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Federteller
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- 2 x Exzenterbolzen für die Befestigung des hinteren Längslenkers an der Federplatte. 90133313306
- 2 x Exzenterbolzen für die Befestigung des hinteren Längslenkers an der Federplatte. 90133313305
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 25 & 26
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90133313306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vorder- und Hinterachsen
Passform:
Porsche 911 – 1977 bis 1986
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1988
Reparatursatz für Aufhängungsbuchsen mit Standard-Shore-Bewertung (nicht verbessert)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPBUSHKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Tuthill Titan-Verstellbare Federplatten
Wird als Paar verkauft
Verbessern Sie das Fahrwerk Ihres klassischen Porsche mit der verstellbaren Tuthill-Titan-Federplatte, die speziell für Porsche 911-Modelle mit langem Radstand (LWB) der Baujahre 1969 bis 1986 entwickelt wurde. Durch die Kombination einer leichten Titankonstruktion in Luftfahrtqualität mit präziser Einstellbarkeit ermöglicht diese Premium-Fahrwerkskomponente eine genaue Anpassung der Fahrzeughöhe und der Radlastverteilung bei gleichzeitiger Reduzierung der ungefederten Masse für ein verbessertes Handling und eine direktere Fahrwerksreaktion.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Die verstellbare Federplatte wurde mit der umfassenden Motorsport-Expertise von Tuthill Porsche entwickelt und bietet außergewöhnliche Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit. Ob Sie einen schnellen Straßen-Porsche, einen historischen Rallyewagen, ein Rennstreckenfahrzeug oder einen Restomod in Concours-Qualität aufbauen – dieses Bauteil liefert die Präzision und Leistung, die Sie von einem der weltweit führenden Porsche-Spezialisten erwarten.
Die verstellbare Federplatte wurde für die Verwendung mit der werkseitigen hinteren Drehstabfederung entwickelt und vereinfacht die Federungseinstellung sowie die Feinabstimmung ohne wiederholtes Neuausrichten des Drehstabes.
Inhalt des Sets• 2 x Titan-Federplatten
• 1 Satz Superflex-Buchsen
• 1 x Schraubensatz
Diese leichten Federplatten wurden entwickelt, um das Ansprechverhalten des Fahrwerks und die Einstellbarkeit der Federung zu verbessern. Sie ermöglichen eine präzise Abstimmung der Federung und reduzieren gleichzeitig die ungefederten Massen im Vergleich zu werkseitigen Stahlkomponenten.
Die verstellbare Konstruktion ermöglicht eine präzise Einstellung der Fahrzeughöhe und der Fahrwerksgeometrie und trägt so zur Optimierung der Fahrbalance, der Radlastverteilung und der gesamten Fahrdynamik bei.
Mit einem Gewicht von nur 2,58 kg im Vergleich zu den originalen Stahlfederplatten mit 4,2 kg bietet dieses Upgrade eine erhebliche Reduzierung des Gewichts der Hinterradaufhängung bei gleichzeitig hervorragender Haltbarkeit und Steifigkeit.
Ideal für Enthusiasten, die eine leichte, vom Motorsport inspirierte Fahrwerkslösung für klassische Porsche 911-Umbauten suchen.
Hauptmerkmale
• Leichte, verstellbare Titan-Federplatten
• Konzipiert für Porsche 911 Modelle mit langem Radstand (1969-1986)
• Hergestellt aus Titan in Luft- und Raumfahrtqualität
• Deutliche Gewichtsreduzierung gegenüber den originalen Stahlfederplatten
• Verstellbares Design für Fahrwerkseinstellung und -abstimmung
• Verbessert das Ansprechverhalten und die Fahrdynamik
• Hochfeste Konstruktion in Motorsportqualität
• Korrosionsbeständiges Titanmaterial
• Geeignet für Straßen-, Schnellstraßen- und Rennstreckenanwendungen
• Präzisionsgefertigtes, leichtes Fahrwerks-Upgrade
Vorteile einer leichten Federung
Durch die Reduzierung der ungefederten Masse werden die Effizienz der Federung, die Fahrpräzision und die gesamte Fahrzeugdynamik verbessert.
Gewichtsvergleich:
• Originale Stahlfederplatten: 4,2 kg
• Titan-Federplatten: 2,58 kg
Zu den Vorteilen gehören:
• Schnelleres Ansprechverhalten der Federung
• Direkteres Lenk- und Fahrgefühl
• Verbesserte Fahrwerksbalance
• Bessere Kurvenleistung
• Reduzierte Hinterachsaufhängungsmasse
Dieses Leichtbau-Upgrade verbessert sowohl die Fahreigenschaften auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.
Titan-Engineering in Luft- und Raumfahrtqualität
Diese aus Titan in Luft- und Raumfahrtqualität gefertigten Federplatten bieten ein außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht für anspruchsvolle Fahrbedingungen.
Titanium bietet:
• Hohe strukturelle Steifigkeit
• Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit
• Reduziertes Bauteilgewicht
• Hervorragende Haltbarkeit unter Last
• Langfristige Zuverlässigkeit für den Motorsporteinsatz
Perfekt für leichte Restaurationen, Restomods und leistungsstarke Porsche-Umbauten.
Einstellbare Fahrwerksabstimmung
Die verstellbare Federplattenkonstruktion ermöglicht eine präzise Einstellung der Hinterradaufhängung und eine Optimierung der Geometrie.
Dies ermöglicht Folgendes:
• Fahrzeughöhenverstellung
• Eckbalance
• Feinabstimmung des Fahrwerks
• Verbesserte Chassis-Konfiguration
• Verbesserte Leistung auf der Rennstrecke
Ideal für Fahrer, die die Fahrdynamik und die Fahrpräzision optimieren möchten.
Warum auf Titan-Federplatten umsteigen?
Die werkseitig verbauten Stahlfederplatten sind schwerer und weniger geeignet für leistungsstarke Leichtbaukonstruktionen.
Dieses Upgrade bietet Folgendes:
• Reduziertes Gewicht der ungefederten Massen
• Verbesserte Fahrwerksregelung
• Größere Abstimmungsflexibilität
• Leichtbau im Motorsport
• Verbesserte Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133300905
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passform:
Porsche 911 (73-89)
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
12-teiliger Schraubensatz für die Hinterachse diverser Porsche Modelle.
Die Originalschrauben sind oft festgerostet und Schlüsselflächen überstehen die Demontage selten unbeschadet. Hier erhalten Sie einen neuen Satz Schrauben.
Kann beidseitig verwendet werden (links und rechts).
Referenznummern:
91133330301, 91133330501, 91133330501, 90036000701,
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133330300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Preis ist jeder.
Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133330501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passform:
Porsche 911 Carrera 72-86
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133101002GRV
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Das OE Match Heavy Duty Rear Spring Plate Bushing Set ist ein strafferer Ersatz-Gummibuchsensatz für die hintere Drehstabfederung ausgewählter klassischer Porsche 911, 912 und 930 Modelle.
Beinhaltet 4x Hochleistungs-Federplattenbuchsen aus weichem Gummi (mit 80-85 Shore A)Außendurchmesser: 75 mm
Innendurchmesser: 48 mm
Dicke: 42 mm
Passend für:
- Porsche 911 1968-89
- Porsche 912 1968-69
- Porsche 912 1976
- Porsche 930 1978-79
Das Set enthält vier robuste Gummibuchsen für die Federplatten, die die für beide hinteren Federplatten benötigten inneren und äußeren Buchsen liefern, sowie eine Montageanleitung.
Mit einer Shore-A-Härte von ca. 80–85 sind diese Buchsen deutlich fester als die serienmäßige OE-Version mit ca. 55–60 Shore-A-Gummi. Die höhere Härte sorgt für eine präzisere Positionierung der Federteller und reduziert unerwünschte Federungsbewegungen. Dadurch eignet sich das Set besonders für sportliche Fahranwendungen, Performance-Fahrzeuge und anspruchsvollere Fahrwerksanwendungen.
Die hinteren Federteller verbinden die Drehstäbe mit der Hinterradaufhängung und drehen sich mit den Rädern während des Federwegs. Gummibuchsen stützen die Federteller an den Stellen, an denen sie durch das Drehstabgehäuse und die Federtellerabdeckungen verlaufen.
Mit zunehmendem Alter kann das Originalgummi zusammengedrückt werden, reißen, aushärten und sich verformen, wodurch sich die Federteller aus ihrer vorgesehenen Position verschieben können. Der Austausch verschlissener Buchsen trägt dazu bei, die korrekte Federtellerabstützung, die gleichbleibende Geometrie der Hinterradaufhängung und das berechenbarere Fahrverhalten wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Federplattenbuchsen stützen und positionieren die hinteren Federplatten innerhalb des Torsionsstabgehäuses und der Federplattenabdeckungen.
Sie sind dafür konzipiert:
- Stützen Sie die hinteren Federplatten ab.
- Achten Sie darauf, dass die Federplatten korrekt zentriert sind.
- Ermöglichen Sie eine kontrollierte Drehbewegung der Aufhängung.
- Unerwünschte seitliche und vertikale Bewegungen reduzieren.
- Hilft dabei, die Geometrie der Hinterradaufhängung beizubehalten.
- Reduzieren Sie den Metall-auf-Metall-Kontakt.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens der Federung.
- Unterstützung einer einheitlicheren Handhabung.
- Ersetzen Sie zusammengedrückte, rissige oder verhärtete Original-Gummibuchsen.
- Bieten eine festere Aufhängung als Gummi in Standardausführung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Die Hinterradaufhängung quietscht.
- Knarrt über Unebenheiten.
- Klappergeräusche von der Hinterradaufhängung.
- Die Federplatten sitzen nicht mittig.
- Ungleichmäßiger Abstand um die Federplattenabdeckung herum.
- Metall-auf-Metall-Reibung.
- Übermäßige Bewegung der Hinterradaufhängung.
- Das Heck fühlt sich locker oder unpräzise an.
- Verringerte Stabilität in Kurven.
- Änderungen der Hinterradausrichtung.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Federungsbewegungen beim Beschleunigen oder Bremsen.
- Sichtbare Risse im Gummi.
- Gummi wird hart oder spröde.
- Das Gummi löst sich von der Federplatte.
- Die Federplattenabdeckung weist Abriebspuren auf.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch verschlissener Federplattenbuchsen trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Federplattenhalterung.
- Gleichmäßige Federungsbewegung.
- Korrekte Geometrie der Hinterradaufhängung.
- Reduzierte unerwünschte Nachgiebigkeit.
- Verbesserte Handhabungsgenauigkeit.
- Reduzierte Federungsgeräusche.
- Ausreichender Freiraum um die Federplatte herum.
- Vorhersehbareres Verhalten der Hinterradaufhängung.
Die Wahl der Heavy-Duty-Version bietet darüber hinaus eine festere Federtellerpositionierung für Fahrer, die Wert auf Federungskontrolle und Ansprechverhalten legen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133300900BHD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Das OE Match Rear Spring Plate Bushing Set ist ein Gummibuchsensatz für die Aufhängung in Standardausführung, der entwickelt wurde, um die Montage und Bewegung der hinteren Federplatten bei ausgewählten klassischen Porsche 911, 912 und 930 Modellen wiederherzustellen.
Beinhaltet 4x Standard-Federplattenbuchsen aus weichem Gummi (mit 55-60 Shore A)Außendurchmesser: 75 mm
Innendurchmesser: 48 mm
Dicke: 42 mm
Passend für:
- Porsche 911 1968-89
- Porsche 912 1968-69
- Porsche 912 1976
- Porsche 930 1978-79
Die hinteren Federteller sind ein wichtiger Bestandteil der Porsche-Torsionsstab-Hinterradaufhängung. Sie verbinden die hinteren Torsionsstäbe mit dem Längslenker und bewegen sich mit dem Ein- und Ausfedern der Aufhängung.
Gummibuchsen stützen jede Federplatte an der Stelle, wo sie durch das Torsionsstabgehäuse und die Federplattenabdeckung verläuft. Diese Buchsen ermöglichen eine kontrollierte Drehbewegung und tragen gleichzeitig dazu bei, die Federplatte innerhalb der Federung korrekt zu positionieren.
Mit der Zeit kann sich das ursprüngliche Gummi zusammendrücken, aushärten, reißen und sich verformen. Dadurch kann die Federplatte nicht mehr mittig sitzen, was zu unerwünschten Federungsbewegungen führt und möglicherweise einen Metall-auf-Metall-Kontakt zwischen Federplatte und Abdeckung ermöglicht.
Durch den Austausch verschlissener Buchsen wird die korrekte Federtellerunterstützung, die Geometrie der Aufhängung, der Fahrkomfort und das vorhersehbare Verhalten der Hinterradaufhängung wiederhergestellt.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die hinteren Federplattenbuchsen stützen die Federplatten innerhalb der hinteren Drehstabfederung.
Sie sind dafür konzipiert:
- Stützen Sie die hinteren Federplatten ab.
- Achten Sie darauf, dass jede Federplatte korrekt zentriert ist.
- Ermöglichen Sie eine kontrollierte Drehbewegung der Aufhängung.
- Schwingungen zwischen Aufhängung und Karosserie isolieren.
- Reduzieren Sie den Metall-auf-Metall-Kontakt.
- Hilft dabei, die Geometrie der Hinterradaufhängung beizubehalten.
- Unterstützt eine vorhersehbare Hinterradbewegung.
- Unerwünschte Bewegungen der Federplatte reduzieren.
- Die werkseitige Nachgiebigkeit der Gummidichtung wiederherstellen.
- Ersetzen Sie zusammengedrückte, rissige oder verschlissene Originalbuchsen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Die Hinterradaufhängung quietscht.
- Knarren von der Hinterradaufhängung.
- Poltern beim Überfahren von Unebenheiten.
- Erhöhter Federweg der Hinterradaufhängung.
- Die Federplatte sitzt nicht mittig im Deckel.
- Ungleichmäßiger Spalt um die Öffnung der Federplattenabdeckung.
- Die Federplatte berührt den Deckel.
- Metallische Reibungsspuren.
- Die Hinterradaufhängung fühlt sich locker an.
- Verringerte Stabilität in Kurven.
- Änderungen der Hinterradausrichtung.
- Ungleichmäßiger Verschleiß der Hinterreifen.
- Das Fahrzeug schwankt oder wirkt unruhiger.
- Sichtbar rissiges oder beschädigtes Gummi.
- Das Gummi löst sich von der Federplatte.
- Geräusche der Aufhängung beim Beschleunigen oder Bremsen.
- Übermäßige Nachgiebigkeit der Hinterradaufhängung.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch verschlissener Federtellerbuchsen trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Positionierung der Federplatte.
- Kontrollierte Federungsbewegung.
- Gummikonformität nach Werksvorgaben.
- Reduzierte Federungsgeräusche.
- Reduzierung unerwünschter Bewegungen.
- Verbesserte Gleichmäßigkeit der Hinterradaufhängung.
- Ausreichender Freiraum um die Federplatte herum.
- Vorhersehbareres Fahrverhalten.
- Bessere Grundlage für eine präzise Achsvermessung.
Bei einem klassischen Porsche kann der Austausch jahrzehntealter Gummiteile der Hinterradaufhängung einen erheblichen Unterschied im Präzisions- und Ruhegefühl der Hinterradaufhängung ausmachen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133300900B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passform:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Diagrammreferenz Nr. 18
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133330301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diese OE-kompatible Exzenterschraube für die hintere Federplatte ist eine Ersatzschraube zur Fahrwerkseinstellung für Porsche 911, 924, 944 und 968. Sie entspricht in Passform und Funktion dem Original und unterstützt die korrekte Einstellung der Hinterachsgeometrie.
Einzeln erhältlich,
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Diagramm-Referenznummer 18
Die Exzenterschraube der hinteren Federplatte dient innerhalb der Hinterradaufhängung zur Einstellung der Fahrwerksgeometrie. Sie trägt zur korrekten Einstellung und Beibehaltung der Hinterradausrichtung bei und sorgt so für ein stabiles Fahrverhalten, gleichmäßigen Reifenverschleiß und ein vorhersehbares Ansprechverhalten der Federung.
Funktionen
• Ersetzt die Exzenterschraube der hinteren Federplatte
• Unterstützt die Einstellung der Hinterachsgeometrie
• Hilft bei der Einstellung der Hinterradgeometrie
• Unterstützt je nach Anwendung die Einstellung von Sturz und/oder Spur.
• Trägt zu einem stabilen Fahrverhalten und einem guten Fahrgefühl bei.
• Ersetzt festsitzende, verschlissene, korrodierte, abgerundete oder beschädigte Exzenterschrauben
• OE-kompatibler Ersatz für Reparatur, Achsvermessung oder Instandsetzung der Aufhängung.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Exzenterschrauben der hinteren Federplatte können durch Alterung, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und vorherige Achsvermessungsarbeiten korrodieren, festfressen, verschleißen, sich abrunden oder Gewindeschäden erleiden. Eine beschädigte oder festsitzende Exzenterschraube kann die präzise Einstellung der Hinterradaufhängung erschweren oder unmöglich machen. Der Austausch der Schraube trägt zur Wiederherstellung der korrekten Einstellbarkeit und zur korrekten Ausrichtung der Räder bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Ausrichtung der Hinterradaufhängung kann nicht korrekt eingestellt werden.
• Die Exzenterschraube ist festgefressen, verrostet, abgenutzt oder beschädigt.
• Der Schraubenkopf oder der Exzenter ist abgerundet oder verformt
• Die hinteren Federplatten oder Querlenker werden demontiert.
• Die Buchsen der Hinterradaufhängung oder zugehörige Bauteile werden ersetzt
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder eine fehlerhafte Hinterachsgeometrie liegen vor
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Porsche-Fahrwerksüberholung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Exzenterschraube passt in den Bereich der hinteren Federplatte bzw. der Hinterradaufhängung der Porsche-Modelle 911, 924, 944 und 968. Sie ist Bestandteil des Systems zur Einstellung der Fahrwerksgeometrie.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133330301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Preis ist jeder.
Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133330501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diese Exzenterschraube ist ein Befestigungselement in Erstausrüsterqualität zur Fahrwerkseinstellung, das in der Hinterradaufhängung klassischer Porsche 911-Modelle verwendet wird. Sie verbindet den Längslenker mit der Federplatte und ermöglicht eine präzise Ausrichtungseinstellung.
Der Preis gilt pro Stück.
Passend für:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 25
Diese OE-Match-Exzenterschraube ist ein wichtiges Fahrwerksbauteil, das nach Porsche-Werksvorgaben gefertigt wurde. Sie wird an der Verbindungsstelle zwischen dem hinteren Längslenker und dem Federteller montiert und verfügt über eine exzentrische Nockenkonstruktion, die eine Feinjustierung der Fahrwerksgeometrie ermöglicht.
Die Schraube hat typischerweise die Maße M12 x 1,5 und ist für Langlebigkeit unter konstanter Last und Belastung ausgelegt.
Durch Drehen des Exzenterteils können Techniker den Sturz (und in manchen Fällen die Spur) der Hinterachse präzise einstellen, was für die korrekte Achsvermessung unerlässlich ist. Daher ist es ein Schlüsselelement bei der Fahrwerkseinstellung, Wartung oder Restaurierung luftgekühlter Porsche 911-Modelle.
Diese Exzenterschraube ermöglicht die präzise Einstellung der Hinterachsgeometrie durch Verändern der Position des Längslenkers relativ zur Federplatte. Sie gewährleistet optimale Sturzeinstellungen, die sich direkt auf Fahrverhalten, Reifenverschleiß und Fahrzeugstabilität auswirken.
Funktion
• Ermöglicht eine präzise Einstellung des hinteren Sturzes
• Verbindet den Längslenker sicher mit der Federplatte
• Gewährleistet die korrekte Fahrwerksgeometrie
• Hilft dabei, den Reifenkontakt und den Reifenverschleiß zu optimieren.
• Unterstützt stabiles Fahrverhalten und Fahrleistung
Exzenterschrauben sind aufgrund ihrer exponierten Position im Fahrwerk mit der Zeit anfällig für Korrosion, Festfressen und Verschleiß. Eine festsitzende oder verschlissene Schraube kann die korrekte Achsvermessung verhindern, was zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß und beeinträchtigtem Fahrverhalten führt. Der Austausch der Schraube gewährleistet eine präzise Achsvermessung, erhöhte Sicherheit und optimale Fahrwerksleistung.
Wann ersetzen
• Die Schraube sitzt fest oder lässt sich nur schwer einstellen
• Sichtbare Korrosion oder Gewindeschäden
• Unfähigkeit, eine korrekte Achsvermessung durchzuführen
• Bei der Überholung oder Instandsetzung des Fahrwerks
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Fahrstabilität
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90133313306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Der Preis gilt pro Stück.
Passform:
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 911 (930) 1975-89
Diagrammreferenz Nr. 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90133313305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Exzenterbolzen in Erstausrüsterqualität für die Hinterradaufhängung zur Verbindung des Längslenkers an der Federplatte bei Porsche 911, 912 und 930 Turbo. Zur Verwendung als Ersatzteil bei Reparaturen oder Restaurierungen der Aufhängung.
Der Preis gilt pro Stück.
Passend für:
Porsche 911/912 1965 - 1989
Porsche 911 (930) 1975 - 1989
Diagramm-Referenznummer 28
Was dieses Produkt bewirkt
Dieses exzentrische Befestigungselement ist Bestandteil der Verbindung zwischen Längslenker und Federteller der Hinterradaufhängung. Es handelt sich um ein Bauteil und nicht um eine komplette Federteller- oder Längslenkerbaugruppe.
Technische Details
- Teilenummer: 90133313305.
- Marke: OE Match.
- Einbauposition: hintere Längslenker-/Federplattenverbindung.
- Die mitgelieferten Hinterachsdiagramme kennzeichnen dieses Bauteil als Exzenter und geben zwei pro Baugruppe an; es handelt sich nicht um ein zweiteiliges Set.
Fehlersymptome
Geräusche der Hinterradaufhängung, ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder eine fehlerhafte Spureinstellung erfordern eine Überprüfung der gesamten Baugruppe. Buchsen, Lager und andere Fahrwerkskomponenten können ähnliche Symptome hervorrufen; diese Anzeichen beweisen daher nicht, dass die Exzenterschraube defekt ist.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine Erneuerung kann angebracht sein, wenn bei der Inspektion beschädigte oder korrodierte Fahrwerksteile festgestellt werden. Überprüfen Sie bei der Reparatur auch die angrenzenden Bauteile, anstatt die Schraube allein aufgrund von Geräuschen oder Fahrverhaltensstörungen auszutauschen.
Häufig gestellte Fragen
Handelt es sich um eine vollständige Federplatte?
Nein. Bei dem Produkt handelt es sich um die Exzenterschraube, die an der Verbindung des Längslenkers verwendet wird.
Sollte die Ausrichtung anschließend überprüft werden?
Nach Arbeiten, die die Einstellungen der Federplatte oder des Längslenkers verändern, ist eine Überprüfung der Hinterachsgeometrie angebracht.
Wie kann ich sicherstellen, dass ich die richtige Komponente habe?
Vergleichen Sie die Referenznummer 90133313305 mit der Originalhardware und prüfen Sie die Fahrzeuganwendung. Die Positionen in den Diagrammen können je nach Baugruppe variieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90133313305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Der Preis gilt pro Stück.
Passform:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Diagrammreferenz Nr. 25
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90133313306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passend für:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 1965 - 1983
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Diagramm-Referenznummer 28.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90003403601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche-Federteller | Design911-Fahrwerkskomponenten für Fahrhöhe, Ausrichtung und Stabilität
Federplatten sind ein wichtiger Bestandteil der Hinterradaufhängung Ihres Porsche. Sie verbinden die Torsionsstäbe mit den Längslenkern und tragen zur Regulierung von Federweg und Fahrhöhe bei. Sie fungieren als Drehpunkte, die beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven Energie absorbieren und so für sanfte Bewegungen und die Stabilität des Fahrwerks sorgen. Einwandfreie Federplatten erhalten die Fahrwerksgeometrie, verbessern die Bodenhaftung und sorgen für das reaktionsschnelle Handling, für das Porsche bekannt ist.
Design911 bietet ein komplettes Sortiment an Federtellern und -komponenten, die auf Präzision, Festigkeit und Langlebigkeit ausgelegt sind. Hergestellt aus hochwertigem Stahl oder Hochleistungslegierungen, bieten unsere Federteller präzise Passform und zuverlässigen Betrieb unter allen Fahrbedingungen. Ideal für Wartung, klassische Restaurierung oder Leistungsoptimierung, sorgen sie für Stabilität, Komfort und Kontrolle im gesamten Fahrwerk Ihres Porsche.
Was machen Federplatten?
Federplatten spielen eine entscheidende Rolle bei der Kontrolle der Bewegung und Ausrichtung der Hinterradaufhängung und sorgen für eine gleichmäßige Gewichtsverteilung und ein konsistentes Handling.
Kernfunktionen:
• Verbinden Sie Torsionsstäbe mit Längslenkern, um eine ordnungsgemäße Federungsbewegung zu gewährleisten.
• Regulieren Sie Fahrhöhe und Federweg.
• Sorgen Sie unter Last für eine gleichmäßige Hinterradausrichtung.
• Absorbieren Sie Straßenstöße, um Fahrkomfort und Grip zu verbessern.
• Sorgen Sie für eine sanfte Aufhängung und ein ausgewogenes Handling.
In perfektem Zustand sorgen Federteller dafür, dass Ihr Porsche stabil, komfortabel und reaktionsschnell bleibt – sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.
Warum versagen oder verschleißen Federplatten?
Aufgrund ständiger Bewegung, Belastung und Umwelteinflüsse unterliegen Federteller mit der Zeit Verschleiß und Korrosion.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Korrosion oder Rost schwächen das Plattenmaterial.
• Abgenutzte Buchsen oder Halterungen verursachen übermäßiges Spiel und Vibrationen.
• Ermüdungsrisse durch anhaltende Torsionsspannung.
• Aufprallschäden durch Schlaglöcher oder aggressive Fahrweise.
• Falsche Ausrichtung oder Einstellung der Fahrhöhe.
Wenn die Federplatten versagen, bemerken Sie möglicherweise eine ungleichmäßige Fahrhöhe, eine schlechte Ausrichtung oder eine Instabilität des Hecks – klare Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist, um das Gleichgewicht und die Sicherheit wiederherzustellen.
Warum sollten Sie Ihre Porsche-Federplatten ersetzen oder aufrüsten?
Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Federplatten werden die Fahrwerksgeometrie, die Spurgenauigkeit und das allgemeine Fahrverhalten wiederhergestellt. Verbesserte Platten bieten verbesserte Einstellbarkeit und Haltbarkeit – ideal für Performance-Builds oder die Streckenvorbereitung.
Hauptvorteile:
• Stellt die korrekte Aufhängungsgeometrie und Hinterachsausrichtung wieder her.
• Verbessert die Konsistenz der Fahrhöhe und die Fahrstabilität.
• Reduziert Vibrationen, Lärm und Heckbewegungen.
• Erhältlich in verstellbarer oder fester Ausführung für verschiedene Porsche-Modelle.
• Passend für Porsche 911, 912, 914, 944 und klassische luftgekühlte Modelle.
• Perfekt für Restaurierungs-, Wartungs- oder Motorsportanwendungen.
Die Porsche-Federplatten von Design911 vereinen Präzisionstechnik und langlebige Leistung – und sorgen dafür, dass Ihr Porsche mit der Stärke und Stabilität fährt, für die er entwickelt wurde.
Highlights
• Premium-Federteller von Porsche und zugehörige Fahrwerkskomponenten.
• Konstruktion aus hochfestem Stahl oder Hochleistungslegierung.
• Stellt Spureinstellung, Fahrhöhe und Fahrwerksbalance wieder her.
• Erhältlich in einstellbaren und leistungsstarken Varianten.
• Passend für klassische und moderne Porsche-Modelle.
• Perfekt für Wartungs-, Leistungsoptimierungs- oder vollständige Restaurierungsprojekte.