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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Das OE MATCH Entlüftungsventil für den hinteren Bremssattel ist ein kleines, aber essentielles Bauteil der Bremsanlage. Es dient dazu, bei Wartungsarbeiten Luft und alte Bremsflüssigkeit aus den Bremsleitungen zu entfernen. Das am Bremssattel montierte Ventil ermöglicht ein kontrolliertes Entlüften des Bremssystems und sorgt so für optimale Bremsleistung.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (440 PS) 2022>>
Diagramm-Referenznummer 13
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ermöglicht das Entfernen von Luft aus dem Bremssystem während des Entlüftens.
- Ermöglicht den Austausch alter oder verunreinigter Bremsflüssigkeit
- Sorgt im geschlossenen Zustand für ein abgedichtetes Hydrauliksystem.
- Unterstützt einen gleichmäßigen Bremsdruck und ein gleichbleibendes Pedalgefühl
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Festsitzendes oder klemmendes Entlüftungsventil, das sich nicht öffnen lässt
- Bremsflüssigkeit tritt aus dem Ventil aus
- Abgerundeter oder beschädigter Ventilkopf verhindert ordnungsgemäße Verwendung
- Luft gelangt aufgrund mangelhafter Abdichtung in das Bremssystem.
- Schwierigkeiten beim effektiven Entlüften der Bremsen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Gewährleistet die effektive Entlüftung des Bremssystems
- Sorgt für korrekten Bremsdruck und optimales Pedalgefühl
- Verhindert Bremsflüssigkeitsverlust und -verunreinigung
- Ermöglicht eine sichere und effiziente Bremsenwartung
- Verringert das Risiko von Bremsleistungsproblemen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1K0615273C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Das OE MATCH Entlüftungsventil für Bremssättel ist eine Komponente des Bremssystems, die das sichere Entlüften des hydraulischen Bremskreislaufs ermöglicht. Dieses kleine, aber wichtige Bauteil gewährleistet die ordnungsgemäße Wartung und Instandhaltung des Bremssystems für eine optimale hydraulische Leistung.
Einzeln erhältlich.
4 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 24
Das aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Metall gefertigte Entlüftungsventil (Entlüftungsschraube) dichtet im Normalbetrieb zuverlässig ab und ermöglicht gleichzeitig das kontrollierte Ablassen von Luft und Bremsflüssigkeit beim Entlüften der Bremsen. Seine präzisionsgefertigte Konstruktion gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung auch unter den hohen hydraulischen Drücken im Bremssystem.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ermöglicht das Entfernen von Luft aus dem Bremshydrauliksystem.
- Erleichtert das Entlüften und die Wartung der Bremsen.
- Gewährleistet den korrekten Hydraulikdruck im Bremssattel.
- Trägt dazu bei, ein festes und reaktionsschnelles Bremspedalgefühl zu erhalten.
- Gewährleistet eine sichere Abdichtung während des normalen Bremsvorgangs.
- Unterstützt ein sicheres und effizientes Bremsverhalten.
- Verhindert bei korrekter Installation den Verlust des Hydraulikdrucks.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Bremssattelbaugruppe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Bremsflüssigkeit tritt am Entlüftungsventil aus.
- Weiches oder schwammiges Bremsgefühl.
- Schwierigkeiten beim Entlüften des Bremssystems.
- Abgerundeter, festsitzender oder beschädigter Entlüftungsschraubenkopf.
- Korrosion um das Entlüftungsventil herum.
- Es gelangt immer wieder Luft in das Hydrauliksystem.
- Verminderte Bremsleistung.
- Flüssigkeitsaustritt aus dem Bremssattel.
- Unfähigkeit, nach der Wartung ordnungsgemäß abzudichten.
- Bremswarnanzeigen aufgrund von Flüssigkeitsverlust.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Bremsentlüftungsventile sind während ihrer gesamten Lebensdauer Feuchtigkeit, Streusalz, Schmutz, Temperaturschwankungen und wiederholter Wartung ausgesetzt. Mit der Zeit kann Korrosion zum Festfressen des Ventils führen, während beschädigte Gewinde oder Dichtflächen Bremsflüssigkeitsverlust oder das Eindringen von Luft in das Hydrauliksystem verursachen können.
- Ein defektes Entlüftungsventil kann die Wirksamkeit der Bremsenentlüftung beeinträchtigen, was zu Lufteinschlüssen im Bremskreislauf und einer verminderten Bremsleistung führt. Selbst geringfügige Flüssigkeitsverluste können Druckverlust, reduzierte Bremswirkung und erhöhte Sicherheitsrisiken zur Folge haben.
- Durch den Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Entlüftungsventils wird die ordnungsgemäße Abdichtung wiederhergestellt und sichergestellt, dass das Bremssystem ordnungsgemäß gewartet werden kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135191900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Die OE MATCH Bremskraftverteilungsleitung für die Vorderbremssättel (S-Bremssattel) ist ein hydraulisches Bremsbauteil, das die Hydraulikkammern in den Vorderbremssätteln des Porsche S-Typs verbindet. Diese Bremskraftverteilungsleitung wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Druckbeständigkeit und Zuverlässigkeit entwickelt und gewährleistet eine gleichmäßige Verteilung der Bremsflüssigkeit im gesamten Bremssattel. Dies ermöglicht eine gleichbleibende Bremsleistung und einen gleichmäßigen Bremsbelagdruck.
Passend für:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 18
Die aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Metallrohren gefertigte Ausgleichsleitung ist so konstruiert, dass sie den hohen Hydraulikdrücken, Temperaturschwankungen und anspruchsvollen Betriebsbedingungen im Bremssystem standhält. Präzisionsgeformt nach Original-Werksvorgabe, gewährleistet sie einen sicheren und leckagefreien Flüssigkeitstransfer zwischen den Bremssattelsegmenten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt Bremsflüssigkeit zwischen den hydraulischen Kammern des Bremssattels.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Hydraulikdruck im gesamten Bremssattel.
- Unterstützt einen gleichmäßigen Bremsbelagdruck auf der gesamten Bremsscheibe.
- Gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung.
- Hilft dabei, Bremsleistung und Bremskontrolle zu optimieren.
- Gewährleistet eine zuverlässige Hydraulikflüssigkeitszirkulation innerhalb des Bremssattels.
- Unterstützt einen sicheren und vorhersehbaren Bremsvorgang.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des hydraulischen Vorderbremssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Bremsflüssigkeit tritt im Bereich des Bremssattels aus.
- Verminderte Bremsleistung.
- Weiches oder schwammiges Bremsgefühl.
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
- Uneinheitliches Bremsverhalten.
- Verlust des Hydraulikdrucks.
- Sichtbare Korrosion oder Beschädigung der Bremsleitung.
- Die Bremswarnleuchte leuchtet aufgrund von Flüssigkeitsverlust auf.
- Flüssigkeitsverunreinigungen um den Bremssattel herum.
- Vermindertes Vertrauen und Kontrolle beim Bremsen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Bremskraftausgleichsleitungen arbeiten unter extrem hohem Hydraulikdruck und sind ständig Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und Korrosion ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Beschädigung oder Materialermüdung die Dichtheit der Leitung beeinträchtigen und das Risiko von Bremsflüssigkeitsverlusten erhöhen.
- Eine beschädigte Ausgleichsleitung kann den Hydraulikdruck im Bremssattel verringern, was zu verminderter Bremsleistung, ungleichmäßigem Bremsvorgang und längeren Bremswegen führt. Da das Bremssystem ein sicherheitsrelevantes Fahrzeugsystem ist, muss jede Hydraulikleckage oder jeder Druckverlust umgehend behoben werden.
- Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Ausgleichsleitung wird die ordnungsgemäße Hydraulikflüssigkeitsübertragung wiederhergestellt und sichergestellt, dass der Bremssattel wie vorgesehen funktioniert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135199
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Der OE-Zündverteilerfinger ist ein hochwertiges Bauteil der Zündanlage, das den Hochspannungsstrom vom Verteilerdeckel zum richtigen Zündkerzenkabel in der Zündfolge des Motors verteilt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, elektrischer Leistung und Langlebigkeit, ist dieser Zündverteilerfinger ein wesentlicher Bestandteil der Verteilerzündanlage vieler klassischer Porsche-Modelle.
Passend für:
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Der aus hochwertigen Isoliermaterialien gefertigte Rotorarm mit präzisionsgefertigtem Kontakt dreht sich im Verteiler und überträgt die Zündspannung präzise und in exakt getakteten Intervallen an jeden Zylinder. Er ist für hohe Temperaturen, elektrische Belastungen und die Betriebsbedingungen des Motors ausgelegt und trägt so zu zuverlässigem Motorstart, ruhigem Lauf und effizienter Verbrennung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt die Zündspannung vom Verteilerfinger auf die Zündkerzenkabel.
- Verteilt den Zündfunken in der richtigen Zündreihenfolge an jeden Zylinder.
- Unterstützt zuverlässiges Starten und Laufen des Motors.
- Gewährleistet eine präzise Zündzeitpunktsteuerung innerhalb des Verteilersystems.
- Fördert eine effiziente Kraftstoffverbrennung.
- Hilft dabei, einen reibungslosen Motorlauf zu gewährleisten.
- Unterstützt optimale Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Zündsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorfehlzündungen.
- Unruhiger Leerlauf oder schlechte Motorleistung.
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
- Zeitweise auftretende Zündaussetzer.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Reduzierte Kraftstoffeffizienz.
- Leistungsverlust des Motors.
- Motor geht aus.
- Sichtbare Verbrennungen, Lochfraß oder Korrosion an der Kontaktfläche.
- Risse oder Beschädigungen am Rotorarmkörper.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Rotorarme sind während des Motorbetriebs kontinuierlich hohen elektrischen Spannungen, Hitze und mechanischer Rotation ausgesetzt. Mit der Zeit kann der leitende Kontakt verschleißen, korrodieren oder verbrennen, während der isolierende Körper Risse oder andere Beschädigungen aufweisen kann, die die Zündleistung beeinträchtigen.
- Ein verschlissener Verteilerfinger kann zu ungleichmäßiger Zündung führen, was Fehlzündungen, schlechtes Fahrverhalten, Leistungsverlust und erhöhten Kraftstoffverbrauch zur Folge haben kann. Werden Zündfehler nicht behoben, können sie Zündkerzen, Zündkabel und andere Bauteile der Zündanlage zusätzlich belasten.
- Der Austausch eines verschlissenen Zündverteilers stellt eine zuverlässige Zündfunkenverteilung wieder her und trägt zu einem ruhigen und effizienten Motorlauf bei. Ein OE-kompatibler Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige elektrische Leistung und lange Lebensdauer. So wird sichergestellt, dass die Zündanlage weiterhin einwandfrei funktioniert und die von Ihrem Porsche gewohnte Zuverlässigkeit und der Fahrspaß erhalten bleiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460221301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die OE-kompatible Handbremsbacken-Druckfeder ist ein präzisionsgefertigtes Bremsenbauteil, das die korrekte Spannung und Positionierung der Handbremsbacken in der Feststellbremse gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Federrate und Haltbarkeit, spielt diese Druckfeder eine entscheidende Rolle für die zuverlässige Funktion der Feststellbremse und die korrekte Bewegung der Bremsbacken.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 18
Die aus hochwertigem Federstahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung gefertigte Feder ist so konstruiert, dass sie wiederholten Bremsvorgängen, Vibrationen, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen standhält. Sie trägt dazu bei, die Handbremsbacken korrekt auszurichten und deren Rückkehr in die Ausgangsposition nach dem Lösen der Feststellbremse zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für die korrekte Positionierung der Handbremsbacken.
- Sorgt für die notwendige Spannung innerhalb der Feststellbremse.
- Unterstützt die reibungslose Bewegung und Rückkehr der Bremsbacken.
- Hilft dabei, ein zuverlässiges Einrasten und Lösen der Handbremse zu gewährleisten.
- Verhindert übermäßige Bewegungen der Bremskomponenten.
- Trägt zu einem gleichmäßigen Betrieb und Verschleiß der Bremsbacken bei.
- Verringert das Risiko des Bremsschleifens nach dem Lösen der Handbremse.
- Bildet einen wichtigen Bestandteil des Feststellbremsensystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verminderte Wirksamkeit der Feststellbremse.
- Übermäßiger Handbremshebelweg.
- Die Handbremse hält das Fahrzeug nicht sicher.
- Die Bremsbacken kehren nach dem Lösen nicht vollständig in ihre Ausgangsposition zurück.
- Schleifende oder blockierende Hinterradbremsen.
- Klappernde oder ungewöhnliche Geräusche aus dem Bremssystem.
- Ungleichmäßiger Verschleiß der Handbremsbacken.
- Korrodierte, gedehnte oder gebrochene Federkomponenten.
- Unregelmäßige Funktion der Feststellbremse.
- Übermäßige Bewegung der Bremsbacken innerhalb der Baugruppe.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Druckfedern der Handbremsbacken sind ständig Vibrationen, Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und wiederholter mechanischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Federn an Spannung verlieren, korrodieren, sich über die zulässigen Grenzen hinaus dehnen oder vollständig brechen, was die Funktion der Feststellbremse beeinträchtigt.
- Eine geschwächte oder beschädigte Feder kann die ordnungsgemäße Funktion der Bremsbacken beeinträchtigen, was zu einer verminderten Wirksamkeit der Handbremse, Bremswiderstand, erhöhtem Verschleiß der Bauteile und unerwünschten Geräuschen führt. In schweren Fällen kann die Feststellbremse das Fahrzeug im geparkten Zustand nicht mehr sicher fixieren.
- Der Austausch verschlissener Handbremskomponenten stellt die korrekte Positionierung der Bremsbacken wieder her und gewährleistet eine zuverlässige Funktion der Feststellbremse. Eine OE-kompatible Ersatz-Druckfeder sorgt für passgenaue Montage, korrekte Federspannung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit, Zuverlässigkeit und Bremsleistung zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135295710
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die konkave Unterlegscheibe für Handbremsbacken (OE Match) ist ein präzisionsgefertigtes Bremsenbauteil, das die Handbremsbacken im Feststellbremssystem sichert und fixiert. Sie entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Form und Haltbarkeit und ist Bestandteil des Haltemechanismus der Handbremsbacken. Dadurch wird die korrekte Positionierung und Funktion der Handbremsbacken gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 35
Die aus hochwertigem Stahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung gefertigte Unterlegscheibe ist für die Verwendung mit Haltebolzen und Federn innerhalb der Feststellbremse ausgelegt. Ihre spezielle konkave Form sorgt für die notwendige Spannung und Unterstützung, um die Bremsbacken während des Betriebs korrekt zu positionieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt die Handbremsbacken innerhalb der Feststellbremsbaugruppe.
- Funktioniert mit Haltebolzen und Federn, um die Position der Bremsbacken beizubehalten.
- Sorgt für die korrekte Spannung im Bremsbacken-Haltesystem.
- Hilft dabei, übermäßige Bremsbackenbewegungen zu verhindern.
- Unterstützt die reibungslose Funktion der Feststellbremse.
- Trägt zu einer gleichbleibenden Handbremsleistung bei.
- Verringert das Risiko des Lockerns von Bremskomponenten.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil der Feststellbremsen-Hardwarebaugruppe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lockere oder instabile Positionierung der Handbremsbacken.
- Übermäßige Bewegung innerhalb der Bremsbaugruppe.
- Klappernde oder ungewöhnliche Geräusche von den hinteren Bremsen.
- Verminderte Wirksamkeit der Handbremse.
- Ungleichmäßiger Verschleiß der Handbremsbacken.
- Beschädigte oder geschwächte Befestigungselemente.
- Korrosion oder Rost auf der Oberfläche der Unterlegscheibe.
- Verlust der Federspannung innerhalb der Haltevorrichtung.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der korrekten Bremsbackenausrichtung.
- Vorzeitiger Verschleiß der zugehörigen Feststellbremskomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Obwohl klein, spielt die konkave Unterlegscheibe der Handbremsbacke eine wichtige Rolle für die Funktionsfähigkeit der Feststellbremse. Sie ist ständig Vibrationen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und Korrosion ausgesetzt, was mit der Zeit zu Verschleiß führen kann.
- Eine verschlissene oder beschädigte Unterlegscheibe kann den Halt der Bremsbacken beeinträchtigen und dadurch übermäßige Bewegung, Geräusche, ungleichmäßigen Verschleiß und eine verminderte Funktion der Feststellbremse verursachen. Wird dies nicht behoben, kann eine Schwächung der Bremsenteile den Verschleiß anderer Komponenten beschleunigen und die Zuverlässigkeit der Handbremse beeinträchtigen.
- Der Austausch verschlissener Bremsenteile im Rahmen der Wartung trägt zur korrekten Funktion der Feststellbremse und zu deren langfristiger Zuverlässigkeit bei. Eine konkave Unterlegscheibe in Erstausrüsterqualität (OE Match) bietet passgenaue Form, optimale Haltekraft und robuste Konstruktion und trägt so zur Sicherheit und Leistungsfähigkeit Ihres Porsche bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135295510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die OE MATCH Federplatte für den vorderen Bremssattel ist ein Bremsenbauteil, das die Bremsbeläge im vorderen Bremssattel sichert und stabilisiert. Sie wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Passform, Federspannung und Haltbarkeit gefertigt und trägt entscheidend zur korrekten Positionierung der Bremsbeläge sowie zu einem gleichmäßigen und leisen Bremsverhalten bei.
Passend für:
- Porsche 911 1989 3.2L G50
Diagramm-Referenznummer 18
Die aus hochfestem Federstahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung gefertigte Federplatte ist so konstruiert, dass sie den extremen Temperaturen, Vibrationen und mechanischen Belastungen beim Bremsen standhält. Sie übt einen gleichmäßigen Druck auf die Bremsbeläge aus, minimiert so die Bewegung im Bremssattel und trägt zu einer präzisen und zuverlässigen Bremsleistung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert und stabilisiert die Bremsbeläge im vorderen Bremssattel.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Positionierung der Bremsbeläge.
- Verringert die Bewegung der Bremsbeläge während der Fahrt und beim Bremsen.
- Hilft dabei, Bremsklappern und Vibrationen zu verhindern.
- Minimiert Bremsenquietschen und unerwünschte Geräusche.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Kontakt der Bremsbeläge mit der Bremsscheibe.
- Sorgt für gleichbleibende Bremsleistung.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil der vorderen Bremsanlage.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klappergeräusche von den vorderen Bremsen.
- Übermäßige Bewegung des Bremsbelags im Bremssattel.
- Bremsenquietschen während des Betriebs.
- Erhöhte Bremsvibrationen.
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
- Verringerte Bremsbelagstabilität.
- Korrosion oder Rost an der Federplatte.
- Verlust der Federspannung.
- Verformte oder beschädigte Befestigungselemente.
- Vorzeitiger Verschleiß der Bremsbeläge und zugehöriger Bauteile.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Bremsfederplatten sind ständigen Temperaturschwankungen, Vibrationen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Bremskräften ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Federstahl an Festigkeit verlieren, seine Spannung verringern oder korrodieren, wodurch seine Fähigkeit, die Bremsbeläge sicher zu halten, nachlässt.
- Eine beschädigte oder verschlissene Federplatte kann unerwünschte Bewegungen der Bremsbeläge verursachen, was zu Geräuschen, Vibrationen und ungleichmäßigem Verschleiß führt. Werden lockere Bremsenteile nicht repariert, kann dies die Bremswirkung beeinträchtigen und den Verschleiß von Bremsbelägen, Bremsscheiben und Bremssattelkomponenten beschleunigen.
- Durch den Austausch einer verschlissenen Federplatte am vorderen Bremssattel wird der ordnungsgemäße Halt der Bremsbeläge wiederhergestellt und eine leise, gleichmäßige und konsistente Bremsleistung gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93035154203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die OE MATCH Federplatte für den vorderen Bremssattel ist ein Bremsenbauteil, das die Bremsbeläge im vorderen Bremssattel sichert und stabilisiert. Sie wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Passform, Federspannung und Haltbarkeit gefertigt und trägt entscheidend zur korrekten Positionierung der Bremsbeläge sowie zu einem gleichmäßigen und leisen Bremsverhalten bei.
Passend für:
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 17
Die aus hochfestem Federstahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung gefertigte Federplatte ist so konstruiert, dass sie den extremen Temperaturen, Vibrationen und mechanischen Belastungen beim Bremsen standhält. Sie übt einen gleichmäßigen Druck auf die Bremsbeläge aus, minimiert so die Bewegung im Bremssattel und trägt zu einer präzisen und zuverlässigen Bremsleistung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert und stabilisiert die Bremsbeläge im vorderen Bremssattel.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Positionierung der Bremsbeläge.
- Verringert die Bewegung der Bremsbeläge während der Fahrt und beim Bremsen.
- Hilft dabei, Bremsklappern und Vibrationen zu verhindern.
- Minimiert Bremsenquietschen und unerwünschte Geräusche.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Kontakt der Bremsbeläge mit der Bremsscheibe.
- Sorgt für gleichbleibende Bremsleistung.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil der vorderen Bremsanlage.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klappergeräusche von den vorderen Bremsen.
- Übermäßige Bewegung des Bremsbelags im Bremssattel.
- Bremsenquietschen während des Betriebs.
- Erhöhte Bremsvibrationen.
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
- Verringerte Bremsbelagstabilität.
- Korrosion oder Rost an der Federplatte.
- Verlust der Federspannung.
- Verformte oder beschädigte Befestigungselemente.
- Vorzeitiger Verschleiß der Bremsbeläge und zugehöriger Bauteile.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Bremsfederplatten sind ständigen Temperaturschwankungen, Vibrationen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Bremskräften ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Federstahl an Festigkeit verlieren, seine Spannung verringern oder korrodieren, wodurch seine Fähigkeit, die Bremsbeläge sicher zu halten, nachlässt.
- Eine beschädigte oder verschlissene Federplatte kann unerwünschte Bewegungen der Bremsbeläge verursachen, was zu Geräuschen, Vibrationen und ungleichmäßigem Verschleiß führt. Werden lockere Bremsenteile nicht repariert, kann dies die Bremswirkung beeinträchtigen und den Verschleiß von Bremsbelägen, Bremsscheiben und Bremssattelkomponenten beschleunigen.
- Durch den Austausch einer verschlissenen Federplatte am vorderen Bremssattel wird der ordnungsgemäße Halt der Bremsbeläge wiederhergestellt und eine leise, gleichmäßige und konsistente Bremsleistung gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93035154103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die obere Federplatte für den hinteren Bremssattel (OE-konform) ist ein präzisionsgefertigtes Bremsenbauteil, das die Bremsbeläge im hinteren Bremssattel sichert und stabilisiert. Sie wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Spannung und Haltbarkeit gefertigt und trägt wesentlich zur korrekten Positionierung der Bremsbeläge sowie zu einem reibungslosen und leisen Bremsvorgang bei.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 12
Die aus hochfestem Federstahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung gefertigte Federplatte ist so konstruiert, dass sie den anspruchsvollen Bedingungen des Bremssystems standhält, darunter hohe Temperaturen, Vibrationen und wiederholte Bremsvorgänge. Sie trägt dazu bei, einen gleichmäßigen Druck auf die Bremsbeläge aufrechtzuerhalten, unerwünschte Bewegungen zu reduzieren und somit eine zuverlässige Bremsleistung zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert und stabilisiert die Bremsbeläge im hinteren Bremssattel.
- Gewährleistet die korrekte Positionierung der Bremsbeläge während des Betriebs.
- Reduziert Vibrationen und Bewegungen der Bremsbeläge.
- Hilft dabei, Bremsgeräusche und Klappern zu minimieren.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Kontakt der Bremsbeläge mit der Bremsscheibe.
- Trägt zu einer gleichbleibenden Bremsleistung bei.
- Hilft dabei, ungleichmäßigen Bremsbelagverschleiß zu reduzieren.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der hinteren Bremsanlage.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klappergeräusche von den hinteren Bremsen.
- Übermäßige Bewegung des Bremsbelags im Bremssattel.
- Quietschen oder Vibrationen der Bremsen beim Bremsen.
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
- Verringerte Bremsbelagstabilität.
- Korrosion oder Rost an der Federplatte.
- Verlust der Federspannung.
- Verformte oder beschädigte Befestigungselemente.
- Vorzeitiger Verschleiß der Bremskomponenten.
- Schlechtes Bremsgefühl unter bestimmten Fahrbedingungen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Bremsfederplatten sind ständigen Temperaturwechseln, Vibrationen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und wiederholter mechanischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Federmaterial schwächer werden, an Spannung verlieren oder korrodieren, wodurch die Fähigkeit, die Bremsbeläge sicher zu halten, nachlässt.
- Eine verschlissene oder beschädigte Federplatte kann zu übermäßiger Bewegung der Bremsbeläge führen, was unerwünschte Geräusche, ungleichmäßigen Verschleiß und eine verminderte Bremswirkung zur Folge hat. Werden diese Probleme nicht behoben, kann lockeres Bremsenmaterial den Verschleiß von Bremsbelägen, Bremssattelkomponenten und Bremsscheiben beschleunigen.
- Der Austausch einer verschlissenen Federplatte stellt den korrekten Bremsbelaghalt wieder her und trägt zu einer gleichmäßigen, leisen und zuverlässigen Bremsleistung bei. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Montage, korrekte Federspannung und lange Lebensdauer. So wird sichergestellt, dass das Bremssystem weiterhin sicher und effektiv funktioniert und die von Ihrem Porsche erwarteten Fahreigenschaften erhalten bleiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93035154003
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Das OE Match Scheinwerfer-Steinschlagschutzgitter ist ein hochwertiges Zubehörteil, das die Scheinwerfergläser klassischer Porsche vor Beschädigungen durch Steinschlag, Straßenschmutz und andere Gefahren im Straßenverkehr schützt. Die nach OE-Vorgaben gefertigten Gitter bieten eine authentische, zeitgenössische Optik und schützen gleichzeitig die oft schwer erhältlichen und teuren Scheinwerferkomponenten.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Die aus robustem Metallgewebe gefertigten Steinschlagschutzgitter mit stabilen Befestigungselementen sitzen sicher über den Scheinwerfern, ohne die Lichtausbeute wesentlich zu beeinträchtigen. Sie sind beliebt bei klassischen Tourenwagen, Rallye-Fahrzeugen und historischen Rennwagen und bieten die ideale Kombination aus Schutz und Vintage-Stil.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Schützt Scheinwerfergläser vor Steinschlägen und Aufprallschäden.
- Hilft dabei, durch Straßenschmutz verursachte Risse und Brüche zu vermeiden.
- Bietet zusätzlichen Schutz bei Touren und sportlicher Fahrweise.
- Verbessert das zeitgenössische Erscheinungsbild klassischer Porsche-Modelle.
- Verringert das Risiko eines kostspieligen Austauschs der Scheinwerfergläser.
- Schützt empfindliche Beleuchtungskomponenten vor Gefahren im Straßenverkehr.
- Gewährleistet die Sichtbarkeit bei gleichzeitigem physischen Schutz.
- Ergänzt Restaurierung und Präsentation klassischer Fahrzeuge.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gebogene oder verzerrte Maschenabschnitte.
- Korrosion oder Rostbildung.
- Beschädigte oder defekte Befestigungspunkte.
- Lockere oder unsichere Passform.
- Aufprallschäden durch Trümmerteile.
- Abgenutzte oder beschädigte Schutzbeschichtungen.
- Fehlende Maschenabschnitte.
- Übermäßige Vibrationen oder Klappergeräusche während der Fahrt.
- Vermindertes ästhetisches Erscheinungsbild aufgrund von Alter oder Beschädigung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Scheinwerfergläser klassischer Porsche-Modelle sind oft teuer, schwer zu beschaffen und anfällig für Beschädigungen durch Steinschlag und Straßenschmutz. Steinschlagschutzbleche dienen als Schutzbarriere und absorbieren Stöße, bevor diese das Scheinwerferglas erreichen.
- Beschädigte oder korrodierte Schutzvorrichtungen bieten möglicherweise keinen ausreichenden Schutz mehr und können das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen. Lockere oder geschwächte Befestigungspunkte können zudem zu Vibrationen, Klappergeräuschen oder zum Verlust der Schutzvorrichtung während der Fahrt führen.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Steinschlagschutzgitter an den Scheinwerfern stellt den effektiven Scheinwerferschutz wieder her und bewahrt das authentische Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs. Ein OE Match Steinschlagschutzgitter-Set bietet passgenaue Optik im Werksstil, robuste Konstruktion und zeitgenössisches Design. So schützen Sie wertvolle Beleuchtungskomponenten und unterstreichen gleichzeitig den Charakter Ihres klassischen Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64463113000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Der OE-Match-Aufkleber „12 Volt“ ist eine hochwertige Reproduktion des originalen Werksaufklebers zur Kennzeichnung der Bordelektronik klassischer Porsche-Fahrzeuge. Er wurde in exakt den Originalabmessungen, der Typografie, den Farben und der Oberflächenbeschaffenheit gefertigt und bietet ein authentisches Restaurierungsdetail für Motorraum, Kofferraum und elektrische Systemkomponenten.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dieser Aufkleber, der die Spezifikationen des 12-Volt-Bordnetzes des Fahrzeugs kennzeichnet, trägt zur Erhaltung des originalgetreuen Erscheinungsbildes bei und bewahrt wichtige zeitgenössische Informationen. Hergestellt aus langlebigen Materialien und mit hochwertigen Druckverfahren, ist er ideal für Concours-Restaurierungen, Sammlerfahrzeuge und Liebhaber, die Wert auf Originalität bis ins kleinste Detail legen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Replikat des originalen Werksaufklebers mit der Aufschrift „12 Volt“.
- Gibt die Spannungsspezifikation des elektrischen Systems des Fahrzeugs an.
- Stellt die originalen Werksdetails wieder her.
- Verbessert die Optik des Motorraums oder des Elektrikraums.
- Unterstützt Restaurierungsprojekte nach Concours-Standard.
- Bewahrt die zeitgenössischen Werksmarkierungen.
- Ergänzt die originalen Komponenten des elektrischen Systems.
- Hilft dabei, die Originalität des Fahrzeugs und seinen Sammlerwert zu erhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verblasste oder verfärbte Schrift.
- Beschädigte oder eingerissene Aufkleberoberflächen.
- Ablösende Kanten oder Haftungsversagen.
- Hitzebedingte Materialermüdung.
- Öl-, Feuchtigkeits- oder chemische Flecken.
- Rissiges oder sprödes Material.
- Fehlender Text oder fehlende Grafiken.
- Unleserliche Markierungen.
- Der Originalaufkleber ist vollständig verloren gegangen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Werksaufkleber und Identifikationsetiketten sind häufig Hitze, Feuchtigkeit, Reinigungsmitteln, Öldämpfen und jahrzehntelanger Umwelteinwirkung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Originalaufkleber verblassen, beschädigt werden oder ganz verschwinden, was die Authentizität und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigt.
- Für Sammler und Restaurierungsbegeisterte tragen kleine Details wie korrekte Spannungskennzeichnungen wesentlich zur Originalität und historischen Genauigkeit bei. Fehlende oder beschädigte Aufkleber können den Gesamteindruck eines ansonsten sorgfältig restaurierten Fahrzeugs beeinträchtigen und sich negativ auf die Bewertung bei Concours d’Élégance oder den Sammlerwert auswirken.
- Durch das Ersetzen eines abgenutzten oder fehlenden „12 Volt“-Aufklebers wird das werksgetreue Erscheinungsbild des Fahrzeugs wiederhergestellt und wichtige zeitgenössische Details erhalten. Diese originalgetreue Reproduktion bietet präzises Design, langlebige Materialien und authentische Optik und ist somit die perfekte Ergänzung für die Restaurierung und den Erhalt klassischer Porsche-Modelle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG70183300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Der OE Match Motoraufkleber – FRAM Ölfilterbehälter F3-P2/W ist ein hochwertiger Nachbau des originalen FRAM-Ölfilterbehälter-Kennzeichnungsaufklebers, der an klassischen Porsche-Fahrzeugen verwendet wurde. Dieser Aufkleber wurde mit höchster Präzision hinsichtlich Design, Abmessungen, Farben und Oberflächenbeschaffenheit gefertigt und bietet ein authentisches Restaurierungsdetail für Concours-Projekte, Motorraumpräsentationen und zeitgenössische Fahrzeugrestaurierungen.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dieser Reproduktionsaufkleber mit den originalen Markierungen des FRAM F3-P2/W Ölfilterbehälters trägt dazu bei, das Erscheinungsbild von werkseitig verbauten Wartungsteilen und Motorraumzubehör wiederherzustellen. Hergestellt aus langlebigen Materialien und mit präzisen Druckverfahren, bildet er ein wichtiges Detail originalgetreu nach, das oft durch Alterung, Abnutzung oder frühere Restaurierungsarbeiten verloren geht.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Replikat des originalen FRAM-Ölfilterbehälter-Identifikationsaufklebers.
- Stellt die zeitgenössischen Details des Motorraums und der Wartungsteile wieder her.
- Steigert die Authentizität bei Restaurierungsprojekten.
- Unterstützt die Fahrzeugpräsentation nach Concours-Standard.
- Ergänzt die originalen Motorraumkomponenten.
- Bewahrt die werkseitigen Markierungen und das Branding.
- Verbessert das visuelle Erscheinungsbild von Restaurierungsprojekten.
- Hilft dabei, die Originalität und den Wert für Sammler zu erhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verblasster oder verfärbter Druck.
- Beschädigte oder eingerissene Aufkleberoberflächen.
- Ablösende Kanten oder Haftungsversagen.
- Öl-, Schmutz- oder Lösungsmittelflecken.
- Risse, die durch Alterung und Umwelteinflüsse verursacht werden.
- Fehlende Beschriftung oder Grafiken.
- Sprödes oder beschädigtes Material.
- Unleserlicher Text und unleserliches Branding.
- Der Originalaufkleber ist vollständig verloren gegangen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die originalen Aufkleber im Motorraum und die Etiketten für Wartungsarbeiten sind oft Hitze, Feuchtigkeit, Öldämpfen, Reinigungsmitteln und jahrzehntelanger Umwelteinwirkung ausgesetzt. Dadurch werden viele Originalaufkleber im Laufe der Zeit beschädigt, verblassen oder verschwinden vollständig.
- Für Liebhaber, Sammler und Restauratoren sind korrekte Aufkleber ein wichtiger Bestandteil, um ein authentisches, werksgetreues Erscheinungsbild zu erzielen. Fehlende oder beschädigte Aufkleber können die Qualität einer ansonsten hochwertigen Restaurierung beeinträchtigen und sich negativ auf die Bewertung bei Concours d’Élégance oder die Gesamtpräsentation auswirken.
- Durch den Austausch eines abgenutzten oder fehlenden FRAM-Ölfiltergehäuseaufklebers wird das ursprüngliche Erscheinungsbild des Motorraums und der zugehörigen Wartungskomponenten wiederhergestellt. Diese originalgetreue Reproduktion bietet akkurates, zeitgenössisches Design, hochwertige Materialien und authentische Optik und ist somit die ideale Ergänzung für die Restaurierung und den Erhalt klassischer Porsche-Modelle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64470101200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
Der OE-Motoraufkleber für 12-Volt-Zündspulen ist eine hochwertige Reproduktion des originalen Werksaufklebers zur Kennzeichnung der Zündspule klassischer Porsche-Fahrzeuge mit 12-Volt-Bordnetz. Dieser Aufkleber wurde in Bezug auf Design, Abmessungen, Farben und Markierungen exakt nach dem Original gefertigt und verleiht Concours-Restaurierungen, der Motorraumaufbereitung und Konservierungsprojekten den authentischen letzten Schliff.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4-Zylinder 1976
Dieser Aufkleber dient zur Kennzeichnung der Zündspulenspezifikation und der Bordspannung und trägt dazu bei, das ursprüngliche Erscheinungsbild des Motorraums zu erhalten und gleichzeitig wichtige zeitgenössische Details zu bewahren. Hergestellt aus langlebigen Materialien und mit präziser Grafik, ist er ideal für Liebhaber, die Wert auf eine originalgetreue Restaurierung legen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Replikat des originalen werkseitigen Zündspulen-Identifikationsaufklebers.
- Kennzeichnet die Zündspule als Komponente eines 12-Volt-Systems.
- Stellt die authentische Detaillierung des Motorraums wieder her.
- Unterstützt Restaurierungsprojekte auf Wettbewerbsniveau.
- Bewahrt die zeitgenössischen Werksmarkierungen.
- Verbessert das optische Erscheinungsbild des Motorraums.
- Ergänzt die originalen Zündsystemkomponenten.
- Hilft dabei, die Originalität des Fahrzeugs und seinen Sammlerwert zu erhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verblasster oder verfärbter Druck.
- Zerrissene, zerkratzte oder beschädigte Oberflächen.
- Ablösende oder sich ablösende Kanten.
- Hitzebedingte Materialermüdung.
- Öl- oder Chemikalienflecken.
- Rissiges oder sprödes Material.
- Fehlende Beschriftung oder Grafiken.
- Verlust der Kleberückseite.
- Das Originalabzeichen fehlt vollständig.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Aufkleber im Motorraum sind ständiger Hitze, Öldämpfen, Feuchtigkeit, Reinigungsmitteln und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Originalaufkleber verblassen, beschädigt werden oder ganz verloren gehen, was die Authentizität und Optik des Motorraums beeinträchtigt.
- Für Liebhaber und Restauratoren klassischer Porsche sind die Werksaufkleber ein wichtiges Detail, das wesentlich zur Originalität und historischen Genauigkeit beiträgt. Fehlende oder beschädigte Aufkleber können die Qualität einer hochwertigen Restaurierung beeinträchtigen und sich negativ auf die Bewertung bei Concours d’Élégance oder den Sammlerwert auswirken.
- Durch den Austausch eines abgenutzten oder fehlenden Zündspulenaufklebers wird das authentische Erscheinungsbild des Motorraums wiederhergestellt und wichtige zeitgenössische Details erhalten. Diese originalgetreue Reproduktion bietet präzise Grafiken, hochwertige Materialien und eine hervorragende optische Authentizität und ist somit die ideale Ergänzung für die Restaurierung und den Erhalt klassischer Porsche-Modelle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64470100801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356C 1963-65
Der originalgetreue Motorraumaufkleber (Folie) zur Ventilspielkontrolle für den Porsche Super 90+ ist eine hochwertige Reproduktion des originalen Aufklebers mit den Werksangaben zum Ventilspiel, der in Porsche Super 90 und verwandten klassischen Modellen verbaut wurde. Der Aufkleber wurde in Bezug auf Konstruktion, Abmessungen, Typografie und Oberflächenbeschaffenheit exakt dem Original nachempfunden und eignet sich ideal für Concours-Restaurierungen, die Detaillierung des Motorraums und die authentische Fahrzeugerhaltung.
Passend für:
- Porsche 356C 1963-65
Dieser Aufkleber dient der Anzeige wichtiger Ventilspielangaben und Wartungsinformationen zum Motor und stellt das originalgetreue Erscheinungsbild des Motorraums wieder her, ohne dabei die historische Genauigkeit zu beeinträchtigen. Hergestellt aus langlebigen Materialien und mit zeitgenössischen Grafiken, verleiht er Restaurierungsprojekten und Sammlerfahrzeugen den letzten Schliff.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bildet den originalen Aufkleber mit den Informationen zum Ventilspiel ab Werk nach.
- Zeigt die Spezifikationen für die Ventilspiel-Einstellung des Motors an.
- Stellt die werksgemäße Detaillierung des Motorraums wieder her.
- Steigert die Authentizität bei Restaurierungsprojekten.
- Unterstützt die Fahrzeugpräsentation auf Concours-Niveau.
- Passt zum ursprünglichen Erscheinungsbild des Motorraums.
- Bewahrt die zeitgenössischen Werksmarkierungen.
- Verbessert die Gesamtpräsentation klassischer Porsche-Fahrzeuge.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verblasste oder verfärbte Schrift.
- Zerrissene, zerkratzte oder beschädigte Oberflächen.
- Ablösende Kanten oder Haftungsversagen.
- Korrosion oder Zersetzung des Folienmaterials.
- Öl-, Schmutz- oder Lösungsmittelflecken.
- Risse, die durch Alterung und Hitzeeinwirkung verursacht wurden.
- Fehlende Text- oder Grafikabschnitte.
- Unleserliche Serviceinformationen.
- Der Originalaufkleber ist vollständig verloren gegangen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Aufkleber im Motorraum sind Hitze, Öldämpfen, Reinigungsmitteln, Feuchtigkeit und jahrzehntelanger Umwelteinwirkung ausgesetzt. Dadurch verblassen viele Originalaufkleber, werden beschädigt oder fehlen ganz, was die Authentizität und Optik des Motorraums beeinträchtigt.
- Bei der Restaurierung klassischer Porsche sind die Werksaufkleber ein wichtiges Detail, das wesentlich zur Originalität und Präsentation beiträgt. Fehlende oder beschädigte Aufkleber können eine ansonsten akkurate Restaurierung beeinträchtigen und sich negativ auf die Bewertung bei Concours d’Élégance oder den Sammlerwert auswirken.
- Durch den Austausch eines abgenutzten oder fehlenden Ventilspielaufklebers wird das authentische Erscheinungsbild des Motorraums wiederhergestellt und wichtige zeitgenössische Details erhalten. Diese originalgetreue Reproduktion der Folie bietet präzises Design, robuste Verarbeitung und ein Aussehen im Werksstil und ist somit die ideale Ergänzung für Restaurierungs- und Konservierungsprojekte von Porsche Super 90.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64470101500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Der OE-Aufkleber für den Ölfilterkasten (FRAM) ist eine hochwertige Reproduktion des originalen FRAM-Aufklebers zur Kennzeichnung des Ölfilterkastens, wie er an klassischen Porsche-Fahrzeugen und zugehörigen Wartungsteilen verwendet wurde. Dieser Aufkleber wurde so gefertigt, dass er Aussehen, Abmessungen und Design des Originals exakt nachbildet und eignet sich ideal für Concours-Restaurierungen, die Detaillierung des Motorraums und die authentische Präsentation von Fahrzeugen.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Hergestellt aus langlebigen, hochwertigen Druckmaterialien, bildet der Aufkleber die originalgetreuen, zeitgenössischen Markenzeichen und Markierungen der FRAM-Ölfilterverpackungen präzise nach. Er verleiht Sammlern, Restauratoren und Liebhabern, die Wert auf werksgetreue Details legen, den letzten authentischen Schliff.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Replikat des originalen FRAM-Ölfilterkasten-Identifikationsaufklebers.
- Erhöht die Authentizität bei Fahrzeugrestaurierungsprojekten.
- Bietet zeittypische Details zur Vorbereitung auf Concours-Wettbewerbe.
- Ergänzt die Präsentationen im Motorraum und in der Werkstatt.
- Stellt das Aussehen der Originalverpackung des Ölfilters wieder her.
- Unterstützt die historisch akkurate Restaurierung von Fahrzeugen.
- Verbessert die visuelle Präsentation klassischer Porsche-Komponenten.
- Hilft dabei, Originalität und Sammlerwert zu erhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verblasster oder verfärbter Druck.
- Beschädigte oder eingerissene Aufkleberoberflächen.
- Ablösende oder sich ablösende Kanten.
- Wasser- oder Ölflecken.
- Fehlende Teile des Bildmaterials oder der Beschriftung.
- Rissbildung aufgrund von Alterung und Umwelteinflüssen.
- Verlust der Klebeeigenschaften.
- Unleserlicher Text oder unleserliches Branding.
- Der Originalaufkleber fehlt vollständig.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Originale Aufkleber und Abziehbilder sind oft jahrzehntelang verschiedenen Einflüssen wie Handhabung, Lagerung, Feuchtigkeit, UV-Strahlung und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Dadurch verblassen, werden viele Originaletiketten im Laufe der Zeit beschädigt oder gehen vollständig verloren.
- Für Restaurierungsbegeisterte und Sammler tragen kleine Details wie zeitgenössische Aufkleber wesentlich zur Authentizität und Präsentation bei. Fehlende oder beschädigte Aufkleber können die Originalität einer Restaurierung beeinträchtigen, insbesondere bei Concours-Veranstaltungen oder der Vorbereitung von Ausstellungsfahrzeugen.
- Das Ersetzen eines abgenutzten oder fehlenden Aufklebers auf der Ölfilterbox stellt das authentische Aussehen der Originalverpackung wieder her und trägt zur zeitgenössischen Präsentation bei. Diese originalgetreue Reproduktion bietet präzises Design, hochwertige Materialien und hervorragende optische Authentizität und ist somit das ideale Detail für die Restaurierung klassischer Porsche-Modelle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
NLA70100900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Das OE MATCH Steuergerät für die Einparkhilfe ist ein elektronisches Steuermodul, das die Funktion des Einparkhilfesystems des Fahrzeugs steuert und koordiniert. Dieses Steuergerät dient als zentrale Steuereinheit des Einparkhilfesystems und gewährleistet eine präzise Hinderniserkennung sowie Unterstützung des Fahrers bei langsamen Fahrmanövern.
Passend für:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019-21
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019-21
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) >>2021
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS) >>2021
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 16
Das Modul empfängt und verarbeitet Signale der Ultraschall-Parksensoren des Fahrzeugs, interpretiert die Näherungsdaten und kommuniziert mit den fahrzeuginternen Systemen, um – sofern vorhanden – akustische Warnungen und visuelle Hinweise auszugeben. Es ist für die nahtlose Integration in die fortschrittliche elektrische Architektur von Porsche konzipiert und trägt zu mehr Präzision, Komfort und Sicherheit beim Einparken bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Steuert und verwaltet das Einparkhilfesystem.
- Verarbeitet Signale von vorderen und hinteren Parksensoren.
- Erkennt Hindernisse in der Nähe während des Einparkvorgangs.
- Aktiviert akustische Parkwarntöne.
- Unterstützt visuelle Einparkhilfeanzeigen, sofern vorhanden.
- Kommuniziert mit dem elektronischen Steuerungsnetzwerk des Fahrzeugs.
- Verbessert die Aufmerksamkeit des Fahrers auf engstem Raum.
- Hilft dabei, das Risiko von Parkschäden bei niedrigen Geschwindigkeiten zu verringern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Einparksensoren funktionieren nicht richtig.
- Vollständiger Ausfall der Einparkhilfe.
- Ständige Warntöne ohne vorhandenes Hindernis.
- Zeitweise auftretende Sensorprobleme.
- Warnmeldungen der Einparkhilfe im Kombiinstrument.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Einparkhilfesystem.
- Die optische Parkanzeige funktioniert nicht.
- Fehlerhafte Hinderniserkennung oder Entfernungsmessung.
- Fehlermeldungen zum Parksystem.
- Kommunikationsfehler mit anderen Fahrzeugsteuergeräten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Steuergerät der Einparkhilfe ist ein komplexes elektronisches Bauteil, das in das Kommunikationsnetzwerk des Fahrzeugs eingebunden ist und während seiner gesamten Lebensdauer Hitze, Vibrationen, elektrischen Belastungen und Umwelteinflüssen ausgesetzt ist. Mit der Zeit können interne Schaltkreise oder elektronische Bauteile verschleißen, was zu unzuverlässigem Betrieb oder einem kompletten Systemausfall führen kann.
- Ein defektes Steuergerät kann das Einparkassistenzsystem deaktivieren, wodurch die Aufmerksamkeit des Fahrers auf Hindernisse in der Nähe beeinträchtigt und die Wahrscheinlichkeit von Parkschäden steigt. Es kann außerdem Warnmeldungen, Fehlercodes und Kommunikationsfehler auslösen, die die Funktionsfähigkeit verwandter Fahrzeugsysteme beeinträchtigen.
- Durch den Austausch eines defekten Steuergeräts der Einparkhilfe wird die ordnungsgemäße Kommunikation zwischen den Parksensoren und den elektronischen Systemen des Fahrzeugs wiederhergestellt, wodurch eine genaue Hinderniserkennung und eine zuverlässige Funktion der Einparkhilfe gewährleistet werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B919475S
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern