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OE Match
Pieza original compatible con Porsche
OE Match es una marca especializada en repuestos para Porsche, que abarca mantenimiento rutinario, reparaciones mecánicas, restauración y componentes difíciles de encontrar para modelos clásicos y modernos. Design911 selecciona marcas por su calidad y compatibilidad con Porsche, y cuenta con especialistas expertos disponibles para ayudar a propietarios y talleres a elegir las piezas adecuadas.
La historia de OE Match
OE Match se dedica a la conservación de vehículos Porsche, reintroduciendo en el mercado componentes difíciles de encontrar o que ya no están disponibles. Su objetivo es mantener los vehículos Porsche en buen estado, reparados, restaurados y listos para usar en el futuro, especialmente cuando los componentes originales se han vuelto caros, difíciles de conseguir o han sido descatalogados.
El catálogo incluye más de 8000 números de pieza individuales, más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original y más de 100 nuevos productos en desarrollo, mientras que el programa de productos más amplio abarca más de 9000 variantes; estas cifras describen diferentes aspectos de la gama. El desarrollo continuo implica investigar las piezas que realmente necesitan los propietarios y talleres, colaborar con fabricantes especializados, revisar las especificaciones técnicas, evaluar muestras, probar y aprobar componentes antes de su lanzamiento. Desde pequeñas juntas, clips y soportes hasta componentes mecánicos importantes, el objetivo es evitar que una pieza difícil de conseguir retrase toda una reparación o restauración: preservar Porsche, pieza a pieza.
¿Por qué elegir OE Match para su Porsche?
OE Match es una opción de repuestos de alta calidad, equivalentes a los originales, desarrollada específicamente para vehículos Porsche, en lugar de ser una adaptación de una gama general de repuestos. Se utilizan referencias originales, información de compatibilidad con el vehículo, dimensiones, materiales y especificaciones de los componentes para identificar los repuestos adecuados para el mantenimiento rutinario, el desgaste por el uso, reparaciones mecánicas importantes y trabajos de restauración.
Sus procesos de investigación, desarrollo y control de calidad evalúan la calidad de los materiales y la fabricación, las dimensiones y especificaciones, la compatibilidad con las referencias de equipo original, la aplicación en vehículos, el ajuste y la funcionalidad, las muestras de los proveedores, la consistencia del producto, el embalaje y la presentación. Cuando corresponde, la inspección física y la evaluación del ajuste forman parte de la aprobación final, y los productos deben cumplir con los requisitos del programa antes de ser incluidos en el catálogo.
La cobertura incluye los modelos Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 y 928, además de los 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman y 997. Esto ofrece a propietarios, entusiastas, especialistas independientes y talleres profesionales una opción de repuesto específica para Porsche, junto con piezas originales Porsche. OE Match tiene como objetivo proporcionar repuestos equivalentes a los originales, con las especificaciones correctas y un coste de funcionamiento razonable, en lugar de ser simplemente una alternativa más económica. Design911 selecciona las marcas que distribuye por su calidad y compatibilidad, y puede asesorar a los clientes sobre las opciones más adecuadas para el mantenimiento, la restauración o las mejoras.
- Un programa de repuestos desarrollado específicamente para aplicaciones de Porsche.
- Más de 9.000 variantes de productos dentro del programa general.
- Referencias cruzadas de números de pieza originales de Porsche, cuando corresponda.
- Procesos especializados de investigación, desarrollo, evaluación de muestras y control de calidad.
- Cobertura para Porsche clásicos y modernos que incluye mantenimiento, reparaciones y restauración.
- El desarrollo se centró en aplicaciones difíciles de conseguir y descatalogadas.
Categorías que tenemos en stock de esta marca
Design911 dispone de repuestos originales (OE Match) para una amplia gama de productos Porsche, incluyendo componentes mecánicos, eléctricos, de carrocería, interiores y de mantenimiento. Las referencias originales de Porsche ayudan a identificar repuestos cuando los números de pieza han sido reemplazados o existen varias versiones. Compruebe siempre el modelo, el año de fabricación, el motor, la transmisión, el lado o la posición, el tipo de conector (cuando corresponda) y las notas específicas del producto. Una aplicación incorrecta, versiones incompatibles, juntas o componentes reutilizados y piezas de soporte desgastadas pueden provocar ruido, desgaste prematuro, fugas, problemas de ajuste o fallos recurrentes. Un técnico cualificado debe comprobar las especificaciones y la instalación, incluso en vehículos con componentes críticos para la seguridad.
Componentes del motor
La cobertura del motor OE Match cubre los trabajos de mantenimiento, reparación y reconstrucción, desde pequeños elementos de fijación y soportes hasta componentes asociados con las culatas, el cárter, el tren de válvulas y los sistemas auxiliares del motor.
- Confirme el tipo de motor, la cilindrada, el año de fabricación y la referencia original.
- Inspeccione los sellos, sujetadores y componentes de soporte asociados durante el trabajo en el motor.
- Compruebe si los componentes requieren procedimientos especializados de medición, mecanizado o instalación.
Juntas y sellos del motor
Las juntas y sellos de repuesto ayudan a solucionar fugas de aceite, refrigerante, aire y vacío en motores Porsche clásicos y modernos. La gama cubre tanto reparaciones puntuales como proyectos más complejos de sellado y reconstrucción de motores.
- Identifique el origen de la fuga antes de reemplazar los componentes.
- Compruebe si hay desgaste o daños en las superficies de contacto, las carcasas y los elementos de fijación.
- Utilice la junta o el sello correctos para el motor y el año de fabricación.
Sistemas de refrigeración y radiadores
La cobertura del sistema de refrigeración OE Match incluye componentes utilizados para la circulación del refrigerante, el control de la temperatura y la disipación del calor del motor. Estas piezas permiten realizar reparaciones en radiadores, tuberías, mangueras, racores y demás componentes del sistema de refrigeración.
- Investigue de inmediato cualquier pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento, manchas o daños en las mangueras.
- Compruebe los tapones de presión, las abrazaderas, los sellos y las tuberías de conexión durante los trabajos en el sistema de refrigeración.
- Purge y rellene el sistema siguiendo el procedimiento correcto específico para cada modelo.
Componentes del sistema de aceite
Los componentes del sistema de lubricación garantizan la lubricación del motor, la circulación del aceite, la filtración y la reparación de fugas. La cobertura incluye el mantenimiento rutinario, así como la reparación de conductos de aceite, racores, carcasas, juntas y demás componentes.
- Confirme el tamaño de las roscas, el tipo de conexión y la posición de los componentes.
- Inspeccione las tuberías flexibles y los sellos para detectar endurecimiento o fugas relacionadas con el paso del tiempo.
- Verifique por separado las especificaciones del aceite requerido y la capacidad del sistema.
Transmisión y tren motriz
Las piezas de transmisión y tren motriz OE Match permiten reparar cajas de cambios manuales y automáticas, controlar el funcionamiento del embrague, seleccionar las marchas y transferir la potencia a las ruedas motrices.
- Asegúrese de que las piezas coincidan con el código exacto de la caja de cambios o la transmisión, según se especifique.
- Compruebe si hay desgaste en las estrías, los cojinetes, los sellos, las juntas y los elementos de soporte.
- Antes de pedir los componentes, diagnostique el ruido, la vibración o la dificultad para seleccionar las marchas.
Soportes del motor y de la caja de cambios
Los soportes de repuesto ayudan a sostener el tren motriz, mantener la alineación y controlar los movimientos indeseados del motor y la transmisión. Los soportes desgastados pueden contribuir a vibraciones, golpeteos, oscilaciones en la transmisión o cambios de marcha inestables.
- Inspeccione los soportes para detectar grietas, colapsos, separaciones y contaminación por aceite.
- Compruebe los pernos de montaje, las arandelas, los soportes y los demás componentes.
- Considere la posibilidad de sustituir los soportes emparejados cuando la aplicación lo requiera.
Suspensión y dirección
Los componentes de suspensión y dirección OE Match permiten realizar reparaciones para restaurar el control preciso de las ruedas, la alineación y una respuesta de dirección predecible. La cobertura incluye elementos de desgaste utilizados en las juntas de la suspensión, los puntos de montaje y los conjuntos de dirección.
- Investigue si hay juego, ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos o manejo inestable.
- Compruebe detenidamente las aplicaciones para mano izquierda y derecha, así como la posición del eje.
- Realice la alineación de las ruedas después de reemplazar los componentes que afectan la geometría.
Componentes de frenado
Los componentes de frenado OE Match forman parte de su programa de reemplazo específico para Porsche. El mantenimiento de los frenos puede corregir el desgaste, restaurar el rendimiento de frenado o preparar el vehículo para su uso en carretera o circuito, pero las especificaciones de cada componente deben ser adecuadas para la aplicación prevista.
- Los síntomas que justifican una inspección incluyen vibraciones, mayores distancias de frenado, chirridos, desviación hacia un lado, luces de advertencia y desgaste visible del disco o las pastillas.
- Confirme si el componente seleccionado es un repuesto equivalente al original o una mejora de rendimiento.
- Compruebe si se necesitan nuevos kits de montaje, juntas, herrajes y sensores de desgaste de las pastillas.
Sistema eléctrico y encendido
La cobertura eléctrica y de encendido cubre las reparaciones de Porsche relacionadas con fallas en el arranque, la carga, el encendido y la gestión del motor. Un diagnóstico correcto es fundamental, ya que el cableado, la tensión de alimentación, las conexiones a tierra y otros componentes auxiliares pueden producir síntomas similares.
- Los síntomas típicos incluyen arranques intermitentes, fallos de encendido, ralentí inestable, mala carga, luces de advertencia y fallos por sobrecalentamiento.
- Verifique la referencia original, el motor, el año de fabricación y el tipo de conector.
- Antes de reemplazar cualquier componente eléctrico, compruebe las fuentes de alimentación, las tomas de tierra y el cableado.
Sensores e interruptores
Los sensores e interruptores OE Match ofrecen opciones de reemplazo para sistemas que monitorean o controlan el funcionamiento del motor, la temperatura, la presión, la posición, la iluminación y las advertencias para el conductor.
- Los sensores de aspecto similar pueden tener diferentes calibraciones, conectores o aplicaciones.
- Utilice los códigos de error como guía de diagnóstico, en lugar de como prueba de que un sensor ha fallado.
- Inspeccione los conectores para detectar corrosión, terminales dañados y cableado deteriorado.
Calefacción y aire acondicionado
Los componentes de calefacción, ventilación y aire acondicionado permiten controlar la temperatura del habitáculo, el flujo de aire y el desempañado. La gama cubre las necesidades de reemplazo de conjuntos de ventiladores, controles, conductos, válvulas, conexiones y demás componentes.
- Comprueba si existen diferencias en las piezas entre los vehículos con volante a la izquierda y los vehículos con volante a la derecha.
- Confirme las variaciones del conector, la carcasa y el año de fabricación.
- Los trabajos en el sistema de refrigeración deben ser realizados por un técnico debidamente cualificado.
Componentes del escape
La cobertura OE Match para sistemas de escape cubre las reparaciones de las piezas desgastadas, corroídas o con fugas del sistema de escape, junto con los soportes, abrazaderas, juntas y accesorios asociados.
- Inspeccione las juntas, las bridas, las fijaciones y los protectores térmicos al reemplazar las piezas del sistema de escape.
- Verifique la ubicación de los equipos de emisiones y los sensores para el modelo específico.
- Es posible que los elementos de fijación corroídos requieran piezas adicionales durante la instalación.
Juntas de goma y mangueras
Los componentes de goma son fundamentales en un Porsche para el sellado de fluidos, aire, intemperie y ruido. La cobertura OE Match facilita la sustitución de mangueras, fuelles, arandelas y perfiles de sellado endurecidos, rotos, hinchados, con fugas o faltantes.
- Asegúrese de que coincidan la forma, las dimensiones, los puntos de conexión y el fluido o sistema previsto.
- Inspeccione las abrazaderas, tuberías y superficies de sellado adyacentes.
- El deterioro del caucho relacionado con la edad puede afectar a varios componentes cercanos a la vez.
Molduras exteriores y componentes de la carrocería
La cobertura exterior y de carrocería cubre la reparación de accidentes, el reacondicionamiento estético y la restauración. Incluye la sustitución de molduras, faros, soportes, fijaciones, juntas y otros componentes de carrocería específicos del modelo.
- Confirme el estilo de carrocería, el lado, la posición, el color y el acabado, cuando corresponda.
- Compruebe si los clips, las juntas o los accesorios de montaje se suministran por separado.
- Compare el componente original con la referencia antes de la instalación.
Componentes interiores
Los productos para interiores OE Match ayudan a reparar y restaurar los accesorios del habitáculo que pueden haberse desgastado, descolorido, roto o ser difíciles de conseguir con el paso del tiempo.
- Compruebe las variaciones de color, acabado, lateral y año del modelo.
- Inspeccione los clips, los soportes y los puntos de fijación antes de instalar las molduras de repuesto.
- Algunos componentes interiores pueden variar según el tipo de carrocería o las especificaciones del equipamiento.
Piezas de servicio y mantenimiento
Los componentes de servicio OE Match permiten realizar el mantenimiento programado en todas las generaciones de Porsche, ayudando a los propietarios y talleres a mantener la fiabilidad, la eficiencia y la protección del sistema, al tiempo que se hace frente al desgaste diario.
- Los problemas de arranque, el ralentí inestable, el bajo rendimiento de combustible y las luces de advertencia pueden ir acompañados de filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
- Seleccione los elementos de servicio según el modelo exacto de Porsche, el motor, el año de fabricación y las especificaciones requeridas.
- Revise los sellos, el hardware y otros elementos de mantenimiento relacionados al planificar un servicio de mayor envergadura.
Restoration Hardware
Los herrajes para restauración incluyen los pequeños pero esenciales elementos de fijación, soportes, clips, accesorios y componentes de sujeción necesarios para realizar reparaciones de forma precisa y segura.
- Registre la posición y la orientación de los componentes originales durante el desmontaje.
- Verifique la rosca, la longitud, el acabado, la cantidad y la aplicación del modelo.
- Sustituir las piezas dañadas o muy corroídas puede evitar retrasos durante el reensamblaje.
Aplicaciones difíciles de conseguir y descontinuadas
Uno de los objetivos principales del programa OE Match es identificar las carencias donde las piezas originales de Porsche son difíciles de conseguir o ya no están disponibles. La reposición de componentes puede evitar que la falta de una junta, un clip, un soporte o una pieza mecánica retrase una reparación o restauración que, de otro modo, sería completa.
- Utilice las referencias cruzadas y las dimensiones del fabricante original para verificar la aplicación prevista.
- Compruebe si el número original ha sido reemplazado.
- Consulte las notas de compatibilidad específicas del producto cuando existan varias versiones de componentes.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno
Los sensores de desgaste de pastillas de freno OE Match ofrecen opciones de reemplazo para el mantenimiento de frenos Porsche. Es posible que sea necesario reemplazar los sensores al cambiar las pastillas o cuando un sensor desgastado o dañado activa una advertencia de desgaste de frenos.
- Los mensajes de advertencia relacionados con almohadillas nuevas, cables de sensores dañados y clips rotos justifican una inspección.
- Asegúrese de que coincida con la referencia del fabricante original, la aplicación de la pinza de freno, el año del modelo, el conector y la posición del sensor.
- Verifique la cantidad necesaria y si los sensores están incluidos con las piezas de freno seleccionadas.
Sistema eléctrico del motor
Las piezas eléctricas para motor OE Match cubren aplicaciones de arranque, carga, encendido, sensores e interruptores. Sirven para reparar problemas como arranque intermitente, fallos de encendido, ralentí inestable, calado del motor, descarga de la batería, carga deficiente, luces de advertencia, lecturas inconsistentes y fallos relacionados con el calor.
- Los componentes de aspecto similar pueden tener diferentes aplicaciones eléctricas o en vehículos.
- Las fallas repetidas pueden indicar un componente incompatible o una pieza de soporte desgastada.
- Durante el diagnóstico se debe comprobar el estado de la batería, las conexiones a tierra, los conectores y la caída de tensión.
Piezas de servicio
Las piezas de repuesto OE Match cubren las necesidades de mantenimiento diarias destinadas a proteger el motor, la caja de cambios y otros sistemas principales. El reemplazo periódico puede solucionar el desgaste natural causado por el calor, la fricción, la degradación de los fluidos y la exposición ambiental.
- Asegúrese de que los filtros, las piezas de encendido, las correas y los fluidos coincidan con las especificaciones exactas del vehículo.
- Muchos síntomas se superponen, por lo que establecer una base de referencia sólida en los servicios puede ayudar al diagnóstico.
- Mantenga un registro de servicio para facilitar el mantenimiento futuro y la detección de fallas.
Kits de servicio
Los kits de servicio OE Match agrupan componentes clave para el mantenimiento, simplificando así las tareas y estableciendo una base de referencia conocida. Son especialmente útiles para ponerse al día con el mantenimiento pendiente o para evaluar un funcionamiento lento, un ralentí inestable, un consumo excesivo de combustible y un rendimiento reducido.
- Asegúrese de que cada kit coincida con el modelo, el motor y el año de fabricación exactos de su Porsche.
- El contenido varía, por lo que conviene revisar los componentes incluidos en lugar de asumir que se suministran todos los elementos del servicio.
- Añada cualquier elemento necesario que pueda adquirir durante su estancia, como bujías, correas, fluidos, juntas o tornillería.
Explora la gama
Explore la gama de repuestos originales Porsche Match en Design911, luego refine su búsqueda por modelo y categoría y verifique las referencias de las piezas originales y las notas de compatibilidad. Ya sea que esté planificando un mantenimiento rutinario, una reparación en taller o una restauración completa, los especialistas en Porsche de Design911 pueden ayudarle a identificar los componentes adecuados dentro de un programa centrado en el ajuste, la calidad y la conservación a largo plazo de su vehículo.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Incluye rótula, tuerca de cubo, placa de bloqueo y pasador partido.
Proporciona una inclinación negativa adicional de 3 mm.
El precio es por unidad
Se adapta a:
Porsche 911 1972-89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134104905
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Incluye rótula, tuerca de cubo, placa de bloqueo y pasador partido.
Proporciona una inclinación negativa adicional de 3 mm.
El precio es por unidad
Se adapta a:
Porsche 911 1968-72
Diagrama de referencia n.º 13, 15, 16 y 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134104904
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
Este amortiguador eléctrico, compatible con el equipo original, funciona dentro del sistema de apertura eléctrica de la tapa del maletero trasero.
Se ajusta
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 con equipamiento de serie.
Porsche 971.2 2021>> Panamera Sport Sedan ( no para Sport Turismo )
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
El amortiguador eléctrico facilita el movimiento de la tapa del maletero como parte del mecanismo de apertura y cierre motorizado del vehículo. Se trata de un componente de repuesto para un sistema existente, no de un kit de conversión.
Funciones
- Facilita la apertura y el cierre eléctricos de la tapa del maletero.
- Permite un movimiento controlado de la tapa durante el funcionamiento.
Detalles técnicos
- Referencia suministrada: 971827851D.
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Posición de instalación: Trasera.
- Tipo de funcionamiento: Eléctrico.
Síntomas de falla
- Soporte reducido mientras la tapa está levantada.
- La tapa se hunde desde una posición parcialmente abierta.
- Se oyen crujidos o golpes al mover la tapa.
Por qué es importante el reemplazo
Un amortiguador de la tapa desgastado o dañado puede dificultar el acceso al maletero y dejar la tapa con poca sujeción. Determine la causa antes de reemplazarlo e inspeccione los soportes y las conexiones eléctricas correspondientes. OE Match desarrolla componentes de repuesto para vehículos Porsche, y la verificación de especificaciones y compatibilidad forma parte de su proceso de evaluación de productos.
Preguntas frecuentes
¿Deberían renovarse ambos amortiguadores a la vez?
Evalúe ambas unidades y siga el procedimiento de reparación específico del vehículo; la información proporcionada no especifica el reemplazo por pares.
¿Se incluyen los clips o soportes de montaje?
No se especifican los componentes incluidos. Confirme los accesorios necesarios antes de la instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971827851F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356B T5 (de la transmisión n.° 35001)
Porsche 356C
Porsche 911/912 hasta 1986
Haz clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas en grande.
Encaja con el número 29 del diagrama.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69542422300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Placa de bloqueo del soporte de montaje de la pinza de freno delantera de OE Match. Este componente cortado con láser tiene un acabado cincado.
Se ajusta
- Porsche 911 - 1965 a 1968 (Distancia entre ejes corta)
- Porsche 912 - 1965 a 1968 (Distancia entre ejes corta)
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 7
Qué hace este producto
Esta placa proporciona el elemento de bloqueo en el soporte de montaje de la pinza de freno delantera. Se trata de un componente de montaje, no de una pinza, soporte o protector de disco de freno completos.
Funciones
- Proporciona un sistema de retención con bloqueo en el montaje de la pinza de freno.
- Sustituye la placa correspondiente durante la reparación o restauración.
Detalles técnicos
- Posición: Delantera.
- Método de fabricación: corte por láser.
- Tratamiento superficial: galvanizado.
- Se venden individualmente: se necesitan 4 por coche.
- Referencia del producto existente: 1665000100.
- El diagrama de montaje identifica la arandela de lengüeta 90135148111 en el elemento 8, cantidad 4; el soporte de retención asociado 90135108512 aparece por separado en el elemento 6, cantidad 2, para 911 /TU 912.
Por qué es importante el reemplazo
Durante la reparación o restauración de los frenos, inspeccione las placas de bloqueo y los herrajes de montaje adyacentes antes del reensamblaje. El reemplazo debe corregir el estado del componente de bloqueo en sí; cambiar esta placa no soluciona fugas hidráulicas, pistones de pinza atascados ni componentes de fricción desgastados.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos platos se necesitan?
La información proporcionada especifica cuatro placas por vehículo, y cada placa se vende por separado.
¿Es este un soporte de montaje completo?
No. El producto es la placa de bloqueo; el soporte de retención se identifica como un componente separado en el diagrama de montaje.
¿La aplicación cubre los modelos 911 más recientes?
La compatibilidad indicada se limita a los modelos 911 y 912 de batalla corta fabricados entre 1965 y 1968.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135148111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Rodamiento de cuatro puntos de contacto, idéntico al original, para el Porsche 911 Carrera 3.2L, 1987–1989, con caja de cambios G50.
Se ajusta
- Porsche 911 Carrera 1987-89 (G50.00 / G50.01 / G50.02)
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º: 25
Qué hace este producto
Este cojinete soporta los componentes giratorios de la caja de cambios y ayuda a mantener su alineación. Es un componente interno de la transmisión que se utiliza para reparaciones o revisiones, a diferencia de un cojinete de desembrague o un casquillo externo de selección de marchas.
Funciones
- Permite la rotación dentro del conjunto de la caja de engranajes.
- Ayuda a localizar componentes móviles de la transmisión.
- Reduce la fricción en la interfaz del rodamiento.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Tipo de componente: cojinete de contacto de cuatro puntos.
- Referencia de la pieza: PCG05208800.
- Referencia adicional proporcionada: 99905208800.
Síntomas de falla
- Zumbido o retumbo procedente de la transmisión.
- Movimiento no deseado en el eje de la caja de cambios.
- Restos metálicos encontrados durante una inspección de petróleo.
- Aspereza o daños visibles detectados al desmontar la caja de cambios.
Estos hallazgos pueden tener varias causas y no identifican únicamente este rodamiento. Antes de seleccionar los componentes de repuesto, también se deben evaluar el funcionamiento del embrague, el estado del varillaje, los soportes y la lubricación.
Por qué es importante el reemplazo
Un cojinete desgastado puede provocar movimientos indeseados y contribuir al desgaste de otras partes de la caja de cambios. Su sustitución es recomendable cuando la inspección confirma daños, rotación irregular o juego excesivo. Durante una revisión general, inspeccione los demás cojinetes, componentes de retención, ejes y juntas, en lugar de asumir que la sustitución de una sola pieza solucionará todos los problemas.
Preguntas frecuentes
¿Esto es compatible con todas las transmisiones G50?
El kit suministrado cubre los modelos Carrera de 1987 a 1989 con códigos de transmisión G50.00, G50.01 o G50.02. No asuma la compatibilidad con otras versiones de G50.
¿El ruido en la caja de cambios confirma que un rodamiento está averiado?
No. Varios componentes internos y piezas externas del sistema de transmisión pueden producir ruidos similares. Antes de desmontar o reemplazar alguna pieza, es necesario realizar un diagnóstico para determinar la fuente del ruido.
¿Deben inspeccionarse otros componentes durante el montaje?
Sí. Compruebe si hay desgaste en los cojinetes adyacentes, las superficies del eje, los elementos de fijación y los sellos, y confirme que el aceite de la caja de cambios cumpla con las especificaciones correctas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG05208800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Este tubo de combustible OE Match con conexión en "T" es un repuesto para los modelos Porsche 911 Carrera 3.2L fabricados entre 1984 y 1989. Está diseñado para coincidir con la configuración original del tubo de combustible y proporciona una conexión directa dentro del sistema de suministro de combustible del motor.
Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Diagrama ref. n.º 9
Este tubo de combustible se instala en el sistema de combustible del motor trasero de los modelos Porsche 911 Carrera 3.2L. Conecta la salida del filtro de combustible con los dos rieles de inyección, utilizando la conexión en "T" para distribuir el combustible a través del sistema de inyección (ver diagrama número 9).
El conducto de combustible transporta el combustible desde la salida del filtro de combustible hasta las conexiones del riel de inyección. La conexión en "T" integrada permite una correcta distribución del combustible dentro del sistema de combustible del motor trasero, lo que ayuda a mantener un suministro constante de combustible a ambos rieles.
Funciones
• Transfiere el combustible desde la salida del filtro de combustible hasta los rieles de inyección de combustible.
• Proporciona una conexión en “T” para una correcta distribución del combustible.
• Ayuda a mantener un flujo de combustible estable hacia el motor.
• Permite un funcionamiento fiable del sistema de inyección de combustible.
• Reemplaza las tuberías de combustible viejas, agrietadas, con fugas o deterioradas.
• Ayuda a prevenir el olor a combustible, las fugas o la pérdida de presión en tuberías antiguas.
• Repuesto compatible con el tubo de combustible original de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las tuberías de combustible originales pueden deteriorarse con el tiempo, el calor, la exposición al combustible y las vibraciones del compartimento del motor. Las secciones de goma pueden endurecerse, agrietarse, hincharse o tener fugas, mientras que los racores pueden corroerse o volverse difíciles de sellar. Una tubería de combustible dañada puede causar olor a combustible, un funcionamiento deficiente, problemas de presión de combustible o un riesgo grave de fugas. Reemplazar la tubería ayuda a restablecer un suministro de combustible seguro y fiable.
Cuándo reemplazar:
• Se percibe olor a combustible dentro o alrededor del compartimento del motor.
• La tubería de combustible está agrietada, hinchada, endurecida o tiene fugas.
• Se observan fugas de combustible alrededor de la tubería o los accesorios.
• El motor presenta un funcionamiento deficiente, titubeos o problemas de suministro de combustible.
• Se está realizando el mantenimiento del filtro de combustible, los rieles de combustible o los componentes de inyección.
• El motor está siendo desmontado, reconstruido o restaurado.
• Como mantenimiento preventivo en una línea de combustible original envejecida
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011059507
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
El brazo de control inferior (amortiguador/horquilla trasero) está diseñado para la suspensión trasera de los modelos Porsche 981/982 Boxster y Cayman. Este brazo de control garantiza una articulación precisa de la suspensión, una correcta alineación de las ruedas y unas características de manejo consistentes del eje trasero. Fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche.
Se venden por unidad.

Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
Porsche 718C (982C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
Diagrama ref. n.º 25
• Posición en el vehículo: Eje trasero, brazo de control inferior (enlace de soporte) que posiciona y controla el cubo/portarruedas de la rueda trasera con respecto al subchasis del chasis.
• Aplicaciones: Recomendado cuando el brazo de control original está doblado, corroído, tiene bujes/juntas desgastados o cuando se renueva la suspensión trasera para restaurar el rendimiento de manejo y el desgaste de los neumáticos.
El brazo de control inferior trasero es un componente clave para mantener la alineación de las ruedas, la estabilidad de la suspensión y la consistencia del contacto de los neumáticos. Un brazo defectuoso o dañado puede provocar una mala maniobrabilidad, desgaste irregular de los neumáticos, inestabilidad en la parte trasera y desalineación. Su sustitución ayuda a recuperar la precisión original de la conducción y el manejo.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Se oyen golpes o ruidos en la parte trasera al pasar por baches o al tomar curvas.
• Desgaste irregular de los neumáticos traseros o incapacidad para mantener la alineación trasera dentro de las especificaciones.
• Los bujes o juntas presentan holgura o corrosión.
• El vehículo tiene un alto kilometraje o ha sido sometido a un alto estrés, uso en pista o desmontaje de la suspensión.
• Como parte de una renovación o reconstrucción completa de la suspensión trasera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98133104303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Casquillo de montaje de goma del subchasis de la suspensión delantera OE Match; se requieren cuatro casquillos por vehículo; se suministran individualmente.
Se ajusta
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
Porsche 957 Cayenne 2007-2010
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 2
Qué hace este producto
Este soporte de goma adherida forma parte del sistema de montaje del subchasis delantero. Proporciona una conexión flexible que ayuda a aislar las vibraciones y a controlar el movimiento en el punto de montaje.
Funciones
- Localiza el subchasis delantero en su punto de montaje.
- Proporciona aislamiento de goma entre los componentes conectados.
- Permite un movimiento controlado bajo cargas de suspensión.
Detalles técnicos
- Referencia de montaje: 95534113301.
- Construcción: buje de caucho vulcanizado.
- Posición de instalación: subchasis de la suspensión delantera.
- Cantidad requerida: cuatro por vehículo. Se venden por unidad.
- Tornillo frontal asociado: PAF909987, M14 × 1,5 × 150 mm.
- Tornillo trasero asociado: PAF910093, M14 × 1,5 × 120 mm.
Síntomas de falla
El desgaste de los soportes puede manifestarse con golpes en superficies irregulares, mayor vibración, ruidos extraños al cambiar la carga o dificultad para mantener la alineación. Estos síntomas también pueden originarse en otras partes de la suspensión, por lo que conviene inspeccionar los casquillos y los componentes circundantes antes de decidir si reemplazarlos.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir un casquillo desgastado soluciona el movimiento no deseado en el punto de montaje del subchasis. Durante la reparación, inspeccione los demás soportes y la estructura circundante en lugar de asumir que un solo casquillo explica todos los síntomas.
Al cambiar este soporte, recomendamos usar un nuevo tornillo hexagonal PAF909987 (150 mm) para la parte delantera o PAF910093 (120 mm) para la parte trasera.
Preguntas frecuentes
¿Una sola compra incluye los cuatro arbustos?
No. Se venden por unidad; se requieren cuatro por automóvil.
¿Debería comprobarse la alineación posteriormente?
Realice una comprobación geométrica después de cualquier trabajo que implique mover o eliminar el subchasis.
¿Es posible reemplazar un subchasis completo con la reparación de un buje?
Únicamente cuando la inspección confirme que la estructura y los puntos de montaje permanecen en buen estado y que la falla se limita al arbusto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95534113301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kit de válvulas de entrada de culata del motor.
El kit incluye válvula de entrada x 6
Encaja:
Porsche 964 C2/C4 3.6L 1990-94
Porsche 911 3.3L Turbo 1978-89
911 (964), 3.3 Turbo M 30,69
911 (964), 3.3 TurboSM 30.69S
911 (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 (964), 3.6 Carrera 4M 64.01
911 (964), 3.6 Carrera RS M 64.03
911 (964), 3.6 Turbo M 64,50
911 Cabrio (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabrio (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabrio (964), 3.6 Carrera 4M 64.01
911 Speedster (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 Speedster (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 Targa (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 Targa (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 Targa (964), 3.6 Carrera 4M 64.01
Diámetro de la cabeza de la válvula 9,00 mm
Diámetro del vástago de la válvula 9,00 mm
Longitud del eje de la válvula 110,10 mm
Ángulo del asiento de la válvula 45 °
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 11.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010540901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
El kit incluye 6 válvulas de entrada.
Se adapta a:
Porsche Carrera 3.0ltr - 1976 a 1977
Porsche 911 SC 3.0 litros - 1978 a 1983
Porsche 911 3,2 Carrera-1983 a 1989
Diámetro de la cabeza de la válvula: 49,00 mm
Diámetro del vástago de la válvula: 9,00 mm
Longitud 110,10 mm
Ángulo del asiento de la válvula 45°
Diagrama Ref. No. 9.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010540901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Kit de válvulas de escape para culata OE Match, suministrado en seis unidades, cada una con un diámetro de 41,5 mm.
Se ajusta
- Porsche Carrera 3.0ltr - 1976 a 1977
- Porsche 911 SC 3.0 litros - 1978 a 1983
- Porsche 911 3.2 Carrera de 1984 a 1989, que comprende las aplicaciones 3.2L de 1984-1986 y 3.2L G50 de 1987-1989.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 10
Qué hace este producto
Las válvulas de escape se abren para permitir la salida de los gases de combustión de los cilindros y luego se cierran contra sus asientos para sellar las cámaras de combustión. Este kit incluye las seis válvulas de escape para las aplicaciones indicadas; no se trata de un conjunto completo de culata.
Funciones
- Controla el paso de los gases de escape al sistema de escape.
- Sella cada cámara de combustión cuando la válvula de escape está cerrada.
- Proporciona válvulas de escape de repuesto para la reparación de culatas.
Detalles técnicos
- Contenido: seis válvulas de escape.
- Diámetro de la válvula: 41,5 mm.
- Referencia del componente: 93010541951.
- La aplicación del sistema SC quedó registrada en el diagrama de la culata de 1978-83.
- Referencias del motor 1984–86: 930.20/21/26.
- Referencias del motor 1987–89: 930.20/25/26.
Síntomas de falla
- Compresión del cilindro reducida o inconsistente.
- Prueba de fugas que indica una fuga a través de una válvula de escape.
- Fallos de encendido persistentes tras las comprobaciones de encendido y de alimentación de combustible.
- Ralentí irregular asociado a un sellado deficiente de las válvulas.
Estos síntomas requieren un diagnóstico, no bastan para confirmar por sí solos una falla de la válvula. El consumo de aceite o la presencia de humo también pueden indicar desgaste en las guías o los sellos, los cuales deben evaluarse por separado.
Por qué es importante el reemplazo
Las válvulas desgastadas, quemadas o dañadas pueden dejar de sellar correctamente. La sustitución de las válvulas afectadas durante los trabajos en la culata soluciona el problema de la válvula en sí, mientras que la inspección de los asientos, las guías y los resortes ayuda a determinar la reparación completa necesaria. Sustituir únicamente las válvulas no corrige el desgaste en otras partes del conjunto.
Preguntas frecuentes
¿El kit incluye guías, resortes o juntas?
El contenido confirmado son seis válvulas de escape. No asuma que se incluyen componentes adicionales de la culata.
¿Qué comprobaciones ayudan a identificar fugas en las válvulas?
Las pruebas de compresión y de fugas ayudan a evaluar el sellado del cilindro antes de desmontarlo. Posteriormente, la inspección y la medición permiten determinar qué componentes requieren atención.
¿Se puede utilizar esto para una reparación de alta gama?
Puede formar parte de la reparación de la culata en las aplicaciones indicadas. El alcance del trabajo depende de la avería y del desgaste medido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010541951
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kit de válvulas de entrada de culata del motor.
El kit incluye kit de válvula de entrada x 6
Encaja:
Porsche 911 S - 1969
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110541100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit de reemplazo OE Match diseñado para las culatas de los motores clásicos Porsche 911 S, T, T(U) y E. Este juego proporciona la cantidad correcta de válvulas de escape necesarias para la reconstrucción completa de la culata de un motor de seis cilindros bóxer.
JUEGO DE 6 válvulas de escape
Se adapta a:
Porsche 911 S/TU/T/E-1965 a 1969
Porsche 914-6 - 1970 a 1976
Diagrama de referencia n.° 10
Las válvulas de escape controlan la salida de los gases de combustión de cada cilindro. Al abrirse y cerrarse en sincronía con el árbol de levas, permiten una evacuación eficiente de los gases de escape, manteniendo la compresión adecuada al cerrarse. Reemplazar todas las válvulas de escape en conjunto garantiza un rendimiento equilibrado del motor en todos los cilindros.
Función: Cada válvula de escape sella contra el asiento de la válvula durante la combustión y luego se abre para permitir la salida de los gases de escape del cilindro. Dado que las válvulas de escape operan a temperaturas significativamente más altas que las de admisión, la calidad correcta del material y un mecanizado preciso son esenciales para la durabilidad, el sellado y la fiabilidad a largo plazo.
Las válvulas de escape están sujetas a calor y desgaste extremos. Con el tiempo, pueden quemarse, picarse o perder su capacidad de sellado, lo que provoca pérdida de compresión, fallos de encendido y una menor eficiencia del motor. Reemplazar las seis válvulas de escape durante una reconstrucción garantiza una combustión uniforme, un sellado fiable y protege los asientos de válvulas recién mecanizados de daños prematuros.
Cuándo reemplazar
Reemplace las válvulas de escape como un conjunto completo cuando:
• Realizar una reconstrucción completa del motor o de la culata
• Las pruebas de fugas o compresión indican problemas de sellado de la válvula.
• Durante la inspección se encuentran válvulas quemadas, picadas o tulipadas.
• El desgaste del vástago de la válvula excede las especificaciones
• Restaurar o refrescar un motor 911 clásico
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110540850
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Este kit de válvulas de admisión para culata, compatible con piezas originales, contiene cuatro válvulas de admisión y está diseñado para la sustitución de las válvulas de admisión durante la reparación o revisión de la culata.
Se ajusta
- Porsche 924S - 1986 a 1988 (2.5L; cubre los modelos de 1986-87 y 1988)
- Porsche 928 - 1978 a 1986
- Porsche 944 2.5 litros - 1982 a 1987 (8 válvulas)
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
Las válvulas de admisión controlan la entrada de la mezcla aire-combustible a cada cámara de combustión. Al cerrarse contra sus asientos, ayudan a sellar los cilindros durante la compresión y la combustión. Su estado debe evaluarse junto con los asientos, guías y resortes de las válvulas durante los trabajos en la culata.
Funciones
- Controlar la admisión de la mezcla durante la carrera de entrada.
- Cierre los conductos de admisión durante la compresión y la combustión.
- Suministrar válvulas de admisión de repuesto para la reparación de la culata.
Detalles técnicos
- Contenido: cuatro válvulas de entrada.
- Lugar de instalación: culata del motor.
Síntomas de falla
- Compresión del cilindro reducida o inconsistente.
- Prueba de fugas que indica una fuga a través de una válvula de entrada.
- Ralentí irregular o fallos de encendido recurrentes tras las comprobaciones de encendido y de combustible.
Estos síntomas no indican que sea necesario reemplazar las válvulas de admisión. La inspección y las pruebas deben determinar si la falla afecta a las válvulas, los asientos, las guías u otro componente del motor.
Por qué es importante el reemplazo
Las válvulas de admisión desgastadas, dobladas o dañadas pueden impedir que la cámara de combustión selle correctamente. La sustitución de las válvulas afectadas forma parte de la reparación de la culata cuando las pruebas e inspecciones confirman un fallo de sellado. Inspeccione los componentes adyacentes mientras la culata esté desmontada para evitar que el desgaste no resuelto requiera un desmontaje adicional.
Preguntas frecuentes
¿Este kit incluye todos los componentes necesarios para la reconstrucción de una culata?
El contenido indicado son cuatro válvulas de entrada. No dé por sentado que se incluyen guías, resortes, sellos de vástago, juntas o accesorios de montaje; compare el contenido con la reparación prevista.
¿Qué comprobaciones ayudan a identificar un problema en la válvula de admisión?
Las pruebas de compresión, las pruebas de fugas y la inspección de la culata pueden ayudar a distinguir las fugas de las válvulas de otras causas de un sellado deficiente del cilindro.
¿Las nuevas válvulas solucionarán el problema del humo causado por las guías desgastadas?
El desgaste de las guías requiere una evaluación independiente. Reemplazar únicamente las válvulas de entrada no soluciona el desgaste de las guías ni de los sellos del vástago de la válvula.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810540902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
El kit incluye
Gomas de montaje del silenciador - trasero x 2
Goma de montaje del silenciador - delantero x 1
Encaja:
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 2,5 litros - 1982 a 1988
Porsche 944S 2,5 litros - 1987 a 1988
Porsche 944 2,7 litros - 1988 a 1989
Porsche 944 S2 3,0 litros - 1987 a 1991
Porsche 944 turbo / turbo S - 1985 a 1991
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 8 y 15.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
944111KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos: