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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La cadena de distribución OE Match es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para sincronizar la rotación del cigüeñal y el/los árbol/es de levas en modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, esta cadena de distribución de ingeniería de precisión asegura una sincronización precisa de las válvulas, lo que permite que el motor funcione de manera eficiente, ofreciendo un rendimiento óptimo, un menor consumo de combustible y un control eficaz de las emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Diagrama Ref. N° 1
Fabricada con acero aleado de alta resistencia y tratado térmicamente, con eslabones mecanizados con precisión y pasadores endurecidos, la cadena de distribución está diseñada para soportar un funcionamiento continuo a alta velocidad, cargas pesadas y lubricación constante con aceite de motor. Diseñada como un reemplazo directo de estilo original, ofrece un ajuste perfecto y una fiabilidad a largo plazo, lo que la hace ideal para la revisión del sistema de distribución, la reconstrucción del motor y el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Sincroniza el cigüeñal y el/los árbol/es de levas.
- Mantiene una sincronización precisa de las válvulas en todo el rango de funcionamiento del motor.
- Transfiere el movimiento rotacional dentro del sistema de distribución del motor.
- Favorece una combustión eficiente y un buen rendimiento del motor.
- Ayuda a mantener un consumo óptimo de combustible.
- Reduce el ruido del sistema de sincronización cuando se utiliza con guías y tensores que funcionan correctamente.
- Restaura el rendimiento del sistema de sincronización de fábrica.
- Forma parte esencial del conjunto de distribución del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruido de traqueteo o tictac procedente de la zona de la cadena de distribución, especialmente durante los arranques en frío.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor o del control del motor.
- Códigos de avería relacionados con la sincronización.
- Ralentí irregular o fallos de encendido del motor.
- Rendimiento del motor reducido.
- Comienzo difícil.
- Estiramiento excesivo de la cadena de distribución.
- Desgaste acelerado de las guías y tensores de la cadena.
- Sincronización de válvulas incorrecta.
- Daños graves en el motor si la cadena de distribución se desliza o falla.
Por qué es importante la sustitución:
- La cadena de distribución funciona continuamente mientras el motor está en marcha y está sometida a cargas mecánicas constantes, lubricación con aceite de motor y ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, la cadena puede estirarse debido al desgaste normal, mientras que sus pasadores y eslabones se deterioran gradualmente, lo que reduce la precisión de la sincronización.
- Una cadena de distribución desgastada o estirada puede provocar una desincronización de las válvulas, lo que resulta en un rendimiento deficiente del motor, un mayor consumo de combustible y fallos en la gestión del motor. Si no se soluciona, el desgaste excesivo puede hacer que la cadena salte dientes o se rompa por completo, lo que podría causar daños internos catastróficos en motores de interferencia.
- Sustituir una cadena de distribución desgastada por la cadena de distribución OE Match restablece la sincronización precisa de las válvulas y protege todo el sistema de distribución del desgaste innecesario. Fabricada según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad tratados térmicamente, ofrece un ajuste perfecto, una resistencia excepcional y una fiabilidad a largo plazo, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la eficiencia y la durabilidad que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB109465
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El mecanismo de accionamiento del limpiaparabrisas delantero OE MATCH para Porsche con volante a la izquierda (LHD) es un componente diseñado para convertir el movimiento giratorio del motor del limpiaparabrisas en el preciso movimiento de barrido de los brazos del limpiaparabrisas delantero en los modelos Porsche compatibles con volante a la izquierda. Este mecanismo de accionamiento de precisión garantiza un funcionamiento suave, sincronizado y fiable del limpiaparabrisas en cualquier condición climática.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-08
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-08
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-08
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-08
Diagrama Ref. N° 2
El mecanismo de manivela está diseñado para soportar un funcionamiento continuo, vibraciones, humedad y temperaturas extremas. Diseñado como repuesto, se integra a la perfección con el mecanismo del limpiaparabrisas y el conjunto del motor, restaurando el arco de limpieza correcto y un rendimiento fiable a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Transfiere el movimiento del motor del limpiaparabrisas al mecanismo de accionamiento del limpiaparabrisas.
- Convierte el movimiento del motor rotatorio en la acción de barrido correcta.
- Garantiza el movimiento sincronizado de los brazos del limpiaparabrisas delantero.
- Mantiene el patrón de limpieza de fábrica en el parabrisas.
- Permite un funcionamiento suave y silencioso del limpiaparabrisas.
- Ayuda a proporcionar una buena visibilidad durante condiciones climáticas adversas.
- Forma parte esencial del sistema de limpiaparabrisas delantero.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Los limpiaparabrisas delanteros se mueven de forma errática o irregular.
- Cobertura de limpieza reducida o incompleta.
- Se oyen chasquidos, golpes o ruidos de fricción en el mecanismo del limpiaparabrisas.
- Juego excesivo dentro del enlace.
- Los limpiaparabrisas se detienen en la posición incorrecta.
- Movimiento intermitente o espasmódico del limpiaparabrisas.
- Brazo de biela doblado, desgastado o dañado.
- La corrosión afecta al funcionamiento del pivote.
- El mecanismo del limpiaparabrisas se desconecta del accionamiento del cigüeñal.
- Si el componente falla, el limpiaparabrisas delantero dejará de funcionar por completo.
Por qué es importante la sustitución:
- El mecanismo de accionamiento de la manivela del limpiaparabrisas delantero está sometido a cargas mecánicas continuas, vibraciones y exposición al agua, la sal de la carretera y la suciedad cada vez que se utilizan los limpiaparabrisas. Con el tiempo, los puntos de pivote y las conexiones de la articulación pueden desgastarse, mientras que la corrosión y la fatiga pueden reducir la resistencia y la precisión del componente.
- Un mecanismo de manivela desgastado puede provocar un funcionamiento deficiente del limpiaparabrisas, ruido excesivo y una alineación incorrecta, lo que reduce la visibilidad en condiciones de lluvia y aumenta el riesgo de conducir en condiciones peligrosas. El uso continuado con un mecanismo desgastado también puede sobrecargar innecesariamente el motor del limpiaparabrisas y los componentes circundantes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95562813712
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
La junta del colector de admisión OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad, diseñado para proporcionar un sellado seguro y hermético entre el colector de admisión y la culata en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para un ajuste, rendimiento de sellado y durabilidad óptimos, esta junta de ingeniería de precisión evita fugas de vacío y garantiza el flujo de aire correcto hacia el motor para una combustión, rendimiento y eficiencia de combustible óptimos.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-11
Diagrama Ref. N° 3
Fabricada con material de alta calidad, resistente al calor y a los combustibles, y con superficies de sellado moldeadas con precisión, la junta del colector de admisión está diseñada para soportar la exposición continua al calor del motor, el vacío de admisión, los vapores de combustible y las fluctuaciones de presión. Diseñada como un reemplazo directo de estilo original, ofrece un ajuste perfecto y un sellado fiable, lo que la hace ideal para el desmontaje del colector de admisión, reparaciones del motor o mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre el colector de admisión y la culata.
- Evita fugas de vacío y de aire de admisión.
- Garantiza el flujo de aire correcto hacia el motor.
- Favorece una combustión eficiente y un buen rendimiento del motor.
- Ayuda a mantener un consumo óptimo de combustible.
- Contribuye a la reducción de las emisiones de escape.
- Restaura el sellado de admisión original de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de admisión de aire del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ralentí irregular o inestable.
- Ruido sibilante causado por una fuga de vacío.
- Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
- Códigos de error por mezcla de combustible pobre.
- Vacilación durante la aceleración.
- Rendimiento del motor reducido.
- Mayor consumo de combustible.
- Fallos de encendido del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- No superó la prueba de emisiones o la inspección técnica obligatoria (ITV).
Por qué es importante la sustitución:
- La junta del colector de admisión está expuesta continuamente al calor del motor, a la presión de vacío, a las vibraciones y a los ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, el material de la junta puede endurecerse, comprimirse o agrietarse, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz entre el colector de admisión y la culata.
- Una junta del colector de admisión defectuosa permite la entrada de aire no medido al motor, alterando la relación aire-combustible calculada por la unidad de control del motor. Esto puede provocar un funcionamiento irregular, un rendimiento deficiente, un mayor consumo de combustible, mayores emisiones y el encendido de las luces de advertencia del sistema de gestión del motor. Si no se soluciona, las fugas de vacío prolongadas pueden sobrecargar los componentes del sistema de encendido y de combustible.
- Sustituir una junta desgastada o dañada por la junta del colector de admisión OE Match restaura un sellado hermético adecuado y garantiza que el sistema de admisión funcione según lo previsto. Fabricada según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad resistentes al calor y al combustible, ofrece un ajuste perfecto, un excelente sellado y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener la eficiencia, la fiabilidad y el rendimiento que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511024700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
La correa de transmisión OE Match es una correa auxiliar de repuesto de alta calidad diseñada para transferir la potencia del motor de manera eficiente a los accesorios esenciales accionados por el motor en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, esta correa multicanal de ingeniería de precisión asegura el funcionamiento fiable de componentes como el alternador, la bomba de agua, el compresor del aire acondicionado y la bomba de dirección asistida (cuando corresponda), lo que contribuye a mantener un rendimiento fiable del motor y el funcionamiento de los accesorios.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-11
Diagrama Ref. N° 18
Fabricada con caucho EPDM (etileno propileno dieno monómero) de primera calidad, reforzado con cordones de alta resistencia a la tracción, la correa de transmisión está diseñada para soportar flexiones constantes, altas velocidades de rotación, temperaturas elevadas del motor y exposición a la humedad, la suciedad y los contaminantes. Su perfil acanalado moldeado con precisión proporciona un excelente agarre y una transmisión de potencia suave, minimizando el deslizamiento, la vibración y el ruido de funcionamiento. Diseñada para una instalación directa tipo equipo original, ofrece un ajuste perfecto y una fiabilidad duradera.
Qué hace este producto:
- Transfiere la potencia del motor a los componentes auxiliares.
- Acciona el alternador, la bomba de agua, el compresor del aire acondicionado y otros accesorios del motor, según corresponda.
- Mantiene un rendimiento eficiente en la carga, la refrigeración y el control del climatizador.
- Proporciona una transmisión de potencia fluida y fiable.
- Reduce el deslizamiento de la correa y el ruido de funcionamiento.
- Garantiza el funcionamiento fiable de los accesorios del motor.
- Restaura el rendimiento del sistema de transmisión auxiliar de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de transmisión de accesorios del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Chirridos o silbidos provenientes de la parte delantera del motor.
- Grietas visibles, deshilachado o vitrificación en la correa.
- La correa patina durante el funcionamiento del motor.
- El testigo de la batería se enciende debido a una reducción en la potencia de salida del alternador.
- Sobrecalentamiento del motor debido a la reducción del funcionamiento de la bomba de agua (cuando corresponda).
- Pérdida o reducción del rendimiento del aire acondicionado.
- Dirección pesada en vehículos con dirección asistida hidráulica.
- Vibración o aleteo excesivo de la correa.
- Nervaduras de la correa faltantes o dañadas.
- Fallo total de la correa que provoca la pérdida de los accesorios accionados por el motor.
Por qué es importante la sustitución:
- La correa de transmisión auxiliar está sometida a tensión constante mientras el motor está en marcha y sufre flexión continua, calor y cargas variables provenientes de los diversos accesorios del motor. Con el tiempo, el compuesto de caucho se deteriora de forma natural, mientras que los cordones de refuerzo pueden debilitarse, aumentando el riesgo de agrietamiento, estiramiento o rotura repentina.
- Una correa de transmisión desgastada puede resbalar, reduciendo la eficiencia de los accesorios del motor, o romperse por completo, lo que podría provocar fallos en la carga de la batería, sobrecalentamiento del motor, pérdida del aire acondicionado y disminución de la asistencia de la dirección, si corresponde. En muchos casos, una correa de transmisión rota puede dejar el vehículo inmovilizado y ocasionar costosas reparaciones adicionales.
- Sustituir una correa de transmisión desgastada por la correa de transmisión OE Match restablece una transmisión de potencia fiable y protege los sistemas auxiliares del motor del desgaste innecesario y de fallos inesperados. Fabricada según los estándares de equipo original con materiales EPDM de primera calidad y una construcción reforzada, ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y un rendimiento fiable a largo plazo, garantizando la fiabilidad y la seguridad al volante que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810221600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
La lámina tensora de la cadena de distribución OE MATCH es un componente del sistema de distribución del motor diseñado para proporcionar una superficie de contacto duradera para el tensor de la cadena de distribución en motores Porsche compatibles. Esta lámina tensora de precisión funciona en conjunto con el tensor hidráulico de la cadena para mantener la tensión correcta de la misma, garantizando una sincronización precisa de las válvulas, una menor vibración de la cadena y un funcionamiento fiable del motor.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Diagrama Ref. N° 13
La lámina tensora está diseñada para soportar el contacto constante con la cadena de distribución, el aceite caliente del motor, las altas temperaturas de funcionamiento y los ciclos térmicos repetidos. Fabricada con precisión según las dimensiones originales, ofrece un ajuste perfecto y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que la convierte en la pieza de repuesto ideal durante el mantenimiento de la cadena de distribución, las revisiones del motor o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Proporciona una superficie de contacto resistente al desgaste para el tensor de la cadena de distribución.
- Mantiene la tensión correcta de la cadena de distribución.
- Controla el movimiento y la vibración de la cadena de distribución.
- Permite una sincronización precisa del árbol de levas y del cigüeñal.
- Reduce el ruido de la cadena de distribución.
- Minimiza el desgaste de la cadena de distribución y los piñones.
- Forma parte esencial del conjunto de distribución del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de traqueteo o tictac procedentes de la zona de la cadena de distribución, especialmente durante los arranques en frío.
- Aumento del ruido de la cadena de distribución durante la conducción.
- Holgura excesiva en la cadena de distribución.
- Códigos de avería del motor relacionados con la sincronización.
- Ralentí irregular o rendimiento reducido del motor.
- Surcos de desgaste o marcas visibles en la superficie de la hoja.
- Sección de la hoja agrietada, rota o faltante.
- Fragmentos de plástico encontrados en el aceite del motor o en el cárter.
- Desgaste acelerado de la cadena de distribución y del tensor.
- Daños graves en el motor si la cadena de distribución pierde tensión o se salta un punto de sincronización.
Por qué es importante la sustitución:
- La lámina tensora de la cadena de distribución está sometida a una fricción continua debido al movimiento de la cadena, mientras opera bajo lubricación constante con aceite, vibraciones del motor y altas temperaturas. Con el tiempo, la superficie de contacto se desgasta naturalmente, mientras que el material compuesto puede volverse quebradizo, agrietarse o romperse debido al envejecimiento y a los ciclos térmicos repetidos.
- Una lámina tensora desgastada o dañada puede reducir la eficacia del tensor de la cadena de distribución, lo que provoca un movimiento excesivo de la cadena, un aumento del ruido del motor y un desgaste acelerado del sistema de distribución. En casos graves, la cadena de distribución puede saltarse dientes, lo que resulta en una sincronización incorrecta de las válvulas y daños potencialmente catastróficos en el motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510550900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
El interruptor de presión de aceite OE Match es un componente de monitoreo del motor de alta calidad, diseñado para supervisar con precisión la presión del aceite en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, este interruptor de presión de ingeniería de precisión monitorea el sistema de lubricación del motor y transmite una señal al panel de instrumentos o a la unidad de control del motor (ECU) del vehículo, alertando al conductor si la presión del aceite cae por debajo del nivel de funcionamiento especificado.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2012-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 9
Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad para automoción, un diafragma sensible a la presión de precisión, juntas resistentes al aceite y una carcasa duradera y resistente a la corrosión, el interruptor de presión de aceite está diseñado para soportar la exposición continua al aceite caliente del motor, las fluctuaciones de presión, las vibraciones y las condiciones de funcionamiento más exigentes. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, restablece la monitorización fiable de la presión de aceite y una integración perfecta con los sistemas eléctricos y de lubricación de fábrica.
Qué hace este producto:
- Supervisa continuamente la presión del aceite del motor.
- Envía señales precisas de presión de aceite al sistema de advertencia del vehículo.
- Activa la luz de advertencia de presión de aceite cuando la presión cae por debajo de las especificaciones.
- Ayuda a proteger el motor de los daños relacionados con la lubricación.
- Permite una monitorización fiable del estado del motor.
- Ayuda a detectar precozmente fallos en el sistema de lubricación.
- Restaura el rendimiento de la monitorización de la presión del aceite de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación del motor y del sistema de control eléctrico.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia de presión de aceite encendida.
- Luz de advertencia de presión de aceite intermitente o parpadeante.
- Falsas advertencias de presión de aceite a pesar de que la presión de aceite es normal.
- Códigos de avería relacionados con la gestión del motor o la presión del aceite.
- Fuga de aceite a través o alrededor del interruptor de presión.
- Lecturas de presión de aceite erráticas o incorrectas.
- Contaminación por aceite dentro del conector eléctrico.
- Corrosión o daños en el cuerpo del interruptor.
- Fallo en el funcionamiento de la luz de advertencia.
- Dificultad para diagnosticar fallas genuinas en el sistema de lubricación.
Por qué es importante la sustitución:
- El interruptor de presión de aceite funciona continuamente mientras el motor está en marcha, donde está expuesto al aceite caliente, a alta presión, a vibraciones y a ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, el diafragma de presión interno, las juntas y los contactos eléctricos pueden desgastarse o deteriorarse, lo que provoca lecturas inexactas, un funcionamiento intermitente o fugas de aceite.
- Un interruptor de presión de aceite defectuoso puede activar falsas luces de advertencia, lo que conlleva diagnósticos innecesarios, o bien, no alertar sobre una pérdida real de presión de aceite. Sin un sistema de advertencia preciso, el motor puede seguir funcionando con lubricación insuficiente, lo que podría provocar un desgaste acelerado o daños catastróficos.
- Sustituir un interruptor de presión de aceite desgastado o defectuoso por el interruptor de presión de aceite OE Match restablece la monitorización fiable de la presión de aceite y garantiza que el sistema de advertencia del motor funcione correctamente. Fabricado según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad, ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento preciso y una durabilidad excepcional, protegiendo así el motor de su Porsche y manteniendo la fiabilidad y la tranquilidad que se esperan de un sistema de lubricación en perfecto funcionamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860608160
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
La guía de cadena de distribución OE MATCH para Porsche es un componente del sistema de distribución del motor diseñado para guiar y sujetar con precisión la cadena de distribución en motores Porsche compatibles. Esta guía de ingeniería de precisión garantiza que la cadena de distribución siga su trayectoria correcta, trabajando en conjunto con el tensor de la cadena para minimizar el movimiento de la cadena, reducir las vibraciones y mantener una sincronización precisa de las válvulas.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Diagrama Ref. N° 14
La guía está diseñada para soportar el contacto continuo con la cadena de distribución, la lubricación constante con aceite de motor, las altas temperaturas de funcionamiento y los ciclos térmicos repetidos. Con dimensiones precisas según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste perfecto y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que la convierte en la pieza de repuesto ideal para el mantenimiento de la cadena de distribución, reparaciones del motor o reconstrucciones completas del mismo.
Qué hace este producto:
- Guía la cadena de distribución a lo largo de su trayectoria de funcionamiento correcta.
- Mantiene una alineación precisa de la cadena de distribución.
- Funciona junto con el tensor de la cadena de distribución para controlar el movimiento de la cadena.
- Reduce la vibración de la cadena de distribución y el ruido de funcionamiento.
- Minimiza el desgaste de la cadena de distribución, los piñones y el tensor.
- Permite una sincronización precisa del árbol de levas y del cigüeñal.
- Forma parte esencial del conjunto de distribución del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de traqueteo o tictac procedentes de la zona de la cadena de distribución, especialmente durante los arranques en frío.
- Aumento del ruido de la cadena de distribución durante la conducción.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor o del control del motor.
- Códigos de avería relacionados con la sincronización.
- Ralentí irregular o rendimiento reducido del motor.
- Surcos de desgaste visibles, grietas o secciones rotas en el riel guía.
- Holgura excesiva en la cadena de distribución.
- Desgaste acelerado de la cadena de distribución y del tensor.
- Fragmentos de guía de plástico encontrados en el aceite del motor o en el cárter.
- Se producirán daños graves en el motor si la cadena de distribución pierde su alineación o se desajusta la sincronización.
Por qué es importante la sustitución:
- La guía de la cadena de distribución funciona bajo carga constante, guiando la cadena durante cada revolución del motor. La fricción continua, el calor del motor, la exposición al aceite y los ciclos térmicos repetidos desgastan gradualmente la superficie de la guía, mientras que el paso del tiempo puede provocar que el material compuesto se vuelva quebradizo y se agriete.
- Un riel guía desgastado o dañado puede provocar un movimiento excesivo de la cadena de distribución, lo que se traduce en un aumento del ruido del motor, un desgaste acelerado de la cadena y una sincronización de válvulas imprecisa. Si no se soluciona, la falla del riel guía puede hacer que la cadena de distribución salte dientes, lo que podría causar daños internos catastróficos en el motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510551300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
La junta de escape OE Match, ubicada entre el catalizador, es un componente de sellado de escape de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado seguro y hermético entre el convertidor catalítico y los componentes adyacentes del sistema de escape en modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, esta junta de ingeniería de precisión evita fugas de gases de escape, manteniendo un flujo de escape correcto, reduciendo el ruido y optimizando la eficiencia del motor y el rendimiento en cuanto a emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L (Código de motor T31)
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L (Código de motor T90)
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel (Código de motor D50)
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L (Código de motor D5V)
- Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L (Código de motor D5S)
- Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel (Código de motor D1V / D43 / D50 / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC)
- Porsche 958 Cayenne 4.2L Diésel (Código de motor DD8 / OGG / 7MJ)
- Porsche 95B.2 Macan 2.0L
- Porsche 95B.2 Macan Turbo / GTS 2.9L
- Porsche 95B.2 Macan S 3.0L
Fabricada con acero multicapa de alta calidad y materiales de sellado resistentes al calor, la junta está diseñada para soportar temperaturas extremas de escape, fluctuaciones de presión, corrosión y dilatación y contracción térmica continuas. Fabricada con precisión según las dimensiones del equipo original, ofrece un ajuste perfecto y garantiza un sellado fiable durante el reemplazo del convertidor catalítico, las reparaciones del sistema de escape o el mantenimiento rutinario.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre el convertidor catalítico y los componentes de escape adyacentes.
- Evita fugas de gases de escape.
- Mantiene el flujo de escape y la contrapresión correctos.
- Favorece el funcionamiento eficiente del convertidor catalítico.
- Reduce el ruido no deseado del escape.
- Ayuda a mantener el rendimiento del sistema de emisiones.
- Restaura el sellado original del sistema de escape.
- Forma parte esencial del sistema de escape del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruido de escape, como un silbido o un tictac, alrededor del convertidor catalítico.
- Se observan fugas de gases de escape en la junta.
- Hollín negro o depósitos de carbono alrededor de la conexión.
- Aumento del ruido del escape.
- Gases de escape debajo del vehículo.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor o de las emisiones.
- Rendimiento del motor reducido.
- No superó la inspección de emisiones o la ITV.
- Material de la junta quemado, aplastado o deteriorado.
- Conexión de escape floja debido a una junta defectuosa.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta de escape está expuesta continuamente a temperaturas extremadamente altas, vibraciones del motor y ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, el material de la junta puede comprimirse, endurecerse o deteriorarse, reduciendo su capacidad para mantener un sellado eficaz entre el convertidor catalítico y los componentes de escape adyacentes.
- Una junta de escape defectuosa puede permitir que los gases de escape escapen antes de pasar completamente por el convertidor catalítico, lo que reduce la eficiencia del sistema de emisiones, aumenta el ruido del escape y puede afectar las lecturas del sensor de oxígeno. Si no se soluciona, las fugas de escape pueden provocar fallos en la gestión del motor y contribuir a una disminución del rendimiento del mismo.
- Sustituir una junta desgastada o dañada por la junta de escape OE Match, ubicada entre el catalizador, restablece una conexión de escape segura y sin fugas, garantizando así el correcto funcionamiento del sistema de escape. Fabricada según los estándares de equipo original con materiales resistentes al calor de primera calidad, ofrece un ajuste perfecto, un sellado excelente y una durabilidad excepcional, lo que contribuye a mantener la sofisticación, la eficiencia y la fiabilidad propias de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511111310
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
El perno de eje de transmisión OE Match M16 x 1.5 x 72 mm es un componente de fijación de repuesto de alta calidad diseñado para asegurar el eje de transmisión a su correspondiente buje, brida o conjunto de transmisión en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este perno de alta resistencia proporciona la fuerza de sujeción necesaria para mantener una conexión segura bajo las cargas extremas generadas durante la aceleración, el frenado y las curvas.
Para ejes de transmisión delanteros y traseros.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Gasolina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Gasolina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Gasolina 2.9L V6 (380 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (440 CV) 2022>>
1Y0 - Sin bloqueo del diferencial
1Y1 - Bloqueo del diferencial trasero
GP1 / GP2 - Vehículos con medidas de mejora especiales
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
GH3 - PTV Plus (Bloqueo de diferencial trasero controlado)
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
GH1 - Diferencial trasero básico
GH3 - Diferencial trasero con bloqueo diferencial (activo/pasivo)
Diagrama Ref. N° 6
Fabricado en acero aleado endurecido de alta calidad con un acabado protector anticorrosión, este perno está diseñado para soportar altas cargas de torsión, vibraciones constantes y condiciones de carretera adversas sin deformarse ni perder su fuerza de sujeción. Mecanizado con precisión, cuenta con una rosca M16 x 1.5 y una longitud total de 72 mm, lo que garantiza un ajuste perfecto, similar al de las piezas originales, y resulta ideal para la sustitución de ejes de transmisión, reparaciones de suspensión o el mantenimiento de la transmisión.
Qué hace este producto:
- Sujeta firmemente el eje de transmisión al conjunto del cubo o la brida.
- Mantiene la fuerza de sujeción correcta dentro del sistema de transmisión.
- Impide el movimiento entre los componentes acoplados.
- Favorece la transferencia eficiente del par motor a las ruedas.
- Resiste el aflojamiento bajo vibraciones y cargas pesadas.
- Ayuda a mantener la integridad y la seguridad del sistema de transmisión.
- Restaura el rendimiento de fijación de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de transmisión del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Conexión suelta del eje de transmisión o del cubo.
- Ruidos de golpeteo o chasquidos durante la aceleración o el frenado.
- Vibración excesiva en la transmisión.
- Corrosión visible o daños en la rosca.
- Dificultad para lograr el par de apriete correcto.
- Estiramiento o deformación del perno.
- Movimiento del eje de transmisión bajo carga.
- Desgaste prematuro de los componentes de acoplamiento.
- Estabilidad reducida del sistema de transmisión.
- Riesgo de separación de los componentes de la transmisión si falla el perno.
Por qué es importante la sustitución:
- Los pernos del eje de transmisión están sometidos a cargas de apriete extremadamente altas y a una tensión continua debido al par motor, las fuerzas de frenado y el movimiento de la suspensión. Muchos pernos de equipo original del eje de transmisión están diseñados para ser ajustados mediante par de apriete controlado y deben reemplazarse cada vez que se retiren para garantizar que se mantenga la fuerza de apriete correcta.
- Reutilizar un perno estirado o dañado puede comprometer la seguridad de la conexión del eje de transmisión, lo que podría provocar vibraciones, daños en la transmisión o, en casos graves, la separación de componentes. Esto puede ocasionar reparaciones costosas y comprometer la seguridad del vehículo.
- Sustituir el tornillo original por el perno de eje de transmisión M16 x 1.5 x 72 mm, que coincide con el original, restablece la fuerza de sujeción correcta y garantiza un montaje seguro de la transmisión. Fabricado según los estándares de equipo original con materiales de alta resistencia de primera calidad, ofrece un ajuste perfecto, una resistencia excepcional y una fiabilidad a largo plazo, lo que ayuda a mantener la seguridad, la durabilidad y el rendimiento que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB407643
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La guía de cadena de distribución OE MATCH es un componente del sistema de distribución del motor diseñado para guiar y sujetar la cadena de distribución en motores Porsche compatibles. Esta guía de precisión mantiene la trayectoria correcta de la cadena de distribución y, junto con el tensor, minimiza el movimiento de la cadena, reduce las vibraciones y garantiza una sincronización precisa de las válvulas en todo el rango de funcionamiento del motor.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Diagrama Ref. N° 19
La guía está diseñada para soportar el contacto continuo con la cadena de distribución, la lubricación constante con aceite de motor, las altas temperaturas de funcionamiento y los ciclos térmicos repetidos. Fabricada con precisión según las dimensiones originales, ofrece un ajuste perfecto y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que la hace ideal para el reemplazo de la cadena de distribución, la revisión del motor o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Guía la cadena de distribución a lo largo de su trayectoria de funcionamiento correcta.
- Mantiene una alineación precisa de la cadena de distribución.
- Funciona junto con el tensor de cadena para controlar el movimiento de la misma.
- Reduce la vibración de la cadena de distribución y el ruido de funcionamiento.
- Minimiza el desgaste de la cadena de distribución y los piñones.
- Permite una sincronización precisa del árbol de levas y del cigüeñal.
- Forma parte esencial del conjunto de distribución del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de traqueteo o tictac procedentes de la zona de la cadena de distribución, especialmente durante los arranques en frío.
- Aumento del ruido de la cadena de distribución durante la conducción.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor o del control del motor.
- Códigos de avería relacionados con la sincronización.
- Ralentí irregular o rendimiento reducido del motor.
- Surcos de desgaste visibles, grietas o falta de material en el riel guía.
- Holgura excesiva en la cadena de distribución.
- Desgaste acelerado de la cadena de distribución o del tensor.
- Fragmentos de guía de plástico encontrados en el aceite del motor o en el cárter.
- Se producirán daños graves en el motor si la cadena de distribución pierde la alineación correcta o se desajusta la sincronización.
Por qué es importante la sustitución:
- La guía de la cadena de distribución está sometida a una fricción continua con la cadena al funcionar a altas velocidades del motor, con aceite caliente y sometido a ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, la superficie de la guía se desgasta de forma natural y el material compuesto puede volverse quebradizo, agrietarse o romperse, lo que reduce su capacidad para soportar correctamente la cadena de distribución.
- Un riel guía desgastado o dañado puede provocar un movimiento excesivo de la cadena de distribución, aumentando el ruido del motor y acelerando el desgaste de la cadena, los piñones y el tensor. Si no se soluciona, un desgaste severo del riel guía puede hacer que la cadena de distribución salte dientes, lo que resulta en una sincronización incorrecta de las válvulas y daños internos potencialmente catastróficos en el motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510551400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
La correa de transmisión OE Match es una correa auxiliar de repuesto de alta calidad diseñada para transferir eficientemente la potencia del cigüeñal del motor a los accesorios esenciales accionados por el motor en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, esta correa multicanal de ingeniería de precisión asegura el funcionamiento fiable de componentes como el alternador, la bomba de agua, el compresor del aire acondicionado y la bomba de dirección asistida (donde estén instalados), lo que contribuye a mantener un rendimiento y una fiabilidad óptimos del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Híbrido V8 4.0L 4WD 2017-20
Diagrama Ref. N° 7
Fabricada con caucho EPDM (etileno propileno dieno monómero) de alta resistencia y reforzada con cordones de tracción duraderos, la correa de transmisión está diseñada para soportar flexiones continuas, altas velocidades de rotación, calor del motor y exposición a aceite, suciedad y humedad. Su perfil acanalado moldeado con precisión proporciona un agarre excelente y una transferencia de potencia eficiente, minimizando el ruido, el deslizamiento y el desgaste prematuro. Diseñada para una instalación directa tipo equipo original, ofrece un ajuste perfecto y un rendimiento fiable a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Transfiere la potencia del motor a los componentes auxiliares.
- Acciona el alternador, la bomba de agua, el compresor del aire acondicionado y otros accesorios del motor, según corresponda.
- Mantiene un rendimiento eficiente en la carga, la refrigeración y el control del climatizador.
- Proporciona una transmisión de potencia fluida y fiable.
- Reduce el deslizamiento de la correa y el ruido de funcionamiento.
- Garantiza el funcionamiento fiable de los accesorios del motor.
- Restaura el rendimiento del sistema de transmisión auxiliar de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de transmisión de accesorios del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Chirridos o gorjeos procedentes de la parte delantera del motor.
- Grietas visibles, deshilachado o vitrificación en la correa.
- La correa patina durante el funcionamiento del motor.
- Rendimiento reducido del sistema de carga o luz de advertencia de la batería.
- Sobrecalentamiento del motor debido a la reducción del funcionamiento de la bomba de agua (cuando corresponda).
- Pérdida de rendimiento del aire acondicionado.
- Dirección pesada en vehículos con dirección asistida hidráulica accionada por correa.
- Vibración de la correa o movimiento excesivo.
- Nervaduras de la correa faltantes o dañadas.
- Fallo total de la correa, lo que provoca la pérdida de los sistemas auxiliares.
Por qué es importante la sustitución:
- La correa de transmisión funciona continuamente mientras el motor está en marcha y está sometida a flexión constante, altas velocidades de rotación y cambios de temperatura significativos. Con el tiempo, el compuesto de caucho envejece de forma natural, mientras que el refuerzo interno puede debilitarse, aumentando el riesgo de agrietamiento, estiramiento o rotura de la correa.
- Una correa de transmisión desgastada puede resbalar o romperse sin previo aviso, lo que provoca la pérdida de accesorios esenciales accionados por el motor. Según las especificaciones del vehículo, esto puede ocasionar fallos en la carga de la batería, sobrecalentamiento del motor, pérdida del aire acondicionado o reducción de la asistencia de la dirección, pudiendo incluso dejar el vehículo inmovilizado.
- Sustituir una correa de transmisión desgastada por la correa de transmisión OE Match restablece una transmisión de potencia fiable y protege los sistemas auxiliares del motor del desgaste innecesario y de fallos inesperados. Fabricada según los estándares de equipo original con materiales EPDM de primera calidad y una construcción reforzada, ofrece un ajuste perfecto, una excelente durabilidad y un rendimiento fiable a largo plazo, garantizando la fiabilidad y la seguridad al volante que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810225100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
La junta de la tapa de la culata OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad, diseñado para proporcionar un sellado fiable y sin fugas entre la tapa de la culata (tapa de válvulas) y la culata en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, esta junta de ingeniería de precisión evita las fugas de aceite del motor y protege el tren de válvulas de la suciedad, la humedad y otros contaminantes.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Diagrama Ref. N° 21
Fabricada con elastómero de alta calidad, resistente al calor y al aceite, la junta está diseñada para soportar la exposición continua a altas temperaturas del motor, aceite, fluctuaciones de presión y ciclos térmicos repetidos sin encogerse, endurecerse ni agrietarse. Moldeada con precisión para adaptarse al perfil original de Porsche, ofrece una instalación directa al estilo de equipo original y un sellado fiable, lo que la hace ideal para el reemplazo de la tapa de válvulas, el mantenimiento del motor o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Crea un sellado hermético entre la tapa de la culata y la culata.
- Evita que el aceite del motor se filtre por el tren de válvulas.
- Protege los componentes internos del motor de la suciedad y la humedad.
- Mantiene el correcto confinamiento del aceite del motor.
- Ayuda a mantener limpio el compartimento del motor y libre de contaminación por aceite.
- Garantiza una lubricación y un rendimiento fiables del motor.
- Restaura el sellado original de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación del motor y del sistema de sellado del tren de válvulas.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de aceite del motor alrededor de la tapa de la culata.
- Residuos de aceite en la culata o en el bloque del motor.
- Olor a aceite quemado producido por el contacto del aceite con los componentes calientes del escape.
- Manchas de aceite debajo del vehículo.
- Nivel bajo de aceite del motor, que requiere rellenado frecuente.
- Agrietamiento, aplanamiento o endurecimiento visible de la junta.
- Contaminación por aceite alrededor de las bobinas de encendido o los orificios de las bujías, según corresponda.
- El humo que sale del compartimento del motor se debe a una fuga de aceite sobre componentes calientes.
- Contaminación del compartimento del motor por fugas de aceite.
- Deterioro prematuro de componentes eléctricos o de caucho cercanos debido a la exposición al aceite.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta de la tapa de la culata está expuesta continuamente a altas temperaturas, aceite caliente del motor y ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, el material de la junta se endurece, se encoge o se vuelve quebradizo, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz.
- Una junta defectuosa puede provocar la pérdida de aceite del motor, la contaminación de los componentes de encendido y el goteo de aceite sobre las partes calientes del escape, generando olores desagradables y, en casos graves, humo visible en el compartimento del motor. Las fugas continuas de aceite también pueden reducir los niveles de lubricación y acelerar el desgaste de los componentes circundantes.
- Sustituir una junta desgastada o dañada por la junta de la tapa de la culata OE Match restaura la integridad del sistema de sellado del motor y ayuda a prevenir costosas fugas de aceite. Fabricada según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad resistentes al aceite y al calor, ofrece un ajuste perfecto, un sellado excepcional y una durabilidad prolongada, garantizando la fiabilidad, la limpieza y el rendimiento que espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510448300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
El interruptor de presión de aceite del motor OE Match es un componente de monitoreo del motor de alta calidad diseñado para supervisar con precisión la presión del aceite en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, este interruptor de presión de ingeniería de precisión monitorea continuamente el sistema de lubricación del motor y envía una señal al panel de instrumentos o a la unidad de control del motor (ECU) del vehículo, protegiendo así el motor al alertar al conductor si la presión del aceite cae por debajo del nivel de funcionamiento especificado.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 10
Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad para automoción, un diafragma sensible a la presión de precisión y una carcasa resistente al aceite, el interruptor de presión de aceite está diseñado para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas de funcionamiento, fluctuaciones de presión y vibraciones. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, se integra a la perfección con los sistemas eléctricos y de lubricación originales, restaurando la monitorización fiable de la presión del aceite y un rendimiento duradero.
Qué hace este producto:
- Controla la presión del aceite del motor.
- Envía información sobre la presión del aceite al sistema de advertencia del vehículo.
- Activa la luz de advertencia de presión de aceite si la presión cae por debajo de las especificaciones.
- Ayuda a proteger el motor de los daños relacionados con la lubricación.
- Permite una monitorización fiable del motor.
- Ayuda a detectar precozmente fallos en el sistema de lubricación.
- Restaura el sistema de monitoreo de presión de aceite de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación y monitorización del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La luz de advertencia de presión de aceite permanece encendida a pesar de que la presión de aceite es correcta.
- Luz de advertencia de presión de aceite intermitente.
- Códigos de avería de gestión del motor o de diagnóstico relacionados con el interruptor de presión de aceite.
- Hay fugas de aceite alrededor de la carcasa del interruptor de presión.
- Lecturas de presión de aceite incorrectas o erráticas.
- Contaminación por aceite dentro del conector eléctrico.
- La luz de advertencia no se enciende cuando debería.
- Mala conexión eléctrica causada por una falla interna.
- Daños visibles o corrosión en el cuerpo del interruptor.
- Dificultad para diagnosticar fallos en el sistema de lubricación debido a lecturas inexactas.
Por qué es importante la sustitución:
- El interruptor de presión del aceite del motor funciona continuamente en un entorno exigente, donde está expuesto al aceite caliente del motor, a fluctuaciones de presión, vibraciones y ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, el diafragma de presión interno, las juntas o los contactos eléctricos pueden deteriorarse, lo que provoca lecturas de presión inexactas o fugas de aceite a través del cuerpo del interruptor.
- Un interruptor de presión de aceite defectuoso puede activar falsas luces de advertencia o no alertar al conductor sobre una presión de aceite realmente baja. Esto puede ocasionar diagnósticos innecesarios o, lo que es más grave, permitir que los problemas de lubricación pasen desapercibidos, lo que podría provocar daños graves en el motor.
- Sustituir un interruptor de presión de aceite desgastado o defectuoso por el interruptor de presión de aceite de motor OE Match restablece la monitorización precisa de la presión de aceite y el funcionamiento fiable del sistema de advertencia. Fabricado según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad, ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y una fiabilidad a largo plazo, lo que ayuda a proteger el motor de su Porsche y a mantener la confianza que se espera de un sistema de lubricación que funcione correctamente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860608170
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
La junta OE MATCH para tubo de escape es un componente de sellado diseñado para crear un cierre hermético y seguro entre las secciones contiguas del tubo de escape en modelos Porsche compatibles. Esta junta de ingeniería de precisión evita fugas de gases de escape, manteniendo la presión correcta del sistema, reduciendo el ruido y contribuyendo a un rendimiento óptimo del motor y al control de emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-11
Diagrama Ref. N° 2
La junta está diseñada para soportar temperaturas extremas de escape, fluctuaciones de presión, vibraciones y dilatación y contracción térmica continuas. Fabricada con precisión según las dimensiones originales, ofrece un ajuste perfecto y un sellado fiable, lo que la convierte en el repuesto ideal para reparaciones de escape, sustitución del convertidor catalítico o mantenimiento del sistema de escape.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre las conexiones del tubo de escape.
- Evita fugas de gases de escape.
- Mantiene la presión y el caudal correctos del sistema de escape.
- Reduce el ruido no deseado del escape.
- Favorece un rendimiento eficiente del motor.
- Ayuda a mantener la eficiencia del sistema de emisiones.
- Forma parte esencial del sistema de escape del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruido de escape, como un silbido o un tictac, proveniente de la junta del escape.
- Se observan fugas visibles de gases de escape alrededor de la conexión.
- Depósitos de hollín o carbono negro cerca de la junta.
- Aumento del ruido del escape.
- Se pueden observar gases de escape debajo del vehículo o en el compartimento del motor.
- Luz de advertencia relacionada con la gestión del motor o las emisiones.
- Rendimiento del motor reducido.
- No superó la inspección de emisiones o la ITV.
- Junta dañada, aplastada o quemada.
- Junta de escape floja debido al deterioro de la junta.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta del tubo de escape está expuesta a temperaturas extremas, vibraciones constantes y ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento cada vez que se pone en marcha el motor. Con el tiempo, el material de la junta se comprime, se endurece o se deteriora, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado fiable entre los componentes del escape.
- Una junta de escape defectuosa puede permitir que los gases de escape se escapen antes de llegar al convertidor catalítico o al sistema de control de emisiones, lo que provoca un aumento del ruido, una menor eficiencia del motor y mayores emisiones. Las fugas en el escape también pueden afectar las lecturas del sensor de oxígeno y generar códigos de error en el sistema de gestión del motor si no se solucionan.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511111380
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
El muelle de retención OE MATCH para el intercooler es un clip diseñado para fijar de forma segura el intercooler y las conexiones de los tubos de admisión en los modelos Porsche turboalimentados compatibles. Este muelle de retención de ingeniería de precisión garantiza que los tubos del intercooler permanezcan conectados de forma segura bajo alta presión de sobrealimentación, lo que contribuye a mantener un sistema de admisión sellado para un rendimiento óptimo del turbocompresor y una mayor eficiencia del motor.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 5
El muelle de retención está diseñado para mantener su fuerza de sujeción incluso bajo vibraciones constantes del motor, altas temperaturas y ciclos de sobrealimentación repetidos. Fabricado con precisión según las dimensiones del equipo original, ofrece un ajuste perfecto, lo que lo hace ideal para reemplazar el intercooler, las mangueras de sobrealimentación o durante el mantenimiento rutinario del sistema de admisión.
Qué hace este producto:
- Asegura la conexión del intercooler y del tubo de sobrealimentación.
- Mantiene un sistema de admisión presurizado sin fugas.
- Evita que las mangueras de refuerzo se separen bajo presión.
- Garantiza el correcto posicionamiento de las tuberías del intercooler.
- Favorece el funcionamiento eficiente del turbocompresor.
- Ayuda a mantener una presión de sobrealimentación constante.
- Forma parte esencial del sistema de admisión turboalimentado.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Conexiones sueltas del enfriador de aire de carga o de la tubería de sobrealimentación.
- Fugas de presión de refuerzo.
- Ruido sibilante al acelerar.
- Potencia del motor reducida.
- Mayor retardo del turbo.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor o del control del motor.
- Códigos de avería por baja presión de sobrealimentación.
- Corrosión o pérdida de tensión del muelle.
- La manguera del intercooler se está soltando.
- Menor eficiencia del motor y menor consumo de combustible.
Por qué es importante la sustitución:
- El muelle de retención está sometido a vibraciones constantes del motor, altas presiones de sobrealimentación y ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, el muelle puede debilitarse, corroerse o deformarse, reduciendo su capacidad para sujetar de forma segura la conexión del intercooler.
- Un muelle de retención debilitado puede permitir la fuga de presión de sobrealimentación o la desconexión de las tuberías del intercooler bajo carga. Esto puede provocar una disminución del rendimiento del turbocompresor, un mayor consumo de combustible, una respuesta deficiente del motor y fallos en la gestión del motor. En casos graves, la desconexión de una tubería de aire de admisión puede reducir significativamente la potencia del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510680200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La guía de distribución OE MATCH es un componente del sistema de sincronización del motor diseñado para guiar y sujetar la cadena de distribución en motores Porsche compatibles. Esta guía de precisión mantiene la trayectoria correcta de la cadena de distribución y, en conjunto con el tensor, minimiza el movimiento de la cadena, reduce las vibraciones y garantiza una sincronización precisa de las válvulas.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Diagrama Ref. N° 13
La guía está diseñada para soportar el contacto continuo con la cadena de distribución, las altas temperaturas del motor, la exposición al aceite del motor y los ciclos térmicos repetidos. Fabricada con precisión para un reemplazo equivalente al original, garantiza un ajuste perfecto y un rendimiento fiable a largo plazo durante las reparaciones del motor, el reemplazo de la cadena de distribución o la reconstrucción completa del motor.
Qué hace este producto:
- Guía la cadena de distribución a lo largo de su trayectoria de funcionamiento correcta.
- Mantiene la correcta alineación de la cadena de distribución.
- Funciona junto con el tensor de cadena para controlar el movimiento de la misma.
- Reduce la vibración de la cadena de distribución y el ruido de funcionamiento.
- Minimiza el desgaste de la cadena de distribución y los piñones.
- Permite una sincronización precisa del árbol de levas y del cigüeñal.
- Forma parte esencial del conjunto de distribución del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se oye un ruido de traqueteo en la zona de la cadena de distribución, especialmente durante los arranques en frío.
- Aumento del ruido de la cadena de distribución durante la conducción.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor o del control del motor.
- Códigos de avería relacionados con la sincronización.
- Ralentí irregular o rendimiento reducido del motor.
- Surcos de desgaste o grietas visibles en el riel guía.
- Material del riel guía roto o faltante.
- Desgaste acelerado de la cadena de distribución.
- Holgura en la cadena de distribución causada por guías desgastadas.
- Se producirán daños graves en el motor si un fallo en la guía permite que la cadena de distribución se salte un desfase.
Por qué es importante la sustitución:
- La guía de la cadena de distribución está en contacto constante con la cadena mientras el motor funciona a altas velocidades, con lubricación continua y temperaturas elevadas. Con el tiempo, la superficie de la guía se desgasta naturalmente, mientras que el material compuesto puede volverse quebradizo, agrietarse o romperse debido al envejecimiento y a los ciclos térmicos repetidos.
- Un riel guía desgastado o dañado puede provocar un movimiento excesivo de la cadena de distribución, aumentando el ruido y acelerando el desgaste de la cadena, los piñones y el tensor. En casos graves, la falla del riel guía puede causar que la cadena de distribución pierda la tensión correcta o se desajuste, lo que podría ocasionar daños internos importantes en el motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510506600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números