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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 914 (1970-1976)
Die OE MATCH Sonnenblendenhalterung ist ein Ersatzteil für die Sonnenblendenbaugruppe von Porsche 914 Modellen. Sie ist passgenau und funktionsgleich mit dem Originalteil gefertigt und bietet eine sichere Befestigung und einen Drehpunkt für die Sonnenblende. So trägt sie dazu bei, die korrekte Funktion in einem in die Jahre gekommenen oder beschädigten Innenraum wiederherzustellen.
Passend für:
- Porsche 914
Diagramm-Referenznummer 26
Bei klassischen Porsche 914-Modellen können jahrzehntelange Nutzung, Hitze und UV-Strahlung die originalen Kunststoffbefestigungsteile spröde, rissig oder locker machen. Der Austausch einer verschlissenen Befestigung ist eine einfache Möglichkeit, sowohl die Funktion als auch die Optik der Sonnenblende zu verbessern.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die Sonnenblendenhalterung befestigt die Sonnenblende am Fahrzeug und ermöglicht deren Schwenkbewegung. Dadurch lässt sich die Sonnenblende je nach Bedarf hoch- und herunterklappen und bleibt dabei stets in der richtigen Position und sicher fixiert.
- Bei korrekter Funktion sorgt die Halterung dafür, dass das Visier sicher positioniert bleibt und ermöglicht eine kontrollierte Bewegung beim Verstellen zur Reduzierung von Sonnenlicht und Blendung durch die Windschutzscheibe .
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mit der Zeit kann die Befestigung durch wiederholtes Verstellen des Visiers und die Alterung des Originalmaterials verschleißen. Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:
- Sonnenblende hängt durch oder hängt herunter
- Visier fiel während der Fahrt unerwartet herunter
- Übermäßige Bewegung oder Spiel um den Befestigungspunkt
- Das Visier hält nicht sicher in Position
- Gerissene, gespaltene oder gebrochene Befestigungselemente
- Spröde oder beschädigte Originalkunststoffe
- Visier sitzt falsch oder wirkt schief
- Lose Verbindung zwischen Visier und Fahrzeug
- Schwierigkeiten beim Anheben, Absenken oder korrekten Positionieren des Visiers
Sichtbare Risse um die Halterung herum sind ein besonders wichtiges Warnsignal, da ein fortgesetzter Betrieb schließlich zum vollständigen Ausfall des Befestigungselements führen kann.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Eine beschädigte Sonnenblendenhalterung kann die Bedienung der Sonnenblende erschweren und dazu führen, dass sie sich unerwartet löst oder verschiebt . Für den Fahrer kann eine lose Sonnenblende ablenkend wirken und das Sichtfeld vorübergehend einschränken.
- Durch den Austausch einer verschlissenen oder defekten Halterung wird die sichere Befestigung des Visiers, die korrekte Positionierung und die zuverlässige Funktion wiederhergestellt. Außerdem wird verhindert, dass unnötige Bewegungen das Visier und die zugehörigen Befestigungsteile zusätzlich belasten.
- Bei einem Porsche 914, dessen Innenraum restauriert wird, trägt auch der Austausch der alternden Sonnenblendenbeschläge dazu bei, den Innenraum wieder in einen ordentlichen, funktionsfähigen und werksseitigen Zustand zu versetzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91473132710
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Die OE MATCH Sonnenblendenhalterung ist ein direkter Ersatz für die Original-Sonnenblende und sorgt für sicheren Halt sowie die korrekte Bewegung und Positionierung. Sie ist für verschiedene klassische Porsche-Modelle geeignet, darunter ausgewählte Varianten der Baureihen 911, 914, 944, 964, 993 und 968.
Passend für:
- Porsche 911 1970-89 Targa / Cabrio
- Porsche 914
- Porsche 944.2 Cabrio
- Porsche 964 Targa / Cabrio
- Porsche 993 Cabrio
- Porsche 968 Cabrio
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die Sonnenblendenhalterung bildet den Drehpunkt und die Befestigung zwischen der Sonnenblende und dem Dach-/Windschutzscheibenrahmen des Fahrzeugs. Sie stützt die Sonnenblende und ermöglicht deren Verstellung zum Schutz von Fahrer oder Beifahrer vor Sonnenlicht und Blendung.
- Eine einwandfrei funktionierende Halterung hält das Visier sicher in Position, sodass es während der Fahrt nicht durchhängt, schwingt oder sich unerwartet bewegt. Sie gewährleistet zudem die korrekte Ausrichtung des Visiers und ermöglicht eine sanfte, kontrollierte Bewegung bei dessen Verstellung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Halterungen der Sonnenblende an älteren Fahrzeugen können durch Alterung, häufigen Gebrauch, Hitze und UV-Strahlung verschleißen . Der Kunststoff im Bereich der Halterung oder des Drehpunkts kann mit der Zeit spröde werden, reißen oder seine Haltekraft verlieren.
Typische Anzeichen einer defekten Halterung sind:
- Sonnenblende hängt durch oder fällt unerwartet herunter
- Das Visier bleibt nicht in der hochgeklappten Position.
- Übermäßige Lockerheit oder Spiel im Drehpunkt
- Das Visier schwingt oder bewegt sich während der Fahrt
- Schwierigkeiten, das Visier im erforderlichen Winkel zu halten
- Risse oder Beschädigungen im Bereich der Befestigungsstelle
- Spröde oder beschädigte Originalkunststoffe
- Das Visier sitzt schief oder ist falsch ausgerichtet
- Die Halterung lockert sich durch wiederholtes Bedienen des Visiers
Ein gerissenes Befestigungsgehäuse kann dazu führen, dass sich der Drehpunkt löst und das Visier seinen sicheren Sitz verliert, was zu dem bekannten Problem führt, dass es ständig herunterfällt oder sich weigert, in seiner Position zu bleiben.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Eine lockere oder beschädigte Sonnenblendenhalterung ist mehr als nur ein Ärgernis im Fahrzeuginnenraum. Wenn die Sonnenblende während der Fahrt unerwartet herunterfällt oder hin und her schwingt, kann sie das Sichtfeld des Fahrers beeinträchtigen und ihn ablenken .
- Durch den Austausch einer verschlissenen Halterung wird die korrekte Befestigung, Ausrichtung und Beweglichkeit des Visiers wiederhergestellt, sodass es in hoch- und heruntergeklappter Position sicher bleibt. Zudem wird verhindert, dass fortwährende Bewegungen unnötige Belastungen auf das Visier und die umliegenden Befestigungsteile ausüben.
- Bei klassischen Porsche-Innenausstattungen ist der Austausch verschlissener Halterungen auch eine effektive Methode, um das werkseitige Erscheinungsbild und die Funktion der Sonnenblendenbaugruppe wiederherzustellen, ohne eine ansonsten funktionstüchtige Sonnenblende austauschen zu müssen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9647313
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Mit der unteren Dichtung zwischen Frontscheibenrahmen und Dach stellen Sie eine wichtige Dichtungsstelle für die Wetterfestigkeit im Bereich des Fahrzeugdachs und der Windschutzscheibe wieder her.
Passend für:
- Porsche 914 1970-76
Diagramm-Referenznummer 28
Diese Dichtung befindet sich an der Schnittstelle zwischen dem Rahmen der Frontscheibe und dem unteren/vorderen Teil der abnehmbaren Dachkonstruktion und bildet eine dicht schließende Barriere, wenn das Dach korrekt montiert und gesichert ist.
Die Dichtung erfüllt mehrere wichtige Funktionen. Sie verhindert, dass Regenwasser, Feuchtigkeit, Wind und äußere Verunreinigungen durch die Fuge zwischen Dach und Windschutzscheibenrahmen eindringen, und trägt gleichzeitig dazu bei, dass das Dach korrekt am Fahrzeug anliegt.
Mit zunehmendem Alter dieser Fahrzeuge kann die originale Gummidichtung aushärten, sich verformen, Risse bekommen, beschädigt werden oder sich verformen. Sobald die Dichtung ihre Flexibilität und ihr ursprüngliches Profil verliert, kann sie keinen gleichmäßigen Kontakt mehr zu den Dichtflächen herstellen. Dies kann zu Wassereintritt, verstärkten Windgeräuschen und einer Verschlechterung des Innenraums führen.
Durch den Austausch einer verschlissenen Dichtung zwischen Windschutzscheibenrahmen und Dach kann die Dichtigkeit dieser wichtigen Dachverbindung wiederhergestellt werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dichten Sie die Fuge zwischen Windschutzscheibenrahmen und Dach ab.
- Verhindern, dass Regenwasser durch die Dachfuge eindringt.
- Verringerung des Windeintritts im Bereich der vorderen Dachkante.
- Hilft dabei, Windgeräusche bei hohen Geschwindigkeiten zu minimieren.
- Halten Sie Feuchtigkeit vom Fahrzeuginnenraum fern.
- Verhindern Sie, dass Schmutz und Verunreinigungen von außen in die Fuge gelangen.
- Sorgen Sie für eine nachgiebige Kontaktfläche zwischen angrenzenden Bauteilen.
- Sorgen Sie für eine korrekte Dachabdichtung bei der Dachinstallation.
- Schützen Sie die umliegenden Zierleisten und Innenmaterialien vor Wassereinwirkung.
- Das ursprüngliche Dichtungssystem des Fahrzeugs muss erhalten bleiben.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Alterung, UV-Strahlung, Temperaturschwankungen und jahrelange Kompression können zur Zersetzung des ursprünglichen Gummis führen. Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:
- Wasser dringt in die Kabine ein , insbesondere im vorderen Bereich des Targadachs.
- Windgeräusche oder Pfeifen aus dem Bereich zwischen Dach und Windschutzscheibenrahmen.
- Gummi, der hart, spröde, rissig oder gespalten ist .
- Eine Dichtung, die abgeflacht oder dauerhaft zusammengedrückt erscheint und keinen korrekten Kontakt mehr zum Dach hat.
- Sichtbare Spalten oder mangelhafte Abdichtung zwischen Targadach und Windschutzscheibenrahmen.
- Feuchtigkeit, Wasserflecken oder Wasseransammlungen im oberen Bereich der Windschutzscheibe und im Fahrgastraum.
- Eine Dichtung, die nach einer Dach- oder Windschutzscheibenrahmenrestaurierung fehlt, beschädigt oder verformt ist.
Wetterdichtungen verschleißen auf natürliche Weise durch Einwirkung von Sonnenlicht, Ozon, Witterungseinflüssen und wiederholter Kompression, wodurch ihre Fähigkeit, eine effektive Abdichtung aufrechtzuerhalten, abnimmt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Eine beschädigte untere Dachdichtung kann dazu führen, dass Wasser die Hauptdichtung des Targadachs umgeht und ins Fahrzeug eindringt. Anhaltende Feuchtigkeit kann mit der Zeit zu Schäden im Innenraum, Korrosion am Windschutzscheibenrahmen und zur Beschädigung umliegender Verkleidungen und Dichtungsteile führen .
- Durch den Austausch der Dichtung wird diese wichtige zusätzliche Wetterschutzbarriere wiederhergestellt, wodurch der Innenraum trockener, leiser und besser vor Witterungseinflüssen geschützt bleibt. Dies ist besonders empfehlenswert bei der Restaurierung eines Porsche 914, der Überholung der Targadichtung oder immer dann, wenn das Originalgummi ausgehärtet oder porös geworden ist.
- OE MATCH bietet einen Ersatz an, der so konstruiert ist, dass er Passform und Funktion des Originalbauteils nachbildet und somit die korrekte Dichtungsanordnung des klassischen Porsche 914 gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91456331910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Mit dieser OE Match Front Windscreen Frame Seal, die für kompatible Porsche-Modelle entwickelt wurde, stellen Sie eine effektive Wetterabdichtung um die Frontscheibe wieder her.
Passend für:
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 9
Die Dichtung des Windschutzscheibenrahmens befindet sich zwischen der Frontscheibenscheibe und der umgebenden Karosserieöffnung. Sie hilft dabei, die Scheibe richtig zu positionieren und bildet gleichzeitig eine Barriere gegen Regenwasser, Feuchtigkeit, Wind, Staub und Straßenschmutz.
Bei Oldtimern sind die Dichtungen der Windschutzscheibe besonders anfällig für altersbedingte Schäden. Jahrzehntelange Einwirkung von Sonnenlicht, Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit und Umweltverschmutzung kann dazu führen, dass das Gummi aushärtet, schrumpft, reißt oder an Flexibilität verliert. In der Folge schließt die Dichtung möglicherweise nicht mehr dicht an Glas und Karosserie ab.
Eine beschädigte Windschutzscheibendichtung kann dazu führen, dass Wasser um die Scheibe herum eindringt und dadurch möglicherweise feuchte Teppiche, Schäden an der Innenausstattung und Korrosion um die Windschutzscheibenöffnung herum verursacht. Sie kann auch zu verstärkten Windgeräuschen beitragen.
Durch den Austausch einer alternden Dichtung gegen diese OE Match Frontwindschutzrahmendichtung wird der Wetterschutz wiederhergestellt, die korrekte Abdichtung des Glases gewährleistet und ein saubereres Gesamtbild erzielt.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dichtungen um die Frontscheibe.
- Hilft dabei, die Windschutzscheibe innerhalb der Karosserieöffnung zu positionieren.
- Schafft eine Barriere zwischen dem Glas und der umgebenden Karosserie.
- Verhindert das Eindringen von Regenwasser in die Kabine.
- Verringert das Eindringen von Feuchtigkeit im Bereich der Windschutzscheibe.
- Verhindert, dass Staub und Schmutz um das Glas herum eindringen.
- Verringert das Eindringen unerwünschter Winde.
- Hilft dabei, ein sauberes und ordentliches Erscheinungsbild rund um die Windschutzscheibe zu gewährleisten.
- Schützt die Windschutzscheibenöffnung vor längerer Feuchtigkeitseinwirkung.
- Ersetzt eine rissige, verhärtete, geschrumpfte oder beschädigte Originaldichtung.
- Unterstützt die Restaurierung klassischer Porsche-Modelle.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
- Wassereintritt um die Windschutzscheibe.
- Feuchtigkeit im Fahrzeuginnenraum nach Regen.
- Nasse Teppiche oder Verkleidungen.
- Wasserflecken um die Windschutzscheibe.
- Verstärkte Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten.
- Sichtbare Risse im Gummi.
- Verhärteter oder spröder Gummi.
- Sich von den Ecken lösende Dichtung.
- Spalten zwischen Dichtung und Karosserie.
- Spalten zwischen Dichtung und Glas.
- Risse oder Brüche im Gummi.
- Verformung der Dichtung.
- Ablösen von Teilen der Dichtung.
- Zersetzter oder poröser Gummi.
- Sichtbare Korrosion am Windschutzscheibenrahmen.
- Frühere Dichtungsreparaturen an der Windschutzscheibe.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Dichtung der Windschutzscheibe erfüllt mehr als nur eine kosmetische Funktion.
- Es hilft, den Fahrzeuginnenraum und die Windschutzscheibenöffnung vor Wasser und Umweltverschmutzung zu schützen.
- Durch den frühzeitigen Austausch einer defekten Dichtung lassen sich später deutlich umfangreichere Restaurierungsarbeiten vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91456303910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Ansaugkrümmer-Winkelstück von OE Match für den Porsche 914-4 1.7L US Spec. Dieses Formteil verbindet den Luftfilterkasten mit der Drosselklappe und ersetzt einen verschlissenen, rissigen oder schlecht abdichtenden Schlauch.
Passt
- Porsche 914-4 1.7L US-Ausführung
Was dieses Produkt bewirkt
Der Krümmer leitet gefilterte Ansaugluft zwischen Luftfiltergehäuse und Drosselklappengehäuse. Ein intakter Schlauch trägt zur Aufrechterhaltung eines abgedichteten Ansaugwegs bei und verringert so das Risiko, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt und das Kraftstoff-Luft-Gemisch stört.
Funktionen
- Verbindet den Luftfilterkasten mit der Drosselklappe
- Bietet einen abgedichteten Pfad für gefilterte Ansaugluft
- Ermöglicht die abgewinkelte Leitungsführung zwischen den Ansaugkomponenten
- Hilft dabei, Luftlecks im Ansaugtrakt zu verhindern.
- Unterstützt einen gleichmäßigen Leerlauf- und Gasbetrieb
Technische Details
- Produktart: Formgepresster Ansaugschlauch
- Einbauort: zwischen Luftfilterkasten und Drosselklappengehäuse
- Referenznummer: 022129967L
- Anwendung: Porsche 914-4 mit 1,7-Liter-US-Motor
- Sichtbare Risse oder Spalten beim Biegen des Schlauchs
- Unruhiger, jagender oder instabiler Leerlauf
- Zischen oder Pfeifen aus dem Ansaugsystem
- Zögern beim Beschleunigen
- Abwürgen oder schwieriges Fahren bei niedriger Geschwindigkeit
- Symptome eines zu mageren Gemischs oder intermittierender Fehlzündungen
- Lose Klemmen oder mangelhafte Abdichtung an den Verbindungen
Warum Ersatz wichtig ist
Wiederholte Temperaturwechsel, Vibrationen und Alterung können den Originalschlauch aushärten oder Risse an den Biegungen und Verbindungsstellen verursachen. Durch den Austausch eines undichten Winkelstücks wird die Abdichtung zwischen Luftfilterkasten und Drosselklappengehäuse wiederhergestellt. Überprüfen Sie während der Montage die angrenzenden Klemmen und Anschlüsse, da verformte oder korrodierte Teile die korrekte Abdichtung des neuen Schlauchs beeinträchtigen können.
Häufig gestellte Fragen
- Wie lässt sich ein beschädigter Ansaugkrümmer erkennen?
Untersuchen Sie den Schlauch, indem Sie ihn leicht biegen. Achten Sie dabei besonders auf Falten, Biegungen und Klemmflächen. Ein Rauchtest kann schwer erkennbare Lecks aufdecken. - Kann ein gerissener Schlauch zu Motorproblemen führen?
Ja. Durch einen Riss eindringende Luft kann das beabsichtigte Luft-Kraftstoff-Gemisch stören, insbesondere im Leerlauf und bei geringer Motorlast. - Müssen die Klemmen auch ausgetauscht werden?
Erneuern Sie Klemmen, die korrodiert oder verformt sind oder keinen gleichmäßigen Druck um die Schlauchverbindungen herum ausüben können.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
022129967L
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Ölabstreifblech-Hitzeschilddichtungen von OE Match, geliefert als Satz mit vier Dichtungen für Porsche 914 Modelle von 1970–1976. Diese hochtemperaturbeständigen Silikon-Nachbildungsdichtungen ersetzen die vier Dichtungen, die um das Hitzeschild im Motorkurbelgehäuse herum angebracht sind.
Passt
- Porsche 914 1970–1976
Was dieses Produkt bewirkt
Die Dichtungen sitzen zwischen dem Kurbelgehäuse-Hitzeschild, auch bekannt als Ölabstreifblech oder Ölleitblech, und den umliegenden Befestigungspunkten. Sie tragen dazu bei, die vorgesehene Abdichtung um das Blech herum aufrechtzuerhalten, damit dieses die Ölzirkulation im Kurbelgehäuse korrekt steuern kann.
Funktionen
- Dichtet den Umfang des Kurbelgehäuse-Hitzeschilds bzw. der Windabweiserplatte ab.
- Unterstützt die korrekte Positionierung und Funktion der internen Ölleitplatte
- Ersetzt gealterte, zusammengedrückte oder beschädigte Originaldichtungen
- Bietet eine hitzebeständige Dichtungsfläche im Motorinneren
Technische Details
- Material: Hochtemperatursilikon
- Anwendung: Kurbelgehäuse-Hitzeschutzblech oder Windabweiser
- Position im Porsche-Teileplan: 58
- Diagramm-Produktionshinweis: M >> W0 250 000
Fehlersymptome
- Bei der Motorinspektion zeigten sich die Originaldichtungen verhärtet, abgeflacht, rissig oder verformt.
- Lose oder schlecht sitzende Hitzeschutzabdeckung im Kurbelgehäuse
- Beschädigte Dichtungen wurden beim Zerlegen des Kurbelgehäuses oder beim Entfernen der Windabweiserplatte entdeckt.
- Hinweise darauf, dass alte Dichtungskomponenten bei einer früheren Überholung wiederverwendet wurden
Warum Ersatz wichtig ist
Diese Dichtungen sind nach dem Zusammenbau des Motors schwer zugänglich. Der Austausch aller vier Dichtungen im Rahmen einer Motorüberholung trägt dazu bei, die ursprüngliche Hitzeschutzblechmontage wiederherzustellen und das Risiko wiederholter Demontage aufgrund der Wiederverwendung alter Dichtungsteile zu verringern. Überprüfen Sie die Halterung und die zugehörigen Befestigungselemente vor dem Zusammenbau.
Häufig gestellte Fragen
- Wie viele Siegel sind enthalten?
Dieses Produkt enthält vier Dichtungen, entsprechend der für die Kurbelgehäuse-Hitzeschildbaugruppe angegebenen Anzahl. - Wann sollten die Dichtungen ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn die Windabweiserplatte ausgebaut wird oder wenn das Motorgehäuse zur Überholung zerlegt ist. - Handelt es sich hierbei um Ölrohrdichtungen?
Es handelt sich um die Dichtungen, die um das innere Kurbelgehäuse-Hitzeschild bzw. die Windabweiserplatte angebracht sind. Vergleichen Sie vor dem Einbau die Teilenummer 022101559 mit den vorhandenen Bauteilen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
022101559
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Diese OE Match Lichtmaschinen-Inspektionsabdeckung ist ein Nachbauteil für Porsche 914 Modelle, die von 1970 bis 1976 gebaut wurden. Sie verschließt die Zugangsöffnung zur Lichtmaschine im Lüftergehäuse und ermöglicht gleichzeitig einen bequemen Zugang für Einstell- und Wartungsarbeiten.
Passt
- 914 (1970–1976)
Was dieses Produkt bewirkt
Die Abdeckung passt über die Inspektionsöffnung, durch die man die obere Befestigung des Generators erreicht. Durch das Verschließen dieser Öffnung wird die Kühlluftzufuhr zum Motorraum optimiert und das Eindringen von Schmutz und Ablagerungen im Bereich des Generators eingeschränkt.
Funktionen
- Verschließt die Inspektionsöffnung des Generators im Lüftergehäuse
- Ermöglicht den Zugang zur oberen Befestigung des Generators im ausgebauten Zustand.
- Hilft dabei, den vorgesehenen Kühlluftstrom aufrechtzuerhalten
- Verringert die Gefährdung der Zugangsöffnung durch Schmutz und Ablagerungen.
- Ersetzt eine fehlende, rissige oder beschädigte Originalabdeckung
Technische Details
- Produktart: Inspektionsdeckel für Lichtmaschine
- Konstruktion: Kunststoff-Nachbildungsbauteil
- Einbauort: Zugangsöffnung zum Lüftergehäuse
- Benötigte Menge: ein Stück pro Fahrzeug
Fehlersymptome
- Die Inspektionsöffnung ist ungeschützt, da die Originalabdeckung fehlt.
- Risse, Verformungen oder beschädigte Haltekanten
- Die Abdeckung sitzt nicht mehr fest im Lüftergehäuse.
- Vermehrter Schmutz oder Ablagerungen im Bereich des Lichtmaschinenzugangs
- Spalten in den Motorblechen, die den Kühlluftstrom behindern könnten
- Klappergeräusche, verursacht durch eine lose oder falsch sitzende Abdeckung
Warum Ersatz wichtig ist
Die Motorabdeckung eines luftgekühlten Porsche leitet die Kühlluft um den Motor. Durch den Austausch einer fehlenden oder beschädigten Inspektionsabdeckung wird eine unnötige Lücke geschlossen und gleichzeitig der Zugang für Wartungsarbeiten am Generator erhalten. Dieses OE-kompatible Ersatzteil eignet sich für Wartungs-, Restaurierungs- oder Motorüberholungsarbeiten, bei denen das Originalteil verschlissen oder verloren gegangen ist.
Häufig gestellte Fragen
- Wozu dient diese Abdeckung?
Es verschließt die Öffnung des Lüftergehäuses, die den Zugang zur oberen Befestigung des Generators ermöglicht. - Handelt es sich um ein Bauteil der Lichtmaschine?
Es handelt sich um eine Inspektionsabdeckung, die am umgebenden Lüftergehäuse angebracht ist, und nicht um ein internes Bauteil des Generators. - Warum sollte eine fehlende Abdeckung ersetzt werden?
Eine unbedeckte Öffnung kann den beabsichtigten Luftstrom durch die Motorbleche beeinträchtigen und zusätzliche Verunreinigungen in den Bereich gelangen lassen. - Wann wird ein Austausch empfohlen?
Erneuern Sie den Bezug, wenn er fehlt, rissig, verzogen oder locker ist oder nicht mehr richtig sitzt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
021119295
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieses Teil wird am Stoßdämpfer montiert, nachdem das Oberteil durch den Stoßdämpfertopf (Stoßdämpferturm) eingeführt wurde.
Mit dieser OE Match oberen Stoßdämpfer-Befestigungsbuchse, die für kompatible Porsche-Hinterachsanwendungen entwickelt wurde, stellen Sie eine sichere Befestigung des hinteren Stoßdämpfers und eine kontrollierte Federungsleistung wieder her.
Passend für:
- Porsche 914 1970-76
Die obere Stoßdämpfer-Befestigungsbuchse bildet die elastische Verbindung zwischen dem hinteren Stoßdämpfer und seinem oberen Befestigungspunkt. Sie trägt zur sicheren Positionierung des Dämpfers bei und absorbiert gleichzeitig Vibrationen, Stöße und kleine Bewegungen, die beim Betrieb der Federung entstehen.
Im normalen Fahrbetrieb werden die hinteren Stoßdämpfer kontinuierlich ein- und ausgefedert, wenn die Räder auf Unebenheiten, Fahrbahnunebenheiten, Beschleunigung, Bremsen und Kurvenfahrten reagieren. Diese Kräfte werden über die Lagerbuchsen übertragen, weshalb deren Zustand sowohl für die Leistungsfähigkeit als auch für den Fahrkomfort der Federung von Bedeutung ist.
Mit der Zeit kann der Gummi aushärten, reißen, sich zusammendrücken, verformen oder sich von den zugehörigen Metallkomponenten lösen. Eine verschlissene obere Befestigungsbuchse kann unerwünschte Bewegungen des Stoßdämpfers ermöglichen, was zu Klopfgeräuschen, verstärkten Vibrationen und einer ungenaueren Federungsfunktion führt.
Der Austausch einer verschlissenen Buchse durch diese OE Match Upper Rear Shock Absorber Mounting Bush 91433351401/1 trägt dazu bei, eine sichere Dämpferverbindung wiederherzustellen und ein vorhersehbares Verhalten der Hinterradaufhängung zu unterstützen.
Diagramm-Referenznummer 12
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt den oberen Teil des hinteren Stoßdämpfers.
- Sorgt für eine robuste Verbindung zwischen Dämpfer und Chassis.
- Hilft dabei, den Stoßdämpfer richtig zu positionieren.
- Ermöglicht den vorgesehenen Bewegungsspielraum am Montagepunkt.
- Absorbiert Vibrationen und Stöße der Federung.
- Hilft dabei, Fahrgeräusche von der Fahrzeugkarosserie zu isolieren.
- Verringert die Wahrscheinlichkeit eines Metall-auf-Metall-Kontakts.
- Verhindert unerwünschte Bewegungen um die obere Dämpferbefestigung herum.
- Unterstützt einen gleichbleibenden Stoßdämpferbetrieb.
- Hilft dabei, die Feinabstimmung der Hinterradaufhängung aufrechtzuerhalten.
- Hilft dabei, Klopf- und Klappergeräusche zu reduzieren, die durch verschlissene Befestigungselemente verursacht werden.
- Ersetzt eine rissige, zusammengedrückte, verformte oder abgenutzte Buchse.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopfgeräusche von der Hinterradaufhängung.
- Poltern beim Überfahren von Unebenheiten.
- Klappern an der oberen Stoßdämpferbefestigung.
- Erhöhte Fahrwerksgeräusche.
- Knarren von der Hinterradaufhängung.
- Übermäßige Stoßdämpferbewegung.
- Erhöhte Vibrationen werden auf den Körper übertragen.
- Die Hinterradaufhängung wirkt weniger kontrolliert.
- Reduzierter Fahrkomfort.
- Sichtbare Risse im Gummi.
- Gehärteter oder spröder Gummi.
- Busch sichtbar zusammengedrückt oder verzerrt.
- Gummi trennt sich von seinen metallischen Bestandteilen.
- Übermäßiges Spiel um die obere Stoßdämpferbefestigung.
- Beschädigte oder verschobene Befestigungsbuchse.
- Der Stoßdämpfer sitzt nicht mehr fest in seiner Halterung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Stoßdämpfer benötigt sichere Befestigungspunkte, um die Federungsbewegung effektiv zu kontrollieren.
- Wenn die obere Befestigungsbuchse verschleißt, kann sich der Stoßdämpfer innerhalb seiner Befestigung bewegen, bevor er richtig auf die Federungsbewegung reagieren kann.
- Durch den Austausch einer verschlissenen oberen hinteren Stoßdämpferbuchse wird die vorgesehene Verbindung zwischen Dämpfer und Fahrzeugstruktur wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91433351401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Mit dieser OE Match Stoßdämpfer-Befestigungsbuchse, unten, die für kompatible Porsche-Hinterachsanwendungen entwickelt wurde, stellen Sie eine sichere Befestigung des hinteren Stoßdämpfers und eine kontrollierte Funktion der Federung wieder her.
Dieses Teil wird am Stoßdämpfer montiert, bevor das Oberteil durch den Stoßdämpfertopf (Stoßdämpferturm) eingeführt wird.
2 Stück pro Fahrzeug erforderlich, 1 Stück pro Seite
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 11
Die untere Stoßdämpfer-Befestigungsbuchse befindet sich an der Verbindung zwischen dem hinteren Stoßdämpfer und seinem Befestigungspunkt. Sie bildet eine elastische Schnittstelle, die es dem Stoßdämpfer ermöglicht, normale Federbewegungen auszuführen und gleichzeitig Vibrationen, Stöße und mechanische Geräusche vom Chassis zu isolieren.
Bei jeder Bewegung der Aufhängung wird die Lagerbuchse Druck-, Torsions- und wechselnden Belastungen ausgesetzt. Alter, Laufleistung, Straßenverhältnisse und die Abnutzung des Gummis können mit der Zeit dazu führen, dass die Buchse aushärtet, Risse bekommt, sich verformt oder sich von ihren Metallkomponenten löst.
Eine verschlissene untere Stoßdämpferbuchse kann zu übermäßiger Bewegung am Befestigungspunkt führen, wodurch möglicherweise Klopfgeräusche entstehen und die Präzision, mit der der Dämpfer die Federungsbewegung kontrolliert, beeinträchtigt wird.
Der Austausch einer verschlissenen Buchse durch diese OE Match Hintere untere Stoßdämpfer-Befestigungsbuchse trägt dazu bei, die sichere Dämpferbefestigung wiederherzustellen, unerwünschte Bewegungen zu reduzieren und ein vorhersehbares Verhalten der Hinterradaufhängung aufrechtzuerhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt das untere Ende des hinteren Stoßdämpfers.
- Bietet eine robuste Schnittstelle zwischen Dämpfer und Befestigungspunkt.
- Ermöglicht kontrollierte Bewegungen während des Federwegs.
- Hilft dabei, Vibrationen und Stöße von der Straße zu absorbieren.
- Verringert die Übertragung von Fahrwerksgeräuschen in das Chassis.
- Verhindert den direkten Kontakt von Metall auf Metall an der Montagestelle.
- Gewährleistet die korrekte Positionierung der Stoßdämpfer.
- Verhindert unerwünschte Bewegungen um die untere Dämpferbefestigung herum.
- Unterstützt die effektive Funktion der Stoßdämpfer.
- Hilft dabei, die Stabilität der Hinterradaufhängung aufrechtzuerhalten.
- Ersetzt eine gerissene, abgenutzte, verformte oder getrennte Befestigungsbuchse.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopfgeräusche von der Hinterradaufhängung.
- Poltern beim Überfahren von Unebenheiten.
- Klappergeräusche aus dem unteren Stoßdämpferbereich.
- Erhöhte Fahrwerksgeräusche.
- Übermäßige Bewegung am Stoßdämpferbefestigungspunkt.
- Die Hinterradaufhängung fühlt sich locker oder instabil an.
- Reduzierte Fahrwerksverfeinerung.
- Erhöhte Vibrationen, die über das Chassis übertragen werden.
- Sichtbare Risse in der Gummibuchse.
- Gummi wird hart oder spröde.
- Bush wird verzerrt.
- Das Gummi löst sich von der Metallhülse.
- Beschädigte oder verschobene Befestigungsbuchse.
- Übermäßiges Spiel an der unteren Stoßdämpferbefestigung.
- Ungleichmäßige oder ungewöhnliche Stoßdämpferbewegung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Stoßdämpfer benötigt einen sicheren Befestigungspunkt, um die Federungsbewegung effektiv zu kontrollieren.
- Wenn die untere Buchse übermäßig verschlissen ist, kann sich der Stoßdämpfer relativ zu seiner Befestigung bewegen, anstatt die Federungskräfte über den vorgesehenen Weg zu übertragen.
- Durch den Austausch einer verschlissenen Buchse wird eine kontrollierte Verbindung zwischen Stoßdämpfer und Hinterradaufhängung wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91433351301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Türschlossaktuator außen
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Diese Neuauflage ersetzt den Kunststoffnocken, der sich im äußeren Türgriff befindet.
Passt
- Porsche 914 1970–76
Was dieses Produkt bewirkt
Der Aktuator überträgt die Bewegung des Außengriffs auf den Türöffnungsmechanismus. Beim Betätigen des Griffs versetzt der Nocken den Verriegelungsmechanismus in die erforderliche Bewegung, sodass die Tür von außen entriegelt werden kann.
Funktionen
- Verbindet den äußeren Türgriff mit dem Öffnungsmechanismus
- Überträgt die Bewegung des Türgriffs auf den Türriegel.
- Ersetzt einen alten, beschädigten oder gebrochenen Kunststoffnocken
- Hilft dabei, die normale Funktion von Außentürgriffen wiederherzustellen.
Technische Details
- Teilenummer: 91453190500C
- Komponententyp: Nockenantrieb für Außentürgriff
- Konstruktion: Kunststoff-Nachbildungsbauteil
- Einbaumenge: ein Stellantrieb pro Türgriff
- Fahrzeuganzahl: zwei pro Auto erforderlich
- Entwickelt, um auf Teilnummer 22 im entsprechenden Montageplan zu passen.
Fehlersymptome
- Der äußere Türgriff lässt sich bewegen, ohne die Tür zu entriegeln.
- Die Tür lässt sich von innen öffnen, aber nicht von außen.
- Zeitweise Funktionsstörung des Außengriffs
- Sichtbare Risse, Verformungen oder Brüche des originalen Kunststoffnockens
- Übermäßige Bewegung innerhalb des äußeren Griffmechanismus
Warum Ersatz wichtig ist
Alterung und wiederholte Betätigung können das ursprüngliche Kunststoffbauteil schwächen. Durch den Austausch eines verschlissenen oder defekten Betätigungselements wird die mechanische Verbindung zwischen Außengriff und Verriegelung wiederhergestellt. Dadurch entfällt der Austausch der kompletten Griffbaugruppe, wenn der Nocken die Fehlerursache ist. Prüfen Sie bei der Montage den restlichen Griffmechanismus, die Befestigungen und Dichtungen auf Verschleiß oder Beschädigungen.
Häufig gestellte Fragen
- Wie viele Aktuatoren werden benötigt?
An jedem Außentürgriff ist einer angebracht, daher werden zwei für ein komplettes Fahrzeug benötigt. - Ersetzt dies den kompletten Türgriff?
Nein. Es handelt sich um den Kunststoff-Nockenantrieb, der im äußeren Türgriffmechanismus verwendet wird. - Kann dies ein Problem beheben, bei dem sich eine Tür von außen nicht öffnen lässt?
Dies kann das Problem beheben, wenn der vorhandene Nocken gerissen oder gebrochen ist. Überprüfen Sie den Riegel und andere Griffkomponenten, bevor Sie die Ursache bestätigen. - Ist es für jedes Porsche 914-Modelljahr geeignet?
Die mitgelieferte Anwendung deckt Porsche 914 Modelle der Baujahre 1970 bis 1976 ab.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91453190500C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Befestigungsband für Getriebeabdeckung
Diese Ersatz-Spannbandbaugruppe hält die Getriebesteuerungsabdeckung in ihrer vorgesehenen Position und stellt die ursprüngliche Befestigungsanordnung wieder her.
Passt
- 914 (1970–1976)
Was dieses Produkt bewirkt
Der Riemen wird um den Deckel des Getriebesteuergeräts gelegt und sorgt für die nötige Spannung, um den Deckel sicher zu fixieren. Durch die korrekte Befestigung des Deckels werden die zugehörigen Schaltkomponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz geschützt. Er eignet sich für Getriebereparaturen, die Wartung von Schaltgestängen und originalgetreue Restaurierungen.
Funktionen
- Befestigt die Getriebesteuerungsabdeckung an ihrem Gehäuse
- Sorgt für die korrekte Position der Schutzabdeckung
- Hilft dabei, Verunreinigungen im Bereich des Schaltmechanismus zu begrenzen.
- Ersetzt eine fehlende, beschädigte oder improvisierte Halteklammer
- Stellt die ursprüngliche Befestigungsart mit Spannband wieder her
Technische Details
- Porsche-Teilekatalogbeschreibung: Schlauchschelle
- Dargestellt im Getriebesteuergerät des Porsche 914 ab Baujahr 1973
- Im Lieferumfang enthalten sind das Band, der Sicherungsclip, der Spannkeil und eine Montageanleitung.
- Pro Getriebedeckel wird eine Befestigungsbaugruppe benötigt.
Fehlersymptome
- Die Getriebesteuerungsabdeckung ist locker oder bewegt sich aus ihrer Sitzposition.
- Das originale Halteband fehlt, ist verformt oder korrodiert.
- Es wurde eine Schlauchschelle mit Schneckenantrieb oder eine andere improvisierte Befestigung angebracht.
- Die Sicherungsklammer oder der Spannkeil ist beschädigt oder fehlt.
- Um den abgedeckten Wählmechanismus herum sind Verschmutzungen oder Feuchtigkeit sichtbar.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein beschädigter oder fehlender Riemen kann dazu führen, dass sich die Abdeckung verschiebt und somit den Schutz der Getriebesteuerungskomponenten verringert. Der Austausch einer provisorischen Schneckenantriebsklemme gegen die korrekte Spannbandanordnung stellt zudem ein authentischeres Erscheinungsbild wieder her. Dieses Bauteil war viele Jahre lang nicht erhältlich und eignet sich für sorgfältige Wartung oder eine zeitgemäße Restaurierung.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Teil für Ihr Fahrzeug geeignet ist, einschließlich Baujahr und Getriebekonfiguration. Im zugehörigen Getriebesteuerungsdiagramm ist dieses Band in der Baugruppe ab Baujahr 1973 zu finden.
Häufig gestellte Fragen
- Was ist im Preis enthalten?
Die Baugruppe umfasst das Metallband, den Clip, den Spannkeil und eine Anleitung zum Umwickeln und Spannen. - Was wird dadurch ersetzt?
Es ersetzt das ursprüngliche Spannband und macht die Installation einer nicht standardmäßigen Schlauchschelle mit Schneckenantrieb überflüssig. - Wo ist es installiert?
Es passt um die Abdeckung des Getriebesteuergehäuses und ist in der entsprechenden Teilezeichnung als Position 35 gekennzeichnet. - Wird mehr als eines benötigt?
Für die jeweilige Getriebeabdeckung wird ein Befestigungsgurt verwendet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91442450301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Mit dieser OE Match Shift Rod Gummidichtungshülse, die für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, stellen Sie eine effektive Abdichtung und einen Schutz rund um die Schaltgestänge wieder her.
Dieses Teil wird an der Lippe an der Öffnung des Getriebedeckels angebracht, um zu verhindern, dass Schmutz in das Gehäuse gelangt.
Passend für:
- Porsche 914 1970-76
Diagramm-Referenznummer 33
Die Dichtungshülse für die Schaltstange ist ein flexibles Gummibauteil, das um die Schaltstange bzw. das Schaltgestänge herum angebracht wird, wo Schutz und Abdichtung erforderlich sind. Sie trägt dazu bei, den Schaltmechanismus vor Schmutz, Feuchtigkeit, Staub und anderen Verunreinigungen zu schützen und gleichzeitig die Bewegung der Stange beim Einlegen der Gänge zu ermöglichen.
Da die Hülse aus flexiblem Gummi besteht, können Alterung, Hitze, Ölverschmutzung und wiederholte Bewegung mit der Zeit dazu führen, dass das Material aushärtet, reißt, splittert oder porös wird. Ist die Hülse einmal beschädigt, kann sie die Schaltstange nicht mehr wirksam schützen.
Der Austausch einer alternden oder beschädigten Hülse durch diese OE Match Schaltstangen-Gummidichtungshülse trägt zum Schutz der Schaltgestänge bei, gewährleistet die korrekte Abdichtung und unterstützt den langfristigen Zustand der umliegenden Getriebe- und Schaltkomponenten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dichtungen um die Schaltstange/das Schaltgestänge.
- Ermöglicht die Bewegung der Schaltstange bei gleichzeitigem Schutz.
- Verhindert, dass Schmutz und Ablagerungen in den Gestängebereich gelangen.
- Hilft dabei, Feuchtigkeitseinwirkung zu reduzieren.
- Schützt die umliegenden Komponenten des Schaltmechanismus.
- Bietet eine flexible Barriere um die bewegliche Schaltstange.
- Hilft dabei, die beabsichtigte Trennung zwischen angrenzenden Bereichen aufrechtzuerhalten.
- Ermöglicht normale Bewegungen während der Gangwahl.
- Ersetzt eine rissige, gespaltene, verhärtete oder fehlende Gummihülse.
- Unterstützt den langfristigen Zustand des Gangwahlmechanismus.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
- Sichtbare Risse im Gummi.
- Gespaltene oder eingerissene Dichtungshülse.
- Verhärteter oder spröder Gummi.
- Zersetzter Gummi.
- Hülse sitzt nicht mehr sicher um die Schaltstange.
- Hülse verformt sich.
- Abgelöste Gummiteile.
- Verschmutzungen im Bereich des Schaltgestänges. Eindringen von
- Schmutz oder Ablagerungen in den Bereich des Gestänges.
- Feuchtigkeit an zuvor geschützten Bauteilen.
- Verstärkte mechanische Geräusche aus dem Bereich des Schaltgestänges.
- Beschädigte oder fehlende Original-Dichtungshülse.
- Öl- oder chemische Verunreinigungen, die zu Erweichung oder Aufquellen des Gummis führen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Dichtungshülse ist zwar ein relativ kleines Bauteil, erfüllt aber eine wichtige Schutzfunktion.
- Sobald das Gummi reißt oder sich ablöst, können Verunreinigungen Bereiche erreichen, die eigentlich geschützt bleiben sollten.
- Durch den Austausch einer beschädigten Hülse wird die Umgebung des Schaltgestänges erhalten und die Wahrscheinlichkeit vorzeitigen Verschleißes verringert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91442423902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Gummihalteband für Wagenheber
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Gummi-Haltebänder für Wagenheber von OE Match für Porsche 911 Modelle von 1976–89, mit zusätzlichen, in Diagrammen dargestellten Anwendungen für den Porsche 914 1.7 und 1.8. Lieferung paarweise mit Metallklammern und dem zur Befestigung des Wagenhebers im Originalstil erforderlichen Montagematerial.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Gurte fixieren den Wagenheber im Kofferraum. Ihr flexibles Gummimaterial sorgt für die nötige Spannung um den Wagenheber, während die Metallclips die Gurte mit den Befestigungspunkten verbinden. Die neue Version verwendet ein Gummimaterial, das flexibler ist als das Originalteil.
Funktionen
- Hält den Wagenheber in seiner vorgesehenen Aufbewahrungsposition
- Verhindert, dass sich der Wagenheber während der Fahrt bewegt oder klappert.
- Ersetzt fehlende, beschädigte oder morsche Original-Haltebänder
- Wird mittels Metallklammern an den originalen Montagepunkten befestigt.
Technische Details
- Inhalt: zwei Gummihaltebänder mit Metallclips
- Montagematerial im Lieferumfang enthalten
- Referenznummer: 91172202101
- In den Porsche-Teilezeichnungen als Halterung für den Wagenheber gekennzeichnet.
- Wird im Werkzeug- und Wagenheber-System des Gepäckraums verwendet
- Die Porsche 914-Übersicht gibt eine Anzahl von zwei für die entsprechenden 1,7- und 1,8-Modelle an.
Fehlersymptome
- Jack bewegt sich innerhalb seines Lagerbereichs
- Klapper- oder Klopfgeräusche aus dem Gepäckraum
- Das Gummi hat sich gedehnt, ist gerissen oder spröde geworden.
- Metallklammern oder Befestigungselemente fehlen oder sind beschädigt
- Der Wagenheber kann nicht sicher in seiner ursprünglichen Position fixiert werden.
Warum Ersatz wichtig ist
Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder an Spannung verlieren. Durch den Austausch beider Gurte wird die vorgesehene Aufbewahrungsmöglichkeit des Wagenhebers wiederhergestellt und unerwünschte Bewegungen werden reduziert. Der gleichzeitige Austausch beider Gurte gewährleistet zudem einen gleichmäßigen Halt an beiden Befestigungspunkten.
Häufig gestellte Fragen
- Werden die Gurte einzeln geliefert?
Nein. Dieses Produkt enthält ein Paar Riemen. - Sind die Metallclips im Lieferumfang enthalten?
Ja. Die Gurte werden mit Metallclips und Befestigungsmaterial geliefert. - Wie lautet die zugehörige Referenznummer?
Die Referenznummer lautet 91172202101. - Was sollte bei der Installation überprüft werden?
Prüfen Sie vor dem Anbringen der Gurte den Wagenheber, die Befestigungspunkte und die umliegenden Teile auf Beschädigungen, Korrosion oder fehlende Anbauteile.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91172202101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Gummihalteband für Wagenheber
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Dieser OE Match Gummi-Haltegurt mit Metallclips sichert den Wagenheber bei entsprechenden Porsche 911 Modellen von 1974–75 und Porsche 914 Modellen von 1970–76. Er ist als Ersatz für einen fehlenden, beschädigten oder porös gewordenen Originalhalter gedacht.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Was dieses Produkt bewirkt
Der Gurt hält den Wagenheber in seiner vorgesehenen Position. Die korrekte Befestigung verhindert, dass sich der Wagenheber während der Fahrt bewegt oder klappert.
Funktionen
- Behält den Wagenheber an seinem Aufbewahrungsort.
- Hilft dabei, die Bewegung des Wagenhebers im Fahrzeug einzuschränken.
- Ersetzt ein altes, defektes oder fehlendes Halteband
- Zur Befestigung werden Metallklammern verwendet.
Technische Details
- Referenznummer: 91472202110
- Konstruktion: Gummiarmband mit Metallclips
- Anwendung: Sicherung eines Wagenhebers
- EINZELN. 2 pro Auto erforderlich.
Fehlersymptome
- Jack bewegt sich oder klappert in seinem Lagerbereich
- Das Gummi ist gerissen, gedehnt oder hat sich zersetzt.
- Die Halteklammern sind beschädigt oder fehlen.
- Der Originalriemen hält die Klinke nicht mehr sicher.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch eines abgenutzten oder fehlenden Gurtes wird die vorgesehene Aufbewahrungsmöglichkeit für den Wagenheber wiederhergestellt und das Bauteil besser gesichert. Es werden OE-kompatible Teile ausgewählt, um einen gleichwertigen Ersatz für etablierte Porsche-Anwendungen zu gewährleisten.
Häufig gestellte Fragen
- Wird dieses Produkt paarweise geliefert?
Nein. Dieses Produkt wird als ein einzelnes Armband geliefert. - Wie viele werden benötigt?
Pro Auto werden zwei Gurte benötigt. - Wozu dient der Riemen?
Es dient dazu, den Wagenheber in seiner vorgesehenen Aufbewahrungsposition zu fixieren. - Sind Befestigungsclips enthalten?
Ja, die mitgelieferte Produktspezifikation beinhaltet Metallklammern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91472202110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Diese Türverkleidungs-Lüftungsöffnung in Erstausrüsterqualität ist ein Ersatzteil für die Innenraumlüftung von Porsche 914 Modellen der Baujahre 1972 bis 1976. Sie ist so gestaltet, dass sie der Passform und dem Aussehen des Originals entspricht und dazu beiträgt, das korrekte Werksaussehen der Türverkleidung wiederherzustellen.
Passend für:
Porsche 914 1972 - 1976
Diagramm-Referenznummer 20
Die Türverkleidungs-Lüftungsöffnung passt in die Lüftungsöffnung der inneren Türverkleidung. Sie ermöglicht den Luftstrom durch den Lüftungsbereich der Türverkleidung und dient gleichzeitig als sauberes Abschlusselement für den Innenraum.
Funktionen
• Passt in die Lüftungsöffnung der Türverkleidung
• Ermöglicht die Luftzirkulation durch den Lüftungsbereich der Türverkleidung.
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild der Türinnenverkleidung wieder her
• Deckt die Lüftungsöffnung sauber ab und sorgt für einen perfekten Abschluss
• Ersetzt rissige, verblasste, lose oder fehlende Originallüftungsschlitze
• Trägt zur Verbesserung des Aussehens restaurierter oder aufgearbeiteter Türpaneele bei.
• OE-konformer Ersatz für korrekte Passform und Optik.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die originalen Lüftungsdüsen im Innenraum eines Porsche 914 können mit der Zeit spröde werden, Risse bekommen, verblassen, zerkratzen, sich verziehen oder lockern. Eine beschädigte oder fehlende Türlüftungsdüse kann den Innenraum unfertig wirken lassen und die Qualität einer Restaurierung mindern. Der Austausch der Düse trägt dazu bei, die korrekten Details im Originalstil wiederherzustellen und das Erscheinungsbild der Innenraumverkleidung zu verbessern.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das originale Lüftungsgitter ist rissig, zerbrochen, verblasst oder fehlt.
• Die Lüftungsöffnung sitzt nicht mehr fest in der Türverkleidung.
• Die Türverkleidung wurde ausgebaut, repariert oder restauriert
• Die Innenausstattung wird aufgearbeitet oder ersetzt
• Die Lüftungsöffnung sieht unfertig oder beschädigt aus.
• Die vorhandene Lüftungsöffnung ist zerkratzt, verzogen oder verfärbt.
• Das Auto wird nach den Originalspezifikationen restauriert.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Lüftungsöffnung passt in die Türinnenverkleidung von Porsche 914 Modellen. Sie ist in die Lüftungsöffnung der Türverkleidung eingebaut und gehört zur Innenverkleidung des Fahrgastraums.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91455504310
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Mit diesem OE Match Hinterachs-Hilfsrahmen-Vorderbuchsenlager, das für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, stellen Sie eine sichere hintere Hilfsrahmenbefestigung, kontrollierte Federungsbewegungen und ein vorhersehbares Fahrverhalten wieder her.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
Der Hilfsrahmen der Hinterradaufhängung dient als strukturelle Montageplattform für wichtige Komponenten der Hinterradaufhängung. Das Hilfsrahmenlager befindet sich zwischen Hilfsrahmen und Fahrzeugkarosserie und trägt zur präzisen Positionierung der Baugruppe bei, während es gleichzeitig Vibrationen, Geräusche und Stöße vom Chassis dämpft.
Beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven werden erhebliche Kräfte über die Hinterradaufhängung und den Hilfsrahmen übertragen. Die Buchse muss diese Bewegung kontrollieren und gleichzeitig die für Fahrkomfort und einwandfreie Funktion der Federung erforderliche Nachgiebigkeit gewährleisten.
Mit zunehmendem Alter und Kilometerstand kann das Gummi- oder Elastomermaterial in den Buchsen reißen, weich werden, sich ablösen oder an Steifigkeit verlieren. Dadurch kann es zu übermäßigen Bewegungen zwischen dem hinteren Hilfsrahmen und der Karosserie kommen, was das Fahrverhalten und die Spurstabilität beeinträchtigen und klopfende oder klappernde Geräusche verursachen kann.
Der Austausch einer verschlissenen Buchse durch dieses OE Match Hinterachs-Hilfsrahmen-Vorderlager trägt dazu bei, die sichere Position des Hilfsrahmens und die beabsichtigten Eigenschaften der Hinterradaufhängung wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt den hinteren Aufhängungshilfsrahmen an der Fahrzeugstruktur.
- Hilft dabei, die genaue Positionierung des Hilfsrahmens beizubehalten.
- Verhindert unerwünschte Subframe-Bewegungen.
- Ermöglicht den vorgesehenen Grad an Federungsnachgiebigkeit.
- Hilft dabei, Vibrationen der Fahrbahn von der Fahrzeugkarosserie zu isolieren.
- Verringert die Übertragung von Härte und Stößen in den Fahrgastraum.
- Hilft dabei, die Geometrie der Hinterradaufhängung beizubehalten.
- Unterstützt vorhersehbares Handling und Stabilität.
- Hilft dabei, eine gleichbleibende Radausrichtung unter Last zu gewährleisten.
- Steuert die Bewegung beim Beschleunigen und Bremsen.
- Unterstützt die korrekte Funktion der Hinterradaufhängung.
- Hilft dabei, Klopfgeräusche zu reduzieren, die durch übermäßige Bewegungen des Hilfsrahmens verursacht werden.
- Ersetzt eine verschlissene, rissige oder abgelöste Hilfsrahmenbuchse.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
- Klopfgeräusche von der Hinterradaufhängung.
- Poltern beim Beschleunigen oder Bremsen.
- Poltern beim Überfahren von Unebenheiten. Übermäßige Bewegung der Hinterradaufhängung.
- Unruhiges oder schwammiges Fahrgefühl am Heck.
- Verminderte Fahrpräzision.
- Instabiles Fahrgefühl bei Richtungswechseln.
- Bewegung des Hecks beim Beschleunigen.
- Bewegung oder Instabilität beim Bremsen.
- Veränderte Hinterachsgeometrie.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß.
- Verstärkte Vibrationen im Fahrzeuginneren.
- Knarzen von der Hinterradaufhängung.
- Sichtbare Risse in der Buchse.
- Ablösung des Gummis von der Hülse oder dem Gehäuse.
- Sichtbar verformte oder zusammengefallene Buchse.
- Übermäßige Bewegung des Hilfsrahmens bei der Inspektion.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der hintere Hilfsrahmen muss in Bezug auf die Fahrzeugkarosserie präzise positioniert bleiben.
- Wenn eine Befestigungsbuchse übermäßig nachgiebig wird oder sich löst, kann sich der Hilfsrahmen bei der Krafteinwirkung über die Aufhängung stärker bewegen als beabsichtigt.
- Der Austausch einer verschlissenen vorderen Buchse des hinteren Hilfsrahmens trägt dazu bei, die kontrollierte Bewegung des Hilfsrahmens wiederherzustellen und ein vorhersehbareres Fahrverhalten zu erzielen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B505145
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern