfestem, korrosionsbeständigem Aluminium , bietet sie überlegene Langlebigkeit, verbesserte Kühlung und einfachere Wartung – bei gleichzeitig exakter Passform und Kompatibilität mit dem Originalgetriebe.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit PDK-Getriebe (Doppelkupplungsgetriebe)
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 28 + 29
HINWEIS: Diese Aluminium-Getriebeölwanne wird als komplette Baugruppe verkauft; ein einzelnes Filterelement ist nicht als Ersatzteil erhältlich.
Was es bewirkt
Die Ölwanne des PDK spielt eine entscheidende Rolle für die Funktion Ihres Doppelkupplungsgetriebes. Sie enthält das Getriebeöl und den Filter, die zusammen Folgendes gewährleisten:
- Schmieren Sie die internen Bauteile , um Verschleiß und Reibung zu reduzieren.
- Die Temperatur wird durch Ableitung der beim Gangwechsel entstehenden Wärme reguliert.
- Filtert Schmutz und Metallpartikel und gewährleistet so eine saubere Flüssigkeitszirkulation.
- Aufrechterhaltung eines stabilen Hydraulikdrucks für einen reibungslosen und gleichmäßigen Gangeingriff.
Diese Aluminium-Ersatzölwanne bietet eine verzugsfreie Dichtfläche, optimale Wärmeleitfähigkeit und OE-passende Abmessungen für eine einfache Verschraubung.
Warum die Ölwanne des PDK-Systems versagen
Die in vielen Sportwagen verbauten serienmäßigen Getriebeölwannen aus Verbundwerkstoff (Kunststoff) sind anfällig für:
- Verformungen durch Temperaturzyklen , die zu Flüssigkeitsverlusten und unzureichender Abdichtung führen.
- Rissbildung oder Verformung durch Torsionsbeanspruchung oder Aufprall von Straßenschmutz.
- Gewindeverschleiß durch wiederholten Flüssigkeitswechsel.
- Eingebaute, nicht austauschbare Filter , die bei jeder Wartung einen kompletten Austausch der Ölwanne erfordern.
Darüber hinaus kann die Vernachlässigung des Getriebeölwechsels folgende Folgen haben:
- Schlechte Schaltvorgänge oder Zögern.
- Überhitzung und beschleunigter Kupplungsverschleiß.
- Ansammlung von Verunreinigungen, die zu Schäden an internen Bauteilen führt.
Durch die Umrüstung auf ein robustes Aluminium-Sumpfgehäuse mit Filter beseitigen Sie die Schwächen der Standardkonstruktion und gewährleisten eine gleichbleibende Zuverlässigkeit.
Warum es ersetzt oder aufgerüstet werden sollte
Der Austausch oder die Aufrüstung auf eine PDK-Ölwanne aus Aluminium bietet messbare Vorteile hinsichtlich Leistung, Zuverlässigkeit und Wartung:
- Wartungsfreundliches Filterdesign – Im Gegensatz zur Standardausführung kann der Filter unabhängig ausgetauscht werden, was bei Flüssigkeitswechseln Zeit und Kosten spart.
- Langfristige Haltbarkeit – Hergestellt aus hochfestem Aluminiumlegierungsmaterial , bietet es Beständigkeit gegen Verformung, Rissbildung und Korrosion.
- Passgenauigkeit garantiert – Gefertigt nach exakten OE-Ölwannenabmessungen für korrekte Abstände und einfache Montage.
- Verbesserte Wärmeableitung – Aluminium leitet Wärme effizienter ab als Kunststoff, wodurch die Lebensdauer von Flüssigkeiten und Bauteilen verlängert wird.
- Verlängerte Getriebelebensdauer – Schützt vor Verschmutzung und Verschleiß für sanftere Schaltvorgänge und reduzierten Langzeitverschleiß.
Jede Einheit wird in jedem Produktionsschritt einer Qualitätskontrolle unterzogen, um ein Höchstmaß an Präzision, Dichtigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97032102500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Das Magnetventil der variablen Ventilsteuerung (VVT, auch Nockenwellenverstellventil oder Ölsteuerventil genannt) regelt den Ölfluss zum Nockenwellensystem und passt die Ventilsteuerzeiten in Abhängigkeit von Motordrehzahl, Last und Fahrbedingungen an. Durch die kontinuierliche Optimierung der Nockenwellenposition werden Motoreffizienz, Leistung und Emissionen verbessert. Es entspricht höchsten Qualitätsstandards und sorgt für einen ruhigeren Leerlauf, ein höheres Drehmoment, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und einen zuverlässigen Langzeitbetrieb mit präziser, direkter Passform.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Porsche 996 C2 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 996 C4 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 997.1 C2 / C4 3.6L 2005 (bis Motornummer 695 08637)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2005 (bis einschließlich Motornummer 685 11779)
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011 - 2013
• Regelt den Fluss von unter Druck stehendem Öl zum Nockenwellenversteller bzw. -aktuator.
• Passt die Ventilsteuerzeiten dynamisch an Motordrehzahl, Last und Drosselklappenstellung an.
• Optimiert Leistungsabgabe, Kraftstoffverbrauch und Emissionskontrolle.
• Gewährleistet einen ruhigen Leerlauf und ein reaktionsschnelles Beschleunigen.
• Hilft dabei, die Abgasemissionen zu reduzieren und die Verbrennungsstabilität zu verbessern.
• Ölverunreinigungen oder Schlammablagerungen, die die internen Ölkontrollkanäle blockieren.
• Geringe Ölqualität oder unregelmäßige Ölwechsel , die die hydraulische Effizienz verringern.
• Elektrische Fehler im Magnetventilstecker oder im Kabelbaum.
• Mechanisches Verklemmen des Kolbens oder des Ventilschiebers, wodurch eine korrekte Einstellung des Steuerzeitenpunkts verhindert wird.
• Längere Überhitzung des Motors, die zu einem Ausfall der internen Dichtungen führt.
Ausfallsymptome:
Motorkontrollleuchte (MKL) oder Fehlercodes der Nockenwellenverstellung. Unruhiger Leerlauf oder Motorabwürgen. Leistungsverlust, träge Beschleunigung oder erhöhter Kraftstoffverbrauch. Klappergeräusche aus dem Bereich der Steuerkette. Erhöhte Abgaswerte oder Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (HU/AU).
Durch den Austausch eines verschlissenen oder defekten VVT-Magnetventils wird die optimale Leistung und Effizienz Ihres Motors wiederhergestellt.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
• Stellt die präzise Ventilsteuerung wieder her , um ein gleichmäßiges Drehmoment und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung zu gewährleisten.
• Es verbessert die Kraftstoffeffizienz durch Optimierung der Verbrennung unter allen Lastbedingungen.
• Beseitigt unruhigen Leerlauf und Ruckeln beim Beschleunigen.
• Verhindert kostspielige Motorschäden durch falsche Zündung oder Schmierung.
• Reduziert Emissionen und gewährleistet die Einhaltung moderner Umweltstandards.
• Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit und Konsistenz auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Ein neues VVT-Magnetventil bringt Ihr Fahrzeug wieder auf das hohe Leistungsniveau, für das es entwickelt wurde, und gewährleistet so präzise Steuerung und Zuverlässigkeit Kilometer für Kilometer.
Vorteile auf einen Blick:
• Präzise Ölflussregelung für genaue Nockenwellensteuerung
• Verbesserte Motorleistung und Gasannahme
• Ruhigerer Leerlauf und reduzierte Vibrationen
• Verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen
• Robuste Konstruktion mit langer Lebensdauer
• Plug-and-Play-Kompatibilität für eine schnelle Installation
• Entwickelt, um Leistung in Originalqualität zu einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610530105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Dies ist ein sehr umfangreiches Kraftstoffpumpen-Reparaturset (für den T-5). Es enthält alle benötigten Teile, einschließlich Membran, Ventile und Filter.
Hinweis: Die „frühe“ Pumpe ist leicht an den Hohlschraubenverbindungen für die Ein- und Auslassleitungen zu erkennen.
Passend für:
Porsche 356 A 1956-1959
Porsche 356 B 1960-1961
Dieses umfassende Reparaturset dient zur Instandsetzung der mechanischen Kraftstoffpumpe früher Porsche 356-Modelle (einschließlich 356 A und früher 356 B) gemäß Werksvorgaben. Es enthält alle notwendigen internen Komponenten – Membranen, Ventile, Dichtungen, Federn und Filter – sodass Sie Ihre vorhandene Pumpe überholen können, anstatt die gesamte Einheit auszutauschen.
Nur kompatibel mit dem originalen, frühen mechanischen Kraftstoffpumpengehäuse – nicht kompatibel mit späteren Pumpen ohne Hohlschraubenanschluss.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610890300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Mit diesem Montagesatz stellen Sie die sichere Befestigung Ihres Auspuffendrohrs wieder her. Der Satz ist für Porsche 911 (993) Carrera 2 und Carrera 4 Modelle konzipiert und enthält alle notwendigen Halterungen, Schellen, Gurte und Befestigungselemente für die werksgerechte Montage Ihres Endrohrs. Egal ob Ihre vorhandenen Halterungen verschlissen, verrostet oder ausgeleiert sind – die Installation dieses Satzes gewährleistet präzise Ausrichtung, leisen Betrieb und lange Lebensdauer.
Passend für:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Was dieses Produkt bewirkt:
- Der Schalldämpfer-Montagesatz befestigt den/die Schalldämpfer (den hinteren Schalldämpferteil der Abgasanlage) am Fahrgestell/der Karosserie des Fahrzeugs unter dem Auto.
- Es gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Schalldämpfers, hält ihn unter Vibrationen, Temperaturwechseln und Fahrbelastungen an Ort und Stelle und verhindert übermäßige Bewegungen, Klappern oder Kontakt mit der Karosserie oder der Aufhängung.
- Eine sachgemäße Montage gewährleistet die Unversehrtheit der Abgasanlage: Sie hält den Schalldämpfer in der richtigen Position, stellt sicher, dass die Halterungen/Bänder nicht gedehnt oder beschädigt werden, vermeidet Belastungen der Abgasrohre, verhindert den Kontakt mit dem Unterboden und beugt Abgasgeräuschen oder einem Versagen der Halterungen vor.
Symptome und Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte:
- Starkes Klappern, Klopfen oder Vibrationen unter dem Auto hinten, insbesondere im Bereich des Auspuffs beim Beschleunigen, Bremsen oder Überfahren von Unebenheiten – eine verschlissene oder fehlende Halterung kann Bewegungen verursachen.
- Sichtbare Bewegung oder ein Durchhängen des Schalldämpfers weg von seiner werkseitigen Position; eine Fehlausrichtung oder ein Durchhängen bedeutet oft, dass die Halterungen/Aufhängungen ermüdet, korrodiert oder gebrochen sind.
- Beschädigte, korrodierte oder fehlende Halterungen, Gurte, Klemmen oder Buchsen im Bereich der Schalldämpferbefestigung – häufig bei älteren 993-Modellen, bei denen Streusalz, Hitze und Alter die Bauteile beeinträchtigt haben.
- Kontakt des Auspuffs mit Karosserie- oder Fahrwerksteilen – wenn sich der Schalldämpfer aufgrund einer fehlerhaften Befestigung verschiebt, können Abriebspuren, verbrannte Karosserieteile oder Beschädigungen an umliegenden Bauteilen auftreten.
- Reparatur der Abgasanlage oder Austausch des Schalldämpfers : Wenn Sie den Schalldämpfer ohnehin austauschen und feststellen, dass die Befestigungsteile verschlissen sind, stellt der Austausch des kompletten Satzes sicher, dass der neue Schalldämpfer korrekt montiert wird und zukünftige Probleme reduziert werden.
- Erhält die Funktion und Haltbarkeit der Abgasanlage : Die korrekte Montage reduziert die Belastung von Rohren, Verbindungen und dem Schalldämpferkörper – wodurch Risse, Leckagen oder Verbindungsfehler vermieden werden.
- Reduziert Lärm und Vibrationen : Ein sicherer Schalldämpfer verringert unerwünschte Bewegungen, verhindert Klappergeräusche und sorgt dafür, dass die Abgasanlage wie vorgesehen funktioniert.
- Gewährleistet Passform und Ausrichtung : Bei Premiumfahrzeugen wie dem 911 993 ist die korrekte Ausrichtung und Montage des Schalldämpfers Teil der gesamten Verarbeitungsqualität.
- Verhindert Schäden an anderen Bauteilen : Ein lockerer Schalldämpfer kann zu weiteren Schäden führen – zum Beispiel zu Hitzeschäden an Karosserieteilen, Beeinträchtigungen von Aufhängungselementen oder Beschädigungen an Aufhängungslaschen.
- Kostengünstige vorbeugende Wartung : Auch wenn der Schalldämpfer selbst noch in Ordnung ist, verschleißen die Befestigungsteile oft – ein Austausch, sobald er möglich ist, beugt zukünftigen Problemen vor und kann Arbeitskosten sparen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG99311100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Dieses Set enthält zwei OE Match Koppelstangen für die Vorderachse, je eine für jede Seite. Die Koppelstangen sind Teil des Stabilisatorsystems und übertragen die Wankstabilisierungskräfte zwischen Vorderradaufhängung und Stabilisator. Der gleichzeitige Austausch beider Koppelstangen trägt zu einem gleichmäßigen Ansprechverhalten der Vorderachse bei.
Lieferung als komplettes Set aus 2 vorderen Koppelstangen, passend für die linke und rechte Seite.
* Fahrzeuge ohne Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), PR-Code 351
Porsche 970.1 Panamera 3.6L V6 2010 - 2013
Porsche 970.1 Panamera 4 3.6L V6 2010 - 2013
Porsche 970.1 Panamera Diesel 3.0L V6 2012 - 2013
Porsche 970.1 Panamera S 4.8L V8 2010 - 2013
Porsche 970.1 Panamera 4S 4.8L V8 2010 - 2013
Porsche 970.1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970.1 Panamera Turbo 4,8L V8 2010 - 2013
Porsche 970.1 Panamera Turbo S 4.8L V8 2010 - 2013
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid 3.0L V6 2012 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 4 3.6L V6 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera Diesel 3.0L V6 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera S 3.0L V6 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera 4S 3.0L V6 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid 3.0L V6 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera GTS 4.8L V8 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera Turbo 4,8L V8 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera Turbo S 4.8L V8 2014 - 2016
Diagramm-Nr. 4.
Was dieser Teil bewirkt
- Verbindet den vorderen Stabilisator mit der Radaufhängung.
- Überträgt die Kräfte des Stabilisators während der Kurvenfahrt
- Hilft dabei, die Seitenneigung zu kontrollieren
- Unterstützt ein stabiles und vorhersehbares Handling
- Hilft dabei, den korrekten Betrieb der Vorderradaufhängung aufrechtzuerhalten
- Ersetzt verschlissene, lockere oder beschädigte Stabilisatorglieder
- Hilft dabei, Klopfgeräusche zu beseitigen, die durch verschlissene Koppelstangengelenke verursacht werden.
- OE-kompatible Ersatzteile für die Wartung der Porsche Panamera-Aufhängung.
- Poltern oder Umstoßen von Unebenheiten
- Geräusche beim Kurvenfahren
- Übermäßige Bewegung im Stabilisatorgelenk
- Verminderte Wirksamkeit des Wankstabilisators
- Erhöhte Körperbewegung in Kurven
- Weniger präzises Ansprechverhalten der Federung
- Sichtbare Gelenk- oder Verbindungsschäden
- Beim Überfahren von Unebenheiten ist ein Klappern von der Vorderradaufhängung zu hören.
- Beim Kurvenfahren kommt es zu Klopfgeräuschen.
- Spiel in den Koppelstangengelenken festgestellt.
- Das Glied ist verbogen oder physisch beschädigt.
- Gelenkstiefel oder zugehörige Komponenten werden getragen
- Die Überholung der Vorderradaufhängung wird durchgeführt.
- Die Funktion des Stabilisators muss wiederhergestellt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034306903
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diese Sechskantschraube entspricht den Originalvorgaben von Porsche für die Befestigung der Koppelstange des Stabilisators am Porsche 970 Panamera. Sie wird häufig auch als Stabilisator-Koppelstangenschraube (12 × 80 mm) bezeichnet. Sie dient zur Befestigung der Koppelstange am Querlenker oder an der Chassis-Halterung. Dadurch werden die korrekte Klemmkraft der Koppelstange, die korrekte Ausrichtung des Stabilisatormechanismus und die dauerhafte Belastbarkeit unter Fahrwerksbelastung gewährleistet.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 4
Diese Schraube ist hohen Belastungen durch Kurvenkräfte, Vibrationen und Straßenschmutz ausgesetzt. Eine verschlissene, korrodierte oder unterdimensionierte Schraube kann die Befestigung des Koppelstangenarms beeinträchtigen und zu Lockerheit, Geräuschen oder vorzeitigem Ausfall des Stabilisators führen. Der Austausch dieser Schraube stellt das korrekte Drehmoment und ein stabiles Fahrwerksverhalten wieder her.
• Passend für: Montage der Koppelstange des vorderen linken oder rechten Stabilisators
• Gewindegröße: ca. 12 × 80 mm
• Ersetzt: 90037813909
Die Schrauben, mit denen die Querträger der Aufhängung befestigt sind, sind ständiger dynamischer Belastung, Hitze und Feuchtigkeit ausgesetzt. Mit der Zeit kann dies zu Korrosion, Dehnung oder Verlust der Klemmkraft führen und dadurch die Ausrichtung und Sicherheit beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90037813901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diese Sechskantschraube dient zur Befestigung des hinteren Querträgers der Radaufhängung bei den Porsche-Modellen 996 und 997.
Einzeln erhältlich , 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passform:
Porsche 996 1998 - 2004 alle Modelle
Porsche 997.1 2005 - 2008 alle Modelle
Porsche 997.2 2009 - 2012 alle Modelle
Diagramm-Referenznummer 4
• Funktion: Diese Schraube ist für die Hinterachsbaugruppe von entscheidender Bedeutung, da sie den Querträger mit dem Chassis verbindet und die gesamte Ausrichtung der Aufhängung sowie die Lastverteilung unterstützt.
• Spezifikation: M12 × 1,5 mm, Länge und Passform entsprechen den Werksvorgaben
• Ersetzt: 90037813909
Die Schrauben, mit denen die Querträger der Aufhängung befestigt sind, sind ständiger dynamischer Belastung, Hitze und Feuchtigkeit ausgesetzt. Mit der Zeit kann dies zu Korrosion, Dehnung oder Verlust der Klemmkraft führen und dadurch die Ausrichtung und Sicherheit beeinträchtigen.
Wann ersetzen?
• Beim Aus- und Einbau des hinteren Hilfsrahmens oder Querträgers
• Wenn die Originalschrauben Korrosion, Gewindeschäden oder Verformungen aufweisen
• Bei der Durchführung einer kompletten Fahrwerksüberholung oder Achsvermessung
Durch den Austausch gegen eine hochwertige OE-Match-Schraube werden das korrekte Drehmoment und die Ausrichtungsgenauigkeit wiederhergestellt, wodurch Leistung und Zuverlässigkeit auf Werksniveau gewährleistet werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90037813901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Stellen Sie mit diesen kompletten Regler- und Motorbaugruppen die reibungslose und zuverlässige Funktion der elektrischen Fensterheber an Ihrem Porsche 911, 964 oder 993 wieder her.
Passform:
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramm-Referenznummer 1 und 2
Was dieses Produkt bewirkt:
- Der Fensterhebermechanismus hebt und senkt die Fensterscheibe in der Tür. Der Motor treibt diesen Mechanismus an, wenn Sie den Fensterheberschalter betätigen.
- Im Betrieb gewährleistet die Baugruppe, dass sich das Glas reibungslos auf und ab bewegt, ausgerichtet bleibt, ordnungsgemäß gegen die Dichtung abdichtet und nicht knarrt, klemmt oder herunterfällt.
- Eine kombinierte Motor- und Reglereinheit bedeutet die ordnungsgemäße Integration des Getriebes, der Befestigungspunkte, der Führungen/Schienen und der Verkabelung – allesamt so konstruiert, dass sie den Originalspezifikationen des Fahrzeugs entsprechen.
Symptome und Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte:
- Das Fenster bewegt sich nicht, wenn man den Schalter betätigt (der Motor dreht sich möglicherweise oder macht Klickgeräusche, aber das Glas bewegt sich nicht).
- Das Fenster bewegt sich langsam , ruckelt , klemmt oder bleibt auf halbem Weg nach oben/unten stehen.
- Beim Öffnen und Schließen des Fensters sind von der Innenseite der Tür schleifende , klickende oder kratzende Geräusche zu hören .
- Das Fenster wirkt schief , neigt sich, fällt in die Tür oder schließt nicht richtig, wenn es vollständig geöffnet ist.
- Der Motor scheint zu funktionieren, aber der Mechanismus ist verschlissen (z. B. ist das Kabel verrutscht), was bedeutet, dass Sie am besten Regler und Motor austauschen sollten.
- Beim Abnehmen der Türverkleidung für andere Reparaturen zeigt der alte Mechanismus sichtbare Abnutzungserscheinungen, Rost oder defekte Bauteile – in solchen Fällen ist es oft ratsam, die gesamte Baugruppe zu ersetzen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die ordnungsgemäße Funktion Ihrer elektrischen Fensterheber wieder her – eine wichtige Komfort-, Wetterdichtungs- und Sicherheitsfunktion in einem Fahrzeug.
- Verhindert Folgeschäden : Ein defekter Fensterheber oder Motor kann das Fensterglas, die Schienen, die Dichtungen oder die Verkabelung beschädigen – ein frühzeitiger Austausch vermeidet höhere Kosten.
- Kostengünstig : Der Austausch der kompletten Einheit (Regler + Motor) gewährleistet Kompatibilität und vermeidet zukünftige Ausfälle einer Komponente, die Sie nicht berücksichtigt haben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91154293
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Stellen Sie die einwandfreie Funktion der Fensterheber an Ihrem Porsche 911, 964 oder 993 mit diesen direkt austauschbaren Fensterhebern ohne Motoren wieder her.
Passform:
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt:
- Der Fensterheber ist der mechanische Mechanismus in der Autotür, der die Scheibe beim Betätigen des Fensterheberschalters hebt und senkt. Ohne einen funktionierenden Fensterheber kann sich die Scheibe entweder nicht bewegen, klemmen oder herunterfallen.
- Bei einer Version „ohne Motor“ erhalten Sie den Regler-/Mechanismusteil – die Zahnräder, Schienen/Kabel, Führungen – aber Sie verwenden den Motor wieder oder ersetzen ihn separat.
- Ein korrekt funktionierender Fensterheber gewährleistet, dass sich das Fenster reibungslos bewegt, ausgerichtet bleibt, richtig abdichtet und nicht durchhängt oder in die Tür fällt.
Symptome und Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte:
- Das Fenster bewegt sich beim Drücken des Schalters weder nach oben noch nach unten, man kann aber hören, wie der Motor versucht, sich zu bewegen.
- Das Fenster bewegt sich langsam , ruckartig , klemmt oder bleibt mittendrin stehen – ein Hinweis darauf, dass der Regulierungsmechanismus verschlissen, klemmend oder beschädigt ist.
- Schleifende, klickende oder kratzende Geräusche beim Betätigen des Fensters können auf einen Defekt des Kabels, der Schiene oder der Zahnräder im Inneren des Fensterhebers hindeuten.
- Das Glas wirkt schief , neigt sich, fällt in die Tür hinein oder bleibt nicht oben – ein Defekt des Reglers kann zu einer Fehlausrichtung führen.
- Sorgt für zuverlässige Fensterbedienung : Ein funktionierender Fensterheber gewährleistet, dass Sie Fenster zuverlässig öffnen und schließen können – für Belüftung, Wetterschutz und Sicherheit.
- Verhindert weitere Schäden : Wenn der Regler komplett ausfällt, kann der Motor überhitzen oder die Scheibe in die Tür fallen und Schäden an Glas, Schienen oder Türinnenteilen verursachen.
- Kostengünstige Reparatur : Der Austausch des Fensterhebermechanismus ist in der Regel viel günstiger als der Austausch der Türscheibe, die Behebung eines Motorschadens oder die Beseitigung von Wasser-/Wetterschäden aufgrund eines defekten Fensterhebers.
- Einfache Installation : Da der Motor wiederverwendet wird, reduzieren Sie die Kosten und den Aufwand für den Austausch der Verkabelung/des Motors; der wesentliche Unterschied liegt in einem neuen mechanischen Regler.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91154293
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Halterung für den Stabilisator. Porsche 914
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Auto erforderlich
Ersetzen Sie die verschlissene oder beschädigte Stabilisatorhalterung Ihres Porsche 914 durch dieses präzisionsgefertigte Ersatzteil . Die Halterung fixiert den Stabilisator sicher und gewährleistet so die korrekte Fahrwerksgeometrie und die optimale Ausrichtung des Stabilisators – unerlässlich für präzises Kurvenfahren und ein ausgewogenes Fahrverhalten.
Passform:
Diagramm-Referenznummer: 28
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Halterung des Stabilisators ist ein entscheidendes Bauteil der Vorderradaufhängung. Sie fixiert die Stabilisatorbuchse und den Stabilisatorstab sicher am Chassis. Dadurch wird sichergestellt, dass sich der Stabilisator in Kurven effektiv drehen kann, was die Seitenneigung reduziert und die Stabilität erhält.
• Korrekt montierte Halterungen verhindern unerwünschte Bewegungen des Stabilisators und gewährleisten so eine gleichmäßige Kraftübertragung auf die Aufhängung, damit Ihr Porsche auch in Kurven stabil auf der Straße bleibt.
• Eine solide, korrosionsfreie Halterung gewährleistet einen reibungslosen Betrieb des Stabilisators ohne übermäßiges Biegen oder Fehlausrichtung und unterstützt so ein vorhersehbares Fahrverhalten und sichere Fahrleistungen.
Anzeichen von Verschleiß / Wann muss es ausgetauscht werden?
• Klappernde oder polternde Geräusche von der Vorderradaufhängung beim Überfahren von Unebenheiten oder in Kurven – oft verursacht durch lose oder gerissene Halterungen.
• Sichtbare Korrosion, Rissbildung oder Verformung der Originalhalterungen aufgrund von Alterung, Rost oder Stößen.
• Übermäßige Seitenneigung oder instabiles Fahrverhalten deuten darauf hin, dass der Stabilisator nicht ordnungsgemäß befestigt ist.
• Wenn Sie die Stabilisatorbuchsen austauschen oder eine Überholung der Vorderachsaufhängung durchführen, wird empfohlen, diese Halterungen zu erneuern, um die volle Systemintegrität zu gewährleisten.
Warum Ersatz wichtig ist:
• Stellt die Fahrpräzision wieder her: Sorgt dafür, dass der Stabilisator fest sitzt, reduziert die Karosserieneigung und verbessert die Lenkungsrückmeldung.
• Verhindert Schäden an der Aufhängung: Lose oder gebrochene Halterungen können zu vorzeitigem Verschleiß der Stabilisatorstreben und -buchsen führen – durch deren Austausch wird eine weitere Belastung der Bauteile vermieden.
• Verbessert die Sicherheit und den Fahrkomfort: Ein korrekt montierter Stabilisator ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Fahrwerksbalance und das Vertrauen in Kurven.
• Kostengünstige Reparatur: Kleines, preiswertes Ersatzteil, das größere Probleme mit der Aufhängung verhindert und die Lebensdauer von Buchsen und Stabilisatoren verlängert.
Verbessern Sie die Fahrwerksstabilität Ihres Porsche 914 mit einer neuen Stabilisatorhalterung (91450125910) von Design911 . Dieses passgenaue Bauteil fixiert den Stabilisator am Chassis und gewährleistet so eine gleichbleibende Wankstabilisierung und ein präzises Fahrverhalten. Originalhalterungen können im Laufe der Zeit durch jahrelange Belastung und Umwelteinflüsse rosten, sich verformen oder lockern – was zu verstärkter Seitenneigung, Klappergeräuschen und schlechterer Kurvenhaftung führt.
Der Einbau neuer Stabilisatorhalterungen für den Porsche 914 stellt die Karosseriesteifigkeit wieder her, schützt die Fahrwerkskomponenten und sorgt für ein präzises und direktes Fahrverhalten. Ideal für die Restaurierung klassischer Porsche, Leistungssteigerungen oder die vorbeugende Wartung verschlissener Fahrwerkskomponenten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91450125910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Verdeckantriebskabel. Porsche 993 Cabriolet.
Stellen Sie die zuverlässige Funktion des Verdecksystems Ihres Porsche 993 Cabriolets mit diesem hochwertigen Ersatz-Verdeckantriebskabel wieder her . Präzise nach Originalmaßen gefertigt, gewährleistet dieses Ersatzkabel einen reibungslosen, synchronen Betrieb des Verdeckmechanismus und dauerhaft zuverlässige Leistung.
Passform:
Porsche 993 (911) C2 1995-97
Porsche 993 (911) C4 1995-97
Fahrgestellnummerbereich: Ab Nr. 996TS341001
Diagramm-Referenznummer 11 und 11a
Was dieses Produkt bewirkt:
• Das Verdeckantriebskabel verbindet den Elektromotor und die Getriebeeinheiten mit jeder Seite des Verdeckrahmens, synchronisiert die Bewegung und sorgt dafür, dass sich beide Seiten des Verdecks gleichmäßig öffnen und schließen.
• Es überträgt das Drehmoment vom Dachmotorantrieb auf die Getriebemechanismen in jedem Dachscharnier und ermöglicht so ein präzises Falten, Verriegeln und Abdichten des Cabriolet-Verdecks.
• Ein passgenaues Kabel gewährleistet eine ausgewogene Antriebskraftverteilung, einen leisen Betrieb und eine reibungslose Faltbewegung des legendären Stoffverdecksystems des 993.
Anzeichen von Verschleiß / Wann muss es ausgetauscht werden?
• Ungleichmäßige oder ruckartige Dachbewegung – eine Seite des Daches hebt oder senkt sich möglicherweise schneller als die andere.
• Hörbare Klick-, Rutsch- oder Schleifgeräusche aus dem Dachantriebssystem.
• Das Dach schließt nicht vollständig, bleibt auf halbem Weg stehen oder löst aufgrund von Seilspannungsverlust Warnleuchten aus.
• Ausgefranste, gedehnte oder gerissene Kabelenden, die bei der Inspektion der Convertible-Antriebseinheit festgestellt wurden.
• Wurden der Verdeckmotor oder die Antriebszahnräder ausgetauscht, sollten die alten Kabel stets überprüft und gegebenenfalls ersetzt werden, um die Ausrichtung und Leistungsfähigkeit zu gewährleisten.
Warum Ersatz wichtig ist:
• Stellt eine gleichmäßige und ausgewogene Dachbewegung wieder her: Ein verschlissenes oder gebrochenes Antriebskabel kann zu einer Fehlausrichtung zwischen der linken und rechten Seite führen, wodurch das Risiko einer Verdrehung des Rahmens oder einer Beschädigung des Verdeckstoffs besteht.
• Verhindert kostspielige Schäden am Motor oder Getriebe: Ein klemmendes oder gedehntes Kabel kann den Dachmotor überlasten oder interne Zahnräder beschädigen – ein rechtzeitiger Austausch verhindert Folgeausfälle.
• Langfristige Zuverlässigkeit: Hochwertige Kabelersatzteile sind so konstruiert, dass sie der wiederholten Belastung und Torsion durch Dachzyklen standhalten und so einen zuverlässigen Betrieb über Jahre gewährleisten.
• Ideal für die vorbeugende Wartung: Wenn die Dachfunktion Ihres Porsche 993 langsamer geworden ist oder Geräusche macht, gewährleistet der Austausch der Kabel die zukünftige Zuverlässigkeit, ohne dass später größere Demontagearbeiten durchgeführt werden müssen.
Rüsten Sie das Verdeckantriebssystem Ihres Porsche 993 Cabriolets mit hochwertigen Ersatz-Antriebsseilen auf oder restaurieren Sie es . Diese präzisionsgefertigten Komponenten gewährleisten die korrekte Synchronisierung des Verdecks und eine reibungslose Verdeckbewegung und beheben häufige Probleme wie ungleichmäßige Funktion, Klemmen oder unvollständiges Schließen. Im Laufe der Zeit können die originalen Antriebsseile durch jahrelange Torsionsbelastung und mangelnde Schmierung dehnen, korrodieren oder reißen.
Durch den Einbau neuer, hochwertiger Antriebskabel von Design911 stellen Sie die perfekte Ausrichtung wieder her, verhindern eine Überlastung des Verdeckmotors und beseitigen ruckartige Bewegungen. Ideal für Besitzer eines Porsche 911 993 Cabriolets, die Reparaturen am Verdeck, den Austausch des Antriebsmotors oder eine komplette Verdeckrestaurierung durchführen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99356192
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche-Hydraulikzylinder für das Cabriolet-Verdeck | Zuverlässige Verdeckfunktion und präzise Technik
Der Hydraulikzylinder für die Porsche 996 und 997 Cabriolet Modelle ist ein zentrales Bauteil des Verdeckmechanismus. Er sorgt für das sanfte und synchrone Öffnen und Schließen des Verdecksystems Ihres Porsche und gewährleistet so eine reibungslose und geräuscharme Funktion bei jedem Öffnen und Schließen des Verdecks.
- Porsche 996 C2 Cabriolet 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 Cabriolet 3,4 l 1997-08/01
- Porsche 996 C2 Cabriolet 3,6 l 09/01-2005
- Porsche 996 C4 Cabriolet 3,6 l 09/01-2005
- Porsche 996 C4S Cabriolet 3,6 l 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO Cabriolet 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera Cabriolet 2 3,6 l 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S Cabriolet 3,8 l 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 Cabriolet 3,6 l 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S Cabriolet 3,8 l 2005-08
- Porsche 997 MK1 Turbo Cabriolet 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 Cabriolet 3,6 l 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 Cabriolet 3,6 l 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S Cabriolet 3,8 l 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S Cabriolet 3,8 l 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo Cabriolet 2010-13
Diagramm-Referenznummer 12
Bei Design911 liefern wir hochwertige Hydraulikzylinder, die aus fortschrittlichen Materialien und mit Präzisionsdichtungen gefertigt werden. Diese Zylinder sind so konstruiert, dass sie den im täglichen Gebrauch auftretenden Hydraulikdrücken und Temperaturschwankungen standhalten.
Ob Sie nun ein Cabriolet-Dachsystem restaurieren oder ein undichtes Bauteil ersetzen, dieses Teil gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb und erhält das raffinierte Fahrgefühl Ihres Porsche.
Was bewirkt ein hydraulischer Antriebszylinder?
Der hydraulische Antriebszylinder ist dafür verantwortlich, die Bewegung des Daches Ihres Porsche Cabriolets durch hydraulischen Druck zu erzeugen.
Kernfunktionen:
- Wandelt den Druck der Hydraulikflüssigkeit in eine mechanische Bewegung um, um das Dach anzuheben oder abzusenken.
- Gewährleistet eine gleichmäßige, ausgewogene Bewegung zwischen beiden Dachseiten.
- Sorgt für die Ausrichtung und Spannung des Dachmechanismus.
- Funktioniert reibungslos mit Pumpen, Leitungen und Ventilen zusammen.
Ohne einen funktionierenden Zylinder kann sich das Dachsystem nicht richtig bewegen, was häufig zu ungleichmäßigen Bewegungen oder einem kompletten Versagen führt.
Warum fallen Hydraulikzylinder aus oder werden undicht?
Mit der Zeit setzen Verschleiß, Hitze und Hydraulikdruck den Dichtungen und internen Bauteilen zu.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Hydraulikflüssigkeit tritt an verschlissenen oder rissigen Dichtungen aus.
- Verunreinigungen oder Ablagerungen, die den inneren Kolben beschädigen.
- Altersbedingte Degradation von Gummikomponenten.
- Lufteintritt in das Hydrauliksystem verursacht Druckverlust.
- Korrosion oder mechanische Beschädigung durch längere Nutzung oder Lagerung.
Wenn ein Zylinder ausfällt, können Symptome wie eine langsame oder ruckartige Dachbewegung, Flüssigkeitslecks im hinteren Fach oder ein vollständiger Ausfall des Hydrauliksystems auftreten.
Warum Sie Ihren Porsche-Hydraulikantriebszylinder austauschen sollten
Durch den Austausch des Hydraulikantriebszylinders wird die volle Funktionalität des Cabrioverdecks wiederhergestellt und das gesamte Hydrauliksystem vor Überlastung und Beschädigung geschützt.
Hauptvorteile:
- Sorgt für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb des Cabriolet-Verdecks.
- Verhindert Hydrauliklecks und Druckverlust.
- Schützt Pumpen und Leitungen vor vorzeitigem Verschleiß.
- Präzisionsgefertigt für die Montage an Porsche 996 und 997.
- Hergestellt aus hochwertigen Dichtungen und korrosionsbeständigen Materialien.
- Entwickelt für den Einsatz unter hoher hydraulischer Belastung und starken Temperaturschwankungen.
Durch den Austausch verschlissener Hydraulikzylinder wird sichergestellt, dass Ihr Dach wie vorgesehen funktioniert – leise, gleichmäßig und leckagefrei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99756194502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Der Bolzen verbindet den vorderen zangenförmigen Arm mit dem Querträger.
Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagrammreferenz Nr. 7
Spezifikationen:
• Gewinde: M14 × 1,5
• Länge: 120 mm
• Kopf: Sechskantschraube
• Anwendung: Vorderer Querlenker / Spurlenkermontage
Die Befestigungsschraube des vorderen Querlenkers ist durch Bremsen, Kurvenfahrten und Unebenheiten der Fahrbahnoberfläche erheblichen Belastungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Originalschrauben beansprucht, ermüdet, korrodiert oder falsch wiederverwendet werden. Dies kann zu Lockerung, Fehlausrichtung der Aufhängung oder vorzeitigem Verschleiß der Buchse/des Querlenkers führen.
Wann muss ersetzt werden:
• Beim Ausbau der Vorderradaufhängung oder beim Austausch/Neueinbau der Querlenker.
• Wenn die Originalschraube korrodiert, abgenutzt oder gedehnt ist oder mehrfach wiederverwendet wurde.
• Wenn das Auto restauriert oder aufgerüstet wird und Sie die korrekte Hardwareintegrität sicherstellen möchten.
Durch den Einbau der richtigen Schraube wird die werkseitig vorgegebene Klemmkraft, die richtige Ausrichtung und die langfristige Zuverlässigkeit der Vorderradaufhängungsgeometrie gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99907205001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Dies ist eine exzentrische Einstellschraube, die im Fahrwerk der Porsche-Modelle 986 Boxster, 987 Boxster und 987 Cayman verwendet wird. Diese präzisionsgefertigte Ersatzschraube bietet die richtige Geometrie und den richtigen Einstellbereich für die Ausrichtung des hinteren oder vorderen Querlenkers und ermöglicht so die korrekte Einstellung von Sturz und Spur.
Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 986 Boxster 1997-04 F 98XS6 01536>>
Porsche 987 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987 Cayman 2005 - 2008
Diagrammreferenz Nr. 12
• Funktion: Diese Schraube verfügt über ein exzentrisches Nockendesign, das eine Feineinstellung der Fahrwerksgeometrie ermöglicht. Sie ist entscheidend für die Einstellung von Sturz- und Spurwinkeln und stellt sicher, dass Ihr Porsche geradeaus fährt und optimalen Reifenkontakt für Kurvenhaftung und Stabilität behält.
• Warum ein Austausch wichtig ist: Mit der Zeit können Exzenterbolzen durch die ständige Belastung durch Straßenbedingungen und Drehmoment festfressen, korrodieren oder sich verformen. In diesem Fall leidet die Ausrichtungsgenauigkeit und die Einstellung wird schwierig oder unmöglich.
• Wann muss ersetzt werden: Bei der Wartung der Aufhängung oder bei Ausrichtungsarbeiten, beim Ersetzen von Querlenkern oder Buchsen, wenn die Originalschraube eingefroren, verbogen oder korrodiert ist
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633121705
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern