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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // Beliebig
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Ölsystem und Leitungen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 1965-71
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 90110730102
- 90110730112
Diagramm Ref Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110730113
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ungefähre Länge: 125 cm
Passform:
Porsche 911 1968-71
Diagramm Ref Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9011073311Y
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die OE Match Ölleitung vom Tank zum Motor (125 cm) ist eine hochwertige Ersatzölleitung für klassische Porsche-Trockensumpfschmiersysteme. Diese wichtige Ölleitung verbindet den externen Öltank mit dem Motor und gewährleistet so eine kontinuierliche Ölversorgung für Schmierung, Kühlung und Motorschutz.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 17
Diese 125 cm lange Ölleitung entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Funktion und Langlebigkeit und ist so konstruiert, dass sie den hohen Temperaturen, Drücken und anspruchsvollen Betriebsbedingungen luftgekühlter Porsche-Motoren standhält. Sie ist der ideale Ersatz für alternde, korrodierte oder undichte Original-Ölleitungen und trägt dazu bei, die Integrität und Leistungsfähigkeit des Schmiersystems zu erhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Fördert Motoröl vom externen Öltank zum Motor.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des Trockensumpfschmiersystems von Porsche.
- Gewährleistet eine konstante Ölversorgung der wichtigsten Motorkomponenten.
- Unterstützt eine effektive Motorkühlung durch Ölzirkulation.
- Trägt dazu bei, den richtigen Öldruck und die optimale Schmierleistung sicherzustellen.
- Schützt interne Motorkomponenten vor übermäßigem Verschleiß.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Öllecks unter dem Fahrzeug.
- Ölaustritt an Rohrverbindungen oder Armaturen.
- Korrosion oder Rost an den Metallteilen des Rohres.
- Gerissene, poröse oder beschädigte Schlauchabschnitte.
- Niedriger Motorölstand aufgrund von Leckagen.
- Öldruckschwankungen oder Warnleuchten.
- Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch auslaufendes Öl, das mit heißen Bauteilen in Kontakt kommt.
- Übermäßige Ölverschmutzung im Motorraum oder am Unterboden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ölleitungen sind ständig heißem Motoröl, Straßenschmutz, Vibrationen, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, innere Abnutzung und mechanische Beschädigung die Fähigkeit der Leitung beeinträchtigen, Öl sicher durch das Schmiersystem zu transportieren.
- Eine undichte oder verstopfte Ölleitung kann den Öldruck verringern, zu Ölmangel führen und die Betriebstemperatur des Motors erhöhen, was potenziell teure Motorschäden nach sich ziehen kann. Der Austausch einer verschlissenen oder alternden Ölleitung trägt dazu bei, den korrekten Ölfluss aufrechtzuerhalten, wichtige Motorkomponenten zu schützen und die effiziente Funktion des Schmiersystems zu gewährleisten. Ein OE-kompatibles Ersatzteil stellt die Zuverlässigkeit wieder her, erhält die Motorleistung und trägt zur Langlebigkeit Ihres Porsche-Motors bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9011073311Y
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passt:
Porsche 911 1973-74
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 20.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110772800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Die OE Match Ölleitung Tank zu Motor ist eine Ersatzölleitung für das Trockensumpfschmiersystem, das bei klassischen Porsche 911 Modellen verwendet wird.
Passend für:- Porsche 911 2.7-3.0 08/1973-07/1974
Diagramm-Referenznummer 20
Dieser erste Abschnitt ist Teil des Ölversorgungskreislaufs zwischen dem externen Öltank und dem Motor und gewährleistet die korrekte Zirkulation des Motoröls im Schmiersystem. Ein sicherer, ungehinderter Ölfluss ist unerlässlich, um die internen Motorkomponenten mit dem für Schmierung und Kühlung benötigten Öl zu versorgen.
Beim luftgekühlten Porsche 911 spielt das Motoröl eine besonders wichtige Rolle, da es nicht nur der Schmierung, sondern auch der Temperaturregulierung dient. Eine beschädigte, undichte oder verstopfte Ölleitung kann daher den Ölstand, die Schmiersicherheit und den Motorschutz beeinträchtigen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Fördert Motoröl vom externen Öltank zum Motor.
- Ist Bestandteil des Trockensumpfschmiersystems des Porsche 911.
- Trägt dazu bei, eine zuverlässige Ölversorgung des Motors aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die Schmierung interner Motorkomponenten.
- Trägt durch kontinuierliche Ölzirkulation zur Motorkühlung bei.
- Hilft dabei, den ordnungsgemäßen Betrieb des Ölsystems aufrechtzuerhalten.
- Sorgt für eine sichere Verbindung zwischen den einzelnen Abschnitten des Schmiersystems.
- Ersetzt eine undichte, korrodierte, gequetschte oder beschädigte Original-Ölleitung.
- Hilft dabei, die Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems während der Instandsetzung oder Reparatur wiederherzustellen.
Das Trockensumpfsystem des Porsche 911 nutzt externe Ölleitungen als Teil seines normalen Ölkreislaufs, weshalb der Zustand dieser Leitungen für einen zuverlässigen Motorbetrieb von Bedeutung ist.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome einer beschädigten Ölleitung sind:
- Sichtbare Motoröllecks unter dem Fahrzeug.
- Ölaustritt um das Rohr oder seine Verbindungsstücke herum.
- Nasse oder ölige Ablagerungen entlang des Rohrs.
- Allmähliche Reduzierung des Motorölstands.
- Geruch von verbranntem Öl, wenn ausgetretenes Öl auf heiße Bauteile gelangt.
- Ölrauch entsteht durch äußeres Austreten von Öl auf erhitzte Oberflächen.
- Korrosion oder Rost am Metallrohr.
- Zerdrückte, geknickte oder verformte Rohrabschnitte.
- Beschädigte oder festsitzende Armaturen.
- Risse oder Beschädigungen im Bereich der Anschlüsse.
- Ölverschmutzung an der Unterseite des Fahrzeugs.
- Verringerter Öldurchfluss, wenn die Leitung intern verengt ist.
- Öldruckwarnung oder in schweren Fällen unregelmäßiger Öldruck.
Der Ölverlust durch eine beschädigte Außenleitung mag zunächst geringfügig erscheinen, kann sich aber mit fortschreitender Korrosion oder Rissbildung deutlich verschlimmern.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Motor benötigt eine kontinuierliche und zuverlässige Ölzufuhr zur Schmierung.
Eine undichte Ölleitung kann die dem Motor zur Verfügung stehende Ölmenge allmählich verringern. Ist der Ölstand zu niedrig, werden die internen Bauteile möglicherweise nicht mehr ausreichend geschmiert.
Dies kann den Verschleiß von Bauteilen wie beispielsweise folgenden erhöhen:
- Kurbelwellenlager.
- Nockenwellen- und Ventiltriebkomponenten.
- Kolben und Zylinder.
- Zwischenwellenkomponenten.
- Andere geschmierte interne Motorteile.
Durch den Austausch einer undichten oder beschädigten Leitung wird ein geschlossener Ölkreislauf wiederhergestellt und das Risiko eines Schmierstoffverlusts verringert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110772800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Die Porsche 911 Ölleitung Tank zum Motor, 2. Abschnitt – OE-Passung (Teilenummer: 91110773910/1) ist eine Ersatz-Motorölleitung, die für ausgewählte klassische Porsche 911 Modelle der Baujahre 1973 bis 1977 entwickelt wurde.
Passend für:- Porsche 911 1973-77
Diagramm-Referenznummer 33
Dieses OE-Match-Ersatzteil wurde so konzipiert, dass es in Passform und Funktion dem Original-Porsche-Bauteil entspricht und bietet eine kostengünstige Alternative zu einem Ölrohr der Marke Original Porsche. Gleichzeitig trägt es dazu bei, eine zuverlässige Ölzirkulation im Trockensumpfschmiersystem des Motors aufrechtzuerhalten.
Die Ölleitung bildet den zweiten Abschnitt der Ölleitung, die den externen Motoröltank mit dem Motor verbindet. Sie gewährleistet einen sicheren Transport des Motoröls und sichert so die kontinuierliche Ölversorgung, die zur Schmierung der wichtigen internen Motorkomponenten erforderlich ist.
Der luftgekühlte Motor des Porsche 911 nutzt seinen externen Öltank und die Trockensumpfschmierung, um unter verschiedenen Fahrbedingungen eine effektive Schmierung zu gewährleisten. Eine einwandfrei funktionierende Ölleitung ist daher unerlässlich, um Ölverluste zu vermeiden und einen zuverlässigen Motorbetrieb sicherzustellen.
Im Laufe der Zeit können die originalen Ölleitungen durch Alterung, Feuchtigkeit, Streusalz, Vibrationen und wiederholte Temperaturschwankungen korrodieren, geschwächt oder beschädigt werden. Beschädigte Leitungen oder Verbindungen können zu Öllecks, verminderter Ölversorgung und potenziell schweren Motorschäden führen.
Der Austausch einer verschlissenen oder undichten Ölleitung durch ein OE-kompatibles Ersatzteil trägt dazu bei, die Funktionsfähigkeit des Schmiersystems wiederherzustellen und eine zuverlässige Motorölzirkulation aufrechtzuerhalten.
Dieses OE Match Ölrohr eignet sich ideal für die routinemäßige Motorwartung, Reparaturen am Ölsystem, Umrüstungen der Abgasanlage auf ein älteres Modell und ist eine praktische Ersatzlösung für alternde Originalteile.
Was dieses Produkt bewirkt:Die Ölleitung vom Tank zum Motor ist ein wesentlicher Bestandteil des Trockensumpfschmiersystems des Porsche 911.
Anders als herkömmliche Nasssumpfmotoren verwendet der klassische Porsche 911 einen separaten externen Öltank zur Speicherung eines Großteils des Motoröls. Das Öl zirkuliert zwischen Tank und Motor, um die Schmierung zu gewährleisten und die Motortemperatur zu regulieren.
Das zweite Ölrohrsegment bildet einen Teil der Verbindung zwischen dem externen Öltank und dem Motor und ermöglicht so den Durchfluss von Öl durch den Schmierkreislauf.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Unterstützung der Motorölzirkulation: Bietet einen Durchgang für den Ölfluss zwischen dem externen Öltank und dem Motor.
- Aufrechterhaltung der Schmierstoffversorgung: Trägt dazu bei, dass das Motoröl das Schmiersystem erreicht, das für den Schutz der beweglichen Bauteile zuständig ist.
- Ölaustritt verhindern: Sichere Rohrleitungen und korrekt abgedichtete Verbindungen tragen dazu bei, dass kein Öl austritt.
- Unterstützt die Motorkühlung: Trägt zur Zirkulation des Motoröls bei, welches die Wärme von den internen Motorkomponenten abführt.
- Aufrechterhaltung der Integrität des Schmiersystems: Gewährleistet eine zuverlässige Verbindung innerhalb des Trockensumpfölsystems.
- Schutz der internen Motorkomponenten: Gewährleistet die Ölversorgung zur Schmierung von Lagern, Nockenwellen, Kurbelwellenkomponenten und anderen beweglichen Teilen.
- Unterstützt einen zuverlässigen Motorbetrieb: Hilft dabei, eine gleichmäßige Ölzirkulation sowohl im normalen Fahrbetrieb als auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen aufrechtzuerhalten.
- Beibehaltung der ursprünglichen Ölleitungsanordnung: Erhält die vorgesehene Anordnung des klassischen Schmiersystems des Porsche 911.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die originalen Ölleitungen des Porsche 911 sind anspruchsvollen Betriebsbedingungen ausgesetzt, darunter Motorhitze, Vibrationen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Korrosion.
Im Laufe der Zeit können diese Bedingungen zu Materialermüdung, Schwächung von Rohrabschnitten, Beschädigung von Verbindungen oder Verschlechterung der Dichtflächen führen.
Häufige Anzeichen für eine verschlissene oder beschädigte Ölleitung sind:
- Sichtbare Motoröllecks: Öl kann aus korrodierten Rohrleitungen, gerissenen Abschnitten oder beschädigten Verbindungen austreten.
- Ölflecken unter dem Fahrzeug: Auslaufendes Öl kann sichtbare Flecken auf dem Boden hinterlassen, insbesondere unterhalb des Motors oder im Bereich des Öltankanschlusses.
- Korrosion oder Rost: Längere Einwirkung von Feuchtigkeit und Streusalz kann das Metallrohr schwächen und das Risiko von Leckagen erhöhen.
- Beschädigte oder verbeulte Rohrleitungen: Straßenschmutz, versehentliche Stöße oder unsachgemäße Wartungsverfahren können die Rohrleitung verformen und möglicherweise den Ölfluss behindern.
- Lose oder undichte Verbindungen: Beschädigte Dichtflächen, defekte Gewinde oder falsch angezogene Verbindungen können zu Ölaustritt führen.
- Reduzierter Motorölstand: Durch anhaltendes Austreten von Öl kann die im Schmiersystem verfügbare Ölmenge allmählich abnehmen.
- Ölrückstände an den Verbindungsstellen: Feuchte oder fettige Ablagerungen an den Rohrverbindungen können auf ein beginnendes Ölleck hinweisen.
- Gerissene oder geschwächte Rohrabschnitte: Alterung, Vibrationen und wiederholte Wärmeausdehnung können zu Rissen oder strukturellen Schäden beitragen.
- Geruch nach verbranntem Öl: Auslaufendes Öl kann mit heißen Motor- oder Abgaskomponenten in Kontakt kommen und einen wahrnehmbaren Geruch nach verbranntem Öl erzeugen.
- Rauch aus dem Motorraum: Öl, das mit heißen Abgaskomponenten in Kontakt kommt, kann Rauch erzeugen, insbesondere wenn der Motor seine Betriebstemperatur erreicht.
- Warnung bei niedrigem Öldruck: Starker Ölverlust oder erhebliche Verstopfungen im Schmierkreislauf können zu einem reduzierten Öldruck und möglichen Motorschäden führen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch einer verschlissenen Ölleitung ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit und Funktionsfähigkeit des Trockensumpfschmiersystems des Porsche 911.
Beschädigte oder korrodierte Leitungen können zum Austritt von Motoröl führen und dadurch die verfügbare Schmierölmenge verringern. Ein fortgesetzter Betrieb mit erheblichem Ölverlust kann zu übermäßiger Reibung, erhöhten Motortemperaturen und schweren inneren Motorschäden führen.
Eine stark geschwächte Ölleitung kann auch plötzlich versagen, was zu einem raschen Ölverlust und möglicherweise zu einer Beeinträchtigung der Motorschmierung führt.
Der Einbau einer passenden OE-Ersatz-Ölleitung zwischen Tank und Motor trägt dazu bei:
- Zuverlässige Ölzirkulation sicherstellen: Eine sichere Verbindung zwischen dem externen Öltank und dem Motor gewährleisten.
- Motoröllecks verhindern: Korrodierte oder beschädigte Rohrleitungen ersetzen, um eine effektive Ölrückhaltung wiederherzustellen.
- Aufrechterhaltung der Motorschmierung: Sicherstellung der kontinuierlichen Ölversorgung kritischer interner Bauteile.
- Schutz vor Motorschäden: Verringert das Risiko unzureichender Schmierung durch Ölverlust.
- Unterstützung des Motortemperaturmanagements: Aufrechterhaltung der für Schmierung und Wärmeabfuhr erforderlichen Ölzirkulation.
- Verbesserung der Langzeitzuverlässigkeit: Ersetzen Sie alternde Bauteile, bevor es zu schwerwiegenderen Leckagen oder strukturellen Ausfällen kommt.
- Reduzieren Sie unnötigen Ölverlust: Helfen Sie dabei, den korrekten Motorölstand aufrechtzuerhalten und übermäßigen Ölverbrauch durch äußere Leckagen zu verhindern.
- Unterstützung von Abgasanlagen-Rückrüstungen: Bereitstellung der passenden Ölrohranordnung für kompatible Abgasanlagen älterer Bauart.
- Unterstützung bei der Restaurierung klassischer Porsche: Wiederherstellung des ursprünglichen Schmiersystemlayouts bei der Fahrzeugüberholung.
- Bieten Sie eine kostengünstige Reparatur an: Bieten Sie eine OE-kompatible Alternative zum Original-Ersatzteil von Porsche an.
Der Austausch der Ölleitung wird insbesondere dann empfohlen, wenn Öllecks behoben, die Trockensumpfschmierung überholt oder größere Wartungsarbeiten am Motor und der Abgasanlage durchgeführt werden.
Bei älteren Porsche 911 Modellen empfiehlt sich eine Inspektion der gesamten Ölleitungsanordnung, um weitere Korrosionen, beschädigte Anschlüsse oder verschlissene flexible Schläuche zu erkennen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110773910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passt:
Porsche 911 1973-77
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 33.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110773911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passt:
Porsche 911 1974-83 SC 3.0L
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 20.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010774111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Die OE Match Ölleitung zwischen Tank und Motor ist eine hochwertige Ersatzölleitung, die den externen Öltank im Trockensumpfschmiersystem von Porsche mit dem Motor verbindet. Diese wichtige Ölleitung gewährleistet die kontinuierliche Versorgung des Motors mit Motoröl vom Ölreservoir und unterstützt so Schmierung, Kühlung und die optimale Motorleistung.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diagramm-Referenznummer 20
Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte Ersatzölleitung ist hinsichtlich Passform, Funktion und Langlebigkeit so konstruiert, dass sie hohen Öltemperaturen, Druckschwankungen und anspruchsvollen Betriebsbedingungen standhält. Sie ist die ideale Lösung zum Austausch korrodierter, beschädigter oder undichter Original-Ölleitungen und zur Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit des Schmiersystems Ihres Fahrzeugs.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Fördert Motoröl vom externen Öltank zum Motor.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des Trockensumpfschmiersystems von Porsche.
- Gewährleistet eine konstante Ölversorgung der kritischen Motorkomponenten.
- Unterstützt die Motorkühlung durch effektive Ölzirkulation.
- Hilft dabei, den korrekten Öldruck im gesamten Schmiersystem aufrechtzuerhalten.
- Schützt die inneren Motorteile vor übermäßigem Verschleiß und Reibung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Öllecks unter dem Fahrzeug.
- Ölaustritt an Rohrverbindungen oder Armaturen.
- Korrosion oder Rost an Metallteilen der Ölleitung.
- Gerissene, beschädigte oder abgenutzte Schlauchabschnitte.
- Niedriger Motorölstand aufgrund von Ölverlust.
- Öldruckwarnleuchten oder schwankende Öldruckwerte.
- Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch auslaufendes Öl, das mit heißen Motorteilen in Kontakt kommt.
- Ölverschmutzungen im Motorraum oder am Unterboden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ölleitungen sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständiger Hitze, Vibrationen, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Druckschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Materialermüdung und Verschleiß die Fähigkeit der Leitung beeinträchtigen, Öl sicher zwischen Tank und Motor zu transportieren.
- Eine undichte oder verstopfte Ölleitung kann den Ölfluss verringern, den Öldruck beeinträchtigen und das Risiko einer Ölmangelversorgung erhöhen. Wird das Problem nicht behoben, kann dies zu beschleunigtem Motorverschleiß, Überhitzung und potenziell schweren Motorschäden führen. Der Austausch einer verschlissenen Ölleitung trägt zur Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Schmierung bei, unterstützt einen zuverlässigen Motorbetrieb und schützt wichtige interne Bauteile vor kostspieligen Reparaturen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010774111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passt:
Porsche 911 1975-77
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 20.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110774210
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Die OE Match Ölleitung Tank zu Motor ist eine Ersatzkomponente des Schmiersystems, die für klassische Porsche 911 Modelle mit Trockensumpfschmierung entwickelt wurde.
Passend für:- Porsche 911 1975-77
Diagramm-Referenznummer 20
Die Leitung ist Teil des Ölkreislaufs zwischen dem externen Ölbehälter des Fahrzeugs und dem Motor und gewährleistet eine sichere Zirkulation des Motoröls im Schmiersystem. Eine uneingeschränkte und leckagefreie Ölversorgung ist unerlässlich für den Schutz von Lagern, Ventiltriebkomponenten und anderen internen Motorteilen.
Auch beim luftgekühlten Porsche 911 spielt das Motoröl eine wichtige Rolle bei der Temperaturregulierung. Eine undichte, gequetschte, korrodierte oder anderweitig beschädigte Ölleitung kann daher sowohl die Schmierung als auch die effektive Wärmeableitung beeinträchtigen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert Motoröl zwischen dem externen Öltank und dem Motor.
- Ist ein wichtiger Bestandteil des Trockensumpfschmiersystems von Porsche.
- Trägt dazu bei, eine zuverlässige Ölversorgung des Motors aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die Schmierung von Lagern und anderen internen beweglichen Bauteilen.
- Trägt durch effektive Ölzirkulation zur Motorkühlung bei.
- Gewährleistet eine sichere und abgedichtete Verbindung zum Ölsystem.
- Bietet einen uneingeschränkten Weg für den Ölfluss.
- Ersetzt ein Originalrohr, das korrodiert, undicht, gequetscht oder beschädigt ist.
- Hilft dabei, die Funktionsfähigkeit des Schmiersystems bei Motorreparaturen oder Fahrzeugrestaurierungen wiederherzustellen.
Das Trockensumpfschmiersystem benötigt externe Rohrleitungen, um das Öl zwischen Motor und separatem Ölbehälter zu transportieren. Daher ist der Zustand dieser Leitungen für einen zuverlässigen Motorbetrieb von großer Bedeutung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung sind:
- Sichtbares Motoröl tritt unter dem Fahrzeug aus.
- Ölaustritt um das Rohr oder die Gewindeverbindungen herum.
- Nasse oder ölige Ablagerungen entlang des Rohrs.
- Allmähliche Reduzierung des Motorölstands.
- Ölflecken bilden sich dort, wo das Fahrzeug geparkt ist.
- Geruch nach verbranntem Öl.
- Rauch entsteht, wenn auslaufendes Öl auf heiße Motor- oder Abgaskomponenten trifft.
- Sichtbare Korrosion oder Rost am Rohr.
- Zerdrückte, geknickte oder abgeflachte Abschnitte.
- Beschädigte oder festsitzende Armaturen.
- Risse um Verbindungsstellen oder Befestigungspunkte.
- Ölverschmutzung an umliegenden Fahrgestellkomponenten.
- Hinweise auf frühere provisorische oder minderwertige Reparaturen.
- Verringerte Ölzirkulation, wenn die Leitung von innen verengt wird.
Eine Rohrleitung muss nicht sichtbar undicht sein, um defekt zu sein. Quetschungen oder Verformungen können den Innenquerschnitt verringern und den Ölfluss beeinträchtigen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Motor benötigt zur Schmierung und Kühlung eine kontinuierliche Zufuhr von sauberem Motoröl.
Wenn eine externe Ölleitung undicht wird, kann die verfügbare Ölmenge allmählich abnehmen. Ein starker Ölverlust kann die Schmierung beeinträchtigen und das Risiko von Schäden an teuren internen Motorkomponenten erhöhen.
Zu den Komponenten, die auf eine zuverlässige Ölzirkulation angewiesen sind, gehören:
- Kurbelwellenlager.
- Pleuellager.
- Nockenwellen und Ventiltriebkomponenten.
- Kolben und Zylinder.
- Zwischenwellenkomponenten.
- Andere geschmierte interne Motorteile.
Der Austausch einer beschädigten Leitung trägt dazu bei, einen dichten und zuverlässigen Ölkreislauf wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110774210
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1984-89 Motor bis Thermostat (2. Hälfte)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 18.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010774111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die OE-Ölleitung zwischen Thermostat und Kurbelgehäuse ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Motorschmierung. Sie transportiert Motoröl zwischen dem externen Ölthermostat und dem Kurbelgehäuse. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Durchflusskapazität und Langlebigkeit, spielt diese Ölleitung eine entscheidende Rolle für eine effiziente Ölzirkulation und gewährleistet eine konstante Schmierölversorgung des Motors unter allen Betriebsbedingungen.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 18
Die aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Metallrohren mit präzisionsgeformten Biegungen und Gewindeanschlüssen in Erstausrüsterqualität gefertigte Leitung ist so konstruiert, dass sie hohem Öldruck, erhöhten Temperaturen und ständigen Motorvibrationen standhält. Sie gewährleistet eine sichere, leckagefreie Verbindung im Trockensumpfschmiersystem und trägt so zur Erhaltung der Motorleistung und -zuverlässigkeit bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt Motoröl zwischen dem externen Ölthermostat und dem Kurbelgehäuse.
- Gewährleistet eine effiziente Ölzirkulation im gesamten Schmiersystem.
- Unterstützt die korrekte Öltemperaturregulierung.
- Gewährleistet eine gleichmäßige Versorgung des Motors mit Schmieröl.
- Hilft dabei, den Motorverschleiß durch Aufrechterhaltung eines ordnungsgemäßen Ölflusses zu reduzieren.
- Funktioniert mit dem externen Ölkühlsystem, um die Motortemperatur zu optimieren.
- Gewährleistet einen sicheren, leckagefreien Öltransfer unter Druck.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des Trockensumpfschmiersystems des Motors.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Motoröllecks.
- Ölrückstände um das Rohr oder die Gewindeverbindungen.
- Niedriger Motorölstand.
- Öldruckwarnleuchte leuchtet auf.
- Ölgeruch aus dem Motorraum.
- Korrosion oder physische Beschädigung des Rohres.
- Gerissene oder undichte Rohrverbindungen.
- Verringerte Ölzirkulation.
- Erhöhte Motorbetriebstemperaturen.
- Vorzeitiger Motorverschleiß aufgrund von Schmierstoffverlust.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ölleitungen stehen unter hohem Druck und sind ständig heißem Motoröl, Vibrationen, Straßenschmutz und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Im Laufe der Zeit können die Leitungen durch Korrosion, Stöße oder Materialermüdung beschädigt werden, während Gewindeverbindungen und Dichtflächen verschleißen und so Öl austreten kann.
- Eine undichte oder verstopfte Ölleitung kann den Öldruck verringern und die Schmierung wichtiger Motorkomponenten beeinträchtigen. Der fortgesetzte Betrieb mit unzureichendem Ölfluss kann den Verschleiß von Lagern, Nockenwellen und anderen internen Motorteilen beschleunigen und potenziell zu schweren Motorschäden und kostspieligen Reparaturen führen.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Ölleitung stellt die zuverlässige Ölzirkulation wieder her und schützt die Integrität des Schmiersystems. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, robuste Konstruktion und zuverlässige Dichtleistung und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Zuverlässigkeit, Leistung und Langlebigkeit des Motors zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010774111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911S Carrera 2.7L 1973-74
Diagrammreferenz Nr. 26
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91110772420
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911S Carrera 2.7L 1973-74
Diagrammreferenz Nr. 26
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91110772420
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passend für:
Porsche 911 RS 2.7L 08/72-07/73
Porsche 911 S 2.4L 1972-07/73 *
TYP 911/53*
TYP 911/63*
TYP 911/83
TYP 911/88
* Bitte beachten Sie: Nicht alle S-Modelle verfügen über die gleiche Rohrleitungsführung. Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte vor dem Kauf an unser Verkaufsteam.
Diagramm-Referenznummer 18
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91120704301
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BITTE BEACHTEN SIE:
Aufgrund seiner Größe, seines Gewichts oder seiner Zerbrechlichkeit benötigt dieser Artikel eine zusätzliche Schutzverpackung, um sicherzustellen, dass er unbeschädigt bei Ihnen ankommt. Für die Verpackung wird ein geringer Aufpreis erhoben, der die Kosten für das Spezialmaterial und die sorgfältige Vorbereitung Ihrer Bestellung für den Transport deckt.
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Motorschmierung 911 BIS 1971 104-00
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Motorschmierung 911 ab 1973 104-25
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Motorschmierhilfsaggregate für TYP 911/53/63/83/88 - 911 AB 1973 104-30
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Ölversorgung für Wandler Sportomatic 911 T/E BIS 1971 104-35
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Motorschmierölpumpe 911 1978-83 104-00
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Motorschmierölpumpenleitungen 911 1987-89 104-00
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Engine lubrication 911 1974-77 104-00
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Motorschmierung, Kühlerschlange 911 1974-77 104-05
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engine lubrication 911 1965-69 104-00
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oil supply for converter sportomatic for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T/E 1969 ONWARDS 104-20
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engine lubrication 911 TURBO 1975-77 104-00
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Motorschmierung, Kühlerschlange 911 TURBO 1975-77 104-05
Motorkühlölsystem und -leitungen – Präzisionskühlung und -schmierung für die Leistung von Porsche
Das Motorkühlölsystem und die dazugehörigen Leitungen spielen eine entscheidende Rolle für die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Porsche. Diese Komponenten sorgen für den Ölfluss zwischen Motor, Ölkühler und Filter und sorgen für eine stabile Öltemperatur und einen stabilen Öldruck. Indem sie das Öl kühl halten und effizient zirkulieren, verhindern sie Überhitzung, reduzieren die Reibung und sorgen für einen reibungslosen Motorbetrieb – auch unter extremen Fahrbedingungen.
Bei Design911 bieten wir ein komplettes Sortiment an Originalteilen und Leitungen für das Motorkühlölsystem in Herstellerqualität für Porsche-Modelle wie 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jede Komponente ist auf präzise Passform, hohe Hitzebeständigkeit und lange Haltbarkeit ausgelegt, damit Ihr Porsche genau die Leistung erbringt, die seine Ingenieure vorgesehen haben.
Welche Funktion haben das Motorkühlölsystem und die Leitungen?
Das Ölkühlsystem und seine Verbindungsleitungen regeln gemeinsam die Temperatur und sorgen für eine effiziente Schmierung im gesamten Motor. Zu ihren Hauptfunktionen gehören:
- Öltransport zwischen Motor, Ölkühler und Filtergehäuse.
- Ableitung überschüssiger Wärme aus dem Öl, um einen Zusammenbruch unter Druck zu verhindern.
- Aufrechterhaltung eines stabilen Öldrucks für eine gleichmäßige Schmierung.
- Unterstützt die allgemeine Motortemperaturregelung zusammen mit dem Kühlmittelsystem.
Diese Teile sorgen dafür, dass das Motoröl Ihres Porsche die ideale Temperatur und Viskosität behält und schützen so wichtige interne Komponenten vor Verschleiß und Beschädigung.
Warum versagen Ölsystemleitungen und -komponenten?
Selbst bei regelmäßiger Wartung können die Komponenten des Ölkühlsystems durch Hitze, Druck und Alter verschleißen. Häufige Ausfallursachen sind:
- Korrosion oder Rissbildung an metallischen Ölleitungen durch langfristige Einwirkung von Hitze und Öl.
- Verschleiß von Gummischläuchen durch hohe Temperaturen oder Ölverunreinigungen.
- Undichtigkeiten an Anschlüssen oder Armaturen, die durch Vibrationen oder mangelhafte Abdichtung verursacht werden.
- Blockierter oder eingeschränkter Durchfluss durch Schlamm- oder Kohlenstoffablagerungen.
- Mechanische Schäden durch Trümmer oder Stöße unter dem Fahrzeug.
Anzeichen für einen Ausfall können sichtbare Öllecks, Öldruckwarnungen, Überhitzung oder der Geruch von verbranntem Öl sein.
Warum sollten defekte Teile und Leitungen des Ölsystems ausgetauscht werden?
Eine defekte Ölleitung oder Kühlleitung kann zu Ölverlust, Überhitzung und sogar zu einem katastrophalen Motorschaden führen, wenn sie nicht behoben wird. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Komponenten stellt sicher, dass die Ölzirkulation und Kühlung Ihres Porsche effizient und leckagefrei bleiben.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Wiederhergestellter Ölfluss und Kühlleistung.
- Vermeidung von Leckagen, Überhitzung und Motorschäden.
- Verbesserte Zuverlässigkeit und Effizienz unter allen Bedingungen.
- Materialien in Herstellerqualität für lange Haltbarkeit.
Alle Teile dieser Reihe bestehen aus hochwertigen Metallen, verstärkten Schläuchen und korrosionsbeständigen Armaturen und sind so konzipiert, dass sie die Werksstandards hinsichtlich Leistung und Langlebigkeit erfüllen oder übertreffen.