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Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
La información de Porsche en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
Explora Porsche en Design911
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- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
La escobilla limpiaparabrisas trasera es un repuesto de alta calidad diseñado para brindar una visibilidad óptima a través de la luneta trasera en condiciones de lluvia, nieve y suciedad. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, la escobilla garantiza un contacto suave y uniforme con el cristal trasero, eliminando eficazmente el agua, las salpicaduras de la carretera, la suciedad y los residuos para mejorar la visibilidad trasera y la seguridad al conducir.
Se adapta a:
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT con paquete Weissach Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Berlina 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Diagrama Ref. N° 4
Fabricada con compuestos de caucho duraderos y materiales de estructura robustos, esta escobilla limpiaparabrisas trasera está diseñada para soportar la exposición a la luz ultravioleta, los cambios de temperatura y las condiciones climáticas adversas, manteniendo al mismo tiempo un rendimiento de limpieza óptimo y una larga vida útil.
Qué hace este producto:
- Elimina el agua, la suciedad y los residuos de la ventana trasera.
- Mantiene una visibilidad trasera clara en condiciones climáticas adversas.
- Proporciona un rendimiento de limpieza suave y uniforme.
- Mejora la seguridad al conducir en condiciones de lluvia, nieve y salpicaduras de agua en la carretera.
- Reduce las rayas y las manchas en el cristal trasero.
- Ayuda a mantener la visibilidad al dar marcha atrás o al maniobrar.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Rayas o manchas en la ventana trasera
- Áreas no limpiadas o cobertura de limpieza incompleta
- Funcionamiento ruidoso, con chirridos o vibraciones
- Borde de la hoja de goma agrietado, partido o endurecido
- Rendimiento deficiente en la eliminación de agua
- Visibilidad reducida durante condiciones climáticas adversas.
- La cuchilla se separa de la superficie de cristal.
- Desgaste o deterioro visible del elemento de limpieza.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la visibilidad clara de la luneta trasera en cualquier condición climática.
- Mejora la seguridad al dar marcha atrás y al maniobrar.
- Garantiza la eliminación eficaz de la lluvia, la suciedad y las salpicaduras de la carretera.
- Reduce las rayas y las manchas en el vidrio.
- Evita posibles arañazos causados por materiales de cuchilla dañados
- Mantiene un funcionamiento suave y silencioso del limpiaparabrisas.
- Contribuye a la seguridad general del vehículo y a la concienciación del conductor.
- Proporciona un rendimiento fiable durante todo el año.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9J0955427
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
La bobina de encendido es un componente de alta calidad del sistema de encendido, diseñado para convertir la energía de bajo voltaje de la batería del vehículo en la energía eléctrica de alto voltaje necesaria para encender las bujías. En conjunto con la unidad de control del motor (ECU), la bobina de encendido proporciona la energía de chispa precisa para garantizar una combustión eficiente, un funcionamiento suave del motor y un rendimiento óptimo.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama Ref. N° 17
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta bobina de encendido proporciona una generación de chispa fiable, una sincronización de encendido constante y una larga vida útil incluso en condiciones de funcionamiento exigentes. Como componente fundamental del sistema de encendido, desempeña un papel clave en el mantenimiento de la eficiencia del motor, el ahorro de combustible, la entrega de potencia y el control de emisiones.
Qué hace este producto:
- Convierte el bajo voltaje de la batería en energía de encendido de alto voltaje.
- Suministra corriente eléctrica a las bujías.
- Garantiza una ignición fiable de la mezcla aire-combustible.
- Favorece el funcionamiento y el rendimiento fluidos del motor.
- Ayuda a optimizar la eficiencia del combustible y la calidad de la combustión.
- Contribuye a la reducción de emisiones y a la mejora de la conducción.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos de encendido del motor
- Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor
- Pérdida de potencia y mala aceleración
- Bajo rendimiento de combustible. Dificultad para arrancar o arranque prolongado.
- Vacilación del motor bajo carga
- Luz de advertencia del motor encendida
- Códigos de avería relacionados con el sistema de encendido o fallos de encendido almacenados en la ECU
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura una entrega de chispa fuerte y constante.
- Elimina los fallos de encendido y el funcionamiento irregular del motor.
- Mejora el ahorro de combustible y la eficiencia de la combustión.
- Mejora la respuesta del acelerador y la potencia de salida.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Ayuda a prevenir los daños en el convertidor catalítico causados por el combustible sin quemar.
- Mantiene un arranque fiable del motor y un funcionamiento suave.
- Garantiza un rendimiento óptimo del sistema de encendido y la comunicación con la ECU.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB905093G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Arandela de sellado del tubo de escape de cruce
Restaure el sellado seguro del escape con la arandela de sellado para tubo de cruce, diseñada para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1975 y 1989. Esta arandela se utiliza en la sección del tubo de cruce del sistema de escape, lo que ayuda a crear un sellado hermético y fiable entre los componentes del escape.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama ref. n.º 12
El tubo de conexión está expuesto a altas temperaturas, vibraciones y presión de gases de escape. La arandela de sellado ayuda a mantener la compresión correcta de la junta, reduciendo el riesgo de fugas de escape, ruidos y una mala alineación del sistema. Cuando está desgastada o dañada, la arandela puede dejar de sellar eficazmente, permitiendo la fuga de gases de escape.
Sustituir esta arandela durante las reparaciones del sistema de escape, la retirada de la tubería de conexión o los trabajos de restauración ayuda a garantizar una instalación profesional y sin fugas.
¿Para qué sirve una arandela de sellado del escape?
Una arandela de sellado para el sistema de escape refuerza la junta de sellado entre los componentes del escape. Ayuda a mantener la presión de sujeción y contribuye a que la junta de sellado impida la fuga de gases de escape.
Una arandela de sellado correctamente ajustada ayuda a proporcionar:
- Sellado seguro de la junta de escape
- Menor riesgo de fugas de escape
- Instalación correcta de la tubería de cruce
- Estabilidad mejorada del sistema de escape
- Mejor rendimiento de la junta y del anillo de sellado
- Vibración y ruido de escape reducidos
- Funcionamiento fiable del sistema de escape a largo plazo.
Síntomas de desgaste o falla
Algunos indicios comunes de que una arandela de sellado del escape puede necesitar ser reemplazada incluyen:
- Ruidos de escape
- Manchas de hollín alrededor de las juntas del escape
- Aumento del ruido del escape
- Se oye un traqueteo en la zona de la tubería de cruce.
- Sellado deficiente tras la reinstalación del sistema de escape.
- Corrosión o deformación de la arandela
- Compresión de la junta de escape floja o desigual
- Gases de escape alrededor de la parte trasera del vehículo
Por qué es importante el reemplazo
Una arandela de sellado desgastada o dañada puede comprometer la junta de escape, lo que provoca fugas, vibraciones y desgaste prematuro de las piezas de escape circundantes.
Ayuda con el reemplazo:
- Restablecer el sellado correcto del escape
- Prevenir fugas de gases de escape
- Mejorar la fiabilidad del sistema de escape
- Reduzca el ruido y las vibraciones no deseados.
- Mantenga un flujo de escape adecuado.
- Proteja los componentes de escape conectados.
- Mejorar la calidad de las reparaciones y restauraciones.
- Respaldar la durabilidad a largo plazo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111118802
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Anillo de sellado del tubo de escape de cruce
Restaure el sellado adecuado del sistema de escape y elimine las fugas no deseadas con el anillo de sellado para el tubo de conexión transversal, diseñado para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1975 y 1989. Este anillo de sellado se utiliza en la sección transversal del sistema de escape, creando un cierre hermético entre los componentes conectados.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama ref. n.º 13
El tubo de conexión transversal es una pieza fundamental del sistema de escape refrigerado por aire de Porsche, ya que ayuda a equilibrar el flujo de gases de escape y a dirigirlos de forma eficiente a través del conjunto de escape. La junta tórica garantiza que los gases de escape permanezcan contenidos dentro del sistema, evitando fugas que pueden reducir el rendimiento, aumentar el ruido y afectar la experiencia de conducción.
Con el tiempo, los anillos de sellado del escape se ven sometidos a temperaturas extremas, vibraciones, fluctuaciones de presión y corrosión. A medida que envejecen, pueden comprimirse, volverse quebradizos o dañarse, lo que provoca fugas de escape y una menor eficiencia del sistema.
Es fundamental sustituir las juntas tóricas desgastadas cada vez que se desmontan los componentes del sistema de escape para mantener un rendimiento y una fiabilidad adecuados del mismo.
¿Para qué sirve un anillo de sellado de escape para tubo de cruce?
La junta de estanqueidad del escape se sitúa entre los componentes del sistema de escape y crea un sello resistente al calor que impide la fuga de los gases de escape.
Un anillo de sellado que funcione correctamente ayuda a:
- Mantenga el sistema de escape libre de fugas.
- Asegúrese de que el flujo de gases de escape sea correcto.
- Reducir el ruido del escape
- Apoyar la eficiencia del motor
- Evitar que los gases de escape se escapen por las juntas.
- Mantenga la contrapresión de escape correcta.
- Proteja los componentes circundantes de las fugas de gas caliente.
Sin un sellado eficaz, los gases de escape pueden escaparse antes de llegar al sistema de silenciador.
Síntomas de desgaste o falla
Las juntas de estanqueidad del escape se deterioran de forma natural debido a la exposición constante al calor y a las vibraciones.
Los signos comunes de una junta de sellado defectuosa incluyen:
- Ruidos de escape
- Sonidos de tictac provenientes del sistema de escape
- Depósitos de hollín visibles alrededor de las juntas.
- Aumento del ruido del escape
- Gases de escape alrededor del vehículo
- Eficiencia reducida del motor
- Sellado deficiente tras el desmontaje del escape.
- Signos de compresión o deterioro durante la inspección
Incluso una pequeña fuga puede empeorar progresivamente si no se reemplaza la junta de estanqueidad.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir una junta de estanqueidad del escape desgastada ayuda a mantener la integridad del sistema de escape y previene daños secundarios a otros componentes del mismo.
Los beneficios incluyen:
- Restaura el funcionamiento del sistema de escape sin fugas.
- Mejora la eficiencia del sistema de escape.
- Reduce el ruido no deseado del escape.
- Ayuda a mantener un flujo de escape correcto.
- Protege los componentes de escape circundantes
- Mejora la fiabilidad de las reparaciones.
- Favorece la durabilidad a largo plazo.
- Mejora la calidad de la restauración
En los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire, mantener un sellado correcto del sistema de escape es esencial para el rendimiento, la fiabilidad y el placer de conducir.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111118903
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Abrazadera de escape para abrazadera de tubo de cruce media
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Mantenga un sistema de escape seguro y sin fugas con la abrazadera de escape, diseñada para su uso en el tubo de conexión transversal de los modelos Porsche 911 fabricados entre 1975 y 1989. Fabricada en acero dulce, esta abrazadera requiere dos secciones iguales que se atornillan alrededor de la conexión del tubo de escape, proporcionando la fuerza de sujeción necesaria para asegurar y sellar la junta.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagrama ref. n.º 11
El tubo de conexión transversal es una parte importante del sistema de escape refrigerado por aire de Porsche, ya que ayuda a dirigir los gases de escape entre los bancos de cilindros del motor y los componentes de escape asociados. La abrazadera desempeña un papel fundamental para mantener la correcta alineación del tubo, evitando movimientos, vibraciones y fugas de escape.
Con el tiempo, las abrazaderas originales del escape pueden corroerse, debilitarse o dañarse debido a los ciclos repetidos de calor, la exposición a la humedad y la contaminación de la carretera. Reemplazar las abrazaderas desgastadas ayuda a garantizar el funcionamiento fiable del sistema de escape y contribuye a su durabilidad a largo plazo.
¿Para qué sirve una abrazadera de escape?
Una abrazadera de escape sujeta entre sí los componentes contiguos del sistema de escape, a la vez que ayuda a mantener una conexión firme y estable.
Una abrazadera de escape que funcione correctamente ayuda a:
- Asegurar las juntas del tubo de escape
- Mantenga la alineación correcta de las tuberías.
- Reduzca el movimiento y la vibración del escape.
- Ayuda a prevenir fugas de gases de escape.
- Soporte para el rendimiento de sellado de la junta
- Mejorar la fiabilidad del sistema de escape
- Proteja los componentes de escape conectados.
Sin la fuerza de sujeción suficiente, las juntas del escape pueden aflojarse y permitir que escapen los gases.
Síntomas de desgaste o falla
Las abrazaderas del sistema de escape funcionan en uno de los entornos más hostiles del vehículo y están constantemente expuestas al calor, la corrosión y las vibraciones.
Algunos indicios comunes de que puede ser necesario un reemplazo incluyen:
- Óxido o corrosión visible
- Secciones de sujeción agrietadas o debilitadas
- Juntas de escape sueltas
- Ruidos de escape
- Ruido proveniente del sistema de escape
- Fugas de escape alrededor de las conexiones de las tuberías
- Depósitos de hollín alrededor de las zonas de sujeción
- Mitades de abrazadera deformadas o dañadas
- Dificultad para mantener el par correcto
Una abrazadera defectuosa puede permitir un movimiento excesivo dentro del sistema de escape, lo que provoca fugas y un mayor desgaste de los componentes.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir una abrazadera de escape desgastada ayuda a mantener la integridad del sistema de escape y evita tensiones innecesarias en los componentes circundantes.
Los beneficios incluyen:
- Restablece conexiones seguras de tuberías
- Reduce las fugas de escape
- Mejora la estabilidad del sistema de escape.
- Minimiza las vibraciones y los ruidos.
- Ayuda a mantener un flujo de escape adecuado.
- Protege las tuberías y silenciadores conectados.
- Garantiza un rendimiento fiable a largo plazo.
- Mejora la calidad de las reparaciones y restauraciones.
En los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire, la sustitución de los componentes del sistema de escape que envejecen es una parte importante para mantener tanto el rendimiento como la fiabilidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111118700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
El sensor de partículas es un componente avanzado de control de emisiones diseñado para monitorear el nivel de partículas (hollín) presentes en el sistema de escape del vehículo. Instalado en el sistema de postratamiento de gases de escape, el sensor mide continuamente las emisiones de partículas y proporciona datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
Se adapta a:
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
Diagrama Ref. N° 7
Esta información permite a la ECU supervisar la eficiencia del sistema de filtro de partículas, gestionar los ciclos de regeneración y garantizar el cumplimiento de las normativas de emisiones vigentes. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, el sensor de partículas ofrece lecturas precisas, un funcionamiento fiable y una larga vida útil en entornos de escape con altas temperaturas.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de partículas (hollín) dentro del sistema de escape.
- Proporciona datos de emisiones en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Admite la monitorización del filtro de partículas diésel o de gasolina.
- Ayuda a gestionar los ciclos de regeneración del filtro de partículas.
- Garantiza la eficiencia y el cumplimiento del sistema de emisiones.
- Ayuda a diagnosticar fallos en el sistema de postratamiento de gases de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Encendido de la luz de control del motor o de la luz de advertencia de emisiones
- Mensajes de advertencia del filtro de partículas en el panel de control
- Pruebas o inspecciones de emisiones fallidas
- Ciclos de regeneración del filtro de partículas frecuentes o fallidos.
- Disminución del rendimiento del motor o activación del modo de emergencia.
- Aumento de las emisiones de escape
- Códigos de avería relacionados con el sensor de partículas almacenados en la ECU
- Control deficiente de la eficiencia del filtro de partículas diésel o de gasolina
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la monitorización precisa de las emisiones de partículas.
- Garantiza una correcta gestión de la regeneración del filtro de partículas.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia y aparezcan códigos de error innecesarios.
- Favorece el funcionamiento eficiente del sistema de postratamiento de gases de escape.
- Reduce el riesgo de obstrucción del filtro de partículas y de reparaciones costosas.
- Mejora la precisión general del sistema de gestión del motor.
- Mantiene la fiabilidad a largo plazo y el rendimiento medioambiental del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A790626100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
El sensor Lambda, ubicado antes del convertidor catalítico, es un sensor de control de emisiones y gestión del motor diseñado con precisión para monitorear los niveles de oxígeno en los gases de escape antes de que entren al convertidor catalítico en el banco de escape izquierdo. También conocido como sensor de oxígeno aguas arriba o sensor lambda precatalizador, desempeña un papel crucial en el mantenimiento de la mezcla aire-combustible correcta para una combustión eficiente y un rendimiento óptimo del motor.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 7
El sensor mide continuamente el contenido de oxígeno en los gases de escape y envía datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU). Con esta información, la ECU ajusta los parámetros de inyección de combustible y encendido para optimizar la eficiencia, reducir las emisiones y garantizar un funcionamiento óptimo del motor. Fabricado según las especificaciones del fabricante original (OEM), este sensor ofrece lecturas precisas, tiempos de respuesta rápidos y una fiabilidad a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape antes del convertidor catalítico.
- Proporciona información en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Ayuda a regular la mezcla aire-combustible para una combustión eficiente.
- Mejora el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Mejora el ahorro de combustible y el control de emisiones.
- Garantiza un funcionamiento eficiente del convertidor catalítico.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor encendida
- Consumo de combustible deficiente
- Ralentí irregular o funcionamiento inestable del motor
- Potencia del motor y aceleración reducidas
- Vacilación del motor o respuesta lenta del acelerador
- Aumento de las emisiones de escape
- Pruebas de emisiones o ITV fallidas
- Códigos de avería relacionados con el sensor de oxígeno almacenados en la ECU
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la monitorización precisa de la relación aire-combustible.
- Mejora el ahorro de combustible y la eficiencia de la combustión.
- Mejora el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Favorece el correcto funcionamiento y la durabilidad del convertidor catalítico.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia innecesarias del sistema de gestión del motor.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Garantiza una comunicación fiable entre el sensor y la ECU para un funcionamiento óptimo del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860613
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
El sensor Lambda, ubicado después del convertidor catalítico, es un sensor de control de emisiones de calidad OEM diseñado para monitorear el contenido de oxígeno de los gases de escape después de que hayan pasado por el convertidor catalítico. Conocido comúnmente como sensor de oxígeno post-catalizador, proporciona información crucial a la unidad de control del motor (ECU) sobre la eficiencia del convertidor catalítico y el rendimiento general del sistema de emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 6
Ubicado después del convertidor catalítico, el sensor mide continuamente los niveles de oxígeno residual en los gases de escape. Esto permite a la ECU evaluar la eficacia del catalizador, detectar fallas relacionadas con las emisiones y garantizar que el vehículo funcione dentro de las especificaciones de emisiones del fabricante. Fabricado según los estándares del fabricante original, ofrece lecturas precisas, un rendimiento confiable y una larga vida útil.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape después del convertidor catalítico.
- Mide la eficiencia y el rendimiento del convertidor catalítico.
- Proporciona datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Admite el diagnóstico y la monitorización del sistema de control de emisiones.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normativas sobre emisiones.
- Ayuda a identificar fallos en el catalizador y el sistema de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor encendida
- Códigos de error de eficiencia del convertidor catalítico
- Pruebas de emisiones o ITV fallidas
- Aumento de las emisiones de escape
- Códigos de diagnóstico de averías (DTC) relacionados con el sensor de oxígeno
- Mensajes de advertencia de gestión del motor
- Datos de monitorización del convertidor catalítico incorrectos
- Posible reducción del ahorro de combustible en algunas aplicaciones.
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la monitorización precisa del oxígeno en los gases de escape.
- Garantiza una evaluación precisa de la eficiencia del convertidor catalítico.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor de forma persistente.
- Garantiza el correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones.
- Permite la detección temprana de problemas relacionados con el catalizador y el sistema de escape.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Mantiene la fiabilidad a largo plazo de los sistemas de gestión del motor y de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8K0906262G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Sensor Lambda DERECHO, DESPUÉS del convertidor catalítico.
El sensor Lambda derecho, ubicado después del convertidor catalítico, es un sensor de control de emisiones de calidad OEM diseñado para monitorear el contenido de oxígeno de los gases de escape después de que pasan por el convertidor catalítico en el banco de escape derecho. También conocido como sensor de oxígeno post-catalizador , proporciona información continua a la unidad de control del motor (ECU) para evaluar la eficiencia del convertidor catalítico y garantizar el correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 30
Ubicado después del convertidor catalítico, este sensor mide los niveles de oxígeno residual en los gases de escape, lo que permite a la ECU monitorear el rendimiento del catalizador, detectar fallas relacionadas con las emisiones y garantizar el cumplimiento de las normativas ambientales. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, ofrece lecturas precisas, un funcionamiento confiable y una larga vida útil.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape después del convertidor catalítico.
- Mide la eficiencia del convertidor catalítico en el banco de escape derecho
- Proporciona datos de emisiones en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Admite el diagnóstico y la monitorización del sistema de control de emisiones.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normativas sobre emisiones.
- Ayuda a identificar fallos en el convertidor catalítico y el sistema de escape.
- Luz de advertencia del motor encendida
- Códigos de error de eficiencia del convertidor catalítico
- Pruebas de emisiones o ITV fallidas
- Códigos de diagnóstico de averías (DTC) relacionados con el sensor de oxígeno
- Aumento de las emisiones de escape
- Mensajes de advertencia de gestión del motor
- Datos de monitorización del convertidor catalítico incorrectos
- Posible reducción del ahorro de combustible en algunas aplicaciones.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la monitorización precisa del oxígeno en los gases de escape.
- Garantiza una evaluación precisa de la eficiencia del convertidor catalítico.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor de forma persistente.
- Contribuye al correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones.
- Permite la detección temprana de problemas relacionados con el catalizador y el sistema de escape.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Mantiene la fiabilidad y el rendimiento a largo plazo del sistema de gestión del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B906203G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
El sensor Lambda izquierdo, ubicado después del convertidor catalítico, es un sensor de control de emisiones de calidad OEM diseñado para monitorear los niveles de oxígeno en los gases de escape después de que hayan pasado por el convertidor catalítico en el banco de escape izquierdo. También conocido como sensor de oxígeno post-catalizador, proporciona información crucial a la unidad de control del motor (ECU) para evaluar la eficiencia del convertidor catalítico y garantizar el correcto funcionamiento del sistema de emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 31
Ubicado después del convertidor catalítico, este sensor mide continuamente el contenido de oxígeno residual en los gases de escape, lo que permite a la ECU monitorear el rendimiento del catalizador, detectar fallas y garantizar el cumplimiento de las normativas de emisiones. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, ofrece lecturas precisas, un funcionamiento fiable y una larga vida útil.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape después del convertidor catalítico.
- Mide la eficiencia del convertidor catalítico en el banco de escape izquierdo.
- Proporciona datos de emisiones en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Permite la monitorización y el diagnóstico del sistema de control de emisiones.
- Ayuda a garantizar el cumplimiento de las normativas medioambientales.
- Ayuda a identificar fallos en el convertidor catalítico y el sistema de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor encendida
- Códigos de error de eficiencia del convertidor catalítico
- Pruebas de emisiones o ITV fallidas
- Códigos de diagnóstico de averías (DTC) relacionados con el sensor de oxígeno
- Aumento de las emisiones de escape
- Mensajes de advertencia de gestión del motor
- Datos de monitorización del convertidor catalítico incorrectos
- Posible reducción del ahorro de combustible en algunas aplicaciones.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la monitorización precisa del oxígeno en los gases de escape.
- Garantiza una evaluación precisa de la eficiencia del convertidor catalítico.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor de forma persistente.
- Contribuye al correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones.
- Permite la detección temprana de problemas relacionados con el catalizador y el sistema de escape.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Mantiene la fiabilidad y el rendimiento a largo plazo del sistema de gestión del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B906203E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
El sensor Lambda, ubicado después del convertidor catalítico, es un componente crítico del sistema de control de emisiones diseñado para monitorear el contenido de oxígeno de los gases de escape después de que pasan por el convertidor catalítico. También conocido como sensor de oxígeno post-catalizador, proporciona información continua a la unidad de control del motor (ECU) para evaluar la eficiencia del convertidor catalítico y garantizar el correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Diagrama Ref. N° 24
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este sensor mide con precisión los niveles de oxígeno residual en los gases de escape, lo que permite a la ECU monitorizar el rendimiento del catalizador e identificar posibles problemas relacionados con las emisiones. Desempeña un papel fundamental en el cumplimiento de la normativa sobre emisiones, la eficiencia de la gestión del motor y la fiabilidad general del vehículo.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape después del convertidor catalítico.
- Mide la eficiencia y la efectividad del convertidor catalítico.
- Proporciona datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Permite la monitorización y el diagnóstico del sistema de control de emisiones.
- Ayuda a garantizar el cumplimiento de las normativas sobre emisiones.
- Ayuda a detectar fallos en el convertidor catalítico y el sistema de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor encendida
- Códigos de error de eficiencia del convertidor catalítico
- Inspecciones de emisiones o ITV fallidas
- Aumento de las emisiones de escape
- Menor eficiencia de combustible en algunos casos.
- Mensajes de advertencia de gestión del motor
- Códigos de diagnóstico de averías (DTC) relacionados con el sensor de oxígeno
- Datos de monitoreo del convertidor catalítico inexactos
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la medición precisa del oxígeno en los gases de escape.
- Garantiza una correcta monitorización de la eficiencia del convertidor catalítico.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor de forma persistente.
- Permite un correcto diagnóstico de la ECU y el funcionamiento del sistema de emisiones.
- Permite la detección precisa de fallos relacionados con el catalizador.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Mantiene la fiabilidad y el rendimiento a largo plazo del sistema de control de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A160619181
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El sensor Lambda, ubicado después del convertidor catalítico, es un componente fundamental para el control de emisiones y la gestión del motor. Está diseñado para monitorear el contenido de oxígeno de los gases de escape una vez que han pasado por el convertidor catalítico. También conocido como sensor de oxígeno post-catalizador, proporciona información a la unidad de control del motor (ECU) sobre la eficiencia del convertidor catalítico y el rendimiento general del sistema de emisiones.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagrama Ref. N° 21
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este sensor lambda ayuda a garantizar que el vehículo cumpla con las normas de emisiones, al tiempo que permite que la ECU supervise y optimice continuamente el funcionamiento del motor. Al medir con precisión los niveles de oxígeno en los gases de escape, contribuye a un control eficaz de las emisiones y ayuda a identificar problemas de rendimiento del convertidor catalítico antes de que se agraven.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape después del convertidor catalítico.
- Mide la eficiencia y el rendimiento del convertidor catalítico.
- Proporciona información en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Admite la monitorización del sistema de control de emisiones.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normativas sobre emisiones.
- Ayuda a la ECU a diagnosticar fallos relacionados con el escape y el catalizador.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor encendida
- Códigos de error de eficiencia del convertidor catalítico
- Pruebas de emisiones o ITV fallidas
- Aumento de las emisiones de escape
- Menor eficiencia de combustible en algunos casos.
- Mensajes de advertencia de gestión del motor
- Códigos de avería relacionados con el sensor de oxígeno
- Datos de monitorización del convertidor catalítico incorrectos
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la monitorización precisa del oxígeno en los gases de escape.
- Garantiza una correcta monitorización de la eficiencia del convertidor catalítico.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor de forma persistente.
- Permite el funcionamiento eficiente del sistema de gestión del motor.
- Permite un diagnóstico preciso del rendimiento del catalizador y del sistema de escape.
- Reduce el riesgo de aumento de emisiones e impacto ambiental.
- Mantiene la fiabilidad a largo plazo del sistema de control de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958906262Q
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
La bomba de combustible de alta presión es un componente fundamental del sistema de suministro de combustible, diseñado para generar las altas presiones que requieren los modernos sistemas de inyección directa. Accionada mecánicamente por el motor, la bomba recibe el combustible del sistema de suministro de baja presión y lo comprime a la presión precisa necesaria para su distribución al riel de combustible y a los inyectores.
Se adapta a:
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
Diagrama Ref. N° 1
Diseñada según los estándares de calidad de los fabricantes de equipos originales (OEM), la bomba de combustible de alta presión garantiza una dosificación precisa del combustible, una combustión eficiente y una presión constante en todas las condiciones de funcionamiento. Desempeña un papel fundamental para maximizar el rendimiento del motor, mejorar la eficiencia del combustible, reducir las emisiones y mantener un funcionamiento fiable del motor.
Qué hace este producto:
- Genera alta presión de combustible para el sistema de inyección directa.
- Suministra combustible a presión al riel de combustible y a los inyectores.
- Garantiza un suministro preciso de combustible para una combustión óptima.
- Favorece la potencia, la capacidad de respuesta y la eficiencia del motor.
- Mantiene una presión de combustible estable en diferentes cargas del motor.
- Funciona con la ECU para optimizar el rendimiento de la inyección de combustible.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Dificultad para arrancar o tiempos de arranque prolongados
- Fallos de encendido del motor o funcionamiento irregular
- Pérdida de potencia durante la aceleración
- Mala respuesta del acelerador. Vacilación o calado del motor bajo carga.
- Menor eficiencia de combustible
- Luz de advertencia del motor encendida
- Códigos de avería relacionados con la presión del combustible almacenados en la ECU
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la presión de combustible correcta en todo el sistema de inyección.
- Mejora el arranque, la aceleración y la capacidad de respuesta del motor.
- Garantiza una entrega de combustible precisa y una combustión eficiente.
- Ayuda a maximizar el ahorro de combustible y a reducir las emisiones.
- Evita fallos de encendido, titubeos y pérdida de potencia.
- Protege los inyectores de combustible y los componentes relacionados del sistema de combustible de problemas relacionados con la presión.
- Reduce el riesgo de fallos en la gestión del motor y de luces de advertencia.
- Mantiene un funcionamiento suave y fiable del motor y un buen estado del mismo a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAC127028B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
El inyector de combustible es un componente de suministro de combustible de ingeniería de precisión, diseñado para proporcionar la cantidad exacta de combustible necesaria para una combustión eficiente y un rendimiento óptimo del motor. Controlado electrónicamente por la unidad de control del motor (ECU), el inyector suministra combustible finamente atomizado directamente a la cámara de combustión o al sistema de admisión, garantizando una dosificación precisa del combustible en todas las condiciones de funcionamiento.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Diagrama Ref. N° 5
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, el inyector de combustible está diseñado para proporcionar patrones de pulverización precisos, un flujo de combustible constante y un funcionamiento fiable a altas presiones. Como componente clave del sistema de inyección de combustible, ayuda a maximizar la potencia del motor, mejorar el consumo de combustible, reducir las emisiones y mantener un funcionamiento suave del vehículo.
Qué hace este producto:
- Suministra combustible dosificado con precisión al motor.
- Atomiza el combustible para una combustión eficiente.
- Funciona con la ECU para controlar el momento y la cantidad de inyección de combustible.
- Mantiene la mezcla correcta de aire y combustible para un rendimiento óptimo.
- Favorece la eficiencia en el consumo de combustible y la reducción de emisiones.
- Contribuye a un funcionamiento suave del motor y a una buena respuesta del acelerador.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos de encendido del motor o funcionamiento irregular
- Consumo de combustible deficiente
- Potencia y aceleración reducidas
- Arranque difícil o arranque prolongado
- Ralentí irregular o inestable
- Aumento de las emisiones de escape o del humo
- Olores a combustible alrededor del compartimento del motor
- Códigos de avería relacionados con los inyectores de combustible y luces de advertencia del motor
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la precisión en el suministro de combustible y los patrones de pulverización.
- Mejora el rendimiento y la capacidad de respuesta del motor.
- Ayuda a maximizar el ahorro de combustible.
- Reduce las emisiones de escape y ayuda a cumplir con las normas de emisiones.
- Evita fallos de encendido y condiciones de funcionamiento irregulares.
- Protege los convertidores catalíticos y los componentes del sistema de emisiones de los daños causados por una combustión inadecuada.
- Mantiene un funcionamiento suave y fiable del motor.
- Garantiza que el motor reciba el suministro de combustible correcto en todas las condiciones de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB906036E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
El inyector de combustible es un componente del sistema de combustible diseñado con precisión para suministrar la cantidad exacta de combustible necesaria para una combustión eficiente y un rendimiento óptimo del motor. Controlado electrónicamente por la unidad de control del motor (ECU), el inyector pulveriza combustible atomizado en la cámara de combustión o el conducto de admisión, asegurando la mezcla aire-combustible correcta en todas las condiciones de funcionamiento.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2018-20
Diagrama Ref. N° 5
Fabricado según los estándares de calidad de los fabricantes de equipos originales (OEM), el inyector de combustible está diseñado para una dosificación precisa, patrones de pulverización uniformes y un funcionamiento fiable a alta presión. Desempeña un papel fundamental en la eficiencia del motor, la entrega de potencia, el ahorro de combustible, el control de emisiones y la facilidad de conducción en general.
Qué hace este producto:
- Suministra combustible dosificado con precisión al motor.
- Atomiza el combustible para una combustión eficiente.
- Funciona con la ECU para controlar el momento y la cantidad de inyección de combustible.
- Favorece la potencia del motor, la capacidad de respuesta y la eficiencia del combustible.
- Ayuda a mantener la relación aire-combustible correcta.
- Contribuye a la reducción de emisiones y a un funcionamiento suave del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos de encendido del motor o funcionamiento irregular
- Consumo de combustible deficiente
- Rendimiento y aceleración del motor reducidos
- Dificultad para arrancar o tiempos de arranque prolongados
- Ralentí irregular o inestable
- Emisiones de escape o humo excesivas
- Olor a combustible alrededor del compartimento del motor
- Luces de advertencia del sistema de gestión del motor o códigos de avería relacionados con los inyectores
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la precisión en el suministro y la atomización del combustible.
- Mejora el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Ayuda a optimizar el consumo de combustible.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Evita fallos de encendido y condiciones de funcionamiento irregulares.
- Protege los convertidores catalíticos y los componentes de emisiones de los daños causados por una combustión inadecuada.
- Mantiene un funcionamiento suave y fiable del motor.
- Garantiza que el motor reciba el suministro de combustible correcto en todas las condiciones de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAC906036G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
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- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
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Este cristal de espejo retrovisor derecho original de Porsche es un espejo convexo de equipo original para los modelos Porsche 971 Panamera con volante a la izquierda. Restaura la visibilidad lateral y trasera, proporciona un campo de visión más amplio para el pasajero y mantiene el ajuste y acabado originales de Porsche para el conjunto del espejo retrovisor exterior derecho.
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2024
Cristal convexo del espejo retrovisor derecho: Número de pieza original 971857522B
L0L / 5RT / 6XP / 6XQ
CÓDIGOS:
PR:L0L = Versión con volante a la izquierda
PR:5SL = Espejo retrovisor derecho, convexo (AGCC)
PR:6XP = Retrovisores exteriores retráctiles eléctricamente, ajustables eléctricamente y con calefacción independiente.
PR:6XQ = Retrovisor exterior con función de memoria, retráctil/ajustable eléctricamente, con calefacción independiente.
El diseño de cristal convexo proporciona un campo de visión más amplio que el cristal de espejo plano estándar, lo que ayuda a mejorar la visibilidad en el lado del pasajero del vehículo.
Funciones
• Restaura el cristal del espejo retrovisor exterior derecho.
• Proporciona un campo de visión lateral y trasero más amplio a través del cristal convexo.
• Ayuda a reducir las zonas de puntos ciegos cuando está correctamente ajustado.
• Facilita cambios de carril, estacionamiento y maniobras más seguras.
• Se adapta a la carcasa del espejo retrovisor exterior original de Porsche.
• Mantiene el aspecto original del espejo retrovisor de Porsche.
• Reemplaza el cristal del espejo agrietado, rayado, opaco o dañado.
• Ofrece el ajuste, el acabado y la calidad de los equipos originales de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El cristal del retrovisor puede agrietarse, rayarse, empañarse o dañarse por impactos, residuos de la carretera, exposición a la intemperie o desgaste por la limpieza. Una mala visibilidad del retrovisor puede reducir la confianza y la seguridad del conductor, especialmente al comprobar el tráfico, cambiar de carril o aparcar. Sustituir el cristal dañado por un cristal de retrovisor convexo original de Porsche restaura el campo de visión correcto, el aspecto de fábrica y el ajuste original de Porsche.
Cuándo reemplazar:
• Si el cristal del espejo derecho está agrietado o roto
• Si el cristal está rayado, opaco o descolorido
• Si la visibilidad a través del espejo es deficiente
• Tras daños por impacto en el espejo exterior
• Durante la reparación o sustitución de la carcasa del espejo
• Si el cristal original está suelto o no está bien colocado
• Al restaurar el coche con piezas originales Porsche correctas.
Dónde se coloca en el coche
Este cristal de espejo se instala en el espejo retrovisor exterior derecho. En vehículos con volante a la izquierda, normalmente se trata del espejo del lado del pasajero. Se coloca en el soporte del espejo dentro de la carcasa del espejo retrovisor y solo reemplaza el cristal original.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971857522B
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