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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Stellen Sie die komfortable und zuverlässige Funktion des elektrischen Schiebedachs mit diesem OE Match Elektrischen Schiebedachschalter in Schwarz wieder her, der für kompatible Porsche-Modelle entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Der elektrische Schiebedachschalter ermöglicht dem Fahrer oder Beifahrer die manuelle elektrische Steuerung des Schiebedachmechanismus. Bei Betätigung sendet der Schalter den entsprechenden elektrischen Befehl an den Schiebedachstromkreis, wodurch der Motor das Dachpaneel in die gewünschte Richtung bewegt.
Obwohl der Schalter relativ einfach aufgebaut ist, wird er während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs wiederholt betätigt. Interne elektrische Kontakte können verschleißen, verschmutzen oder einen erhöhten Widerstand entwickeln, während der externe Kipp- oder Tastenmechanismus sich lockern, beschädigt werden oder zeitweise ausfallen kann.
Ein defekter Schalter kann dazu führen, dass das Schiebedach unregelmäßig funktioniert, sich nur in eine Richtung öffnen lässt oder gar nicht mehr reagiert. Der Austausch eines nachweislich defekten Schalters gegen diesen OE-kompatiblen schwarzen Schiebedachschalter stellt die zuverlässige elektrische Steuerung wieder her und erhält gleichzeitig das originalgetreue Erscheinungsbild des Innenraums.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ermöglicht die manuelle Steuerung des elektrischen Schiebedachs.
- Sendet elektrische Befehle an den Schaltkreis des Schiebedachs.
- Ermöglicht den Betrieb des Schiebedachmotors in die erforderliche Richtung.
- Hilft bei der Steuerung des Öffnens und Schließens des Dachpaneels.
- Ermöglicht die komfortable Steuerung des Schiebedachsystems vom Innenraum aus.
- Funktioniert mit dem Schiebedachmotor, der Verkabelung und den zugehörigen elektrischen Bauteilen.
- Ermöglicht eine definierte elektrische Schaltfunktion.
- Ersetzt einen abgenutzten, beschädigten oder zeitweise defekten Originalschalter.
- Verfügt über eine schwarze Lackierung, die zu kompatiblen Innenausstattungen passt.
Trägt dazu bei, ein fabrikähnliches Erscheinungsbild zu erhalten.
Bietet eine - Trägt dazu bei, ein fabrikähnliches Erscheinungsbild zu erhalten.
- Bietet einen OE- kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
- Das Schiebedach reagiert nicht auf Betätigung des Schalters.
- Das Schiebedach funktioniert nur zeitweise.
- Das Schiebedach funktioniert nur nach mehrmaligem Betätigen des Schalters.
- Das Schiebedach funktioniert nur in eine Richtung.
- Der Schalter muss in einer bestimmten Position gehalten oder bewegt werden.
- Das Schiebedach reagiert zeitweise nicht. Der Schalter ist
- locker oder stark abgenutzt.
- Der Schalter klemmt.
- Der Knopf oder die Wippe ist beschädigt.
- Das Schaltergehäuse ist gerissen.
- Die elektrischen Anschlüsse weisen Korrosion auf.
- Die elektrischen Kontakte sind verbrannt oder verfärbt.
- Der Schalter wird ungewöhnlich warm.
- Der elektrische Anschluss ist sichtbar beschädigt.
- Das Schiebedach funktioniert wieder, wenn der Schalter bewegt oder antippt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ein verschlissener elektrischer Schalter kann die Funktion des Schiebedachs unzuverlässig und unberechenbar machen.
- Die internen Kontakte sind für den Betrieb des Schiebedachs und die Schließung der dafür notwendigen Stromkreise verantwortlich. Sind diese Kontakte abgenutzt oder verschmutzt, kann es zu einem zu hohen Widerstand oder zu einem unterbrochenen Kontakt kommen.
- Ein korrekt funktionierender Schalter verringert auch die Notwendigkeit, den Schalter wiederholt zu betätigen oder zu manipulieren, um das Schiebedach zu öffnen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861312000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Mit diesem OE Match Wasserkühler, der für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, stellen Sie eine effiziente Motorkühlung und eine zuverlässige Temperaturregelung wieder her.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Die Kühlflüssigkeit, auch Kühlmittel genannt, ist der wichtigste Bestandteil des Kühlsystems Ihres Autos und schützt den Motor vor Überhitzung. Ein niedriger Kühlmittelstand kann zu einer Panne und teuren Reparaturen führen.
Der Kühler ist eine der Hauptkomponenten des Motorkühlsystems. Heißes Kühlmittel, das den Motor verlässt, durchströmt die internen Kanäle des Kühlers, wo die Wärme über den Kühlerkern an die umgebende Luft abgegeben wird. Anschließend durchläuft die abgekühlte Flüssigkeit den Kühlkreislauf und trägt dazu bei, den Motor im vorgesehenen Betriebstemperaturbereich zu halten.
Die Kühlsysteme von Porsche arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen. Der Kühler muss ständigen Temperaturschwankungen, dem Druck im Kühlsystem, Straßenschmutz und Umwelteinflüssen standhalten. Mit der Zeit kann der Kühlerkern beschädigt oder verstopft werden, während Korrosion, verschlissene Verbindungen oder Stöße zu Kühlmittellecks führen können.
Ein defekter Kühler kann die Kühlleistung des Kühlsystems beeinträchtigen und letztendlich zu Kühlmittelverlust oder Überhitzung führen. Der Austausch eines beschädigten, undichten oder ineffizienten Kühlers gegen diesen OE Match Kühler trägt dazu bei, die Kühlleistung wiederherzustellen und den Motor vor Überhitzung zu schützen.
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Kühler ist dafür verantwortlich, einen erheblichen Teil der vom Motorkühlmittel aufgenommenen Wärme abzugeben.
- Wenn die Wärmeabfuhr beeinträchtigt ist, kann das Kühlmittel mit einer höheren Temperatur als vorgesehen zum Motor zurückfließen. Ist der Kühler zudem undicht, kann das Kühlsystem allmählich Kühlmittel verlieren und schließlich die Motortemperatur nicht mehr effektiv regeln.
- Durch den Austausch eines defekten Kühlers vor dem Auftreten einer starken Überhitzung lassen sich wesentlich teurere Reparaturen vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610613
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Mit diesem OE Match Yellow Chromated Türschloss-Schließblech, das für kompatible Porsche-Modelle entwickelt wurde, stellen Sie einen sicheren Türverschluss, einen präzisen Verriegelungseingriff und ein werkseitiges Finish wieder her.
Passend für:- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramm-Referenznummer 14
Der Türschließbolzen ist an der Fahrzeugkarosserie befestigt und dient als Eingriffspunkt für die Türfalle beim Schließen der Tür. Beim Schließen der Tür greift die Falle in den Schließbolzen ein und zieht die Tür so in die korrekte Schließposition, wo sie sicher an der Karosserie anliegt.
Die gelb chromatierte Oberfläche verleiht dem Bauteil das charakteristische plattierte Aussehen, das man von Beschlägen aus dieser Zeit kennt, und schützt es gleichzeitig vor Korrosion.
Türschließbleche stehen bei jedem Öffnen und Schließen der Tür in mechanischem Kontakt. Nach jahrelangem Gebrauch können die Kontaktflächen verschleißen, das Schließblech kann beschädigt oder korrodiert werden, und frühere Justierungen können dazu führen, dass die Tür schwergängig ist oder nicht mehr richtig ausgerichtet ist.
Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Bauteils durch den passenden OE-Türschlossriegel trägt dazu bei, den sicheren Verriegelungseingriff, den sicheren Türverschluss und die korrekte Ausrichtung wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dient als Eingriffspunkt für den Türriegel.
- Hilft dabei, die Tür sicher geschlossen zu halten.
- Funktioniert mit dem Türriegel und dem Verriegelungsmechanismus.
- Hilft dabei, die Tür im geschlossenen Zustand richtig zu positionieren.
- Unterstützt die korrekte Ausrichtung der Tür zur Karosserie.
- Trägt zu einem reibungslosen und positiven Abschluss bei.
- Verringert übermäßige Bewegungen der geschlossenen Tür.
- Kann dazu beitragen, Klappergeräusche zu beseitigen, die durch verschlissene Verriegelungsmechanismen verursacht werden.
- Unterstützt einen zuverlässigen Türverriegelungsvorgang.
- Bietet einen dauerhaften Kontaktpunkt für den Verriegelungsmechanismus.
- Verfügt über eine gelb chromatierte Oberfläche .
Ersetzt einen abgenutzten, beschädigten, korrodierten oder ungeeigneten Schließbolzen.
Bietet eine - Ersetzt einen abgenutzten, beschädigten, korrodierten oder ungeeigneten Schließbolzen.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
- Tür lässt sich schwer schließen.
- Tür erfordert übermäßigen Kraftaufwand zum Verriegeln.
- Tür muss zugeschlagen werden.
- Tür springt beim Schließen zurück.
- Tür verriegelt nicht richtig.
- Starke Bewegungen beim Schließen.
- Klapper- oder Klopfgeräusche während der Fahrt.
- Metallische Geräusche beim Schließen der Tür.
- Tür sitzt zu hoch oder zu tief.
- Tür steht über die Karosserie hinaus.
- Ungleichmäßige Spaltmaße.
- Schwierigkeiten beim Ver- oder Entriegeln der Tür.
- Sichtbare Rillen im Schließblech.
- Starker Verschleiß im Bereich des Schlosses.
- Beschädigtes oder verformtes Schließblech.
- Korrosion oder Beschädigung der Originalbeschichtung.
- Lockere Befestigungsteile.
- Schließblech verstellt sich wiederholt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Schließbolzen ist Teil des Mechanismus, der die Tür an der Fahrzeugkarosserie befestigt.
- Ein verschlissener Schließbolzen kann verhindern, dass die Falle richtig einrastet, was zu übermäßiger Bewegung oder schlechter Türausrichtung führen kann.
- Ein stark abgenutzter oder beschädigter Schlagbolzen sollte nicht einfach wiederholt nachjustiert werden, wenn die Kontaktflächen nicht mehr brauchbar sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91153170
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Stellen Sie die zuverlässige hydraulische Bremsleistung mit diesem OE Match Vorderbremsschlauch wieder her. Er hat eine Länge von 370 mm und ist für kompatible Porsche-Fahrzeuge mit Trommelbremsen an der Vorderachse vorgesehen.

Passend für:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 10
Der vordere Bremsschlauch ist eine flexible hydraulische Verbindung innerhalb des Bremssystems. Er transportiert unter Druck stehende Bremsflüssigkeit zwischen den starren Bremsleitungen und der beweglichen Vorderradbremse und gleicht dabei normale Lenk- und Federungsbewegungen aus.
Beim Betätigen des Bremspedals erzeugt der Hauptbremszylinder hydraulischen Druck. Dieser Druck wird über die Bremsleitungen und Bremsschläuche auf die Radbremskomponenten übertragen. Für die einwandfreie Funktion des Systems muss der Bremsschlauch dicht bleiben und gleichzeitig der Ausdehnung unter Druck widerstehen.
Bremsschläuche verschleißen mit der Zeit. Wiederholtes Biegen, Hitze, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und langfristige Umwelteinflüsse können zu Rissen, Verhärtungen, Aufquellen oder innerer Zersetzung führen. Ein Schlauch kann auch innerlich verengt werden, selbst wenn er äußerlich noch relativ brauchbar erscheint.
Der Austausch eines verschlissenen Schlauchs durch diesen OE Match 370mm Vorderbremsschlauch trägt dazu bei, eine zuverlässige hydraulische Druckübertragung und einen sicheren Betrieb des vorderen Trommelbremssystems wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert unter Druck stehende Bremsflüssigkeit zur vorderen Bremsanlage.
- Ermöglicht eine flexible Verbindung zwischen starren Hydraulikkomponenten.
- Die Länge beträgt ca. 370 mm .
- Ist für kompatible Anwendungen mit Trommelbremsen vorgesehen .
- Ermöglicht normale Lenkbewegungen.
- Ermöglicht den Federweg.
- Hält den Hydraulikdruck während des Bremsvorgangs aufrecht.
- Unterstützt die korrekte Funktion der Vorderradbremsen.
- Sorgt für ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Bremspedals.
- Sorgt für einen geschlossenen hydraulischen Bremskreislauf.
- Ersetzt einen rissigen, undichten, aufgequollenen oder von innen verstopften Schlauch.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
- Risse in der Schlauchaußenseite.
- Verrotteter oder zersetzter Gummi.
- Der Schlauch wird ungewöhnlich hart.
- Vorwölbung oder Schwellung.
- Bremsflüssigkeit tritt aus dem Schlauch aus.
- Feuchtigkeit an den Endarmaturen.
- Korrodierte Schlauchanschlüsse.
- Beschädigte Gewindeverbindungen.
- Abrieb oder Scheuern.
- Freiliegende Schlauchverstärkung.
- Schlauch verdreht oder falsch verlegt.
- Weiches oder schwammiges Bremspedal.
- Vergrößerter Bremspedalweg.
- Das Fahrzeug zieht beim Bremsen zur Seite.
- Ungleichmäßiges Bremsen an der Vorderachse.
- Bremse noch teilweise angezogen.
- Die Radbremse löst sich nur langsam.
- Übermäßige Hitze von einem Rad.
- Der Bremsflüssigkeitsstand sinkt.
- Verminderte Bremsleistung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der flexible Bremsschlauch muss bei Betätigung der Bremsen einen erheblichen hydraulischen Druck aufweisen.
- Ein geschwächter Bremsschlauch kann sich unter Druck übermäßig ausdehnen, wodurch die Kraftübertragung vom Bremspedal auf die Bremsen beeinträchtigt wird. Stärkere Beschädigungen können zu Leckagen oder einem Schlauchversagen führen.
- Der Austausch eines verschlissenen vorderen Bremsschlauchs trägt zur Erhaltung der Funktionsfähigkeit des hydraulischen Bremssystems bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64442311
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Stellen Sie die zuverlässige hydraulische Bremsleistung mit diesem OE Match Hinterachs-Bremsschlauch wieder her, der für kompatible Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde.

Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 7
Der hintere Bremsschlauch ist eine flexible hydraulische Verbindung zwischen den starren Bremsleitungen des Fahrzeugs und dem hinteren Bremssattel. Beim Betätigen des Bremspedals wird hydraulischer Druck durch das Bremssystem und den Bremsschlauch zum Bremssattel geleitet, wodurch die Kolben des Bremssattels die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe pressen.
Im Gegensatz zu starren Bremsleitungen müssen flexible Bremsschläuche die Bewegungen der Federung und der Räder aufnehmen und gleichzeitig dem hohen Hydraulikdruck standhalten. Daher ist ihr Zustand für sicheres und gleichmäßiges Bremsen besonders wichtig.
Bremsschläuche können mit der Zeit durch Alterung, Hitze, Verschmutzung, wiederholtes Biegen und Umwelteinflüsse verschleißen. Die äußere Ummantelung kann reißen oder porös werden, Anschlüsse können korrodieren, und innere Schäden können den Bremsflüssigkeitsdurchfluss behindern, selbst wenn der Schlauch äußerlich in Ordnung erscheint.
Der Austausch eines abgenutzten oder beschädigten Schlauchs durch diesen OE Match Hinterradbremssattel-Bremsschlauch trägt zur Wiederherstellung einer sicheren Bremsflüssigkeitszufuhr und einer zuverlässigen Funktion der Hinterradbremse bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert unter Druck stehende Bremsflüssigkeit zum hinteren Bremssattel.
- Ermöglicht eine flexible Verbindung innerhalb des hydraulischen Bremssystems.
- Ermöglicht normale Federungsbewegungen.
- Ermöglicht Bewegungen, ohne dass die starren Bremsleitungen flexibel sein müssen.
- Hilft dabei, den Hydraulikdruck beim Bremsen aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die korrekte Funktion des hinteren Bremssattels.
- Sorgt für ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Bremspedals.
- Sorgt für einen geschlossenen Bremsflüssigkeitskreislauf.
- Verbindet zugehörige starre Bremsleitungen und Bremssattelkomponenten.
- Ersetzt einen rissigen, undichten, verstopften oder verschlissenen Bremsschlauch.
- Unterstützt ein sicheres und vorhersehbares Bremsverhalten.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Risse im Schlauch.
- Verrottete oder beschädigte äußere Gummischicht.
- Vorwölbung oder Schwellung.
- Bremsflüssigkeit tritt aus dem Schlauch aus.
- Feuchtigkeit um die Schlauchanschlüsse herum.
- Korrodierte Endstücke.
- Beschädigte Schlauchverbindungen.
- Abrieb oder Scheuern.
- Bremsschlauch verdreht oder falsch verlegt.
- Weiches oder schwammiges Bremspedal.
- Vergrößerter Bremspedalweg.
- Das Fahrzeug zieht beim Bremsen.
- Ungleichmäßige Bremsleistung.
- Eine Hinterradbremse schleift.
- Die Hinterradbremse löst nur langsam.
- Übermäßige Hitzeentwicklung an einer Bremse.
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
- Der Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter sinkt.
- Bremswarnleuchte.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Bremsschlauch muss den beim Bremsen entstehenden Hydraulikdruck sicher aufnehmen können.
- Wenn ein verschlissener Schlauch undicht wird, können Hydraulikdruck und Bremsflüssigkeit verloren gehen. Dies kann die Bremsleistung beeinträchtigen und unter Umständen den betroffenen Hydraulikkreislauf beschädigen.
- Der Austausch eines verschlissenen Bremsschlauchs vor dem vollständigen Ausfall ist für die Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Bremssystems unerlässlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92835508002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Stellen Sie die Integrität und Zuverlässigkeit des hydraulischen Bremssystems Ihres Porsche mit diesem 9-teiligen Metallbremsleitungssatz in Erstausrüsterqualität wieder her.
Ersetzt sämtliche Bremsleitungen aus hartem Metall am Fahrzeug.
Muss von Hand geformt werden.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Die starren Bremsleitungen aus Metall sind ein wesentlicher Bestandteil des Bremssystems. Sie transportieren unter Druck stehende Bremsflüssigkeit zwischen dem Hauptbremszylinder und den jeweiligen Bremskreisläufen. Beim Betätigen des Bremspedals wird durch diese Leitungen hydraulischer Druck erzeugt, der die Bremsen an den Rädern betätigt.
Im Laufe vieler Jahre können originale Bremsleitungen aus Metall Korrosion, Lochfraß, beschädigte Anschlüsse, Verformungen oder mangelhafte Reparaturen erleiden. Da ein Großteil der Leitungen um oder unter dem Fahrzeug verläuft, können Schäden an schwer zugänglichen Stellen auftreten.
Dieses 9-teilige Set bietet eine abgestimmte Lösung zum Austausch alternder oder beschädigter starrer Bremsleitungen. Die gleichzeitige Erneuerung mehrerer Leitungen ist besonders vorteilhaft bei der Restaurierung klassischer Porsche oder einer umfassenden Überholung der Bremsanlage.
Der Austausch verschlissener Bremsleitungen durch dieses OE Match Metall-Bremsleitungsset trägt zur Wiederherstellung eines geschlossenen Hydraulikkreislaufs und einer zuverlässigen Bremsflüssigkeitszufuhr bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert unter Druck stehende Bremsflüssigkeit durch das Bremssystem.
- Verbindet die relevanten hydraulischen Bremskomponenten.
- Leitet den Hydraulikdruck zu den Radbremsen.
- Hilft dabei, einen geschlossenen Bremsflüssigkeitskreislauf aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Bremspedals.
- Hilft dabei, einen zuverlässigen hydraulischen Bremsdruck aufrechtzuerhalten.
- Ersetzt alternde, beschädigte oder korrodierte starre Bremsleitungen.
- Bietet ein aufeinander abgestimmtes 9-teiliges Ersatzteilset .
Hilft dabei, die Bremsleitungsführung nach Originalvorbild wiederherzustellen, sofern dies möglich ist. - Hilft dabei, die Bremsleitungsführung nach Originalvorbild wiederherzustellen, sofern dies möglich ist.
- Unterstützt die umfassende Überholung von Bremssystemen.
- Hilft dabei, das Risiko von Bremsflüssigkeitsverlust durch verschlissene Leitungen zu verringern.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
- Sichtbare Korrosion an den Bremsleitungen.
- Starker Oberflächenrost.
- Tiefe Lochfraßkorrosion.
- Abblätternde oder stark beschädigte Leitungsoberflächen.
- Feuchtigkeit um eine Bremsleitung.
- Bremsflüssigkeitsaustritt unter dem Fahrzeug.
- Sinkender Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter. Bremswarnleuchte
- .
- Weiches oder schwammiges Bremspedal.
- Verlängerter Bremsweg.
- Langsam nachgebendes Bremspedal.
- Verminderte Bremsleistung.
- Undichtigkeiten an den Bremsleitungsverschraubungen.
- Beschädigte oder abgerundete Anschlüsse.
- Gebogene, gequetschte oder geknickte Bremsleitungen.
- Bremsleitungen, die an anderen Bauteilen reiben.
- Starke Korrosion an den Halteklammern.
- Mangelhafte Reparaturen an den Bremsleitungen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Bremssystem nutzt hydraulischen Druck, um die Kraft vom Bremspedal auf die Bremsen zu übertragen.
- Starre Metallleitungen müssen diesem Druck standhalten, ohne zu lecken oder sich übermäßig auszudehnen.
- Stark korrodierte Leitungen können mit der Zeit so dünn werden, dass sie undicht werden oder platzen. Geht der Hydraulikdruck verloren, kann die Bremsleistung erheblich beeinträchtigt werden.
- Der Austausch stark verschlissener Bremsleitungen vor deren Ausfall ist daher für die Fahrzeugsicherheit unerlässlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135561120
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Stellen Sie die Integrität und Zuverlässigkeit des hydraulischen Bremssystems mit diesem 9-teiligen Metallbremsleitungssatz in Erstausrüsterqualität wieder her, der für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt wurde.
Ersetzt sämtliche Bremsleitungen aus hartem Metall am Fahrzeug.
Muss von Hand geformt werden.
Passend für:
Metallene Bremsleitungen sind ein wesentlicher Bestandteil des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs. Sie transportieren unter Druck stehende Bremsflüssigkeit vom Hauptbremszylinder durch den Bremskreislauf zu den entsprechenden Bremsschläuchen und Bremskomponenten an jedem Rad.
Beim Betätigen des Bremspedals muss der Hydraulikdruck durch ein vollständig abgedichtetes System übertragen werden. Die starren Metallleitungen müssen erheblichem Druck standhalten und gleichzeitig beständig gegen Vibrationen, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen sein.
Im Laufe vieler Jahre können originale Bremsleitungen aus Metall Korrosion, beschädigte Anschlüsse, Verformungen oder mangelhafte Reparaturen aufweisen. Da die Schäden unter dem Fahrzeug oder an Klemmen und Befestigungspunkten auftreten können, sind sie nicht immer sofort erkennbar.
Dieses 9-teilige OE-Match-Metallbremsleitungsset bietet eine abgestimmte Ersatzlösung für die Erneuerung alternder oder beschädigter starrer Bremsleitungen und die Wiederherstellung einer zuverlässigen hydraulischen Bremsflüssigkeitszufuhr.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert unter Druck stehende Bremsflüssigkeit durch das Bremssystem.
- Verbindet relevante Komponenten des hydraulischen Bremssystems.
- Überträgt den Bremsdruck vom Hauptbremszylinder zu den Radbremsen.
- Hilft dabei, einen geschlossenen Hydraulikkreislauf aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Bremspedals.
- Hilft dabei, sicherzustellen, dass der Hydraulikdruck die Bremsen korrekt erreicht.
- Ersetzt korrodierte oder beschädigte starre Bremsleitungen.
- Bietet mehrere Bremsleitungen als aufeinander abgestimmtes 9-teiliges Set.
- Hilft bei der Instandsetzung alternder Bremshydraulikleitungen.
- Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des Bremssystems.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Korrosion an den Bremsleitungen.
- Starker Oberflächenrost.
- Lochfraß in den Metallleitungen.
- Feuchtigkeit um eine Bremsleitung herum.
- Bremsflüssigkeit unter dem Fahrzeug.
- Sinkender Bremsflüssigkeitsstand.
- Warnleuchte des Bremssystems.
- Weiches oder schwammiges Bremspedal.
- Das Pedal hat einen größeren Pedalweg als normal.
- Verminderte Bremsleistung.
- Das Bremspedal gibt unter Druck langsam nach.
- Flüssigkeit tritt an den Rohrverbindungen aus.
- Beschädigte oder abgerundete Bremsleitungsanschlüsse.
- Verbogene, gequetschte oder geknickte Rohre.
- Bremsleitungen reiben an umliegenden Bauteilen.
- Vorherige Abschnitte der Bremsleitung, die schlecht repariert wurden.
- Deutliche Korrosion an den Halteklammern oder Halterungen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Bremssystem basiert auf hydraulischem Druck.
- Bremsflüssigkeit ist praktisch inkompressibel, wodurch die Pedalkraft über die Bremsleitungen auf die Bremskomponenten an den Rädern übertragen werden kann.
- Wenn eine Bremsleitung aus Metall stark korrodiert oder undicht wird, kann das System an Hydraulikdruck verlieren.
- Aus diesem Grund sollten beschädigte Bremsleitungen nicht ignoriert oder lediglich als kosmetisches Korrosionsproblem behandelt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135561110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Ersatz-Gummilager für den vorderen Hilfsrahmen, der die Vorderachsaufhängung und Lenkungskomponenten früher Porsche 911- und 912-Modelle trägt. Diese Buchse dämpft und fixiert den Hilfsrahmen an den Chassis- oder Karosseriebefestigungen und trägt so zur Dämpfung von Fahrbahnunebenheiten, zur Aufrechterhaltung der Spur und zur Gewährleistung einer stabilen Fahrwerksgeometrie bei.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 911 2.0L 01/1963 - 07/1967
Diagramm-Referenznummer 8
Diese Buchse kann ohne Modifikation direkt anstelle des Originalteils eingebaut werden.
Diese Ersatzbuchse ist besonders nützlich bei Restaurierungen, Wartungsarbeiten an der Vorderachse oder wenn die Originalhalterung Verschleißerscheinungen aufweist – sie gewährleistet ein sicheres und vorhersehbares Fahrverhalten und erhält die Integrität des Chassis.
Verschlissene oder beschädigte Lagerbuchsen des Hilfsrahmens können unter Last zu übermäßigem Spiel führen, die Fahrwerksgeometrie beeinträchtigen und instabiles Fahrverhalten, ungleichmäßigen Reifenverschleiß oder ein unberechenbares Lenkverhalten verursachen. Darüber hinaus kann verschlissenes Gummi Vibrationen und Geräusche in den Fahrgastraum übertragen, den Komfort mindern und möglicherweise den Verschleiß anderer Fahrwerks- oder Chassis-Komponenten beschleunigen. Der Austausch gegen eine Lagerbuchse mit den korrekten Spezifikationen stellt eine feste, gedämpfte Unterstützung wieder her – und erhält so die Fahrpräzision, den Fahrkomfort und die strukturelle Integrität des Vorderachsrahmens.
Wann sollte man es austauschen? Ein Austausch ist dann ratsam, wenn:
• Die Originalbuchsen sind rissig, abgeflacht, porös oder sichtbar beschädigt.
• Beim Bremsen, in Kurven oder auf unebenen Straßen treten Klappergeräusche, Spiel oder ein instabiles Fahrverhalten auf.
• Sie führen eine Überholung der Vorderradaufhängung, des Rahmens oder des Fahrgestells durch.
• Sie führen eine Restaurierung oder Wiederinbetriebnahme eines klassischen 911/912 durch
Verwandte Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweis- oder Alternativnummern zum Vergleich.
90134142104
Das Produkt, das Sie sich ansehen, verweist auf diese Nummern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134142104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Frischen Sie die Optik auf und stellen Sie die zuverlässige Frontblinkanlage mit diesem OE Match Smoked Blinker-Set wieder her. Das Set besteht aus vier Blinkern und ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert. Es bietet einen perfekt abgestimmten Ersatz für die entsprechenden Frontblinker und zugehörigen Leuchten.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Verleihen Sie Ihrem 911 (964 oder 965 Turbo) einen neuen Look, indem Sie die serienmäßigen orangefarbenen Blinkergläser und Reflektoren durch moderne, abgedunkelte Varianten ersetzen. Die Sets bestehen aus je zwei Teilen für jede Fahrzeugseite: einem Blinker und einem Reflektor. Die Montage ist kinderleicht und kann von jedem Besitzer selbst durchgeführt werden – einfach zwei Schrauben lösen und die orangefarbenen Teile entfernen und ersetzen.
Bitte beachten Sie, dass Sie neue orangefarbene Glühbirnen benötigen. Diese sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Die getönte Lackierung verleiht der Fahrzeugfront ein dunkleres, moderneres Aussehen und gewährleistet gleichzeitig die korrekte Funktion der Beleuchtungseinheiten, sofern diese mit den entsprechenden Glühbirnen und zugehörigen Komponenten ausgestattet sind.
Die vorderen Blinker sind wichtige Sicherheitsbauteile, die anderen Verkehrsteilnehmern Ihre Abbiegeabsicht oder Richtungsänderung signalisieren. Gehäuse und Gläser sind ständig Sonnenlicht, Regen, Straßenschmutz, Steinschlag und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gläser Risse bekommen, verblassen oder beschädigt werden, während Dichtungen und elektrische Anschlüsse verschleißen können.
Der Austausch beschädigter oder abgenutzter Einheiten durch dieses OE Match Smoked Front Indicator Unit Kit trägt dazu bei, ein sauberes, einheitliches Erscheinungsbild und eine zuverlässige Funktion der Frontbeleuchtung wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet Ersatz-Frontscheinwerfer für kompatible Porsche-Modelle.
- Beinhaltet ein Set aus vier Einheiten.
- Sorgt für ein harmonisches Erscheinungsbild mit getönten Gläsern.
- Beherbergt die entsprechenden Glühbirnen und Beleuchtungskomponenten.
- Bietet anderen Verkehrsteilnehmern ein gut sichtbares Blinksignal.
- Hilft dabei, beabsichtigte Richtungsänderungen zu kommunizieren.
- Unterstützt eine sichere und vorhersehbare Straßennutzung.
- Schützt Glühbirnen und elektrische Anschlüsse vor äußeren Einflüssen.
- Hilft dabei, die korrekte Frontbeleuchtung aufrechtzuerhalten.
- Ersetzt rissige, verblasste, beschädigte oder nicht zusammenpassende Einheiten.
- Kann das Erscheinungsbild eines älteren Fahrzeugs auffrischen.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz mit geräucherter Oberfläche.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gesprungene Linsen.
- Abgesplitterte oder zerbrochene Linsenteile.
- Verblasste oder stark verfärbte Linsen.
- Trübes Aussehen.
- Feuchtigkeit im Gehäuse.
- Anhaltende Kondensation.
- Wasser sammelt sich im Inneren des Geräts.
- Beschädigte Befestigungspunkte.
- Lose Beleuchtungseinheiten.
- Korrodierte Glühbirnenkontakte.
- Intermittierender Indikatorbetrieb.
- Glühbirnen fallen aufgrund von Feuchtigkeit oder schlechten Verbindungen immer wieder aus.
- Schwache oder ungleichmäßige Beleuchtung.
- Beschädigte elektrische Steckverbinder.
- Linse löst sich vom Gehäuse.
- Die Bauteile sitzen nicht mehr richtig in der Karosserie.
- Uneinheitliche Lichtverhältnisse links und rechts.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Frontblinker sind wichtige Komponenten der Verkehrssicherheit.
- Andere Autofahrer, Radfahrer und Fußgänger verlassen sich auf deutlich sichtbare Signale, um zu erkennen, wann das Fahrzeug abbiegen oder die Richtung ändern will.
- Der Austausch beschädigter Einheiten trägt zur Wiederherstellung einer zuverlässigen Signalgebung bei und schützt die internen Beleuchtungskomponenten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96463199902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Mit diesem OE Match Tiptronic / Automatikgetriebefilter, der für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, bleibt das Getriebeöl sauber und der Betrieb des Automatikgetriebes zuverlässig.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Diagramm-Referenznummer 3
Der Getriebefilter ist ein wichtiges Verschleißteil des Automatikgetriebes. Im Normalbetrieb zirkuliert das Getriebeöl durch das Getriebe, um bewegliche Teile zu schmieren, Hydraulikkreisläufe zu betätigen, Kupplungen zu steuern und Wärme von den internen Baugruppen abzuführen.
Beim Betrieb des Getriebes können sich mikroskopisch kleine Partikel aus dem normalen Verschleiß der Kupplung und anderer Bauteile im Getriebeöl absetzen. Der Getriebefilter fängt diese Verunreinigungen auf, bevor sie wiederholt durch empfindliche Hydraulikkanäle, Ventile und andere Getriebekomponenten zirkulieren.
Mit der Zeit kann der Filter durch Ablagerungen verstopfen. Ein stark verschmutzter Filter kann den Flüssigkeitsdurchfluss verringern und zu Problemen mit dem Hydraulikdruck, schlechtem Schaltverhalten und beschleunigtem Getriebeverschleiß beitragen.
Der Austausch des Filters gegen den passenden OE-kompatiblen Automatikgetriebefilter im Rahmen einer ordnungsgemäßen Getriebewartung trägt zur Aufrechterhaltung einer sauberen Flüssigkeitszirkulation und eines zuverlässigen Getriebebetriebs bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Filtert Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl.
- Fängt Partikel auf, die durch normalen inneren Verschleiß entstehen.
- Hilft dabei, das Getriebeöl sauberer zu halten.
- Schützt empfindliche Hydraulikkomponenten vor herumfliegenden Verunreinigungen.
- Unterstützt einen gleichmäßigen Getriebeölfluss.
- Hilft dabei, den Hydraulikdruck im Getriebe aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt den korrekten Betrieb der Kupplungs- und Steuerkreise.
- Hilft dabei, reibungslose automatische Gangwechsel zu gewährleisten.
- Unterstützt den Betrieb des Tiptronic-Getriebes, sofern zutreffend.
- Schützt Ventile und interne Flüssigkeitskanäle.
- Trägt zur langfristigen Übertragungssicherheit bei.
- Ist ein wichtiger Bestandteil der routinemäßigen Getriebewartung.
- Ersetzt einen verschmutzten, verstopften oder überfälligen Getriebefilter.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
- Verzögertes Einlegen des Ganges.
- Zögern beim Einlegen von Vorwärts- oder Rückwärtsgang.
- Harte Gangwechsel.
- Ruckartiges oder ungleichmäßiges Schalten.
- Durchrutschen der Gänge.
- Langsame Gangwechsel.
- Ruckeln des Getriebes.
- Ungewöhnliche Getriebegeräusche.
- Schwaches Schaltverhalten im kalten Zustand.
- Verändertes Schaltverhalten im warmen Zustand.
- Warnleuchte oder Meldung zum Getriebe.
- Getriebe schaltet in den Notlaufmodus.
- Dunkles oder verunreinigtes Getriebeöl.
- Getriebeöl mit verbranntem Geruch.
- Vermehrte Ablagerungen bei der Getriebewartung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ein Automatikgetriebe ist stark von seinem Getriebeöl abhängig.
- Anders als ein einfaches Schmiermittel kann Automatikgetriebeöl auch als hydraulisches Medium fungieren, das zur Betätigung von internen Kupplungspaketen, Ventilen und Steuermechanismen dient.
- Bei einer zu starken Verstopfung des Filters kann der Getriebeölfluss reduziert werden. Dies kann die für ein zuverlässiges Einlegen und Schalten der Gänge erforderliche Hydraulikfunktion beeinträchtigen.
- Ein vergleichsweise preiswertes Verschleißteil kann daher eine wichtige Rolle beim Schutz eines wesentlich wertvolleren Getriebes spielen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7222770095
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Die Schließplatte bietet eine feste, stabile Eingriffsfläche für den Türriegel. Beim Schließen der Tür hakt der Riegel sicher in die Schließplatte ein und hält die Tür fest verschlossen und bündig mit dem Türrahmen.
Einzeln erhältlich, 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 911 2.0-3.3L 01/1963 - 07/1989
Porsche 912 1.6L 01/1965 - 02/1970
Porsche 964 3,3-3,6L 12/1988 - 06/1994
Porsche 993 3,6-3,8L 10/1993 - 09/1997
Diagramm-Referenznummer 8
Es wird an der Türsäule/dem Türrahmen befestigt und dient als Aufnahme für den Türschlossmechanismus, wodurch die Tür fest schließt und während der Fahrt sicher verriegelt bleibt.
Es ist die ideale Lösung für Reparaturen, Restaurierungen oder den Austausch abgenutzter, beschädigter oder korrodierter Original-Schließbleche.
Funktion:
Diese Schließplatte wird an der Türsäule/dem Türrahmen montiert:
• Gewährleistet sicheres Schließen der Tür und Einrasten des Riegels.
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Türen und die Schließfugen.
• Hilft dabei, Türklappern und Windgeräusche zu beseitigen
• Funktioniert in Verbindung mit dem originalen Riegel- und Verriegelungsmechanismus.
Präzise Positionierung und robuste Konstruktion tragen zu einem reibungslosen Türlauf und einem gleichmäßigen Schließgefühl bei.
Eine verschlissene oder verformte Schließplatte kann zu mangelhaftem Türschluss, Klappergeräuschen, Fehlausrichtung oder unzuverlässigem Einrasten führen und den Verschleiß des Türschlosses selbst beschleunigen. Der Austausch der Schließplatte gegen ein Originalteil in Erstausrüsterqualität (OE Match) stellt den korrekten Verriegelungseingriff wieder her, verbessert das Türgefühl und trägt zur korrekten Karosserieausrichtung und Abdichtung bei.
Wann ersetzen:
• Die Tür schließt oder verriegelt nicht richtig.
• Übermäßiges Spiel, Klappern oder Vibrationen beim Fahren
• Sichtbarer Verschleiß, Korrosion oder Verformung
• Bei Reparaturen an Türschlössern oder der Karosserie
• Im Rahmen einer klassischen Porsche-Restaurierung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90153139120
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Stellen Sie die sichere und korrekte Befestigung des hinteren Motorhaubengitters mit dieser OE Match T-Kopfschraube wieder her, die für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt wurde.
x6 pro Grill.
Einzeln erhältlich.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 959 2.8 01/1986-04/1991
Diagramm-Referenznummer 15
Die T-Kopfschraube ist ein kleines, aber wichtiges Befestigungselement der Heckklappengrillbefestigung. Ihr speziell geformter Kopf sorgt für die korrekte Positionierung und den Halt innerhalb der Grillbaugruppe und trägt so dazu bei, dass der Grill fest an der Heckklappe anliegt.
Bei klassischen Porsche-Fahrzeugen können originale Befestigungselemente durch Korrosion, Beschädigung, Festfressen, Abrunden oder im Zuge von Wartungs- und Restaurierungsarbeiten verloren gehen. Auch die Verwendung ungeeigneter Ersatzteile kann zu Passproblemen oder einem unsauberen Erscheinungsbild führen.
Durch den Austausch beschädigter oder fehlender Befestigungsteile gegen die passenden OE-T-Kopfschrauben wird eine sichere Montage des Kühlergrills, die korrekte Ausrichtung der Komponenten und ein originalgetreueres Erscheinungsbild wiederhergestellt.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ist Bestandteil des Befestigungssystems des Heckklappengrills.
- Hilft dabei, den Kühlergrill an der Heckklappe zu befestigen.
- Bietet den korrekten Befestigungspunkt für die Grillbaugruppe.
- Hilft dabei, die richtige Positionierung des Grills beizubehalten.
- Verringert unerwünschte Bewegungen des Kühlergrills.
- Unterstützt die korrekte Ausrichtung des Kühlergrills an der Heckklappe.
- Verhindert Klappergeräusche durch lose Befestigungsteile.
- Bietet den passenden T-förmigen Kopf für den vorgesehenen Einbau.
- Ersetzt ein fehlendes, beschädigtes oder korrodiertes Originalbefestigungselement.
- Hilft dabei, eine saubere, werkseitige Installation zu gewährleisten.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Befestigungselemente des Heckklappengitters fehlen.
- Lockerer Heckklappengrill.
- Bewegung des Grills bei Berührung.
- Klappergeräusche oder Vibrationen aus dem Bereich des hinteren Kühlergrills.
- Sichtbare Korrosion an der Schraube.
- Beschädigte oder abgenutzte Fäden.
- Verbogene oder verformte Schraube.
- Beschädigter T-förmiger Kopf.
- Die Befestigungselemente lassen sich nicht mehr richtig festziehen.
- Die Schraube lockert sich immer wieder.
- Der Kühlergrill sitzt nicht korrekt am Heckdeckel.
- Ungleichmäßige Ausrichtung des Kühlergrills.
- Bei einer früheren Reparatur wurden falsche Bauteile verbaut.
- Befestigungselement aufgrund von Korrosion festgefressen.
- Schraube beim Ausbau des Grills beschädigt.
- Originalteile gingen bei Restaurierungs- oder Wartungsarbeiten verloren.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Obwohl die Befestigungselemente relativ klein sind, spielen sie eine wichtige Rolle bei der sicheren Montage der äußeren Zierelemente.
- Durch den Austausch defekter Hardware wird die Montagelast korrekt auf die vorgesehenen Befestigungspunkte verteilt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91155943300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 1984-86
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 11, 11A, 12, 12A, 13, 14, 14A, 15, 16, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 25, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45 und 46.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILCOOLERKIT03
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passform:
Porsche 911 1974-79
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummern 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24**, 25, 27, 28, 29, 30, 32, 33 und 34.
#24** Das Teil ist nicht mehr verfügbar und daher nicht in diesem Kit enthalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILCOOLERKIT02
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Mit dieser OE Match Türschließplatte, die für kompatible klassische Porsche-Modelle entwickelt wurde, stellen Sie einen sicheren und zuverlässigen Türverschluss wieder her.
Passend für:- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 14
Die Türschließplatte ist ein wesentlicher Bestandteil des Türverriegelungssystems. Sie ist an der Karosserie befestigt und dient als Eingriffspunkt für das Türschloss beim Schließen der Tür. Das korrekte Zusammenwirken von Schloss und Schließplatte sorgt dafür, dass die Tür sicher in der geschlossenen Position einrastet und bündig mit der Karosserie abschließt.
Obwohl die Schließplatte ein relativ kleines Bauteil ist, wird sie bei jedem Öffnen und Schließen der Tür wiederholt mechanisch beansprucht. Nach jahrelangem Gebrauch können die Kontaktflächen verschleißen, die Befestigungspunkte sich lockern und die Schließplatte beschädigt oder falsch ausgerichtet werden.
Ein verschlissener oder falsch eingestellter Türschließer kann zu Problemen beim Schließen der Tür, übermäßigem Spiel, Klappergeräuschen oder einer nicht korrekt schließenden Tür führen. Der Austausch eines beschädigten oder stark abgenutzten Bauteils gegen die passende Original-Türschließerplatte (OE Match) stellt die zuverlässige Funktion des Türschlosses und die einwandfreie Funktion der Tür wieder her.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dient als Eingriffspunkt für den Türriegel.
- Hilft dabei, die Tür in ihrer vollständig geschlossenen Position zu sichern.
- Funktioniert mit dem Türriegel und dem Verriegelungsmechanismus.
- Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung der Tür zur Karosserie beizubehalten.
- Sorgt für einen positiven Abschluss.
- Hilft dabei, ungewollte Türbewegungen während der Fahrt zu verhindern.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Türverriegelungssystems.
- Hilft dabei, Klappergeräusche durch übermäßige Bewegung des Riegels zu reduzieren.
- Bietet eine definierte Kontaktfläche für den Verriegelungsmechanismus.
- Unterstützt ein gleichmäßiges Öffnen und Schließen der Tür.
- Ersetzt einen abgenutzten, beschädigten oder verformten Schlagbolzen.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Tür lässt sich schwer schließen.
- Die Tür lässt sich nur mit übermäßigem Kraftaufwand verriegeln.
- Die Tür musste zugeschlagen werden.
- Die Tür springt zurück, anstatt einzurasten.
- Die Tür bleibt nicht richtig geschlossen.
- Übermäßige Bewegung bei geschlossener Tür.
- Klappern oder Klopfen an der Tür während der Fahrt.
- Die Tür sitzt im geschlossenen Zustand entweder zu hoch oder zu niedrig.
- Die Tür hob sich deutlich von der umgebenden Karosserie ab.
- Ungleichmäßige Spaltmaße. Sichtbare Gebrauchsspuren an der Schließplatte.
- Rillen oder Verformungen im Bereich der Verriegelungskontaktfläche.
- Risse oder physische Beschädigungen. Lose Befestigungspunkte.
- Der Stürmer gerät immer wieder aus der Position.
- Ungewöhnliche metallische Geräusche beim Schließen der Tür.
- Schwierigkeiten beim Ver- oder Entriegeln der Tür.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Türschließer ist Teil des Mechanismus, der dafür sorgt, dass die Tür sicher geschlossen bleibt.
- Mit zunehmendem Verschleiß des Schließblechs rastet die Falle möglicherweise nicht mehr so präzise ein wie vorgesehen. Dies kann zu einem mangelhaften Schließvorgang, übermäßiger Türbewegung und beschleunigtem Verschleiß des Schließmechanismus führen.
- Bei klassischen Porsche-Fahrzeugen trägt auch die einwandfreie Funktion der Türbeschläge wesentlich zum Gesamtgefühl und zur Qualität des Wagens bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90153170
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passend für:
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 3.2L 1984-86
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 11, 11A, 12, 12A, 13A, 13B, 13C, 13D, 18, 20, 21, 22, 23, 25, 26 und 27.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILCOOLERKIT01
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln: