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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1987-1989 3.2L G50
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- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 C (1963 a 1965)
Diagrama Ref No 39
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142460301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 1969-89 Todos
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Diagrama ref no 67
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142434103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 1969-89 Todos
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Diagrama ref no 49
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142455701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El tubo espaciador del cable del freno de mano OE Match es una guía y componente espaciador de repuesto para el sistema de cable del freno de mano en los modelos clásicos de Porsche.
Se adapta a:- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 49
El tubo espaciador, que se instala alrededor del cable del freno de mano, ayuda a mantener el cable correctamente posicionado y alineado a medida que discurre entre el mecanismo del freno de mano y los conjuntos de freno traseros.
El correcto tendido del cable es importante para un funcionamiento suave del freno de mano y ayuda a evitar que el cable roce, se doble excesivamente o se mueva contra los componentes circundantes.
Este repuesto, idéntico al original, es ideal para sustituir un tubo espaciador original que se haya corroído, doblado, agrietado, dañado o que falte.
Qué hace este producto:
El freno de mano, o freno de estacionamiento, utiliza cables mecánicos para transmitir el movimiento desde la palanca del freno de mano al mecanismo del freno de estacionamiento trasero.
El tubo espaciador soporta y guía el cable a lo largo de su recorrido previsto.
Sus funciones incluyen:
- Ayuda a mantener la correcta alineación del cable del freno de mano.
- Sujetar el cable a lo largo de su recorrido.
- Evitar el movimiento excesivo del cable
- Reducción del roce con los componentes circundantes
- Ayuda a proteger el cable del desgaste prematuro.
- Mantener el espaciado correcto dentro del conjunto del freno de mano.
- Facilita la aplicación y liberación suave del freno de mano.
- Ayuda a preservar el enrutamiento original del cable de fábrica.
Normalmente se utiliza un tubo espaciador por cada cable del freno de mano, lo que significa que pueden ser necesarios dos por vehículo, dependiendo de la aplicación.
Síntomas de desgaste o fallo:
El tubo espaciador está expuesto a la contaminación de la carretera, la humedad, las vibraciones y el deterioro propio de la edad.
Algunos indicios comunes de que puede ser necesario un reemplazo incluyen:
- Óxido o corrosión visible
- Tubo doblado o deformado
- Grietas o daños físicos
- Tubo espaciador faltante
- Movimiento excesivo del cable del freno de mano
- El cable roza con los componentes circundantes.
- El funcionamiento del freno de mano se siente áspero o inconsistente.
- Mayor resistencia al accionar el freno de mano.
- El cable no regresa a su posición original sin problemas al soltarse.
- Ruido o movimiento debajo del vehículo
- Desgaste prematuro o marcas en el cable del freno de mano.
- Dificultad para colocar correctamente un cable de freno de mano de repuesto.
Un freno de mano rígido o ineficaz también puede deberse a cables atascados, zapatas desgastadas, un ajuste incorrecto o componentes del mecanismo dañados, por lo que se debe inspeccionar el sistema completo.
Por qué es importante la sustitución:
Para que el sistema de freno de estacionamiento funcione correctamente, el cable del freno de mano debe seguir el recorrido correcto y moverse libremente.
Si el tubo espaciador se dobla, se daña o falta, el cable puede desplazarse o rozar con los componentes circundantes. Esto puede aumentar la fricción y acelerar el desgaste de la cubierta exterior del cable.
Un enrutamiento incorrecto del cable también puede hacer que el freno de mano se sienta rígido o inconsistente y puede interferir con la liberación suave del freno de estacionamiento.
Reemplazar un tubo espaciador dañado ayuda a restaurar:
- Enrutamiento correcto del cable del freno de mano
- Alineación correcta del cable
- Menor fricción y movimiento no deseado
- Funcionamiento suave del freno de mano
- Protección contra el desgaste prematuro del cable
- Instalación correcta al estilo de fábrica
En los proyectos de restauración, la renovación de los tubos espaciadores deteriorados al mismo tiempo que los cables del freno de mano ayuda a garantizar que todo el sistema mecánico de freno de estacionamiento esté correctamente soportado.
Números de referencia relacionados
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90142455701
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
El cable de freno de mano OE Match es un cable de freno de estacionamiento mecánico de repuesto para determinados modelos clásicos de Porsche 911 SC y Carrera fabricados entre agosto de 1977 y julio de 1989.
Longitud: 1413 mm
- Porsche 911 SC/Carrera 2,7-3,2 08/77-07/89
Diagrama Ref. N° 45
Con una longitud aproximada de 1413 mm, el cable conecta el mecanismo del freno de mano con el conjunto del freno de estacionamiento trasero, transmitiendo la fuerza que ejerce el conductor sobre la palanca del freno de mano a las zapatas de freno de las ruedas traseras.
Normalmente, el vehículo utiliza dos cables de freno de estacionamiento, uno para cada rueda trasera, por lo que suele ser recomendable sustituirlos por pares cuando ambos cables originales tienen una antigüedad similar.
Qué hace este producto:
El cable del freno de mano transmite mecánicamente el movimiento desde la palanca del freno de mano al mecanismo del freno de estacionamiento trasero.
Cuando se acciona la palanca del freno de mano:
- Se aplica tensión al cable.
- El cable acciona el mecanismo de accionamiento del freno de estacionamiento.
- Las zapatas del freno de estacionamiento trasero se expanden
- Las zapatas se adhieren a la superficie de frenado interna.
- Las ruedas traseras se sujetan mecánicamente.
Al soltar la palanca, los cables y los resortes de retorno del freno permiten que el freno de estacionamiento se desactive.
Por lo tanto, el cable proporciona la conexión física entre la palanca del freno de mano del conductor y los frenos de estacionamiento traseros.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los síntomas comunes de un cable de freno de mano desgastado o dañado incluyen:
- La palanca del freno de mano se desplaza a una altura inusualmente elevada.
- El vehículo no queda bien sujeto al estacionar.
- Freno de mano que requiere ajuste frecuente
- Una de las ruedas traseras se sujeta con más fuerza que la otra.
- El freno de estacionamiento se arrastra después de soltarlo.
- La palanca del freno de mano se siente inusualmente rígida.
- El movimiento del cable se siente áspero o con holgura.
- El freno trasero se atasca
- Chirrido o raspado del freno trasero
- Calor excesivo en una de las ruedas traseras
- Corrosión visible del cable
- Cubierta exterior del cable rota o dañada
- Cable interior deshilachado
- Botas de protección de goma dañadas
- Cable atascado dentro de su cubierta exterior.
Un cable desgastado a veces aún puede moverse, pero es posible que ya no transmita la cantidad correcta de fuerza al freno de estacionamiento.
Por qué es importante la sustitución:
Un cable de freno de mano defectuoso puede comprometer la capacidad del vehículo para permanecer inmóvil cuando está estacionado.
Esto es especialmente importante al estacionar:
- En las colinas
- En terreno irregular
- Durante el mantenimiento
- Cuando se requiere una sujeción mecánica fiable
La sustitución restablece la conexión mecánica entre la palanca del freno de mano y los frenos de estacionamiento traseros.
Un cable que funciona correctamente ayuda a proporcionar:
- Acoplamiento fiable del freno de estacionamiento
- Liberación adecuada
- Frenado equilibrado entre las ruedas traseras
- Recorrido predecible de la palanca del freno de mano
- Riesgo reducido de arrastre de frenado
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142455104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números