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OE Match
Pieza original compatible con Porsche
OE Match es una marca especializada en repuestos para Porsche, que abarca mantenimiento rutinario, reparaciones mecánicas, restauración y componentes difíciles de encontrar para modelos clásicos y modernos. Design911 selecciona marcas por su calidad y compatibilidad con Porsche, y cuenta con especialistas expertos disponibles para ayudar a propietarios y talleres a elegir las piezas adecuadas.
La historia de OE Match
OE Match se dedica a la conservación de vehículos Porsche, reintroduciendo en el mercado componentes difíciles de encontrar o que ya no están disponibles. Su objetivo es mantener los vehículos Porsche en buen estado, reparados, restaurados y listos para usar en el futuro, especialmente cuando los componentes originales se han vuelto caros, difíciles de conseguir o han sido descatalogados.
El catálogo incluye más de 8000 números de pieza individuales, más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original y más de 100 nuevos productos en desarrollo, mientras que el programa de productos más amplio abarca más de 9000 variantes; estas cifras describen diferentes aspectos de la gama. El desarrollo continuo implica investigar las piezas que realmente necesitan los propietarios y talleres, colaborar con fabricantes especializados, revisar las especificaciones técnicas, evaluar muestras, probar y aprobar componentes antes de su lanzamiento. Desde pequeñas juntas, clips y soportes hasta componentes mecánicos importantes, el objetivo es evitar que una pieza difícil de conseguir retrase toda una reparación o restauración: preservar Porsche, pieza a pieza.
¿Por qué elegir OE Match para su Porsche?
OE Match es una opción de repuestos de alta calidad, equivalentes a los originales, desarrollada específicamente para vehículos Porsche, en lugar de ser una adaptación de una gama general de repuestos. Se utilizan referencias originales, información de compatibilidad con el vehículo, dimensiones, materiales y especificaciones de los componentes para identificar los repuestos adecuados para el mantenimiento rutinario, el desgaste por el uso, reparaciones mecánicas importantes y trabajos de restauración.
Sus procesos de investigación, desarrollo y control de calidad evalúan la calidad de los materiales y la fabricación, las dimensiones y especificaciones, la compatibilidad con las referencias de equipo original, la aplicación en vehículos, el ajuste y la funcionalidad, las muestras de los proveedores, la consistencia del producto, el embalaje y la presentación. Cuando corresponde, la inspección física y la evaluación del ajuste forman parte de la aprobación final, y los productos deben cumplir con los requisitos del programa antes de ser incluidos en el catálogo.
La cobertura incluye los modelos Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 y 928, además de los 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman y 997. Esto ofrece a propietarios, entusiastas, especialistas independientes y talleres profesionales una opción de repuesto específica para Porsche, junto con piezas originales Porsche. OE Match tiene como objetivo proporcionar repuestos equivalentes a los originales, con las especificaciones correctas y un coste de funcionamiento razonable, en lugar de ser simplemente una alternativa más económica. Design911 selecciona las marcas que distribuye por su calidad y compatibilidad, y puede asesorar a los clientes sobre las opciones más adecuadas para el mantenimiento, la restauración o las mejoras.
- Un programa de repuestos desarrollado específicamente para aplicaciones de Porsche.
- Más de 9.000 variantes de productos dentro del programa general.
- Referencias cruzadas de números de pieza originales de Porsche, cuando corresponda.
- Procesos especializados de investigación, desarrollo, evaluación de muestras y control de calidad.
- Cobertura para Porsche clásicos y modernos que incluye mantenimiento, reparaciones y restauración.
- El desarrollo se centró en aplicaciones difíciles de conseguir y descatalogadas.
Categorías que tenemos en stock de esta marca
Design911 dispone de repuestos originales (OE Match) para una amplia gama de productos Porsche, incluyendo componentes mecánicos, eléctricos, de carrocería, interiores y de mantenimiento. Las referencias originales de Porsche ayudan a identificar repuestos cuando los números de pieza han sido reemplazados o existen varias versiones. Compruebe siempre el modelo, el año de fabricación, el motor, la transmisión, el lado o la posición, el tipo de conector (cuando corresponda) y las notas específicas del producto. Una aplicación incorrecta, versiones incompatibles, juntas o componentes reutilizados y piezas de soporte desgastadas pueden provocar ruido, desgaste prematuro, fugas, problemas de ajuste o fallos recurrentes. Un técnico cualificado debe comprobar las especificaciones y la instalación, incluso en vehículos con componentes críticos para la seguridad.
Componentes del motor
La cobertura del motor OE Match cubre los trabajos de mantenimiento, reparación y reconstrucción, desde pequeños elementos de fijación y soportes hasta componentes asociados con las culatas, el cárter, el tren de válvulas y los sistemas auxiliares del motor.
- Confirme el tipo de motor, la cilindrada, el año de fabricación y la referencia original.
- Inspeccione los sellos, sujetadores y componentes de soporte asociados durante el trabajo en el motor.
- Compruebe si los componentes requieren procedimientos especializados de medición, mecanizado o instalación.
Juntas y sellos del motor
Las juntas y sellos de repuesto ayudan a solucionar fugas de aceite, refrigerante, aire y vacío en motores Porsche clásicos y modernos. La gama cubre tanto reparaciones puntuales como proyectos más complejos de sellado y reconstrucción de motores.
- Identifique el origen de la fuga antes de reemplazar los componentes.
- Compruebe si hay desgaste o daños en las superficies de contacto, las carcasas y los elementos de fijación.
- Utilice la junta o el sello correctos para el motor y el año de fabricación.
Sistemas de refrigeración y radiadores
La cobertura del sistema de refrigeración OE Match incluye componentes utilizados para la circulación del refrigerante, el control de la temperatura y la disipación del calor del motor. Estas piezas permiten realizar reparaciones en radiadores, tuberías, mangueras, racores y demás componentes del sistema de refrigeración.
- Investigue de inmediato cualquier pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento, manchas o daños en las mangueras.
- Compruebe los tapones de presión, las abrazaderas, los sellos y las tuberías de conexión durante los trabajos en el sistema de refrigeración.
- Purge y rellene el sistema siguiendo el procedimiento correcto específico para cada modelo.
Componentes del sistema de aceite
Los componentes del sistema de lubricación garantizan la lubricación del motor, la circulación del aceite, la filtración y la reparación de fugas. La cobertura incluye el mantenimiento rutinario, así como la reparación de conductos de aceite, racores, carcasas, juntas y demás componentes.
- Confirme el tamaño de las roscas, el tipo de conexión y la posición de los componentes.
- Inspeccione las tuberías flexibles y los sellos para detectar endurecimiento o fugas relacionadas con el paso del tiempo.
- Verifique por separado las especificaciones del aceite requerido y la capacidad del sistema.
Transmisión y tren motriz
Las piezas de transmisión y tren motriz OE Match permiten reparar cajas de cambios manuales y automáticas, controlar el funcionamiento del embrague, seleccionar las marchas y transferir la potencia a las ruedas motrices.
- Asegúrese de que las piezas coincidan con el código exacto de la caja de cambios o la transmisión, según se especifique.
- Compruebe si hay desgaste en las estrías, los cojinetes, los sellos, las juntas y los elementos de soporte.
- Antes de pedir los componentes, diagnostique el ruido, la vibración o la dificultad para seleccionar las marchas.
Soportes del motor y de la caja de cambios
Los soportes de repuesto ayudan a sostener el tren motriz, mantener la alineación y controlar los movimientos indeseados del motor y la transmisión. Los soportes desgastados pueden contribuir a vibraciones, golpeteos, oscilaciones en la transmisión o cambios de marcha inestables.
- Inspeccione los soportes para detectar grietas, colapsos, separaciones y contaminación por aceite.
- Compruebe los pernos de montaje, las arandelas, los soportes y los demás componentes.
- Considere la posibilidad de sustituir los soportes emparejados cuando la aplicación lo requiera.
Suspensión y dirección
Los componentes de suspensión y dirección OE Match permiten realizar reparaciones para restaurar el control preciso de las ruedas, la alineación y una respuesta de dirección predecible. La cobertura incluye elementos de desgaste utilizados en las juntas de la suspensión, los puntos de montaje y los conjuntos de dirección.
- Investigue si hay juego, ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos o manejo inestable.
- Compruebe detenidamente las aplicaciones para mano izquierda y derecha, así como la posición del eje.
- Realice la alineación de las ruedas después de reemplazar los componentes que afectan la geometría.
Componentes de frenado
Los componentes de frenado OE Match forman parte de su programa de reemplazo específico para Porsche. El mantenimiento de los frenos puede corregir el desgaste, restaurar el rendimiento de frenado o preparar el vehículo para su uso en carretera o circuito, pero las especificaciones de cada componente deben ser adecuadas para la aplicación prevista.
- Los síntomas que justifican una inspección incluyen vibraciones, mayores distancias de frenado, chirridos, desviación hacia un lado, luces de advertencia y desgaste visible del disco o las pastillas.
- Confirme si el componente seleccionado es un repuesto equivalente al original o una mejora de rendimiento.
- Compruebe si se necesitan nuevos kits de montaje, juntas, herrajes y sensores de desgaste de las pastillas.
Sistema eléctrico y encendido
La cobertura eléctrica y de encendido cubre las reparaciones de Porsche relacionadas con fallas en el arranque, la carga, el encendido y la gestión del motor. Un diagnóstico correcto es fundamental, ya que el cableado, la tensión de alimentación, las conexiones a tierra y otros componentes auxiliares pueden producir síntomas similares.
- Los síntomas típicos incluyen arranques intermitentes, fallos de encendido, ralentí inestable, mala carga, luces de advertencia y fallos por sobrecalentamiento.
- Verifique la referencia original, el motor, el año de fabricación y el tipo de conector.
- Antes de reemplazar cualquier componente eléctrico, compruebe las fuentes de alimentación, las tomas de tierra y el cableado.
Sensores e interruptores
Los sensores e interruptores OE Match ofrecen opciones de reemplazo para sistemas que monitorean o controlan el funcionamiento del motor, la temperatura, la presión, la posición, la iluminación y las advertencias para el conductor.
- Los sensores de aspecto similar pueden tener diferentes calibraciones, conectores o aplicaciones.
- Utilice los códigos de error como guía de diagnóstico, en lugar de como prueba de que un sensor ha fallado.
- Inspeccione los conectores para detectar corrosión, terminales dañados y cableado deteriorado.
Calefacción y aire acondicionado
Los componentes de calefacción, ventilación y aire acondicionado permiten controlar la temperatura del habitáculo, el flujo de aire y el desempañado. La gama cubre las necesidades de reemplazo de conjuntos de ventiladores, controles, conductos, válvulas, conexiones y demás componentes.
- Comprueba si existen diferencias en las piezas entre los vehículos con volante a la izquierda y los vehículos con volante a la derecha.
- Confirme las variaciones del conector, la carcasa y el año de fabricación.
- Los trabajos en el sistema de refrigeración deben ser realizados por un técnico debidamente cualificado.
Componentes del escape
La cobertura OE Match para sistemas de escape cubre las reparaciones de las piezas desgastadas, corroídas o con fugas del sistema de escape, junto con los soportes, abrazaderas, juntas y accesorios asociados.
- Inspeccione las juntas, las bridas, las fijaciones y los protectores térmicos al reemplazar las piezas del sistema de escape.
- Verifique la ubicación de los equipos de emisiones y los sensores para el modelo específico.
- Es posible que los elementos de fijación corroídos requieran piezas adicionales durante la instalación.
Juntas de goma y mangueras
Los componentes de goma son fundamentales en un Porsche para el sellado de fluidos, aire, intemperie y ruido. La cobertura OE Match facilita la sustitución de mangueras, fuelles, arandelas y perfiles de sellado endurecidos, rotos, hinchados, con fugas o faltantes.
- Asegúrese de que coincidan la forma, las dimensiones, los puntos de conexión y el fluido o sistema previsto.
- Inspeccione las abrazaderas, tuberías y superficies de sellado adyacentes.
- El deterioro del caucho relacionado con la edad puede afectar a varios componentes cercanos a la vez.
Molduras exteriores y componentes de la carrocería
La cobertura exterior y de carrocería cubre la reparación de accidentes, el reacondicionamiento estético y la restauración. Incluye la sustitución de molduras, faros, soportes, fijaciones, juntas y otros componentes de carrocería específicos del modelo.
- Confirme el estilo de carrocería, el lado, la posición, el color y el acabado, cuando corresponda.
- Compruebe si los clips, las juntas o los accesorios de montaje se suministran por separado.
- Compare el componente original con la referencia antes de la instalación.
Componentes interiores
Los productos para interiores OE Match ayudan a reparar y restaurar los accesorios del habitáculo que pueden haberse desgastado, descolorido, roto o ser difíciles de conseguir con el paso del tiempo.
- Compruebe las variaciones de color, acabado, lateral y año del modelo.
- Inspeccione los clips, los soportes y los puntos de fijación antes de instalar las molduras de repuesto.
- Algunos componentes interiores pueden variar según el tipo de carrocería o las especificaciones del equipamiento.
Piezas de servicio y mantenimiento
Los componentes de servicio OE Match permiten realizar el mantenimiento programado en todas las generaciones de Porsche, ayudando a los propietarios y talleres a mantener la fiabilidad, la eficiencia y la protección del sistema, al tiempo que se hace frente al desgaste diario.
- Los problemas de arranque, el ralentí inestable, el bajo rendimiento de combustible y las luces de advertencia pueden ir acompañados de filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
- Seleccione los elementos de servicio según el modelo exacto de Porsche, el motor, el año de fabricación y las especificaciones requeridas.
- Revise los sellos, el hardware y otros elementos de mantenimiento relacionados al planificar un servicio de mayor envergadura.
Restoration Hardware
Los herrajes para restauración incluyen los pequeños pero esenciales elementos de fijación, soportes, clips, accesorios y componentes de sujeción necesarios para realizar reparaciones de forma precisa y segura.
- Registre la posición y la orientación de los componentes originales durante el desmontaje.
- Verifique la rosca, la longitud, el acabado, la cantidad y la aplicación del modelo.
- Sustituir las piezas dañadas o muy corroídas puede evitar retrasos durante el reensamblaje.
Aplicaciones difíciles de conseguir y descontinuadas
Uno de los objetivos principales del programa OE Match es identificar las carencias donde las piezas originales de Porsche son difíciles de conseguir o ya no están disponibles. La reposición de componentes puede evitar que la falta de una junta, un clip, un soporte o una pieza mecánica retrase una reparación o restauración que, de otro modo, sería completa.
- Utilice las referencias cruzadas y las dimensiones del fabricante original para verificar la aplicación prevista.
- Compruebe si el número original ha sido reemplazado.
- Consulte las notas de compatibilidad específicas del producto cuando existan varias versiones de componentes.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno
Los sensores de desgaste de pastillas de freno OE Match ofrecen opciones de reemplazo para el mantenimiento de frenos Porsche. Es posible que sea necesario reemplazar los sensores al cambiar las pastillas o cuando un sensor desgastado o dañado activa una advertencia de desgaste de frenos.
- Los mensajes de advertencia relacionados con almohadillas nuevas, cables de sensores dañados y clips rotos justifican una inspección.
- Asegúrese de que coincida con la referencia del fabricante original, la aplicación de la pinza de freno, el año del modelo, el conector y la posición del sensor.
- Verifique la cantidad necesaria y si los sensores están incluidos con las piezas de freno seleccionadas.
Sistema eléctrico del motor
Las piezas eléctricas para motor OE Match cubren aplicaciones de arranque, carga, encendido, sensores e interruptores. Sirven para reparar problemas como arranque intermitente, fallos de encendido, ralentí inestable, calado del motor, descarga de la batería, carga deficiente, luces de advertencia, lecturas inconsistentes y fallos relacionados con el calor.
- Los componentes de aspecto similar pueden tener diferentes aplicaciones eléctricas o en vehículos.
- Las fallas repetidas pueden indicar un componente incompatible o una pieza de soporte desgastada.
- Durante el diagnóstico se debe comprobar el estado de la batería, las conexiones a tierra, los conectores y la caída de tensión.
Piezas de servicio
Las piezas de repuesto OE Match cubren las necesidades de mantenimiento diarias destinadas a proteger el motor, la caja de cambios y otros sistemas principales. El reemplazo periódico puede solucionar el desgaste natural causado por el calor, la fricción, la degradación de los fluidos y la exposición ambiental.
- Asegúrese de que los filtros, las piezas de encendido, las correas y los fluidos coincidan con las especificaciones exactas del vehículo.
- Muchos síntomas se superponen, por lo que establecer una base de referencia sólida en los servicios puede ayudar al diagnóstico.
- Mantenga un registro de servicio para facilitar el mantenimiento futuro y la detección de fallas.
Kits de servicio
Los kits de servicio OE Match agrupan componentes clave para el mantenimiento, simplificando así las tareas y estableciendo una base de referencia conocida. Son especialmente útiles para ponerse al día con el mantenimiento pendiente o para evaluar un funcionamiento lento, un ralentí inestable, un consumo excesivo de combustible y un rendimiento reducido.
- Asegúrese de que cada kit coincida con el modelo, el motor y el año de fabricación exactos de su Porsche.
- El contenido varía, por lo que conviene revisar los componentes incluidos en lugar de asumir que se suministran todos los elementos del servicio.
- Añada cualquier elemento necesario que pueda adquirir durante su estancia, como bujías, correas, fluidos, juntas o tornillería.
Explora la gama
Explore la gama de repuestos originales Porsche Match en Design911, luego refine su búsqueda por modelo y categoría y verifique las referencias de las piezas originales y las notas de compatibilidad. Ya sea que esté planificando un mantenimiento rutinario, una reparación en taller o una restauración completa, los especialistas en Porsche de Design911 pueden ayudarle a identificar los componentes adecuados dentro de un programa centrado en el ajuste, la calidad y la conservación a largo plazo de su vehículo.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 2.0 litros - 1965 a 1969
Porsche 911 2.2 litros - 1970 a 1971
Notas
Cumple con el Apéndice K de la FIA.
Probado a 10.000 RPM
Aumentar el rendimiento de un motor mediante el cigüeñal no parece lógico a primera vista, pero merece la pena analizarlo más detenidamente.
La eficiencia mecánica de un motor, que, junto con la eficiencia termodinámica y la eficiencia volumétrica, determina la potencia nominal del motor, depende fundamentalmente del diámetro de los cojinetes del cigüeñal y de la fricción en los mismos.
Por supuesto, el diámetro no se puede modificar fácilmente, pero la fricción sí, la cual, a su vez, depende de las cargas de flexión y las vibraciones resultantes del cigüeñal. Precisamente por eso, el uso de bielas de titanio de alta calidad resulta poco útil si no se tienen en cuenta las masas giratorias significativamente reducidas en la base de la biela, también en el lado del contrapeso del cigüeñal.
Solo un cigüeñal con un diseño perfecto, calculado en función del peso de las bielas, reduce la fricción en los cojinetes gracias a la eliminación de vibraciones, lo que se traduce en un mayor rendimiento. Además, este cigüeñal soporta velocidades de hasta 11 000 rpm y ha sido probado en funcionamiento continuo hasta 10 000 rpm. Un beneficio adicional es, sin duda, la reducción de la carga sobre el cárter y el menor desgaste.
Este cigüeñal está diseñado utilizando los métodos de cálculo más recientes mediante CAD y elementos finitos (FE), pero sigue siendo legal según la FIA para el automovilismo histórico y cumple con el Anexo K, aunque está diseñado únicamente para funcionar con bielas de acero. El enfoque se centró en la normativa de la FIA que establece que "en el caso de una nueva producción, el componente original o el de nueva fabricación puede aligerarse", lo cual fue precisamente el caso de este cigüeñal.
Si desea utilizar este cigüeñal con bielas de titanio, utilice el cigüeñal con número de pieza 91610201600/1 , diseñado para las masas giratorias más bajas de las bielas de titanio. Si no se respeta el equilibrio de masas, el cigüeñal se romperá tarde o temprano a velocidades máximas.
Además, este cigüeñal es un repuesto auténtico para todos los cigüeñales estándar del 911 fabricados entre 1965 y 1971, es decir, para todos los motores de 2.0 y 2.2 litros.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110201101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 2.0 litros - 1965 a 1969
Porsche 911 2.2 litros - 1970 a 1971
Este distribuidor está fabricado con el diseño histórico del distribuidor de encendido original de Magneti Marelli y combina la tecnología más reciente con una apariencia auténtica.
Se instaló de fábrica en los modelos 906, 911R, 914/6 GT y 911 ST, y el mapa de encendido se puede programar de forma fácil y gratuita mediante una aplicación y Bluetooth.
Además, el inmovilizador se puede bloquear/desbloquear con un PIN y el limitador de velocidad también se puede configurar fácilmente a través de un teléfono inteligente.
Esta versión requiere dos dispositivos HKZ de 3 pines, pero es compatible con todos los motores fabricados entre 1965 y 1971, desde el 2.0 litros hasta el 2.2 litros.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160202500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911E 2.0 litros - Solo 1969
Fabricados en aluminio estable y duradero, estos cuerpos de aceleración se fabrican según especificaciones exactas y son intercambiables con los componentes originales.
Cada cuerpo de aceleración viene completo con tornillería nueva, enlaces cortos y accesorios.
Sustitución directa de sus piezas de magnesio desgastadas y frágiles.
Cuerpo de aceleración para el Porsche 911E 2.0 litros de 140 CV de 1969.
El diámetro del conducto es de 32 mm, el diámetro de la válvula de mariposa es de 38 mm y la distancia entre los pernos de fijación al colector de admisión es de 68 mm.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Se adapta a:
Porsche 911 2.4 S - 1972 a 1973
Porsche 911 2.7 Carrera (MFI) - 1973 a 1975
Fabricados en aluminio estable y duradero, estos cuerpos de aceleración se fabrican según especificaciones exactas y son intercambiables con los componentes originales.
Cada cuerpo de aceleración viene completo con tornillería nueva, enlaces cortos y accesorios.
Sustitución directa de sus piezas de magnesio desgastadas y frágiles.
Cuerpo de aceleración para el Porsche 911S 2.4 de 190 CV de 1972 y 1973 y el 911 Carrera 2.7 de 210 CV de 1973 a 1976.
El diámetro del conducto es de 36 mm, el diámetro de la válvula de mariposa es de 38 mm y la distancia entre los pernos de fijación al colector de admisión es de 72 mm.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111008
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911E 2.2 litros - 1970 y 1971
Porsche 911S 2.2 litros - 1970 y 1971
Colector de admisión para los Porsche 911E y 911S de 2.2 litros de 1970 y 1971 únicamente.
OPCIONES:
1. 91111003101 - 911E con 911 110 301 0R grabado en el cuerpo
2. 91111003301 - 911S con 911.110.303.1R grabado en el cuerpo
El diámetro del 911E es de 36 mm hasta el cuerpo de la mariposa y de 38 mm hasta el conducto de admisión, y la distancia entre los espárragos del cuerpo de la mariposa es de 72 mm.
Para el 911S, el diámetro es de 38 mm hasta el cuerpo de la mariposa y de 46 mm hasta el conducto de admisión, y la distancia entre los pernos que van al cuerpo de la mariposa es de 72 mm.
Estos colectores de admisión son idénticos a la izquierda y a la derecha y se venden por separado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111003
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se venden por separado: 2 por coche.
Se adapta a:
Porsche 911E 2.0 litros - Solo 1969
Porsche 911S 2.0 litros - Solo 1969
OPCIONES:
1. 90111004301 - 911E con 901 110 317 0R grabado en el cuerpo
2. 90111003101 - 911S con 901 110 309 0R grabado en la carrocería.
Colector de admisión solo para los modelos Porsche 911E y 911S del año 1969.
Los modelos 911E y 911S del año 1969 fueron los primeros modelos 911 con el sistema de inyección de bomba de pistón mecánico (MFI).
El diámetro es de 36 mm hasta el cuerpo de la mariposa y de 38 mm hasta el conducto de admisión, y la distancia entre los pernos que se fijan al cuerpo de la mariposa es de 66 mm.
Estos colectores de admisión son idénticos a la izquierda y a la derecha y se venden por separado; se requieren 2 por coche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9011100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Volante cóncavo profundo con una "concavidad" adicional de 40 mm añadida a los radios del volante y un buje extendido de 30 mm.
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1973
Porsche 914
Los bujes extendidos son aquellos en los que el buje en la parte posterior del volante es más profundo que el del modelo estándar. Esto acerca el aro del volante al conductor.
Si mides 1,85 m (6 pies) o más, probablemente conozcas el problema de sentarte, cambiar de marcha y girar el volante correctamente en un 911 o un 914. El volante original del 911 hasta 1973 y del 914 es muy grande, tiene un aro muy delgado y está muy lejos del conductor.
Para los conductores que desean sentarse, cambiar de marcha y girar el volante con sensatez en su 911 o 914, hemos creado un nuevo volante que cumple con todos los requisitos de originalidad, comodidad de conducción y deportividad.
Nuestros volantes están revestidos con el cuero más fino y un acolchado más grueso, al igual que el Carrera RS.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134708205
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Volante de cuero acolchado de plato hondo de 380 mm estilo Carrera RS.
Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1973
Porsche 914
Volante de plato profundo con un "plato" adicional de 40 mm agregado a los radios del volante
Si mide 1,85 m (6 pies) o más, probablemente conozca el problema de sentarse, cambiar y conducir correctamente en el 911 o 914. El volante original en el 911 a 1973 y en el 914 es muy grande, tiene un borde muy delgado y está lejos del conductor.
Para los conductores que quieren sentarse, cambiar de marcha y conducir con sensatez en su 911 o 914, hemos creado un nuevo volante que cumple todos los requisitos de originalidad, comodidad de conducción y deportividad.
Nuestros volantes están cubiertos con el cuero más fino y acolchado más grueso como el Carrera RS.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91434780515
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Pedal de embrague de repuesto OE Match para vehículos con volante a la izquierda, destinado a reparaciones que impliquen el desgaste o daños del pedal dentro del mecanismo de accionamiento del embrague.
Se ajusta
- Porsche 911 1987-89 con volante a la izquierda
- Porsche 911 Turbo 1989 con volante a la izquierda
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 15.
Qué hace este producto
El pedal transmite el movimiento del pie del conductor al mecanismo de accionamiento del embrague. Al presionarlo y soltarlo, el conductor puede desembragar y volver a embragar al cambiar de marcha o al arrancar.
Funciones
- Proporciona la información que el conductor envía al mecanismo del embrague.
- Permite el acoplamiento y desacoplamiento controlado del embrague.
- Forma parte del conjunto de pedales del vehículo.
Detalles técnicos
- Referencia de la pieza suministrada: 91142307706.
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Configuración: volante a la izquierda (LHD).
- Componente: pedal del embrague, en lugar de un conjunto completo de pedales.
Síntomas de falla
Inspeccione el mecanismo del pedal si el movimiento se vuelve rígido, ruidoso o vacilante, si el pedal no regresa completamente a su posición original o si se observa un movimiento lateral notable. Revise el brazo del pedal y su área de montaje en busca de grietas, deformaciones o desgaste. Estos síntomas también pueden originarse en los bujes, pasadores, resortes o el sistema hidráulico del embrague, por lo que el diagnóstico debe preceder al reemplazo.
Por qué es importante el reemplazo
La sustitución de un pedal dañado corrige el desgaste propio del pedal durante la reparación o restauración. Inspeccione simultáneamente el eje, los casquillos, las conexiones de horquilla y el soporte: sustituir solo el pedal no solucionará el desgaste en otras partes del conjunto. OE Match se especializa en componentes de repuesto para vehículos Porsche.
Preguntas frecuentes
- ¿Un pedal que chirría siempre necesita ser reemplazado?
No. Inspeccione primero los pivotes y los casquillos, ya que el desgaste o la lubricación inadecuada podrían ser la causa. - ¿Se puede reacondicionar el conjunto existente?
Según su estado, puede ser suficiente con reemplazar los casquillos, pasadores o resortes desgastados. Un pedal agrietado o deformado requiere una evaluación aparte. - ¿Qué se debe comprobar antes de la instalación?
Confirme el año del vehículo, la configuración con volante a la izquierda y la referencia original, y luego inspeccione los componentes de montaje y el varillaje adyacentes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142307706
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Esta correa de batería es una correa de sujeción de repuesto compatible con OE Match, diseñada para fijar la batería en su lugar dentro del compartimento del motor o la bandeja de la batería de los modelos Porsche 912. Fabricada para que coincida con la pieza original Porsche en cuanto a ajuste y funcionamiento, garantiza que la batería permanezca firmemente sujeta durante la conducción diaria y en condiciones de carretera dinámicas.
Se adapta a:
Porsche 912 1965-1969
Diagrama ref. n.º 6
La correa de la batería la sujeta firmemente a la bandeja o al soporte de montaje. Evita el movimiento lateral y vertical, protegiendo la batería, las conexiones eléctricas y los componentes circundantes de tensiones, vibraciones y posibles daños.
Función:
• Asegura la batería en su lugar en condiciones de conducción dinámicas.
• Reduce la vibración y evita el movimiento de la batería.
• Ayuda a mantener conexiones eléctricas sólidas
• Diseño para ajuste directo y montaje correcto
• Los materiales duraderos resisten la corrosión y el envejecimiento.
Una batería mal fijada puede moverse o vibrar excesivamente, lo que puede provocar conexiones eléctricas sueltas, daños en el arnés, fugas de ácido o un desgaste acelerado de la batería y sus componentes de montaje. Reemplazar una correa desgastada o desgastada por una correa de batería OE Match restaura la sujeción y ayuda a mantener el rendimiento confiable de la batería y la integridad del sistema eléctrico.
Cuándo reemplazar:
• La correa muestra grietas visibles, deshilachado o estiramiento.
• Se observa movimiento de la batería durante la conducción.
• Los herrajes de la correa están corroídos o faltan.
• Durante el reemplazo o servicio de la batería
• Como parte de una renovación o restauración del compartimiento del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90261102200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
cubo extendido de 30 mm
Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1973
Porsche 914
Los cubos extendidos son donde el cubo en la parte posterior del volante es más profundo que el artículo estándar. Esto acerca el aro del volante al conductor.
Si mide 1,85 m (6 pies) o más, probablemente conozca el problema de sentarse, cambiar y conducir correctamente en el 911 o 914. El volante original en el 911 a 1973 y en el 914 es muy grande, tiene un borde muy delgado y está lejos del conductor.
Para los conductores que quieren sentarse, cambiar de marcha y conducir con sensatez en su 911 o 914, hemos creado un nuevo volante que cumple todos los requisitos de originalidad, comodidad de conducción y deportividad.
Nuestros volantes están cubiertos con el cuero más fino y acolchado más grueso como el Carrera RS.
Números de referencia relacionados
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91134708400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1977
Porsche 911 - 1978 a 1989 si se elimina el servofreno (servo).
Porsche 914 - 1970 a 1976
Nota: No se requieren ajustes en la carrocería ni en el espacio para los pies para instalar el conjunto de pedales.
Hemos reeditado este accesorio inspirado en el automovilismo que no ha estado disponible durante muchos años.
Solo para vehículos con volante a la izquierda (LHD).
El sistema de frenos de barra de equilibrio, instalado de fábrica en el 911 SC RS por Porsche, permite una distribución precisa de las fuerzas de frenado entre los ejes delantero y trasero mediante el ajuste de la barra. Esto posibilita el máximo rendimiento de frenado del vehículo.
Si se utilizan pinzas de freno mejoradas (respecto a las estándar) con pistones de diferente tamaño, pastillas distintas o discos de freno más grandes, la fuerza de frenado en los ejes correspondientes puede verse alterada, por lo que se recomienda utilizar un sistema de frenos de barra de equilibrio. Las pinzas de freno con pistones de mayor tamaño también pueden generar un pedal de freno blando, y el sistema de frenos de barra de equilibrio evita este problema.
El sistema de barra de equilibrio cuenta con dos cilindros maestros de freno montados en paralelo sobre un soporte que permite un ajuste preciso entre los ejes delantero y trasero.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142305401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
El volante de 380 mm de OE Match, forrado en cuero, cuenta con un aro acolchado con un diseño inspirado en el Carrera RS.
Se ajusta
- Porsche 911 - 1965 a 1973
- Porsche 914 - 1970–1976
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
El volante proporciona al conductor la conexión manual con el sistema de dirección. Su revestimiento de cuero y el acolchado adicional del aro ofrecen una alternativa al agarre delgado de los volantes originales de los primeros 911 y 914, a la vez que conservan una apariencia inspirada en la línea RS.
La información del producto adjunta destaca las consideraciones sobre la posición del asiento y los controles para conductores de 1,85 m (6 pies) o más de altura. La comodidad individual depende de la relación entre el asiento, el volante y la palanca de cambios; el diámetro por sí solo no determina la posición final de conducción.
Funciones
- Transmite las órdenes de dirección del conductor a través del sistema de dirección del vehículo.
- Proporciona una superficie acolchada y recubierta de cuero para las manos.
- Permite una renovación interior inspirada en el estilo RS.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Diámetro de la rueda: 380 mm.
- Material de revestimiento: cuero.
- Construcción de la llanta: acolchado adicional inspirado en la Carrera RS.
- Tipo: volante sin airbag.
Síntomas de falla
- Cuero que se ha desgastado, rajado o desprendido.
- Costuras sueltas o movimiento en el revestimiento del borde.
- Grietas visibles alrededor del borde o los radios.
- Movimiento en el buje o oscilación notable de la rueda que requiere investigación.
- Contactos de la bocina inoperativos o problemas de cancelación de los indicadores relacionados con la disposición del montaje.
Por qué es importante el reemplazo
La renovación puede solucionar el deterioro de las superficies de contacto con las manos o formar parte de la restauración de un habitáculo clásico. OE Match se centra en aplicaciones de repuesto específicas para Porsche, por lo que es fundamental la identificación precisa del vehículo y la verificación de sus especificaciones al seleccionar los componentes.
Los problemas de movimiento, de funcionamiento de la bocina y de cancelación pueden originarse en el buje, los contactos o los accesorios asociados, y no en la rueda en sí. Determine la causa antes de elegir las piezas de repuesto e inspeccione los componentes de montaje durante la instalación.
Preguntas frecuentes
¿Esto servirá para todos los modelos antiguos de Porsche?
No. Compare el vehículo con las aplicaciones indicadas y verifique su columna de dirección y su sistema de montaje.
¿Se requiere un jefe aparte?
Confirme los requisitos de montaje para su vehículo antes de la instalación. No dé por sentado que se incluyen el adaptador, los componentes de la bocina o los accesorios de instalación.
¿Qué se debe comprobar durante la instalación?
Pida a un técnico competente que verifique el ajuste de montaje, la alineación de las ruedas, el funcionamiento de la bocina y la desactivación de los intermitentes, utilizando el procedimiento de apriete adecuado específico para el vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134708400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Distribuidor de 12 pines estilo Bosch, compatible con equipo original, con rotación en sentido horario. El control mediante aplicación Bluetooth permite programar el mapa de encendido, con un diseño basado en el distribuidor Bosch 3.0 RSR.
Se ajusta
- Porsche 911 - 1972 a 1989
- Excluyendo el 911 SC 3.0ltr
Confirme las especificaciones del motor y el sistema de encendido, en lugar de basarse únicamente en las fechas de la familia de modelos.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
Este distribuidor dirige los impulsos de encendido a las bujías en la secuencia de encendido requerida. Combina un diseño de carcasa de inspiración clásica con un control de encendido programable, lo que permite configurar el mapa de encendido mediante una aplicación para smartphone con conexión Bluetooth.
Funciones
- Distribuye la señal de encendido en una instalación de 12 bujías.
- Permite ajustar el mapa de encendido mediante una aplicación.
- Permite controlar el límite de revoluciones mediante el smartphone.
- Ofrece bloqueo y desbloqueo del inmovilizador mediante código PIN.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia con equipo original; diseño estilo Bosch, no identificado como fabricado por Bosch.
- Configuración de 12 enchufes con rotación en sentido horario.
- Su diseño se inspira en la histórica unidad Bosch 3.0 RSR.
- Requiere un par de unidades de encendido HKZ de tres pines.
- La conexión Bluetooth permite la programación mediante aplicaciones para smartphones.
- Limitador de revoluciones programable e inmovilizador activado por PIN.
Síntomas de falla
Las fallas relacionadas con el distribuidor pueden manifestarse como dificultad para arrancar, ralentí irregular, fallos de encendido intermitentes, vacilación o calado del motor. Las lecturas de sincronización inestables, el movimiento excesivo del eje, la humedad interna o los contactos de la tapa dañados justifican una inspección. Estos síntomas no indican que sea necesario reemplazar el distribuidor completo.
Por qué es importante el reemplazo
El desgaste mecánico o el deterioro eléctrico pueden alterar la distribución de la chispa y la sincronización. Inspeccione la tapa, el rotor, los cables, las bujías, el cableado y el equipo de encendido asociado antes de decidir qué componentes necesitan ser reemplazados. Para una reconstrucción o conversión del sistema de encendido, verifique el requisito de giro en sentido horario, la disposición de HKZ y los ajustes de encendido previstos antes de la instalación.
Preguntas frecuentes
¿Es compatible con el 911 SC 3.0?
No. La aplicación proporcionada excluye específicamente ese motor.
¿Qué equipo de encendido requiere?
Esta versión requiere dos unidades HKZ de tres pines; compruebe la instalación existente antes de seleccionarla.
¿Se pueden cambiar los ajustes de encendido mediante un teléfono inteligente?
Sí. El acceso mediante aplicación Bluetooth permite la programación del mapa de encendido, el ajuste del límite de revoluciones y el control del inmovilizador mediante PIN.
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Este distribuidor de encendido de 12 bujías estilo Bosch, compatible con equipos originales, combina la rotación en sentido antihorario con la programación del encendido mediante un teléfono inteligente.
Se ajusta
- Porsche 911 SC - 1978 a 1983
Qué hace este producto
El distribuidor dirige los impulsos de encendido a las bujías en la secuencia de encendido. Su aspecto sigue el diseño clásico del Bosch 3.0 RSR, mientras que la conectividad Bluetooth permite configurar el mapa de encendido mediante una aplicación.
Los controles del smartphone también ofrecen un limitador de velocidad del motor ajustable y un inmovilizador activado por PIN. Esta versión requiere dos unidades de encendido HKZ de 3 pines; confirme que la instalación de encendido prevista cumple con este requisito antes de la instalación.
Funciones
- Distribuye los impulsos de encendido en una instalación de 12 bujías.
- Permite ajustar el mapa de encendido mediante una aplicación conectada por Bluetooth.
- Permite ajustar el límite de velocidad del motor mediante el teléfono inteligente.
- Permite la activación y desactivación del inmovilizador mediante código PIN.
Detalles técnicos
- Aplicación: Porsche 911 SC, 3.0L, 1978–1983.
- Sentido de rotación: antihorario.
- Configuración: Distribuidor de 12 pines.
- Referencia de estilo: Bosch 3.0 RSR.
- Requisitos de encendido: dos unidades HKZ de 3 pines.
- Interfaz de control: aplicación para smartphone mediante Bluetooth.
Síntomas de falla
- Ralentí irregular o fallos de encendido intermitentes.
- Dificultad para arrancar o parada inesperada del motor.
- Vacilación o petardeo durante la aceleración.
- Lecturas de sincronización inestables durante la inspección.
- Movimiento excesivo en el eje o rotor del distribuidor.
- Humedad interna, corrosión o contaminación por aceite.
Estos síntomas no son exclusivos de fallas en el distribuidor. Inspeccione los enchufes, los cables, la bobina, el cableado y las conexiones eléctricas antes de decidir qué componente necesita atención.
Por qué es importante el reemplazo
El desgaste en el distribuidor puede afectar la distribución de la chispa y la sincronización del encendido. Reemplazar un conjunto defectuoso soluciona problemas que no se resolverían simplemente cambiando la tapa o el rotor. Para la reconstrucción del motor o la conversión del sistema de encendido, verifique el sistema completo en lugar de asumir la compatibilidad basándose únicamente en el modelo del vehículo.
Preguntas frecuentes
¿Se trata de un distribuidor fabricado por Bosch?
La marca suministrada es OE Match; el estilo Bosch describe su apariencia inspirada en la época.
¿Cómo se ajusta el mapa de encendido?
La programación se realiza a través de una aplicación para smartphone conectada por Bluetooth.
¿Qué unidades de encendido requiere?
Esta configuración requiere dos unidades HKZ de 3 pines.
¿Un nuevo tapón y rotor solucionarán el desgaste del eje?
No. El desgaste mecánico interno requiere una evaluación por separado, incluso si se renuevan los componentes de servicio.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160202510
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
OE Match ofrece este distribuidor de 12 bujías de estilo Magneti Marelli, con rotación en sentido horario. La conectividad Bluetooth permite programar el mapa de encendido mediante una aplicación para smartphone.
Se ajusta
- Porsche 911 - 1972 a 1989
- Excluyendo el 911 SC 3.0ltr
Los grupos de modelos mencionados anteriormente deben consultarse junto con la aplicación específica para el período 1972-1989 y la exclusión del SC. Verifique la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor) antes de realizar el pedido.
Qué hace este producto
El distribuidor dirige los impulsos de encendido a las bujías en la secuencia de encendido requerida. Esta versión de 12 bujías combina un control de encendido programable electrónicamente con un diseño basado en el distribuidor Magneti Marelli de la época, en lugar de depender únicamente de una calibración de encendido fija.
Su aplicación permite acceder a la configuración del mapa de encendido mediante Bluetooth. Los controles del smartphone también permiten configurar un límite de velocidad y bloquear o desbloquear el inmovilizador mediante un PIN.
Funciones
- Distribuye los impulsos de encendido a través de una configuración de 12 bujías.
- Permite ajustar el mapa de encendido a través de la aplicación conectada.
- Proporciona un limitador de velocidad configurable mediante smartphone.
- Admite el funcionamiento del inmovilizador mediante código PIN.
Detalles técnicos
- Sentido de rotación: en el sentido de las agujas del reloj.
- Requiere dos unidades de encendido HKZ de 3 pines.
- La cobertura de motores especificada abarca desde el 2.4 litros hasta el 3.2 Carrera, con sujeción a la exclusión indicada.
- Su aspecto sigue el diseño del distribuidor Magneti Marelli 2.8/3.0 RSR.
- Contexto histórico: el diseño original del distribuidor venía instalado de fábrica en los modelos 911 ST de 2.5 litros y 911 RSR de 2.8 litros.
- La programación del mapa de encendido se realiza mediante una aplicación y conexión Bluetooth.
Síntomas de falla
- Fallo de encendido durante la aceleración o bajo carga.
- Ralentí irregular, dificultad para arrancar o parada inesperada del motor.
- Vacilación o efecto contraproducente.
- Lecturas de sincronización inestables durante la inspección.
- Juego perceptible en el eje o rotor del distribuidor.
- Humedad, contaminación por aceite o descargas eléctricas dentro de la tapa.
Por qué es importante el reemplazo
El desgaste en el distribuidor puede alterar la sincronización del encendido o interrumpir la distribución de la chispa. Puede ser necesario reemplazarlo cuando la inspección confirme el desgaste del eje, daños en la carcasa o una falla interna que no se pueda solucionar con piezas de repuesto. Primero, revise los cables, las bujías, las unidades de encendido y las conexiones eléctricas, ya que fallas en otras partes pueden producir problemas de funcionamiento similares.
Preguntas frecuentes
¿Una tapa y un rotor solucionarán todas las fallas del distribuidor?
No. Estos componentes no pueden corregir el desgaste del eje, los casquillos o la carcasa; inspeccione el conjunto completo antes de decidir qué reemplazar.
¿Qué se debe comprobar antes de la instalación?
Confirme la aplicación del motor, el requisito de giro en sentido horario y la compatibilidad con dos unidades HKZ de 3 pines. El 911 SC 3.0ltr queda excluido.
¿Cómo se ajustan los parámetros electrónicos?
Una aplicación para smartphone se comunica mediante Bluetooth para la programación del mapa de encendido, el ajuste del limitador de velocidad y el control del inmovilizador mediante PIN.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160202500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números