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Öltank und Teile
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Porsche Öltank-Befestigungsscheibe – Präzisions-Befestigungselement für 911 (1965–1989) & 914-6
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Die Öltank-Befestigungsscheibe ist ein kleines, aber essentielles Bauteil der Porsche-Trockensumpfschmierung. Sie fixiert den Öltank und gewährleistet die einwandfreie Abdichtung auch bei Vibrationen und Temperaturschwankungen. Diese präzisionsgefertigte Scheibe sorgt für die Stabilität des Öltanks und verhindert Bewegungen oder Leckagen, die den Ölfluss und die Motorleistung beeinträchtigen könnten.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914-6 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 15
Wir liefern hochwertige Ersatz-Öltank-Befestigungsscheiben, die nach denselben Maßvorgaben wie die originalen Porsche-Komponenten gefertigt sind. Hergestellt aus langlebigen, korrosionsbeständigen Materialien, sind diese Scheiben so konstruiert, dass sie dauerhaft Öl, Hitze und Druck standhalten – ideal für die Wartung und Restaurierung klassischer Porsche.
Welche Funktion hat die Öltank-Befestigungsscheibe?
Die Öltank-Befestigungsscheibe spielt eine entscheidende Rolle im Schmier- und Motorstabilitätssystem Ihres Porsche.
Kernfunktionen:
- Befestigt den Öltank an den Befestigungspunkten des Chassis.
- Verteilt die Last gleichmäßig über die Montagefläche.
- Verhindert Vibrationen und Bewegungen während des Betriebs.
- Gewährleistet eine ordnungsgemäße Abdichtung gegen Leckagen oder Ölaustritt.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Ölleitungsanschlüsse.
Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Dichtung kann sich der Öltank leicht verschieben, was zu unerwünschten Vibrationen, Belastungen der Ölanschlüsse oder sogar zu Öllecks führen kann, die den Systemdruck beeinträchtigen.
Warum versagen Unterlegscheiben zur Öltankbefestigung?
Trotz ihrer geringen Größe sind Montagescheiben extremen Bedingungen ausgesetzt – Hitze, Vibrationen und Ölkontakt. Mit der Zeit kann dies zu Verschleiß und Ausfall führen.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Thermische Ermüdung durch wiederholte Hitzezyklen.
- Korrosion verursacht durch längeren Kontakt mit Öl und Feuchtigkeit.
- Metallermüdung durch Vibrationen oder zu festes Anziehen.
- Verformung oder Rissbildung aufgrund von Alter oder mechanischer Belastung.
- Elastizitätsverlust oder Spannungen, die die Stabilität der Montage beeinträchtigen.
Wenn eine Dichtungsscheibe verschlissen oder korrodiert ist, kann sie den Tank nicht mehr richtig befestigen – was unter Umständen zu Öllecks, Vibrationsgeräuschen oder einer Fehlausrichtung des Tanks führen kann.
Warum sollten Sie die Unterlegscheibe für die Öltankbefestigung austauschen oder aufrüsten?
Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Öltank-Befestigungsscheibe wird der sichere Sitz wiederhergestellt und die Funktionsfähigkeit Ihres Ölsystems gewährleistet. Dieses einfache, aber wichtige Bauteil beugt größeren mechanischen Problemen vor und sorgt für eine gleichbleibende Schmierleistung.
Wichtigste Vorteile:
- Stellt die korrekte Stabilität und Ausrichtung des Öltanks wieder her.
- Verhindert Vibrationen, Leckagen oder Belastungen der Befestigungsschrauben.
- Gewährleistet einen effizienten Öldruck und eine optimale Leistung des Ölsystems.
- Gefertigt nach präzisen Porsche-Spezifikationen für eine exakte Passform.
- Hergestellt aus hochwertigem, öl- und hitzebeständigem Material.
- Ideal für die Restaurierung oder Wartung von Porsche 911 (1965–1989) und 914-6.
Unsere Design911 Montagescheiben bieten zuverlässige und langlebige Leistung – perfekt für Enthusiasten, die die klassische Präzision der Porsche-Ingenieurskunst bewahren möchten.
Highlights
- Entwickelt für Porsche 911 (1965–1989) Und Porsche 914-6 Modelle.
- Passgenaue Ersatzscheibe für die Öltankbefestigung.
- Hergestellt aus hochfesten, korrosionsbeständigen Materialien.
- Hält hohen Temperaturen und Öl stand.
- Unerlässlich für die Zuverlässigkeit von Trockensumpfsystemen.
- Ideal für Restaurierungs-, Wartungs- oder vorbeugende Servicearbeiten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110769301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914 1970-76
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Diagramm Nr. 46
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110729100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passend für:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914 1970-76
Diagramm-Referenznummer 46
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110729100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Original Porsche Öltankdichtung (Ersatzteil) für Porsche 911 (1965–1989). Diese Dichtungsscheibe dient zur Abdichtung der Verbindungen zwischen Öltank und Ölsystem und sorgt für ein dichtes, leckagefreies Ergebnis.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 14
Es dichtet eine Verbindungsstelle im Öltank-/Ölleitungssystem ab und trägt so dazu bei, ein Austreten von Öl an der Verschraubung zu verhindern und die korrekte Integrität des Ölsystems aufrechtzuerhalten.
Funktion:
• Erzeugt eine dichte Verbindung an einem Öltank oder einer Ölleitung
• Hilft dabei, Öllecks und -austritt zu verhindern
• Unterstützt einen zuverlässigen Betrieb des Ölsystems unter Hitze und Vibrationen.
Unterlegscheiben können sich nach dem Ausbau oder längerer Hitzeeinwirkung verformen, aushärten oder ihre Dichtwirkung verlieren. Der Austausch gegen eine Original-Porsche-Unterlegscheibe gewährleistet die korrekte Passform und optimale Dichtleistung und beugt so anhaltenden Öllecks und Verschmutzungen im Motorraum und Unterboden vor.
Wann ersetzen:
• Wenn eine Öltank-/Ölleitungsverschraubung gelöst oder entfernt wird
• Anzeichen für Ölaustritt an der Verbindungsstelle
• Die Unterlegscheibe erscheint zerdrückt, verkratzt oder verhärtet
• Bei Wartungsarbeiten an Öltanks, Ölleitungen oder Motoren
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110769200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110769301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 914/6
Porsche 914/6 SPM >>1971
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
90110700540
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110700546
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
90110700540
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110700546
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Öltank
Stellen Sie das Trockensumpfschmiersystem Ihres klassischen Porsche mit diesem OE Match Motoröltank für den Porsche 914-6 2.0l wieder her.
Passend für:
Porsche 914-6 2.0 11/69-12/73
Der Öltank ist ein wesentlicher Bestandteil der Trockensumpfschmierung des 914-6. Er speichert das Motoröl extern und nicht wie üblich in einer Ölwanne unter dem Motor. Die korrekte Öllagerung und -zirkulation sind besonders beim luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor wichtig, um eine zuverlässige Schmierstoffversorgung im normalen Straßenverkehr und auch bei anspruchsvollerer Fahrweise zu gewährleisten.
Welche Funktion hat der Öltank?
Anders als bei einem herkömmlichen Nasssumpfmotor verwendet der Porsche 914-6 eine Trockensumpfschmierung. Das Öl wird in einem separaten Behälter gespeichert und nach Bedarf durch den Motor zirkuliert.
Der Öltank erfüllt mehrere wichtige Funktionen:
- Speichert den Motorölvorrat außerhalb des Kurbelgehäuses
- Gewährleistet eine zuverlässige Ölversorgung des Schmiersystems
- Hilft dabei, Luft vom zurückfließenden Motoröl zu trennen.
- Hilft dabei, Ölaufschäumung und -belüftung zu verhindern
- Unterstützt eine gleichmäßige Schmierung beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven.
- Hilft bei der Regulierung der Öltemperatur
- Es dient als Reservoir, aus dem das Öl durch den Motor zurückgeführt wird.
Die Unversehrtheit des Öltanks ist daher für die Gesundheit und Langlebigkeit des Motors unerlässlich.
Warum versagen Öltanks?
Die originalen Öltanks des Porsche 914-6 sind mittlerweile über 50 Jahre alt, und Korrosion ist eines der größten Probleme.
In einem alternden Tank kann sich Feuchtigkeit ansammeln und zu innerer Korrosion führen, die von außen möglicherweise nicht sofort sichtbar ist. Äußere Korrosion kann sich auch an Nähten, Befestigungspunkten und Stellen bilden, an denen sich Schmutz und Feuchtigkeit ansammeln.
Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:
- Innere Korrosion durch Feuchtigkeit
- Äußerer Rost und Zersetzung
- Altersbedingte Abnutzung an Nähten und Verbindungsstellen
- Beschädigungen durch Aufprall oder unsachgemäße Entfernung
- Frühere Schweißarbeiten oder mangelhafte Reparaturen
- Verunreinigungen, Schlamm und Ablagerungen im Tank
- Verschlechterungen an Schlauchverbindungen und Armaturen
Bei älteren Stauseen kann eine Reparatur mit der Zeit schwierig oder unwirtschaftlich werden, sodass ein Austausch bei der Sanierung die zuverlässigere Option darstellt.
Wann sollte der Öltank ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn der vorhandene Tank kein sauberes, sicheres und leckagefreies Ölreservoir mehr gewährleisten kann.
Typische Anzeichen sind:
- Sichtbare Öllecks aus dem Tank
- Starke äußere Korrosion
- Verdacht auf inneren Rost
- Korrosion an Nähten oder Befestigungspunkten
- Beschädigte oder verschlechterte Verbindungen
- Verunreinigungen oder Ablagerungen, die nicht zuverlässig entfernt werden können
- Frühere Reparaturen oder Ausbesserungen von fragwürdigem Zustand
- Physische Beschädigung des Tanks
- Im Rahmen einer umfassenden Motor- oder Fahrzeugrestaurierung
Ein stark korrodierter Tank sollte nicht ignoriert werden. Rost und Verunreinigungen, die in den Schmierkreislauf gelangen, können sich im Motor verteilen, während ein undichter Tank die verfügbare Ölmenge verringern kann.
Warum sollte man einen in die Jahre gekommenen Öltank des 914-6 ersetzen?
Bei einem originalen oder restaurierten Porsche 914-6 ist der Austausch eines fragwürdigen Öltanks eine vorbeugende Wartungsmaßnahme für eines der wichtigsten Systeme des Motors.
Ein intakter Ersatztank trägt dazu bei, die Funktionsfähigkeit des Trockensumpfschmiersystems wiederherzustellen und gibt die Gewissheit, dass sauberes Motoröl in einem sicheren Behälter und nicht in einem alternden, innen korrodierten Originaltank gelagert wird.
Es lohnt sich insbesondere, dies bei einer Motorüberholung oder einer kompletten Restaurierung in Betracht zu ziehen, wenn die Ölleitungen, das Einfüllsystem, die Filterkonsole und die zugehörigen Komponenten gleichzeitig überprüft werden können.
Öltanks und Komponenten für Trockensumpfschmierung
Das Trockensumpfschmiersystem des Porsche 914-6 ist auf einen intakten Öltank, Schläuche, Anschlüsse, Einfüllkomponenten und Filteranschlüsse angewiesen, um eine zuverlässige Ölzirkulation zu gewährleisten.
Nach über fünf Jahrzehnten erschweren Korrosion, Verunreinigungen und frühere Reparaturen die zuverlässige Instandsetzung originaler Ölbehälter zunehmend. Der Austausch eines beschädigten Behälters gegen einen OE-kompatiblen Ölbehälter (Teilenummer 90110700546) ist eine effektive Methode, um dieses wichtige Bauteil des Schmiersystems bei einer Porsche 914-6-Restaurierung oder Motorüberholung wiederherzustellen.
Um optimale Ergebnisse zu erzielen, sollten beim Austausch des Tanks auch die zugehörigen Ölschläuche, Dichtungen, Einfüllstutzenkomponenten, Befestigungsteile und Ölfilteranschlüsse überprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110700546
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914-6 1970-76
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Diagramm Nr. 45
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110728100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 911 2.0-2.2 01/63-07/71
Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73
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Diagramm Ref. Nr. 45
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110728100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Passend für:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/83
Porsche 912 1.6 08/67-07/70
Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73
Diagramm-Referenznummer 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110772900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/83
Porsche 912 1.6 08/67-07/70
Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110772900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Öltanks und -teile – Präzisionsschmiermittellagerung für die Leistung von Porsche
Der Motoröltank ist ein wichtiger Bestandteil des Trockensumpfschmiersystems von Porsche. Er ist so konzipiert, dass das Öl getrennt vom Kurbelgehäuse gelagert und verwaltet wird. Im Gegensatz zu herkömmlichen Nasssumpfschmiersystemen gewährleistet dieses System konstanten Öldruck, effiziente Kühlung und hervorragende Schmierung unter allen Fahrbedingungen – vom dynamischen Straßeneinsatz bis hin zu Hochleistungs-Rennstreckeneinsätzen.
Bei Design911 bieten wir eine große Auswahl an Motoröltanks, Armaturen und zugehörigen Komponenten für klassische und moderne Porsche-Modelle. Unsere Produkte bestehen aus hochwertigem Aluminium, Stahl und korrosionsbeständigen Materialien und sind auf Langlebigkeit, Temperaturstabilität und optimales Ölmanagement ausgelegt.
Egal, ob Sie einen luftgekühlten 911 warten oder ein modernes GT-Modell instand halten, unsere Öltanks und Teile garantieren die Zuverlässigkeit und Leistung, die Ihr Motor verdient.
Welche Funktion haben Öltanks und -komponenten?
Der Öltank dient als Reservoir in einem Trockensumpfschmiersystem und ermöglicht einen kontinuierlichen Ölfluss zum Motor, während gleichzeitig eine Belüftung oder ein Mangel an Öl bei starker Beschleunigung, Bremsung oder Kurvenfahrt verhindert wird.
Kernfunktionen:
- Speichert und zirkuliert Öl unabhängig vom Motorblock.
- Sorgt für einen stabilen Öldruck und eine stabile Öltemperatur für eine gleichmäßige Schmierung.
- Verhindert Ölmangel bei Hochleistungsfahrten.
- Hilft bei der Kühlung und der Regulierung der Betriebstemperatur.
- Trennt Luft und Öl und verhindert so Schaumbildung und Druckverlust.
Unterstützende Komponenten – wie Öltankanschlüsse, Kappen, Schläuche und Halterungen – gewährleisten sicheren Durchfluss, Abdichtung und Leistungsintegrität im gesamten Schmierkreislauf.
Warum versagen Öltanks und -teile?
Mit der Zeit können Hitze, Druck und Vibrationen dazu führen, dass der Öltank und die zugehörigen Komponenten beschädigt werden oder undicht werden, wodurch das Schmiersystem beeinträchtigt wird.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Korrosion oder innere Verunreinigung durch Feuchtigkeit oder Schlammablagerungen.
- Risse oder Löcher, die durch Vibrationen oder Stöße verursacht wurden.
- Öl tritt aus beschädigten Dichtungen, Kappen oder Anschlüssen aus.
- Verstopfungen in Entlüftungs- oder Zuleitungen beeinträchtigen die Ölzirkulation.
- Hitzestress , der zu Materialermüdung oder Verformung führt.
Typische Symptome sind Öllecks, schwankender Öldruck, Überhitzung oder ungewöhnliche Motorgeräusche – alles Anzeichen dafür, dass eine Inspektion oder ein Austausch erforderlich ist.
Warum Öltankkomponenten austauschen?
Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Öltanks stellt sicher, dass das Schmiersystem Ihres Porsche effizient und geschützt bleibt. Unsere präzisionsgefertigten Öltanks und Zubehörteile bieten höchste Haltbarkeit, Abdichtung und Leistung auch bei hoher Belastung.
Hauptvorteile:
- Stellt einen stabilen Öldruck und Ölkreislauf wieder her.
- Verhindert Leckagen und Verunreinigungen.
- Verbessert die Effizienz und Konsistenz der Ölkühlung.
- Hergestellt aus korrosionsbeständigen, hitzebeständigen Materialien.
- Direkte Kompatibilität mit einer großen Auswahl an Porsche-Motoren.
- Ideal für Restaurierungen, Umbauten und Leistungsanwendungen.
Ein ordnungsgemäß gewartetes Öltanksystem ist für die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Motors von entscheidender Bedeutung – insbesondere im Hochleistungs- und Motorsporteinsatz.
Highlights:
- Präzisionsgefertigte Porsche-Öltanks und zugehörige Komponenten.
- Entwickelt für eine konstante Öldruck- und Temperaturregelung.
- Langlebige Materialien für Hitze- und Korrosionsbeständigkeit.
- Direkt passende Lösungen für die Modelle 911, Cayman, Boxster, GT und mehr.
- Perfekt für Umbauten, Restaurierungen und Leistungssteigerungen.
- Sorgt für optimale Schmierung und Motorzuverlässigkeit.