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- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2020-23
Se adapta a:
Porsche (9YA) Cayenne S / Coupé 2019 - 2020
Porsche (9YA) Cayenne S / Coupé - OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche (9YA) Cayenne GTS / GTS Coupé V8 4.0ltr - 2018 en adelante
Porsche (9YA) Cayenne GTS / GTS Coupé V8 4.0ltr con OPF/GPF - 2018 en adelante
Sólo en GTS sin paquete ligero/sistema deportivo
DATOS TÉCNICOS
Potencia máxima:
- kW: + 8,2 / 5600 rpm
- HP (m): + 11,1 / 5600 rpm
- HP (i): + 11,0 / 5600 rpm
Par máximo:
- Nm: + 16,6 / 2400 rpm
- lb-pie: + 12,2 / 2400 rpm
Este impresionante sistema está fabricado íntegramente en titanio ligero de alta calidad. Su elegante y atractivo diseño se completa con un silenciador central con dos llamativos tubos de escape dobles redondos, disponibles en fibra de carbono artesanal o en titanio arenado y recubierto para una mayor durabilidad. Incorpora carcasas de válvulas de escape fundidas en la fundición propia de Akrapovič. El sonido se ha optimizado para ofrecer una acústica impactante cada vez que el coche arranca. La línea Evolution (Titanio) produce un rugido profundo y potente del motor V8 turbo, que ofrece al conductor y a los pasajeros una auténtica sensación del inmenso par motor. Esto se consigue gracias a un elemento de cruce en X cuidadosamente diseñado en los tubos de enlace que influye en el sonido. Esto permite que los gases de escape se mezclen a ambos lados del motor, creando una combinación comparable a la de un instrumento musical finamente afinado y creando increíbles armónicos de alta frecuencia al subir de revoluciones, todo ello sin comprometer la claridad ni la comodidad auditivas. Totalmente conforme con la normativa ECE y con una sencilla instalación plug-and-play, sin necesidad de reprogramar la ECU, la Línea Evolution (Titanio) también añade un mayor rendimiento a su impresionante atractivo visual. Las mejoras de las pruebas realizadas por los técnicos de Akrapovič en condiciones controladas muestran mejoras de potencia y par motor con respecto al sistema de escape deportivo Porsche de +8,2 kW a 5600 rpm y +16,6 Nm a 2400 rpm, respectivamente, lo que convierte a este sistema en una incorporación impresionante al Porsche Cayenne Turbo (536).
El sonido se puede controlar aún más con el kit de sonido Akrapovič opcional, que ofrece mayores prestaciones operativas que el sistema de escape. Con el kit de sonido Akrapovič opcional, la homologación ECE deja de ser válida.
La homologación de tipo ECE sólo es válida para vehículos equipados con filtro de partículas de gasolina/otto.
*** Se requiere pieza adicional obligatoria
Juego de tubos de escape (Titanio) - Código de producto: TP-T/S/23
o
Juego de tubos de escape (carbono) - Código de producto: TP-CT/53
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
S-PO
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Para automóviles con Porsche Sports Exhaust (PSE)
Esta opción se puede reconocer por tener extremos ovalados.
Encaja
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera Targa 4
Porsche 992 Carrera Targa 4S
porsche 992 turbo
Porsche 992 Turbo S
CON O SIN GPF (FILTRO DE PARTÍCULAS DE GASOLINA)
SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.
INSTALACIÓN
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
SONIDO - TUBO RECTO
La versión de tubo recto reemplaza el silenciador/silenciador trasero y garantiza un camino directo desde el motor, eliminando todos los factores que pueden afectar la afinación acústica.
DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de los extremos de escape originales.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 1 + 1 A LOS LADOS
Los tubos de escape están ubicados en la parte inferior de los lados del automóvil. Hay un tubo de escape a cada lado.
MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 70 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
VÁLVULA DE ESCAPE - ELÉCTRICA
El sistema de escape es completo con válvula eléctrica. El actuador eléctrico no está incluido y se debe utilizar el actuador estándar ya instalado en el automóvil. Todavía se proporciona el control de la válvula original.
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Para vehículos con escape deportivo Porsche
Se adapta a:
Porsche 911 (992) TURBO / TURBO S / CABRIOLET (992) 2020 No incluye el juego de puntas/colín
No incluye el juego de puntas/cola
Las puntas están disponibles como opción adicional, ya sea en titanio negro o crudo.
TP-T/S/33 / TP-T/S/34
Datos concretos:
Potencia: +16,6 kW a 3400 rpm
Par motor: +46,80 Nm a 3400 rpm
peso: -9,0 kg
Todo el conocimiento y la experiencia adquiridos trabajando con diversos motores del fabricante de autos deportivos de Stuttgart se volcaron en este excepcional sistema de escape de posventa. Fabricado en titanio ligero, el sistema utiliza piezas complejas, meticulosamente elaboradas en la fundición de titanio de la casa, para ofrecer una acústica perfecta. Una profundidad instantánea prevalece desde el momento en que se arranca el motor y al subir las revoluciones, al igual que la experiencia sensorial. A bajas revoluciones, el escape emite un profundo y característico rugido de seis cilindros bóxer, que recorre un potente rango medio, para luego convertirse en una sensación acústica rica, potente y de alta frecuencia a altas revoluciones, perfectamente sintonizada con los cambios de marcha, proporcionando una experiencia emocionante al seleccionar las marchas más altas y emocionantes borbotones inspirados en las carreras al reducirlas. Este patrón de sonido se logra mediante una conexión en H cuidadosamente calculada entre los tubos principales, soldada con precisión en una posición seleccionada. El sistema se ha desarrollado para su uso en circuitos de competición cerrados, pero no compromete la comodidad, ya que su puesta a punto elimina cualquier zumbido o ruido de flujo no deseado. Se han registrado aumentos de potencia y par de +16,6 kW (22,5 CV) y +46,8 Nm a 3400 rpm en pruebas consecutivas en el banco de potencia Akrapovič contra un Porsche 911 Turbo (992) utilizando el sistema de escape deportivo de serie de Porsche. La curva de par ofrece una respuesta perfecta desde bajas revoluciones. El sistema no cuenta con homologación CE/ECE.
Aviso de instalación: El sistema está diseñado para sustituir el sistema de escape deportivo Porsche. Si desea instalar el sistema de escape Akrapovič en vehículos con un escape de serie no deportivo, consulte las instrucciones de instalación o solicite más información a los concesionarios oficiales de Akrapovič.
ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS.
Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.
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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
#diseñotek#
Encaja:
Porsche 992 Carrera 3.0L
Porsche 992 Turbo 3.8L
- El silenciador Exhaust Sport Valvetronic es una mejora de rendimiento diseñada específicamente para los modelos Porsche 992 Carrera y Turbo.
- Este silenciador reemplaza el sistema de escape original con una configuración Valvetronic, que ofrece la capacidad de controlar los niveles de sonido del escape.
- El sistema Valvetronic permite a los conductores cambiar entre diferentes modos, ofreciendo una nota de escape más silenciosa y tenue para la conducción diaria, y un sonido más fuerte y agresivo para una conducción enérgica o para los días de pista.
- El silenciador mejorado mejora el flujo de escape general, reduciendo la contrapresión y aumentando la potencia y el par motor.
- Puede proporcionar una nota de escape más profunda y estimulante, ofreciendo una experiencia de conducción más deportiva y atractiva.
- Considere las regulaciones y leyes locales con respecto a las emisiones y los niveles de ruido antes de comprar e instalar esta actualización.
Los tubos de escape recomendados son: 3606409201 / 992044206 / 992044204
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3606109925
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