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OE Match
Pieza original compatible con Porsche
OE Match es una marca especializada en repuestos para Porsche, que abarca mantenimiento rutinario, reparaciones mecánicas, restauración y componentes difíciles de encontrar para modelos clásicos y modernos. Design911 selecciona marcas por su calidad y compatibilidad con Porsche, y cuenta con especialistas expertos disponibles para ayudar a propietarios y talleres a elegir las piezas adecuadas.
La historia de OE Match
OE Match se dedica a la conservación de vehículos Porsche, reintroduciendo en el mercado componentes difíciles de encontrar o que ya no están disponibles. Su objetivo es mantener los vehículos Porsche en buen estado, reparados, restaurados y listos para usar en el futuro, especialmente cuando los componentes originales se han vuelto caros, difíciles de conseguir o han sido descatalogados.
El catálogo incluye más de 8000 números de pieza individuales, más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original y más de 100 nuevos productos en desarrollo, mientras que el programa de productos más amplio abarca más de 9000 variantes; estas cifras describen diferentes aspectos de la gama. El desarrollo continuo implica investigar las piezas que realmente necesitan los propietarios y talleres, colaborar con fabricantes especializados, revisar las especificaciones técnicas, evaluar muestras, probar y aprobar componentes antes de su lanzamiento. Desde pequeñas juntas, clips y soportes hasta componentes mecánicos importantes, el objetivo es evitar que una pieza difícil de conseguir retrase toda una reparación o restauración: preservar Porsche, pieza a pieza.
¿Por qué elegir OE Match para su Porsche?
OE Match es una opción de repuestos de alta calidad, equivalentes a los originales, desarrollada específicamente para vehículos Porsche, en lugar de ser una adaptación de una gama general de repuestos. Se utilizan referencias originales, información de compatibilidad con el vehículo, dimensiones, materiales y especificaciones de los componentes para identificar los repuestos adecuados para el mantenimiento rutinario, el desgaste por el uso, reparaciones mecánicas importantes y trabajos de restauración.
Sus procesos de investigación, desarrollo y control de calidad evalúan la calidad de los materiales y la fabricación, las dimensiones y especificaciones, la compatibilidad con las referencias de equipo original, la aplicación en vehículos, el ajuste y la funcionalidad, las muestras de los proveedores, la consistencia del producto, el embalaje y la presentación. Cuando corresponde, la inspección física y la evaluación del ajuste forman parte de la aprobación final, y los productos deben cumplir con los requisitos del programa antes de ser incluidos en el catálogo.
La cobertura incluye los modelos Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 y 928, además de los 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman y 997. Esto ofrece a propietarios, entusiastas, especialistas independientes y talleres profesionales una opción de repuesto específica para Porsche, junto con piezas originales Porsche. OE Match tiene como objetivo proporcionar repuestos equivalentes a los originales, con las especificaciones correctas y un coste de funcionamiento razonable, en lugar de ser simplemente una alternativa más económica. Design911 selecciona las marcas que distribuye por su calidad y compatibilidad, y puede asesorar a los clientes sobre las opciones más adecuadas para el mantenimiento, la restauración o las mejoras.
- Un programa de repuestos desarrollado específicamente para aplicaciones de Porsche.
- Más de 9.000 variantes de productos dentro del programa general.
- Referencias cruzadas de números de pieza originales de Porsche, cuando corresponda.
- Procesos especializados de investigación, desarrollo, evaluación de muestras y control de calidad.
- Cobertura para Porsche clásicos y modernos que incluye mantenimiento, reparaciones y restauración.
- El desarrollo se centró en aplicaciones difíciles de conseguir y descatalogadas.
Categorías que tenemos en stock de esta marca
Design911 dispone de repuestos originales (OE Match) para una amplia gama de productos Porsche, incluyendo componentes mecánicos, eléctricos, de carrocería, interiores y de mantenimiento. Las referencias originales de Porsche ayudan a identificar repuestos cuando los números de pieza han sido reemplazados o existen varias versiones. Compruebe siempre el modelo, el año de fabricación, el motor, la transmisión, el lado o la posición, el tipo de conector (cuando corresponda) y las notas específicas del producto. Una aplicación incorrecta, versiones incompatibles, juntas o componentes reutilizados y piezas de soporte desgastadas pueden provocar ruido, desgaste prematuro, fugas, problemas de ajuste o fallos recurrentes. Un técnico cualificado debe comprobar las especificaciones y la instalación, incluso en vehículos con componentes críticos para la seguridad.
Componentes del motor
La cobertura del motor OE Match cubre los trabajos de mantenimiento, reparación y reconstrucción, desde pequeños elementos de fijación y soportes hasta componentes asociados con las culatas, el cárter, el tren de válvulas y los sistemas auxiliares del motor.
- Confirme el tipo de motor, la cilindrada, el año de fabricación y la referencia original.
- Inspeccione los sellos, sujetadores y componentes de soporte asociados durante el trabajo en el motor.
- Compruebe si los componentes requieren procedimientos especializados de medición, mecanizado o instalación.
Juntas y sellos del motor
Las juntas y sellos de repuesto ayudan a solucionar fugas de aceite, refrigerante, aire y vacío en motores Porsche clásicos y modernos. La gama cubre tanto reparaciones puntuales como proyectos más complejos de sellado y reconstrucción de motores.
- Identifique el origen de la fuga antes de reemplazar los componentes.
- Compruebe si hay desgaste o daños en las superficies de contacto, las carcasas y los elementos de fijación.
- Utilice la junta o el sello correctos para el motor y el año de fabricación.
Sistemas de refrigeración y radiadores
La cobertura del sistema de refrigeración OE Match incluye componentes utilizados para la circulación del refrigerante, el control de la temperatura y la disipación del calor del motor. Estas piezas permiten realizar reparaciones en radiadores, tuberías, mangueras, racores y demás componentes del sistema de refrigeración.
- Investigue de inmediato cualquier pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento, manchas o daños en las mangueras.
- Compruebe los tapones de presión, las abrazaderas, los sellos y las tuberías de conexión durante los trabajos en el sistema de refrigeración.
- Purge y rellene el sistema siguiendo el procedimiento correcto específico para cada modelo.
Componentes del sistema de aceite
Los componentes del sistema de lubricación garantizan la lubricación del motor, la circulación del aceite, la filtración y la reparación de fugas. La cobertura incluye el mantenimiento rutinario, así como la reparación de conductos de aceite, racores, carcasas, juntas y demás componentes.
- Confirme el tamaño de las roscas, el tipo de conexión y la posición de los componentes.
- Inspeccione las tuberías flexibles y los sellos para detectar endurecimiento o fugas relacionadas con el paso del tiempo.
- Verifique por separado las especificaciones del aceite requerido y la capacidad del sistema.
Transmisión y tren motriz
Las piezas de transmisión y tren motriz OE Match permiten reparar cajas de cambios manuales y automáticas, controlar el funcionamiento del embrague, seleccionar las marchas y transferir la potencia a las ruedas motrices.
- Asegúrese de que las piezas coincidan con el código exacto de la caja de cambios o la transmisión, según se especifique.
- Compruebe si hay desgaste en las estrías, los cojinetes, los sellos, las juntas y los elementos de soporte.
- Antes de pedir los componentes, diagnostique el ruido, la vibración o la dificultad para seleccionar las marchas.
Soportes del motor y de la caja de cambios
Los soportes de repuesto ayudan a sostener el tren motriz, mantener la alineación y controlar los movimientos indeseados del motor y la transmisión. Los soportes desgastados pueden contribuir a vibraciones, golpeteos, oscilaciones en la transmisión o cambios de marcha inestables.
- Inspeccione los soportes para detectar grietas, colapsos, separaciones y contaminación por aceite.
- Compruebe los pernos de montaje, las arandelas, los soportes y los demás componentes.
- Considere la posibilidad de sustituir los soportes emparejados cuando la aplicación lo requiera.
Suspensión y dirección
Los componentes de suspensión y dirección OE Match permiten realizar reparaciones para restaurar el control preciso de las ruedas, la alineación y una respuesta de dirección predecible. La cobertura incluye elementos de desgaste utilizados en las juntas de la suspensión, los puntos de montaje y los conjuntos de dirección.
- Investigue si hay juego, ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos o manejo inestable.
- Compruebe detenidamente las aplicaciones para mano izquierda y derecha, así como la posición del eje.
- Realice la alineación de las ruedas después de reemplazar los componentes que afectan la geometría.
Componentes de frenado
Los componentes de frenado OE Match forman parte de su programa de reemplazo específico para Porsche. El mantenimiento de los frenos puede corregir el desgaste, restaurar el rendimiento de frenado o preparar el vehículo para su uso en carretera o circuito, pero las especificaciones de cada componente deben ser adecuadas para la aplicación prevista.
- Los síntomas que justifican una inspección incluyen vibraciones, mayores distancias de frenado, chirridos, desviación hacia un lado, luces de advertencia y desgaste visible del disco o las pastillas.
- Confirme si el componente seleccionado es un repuesto equivalente al original o una mejora de rendimiento.
- Compruebe si se necesitan nuevos kits de montaje, juntas, herrajes y sensores de desgaste de las pastillas.
Sistema eléctrico y encendido
La cobertura eléctrica y de encendido cubre las reparaciones de Porsche relacionadas con fallas en el arranque, la carga, el encendido y la gestión del motor. Un diagnóstico correcto es fundamental, ya que el cableado, la tensión de alimentación, las conexiones a tierra y otros componentes auxiliares pueden producir síntomas similares.
- Los síntomas típicos incluyen arranques intermitentes, fallos de encendido, ralentí inestable, mala carga, luces de advertencia y fallos por sobrecalentamiento.
- Verifique la referencia original, el motor, el año de fabricación y el tipo de conector.
- Antes de reemplazar cualquier componente eléctrico, compruebe las fuentes de alimentación, las tomas de tierra y el cableado.
Sensores e interruptores
Los sensores e interruptores OE Match ofrecen opciones de reemplazo para sistemas que monitorean o controlan el funcionamiento del motor, la temperatura, la presión, la posición, la iluminación y las advertencias para el conductor.
- Los sensores de aspecto similar pueden tener diferentes calibraciones, conectores o aplicaciones.
- Utilice los códigos de error como guía de diagnóstico, en lugar de como prueba de que un sensor ha fallado.
- Inspeccione los conectores para detectar corrosión, terminales dañados y cableado deteriorado.
Calefacción y aire acondicionado
Los componentes de calefacción, ventilación y aire acondicionado permiten controlar la temperatura del habitáculo, el flujo de aire y el desempañado. La gama cubre las necesidades de reemplazo de conjuntos de ventiladores, controles, conductos, válvulas, conexiones y demás componentes.
- Comprueba si existen diferencias en las piezas entre los vehículos con volante a la izquierda y los vehículos con volante a la derecha.
- Confirme las variaciones del conector, la carcasa y el año de fabricación.
- Los trabajos en el sistema de refrigeración deben ser realizados por un técnico debidamente cualificado.
Componentes del escape
La cobertura OE Match para sistemas de escape cubre las reparaciones de las piezas desgastadas, corroídas o con fugas del sistema de escape, junto con los soportes, abrazaderas, juntas y accesorios asociados.
- Inspeccione las juntas, las bridas, las fijaciones y los protectores térmicos al reemplazar las piezas del sistema de escape.
- Verifique la ubicación de los equipos de emisiones y los sensores para el modelo específico.
- Es posible que los elementos de fijación corroídos requieran piezas adicionales durante la instalación.
Juntas de goma y mangueras
Los componentes de goma son fundamentales en un Porsche para el sellado de fluidos, aire, intemperie y ruido. La cobertura OE Match facilita la sustitución de mangueras, fuelles, arandelas y perfiles de sellado endurecidos, rotos, hinchados, con fugas o faltantes.
- Asegúrese de que coincidan la forma, las dimensiones, los puntos de conexión y el fluido o sistema previsto.
- Inspeccione las abrazaderas, tuberías y superficies de sellado adyacentes.
- El deterioro del caucho relacionado con la edad puede afectar a varios componentes cercanos a la vez.
Molduras exteriores y componentes de la carrocería
La cobertura exterior y de carrocería cubre la reparación de accidentes, el reacondicionamiento estético y la restauración. Incluye la sustitución de molduras, faros, soportes, fijaciones, juntas y otros componentes de carrocería específicos del modelo.
- Confirme el estilo de carrocería, el lado, la posición, el color y el acabado, cuando corresponda.
- Compruebe si los clips, las juntas o los accesorios de montaje se suministran por separado.
- Compare el componente original con la referencia antes de la instalación.
Componentes interiores
Los productos para interiores OE Match ayudan a reparar y restaurar los accesorios del habitáculo que pueden haberse desgastado, descolorido, roto o ser difíciles de conseguir con el paso del tiempo.
- Compruebe las variaciones de color, acabado, lateral y año del modelo.
- Inspeccione los clips, los soportes y los puntos de fijación antes de instalar las molduras de repuesto.
- Algunos componentes interiores pueden variar según el tipo de carrocería o las especificaciones del equipamiento.
Piezas de servicio y mantenimiento
Los componentes de servicio OE Match permiten realizar el mantenimiento programado en todas las generaciones de Porsche, ayudando a los propietarios y talleres a mantener la fiabilidad, la eficiencia y la protección del sistema, al tiempo que se hace frente al desgaste diario.
- Los problemas de arranque, el ralentí inestable, el bajo rendimiento de combustible y las luces de advertencia pueden ir acompañados de filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
- Seleccione los elementos de servicio según el modelo exacto de Porsche, el motor, el año de fabricación y las especificaciones requeridas.
- Revise los sellos, el hardware y otros elementos de mantenimiento relacionados al planificar un servicio de mayor envergadura.
Restoration Hardware
Los herrajes para restauración incluyen los pequeños pero esenciales elementos de fijación, soportes, clips, accesorios y componentes de sujeción necesarios para realizar reparaciones de forma precisa y segura.
- Registre la posición y la orientación de los componentes originales durante el desmontaje.
- Verifique la rosca, la longitud, el acabado, la cantidad y la aplicación del modelo.
- Sustituir las piezas dañadas o muy corroídas puede evitar retrasos durante el reensamblaje.
Aplicaciones difíciles de conseguir y descontinuadas
Uno de los objetivos principales del programa OE Match es identificar las carencias donde las piezas originales de Porsche son difíciles de conseguir o ya no están disponibles. La reposición de componentes puede evitar que la falta de una junta, un clip, un soporte o una pieza mecánica retrase una reparación o restauración que, de otro modo, sería completa.
- Utilice las referencias cruzadas y las dimensiones del fabricante original para verificar la aplicación prevista.
- Compruebe si el número original ha sido reemplazado.
- Consulte las notas de compatibilidad específicas del producto cuando existan varias versiones de componentes.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno
Los sensores de desgaste de pastillas de freno OE Match ofrecen opciones de reemplazo para el mantenimiento de frenos Porsche. Es posible que sea necesario reemplazar los sensores al cambiar las pastillas o cuando un sensor desgastado o dañado activa una advertencia de desgaste de frenos.
- Los mensajes de advertencia relacionados con almohadillas nuevas, cables de sensores dañados y clips rotos justifican una inspección.
- Asegúrese de que coincida con la referencia del fabricante original, la aplicación de la pinza de freno, el año del modelo, el conector y la posición del sensor.
- Verifique la cantidad necesaria y si los sensores están incluidos con las piezas de freno seleccionadas.
Sistema eléctrico del motor
Las piezas eléctricas para motor OE Match cubren aplicaciones de arranque, carga, encendido, sensores e interruptores. Sirven para reparar problemas como arranque intermitente, fallos de encendido, ralentí inestable, calado del motor, descarga de la batería, carga deficiente, luces de advertencia, lecturas inconsistentes y fallos relacionados con el calor.
- Los componentes de aspecto similar pueden tener diferentes aplicaciones eléctricas o en vehículos.
- Las fallas repetidas pueden indicar un componente incompatible o una pieza de soporte desgastada.
- Durante el diagnóstico se debe comprobar el estado de la batería, las conexiones a tierra, los conectores y la caída de tensión.
Piezas de servicio
Las piezas de repuesto OE Match cubren las necesidades de mantenimiento diarias destinadas a proteger el motor, la caja de cambios y otros sistemas principales. El reemplazo periódico puede solucionar el desgaste natural causado por el calor, la fricción, la degradación de los fluidos y la exposición ambiental.
- Asegúrese de que los filtros, las piezas de encendido, las correas y los fluidos coincidan con las especificaciones exactas del vehículo.
- Muchos síntomas se superponen, por lo que establecer una base de referencia sólida en los servicios puede ayudar al diagnóstico.
- Mantenga un registro de servicio para facilitar el mantenimiento futuro y la detección de fallas.
Kits de servicio
Los kits de servicio OE Match agrupan componentes clave para el mantenimiento, simplificando así las tareas y estableciendo una base de referencia conocida. Son especialmente útiles para ponerse al día con el mantenimiento pendiente o para evaluar un funcionamiento lento, un ralentí inestable, un consumo excesivo de combustible y un rendimiento reducido.
- Asegúrese de que cada kit coincida con el modelo, el motor y el año de fabricación exactos de su Porsche.
- El contenido varía, por lo que conviene revisar los componentes incluidos en lugar de asumir que se suministran todos los elementos del servicio.
- Añada cualquier elemento necesario que pueda adquirir durante su estancia, como bujías, correas, fluidos, juntas o tornillería.
Explora la gama
Explore la gama de repuestos originales Porsche Match en Design911, luego refine su búsqueda por modelo y categoría y verifique las referencias de las piezas originales y las notas de compatibilidad. Ya sea que esté planificando un mantenimiento rutinario, una reparación en taller o una restauración completa, los especialistas en Porsche de Design911 pueden ayudarle a identificar los componentes adecuados dentro de un programa centrado en el ajuste, la calidad y la conservación a largo plazo de su vehículo.
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
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- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
El motor del ventilador OE MATCH para aire acondicionado con rueda es un conjunto de ventilador de climatización de repuesto para los modelos Porsche 992 y 9YA Cayenne compatibles con volante a la izquierda (LHD).
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
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- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Gasolina 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupé V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
Diagrama Ref. N° 3
El motor del ventilador es esencial para una ventilación, calefacción, aire acondicionado y desempañado del parabrisas eficaces en el habitáculo. Cuando el motor o la rueda del ventilador se desgastan, se dañan o presentan fallos eléctricos, el flujo de aire en el habitáculo puede debilitarse, volverse ruidoso, intermitente o incluso detenerse por completo.
Sustituir un motor del ventilador que se ha confirmado que está defectuoso ayuda a restablecer un flujo de aire fiable a través del sistema de climatización, lo que mejora el confort del habitáculo y mantiene un desempañado y descongelamiento eficaces del parabrisas.
Qué hace este producto:
El motor del ventilador acciona eléctricamente la rueda del ventilador acoplada, creando el flujo de aire necesario para mover el aire acondicionado a través del sistema de climatización.
Dependiendo de la configuración de climatización seleccionada, el ventilador mueve el aire a través del sistema y lo distribuye por el vehículo:
- Rejillas de ventilación del tablero
- Salidas del desempañador del parabrisas
- Rejillas de ventilación en el espacio para los pies
- Salidas de ventilación de la cabina
- Sistema de calefacción
- Sistema de aire acondicionado
La velocidad del motor está controlada por la electrónica del sistema de climatización del vehículo, lo que permite que el flujo de aire aumente o disminuya según la configuración seleccionada del ventilador o los requisitos del control automático de climatización.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los síntomas comunes del deterioro del motor o del impulsor del ventilador pueden incluir:
- No sale aire de las rejillas de ventilación de la cabina.
- flujo de aire débil
- Flujo de aire intermitente
- El ventilador funciona solo ocasionalmente.
- El ventilador se detiene inesperadamente.
- El ventilador no arranca
- La velocidad del ventilador fluctúa inesperadamente.
- El soplador funciona a algunas velocidades pero no a otras.
- Rendimiento de calefacción reducido debido a un flujo de aire insuficiente.
- Disminución de la eficacia del aire acondicionado debido a un flujo de aire insuficiente.
- Desempañado lento del parabrisas
- Descongelación deficiente del parabrisas
- Ruidos chirriantes o relinchos
- ruidos de molienda
- Sonidos de raspado
- Ruido o vibración proveniente del sistema de climatización.
- Vibración excesiva a través del tablero
- Olor a quemado o a aparatos eléctricos sobrecalentados
- Fallos eléctricos en el motor del ventilador
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con HVAC
- Fusible fundido o consumo excesivo de corriente eléctrica
No todos los problemas de flujo de aire son causados por el motor del ventilador. Un filtro de cabina obstruido, un controlador/resistencia del ventilador defectuoso, cableado dañado, problemas de conexión eléctrica, fallas en el control del sistema de climatización o conductos de aire obstruidos pueden producir síntomas similares.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir un motor del ventilador que esté desgastado o averiado ayuda a restablecer el flujo de aire necesario para el funcionamiento eficaz del sistema de climatización del vehículo.
El reemplazo puede ayudar:
- Restablecer el flujo de aire normal en la cabina.
- Restablecer el funcionamiento fiable del ventilador.
- Mejorar el rendimiento de la calefacción
- Mejorar la eficacia del aire acondicionado
- Restablecer la ventilación eficaz de la cabina
- Mejorar el desempañado del parabrisas
- Mejorar el desempañado del parabrisas
- Elimine el ruido causado por el desgaste de los cojinetes del motor.
- Reduzca la vibración causada por un conjunto de ventilador dañado.
- Restablecer el flujo de aire del control automático de climatización
- Evitar la pérdida total del funcionamiento del soplador.
No se debe ignorar el deterioro del motor del ventilador si este se vuelve ruidoso, intermitente o difícil de arrancar. El funcionamiento continuo de un motor defectuoso puede provocar, a la larga, la pérdida total del flujo de aire en el habitáculo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB820021A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Manguera de suministro de combustible desde el filtro, de la marca OE Match, para modelos Porsche 944 de 1985 a 1988 y vehículos de 2,7 litros con transmisión automática M249 de 1989 a 1991.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89 con transmisión automática (M249)
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagrama ref. n.º 13
Qué hace este producto
Esta manguera de combustible se conecta directamente al filtro de combustible y forma parte del sistema de suministro de combustible del vehículo. Sustituye a una manguera original vieja, dañada o con fugas, manteniendo la misma configuración de conexión.
Funciones
- Transfiere el combustible del filtro a la línea de combustible aguas abajo.
- Mantiene una conexión sellada dentro del sistema de suministro de combustible.
- Reemplaza una manguera original afectada por el paso del tiempo o el deterioro.
- Permite la renovación del filtro de combustible y del conjunto de la línea.
Detalles técnicos
- Se conecta directamente al filtro de combustible.
- Cantidad utilizada por vehículo: una
- Diagrama ref. n.º 12
Síntomas de falla
- Olor a combustible después de que el vehículo haya sido estacionado.
- Agrietamiento, endurecimiento o deterioro visible de la manguera.
- Humedad alrededor de los extremos o conexiones de la manguera.
- Evidencia de fuga de combustible cerca del filtro.
- Arranque prolongado, vacilación o funcionamiento irregular donde se ve afectado el suministro de combustible.
Por qué es importante el reemplazo
Las mangueras de combustible están expuestas al paso del tiempo, vibraciones, ciclos de presión y cambios en la composición del combustible. Reemplazar una manguera que presente grietas, fugas o conexiones dañadas ayuda a restaurar la integridad del circuito de combustible. Durante la instalación, revise el filtro, la tubería rígida, los sellos y las conexiones circundantes, y pruebe cuidadosamente el sistema para detectar fugas antes de volver a poner el vehículo en servicio.
Preguntas frecuentes
- ¿Dónde está instalada esta manguera?
Se acopla directamente al filtro de combustible y lo conecta a la línea de combustible posterior. - ¿Cuándo se debe reemplazar la manguera?
Se recomienda sustituir la manguera si está agrietada, endurecida, húmeda, tiene fugas o sus conexiones están deterioradas. - ¿Deben inspeccionarse otros componentes?
Sí. Examine las conexiones del filtro, las líneas adyacentes, las fijaciones y los puntos de sellado para detectar corrosión, daños o fugas. - ¿Se recomienda la instalación profesional?
El trabajo en el sistema de combustible requiere una despresurización cuidadosa, un montaje correcto y una prueba de fugas. La instalación debe ser realizada o revisada por un técnico competente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95135604706
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Juego de tubos de admisión de aire rediseñados por OE Match para Porsche 928 de 1978 a 1991. Se suministran en pares y conectan las guías de aire delanteras con la carcasa del filtro de aire, sustituyendo los conductos originales desgastados, dañados o deformados. Este nuevo diseño es más compacto, limpio y atractivo que el original, por lo que resulta ideal para el mantenimiento, la restauración y para mantener el compartimento del motor de un 928 en perfecto estado.
Se adapta a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 13
Qué hace este producto
Los conductos de admisión dirigen el aire exterior hacia la carcasa del filtro de aire, manteniendo un recorrido cerrado a través de la parte delantera del compartimento del motor. Su diseño renovado ofrece una disposición más limpia y está pensado para conservar su forma, a diferencia de los conductos originales, que podrían haberse ablandado o deformado tras años de exposición al calor del compartimento del motor.
Funciones
- Canaliza el aire entrante hacia la carcasa del filtro de aire.
- Reemplaza los conductos de admisión originales rotos, blandos o deformados.
- Ayuda a mantener la ruta de admisión prevista a través del compartimento del motor.
- Proporciona un reemplazo coordinado para ambos tubos de admisión.
- Permite el mantenimiento o la restauración del sistema de admisión del Porsche 928.
Detalles técnicos
- Tipo de pieza: juego de tubos de admisión de aire rediseñados
- Contenido del conjunto: dos tubos de admisión
- Ubicación: entre las guías de aire delanteras y la carcasa del filtro de aire.
- Diseñado para el sistema de admisión del Porsche 928.
Síntomas de falla
- Grietas, desgarros o deterioro de la superficie visibles
- Tuberías que se sienten inusualmente blandas o que ya no conservan su forma original.
- Colapso parcial de la tubería durante una fuerte aceleración.
- Mala alineación o sellado en los componentes de admisión adyacentes
- Vacilación o restricción del flujo de aire bajo cargas de motor elevadas
- Una reparación anterior mal hecha o un conducto visiblemente deteriorado.
Por qué es importante el reemplazo
Los tubos de admisión originales del Porsche 928 pueden volverse quebradizos, débiles o deformados con el paso del tiempo. Un tubo dañado puede perder su posición correcta y restringir el flujo de admisión si se deforma bajo carga. La instalación del par rediseñado restaura el recorrido físico del aire y evita tener que recurrir a reparaciones temporales en tubos agrietados o debilitados. Inspeccione las conexiones adyacentes y los elementos de fijación durante la instalación para asegurar que todo el circuito de admisión quede correctamente soportado.
Preguntas frecuentes
- ¿Se suministra como un solo tubo o como un par?
El producto se suministra como un conjunto coordinado de dos tubos de admisión de aire. - ¿Qué suele ocurrir con las tuberías originales?
Con el paso del tiempo, el calor y el movimiento, los conductos originales pueden ablandarse, agrietarse o deformarse. Las tuberías muy debilitadas pueden colapsar parcialmente cuando aumenta la demanda de flujo de aire. - ¿Por qué se ha revisado el diseño?
La nueva construcción proporciona una sustitución más limpia de los conductos originales deteriorados, manteniendo al mismo tiempo la conexión necesaria con la carcasa del filtro de aire. - ¿Deberían inspeccionarse otras partes del sistema de admisión?
Sí. Mientras se reemplazan las tuberías, revise las juntas, abrazaderas, sellos y la carcasa del filtro de aire cercanos para detectar daños o una mala alineación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811027204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 1950 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969
Diagrama ref. n.º 29
Qué hace este producto
La varilla medidora indica la cantidad de aceite en el sistema de lubricación del motor. Su sección marcada permite comprobar el nivel de aceite durante el mantenimiento y las revisiones, lo que ayuda a detectar niveles insuficientes, excesivos o un consumo inesperado de aceite.
Funciones
- Proporciona una lectura manual del nivel de aceite del motor.
- Ayuda a prevenir un llenado de aceite incorrecto
- Permite realizar comprobaciones rutinarias del sistema de lubricación.
- Ayuda a controlar el consumo de petróleo y las posibles fugas.
Detalles técnicos
- Número de referencia de la pieza original: 61607070
- Longitud de la varilla medidora: 315 mm
- Aplicación: Porsche 356 y Porsche 912
- Ubicado dentro del conjunto de lubricación del motor.
- Diagrama ref. n.º 29
Síntomas de falla
- Las marcas del nivel de aceite están desgastadas o son difíciles de leer.
- La varilla medidora está doblada, agrietada o dañada de alguna otra manera.
- La varilla medidora es difícil de insertar o extraer.
- Las lecturas manuales del aceite parecen inconsistentes.
- Se ha instalado una varilla medidora incorrecta.
Por qué es importante el reemplazo
Una varilla medidora dañada, faltante o con especificaciones incorrectas puede producir lecturas erróneas y provocar que el motor funcione con demasiado o muy poco aceite. Reemplazarla restablece un punto de referencia fiable para las revisiones rutinarias, el mantenimiento y el diagnóstico del consumo de aceite.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuál es la longitud de esta varilla medidora?
La longitud total especificada es de 315 mm. - ¿Cuál es el número de pieza?
El número de pieza es 61607070. - ¿Por qué pueden variar las lecturas de la varilla medidora?
La temperatura del aceite, el ángulo de inclinación del vehículo y el tiempo de reposo del aceite pueden afectar la lectura. Siga el procedimiento de comprobación especificado para su vehículo. - ¿Puede una varilla medidora incorrecta provocar un llenado excesivo?
Sí. Una varilla medidora con una longitud o calibración incorrecta puede dar una indicación errónea del nivel de aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61607070
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Asientos deportivos tipo baquet Nürburgring de OE Match para los modelos clásicos Porsche 356, 911, 912 y 964 de 1950 a 1994. Se suministran en un par coordinado y cuentan con tapicería de polipiel negra y pana , con una separación de 38,5 cm entre los rieles del asiento .
Se adapta a:
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Qué hace este producto
Estos asientos de inspiración retro recrean la forma distintiva asociada a los coches deportivos y de competición de las décadas de 1960 y 1970. Sus proporciones compactas los hacen idóneos para interiores clásicos donde el ancho de instalación disponible es limitado, mientras que la combinación de polipiel y pana proporciona un acabado sobrio y elegante al habitáculo.
Funciones
- Proporciona una disposición coordinada de los asientos del conductor y del pasajero.
- Complementa los interiores clásicos de Porsche de estilo de época.
- Se adapta a instalaciones que requieren una separación de 38,5 cm entre los rieles del asiento.
- Permite la restauración o sustitución de los asientos originales desgastados.
- Se instala utilizando raíles de asiento seleccionados por separado y adaptadores específicos para cada vehículo.
Detalles técnicos
- Cantidad: JUEGO DE 2.
- Configuración: un asiento a la izquierda y un asiento a la derecha.
- Tapicería: polipiel negra con secciones centrales de pana.
- Espacio entre el asiento y el riel: 38,5 cm.
- Influencia en el diseño: asientos deportivos utilizados durante las décadas de 1960 y 1970.
- Los rieles de los asientos y los adaptadores para el vehículo deben seleccionarse por separado.
Síntomas de falla
- Tapicería rasgada, agrietada o descolorida.
- Costuras rotas o tapicería dañada.
- Relleno colapsado que ya no proporciona un soporte uniforme.
- Estructuras de asientos sueltas o que se balancean.
- Chirridos, movimientos indeseados o componentes de montaje desgastados.
- Un perfil de asiento hundido que desmerece la presentación del habitáculo.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir los asientos muy desgastados puede restaurar la sujeción, la postura de conducción y el aspecto clásico del interior de un Porsche. Estos asientos ofrecen una opción práctica cuando la restauración de la estructura, la tapicería o el acolchado existentes resulta demasiado costosa. Se deben utilizar los raíles, adaptadores y herrajes de montaje adecuados para el vehículo específico, y la instalación debe ser supervisada por un técnico cualificado.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos se incluyen? El conjunto contiene dos asientos, uno para cada lado del vehículo.
- ¿Se incluyen los rieles para los asientos? No. Los rieles para los asientos y los adaptadores específicos para cada vehículo deben adquirirse por separado.
- ¿Cuál es la separación entre los rieles? La separación entre los rieles del asiento es de 38,5 cm.
- ¿Qué tipo de tapicería se utiliza? Los asientos tienen secciones exteriores de polipiel negra con paneles centrales de pana.
- ¿Se pueden instalar directamente en todos los modelos de Porsche mencionados? Los requisitos de instalación varían según el modelo y el año, por lo que es necesario confirmar los rieles, adaptadores y herrajes de montaje correctos antes de la instalación.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Juego de asientos traseros originales para Porsche 911 y 912 (modelo F) fabricados entre 1965 y 1973. Disponible con tapicería exterior de cuero negro o polipiel y secciones centrales de pana, este juego está diseñado para la configuración interior seleccionada.
Se ajusta
Porsche 911 / 912 Modelo F 1965 – 1973
Qué hace este producto
Este juego de asientos traseros renueva la tapicería de la parte trasera de un Porsche 911 o 912 clásico. Su combinación clásica de material exterior negro y centros de pana es ideal para restaurar un interior desgastado, incompleto o con piezas que no combinan, manteniendo al mismo tiempo una apariencia de época.
Funciones
- Sustituye los componentes desgastados o dañados del asiento trasero.
- Restaura un acabado uniforme en toda la zona de los asientos traseros.
- Ofrece la opción de tapicería exterior en cuero o polipiel.
- Complementa los trabajos de restauración del interior de los modelos F clásicos.
Detalles técnicos
- Posición: Trasera.
- Se suministra como un juego de asientos traseros.
- Opción uno: Piel negra con secciones centrales de pana.
- Opción dos: Piel sintética negra con secciones centrales de pana.
- Entre las aplicaciones se incluyen los primeros modelos F de batalla corta (SWB) y los posteriores de batalla larga (LWB) que cumplan con las especificaciones indicadas.
Síntomas de falla
- Costuras abiertas, desgarros o tapicería dañada.
- Superficies de los asientos descoloridas, agrietadas o con marcas muy marcadas.
- Acolchado del asiento comprimido o deteriorado.
- Asientos traseros sueltos, deformados o incómodos.
- Un interior incompleto o con piezas que no combinan tras reparaciones anteriores.
Por qué es importante el reemplazo
Los materiales de los asientos traseros pueden deteriorarse con el tiempo, el uso regular, la exposición al sol y los cambios de temperatura. Reemplazar los componentes muy desgastados mejora la apariencia y la funcionalidad del habitáculo y contribuye a lograr un acabado más uniforme durante la restauración del interior de un Porsche clásico. Inspeccione los soportes, bisagras y fijaciones circundantes antes de la instalación y reemplace las piezas de soporte desgastadas según sea necesario.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué opciones de tapicería están disponibles? Puede elegir entre cuero negro con centros de pana o polipiel negra con centros de pana.
- ¿Se incluyen ambas versiones de tapicería? No. El conjunto se suministra en la configuración de piel o polipiel seleccionada.
- ¿Deben revisarse los herrajes existentes? Sí. Examine los puntos de montaje, las bisagras y los herrajes correspondientes para detectar desgaste o corrosión antes de instalar el juego de repuesto.
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Radiador y sistema de tuberías originales para Porsche 970 Panamera. Este kit incluye un radiador de agua original, tubo de retorno izquierdo del distribuidor, tubo de alimentación derecho del distribuidor, además de soportes y aisladores de goma originales de Porsche para una renovación completa del radiador y las tuberías.
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 3.0L Diésel / 3.0L Híbrido / 3.6L / 4.8L 2011 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 3.0L gasolina/3.0L diésel/3.6L/4.8L 2014 - 2016
* No apto para el modelo híbrido de 3.0L de 2014 a 2016.
* 3.0L - El sensor de temperatura preinstalado se puede quitar y el tapón antiguo se puede reemplazar.
Diagrama ref. n.º 1, 12, 13, 22 y 25
Contenido del kit
1 radiador de agua OE Match — 97010613103
1 tubo distribuidor OE Match, retorno izquierdo para radiador de agua — 97010623101
1 tubo distribuidor OE Match, alimentación derecha para radiador de agua — 97010623201
2 soportes de goma originales Porsche para radiador, parte superior — 97010665102
2 aisladores de goma originales Porsche, inferiores — 958121275
El radiador de agua ayuda a disipar el calor del refrigerante del motor, mientras que los tubos del distribuidor lo dirigen hacia y desde el radiador. Los soportes y aisladores de goma ayudan a sujetar correctamente el radiador, reduciendo las vibraciones y asegurando una fijación firme dentro del vehículo.
Funciones
• Reemplaza el radiador de agua
• Ayuda a restablecer el flujo correcto del refrigerante y la transferencia de calor.
• Ayuda a prevenir fugas de refrigerante en radiadores o tuberías desgastadas.
• Permite una fijación segura del radiador y reduce las vibraciones.
• Adecuado para la reparación del sistema de refrigeración del Porsche 970 Panamera
¿Por qué usar este kit?
Los radiadores, las tuberías de refrigerante, los soportes y los aisladores pueden desgastarse, corroerse, agrietarse, tener fugas o dañarse debido al paso del tiempo, los ciclos de calor, la presión del refrigerante, los residuos de la carretera y las vibraciones. Reemplazar el radiador y las tuberías relacionadas a la vez ayuda a restaurar la integridad del sistema de refrigeración y reduce el riesgo de fugas recurrentes o un ajuste deficiente causado por componentes de montaje antiguos.
Cuándo usar este kit
• El radiador tiene fugas, está bloqueado, corroído o dañado.
• Los tubos distribuidores de refrigerante están agrietados, tienen fugas o son quebradizos.
• Se presenta pérdida de presión en el sistema de refrigeración.
• Se observa olor o residuos de refrigerante alrededor del radiador.
• Los soportes o aisladores del radiador están desgastados, faltan o están dañados.
• Se está realizando el mantenimiento del sistema de refrigeración o la reparación de la parte delantera.
• La restauración del sistema de refrigeración del Porsche 970 Panamera está en curso.
Dónde encaja en el coche
Este kit se instala dentro del área del radiador y las tuberías de refrigerante del sistema de refrigeración del Porsche 970 Panamera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADANDPIPEKIT970.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Este juego de asientos traseros OE Match combina tapicería de cuero negro o polipiel con paneles centrales de pata de gallo para interiores de Porsche 911 y 912 F-Model de 1965 a 1973. Proporciona un reemplazo de estilo clásico para asientos traseros desgastados, dañados o previamente modificados.
Se adapta a:
Porsche 911 / 912 Modelo F 1965 – 1973
Qué hace este producto
Este conjunto renueva el aspecto y el estado de la zona de pasajeros trasera, conservando un diseño propio de los interiores clásicos de Porsche. Puede instalarse en lugar de retapizar los asientos originales, lo que permite guardar las piezas originales para su futura restauración o conservación.
Funciones
- Sustituye la tapicería y los conjuntos de los asientos traseros desgastados o dañados.
- Restaura una apariencia de cabaña coordinada y de estilo de época.
- Ofrece la opción de tapicería exterior en cuero negro o polipiel.
- Añade paneles centrales con estampado de pata de gallo en contraste.
- Permite conservar los asientos traseros originales del vehículo por separado.
Detalles técnicos
- Tipo de producto: juego de asientos traseros
- Posición: compartimento trasero de pasajeros
- Opciones de tapicería exterior: cuero negro o polipiel negra.
- Diseño del panel central: pata de gallo
- Diseñado para utilizar las ubicaciones de montaje originales de los asientos traseros.
- La aplicación cubre los vehículos F-Model de batalla corta y de batalla larga dentro de los años indicados.
Síntomas de falla
- Tapicería original agrietada, descolorida o endurecida.
- Costuras abiertas o paneles centrales dañados
- Acolchado del asiento comprimido o deteriorado
- Secciones de los asientos traseros sueltas o deformadas
- Chirridos persistentes o movimiento debido al envejecimiento de los componentes.
- Un acabado interior que ya no se ajusta a las especificaciones de restauración previstas.
Por qué es importante el reemplazo
Los asientos traseros de un Porsche clásico pueden deteriorarse con el uso regular, la exposición al sol, los cambios de temperatura y el envejecimiento de los materiales. Reemplazar las piezas desgastadas mejora la apariencia del habitáculo y la comodidad de los pasajeros sin necesidad de modificar permanentemente los asientos originales en buen estado. El detalle de pata de gallo es especialmente adecuado para restauraciones y renovaciones interiores inspiradas en la época.
Preguntas frecuentes
- ¿Está disponible en piel o polipiel?
El conjunto se ofrece con la opción de tapicería exterior en cuero negro o polipiel negra, ambas con paneles centrales de pata de gallo. - ¿Puedo conservar mis asientos traseros originales?
Sí. El uso de un juego de repuesto permite desmontar y almacenar los conjuntos originales en lugar de volver a recortarlos. - ¿Será compatible tanto con los modelos F de batalla corta (SWB) como con los de batalla larga (LWB)?
Las aplicaciones incluidas cubren los modelos 911 y 912 de batalla corta (SWB) de 1965 a 1968, además del modelo 911 de batalla larga (LWB) de 1968 a 1973. Confirme el año exacto del modelo antes de realizar el pedido. - ¿Utiliza los puntos de montaje originales?
El conjunto de asientos está diseñado para instalarse en los puntos de montaje originales de los asientos traseros. Se recomienda inspeccionar las fijaciones existentes y los componentes circundantes antes de la instalación.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Juego de asientos traseros de OE Match para Porsche 911 y 912 (modelo F) de 1965 a 1973. Este juego ofrece una forma sencilla de renovar la zona de los asientos traseros durante una restauración o renovación del interior, con la opción de tapicería en cuero negro o polipiel.
Se ajusta
Porsche 911 / 912 Modelo F 1965 – 1973
Qué hace este producto
El juego de asientos traseros sustituye a los asientos traseros viejos, dañados o incompletos de un Porsche antiguo. Su clásico acabado en negro es ideal para interiores de estilo clásico, mientras que las opciones de cuero y polipiel permiten seleccionar el material de tapicería según las necesidades del vehículo.
Funciones
- Renueva la zona de asientos traseros del vehículo.
- Reemplaza la tapicería afectada por el paso del tiempo, roturas o desgaste general.
- Apoya la restauración de una cabaña coherente y de estilo de época.
- Ofrece la opción de cuero negro o polipiel.
- Complementa los interiores compatibles de los primeros modelos Porsche 911 y 912.
Detalles técnicos
- Tipo de producto: juego de asientos traseros
- Posición: trasera
- Color: negro
- Opciones de tapicería: cuero o polipiel.
- Periodo de aplicación: Porsche F-Model 1965–73
- Se suministra como un conjunto.
Síntomas de falla
- Tapicería rasgada, agrietada o partida
- Costuras sueltas o dañadas
- Relleno interno colapsado o deteriorado
- Asientos traseros que han perdido su forma original
- Chirridos o movimientos debido al envejecimiento de los componentes del asiento.
- Un interior trasero incompleto o que no coincide
Por qué es importante el reemplazo
Los asientos traseros de los vehículos antiguos pueden deteriorarse con el uso regular, la exposición al sol, los cambios de temperatura y la fatiga del material. Reemplazar un juego muy desgastado o incompleto puede mejorar la apariencia del habitáculo y proporcionar una base más adecuada para una restauración fiel a la época. Durante la instalación, revise los puntos de montaje, las fijaciones y los revestimientos adyacentes, ya que estos componentes también pueden presentar desgaste propio de la edad.
Preguntas frecuentes
- ¿Este conjunto está disponible en diferentes materiales de tapicería?
Sí. Se ofrece en piel negra o polipiel negra. - ¿Está destinado a la parte delantera o trasera del vehículo?
Se trata de un juego de asientos traseros para modelos Porsche antiguos compatibles. - ¿Deben inspeccionarse las piezas de montaje existentes?
Sí. Antes de la instalación, compruebe que las fijaciones, los puntos de montaje y los embellecedores circundantes no presenten desgaste ni daños. - ¿Se pueden restaurar los asientos traseros desgastados?
La restauración puede ser posible si la estructura original aún se encuentra en buen estado. El reemplazo es apropiado cuando faltan componentes, están muy desgastados o no son adecuados para la reforma interior prevista.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Juego de raíles para asientos diseñado para la instalación de asientos deportivos y clásicos compatibles, que proporciona el mecanismo deslizante necesario para ajustar la posición del asiento.
Los raíles se suministran como un juego completo para ambos asientos delanteros , con componentes para el asiento izquierdo y el derecho.
Detalles del producto:
• Producto: Rieles/deslizadores para asientos
• Ajuste: Izquierda + Derecha
• Cantidad: Juego completo para ambos asientos delanteros
• Aplicación: Instalación y ajuste del asiento
• Apto para instalaciones de asientos compatibles
Estos rieles para asientos están diseñados para usarse con el asiento adecuado y el adaptador de asiento específico para el vehículo, cuando sea necesario.
Recibirás un juego tanto para el asiento izquierdo como para el derecho .
Si no está seguro de qué raíles o adaptadores de asiento necesita para su vehículo y combinación de asientos, póngase en contacto con el equipo de DESIGN911 y estaremos encantados de ayudarle con la instalación y la compatibilidad.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Juego de adaptadores de asiento diseñado para los modelos Porsche 911 y 912 fabricados hasta julio de 1973, que permite la instalación de asientos clásicos y deportivos compatibles. Se suministra en pares , con un adaptador para el asiento izquierdo y otro para el derecho.
Compatibilidad con vehículos:
Porsche 911 / 912
Año: Hasta julio de 1973
El conjunto incluye:
1 x Adaptador de asiento izquierdo
1 x Adaptador de asiento derecho
Asientos compatibles: Nürburgring / Nürburgring (R) / LeMans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14
Importante: Al instalar los asientos más pequeños del Nürburgring, también debe solicitarse el adaptador 760/1 para puntos de montaje de 200 mm .
Tenga en cuenta que, por lo general, se requieren tanto deslizadores como adaptadores para los asientos, a menos que se indique lo contrario.
Si no está seguro de qué adaptador de asiento es el correcto para su Porsche, póngase en contacto con el equipo de DESIGN911 y estaremos encantados de ayudarle con la compatibilidad.
- Porsche 356C 1963-65
Juego de adaptadores de asiento diseñado para los modelos Porsche 356 C a partir del T6, apto para vehículos fabricados aproximadamente desde 1960. Se suministra en pares , con un adaptador para el asiento izquierdo y otro para el asiento derecho.
Compatibilidad con vehículos:
Porsche 356 C desde la T6 en adelante
Año: Desde aproximadamente 1960
El conjunto incluye:
1 x Adaptador de asiento izquierdo
1 x Adaptador de asiento derecho
Asientos compatibles: Nürburgring / Nürburgring (R) / LeMans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14
Importante: Al instalar los asientos más pequeños del Nürburgring, también debe solicitarse el adaptador 760/1 para puntos de montaje de 200 mm .
Tenga en cuenta que, por lo general, se requieren tanto deslizadores como adaptadores para los asientos, a menos que se indique lo contrario.
Si no está seguro de qué adaptador de asiento es el correcto para su Porsche, póngase en contacto con el equipo de DESIGN911 y estaremos encantados de ayudarle con la compatibilidad.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adaptador adicional para el montaje del asiento, compatible con puntos de fijación de 200 mm y diseñado para asientos deportivos clásicos compatibles. El adaptador 760/1 es necesario para la instalación de asientos más pequeños con puntos de fijación de 200 mm, incluidos los asientos Nürburgring , siempre que se especifique para la instalación en el vehículo.
Se suministra como un juego completo para ambos asientos delanteros.
Aplicación: Adaptador de montaje de asiento adicional. Adecuado para modelos Nürburgring con asientos más pequeños.
Información importante sobre la compatibilidad:
Este adaptador es un componente de montaje adicional y no reemplaza el adaptador de asiento específico del vehículo.
Cuando sea necesario, normalmente necesitará:
Adaptador de asiento específico para el vehículo + Adaptador 760/1 + Guías de asiento
Por favor, compruebe los requisitos para su modelo de Porsche y la combinación de asientos antes de realizar el pedido. Recibirá un adaptador para el asiento izquierdo y otro para el asiento derecho.
Si no está seguro de si necesita el adaptador 760/1 para su vehículo o combinación de asientos, póngase en contacto con el equipo de DESIGN911 y estaremos encantados de ayudarle.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
760
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
Juego de adaptadores de asiento diseñado para modelos Porsche 356 B (T5) fabricados hasta aproximadamente 1960, que permite la instalación de asientos deportivos y clásicos compatibles. Se suministra en pares , con un adaptador para el asiento izquierdo y otro para el derecho.
Compatibilidad con vehículos:
Porsche 356 B (T5)
Año: Hasta aproximadamente 1960
El conjunto incluye:
1 x Adaptador de asiento izquierdo
1 x Adaptador de asiento derecho
Asientos compatibles: Nürburgring / Nürburgring (R) / LeMans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14
Importante: Al instalar los asientos más pequeños del Nürburgring, también debe solicitarse el adaptador 760/1 para puntos de montaje de 200 mm .
Tenga en cuenta que, por lo general, se requieren tanto deslizadores como adaptadores para los asientos, a menos que se indique lo contrario.
Si no está seguro de qué adaptador de asiento es el correcto para su Porsche, póngase en contacto con el equipo de DESIGN911 y estaremos encantados de ayudarle con la compatibilidad.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Asientos deportivos Nürburgring R, cuero negro o polipiel / pana negra, JUEGO DE 2
Los asientos deportivos Nürburgring R de OE Match se suministran en pares para los modelos Porsche 356, 911 y 912 fabricados entre 1950 y 1994. Combinan un diseño clásico de asientos deportivos con paneles centrales de pana negra y la opción de tapizar el exterior en polipiel negra o cuero.
Se adapta a:
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Qué hace este producto
Diseñados como alternativa a los asientos originales desgastados o a los asientos de competición con respaldo fijo, estos asientos deportivos reclinables ofrecen una sujeción lateral definida a la vez que conservan un respaldo ajustable. Su forma sobria y su tapicería tradicional complementan los interiores clásicos de Porsche sin aportar una apariencia excesivamente moderna.
Funciones
- Proporciona soporte al conductor y al pasajero mediante soportes laterales con forma ergonómica.
- Permite ajustar el ángulo del respaldo mediante un control giratorio.
- Incluye un respaldo plegable para facilitar el acceso en vehículos de dos puertas.
- Renueva el habitáculo con un estilo de asientos deportivos inspirado en los diseños de las décadas de 1960 y 1970.
- Los proveedores coordinaron los asientos izquierdo y derecho para lograr un acabado interior uniforme.
Detalles técnicos
- Cantidad: juego de dos asientos, compuesto por unidades izquierda y derecha.
- Opciones de tapicería: polipiel negra con centros de pana o piel negra con centros de pana.
- Respaldo reclinable con mecanismo de ajuste giratorio.
- Estructura con respaldo plegable.
- Perfil clásico de asiento tipo butaca, diseñado para interiores de coches deportivos compactos.
- Los rieles, soportes y adaptadores para asientos específicos del vehículo se requieren por separado.
Síntomas de falla
- Costuras abiertas, tapicería rasgada o refuerzos de los asientos muy desgastados.
- Relleno colapsado que ya no proporciona un soporte uniforme.
- Estructuras de los asientos sueltas o balanceo causado por guías y componentes de montaje desgastados.
- Mecanismo de reclinación atascado o dañado.
- Chirridos persistentes, movimiento o una posición de asiento desnivelada.
Por qué es importante el reemplazo
Los asientos desgastados pueden afectar la comodidad, la posición de conducción y la estética del interior de un Porsche clásico. Reemplazar los asientos muy desgastados permite restaurar una amortiguación y un soporte uniformes, a la vez que proporciona una apariencia armoniosa en ambos lados del habitáculo. Su diseño ajustable los hace ideales para quienes buscan un asiento deportivo clásico sin tener que optar por un respaldo fijo. Antes de la instalación, inspeccione las guías, los soportes y los puntos de fijación existentes, ya que no se deben reutilizar las piezas de soporte desgastadas sin antes evaluarlas.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuál es la diferencia entre las dos opciones de tapicería?
Ambas versiones utilizan paneles centrales de pana negra. Una versión tiene secciones exteriores de polipiel negra, mientras que la otra utiliza cuero negro. - ¿Están incluidos los dos asientos delanteros?
Sí. El producto se suministra como un conjunto que contiene asientos izquierdo y derecho. - ¿Se incluyen los rieles para los asientos y los adaptadores para el vehículo?
No. Los rieles, soportes y adaptadores adecuados deben seleccionarse por separado para el vehículo y la instalación. - ¿El respaldo es fijo?
No. El respaldo se pliega y su ángulo se puede ajustar mediante un mecanismo giratorio. - ¿Qué se debe comprobar durante la instalación?
Verifique la compatibilidad del soporte, la alineación del montaje y el estado de todas las fijaciones. La instalación del asiento debe ser realizada y revisada por un técnico competente.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Asientos deportivos Nürburgring R, polipiel/estampado pata de gallo, JUEGO DE 2
Los asientos deportivos Nürburgring R de OE Match se suministran en pares para los modelos clásicos Porsche 356, 911 y 912 de 1950 a 1994. La tapicería de polipiel y pata de gallo complementa un interior de estilo clásico, mientras que los respaldos plegables y ajustables brindan mayor comodidad.
Se adapta a:
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Qué hace este producto
Estos asientos deportivos clásicos ofrecen una sujeción óptima tanto para el conductor como para el pasajero, conservando al mismo tiempo el estilo característico de los interiores de los coches deportivos de la época. Cada respaldo se pliega hacia adelante y su ángulo se puede ajustar mediante un mando giratorio.
Funciones
- Proporciona asientos cómodos para el conductor y el pasajero.
- Mantiene una apariencia de cabina clásica, inspirada en la época.
- Permite ajustar el ángulo del respaldo mediante un mando giratorio.
- Cuenta con respaldos plegables para un mejor acceso.
- Suministra asientos coordinados a la izquierda y a la derecha.
Detalles técnicos
- Tipo de producto: asientos tipo cubo clásicos
- Tapicería: polipiel con paneles centrales de pata de gallo.
- Cantidad: juego de dos asientos
- Configuración: un asiento izquierdo y un asiento derecho.
- Respaldo: plegable y con ángulo ajustable.
- Los rieles de los asientos y los adaptadores específicos para cada vehículo se requieren por separado.
Síntomas de falla
- Tapicería rasgada, partida o muy desgastada.
- Acolchado colapsado y soporte de asiento reducido
- Estructuras de asientos sueltas, que rechinan o inestables
- Respaldos que ya no se ajustan ni mantienen su posición.
- Movimiento excesivo causado por guías o soportes desgastados.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir los asientos deteriorados puede restaurar la apariencia, la comodidad y el ajuste del habitáculo. Este par es ideal para la restauración o renovación de interiores donde se requiera un perfil de asiento tipo butaca tradicional y una tapicería a juego. Durante la instalación, inspeccione los rieles, los puntos de montaje y las fijaciones existentes, y reemplace los componentes desgastados si es necesario.
Preguntas frecuentes
- ¿El conjunto incluye los dos asientos delanteros?
Sí. El conjunto incluye un asiento para el lado izquierdo y otro para el lado derecho. - ¿Se incluyen los rieles y adaptadores para los asientos?
No. Los rieles adecuados y los adaptadores de montaje específicos para cada vehículo deben seleccionarse por separado. - ¿Se pueden ajustar los respaldos?
Sí. Cada respaldo plegable tiene un control giratorio para ajustar el ángulo.