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Capós / Cerraduras y pestillos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Conjunto de pestillo superior de repuesto compatible con equipo original que fija el capó delantero en los primeros modelos Porsche 911 (1965-1973). Este pestillo se acopla al cerradero del capó para mantenerlo firmemente cerrado y funciona en conjunto con el pestillo inferior y el cable de liberación para un funcionamiento seguro y fiable.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1973
Diagrama de referencia n.° 10
El pestillo superior sirve como punto de cierre secundario para el capó delantero, lo que ayuda a mantenerlo herméticamente sellado contra el viento, las vibraciones y las fuerzas de la carretera durante la conducción. Su geometría y pivote están diseñados para funcionar a la perfección con el mecanismo de liberación de fábrica, el pasador de cierre y el sistema de cierre inferior para una apertura suave y un cierre seguro.
Esta versión OE Match es ideal para proyectos de restauración clásica, reconstrucciones o cuando el pestillo original se haya desgastado, doblado, corroído o ya no proporcione un enganche positivo.
El pestillo superior engancha el cerradero del capó al cerrarlo, proporcionando un cierre secundario seguro que evita que el capó se levante o vibre al conducir. Además, facilita la correcta alineación del capó y sella la carrocería delantera para una mayor suavidad aerodinámica y protección contra la intemperie.
Función: Instalado en la parte superior delantera del sistema de cierre del capó, este pestillo forma parte de un sistema de retención de dos puntos que mantiene cerrado el capó. Sujeta el cerradero de forma segura y se libera suavemente al accionar el cable de liberación interior. El correcto funcionamiento del pestillo garantiza:
• Sujeción segura del capó mientras conduce
• Funcionamiento suave y predecible del mecanismo de liberación.
• Alineación uniforme del capó y control de la separación
• Reducción de vibraciones y ruido del viento.
El pestillo del capó es un componente estructural y de seguridad crucial para el sistema de cierre delantero de la carrocería. Un pestillo desgastado, doblado o corroído puede provocar un enganche deficiente del capó, movimiento o traqueteo del mismo, desalineación de los huecos o, en el peor de los casos, la apertura accidental del capó a alta velocidad. Reemplazar un pestillo viejo o deteriorado por una unidad compatible con el equipo original (OE Match) ayuda a garantizar un cierre seguro, una alineación correcta de fábrica y un desbloqueo fiable.
Cuándo reemplazar:
• El capó no cierra ni se bloquea de forma segura
• Problemas de alineación de la carcasa o espacios desiguales
• El capó vibra o se levanta bajo la carga del viento.
• El pestillo muestra signos de desgaste, corrosión o atascamiento.
• Durante la restauración, el trabajo del panel de la carrocería o el servicio del cable de liberación
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151105121
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Diagrama de referencia n.º 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151105121
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Parte inferior de la cerradura del capó delantero
Mantenga la seguridad y el correcto funcionamiento del compartimento de equipaje delantero de su Porsche clásico con esta pieza inferior de la cerradura del capó delantero, idéntica a la original y diseñada específicamente para el Porsche 911 (1965-1973). Fabricada según las especificaciones del equipo original, esta pieza de repuesto de ingeniería de precisión forma la sección inferior del mecanismo de cierre del capó delantero, garantizando un cierre seguro, una apertura suave y una alineación fiable.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama ref. n.º 12
Tanto si está restaurando un Porsche antiguo de capó largo como si está sustituyendo un componente original desgastado, esta pieza inferior del cierre del capó, que coincide con la del equipo original, proporciona un ajuste de calidad de fábrica y un funcionamiento fiable.
¿Para qué sirve la parte inferior del cierre del capó delantero?
El pestillo inferior del capó forma parte esencial del conjunto de cierre delantero del capó.
Sus funciones principales incluyen:
- Proporciona el punto de acoplamiento inferior para el pestillo del capó.
- Sujetar el capó delantero de forma segura mientras se conduce.
- Garantizar una apertura y cierre suaves del capó.
- Mantener la correcta alineación del capó.
- Evita el movimiento y la vibración del capó.
- Garantizar el funcionamiento seguro del compartimento de equipaje delantero.
Un cierre del capó que funcione correctamente es esencial tanto para la seguridad como para la protección del maletero y su contenido.
¿Por qué se desgasta la parte inferior del cierre del capó delantero?
Aunque está diseñado para una larga vida útil, el mecanismo de cierre del capó está sometido a un uso repetido y a la exposición a la intemperie. Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Desgaste mecánico general.
- Corrosión causada por la humedad y la sal de carretera.
- Suciedad y residuos que entran en el mecanismo de cierre.
- Falta de lubricación.
- Daños causados por una mala alineación del capó.
- Fatiga tras muchos años de uso.
- Desgaste causado por la apertura y el cierre repetidos.
Un mecanismo de bloqueo desgastado puede provocar una mala alineación del capó, un funcionamiento difícil o un cierre inseguro del mismo.
¿Cuándo se debe reemplazar la parte inferior del cierre del capó delantero?
Se recomienda el reemplazo siempre que:
- Resulta difícil cerrar o abrir el capó.
- Se produce un juego excesivo en el mecanismo de bloqueo.
- La corrosión afecta a los componentes móviles.
- El capó ya no se alinea correctamente.
- El mecanismo original está dañado.
- Durante la restauración del panel frontal o del capó.
- Completar una restauración digna de un concurso de elegancia.
La sustitución de los componentes de cierre desgastados ayuda a restablecer un funcionamiento fluido, al tiempo que garantiza que el capó permanezca cerrado de forma segura.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151105220
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 2.4L-3.3L 08/1971-07/1989
* Parte delantera del elemento 7 del diagrama
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150103522
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Ganchos grandes de goma para capó/maletero (juego de 2)
Dale el toque final a tu proyecto Porsche con estos ganchos de goma grandes para capó/maletero (juego de 2). Diseñados al estilo icónico RSR, estos resistentes ganchos de goma para capó ofrecen un estilo auténtico inspirado en la competición y una sujeción práctica del capó o el maletero, lo que los convierte en un complemento ideal para restauraciones, vehículos ligeros y proyectos inspirados en el automovilismo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
A menudo, son los pequeños detalles los que distinguen una construcción excepcional de una ordinaria. Ya sea que estés creando un coche retro, una réplica, un restomod o un homenaje, estos grandes ganchos de goma para el capó brindan la apariencia funcional asociada con los Porsche clásicos de competición, a la vez que ofrecen una solución de sujeción sencilla y ligera.
Fabricados con caucho duradero de alta calidad y puntos de fijación robustos, estos ganchos para el capó están diseñados para soportar un uso repetido, manteniendo su flexibilidad y una sujeción segura. No solo realzan la estética de su Porsche, sino que también contribuyen a reducir la complejidad y el peso innecesarios, reflejando la filosofía de los coches de competición originales de fábrica.
Si la atención al detalle es importante, estos ganchos para el capó son el toque final perfecto que les indica a los entusiastas que tu proyecto se ha completado con cuidado y autenticidad.
¿Para qué sirven los ganchos de goma para el capó/maletero?
Los ganchos de goma para el capó y el maletero proporcionan un sistema de fijación secundario seguro para los paneles de la carrocería, a la vez que le confieren un aspecto distintivo inspirado en el automovilismo.
Sus funciones principales incluyen:
- Asegurar el capó o la tapa del maletero.
- Ayuda a prevenir el movimiento no deseado de los paneles.
- Proporciona una solución de fijación ligera.
- Realzando el estilo inspirado en el automovilismo.
- Facilitando la retención simplificada de paneles.
- Complementando proyectos de carrocería ligera.
Se utilizan ampliamente en preparaciones clásicas de competición donde la simplicidad, la fiabilidad y la reducción de peso son prioritarias.
¿Por qué actualizar a ganchos de capó de goma?
Muchos aficionados eligen los ganchos de goma para el capó tanto por sus ventajas funcionales como estéticas.
Entre las razones más comunes se incluyen:
- Completando una apariencia inspirada en RSR.
- Finalizar un proyecto retroactivo o de homenaje.
- Reduce el peso en comparación con los sistemas de cierre convencionales.
- Simplifica el cierre del capó o del maletero.
- Sustitución de correas de goma desgastadas o dañadas.
- Añadiendo un detalle auténtico del automovilismo.
- Mejorar la presentación general del vehículo.
Estas sutiles mejoras contribuyen a crear una imagen limpia y funcional que refleja la herencia de Porsche en las carreras.
Beneficios
- Añade un estilo auténtico inspirado en la competición.
- Una alternativa ligera a los sistemas de fijación más complejos.
- Sujeción segura del capó o del maletero.
- Construcción duradera para una larga vida útil.
- Instalación sencilla.
- Completa el aspecto de las construcciones con estilo backdate y restomod.
- Mejora la atención al detalle.
- Componente de excelente relación calidad-precio, compatible con equipo original.
Recomendaciones de instalación
Para obtener el mejor acabado y un funcionamiento fiable, se recomienda inspeccionar o sustituir los componentes de montaje asociados durante la instalación, entre los que se incluyen:
- Soportes de montaje.
- Pasadores de retención.
- Sujetadores y herrajes.
- Placas de refuerzo donde sea necesario.
- Alineación del capó o del maletero.
- Puntos de montaje de los paneles de la carrocería.
Una colocación cuidadosa garantiza la tensión correcta, una fijación segura y una apariencia de calidad profesional.
Ganchos pequeños de goma para capó/maletero (juego de 2)
Completa tu proyecto Porsche con el toque final auténtico usando estos pequeños ganchos de goma para capó/maletero (juego de 2). Inspirados en los sistemas de sujeción simples y funcionales utilizados en los coches de competición clásicos de Porsche, estos ganchos de goma de alta calidad proporcionan una sujeción segura del capó o la tapa del motor, a la vez que añaden un aspecto inconfundible inspirado en el automovilismo.
A menudo, son los pequeños detalles los que definen la calidad de una construcción. Ya sea que estés creando un coche retro, una réplica, un restomod o un homenaje, estos pequeños ganchos de goma ayudan a capturar el aspecto limpio y funcional del legendario RSR, a la vez que ofrecen una solución de sujeción ligera y fiable.
Fabricados con caucho duradero de alta calidad y con robustos ojales de montaje, estos ganchos están diseñados para soportar un uso repetido manteniendo una excelente flexibilidad y fuerza de sujeción. Al reducir la complejidad y el peso innecesarios, reflejan la misma filosofía de ingeniería que hizo tan eficaces a los coches de competición de fábrica de Porsche.
Ideales para los entusiastas que aprecian el estilo auténtico y la atención al detalle, estos ganchos para la tapa del motor proporcionan el toque final que demuestra que cada aspecto de la fabricación ha sido cuidadosamente considerado.
¿Para qué sirven los ganchos de goma para el capó/maletero?
Los ganchos de goma para el capó y el maletero proporcionan un método sencillo y seguro para sujetar los paneles de la carrocería, a la vez que ofrecen una apariencia inconfundible inspirada en el automovilismo.
Sus funciones principales incluyen:
- Asegurar el capó o la tapa del motor.
- Ayuda a prevenir el movimiento no deseado de los paneles.
- Proporciona una solución de fijación ligera.
- Facilita la sujeción de los paneles de la carrocería.
- Realzando el estilo inspirado en la competición.
- Complementando restauraciones y construcciones a medida.
Siguen siendo una opción popular para proyectos de Porsche clásicos donde la fiabilidad, la simplicidad y la reducción de peso son objetivos clave.
¿Por qué actualizar a ganchos de goma para la tapa del motor?
Los ganchos de goma para la tapa del motor se eligen tanto por sus ventajas prácticas como por su aspecto icónico.
Entre las razones más comunes para instalarlos se incluyen:
- Completando un proyecto inspirado en RSR.
- Finalizar un proyecto retroactivo o de homenaje.
- Reduce el peso en comparación con los sistemas de cierre convencionales.
- Simplifica la fijación del capó o la tapa del motor.
- Sustitución de correas de goma desgastadas o dañadas.
- Añadiendo un detalle auténtico del automovilismo.
- Mejorar el aspecto general del vehículo.
Estas sutiles mejoras proporcionan un acabado funcional que refleja la rica herencia de Porsche en el automovilismo.
Beneficios
- Añade un estilo auténtico inspirado en la competición.
- Una alternativa ligera a los sistemas de fijación convencionales.
- Fijación segura del capó o la tapa del motor.
- Construcción duradera para una larga vida útil.
- Instalación sencilla.
- Completa la apariencia de las versiones con fecha anterior y las versiones restomod.
- Demuestra una excepcional atención al detalle.
- Componente de restauración de excelente relación calidad-precio, compatible con equipo original.
Recomendaciones de instalación
Para obtener los mejores resultados, inspeccione o reemplace los elementos de montaje asociados durante la instalación, incluyendo:
- Soportes de montaje.
- Pasadores de retención.
- Elementos de fijación y sujeción.
- Placas de refuerzo donde sea necesario.
- Alineación del capó o de la tapa del motor.
- Puntos de montaje de los paneles de la carrocería.
Una correcta colocación y ajuste garantizarán una fijación segura, una tensión uniforme y un acabado de calidad profesional.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Encaja:
Porsche 911/912/930 (1965-1989)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
I54
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-81
* Parte delantera del elemento 7 del diagrama
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911501099
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Restaure la funcionalidad, el ajuste y el acabado con los capós, cerraduras y pestillos para Porsche de Design911. Nuestra gama incluye paneles de capó de repuesto OEM y premium, conjuntos de cerraduras, cables de liberación y mecanismos de pestillo para modelos Porsche clásicos y contemporáneos. Cada componente está diseñado con precisión para una alineación perfecta, un funcionamiento suave y una apariencia de fábrica. Ya sea que esté reconstruyendo un 911 clásico, reparando daños por colisión en un Cayman o realizando el mantenimiento de un Taycan, Design911 le ofrece las soluciones de capó y pestillos que los especialistas de Porsche de todo el mundo confían en su fiabilidad, seguridad y rendimiento.
Paneles y bisagras del capó
Paneles de capó y conjuntos de bisagras Porsche de alta calidad, diseñados para un ajuste preciso y una larga duración. Disponibles para modelos Porsche clásicos y modernos.
Conjuntos de cerradura de capó
Cerradura de capó original y de repuesto que garantiza un cierre seguro y una fiabilidad duradera. Fabricada con precisión para cumplir con las especificaciones de fábrica de Porsche.
Mecanismos de pestillo y sistemas de cierre
Pestillos y cierres de capó de funcionamiento suave, diseñados para un enganche seguro y una fácil liberación. Ideales para mantenimiento o restauraciones completas.
Cables y manijas de liberación del capó
Cables de repuesto duraderos y manijas de liberación del capó interior que brindan un funcionamiento constante y una funcionalidad sin esfuerzo.
Pasadores de bloqueo y sistemas de liberación rápida para deportes de motor
Pasadores de bloqueo livianos inspirados en las carreras y pestillos de capó de liberación rápida para mayor seguridad y conveniencia durante el uso de alto rendimiento o en pista.
Capós y componentes de cierre de Porsche clásicos
Reproducciones auténticas de paneles de capó y mecanismos de bloqueo diseñados para modelos Porsche tradicionales, como el 356, el 911 Classic y el 912.