Drosselklappengehäuse zur direkten Montage am Zylinderkopf

Direkt an den Zylinderkopf angeschlossene Drosselklappen – Maximaler Luftdurchsatz, präzises Ansprechverhalten und Leistung auf Motorsportniveau

Direkt am Zylinderkopf angebrachte Drosselklappen (ITBs) zählen zu den effektivsten Leistungssteigerungen für Saugmotoren und hochdrehende Porsche-Motoren. Durch die direkte Montage der Drosselklappe am Zylinderkopf – wodurch lange Ansaugwege und restriktive Krümmer entfallen – erzielen diese Systeme ein außergewöhnliches Ansprechverhalten, einen erhöhten Luftdurchsatz und eine optimierte Zylinderverteilung. Das Ergebnis ist eine direktere Leistungsentfaltung, ein verbessertes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich, eine optimierte Atmung bei hohen Drehzahlen und ein Fahrverhalten auf Motorsportniveau.

Ideal für Leistungssteigerungen, individuelle Tuningprojekte, klassische Porsche-Upgrades oder Motoren, die auf ein eigenständiges Motormanagement umgerüstet wurden, bieten direkt am Zylinderkopf angebrachte Drosselklappen die knackige Reaktion und das Ansauggeräusch, das Enthusiasten und Motorenbauer suchen.

Was bewirken direkt an den Zylinderkopf angeschlossene Drosselklappen?

Direkt am Zylinderkopf angebrachte Drosselklappensysteme bieten eine Reihe von Leistungsvorteilen:

• Verbesserung des Ansprechverhaltens durch Reduzierung des Ansaugtraktvolumens
  
• Erhöhung der Luftstromgeschwindigkeit für eine bessere Zylinderfüllung
  
• Steigern Sie die Leistung bei hohen Drehzahlen durch individuelle, uneingeschränkte Drosselklappenkanäle.
  
• Unterstützung einer präzisen Luft-Kraftstoff-Abstimmung für eigenständige Steuergeräte
  
• Sorgen Sie für eine gleichmäßige Luftverteilung an alle Zylinder.
  
• Ermöglicht die Feinjustierung von Leerlauf und Synchronisation für optimale Laufruhe.
  
• Aggressive Nockenwellenprofile dank verbessertem Luftdurchsatz ermöglichen.
  
• Liefert den legendären ITB-Ansaugklang für ein Fahrerlebnis der Extraklasse.

Diese Systeme verändern den Charakter des Motors und machen ihn reaktionsschneller, besser abstimmbar und leistungsorientierter.

Warum Drosselklappen im Laufe der Zeit ausfallen

Drosselklappen in Serien- und Hochleistungsmotoren sind ständiger Bewegung, Kraftstoffdämpfen, Hitze und Luftverunreinigungen ausgesetzt. Häufige Ausfallursachen sind:

• Verschlissene Drosselklappenwellen verursachen Luftlecks oder unruhigen Leerlauf.
  
• Kohlenstoffablagerungen beeinträchtigen die Plattenbewegung oder den Luftstrom
  
• Gehäuserisse aufgrund von Temperaturwechseln oder Alterung
  
• Vakuumlecks an Befestigungspunkten oder Dichtungen
  
• Beschädigte Gestänge führen zu ungleichmäßiger Drosselklappenöffnung
  
• Lagerverschleiß bei Hochleistungs- oder Langstreckenanwendungen
  
• Ausfälle elektronischer Aktuatoren in elektronisch gesteuerten Einheiten

Zu den Symptomen gehören unruhiger Leerlauf, Zögern, ungleichmäßiges Zylinderverhalten, schlechte Gasannahme oder Schwierigkeiten bei der Abstimmung.

Warum Sie Ihre Drosselklappengehäuse durch Direkt-zum-Zylinderkopf-Drosselklappen ersetzen oder aufrüsten sollten

Die Umrüstung auf präzisionsgefertigte, leistungsoptimierte Drosselklappen mit Direktanschluss an den Zylinderkopf führt zu sofortigen Verbesserungen in Ansprechverhalten, Einstellmöglichkeiten und Motorleistung.

Wichtigste Vorteile:

• Direktere und schärfere Gasannahme
• Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment durch verbesserte Atmung
• Gleichmäßigerer Luftstrom und bessere Zylinderbalance
• Effizientere Verbrennung und verbesserte Fahrbarkeit
• Bessere Kompatibilität mit Performance-Cams und Standalone-Systemen
• Steuergeräte mit erhöhter Haltbarkeit dank Materialien in Motorsportqualität
• Reduzierte Aufnahmebeschränkung und verbesserte volumetrische Effizienz
• Zukunftssicherung für getunte oder überholte Porsche-Motoren

Diese Systeme sind ideal für alle, die Motorsport-Fahrverhalten auf der Straße oder der Rennstrecke suchen.