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OE Match
Sobre OE Match
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta componentes de suspensión, piezas de motor y molduras interiores. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas de productos.
OE Match cuenta con más de 100 productos nuevos en fase de ingeniería, los cuales serán sometidos a un riguroso control de calidad e incorporados a su catálogo. Su misión es garantizar el óptimo funcionamiento de todos los vehículos Porsche ofreciendo una amplia gama de repuestos que solucionan diversos problemas en las distintas generaciones de Porsche.
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Information
Eje de transmisión de repuesto. DELANTERO .
Conjunto de eje de transmisión OE Match, también conocido como eje de velocidad constante (CV), diseñado como reemplazo directo del componente de transmisión Porsche original utilizado en los modelos de tracción total Porsche Panamera (generación 970).
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Solo para vehículos con tracción total (código de opción: 339)
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS >>2010
Diagrama de referencia n.º 1
El eje de transmisión transfiere el par motor desde la transmisión o el diferencial al cubo de la rueda, lo que permite el movimiento del vehículo. Las juntas homocinéticas integradas permiten una entrega de potencia uniforme incluso durante la articulación de la suspensión, lo que garantiza una tracción constante y un comportamiento óptimo del tren motriz durante la aceleración, el paso por curvas y en carreteras en mal estado.
Función:
• Transfiere la fuerza de rotación de la transmisión a la rueda.
• Permite la articulación de la suspensión mediante juntas de velocidad constante.
• Mantiene una entrega de potencia suave y sin vibraciones
• Favorece la tracción, la estabilidad y la comodidad de conducción.
Las juntas homocinéticas desgastadas o los fuelles dañados pueden causar ruidos de clic, vibraciones bajo carga, fugas de grasa y una entrega de potencia irregular. Reemplazar un eje defectuoso restaura el buen funcionamiento de la transmisión y ayuda a prevenir el desgaste adicional de los rodamientos de las ruedas, los diferenciales y los componentes de la suspensión.
Cuándo reemplazar:
• Ruidos de chasquidos o golpes durante la aceleración o el giro
• Vibración o temblor bajo carga
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Se detectó juego excesivo durante la inspección
• Durante el servicio de suspensión, cubo o transmisión se revela desgaste
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034903809
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Conjunto de eje de transmisión OE Match, también conocido como eje de velocidad constante (CV), diseñado como reemplazo directo del componente de transmisión Porsche original utilizado en los modelos de tracción total Porsche Panamera (generación 970).
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Solo para vehículos con tracción total (código de opción: 339)
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS >>2010
Diagrama de referencia n.º 1
El eje de transmisión transfiere el par motor desde la transmisión o el diferencial al cubo de la rueda, lo que permite el movimiento del vehículo. Las juntas homocinéticas integradas permiten una entrega de potencia uniforme incluso durante la articulación de la suspensión, lo que garantiza una tracción constante y un comportamiento óptimo del tren motriz durante la aceleración, el paso por curvas y en carreteras en mal estado.
Función:
• Transfiere la fuerza de rotación de la transmisión a la rueda.
• Permite la articulación de la suspensión mediante juntas de velocidad constante.
• Mantiene una entrega de potencia suave y sin vibraciones
• Favorece la tracción, la estabilidad y la comodidad de conducción.
Las juntas homocinéticas desgastadas o los fuelles dañados pueden causar ruidos de clic, vibraciones bajo carga, fugas de grasa y una entrega de potencia irregular. Reemplazar un eje defectuoso restaura el buen funcionamiento de la transmisión y ayuda a prevenir el desgaste adicional de los rodamientos de las ruedas, los diferenciales y los componentes de la suspensión.
Cuándo reemplazar:
• Ruidos de chasquidos o golpes durante la aceleración o el giro
• Vibración o temblor bajo carga
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Se detectó juego excesivo durante la inspección
• Durante el servicio de suspensión, cubo o transmisión se revela desgaste
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034903809
97034903801
97034903802
97034903805
97034903809
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
225,00 £
Ahora 202,50 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Eje de transmisión de repuesto. DELANTERO .
Un conjunto de eje de transmisión de repuesto (eje de velocidad constante) diseñado para replicar fielmente el componente original de fábrica de Porsche, utilizado en algunos modelos Porsche Panamera (970). Está fabricado para adaptarse a la geometría, los materiales y las características de rendimiento de la pieza original, lo que permite un montaje directo sin modificaciones.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Solo para vehículos con tracción total (código de opción: I339)
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS 2011 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS 2014 - 2016
Diagrama de referencia n.º 1
Conjunto de eje homocinético/eje de transmisión OE Match correspondiente a la pieza Porsche número 97034903806 (también conocida como 970-349-038-06). Esta pieza sustituye a las referencias Porsche anteriores 97034903803 y 97034903804.
El eje de transmisión (eje homocinético) desempeña un papel esencial en el sistema de transmisión del vehículo, transfiriendo el par desde la transmisión/diferencial al cubo de la rueda, lo que permite que las ruedas giren e impulsen el vehículo. Las juntas homocinéticas en cada extremo del eje permiten una entrega de potencia uniforme incluso mientras la suspensión se articula y las ruedas se mueven en ángulos variables, lo cual es esencial para mantener la tracción y una conducción impecable.
Función:
• Transfiere el par del motor al cubo de la rueda.
• Proporciona flexibilidad y un funcionamiento suave a través de juntas homocinéticas.
• Se adapta al movimiento de la suspensión con una vibración mínima.
• Mantiene una entrega de potencia equilibrada durante la aceleración y las curvas.
Los ejes de transmisión OE Match están construidos con cojinetes de alta calidad, carcasas de juntas robustas y botas duraderas para replicar el rendimiento original bajo tensiones de conducción típicas.
Los ejes de transmisión y sus juntas homocinéticas experimentan una fuerza de rotación continua, vibraciones y movimiento de la suspensión. El desgaste o la falla pueden manifestarse como:
• Ruidos de chasquidos o estallidos durante los giros
• Vibración o temblor al acelerar
• Fugas de grasa por fuelles de transmisión dañados
• Entrega de potencia desigual o vibración en la transmisión.
Reemplazar un eje desgastado o comprometido con un conjunto OE Match restaura la transferencia de torque suave y la estabilidad de la línea de transmisión mientras ayuda a proteger los componentes del diferencial y del cojinete de la rueda contra estrés adicional.
Reemplace este eje si nota:
• Ruido audible de la junta homocinética al tomar una curva
• Vibración o temblor al encender el motor
• Fundas de junta homocinética rotas o con fugas
• Juego excesivo o holgura en la inspección
• Durante las revisiones relacionadas con la suspensión o la transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034903808
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Un conjunto de eje de transmisión de repuesto (eje de velocidad constante) diseñado para replicar fielmente el componente original de fábrica de Porsche, utilizado en algunos modelos Porsche Panamera (970). Está fabricado para adaptarse a la geometría, los materiales y las características de rendimiento de la pieza original, lo que permite un montaje directo sin modificaciones.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Solo para vehículos con tracción total (código de opción: I339)
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS 2011 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS 2014 - 2016
Diagrama de referencia n.º 1
Conjunto de eje homocinético/eje de transmisión OE Match correspondiente a la pieza Porsche número 97034903806 (también conocida como 970-349-038-06). Esta pieza sustituye a las referencias Porsche anteriores 97034903803 y 97034903804.
El eje de transmisión (eje homocinético) desempeña un papel esencial en el sistema de transmisión del vehículo, transfiriendo el par desde la transmisión/diferencial al cubo de la rueda, lo que permite que las ruedas giren e impulsen el vehículo. Las juntas homocinéticas en cada extremo del eje permiten una entrega de potencia uniforme incluso mientras la suspensión se articula y las ruedas se mueven en ángulos variables, lo cual es esencial para mantener la tracción y una conducción impecable.
Función:
• Transfiere el par del motor al cubo de la rueda.
• Proporciona flexibilidad y un funcionamiento suave a través de juntas homocinéticas.
• Se adapta al movimiento de la suspensión con una vibración mínima.
• Mantiene una entrega de potencia equilibrada durante la aceleración y las curvas.
Los ejes de transmisión OE Match están construidos con cojinetes de alta calidad, carcasas de juntas robustas y botas duraderas para replicar el rendimiento original bajo tensiones de conducción típicas.
Los ejes de transmisión y sus juntas homocinéticas experimentan una fuerza de rotación continua, vibraciones y movimiento de la suspensión. El desgaste o la falla pueden manifestarse como:
• Ruidos de chasquidos o estallidos durante los giros
• Vibración o temblor al acelerar
• Fugas de grasa por fuelles de transmisión dañados
• Entrega de potencia desigual o vibración en la transmisión.
Reemplazar un eje desgastado o comprometido con un conjunto OE Match restaura la transferencia de torque suave y la estabilidad de la línea de transmisión mientras ayuda a proteger los componentes del diferencial y del cojinete de la rueda contra estrés adicional.
Reemplace este eje si nota:
• Ruido audible de la junta homocinética al tomar una curva
• Vibración o temblor al encender el motor
• Fundas de junta homocinética rotas o con fugas
• Juego excesivo o holgura en la inspección
• Durante las revisiones relacionadas con la suspensión o la transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034903808
97034903803
97034903804
97034903806
97034903808
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
225,00 £
Ahora 202,50 £
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Eje de transmisión, trasero.
Conjunto de eje de transmisión trasero OE Match, también conocido como eje de velocidad constante (CV), diseñado como reemplazo directo del componente Porsche original utilizado en los modelos Porsche 911 (generación 991).
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Para vehículos con transmisión PDK (doble embrague) - código de opción: 250
Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S / GTS 2017 - 2021
Porsche 991.2 Carrera 4 / 4S / 4 GTS 2017 - 2021
Porsche 991.2 Targa 4 / 4S / 4 GTS 2017 - 2021
Diagrama de referencia n.º 1
El eje de transmisión trasero transfiere el par motor del diferencial a la rueda trasera, lo que permite que el vehículo acelere y mantenga la tracción. Las juntas homocinéticas integradas permiten una entrega de potencia uniforme en diferentes ángulos a medida que se mueve la suspensión, garantizando un rendimiento constante al acelerar, tomar curvas y en superficies irregulares.
Función:
• Transfiere la fuerza de rotación del diferencial al cubo de la rueda.
• Permite la articulación de la suspensión mediante juntas de velocidad constante.
• Mantiene una entrega de potencia suave y con baja vibración. Favorece un manejo estable y la confiabilidad del tren de transmisión.
Las juntas homocinéticas desgastadas o los fuelles dañados pueden causar ruidos de clic, vibraciones bajo carga, fugas de grasa y una entrega de potencia irregular. Reemplazar un eje dañado por un eje de transmisión de calidad equivalente al equipo original restaura el buen funcionamiento del tren motriz y ayuda a proteger componentes relacionados, como los rodamientos de las ruedas y los diferenciales.
Reemplace el eje de transmisión si nota:
• Ruidos de chasquidos o golpes al acelerar o girar
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99133202462
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Conjunto de eje de transmisión trasero OE Match, también conocido como eje de velocidad constante (CV), diseñado como reemplazo directo del componente Porsche original utilizado en los modelos Porsche 911 (generación 991).
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Para vehículos con transmisión PDK (doble embrague) - código de opción: 250
Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S / GTS 2017 - 2021
Porsche 991.2 Carrera 4 / 4S / 4 GTS 2017 - 2021
Porsche 991.2 Targa 4 / 4S / 4 GTS 2017 - 2021
Diagrama de referencia n.º 1
El eje de transmisión trasero transfiere el par motor del diferencial a la rueda trasera, lo que permite que el vehículo acelere y mantenga la tracción. Las juntas homocinéticas integradas permiten una entrega de potencia uniforme en diferentes ángulos a medida que se mueve la suspensión, garantizando un rendimiento constante al acelerar, tomar curvas y en superficies irregulares.
Función:
• Transfiere la fuerza de rotación del diferencial al cubo de la rueda.
• Permite la articulación de la suspensión mediante juntas de velocidad constante.
• Mantiene una entrega de potencia suave y con baja vibración. Favorece un manejo estable y la confiabilidad del tren de transmisión.
Las juntas homocinéticas desgastadas o los fuelles dañados pueden causar ruidos de clic, vibraciones bajo carga, fugas de grasa y una entrega de potencia irregular. Reemplazar un eje dañado por un eje de transmisión de calidad equivalente al equipo original restaura el buen funcionamiento del tren motriz y ayuda a proteger componentes relacionados, como los rodamientos de las ruedas y los diferenciales.
Reemplace el eje de transmisión si nota:
• Ruidos de chasquidos o golpes al acelerar o girar
• Vibración o temblor bajo carga
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Se detectó juego excesivo durante la inspección
• Durante el servicio de suspensión, cubo o diferencial se revela desgaste
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99133202462
99133202460
99133202461
99133202462
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
1.195,00 £
Ahora 1.075,50 £
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Information
Eje de transmisión, trasero.
Conjunto de eje de transmisión (eje homocinético) OE Match, diseñado para replicar el componente original de fábrica de Porsche utilizado en los modelos Porsche Panamera (Tipo 971). Está diseñado como un reemplazo directo.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
coches con:
* código de opción: A8C - Equipo 'estándar'
* código de opción: A8F - Equipo 'S'
* código de opción: GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
* no para modelos híbridos
Diagrama de referencia n.º 1
El eje de transmisión transfiere el par motor desde la transmisión/diferencial a la rueda motriz. Las juntas homocinéticas integradas permiten que el eje funcione con suavidad en diferentes ángulos a medida que la suspensión se comprime y rebota, garantizando una tracción constante y una conducción impecable.
Función:
• Entrega potencia desde el diferencial al cubo de la rueda.
• Se adapta a la articulación de la suspensión mediante juntas homocinéticas.
• Mantiene una entrega de potencia suave y sin vibraciones
• Favorece un manejo estable y la confiabilidad del tren motriz.
Las juntas homocinéticas desgastadas o los fuelles dañados pueden causar chasquidos, vibraciones al acelerar, fugas de grasa y una entrega de potencia irregular. Reemplazar un eje dañado por un conjunto compatible con el equipo original restaura el buen funcionamiento de la transmisión y ayuda a proteger los componentes adyacentes, como los cojinetes de las ruedas y los diferenciales.
Cuándo reemplazar:
• Chasquidos o ruidos metálicos durante la aceleración o el giro
• Vibración bajo carga o a velocidad
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Se detectó juego excesivo durante la inspección
• Durante el servicio de suspensión o diferencial se revela desgaste
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971501201AA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Conjunto de eje de transmisión (eje homocinético) OE Match, diseñado para replicar el componente original de fábrica de Porsche utilizado en los modelos Porsche Panamera (Tipo 971). Está diseñado como un reemplazo directo.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
coches con:
* código de opción: A8C - Equipo 'estándar'
* código de opción: A8F - Equipo 'S'
* código de opción: GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
* no para modelos híbridos
Diagrama de referencia n.º 1
El eje de transmisión transfiere el par motor desde la transmisión/diferencial a la rueda motriz. Las juntas homocinéticas integradas permiten que el eje funcione con suavidad en diferentes ángulos a medida que la suspensión se comprime y rebota, garantizando una tracción constante y una conducción impecable.
Función:
• Entrega potencia desde el diferencial al cubo de la rueda.
• Se adapta a la articulación de la suspensión mediante juntas homocinéticas.
• Mantiene una entrega de potencia suave y sin vibraciones
• Favorece un manejo estable y la confiabilidad del tren motriz.
Las juntas homocinéticas desgastadas o los fuelles dañados pueden causar chasquidos, vibraciones al acelerar, fugas de grasa y una entrega de potencia irregular. Reemplazar un eje dañado por un conjunto compatible con el equipo original restaura el buen funcionamiento de la transmisión y ayuda a proteger los componentes adyacentes, como los cojinetes de las ruedas y los diferenciales.
Cuándo reemplazar:
• Chasquidos o ruidos metálicos durante la aceleración o el giro
• Vibración bajo carga o a velocidad
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Se detectó juego excesivo durante la inspección
• Durante el servicio de suspensión o diferencial se revela desgaste
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971501201AA
971501201F
971501201L
971501201R
971501201AA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
975,00 £
Ahora 877,50 £
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol 353Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L 353Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L 470Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L 470Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L 519Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L 519Hp 2023>>
Information
Eje de transmisión, trasero.
Este eje de transmisión trasero de repuesto de alta calidad (eje de velocidad constante) está diseñado para adaptarse al conjunto original de fábrica de Porsche. Proporciona una transferencia de par fiable desde el diferencial a las ruedas traseras, a la vez que se adapta al movimiento de la suspensión de los modelos Porsche Cayenne 9YA con motores de 6 cilindros.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* vehículos sin bloqueo del diferencial trasero (código de opción: GH1)
* vehículos con código de opción: 1VH (Piezas de instalación para motor de 6 cilindros)
Diagrama de referencia n.º 1
La función principal del eje de transmisión es transferir la potencia rotacional (par) del diferencial trasero al cubo de la rueda trasera. Funciona dentro del tren de potencia trasero para transmitir la potencia del motor a la carretera, lo que favorece la aceleración, la tracción, la estabilidad y la dinámica general del vehículo. Las juntas homocinéticas dentro del eje permiten la transmisión de potencia incluso cuando la suspensión se articula y las condiciones de la carretera cambian.
Función:
• Transmite eficientemente el par motor al buje de la rueda trasera
• Se adapta a la articulación de la suspensión y al movimiento trasero.
• Mantiene una entrega de potencia suave y sin vibraciones
• Ayuda a garantizar una tracción y estabilidad constantes durante la aceleración.
Las juntas de velocidad constante en cada extremo permiten que el eje funcione de manera efectiva en ángulos variados sin introducir ruido, vibración o características operativas adversas.
Los ejes de transmisión son componentes esenciales del sistema de transmisión. Con el tiempo y el uso, las juntas homocinéticas y los fuelles pueden desgastarse o fallar debido al par constante, los impactos en la carretera, los ciclos de calor y la exposición ambiental. Los síntomas de desgaste pueden incluir:
• Ruidos de chasquidos o golpes al tomar una curva
• Vibración durante la aceleración
• Fuga de grasa visible debido a las botas de la junta homocinética rotas
• Entrega de potencia desigual o tracción reducida.
Reemplazar un eje desgastado o dañado restaura el comportamiento adecuado del tren de transmisión, la transferencia de potencia suave y reduce el riesgo de daños en el tren de transmisión que pueden surgir al operar con componentes comprometidos.
Reemplace este eje de transmisión si:
• Las juntas homocinéticas o las botas están dañadas o tienen fugas
• Hay ruidos audibles al acelerar o girar.
• La vibración se siente a través del piso del vehículo bajo carga.
• La inspección muestra juego excesivo o desgaste en el eje.
• Se están realizando servicios relacionados con la suspensión trasera, el diferencial o el tren motriz.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB501203F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este eje de transmisión trasero de repuesto de alta calidad (eje de velocidad constante) está diseñado para adaptarse al conjunto original de fábrica de Porsche. Proporciona una transferencia de par fiable desde el diferencial a las ruedas traseras, a la vez que se adapta al movimiento de la suspensión de los modelos Porsche Cayenne 9YA con motores de 6 cilindros.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* vehículos sin bloqueo del diferencial trasero (código de opción: GH1)
* vehículos con código de opción: 1VH (Piezas de instalación para motor de 6 cilindros)
Diagrama de referencia n.º 1
La función principal del eje de transmisión es transferir la potencia rotacional (par) del diferencial trasero al cubo de la rueda trasera. Funciona dentro del tren de potencia trasero para transmitir la potencia del motor a la carretera, lo que favorece la aceleración, la tracción, la estabilidad y la dinámica general del vehículo. Las juntas homocinéticas dentro del eje permiten la transmisión de potencia incluso cuando la suspensión se articula y las condiciones de la carretera cambian.
Función:
• Transmite eficientemente el par motor al buje de la rueda trasera
• Se adapta a la articulación de la suspensión y al movimiento trasero.
• Mantiene una entrega de potencia suave y sin vibraciones
• Ayuda a garantizar una tracción y estabilidad constantes durante la aceleración.
Las juntas de velocidad constante en cada extremo permiten que el eje funcione de manera efectiva en ángulos variados sin introducir ruido, vibración o características operativas adversas.
Los ejes de transmisión son componentes esenciales del sistema de transmisión. Con el tiempo y el uso, las juntas homocinéticas y los fuelles pueden desgastarse o fallar debido al par constante, los impactos en la carretera, los ciclos de calor y la exposición ambiental. Los síntomas de desgaste pueden incluir:
• Ruidos de chasquidos o golpes al tomar una curva
• Vibración durante la aceleración
• Fuga de grasa visible debido a las botas de la junta homocinética rotas
• Entrega de potencia desigual o tracción reducida.
Reemplazar un eje desgastado o dañado restaura el comportamiento adecuado del tren de transmisión, la transferencia de potencia suave y reduce el riesgo de daños en el tren de transmisión que pueden surgir al operar con componentes comprometidos.
Reemplace este eje de transmisión si:
• Las juntas homocinéticas o las botas están dañadas o tienen fugas
• Hay ruidos audibles al acelerar o girar.
• La vibración se siente a través del piso del vehículo bajo carga.
• La inspección muestra juego excesivo o desgaste en el eje.
• Se están realizando servicios relacionados con la suspensión trasera, el diferencial o el tren motriz.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB501203F
958501203B
PAD501203
PAB501203F
4M4 501 203H
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
795,00 £
Ahora 715,50 £
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L 265Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L 265Bhp 2022>>
Information
Eje de transmisión, trasero.
Conjunto de eje de transmisión trasero (también conocido como eje homocinético), diseñado como reemplazo directo del componente original de Porsche. Conecta la salida del diferencial trasero al buje de la rueda trasera para generar par y activar el funcionamiento del sistema de propulsión.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Para vehículos sin bloqueo de diferencial (código de opción: 1Y0)
Porsche 95B.1 Macan 2.0L / Macan S 3.0L 2014-2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L/3.0L 2019-2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
Diagrama de referencia n.º 1
El conjunto del eje homocinético es una parte fundamental del sistema de transmisión del vehículo. Transmite el par motor desde el diferencial trasero al cubo de la rueda trasera, convirtiendo la potencia del motor en movimiento de avance. Las juntas homocinéticas integradas garantizan una entrega de par motor uniforme, incluso cuando la suspensión se mueve y el eje opera en ángulos variables.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B501204C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Conjunto de eje de transmisión trasero (también conocido como eje homocinético), diseñado como reemplazo directo del componente original de Porsche. Conecta la salida del diferencial trasero al buje de la rueda trasera para generar par y activar el funcionamiento del sistema de propulsión.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Para vehículos sin bloqueo de diferencial (código de opción: 1Y0)
Porsche 95B.1 Macan 2.0L / Macan S 3.0L 2014-2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L/3.0L 2019-2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
Diagrama de referencia n.º 1
El conjunto del eje homocinético es una parte fundamental del sistema de transmisión del vehículo. Transmite el par motor desde el diferencial trasero al cubo de la rueda trasera, convirtiendo la potencia del motor en movimiento de avance. Las juntas homocinéticas integradas garantizan una entrega de par motor uniforme, incluso cuando la suspensión se mueve y el eje opera en ángulos variables.
Función:
• Transfiere el par desde el diferencial al cubo de la rueda.
• Permite una entrega de potencia suave bajo aceleración y carga.
• Se adapta a la articulación de la suspensión y a los cambios de la superficie de la carretera.
• Mantiene un movimiento rotacional estable con mínima vibración.
Los ejes de transmisión traseros están sometidos a cargas de par constantes, movimiento de la suspensión y tensiones rotacionales. Con el tiempo, las juntas homocinéticas y los fuelles pueden desgastarse, lo que provoca:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al girar
• Vibración o temblores durante la aceleración
• Pérdida de tracción o entrega desigual de potencia
• Fugas de grasa debido a botas de transmisión desgastadas o rotas.
Reemplazar los ejes desgastados restaura el funcionamiento suave del sistema de transmisión, reduce el ruido y la vibración y ayuda a prevenir el desgaste prematuro de los componentes adyacentes.
Reemplace este eje CV si:
• Las botas de la junta homocinética están agrietadas, partidas o pierden grasa.
• Se escucha un clic o ruido metálico en la parte trasera al acelerar o girar.
• La vibración se siente a través del piso o la parte trasera.
• Se detecta un juego excesivo durante la inspección de la junta.
• El servicio de rutina de la suspensión trasera, el diferencial o la transmisión revela desgaste.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B501204C
95B501203C
95B501203K
95B501203P
95B501203T
95B501204C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
795,00 £
Ahora 715,50 £
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol 353Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L 353Hp 2023>>
Information
Eje de transmisión, delantero.
Eje de transmisión delantero (también conocido como conjunto de eje de transmisión CV). Conecta el diferencial al cubo de la rueda para transmitir el par a las ruedas y, al mismo tiempo, permitir el movimiento de la suspensión.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
* Automóviles sin bloqueo de eje delantero/trasero (código de opción: 1Y0)
* vehículos con código de opción: 1VH (Piezas de instalación para motor de 6 cilindros)
* no para modelos híbridos
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* vehículos con código de opción: T9I (motor SI de 6 cilindros, unidad 3.0L 06M.C)
* no para modelos híbridos
Diagrama de referencia n.º 1
El eje de transmisión desempeña un papel crucial en el sistema de propulsión del vehículo, ya que transporta el par motor desde la transmisión/diferencial hasta las ruedas. Sus juntas homocinéticas integradas permiten:
• Transferencia suave de potencia, incluso en diferentes ángulos de suspensión
• Mantiene la tracción y la estabilidad bajo aceleración y carga.
• Articulación con movimiento de suspensión sin atascos ni vibraciones
Función:
• Transfiere el par motor desde el diferencial a las ruedas motrices.
• Se adapta a la suspensión y articulación de las ruedas mediante juntas homocinéticas.
• Ayuda a mantener una rotación suave y tracción bajo carga.
• Favorece un manejo equilibrado y una conducción confortable.
Las juntas CV (de velocidad constante) ubicadas en cada extremo permiten que el eje funcione en ángulos cambiantes sin fricción significativa o pérdida de potencia, lo que es esencial para diseños de suspensión independientes y conducción de alto rendimiento.
Los ejes de transmisión y sus juntas homocinéticas operan bajo un par y una carga considerables. Con el tiempo, el desgaste puede causar ruidos (especialmente chasquidos al girar), vibraciones o una conducción menos suave.
Reemplace el conjunto del eje de transmisión si nota:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al girar
• Vibración bajo aceleración
• Fugas de grasa debido a botas de transmisión rotas o desgastadas
• Movimiento excesivo en la articulación del eje
• Durante el servicio del diferencial, la suspensión o la junta homocinética
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB407271B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Eje de transmisión delantero (también conocido como conjunto de eje de transmisión CV). Conecta el diferencial al cubo de la rueda para transmitir el par a las ruedas y, al mismo tiempo, permitir el movimiento de la suspensión.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
* Automóviles sin bloqueo de eje delantero/trasero (código de opción: 1Y0)
* vehículos con código de opción: 1VH (Piezas de instalación para motor de 6 cilindros)
* no para modelos híbridos
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* vehículos con código de opción: T9I (motor SI de 6 cilindros, unidad 3.0L 06M.C)
* no para modelos híbridos
Diagrama de referencia n.º 1
El eje de transmisión desempeña un papel crucial en el sistema de propulsión del vehículo, ya que transporta el par motor desde la transmisión/diferencial hasta las ruedas. Sus juntas homocinéticas integradas permiten:
• Transferencia suave de potencia, incluso en diferentes ángulos de suspensión
• Mantiene la tracción y la estabilidad bajo aceleración y carga.
• Articulación con movimiento de suspensión sin atascos ni vibraciones
Función:
• Transfiere el par motor desde el diferencial a las ruedas motrices.
• Se adapta a la suspensión y articulación de las ruedas mediante juntas homocinéticas.
• Ayuda a mantener una rotación suave y tracción bajo carga.
• Favorece un manejo equilibrado y una conducción confortable.
Las juntas CV (de velocidad constante) ubicadas en cada extremo permiten que el eje funcione en ángulos cambiantes sin fricción significativa o pérdida de potencia, lo que es esencial para diseños de suspensión independientes y conducción de alto rendimiento.
Los ejes de transmisión y sus juntas homocinéticas operan bajo un par y una carga considerables. Con el tiempo, el desgaste puede causar ruidos (especialmente chasquidos al girar), vibraciones o una conducción menos suave.
Reemplace el conjunto del eje de transmisión si nota:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al girar
• Vibración bajo aceleración
• Fugas de grasa debido a botas de transmisión rotas o desgastadas
• Movimiento excesivo en la articulación del eje
• Durante el servicio del diferencial, la suspensión o la junta homocinética
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB407271B
95840727100
PAD407271
PAB407271B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
695,00 £
Ahora 625,50 £
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Information
Eje de transmisión, trasero.
El eje de transmisión trasero (también llamado eje CV) transmite el torque del motor desde el diferencial trasero al cubo de la rueda trasera, lo que permite que las ruedas traseras del vehículo impulsen el automóvil hacia adelante.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Para vehículos con transmisión PDK (doble embrague)
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-2016
Porsche 981C Caimán 2.7L 2013 - 2016
Diagrama de referencia n.º 1
El conjunto del eje de transmisión trasero:
• Transfiere potencia rotacional a la rueda trasera
• Permite una entrega de par suave bajo cargas de conducción dinámicas
• Permite el movimiento de suspensión independiente sin vibración.
• Ayuda a mantener la alineación adecuada de la geometría del tren motriz.
Utilizando cojinetes de calidad, grasa y materiales de fuelle, este eje está construido para soportar los efectos combinados del torque, la velocidad y las condiciones de la carretera mientras minimiza el ruido, la vibración y el desgaste prematuro.
El eje de transmisión trasero es un componente fundamental de la transmisión. Si está desgastado o falla, los síntomas pueden incluir:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al tomar curvas
• Vibración o temblores al acelerar
• Fugas de grasa visibles debido a botas de transmisión agrietadas
• Se siente juego o holgura en los cubos de las ruedas.
Un eje de transmisión desgastado o dañado puede afectar la maniobrabilidad, acelerar el desgaste de cojinetes y juntas, e incluso provocar la pérdida total de fuerza motriz si no se soluciona. Un eje de transmisión restaura la alineación y la transferencia de par correctas, mejorando la fiabilidad y la confianza al conducir.
Reemplace el eje de transmisión si:
• Las botas de la junta homocinética están agrietadas o pierden grasa.
• Escucha ruido en la junta homocinética durante la dirección o la aceleración.
• Hay vibración bajo carga.
• Se detecta juego en el eje/cubo durante la inspección
• Está realizando el mantenimiento de la suspensión trasera o del diferencial.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98133202452
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El eje de transmisión trasero (también llamado eje CV) transmite el torque del motor desde el diferencial trasero al cubo de la rueda trasera, lo que permite que las ruedas traseras del vehículo impulsen el automóvil hacia adelante.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Para vehículos con transmisión PDK (doble embrague)
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-2016
Porsche 981C Caimán 2.7L 2013 - 2016
Diagrama de referencia n.º 1
El conjunto del eje de transmisión trasero:
• Transfiere potencia rotacional a la rueda trasera
• Permite una entrega de par suave bajo cargas de conducción dinámicas
• Permite el movimiento de suspensión independiente sin vibración.
• Ayuda a mantener la alineación adecuada de la geometría del tren motriz.
Utilizando cojinetes de calidad, grasa y materiales de fuelle, este eje está construido para soportar los efectos combinados del torque, la velocidad y las condiciones de la carretera mientras minimiza el ruido, la vibración y el desgaste prematuro.
El eje de transmisión trasero es un componente fundamental de la transmisión. Si está desgastado o falla, los síntomas pueden incluir:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al tomar curvas
• Vibración o temblores al acelerar
• Fugas de grasa visibles debido a botas de transmisión agrietadas
• Se siente juego o holgura en los cubos de las ruedas.
Un eje de transmisión desgastado o dañado puede afectar la maniobrabilidad, acelerar el desgaste de cojinetes y juntas, e incluso provocar la pérdida total de fuerza motriz si no se soluciona. Un eje de transmisión restaura la alineación y la transferencia de par correctas, mejorando la fiabilidad y la confianza al conducir.
Reemplace el eje de transmisión si:
• Las botas de la junta homocinética están agrietadas o pierden grasa.
• Escucha ruido en la junta homocinética durante la dirección o la aceleración.
• Hay vibración bajo carga.
• Se detecta juego en el eje/cubo durante la inspección
• Está realizando el mantenimiento de la suspensión trasera o del diferencial.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98133202452
98133202452
98133202451
98133202450
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
795,00 £
Ahora 715,50 £
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Information
NUEVO Eje de transmisión, trasero.
El eje de transmisión trasero transmite el par motor y la fuerza de rotación del diferencial al conjunto del cubo de la rueda trasera, lo que permite que las ruedas giren e impulsen el vehículo. Incorpora juntas homocinéticas (HVC) que permiten una entrega de potencia suave y flexible, incluso cuando la suspensión se mueve y los ángulos del eje de transmisión cambian durante la conducción.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-2006 M 002Y (código de opción: T31)
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2004 - 2006 F 9P-5LA50 526>> Tiptronic (Código de opción: T91 / G0R)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-2010 (código de opción: D5X)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-2010 (código de opción: D50)
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic (código de opción: D5V)
Diagrama de referencia n.º 1
Los ejes de transmisión OE Match están fabricados con cojinetes, sellos y juntas diseñados para funcionar como la pieza Porsche original, lo que proporciona un rendimiento de transmisión confiable y duradero.
Función:
• Transfiere el par del motor y la transmisión a las ruedas traseras.
• Permite una rotación suave y el movimiento de las ruedas bajo carga.
• Utiliza juntas homocinéticas para adaptarse al movimiento de la suspensión y los ángulos de dirección.
• Garantiza una tracción y un rendimiento de conducción constantes.
Los ejes de transmisión son componentes esenciales del sistema de transmisión que soportan la carga de par, la articulación de la suspensión y las fuerzas de la carretera durante muchos kilómetros. Con el tiempo, las juntas homocinéticas y los cojinetes internos pueden desgastarse, lo que provoca:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al acelerar o girar
• Vibración o temblores a alta velocidad
• Fugas de grasa por juntas homocinéticas desgastadas
• Reducción de la tracción o del rendimiento del tren motriz.
Reemplazar un eje de transmisión desgastado o defectuoso restablece una entrega de torque suave y confiable a las ruedas y ayuda a mantener el comportamiento de la transmisión original que Porsche diseñó para estos vehículos.
Reemplace este eje de transmisión si:
• Escucha un ruido audible en la junta homocinética al girar o acelerar
• Hay vibración durante la aceleración.
• Observa grasa o daños alrededor de las áreas del eje/funda
• Está realizando servicio de suspensión trasera o diferencial.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95533202401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El eje de transmisión trasero transmite el par motor y la fuerza de rotación del diferencial al conjunto del cubo de la rueda trasera, lo que permite que las ruedas giren e impulsen el vehículo. Incorpora juntas homocinéticas (HVC) que permiten una entrega de potencia suave y flexible, incluso cuando la suspensión se mueve y los ángulos del eje de transmisión cambian durante la conducción.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-2006 M 002Y (código de opción: T31)
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2004 - 2006 F 9P-5LA50 526>> Tiptronic (Código de opción: T91 / G0R)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-2010 (código de opción: D5X)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-2010 (código de opción: D50)
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic (código de opción: D5V)
Diagrama de referencia n.º 1
Los ejes de transmisión OE Match están fabricados con cojinetes, sellos y juntas diseñados para funcionar como la pieza Porsche original, lo que proporciona un rendimiento de transmisión confiable y duradero.
Función:
• Transfiere el par del motor y la transmisión a las ruedas traseras.
• Permite una rotación suave y el movimiento de las ruedas bajo carga.
• Utiliza juntas homocinéticas para adaptarse al movimiento de la suspensión y los ángulos de dirección.
• Garantiza una tracción y un rendimiento de conducción constantes.
Los ejes de transmisión son componentes esenciales del sistema de transmisión que soportan la carga de par, la articulación de la suspensión y las fuerzas de la carretera durante muchos kilómetros. Con el tiempo, las juntas homocinéticas y los cojinetes internos pueden desgastarse, lo que provoca:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al acelerar o girar
• Vibración o temblores a alta velocidad
• Fugas de grasa por juntas homocinéticas desgastadas
• Reducción de la tracción o del rendimiento del tren motriz.
Reemplazar un eje de transmisión desgastado o defectuoso restablece una entrega de torque suave y confiable a las ruedas y ayuda a mantener el comportamiento de la transmisión original que Porsche diseñó para estos vehículos.
Reemplace este eje de transmisión si:
• Escucha un ruido audible en la junta homocinética al girar o acelerar
• Hay vibración durante la aceleración.
• Observa grasa o daños alrededor de las áreas del eje/funda
• Está realizando servicio de suspensión trasera o diferencial.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95533202401
95533202401
95533202400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
175,00 £
Ahora 157,50 £
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
Information
Glow plugs SET OF 6.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB963319
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Fits:
Porsche Cayenne 958 3.0ltr V6 Diesel - 2011 to 2018
Porsche 95B Macan 3.0ltr Diesel - 2014 to 2018
This part supersedes:
- 95517032090
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB963319
95517032090
PAB963319
9A796331900
95517032091
95817032091
95817032090
059963319M
059963319S
059963319AB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
6 x Bujía incandescente. Porsche Cayenne 958 Diésel / 95B Macan Diésel (PAB963319/2
30,60 £
Ahora 27,54 £
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
Information
Kit de correa de transmisión con amortiguador tensor y polea tensora . Porsche 955/957/Cayenne V6.
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2ltr - 02/04 a 04/07
Porsche 957 Cayenne 3.6ltr - 02/07 a 12/10
Porsche Cayenne 958 3.6ltr (E2) - 05/10 a 02/15
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.° 1, 7, 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510229900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2ltr - 02/04 a 04/07
Porsche 957 Cayenne 3.6ltr - 02/07 a 12/10
Porsche Cayenne 958 3.6ltr (E2) - 05/10 a 02/15
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.° 1, 7, 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510229900
95510229900
95510236101
95510236100
95510227600
95510293300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Amortiguador de tensión de la correa de transmisión. Porsche 955 / 957 / Cayena V6 (95510229900/1
1 x Rodillo deflector de la polea tensora de la correa de transmisión. Porsche 955/957/958 Cayenne (95510227600/1
1 x Correa de transmisión. Porsche 955/957/958 Cayena V6 (95510293300/1
138,39 £
Ahora 135,84 £
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
Information
Ignition coil SET OF 4 Porsche Macan / Cayenne / Panamera
Fits:
MACAN (95B) 2.0L 02/2014 -> (4 per car)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAC905110B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Fits:
MACAN (95B) 2.0L 02/2014 -> (4 per car)
MACAN (95B.2) 2.0L ->15.12.2020 (4 per car)
PANAMERA (971) 2.9 4S (97ADB1, 97BDB1) 05/2016 ->
PANAMERA (971) 4.0 Turbo (97AFF1, 97BFF1)05/2016 ->
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAC905110B
PAC905110
9589051100
0986221072
9589051101
0040102068
0040102137
06H905110G
06H905110L
06J905110B
06J905110K
06J905110N
06K905110G
06K905110J
06K905110K
06L905110B
06L905110K
95890511000
95890511001
PAC905110A
99A7905110
PAC905110B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
4 x Bobina de encendido Porsche Macan / Cayenne / Panamera (PAC905110B/2
116,00 £
Ahora 104,40 £
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
Information
Kit de correa de distribución y rodillo tensor. Porsche 957/958 Cayenne 3.0L V6 Diésel 2007-18
El rodillo facilita el movimiento suave de la correa y ayuda a evitar vibraciones o desvíos, lo cual es especialmente importante en motores diésel, donde el control constante de la correa de distribución es crucial. Reemplazar el rodillo a intervalos regulares ayuda a proteger la correa, los componentes tensores y la fiabilidad del sistema de distribución del motor.
Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne (9PA1) 3.0L V6 Diésel 2007-2010
Porsche 958 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diésel 2011-2018
Diagrama ref. n.° 3, 9, 11
Este rodillo proporciona una superficie de contacto suave y de baja fricción para la correa de distribución, lo que ayuda a que la correa gire correctamente y permanezca correctamente tensada durante los cambios de velocidad y carga del motor.
Función:
• Mantiene constante la tensión y el seguimiento de la correa de distribución.
• Reduce el ruido y la vibración de la correa y ayuda a prevenir el desgaste prematuro de la misma.
• Favorece una sincronización precisa del motor manteniendo estable el control de la correa
Un rodamiento de rodillos desgastado puede generar ruido, holgura o agarrotarse, lo que provoca un control deficiente de la correa y un desgaste acelerado. Reemplazar el rodillo durante el mantenimiento de la correa de distribución ayuda a mantener una tensión fiable y reduce el riesgo de problemas en la transmisión.
Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo de la correa de distribución (mejor práctica recomendada)
• Cualquier señal de ruido de cojinete (zumbido/retumbar) del área de sincronización
• Juego visible, aspereza o contaminación al centrifugar a mano.
• Contaminación de aceite/refrigerante en el área de la correa que puede dañar los cojinetes
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510524300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El rodillo facilita el movimiento suave de la correa y ayuda a evitar vibraciones o desvíos, lo cual es especialmente importante en motores diésel, donde el control constante de la correa de distribución es crucial. Reemplazar el rodillo a intervalos regulares ayuda a proteger la correa, los componentes tensores y la fiabilidad del sistema de distribución del motor.
Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne (9PA1) 3.0L V6 Diésel 2007-2010
Porsche 958 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diésel 2011-2018
Diagrama ref. n.° 3, 9, 11
Este rodillo proporciona una superficie de contacto suave y de baja fricción para la correa de distribución, lo que ayuda a que la correa gire correctamente y permanezca correctamente tensada durante los cambios de velocidad y carga del motor.
Función:
• Mantiene constante la tensión y el seguimiento de la correa de distribución.
• Reduce el ruido y la vibración de la correa y ayuda a prevenir el desgaste prematuro de la misma.
• Favorece una sincronización precisa del motor manteniendo estable el control de la correa
Un rodamiento de rodillos desgastado puede generar ruido, holgura o agarrotarse, lo que provoca un control deficiente de la correa y un desgaste acelerado. Reemplazar el rodillo durante el mantenimiento de la correa de distribución ayuda a mantener una tensión fiable y reduce el riesgo de problemas en la transmisión.
Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo de la correa de distribución (mejor práctica recomendada)
• Cualquier señal de ruido de cojinete (zumbido/retumbar) del área de sincronización
• Juego visible, aspereza o contaminación al centrifugar a mano.
• Contaminación de aceite/refrigerante en el área de la correa que puede dañar los cojinetes
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510524300
95510524300
95510221900
95510524401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Rodillo tensor de la correa de distribución. Porsche 957/958 Cayenne 3.0L V6 Diésel 2007-18 (95510524300/1
1 x Rodillo de desviación de la correa de distribución dentada. Porsche Cayenne 3.0L Diésel (95510524401/1
1 x Correa dentada. Porsche 92A / 9PA1 Cayenne 3.0L V6 Diésel 2007-18 (95510221900/1
86,87 £
Ahora 81,13 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Information
Correa de árbol de levas con kit tensor. Porsche 924 / 924 Turbo
Diámetro exterior 1: 72 mm,
Ancho 1: 24,5 mm
Se adapta a:
924 2,0 L XJ ENG 1975/11-1989/08
924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
924 2.0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 7 y 14.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
026109243F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Diámetro exterior 1: 72 mm,
Ancho 1: 24,5 mm
Se adapta a:
924 2,0 L XJ ENG 1975/11-1989/08
924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
924 2.0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 7 y 14.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
026109243F
026109243F
056109119A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Tensor de la correa del árbol de levas. Porsche 924 / 924 Turbo (026109243F/2
1 x cinturón de levas Porsche 924 / 924 Turbo (056109119A/1
30,60 £
Ahora 28,40 £
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Rodillo tensor de correa y kit de correas Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera V6 HYBRID 95810236111
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HÍBRIDO 2011-17
Porsche 970 Panamera V6 3.0L híbrido 2012-16
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.° 1, 6, 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810236111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HÍBRIDO 2011-17
Porsche 970 Panamera V6 3.0L híbrido 2012-16
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.° 1, 6, 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810236111
95810236111
95810211801
95810225100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Rodillo tensor de correa. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera V6 HÍBRIDO 95810236111 (95810236111/1
1 x Rodillo de desviación de la correa de transmisión. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera V6 HÍBRIDO (95810211801/1
1 x Correa de transmisión. Porsche Cayenne 958 Híbrido / 970 Panamera Híbrido (95810225100/1
114,42 £
Ahora 109,52 £
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Information
Cojinete de rueda delantero y trasero. Juego de 2
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 2011-2017 (TRASERO)
Porsche 991 GT3 2014>> (DELANTERO Y TRASERO)
Porsche 981 Cayman GT4 (DELANTERO Y TRASERO)
Diagrama de referencia n.° 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95833158300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 2011-2017 (TRASERO)
Porsche 991 GT3 2014>> (DELANTERO Y TRASERO)
Porsche 981 Cayman GT4 (DELANTERO Y TRASERO)
Diagrama de referencia n.° 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95833158300
95833158300
95834190100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
2 x Cojinete de rueda delantero y trasero. Porsche 958 Cayenne / 991 GT3 / 981 Cayman GT4 / 992 (95833158300/2
78,00 £
Ahora 70,20 £
En stock