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Silenciadores / Amortiguadores de sonido
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Race cup pipe 2 piezas diseñado para sustituir la caja del silenciador presilenciador. La tubería de copa permite un flujo de aire rápido y un ahorro de peso, lo que en conjunto produce más BHP. Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad.
El tubo de carrera también cambia el sonido a un sonido más profundo, este diseño de tubo de carrera se instaló originalmente por primera vez en el 964RS.
Hecho por DesignTek
Encaja:
Porsche 964 C2 / C4 1990-94
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3606006404
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Hecho por DesignTek
Encaja:
Porsche 964 C2 / C4 1990-94
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3606009401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Se adapta a:
Porsche 964 C2/C4 3,6 12/88-06/94
Números de referencia relacionados
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1620606200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Con homologación TÜV/EEC
Se adapta a:
Porsche 964 C2/C4 3.6L 12/88-06/94
Números de referencia relacionados
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1620612500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Tubo Race Cup de 2 piezas diseñado para sustituir la caja del silenciador presilenciador. El tubo Cup permite un flujo de aire rápido y un ahorro de peso que, en conjunto, produce más BHP. Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad.
El tubo de carrera también cambia el sonido a un sonido más profundo; este diseño de tubo de carrera se instaló originalmente por primera vez en el 964RS.
Encaja:
Porsche 964 C2 / C4 1990-94
Números de referencia relacionados
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3606006403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Encaja:
Porsche 911 Carrera 2 (1990 - 1994)
Porsche 911 Carrera 4 (1989 - 1994)
Porsche 911 RS 3.6L (1992 - 1992)
Números de referencia relacionados
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96411104504
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Fabricado en acero inoxidable, tubos de escape de acero inoxidable pulido.
Se adapta a:
Porsche 964 C2/C4 3,6 12/88-06/94
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1620614900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
El kit de colector y silenciador Fabspeed Porsche 964 Carrera RSR es un sistema de escape de alto rendimiento integral diseñado para transformar el flujo de escape, el sonido y el carácter del Porsche 964 refrigerado por aire.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Inspirado en la arquitectura de escape de competición del Porsche RSR, el sistema reemplaza componentes restrictivos clave del escape de fábrica con colectores de escape de igual longitud al estilo RSR, colectores de fusión 3 en 1 de alta velocidad y un sistema de silenciador de alto rendimiento con doble salida.
El resultado es un conducto de escape con mayor flujo, diseñado para mejorar la respiración del motor, aumentar la potencia y el par motor, reducir el peso y ofrecer un sonido de escape significativamente más fuerte y agresivo para un motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire.
Qué hace este producto:
El sistema de escape tiene la importante función de evacuar los gases de combustión del motor, al tiempo que controla el flujo de escape, el ruido y, según la configuración, las emisiones.
En un motor de alto rendimiento, el diseño de los colectores, los tubos de escape y los silenciadores puede influir significativamente en la eficiencia con la que los gases de escape salen de los cilindros.
El kit de colector y silenciador Fabspeed RSR reemplaza varios componentes importantes del sistema de escape de fábrica con un sistema orientado al rendimiento diseñado para:
- Mejorar el flujo de gases de escape
- Reducir la restricción del escape
- Mejorar la evacuación de gases de escape.
- Mejorar la respiración del motor
- Aumentar la potencia y el par motor.
- Mejora la respuesta del acelerador.
- Reducir el peso del sistema de escape
- Produce un sonido de escape más fuerte y agresivo.
- Crea una apariencia y un personaje inspirados en RSR.
Beneficios en el rendimiento:
Fabspeed informa de mejoras sustanciales en el rendimiento gracias al kit de colector y silenciador RSR.
Las cifras publicadas actualmente por el fabricante varían entre las secciones de su catálogo de productos, con mejoras de rendimiento citadas en torno a:
Potencia: +24 a +29 CV
Par motor: +21 a +24 lb-pie
Reducción de peso: Hasta aproximadamente 17 kg (38 lb) dependiendo de la configuración.
Estas cifras son proporcionadas por el fabricante y no deben interpretarse como resultados garantizados para todos los Porsche 964.
Los resultados reales variarán dependiendo de:
- Estado del motor
- Especificaciones del vehículo
- Configuración de escape
- Configuración Sport Cat o no Sport Cat
- Modificaciones de admisión
- Calibración del motor
- Calidad del combustible
- Condiciones ambientales
- Equipos y procedimientos de prueba
Por qué es importante actualizar:
Este sistema es principalmente una mejora del rendimiento , más que un componente de reemplazo rutinario.
No es necesario que el sistema de escape de fábrica haya fallado antes de poder instalar el kit.
Entre los motivos para actualizar se incluyen:
- Encabezados estilo RSR de igual longitud
- Colectores de fusión 3 en 1 de alta velocidad
- Flujo de escape mejorado
- Mejora de la evacuación de gases de escape
- Potencial de mayor potencia y par motor
- Respuesta mejorada del acelerador
- Reducción de peso significativa
- Sonido de motor de seis cilindros plano fuerte y agresivo
- Aspecto inspirado en el RSR
- Construcción de acero inoxidable T304L
- Configuración de intercambio de calor opcional
- Catalizadores deportivos opcionales. Variedad de salidas de escape.
Es especialmente adecuado para preparaciones de Porsche 964 inspiradas en el RSR, el rendimiento y la competición, donde el aumento del sonido, la reducción del peso y la mejora de la eficiencia del escape son prioridades.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR964RSRWH
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
El kit de colector y silenciador Fabspeed Porsche 964 Carrera RSR es un sistema de escape de alto rendimiento integral diseñado para transformar el flujo de escape, el sonido y el carácter del Porsche 964 refrigerado por aire.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Inspirado en la arquitectura de escape de competición del Porsche RSR, el sistema reemplaza componentes restrictivos clave del escape de fábrica con colectores de escape de igual longitud al estilo RSR, colectores de fusión 3 en 1 de alta velocidad y un sistema de silenciador de alto rendimiento con doble salida.
El resultado es un conducto de escape con mayor flujo, diseñado para mejorar la respiración del motor, aumentar la potencia y el par motor, reducir el peso y ofrecer un sonido de escape significativamente más fuerte y agresivo para un motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire.
Qué hace este producto:
El sistema de escape tiene la importante función de evacuar los gases de combustión del motor, al tiempo que controla el flujo de escape, el ruido y, según la configuración, las emisiones.
En un motor de alto rendimiento, el diseño de los colectores de escape, los tubos de escape y los silenciadores puede influir significativamente en la eficiencia con la que los gases de escape salen de los cilindros.
El kit de colector y silenciador Fabspeed RSR reemplaza varios componentes importantes del sistema de escape de fábrica con un sistema orientado al rendimiento diseñado para:
- Mejorar el flujo de gases de escape
- Reducir la restricción del escape
- Mejorar la evacuación de gases de escape.
- Mejorar la respiración del motor
- Aumentar la potencia y el par motor.
- Mejora la respuesta del acelerador.
- Reducir el peso del sistema de escape
- Produce un sonido de escape más fuerte y agresivo.
- Crea una apariencia y un personaje inspirados en RSR.
Beneficios en el rendimiento:
Fabspeed informa de mejoras sustanciales en el rendimiento gracias al kit de colector y silenciador RSR.
Las cifras publicadas actualmente por el fabricante varían entre las secciones de su catálogo de productos, con mejoras de rendimiento que se citan en torno a:
Potencia: +24 a +29 CV
Par motor: +21 a +24 lb-pie
Reducción de peso: Hasta aproximadamente 17 kg (38 lb) dependiendo de la configuración.
Estas cifras son proporcionadas por el fabricante y no deben interpretarse como resultados garantizados para todos los Porsche 964.
Los resultados reales variarán dependiendo de:
- Estado del motor
- Especificaciones del vehículo
- Configuración de escape
- Configuración Sport Cat o no Sport Cat
- Modificaciones de admisión
- Calibración del motor
- Calidad del combustible
- Condiciones ambientales
- Equipos y procedimientos de prueba
Por qué es importante actualizar:
Este sistema es principalmente una mejora del rendimiento , más que un componente de reemplazo rutinario.
No es necesario que el sistema de escape de fábrica haya fallado antes de poder instalar el kit.
Entre los motivos para actualizar se incluyen:
- Cabeceras estilo RSR de igual longitud
- Colectores de fusión 3 en 1 de alta velocidad
- Flujo de escape mejorado
- Mejora de la evacuación de gases de escape
- Potencial de mayor potencia y par motor
- Respuesta mejorada del acelerador
- Reducción de peso significativa
- Sonido de motor de seis cilindros plano fuerte y agresivo
- Aspecto inspirado en el RSR
- Construcción de acero inoxidable T304L
- Configuración de intercambio de calor opcional
- Catalizadores deportivos opcionales. Variedad de salidas de escape.
Es especialmente adecuado para preparaciones de Porsche 964 inspiradas en el RSR, el rendimiento y la competición, donde el aumento del sonido, la reducción del peso y la mejora de la eficiencia del escape son prioridades.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR964RSRWOH
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
El tubo de derivación del silenciador secundario Fabspeed para Porsche 964 Carrera es una mejora del sistema de escape diseñada para optimizar el flujo de escape, reducir el peso de la parte trasera y ofrecer un sonido de escape más agresivo para el motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire en los modelos Porsche 911 Carrera (964) fabricados entre 1989 y 1994.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-94
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-94
Diseñado para sustituir el silenciador secundario derecho original, este tubo de escape de flujo directo elimina el voluminoso silenciador de fábrica y proporciona una ruta más directa para que los gases de escape salgan del vehículo.
El Porsche 964 Carrera está propulsado por un motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire, reconocido por su singular carácter mecánico y su emocionante experiencia de conducción. Sin embargo, su sistema de escape original fue diseñado para equilibrar el rendimiento del motor con la reducción del ruido y la sofisticación para el uso diario.
El silenciador secundario de fábrica desempeña un papel importante en la reducción del ruido del escape antes de que los gases salgan por el tubo de escape trasero. Si bien es eficaz para controlar el ruido, su sistema de insonorización interno también añade peso y puede contribuir a restringir el flujo de escape.
Fabspeed desarrolló este tubo de derivación como una alternativa ligera inspirada en los sistemas de escape utilizados en los coches de carreras 964 Carrera Cup de Porsche Motorsport.
Fabricada en acero inoxidable T304L de alta calidad, la tubería presenta un diámetro de 3 pulgadas (76 mm), una construcción doblada con mandril CNC y juntas soldadas con precisión mediante TIG.
La configuración de flujo directo reduce la restricción asociada con el silenciador secundario de fábrica, lo que permite que el sonido del escape del motor sea más prominente.
Sustituir el pesado silenciador original del lado derecho también reduce el peso en la esquina trasera del vehículo, lo que puede mejorar la distribución del peso y disminuir la masa que se transporta detrás del eje trasero.
Fabspeed anuncia un ahorro de peso de aproximadamente 11,4 kg (25 libras), aunque las especificaciones de su producto también incluyen una cifra diferente. Por lo tanto, conviene confirmar el ahorro exacto para cada vehículo y configuración de componentes.
El tubo de derivación está diseñado para funcionar con los sistemas de escape traseros originales compatibles, similares a los del Porsche 964, y conserva el convertidor catalítico existente, en caso de estar instalado.
Qué hace este producto:
El tubo de derivación del silenciador secundario Fabspeed reemplaza el silenciador trasero derecho original con una sección de escape recta de acero inoxidable.
Sus funciones principales incluyen:
- Elimina el silenciador secundario de fábrica: Suprime el silenciador trasero derecho original del sistema de escape.
- Mejora el flujo de escape: Proporciona una ruta menos restrictiva para los gases de escape a través de la sección trasera del escape.
- Mejora el sonido del escape: Produce un sonido de escape más fuerte y deportivo, propio de un motor de seis cilindros opuestos refrigerado por aire.
- Reduce el peso de la parte trasera: Elimina la masa del silenciador secundario de fábrica situado en la esquina trasera derecha.
- Mejora la respuesta del motor: Una menor restricción del escape puede mejorar la respuesta del acelerador en condiciones de funcionamiento adecuadas.
- Conserva el convertidor catalítico original: Sustituye el silenciador posterior al catalizador de control de emisiones de fábrica.
- Conserva las conexiones de fábrica compatibles: utiliza el sistema de montaje y sellado original de Porsche correspondiente.
- Compatible con las puntas de escape originales: Permite conservar la salida del tubo de escape derecho de fábrica.
- Compatible con modificaciones inspiradas en el automovilismo: recrea el concepto general de un bypass del silenciador trasero al estilo de la Porsche Carrera Cup.
- Ofrece una construcción duradera de acero inoxidable: el acero inoxidable T304L ayuda a resistir la corrosión y la exposición prolongada al calor de los gases de escape.
- Mantiene una geometría de tubería uniforme: el doblado con mandril CNC ayuda a preservar el diámetro interno de la tubería a través de las curvas.
- Permite modificaciones reversibles: El silenciador secundario de fábrica se puede volver a instalar si se conservan los componentes y los elementos de montaje originales.
Síntomas de desgaste o fallo:
El tubo de derivación del silenciador secundario Fabspeed es principalmente una mejora del rendimiento, más que un componente que requiera ser reemplazado en un intervalo de servicio fijo.
Sin embargo, un silenciador secundario de fábrica dañado o deteriorado puede necesitar reparación o reemplazo.
Síntomas típicos:
- Ruidos de tictac, silbidos o soplidos.
- Aumento inusual del volumen de gases de escape.
- Depósitos de hollín negro alrededor de las conexiones de las tuberías.
- Olores de escape en la parte trasera del vehículo.
- Ruido que se hace más perceptible al acelerar.
- Fuerte corrosión en la carcasa del silenciador.
- Óxido alrededor de las soldaduras.
- Perforaciones o agujeros.
- Metal descascarillado o debilitado.
- Superficies de conexión del escape dañadas.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
El tubo de derivación del silenciador secundario Fabspeed ofrece una mejora práctica del rendimiento para los propietarios del Porsche 964 Carrera que buscan un menor peso del escape, un flujo de gases menos restrictivo y un sonido más potente del motor de seis cilindros opuestos.
- Reducción del peso en la parte trasera: Sustituye el pesado silenciador secundario de fábrica por una tubería de acero inoxidable más ligera.
- Sonido de escape más agresivo: realza el carácter del motor Porsche refrigerado por aire.
- Flujo de escape mejorado: Elimina las restricciones internas del silenciador secundario derecho.
- Posible mejor respuesta del acelerador: una menor restricción del escape puede favorecer una respuesta más rápida del motor.
- Diseño inspirado en el automovilismo: basado en el concepto de derivación del silenciador secundario utilizado en los coches Porsche 964 Carrera Cup.
- Diámetro de escape de 3 pulgadas: Proporciona un conducto de escape de flujo directo.
- Acero inoxidable T304L: Ofrece resistencia a la corrosión y durabilidad a altas temperaturas.
- Construcción mediante doblado con mandril CNC: Mantiene unas dimensiones internas de tubería uniformes.
- Conexiones soldadas con TIG: Proporcionan uniones soldadas duraderas.
- Compatible con los componentes de fábrica: reutiliza las abrazaderas y los anillos de sellado originales de Porsche.
- Compatibilidad con el tubo de escape de fábrica: Permite conservar la punta de escape derecha original.
- Punta de salida Fabspeed opcional: Se puede combinar con una punta ovalada compatible de 4,5 pulgadas.
- Conserva el convertidor catalítico: No elimina el catalizador de fábrica cuando se instala en el sistema de escape especificado.
- Instalación reversible: Permite volver a instalar el silenciador secundario original.
- Garantía de por vida de Fabspeed: Cubierta por las condiciones de garantía establecidas por el fabricante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR964SMB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Compatible con: todos los vehículos Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS y Speedster 1989-1994
Colectores estilo RSR 964 de igual longitud, tubos primarios de 26,5" doblados con mandril CNC de una sola pieza, con colectores de fusión de alta velocidad estilo F1 NASCAR. Los colectores MAXFLO también incluyen un sistema de silenciador de doble entrada y doble salida. No disponible con salida simple. El sistema también incluye tubos de derivación de silenciador RSR/salidas rectas de carrera para permitir el uso de colectores abiertos.
Este sistema ahorra 43,1 libras/19,5 kg de la parte trasera del vehículo con la opción de calefacción y ahorra 47,5 libras/21,6 kg con los colectores sin calefacción.
Este es sin duda el mejor sistema de escape de alto rendimiento para calle, carrera y DE que cubre todas las bases para cualquier automóvil 911, 964 y 993.
Acero inoxidable 100 % T304 ultrarresistente y Maxflo para máxima potencia y respuesta del acelerador. Incluye todos los soportes, herrajes y todo lo necesario para una instalación completa en cualquier 911, 964 o 993, ya sea de calle o de carreras.
**Este sistema no proporciona la misma cantidad de calor que los intercambiadores de calor de fábrica, aunque sea la versión "con calor".
Nota: Este es un artículo fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de este proveedor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR964RSRWH
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Compatible con: todos los vehículos Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS y Speedster 1989-1994
Colectores estilo RSR 964 de igual longitud, tubos primarios de 26,5" doblados con mandril CNC de una sola pieza, con colectores de fusión de alta velocidad estilo F1 NASCAR. Los colectores MAXFLO también incluyen un sistema de silenciador de doble entrada y doble salida. No disponible con salida simple. El sistema también incluye tubos de derivación de silenciador RSR/salidas rectas de carrera para permitir el uso de colectores abiertos.
Este sistema ahorra 43,1 libras/19,5 kg de la parte trasera del vehículo con la opción de calefacción y ahorra 47,5 libras/21,6 kg con los colectores sin calefacción.
Este es sin duda el mejor sistema de escape de alto rendimiento para calle, carrera y DE que cubre todas las bases para cualquier automóvil 911, 964 y 993.
Acero inoxidable 100 % T304 ultrarresistente y Maxflo para máxima potencia y respuesta del acelerador. Incluye todos los soportes, herrajes y todo lo necesario para una instalación completa en cualquier 911, 964 o 993, ya sea de calle o de carreras.
Nota: Este es un artículo fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de este proveedor.
Números de referencia relacionados
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FSPOR964RSRWOH
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Producido especialmente para su uso con el sistema de escape de salida doble 964.
Encaja:
Porsche 964 1989-94 (no Turbo)
Material:
Fabricado en Fibra de Vidrio PRFV
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96450516399
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Encaja:
Porsche 964 Carrera 2 (1990 - 1994)
Porsche 964 Carrera 4 (1989 - 1994)
Porsche 964 RS (1992 - 1992)
Porsche 964 Turbo (1991 - 1994)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Tenga en cuenta: este es un artículo fabricado bajo pedido especial. En algunos casos, espere entre 10 y 14 días para la entrega. Los artículos de pedido especial no se pueden cancelar a este proveedor una vez realizado el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
360600010
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Tenga en cuenta: este es un artículo fabricado bajo pedido especial. En algunos casos, espere entre 10 y 14 días para la entrega. Los artículos de pedido especial no se pueden cancelar a este proveedor una vez realizado el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
360600010
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Sistemas de escape estándar: diseñados para ofrecer rendimiento, sonido y durabilidad
Un sistema de escape estándar es esencial para el rendimiento, la eficiencia y el sonido de su Porsche. Controla el flujo de gases de escape del motor, reduce las emisiones, gestiona los niveles de ruido y garantiza una contrapresión equilibrada para una entrega de potencia óptima.
En Design911, suministramos sistemas de escape estándar fabricados con acero inoxidable de alta calidad y materiales resistentes a la corrosión. Diseñados para cumplir o superar los estándares de rendimiento del fabricante, estos sistemas ofrecen la combinación perfecta de durabilidad, refinamiento y rendimiento, ideales tanto para la conducción diaria como para proyectos de restauración.
Cada sistema de escape está desarrollado para garantizar un ajuste preciso, un excelente flujo de gas y un auténtico sonido de escape Porsche que conserva el carácter original del automóvil.
¿Qué hacen los sistemas de escape estándar?
Un sistema de escape estándar cumple varias funciones vitales que mantienen su Porsche funcionando de manera eficiente, limpia y segura.
Funciones principales:
- Dirige los gases de escape de forma segura lejos del motor.
- Reduce las emisiones mediante convertidores catalíticos y silenciadores.
- Controla la contrapresión para lograr un rendimiento equilibrado y eficiencia de combustible.
- Minimiza el ruido del motor conservando el tono característico de Porsche.
- Ayuda a regular la temperatura y a evacuar los gases de escape.
Un sistema de escape con el mantenimiento adecuado garantiza un rendimiento suave, un menor consumo de combustible y el cumplimiento de las regulaciones sobre emisiones.
¿Por qué fallan los sistemas de escape?
Los sistemas de escape están constantemente expuestos al calor, la humedad y los gases corrosivos, todo lo cual tiene un impacto con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión y óxido causados por la sal de la carretera, la condensación y la humedad.
- Soldaduras o tuberías agrietadas debido a vibraciones y ciclos térmicos.
- Daño en el deflector interno que provoca ruido o pérdida del efecto silenciador.
- Juntas bloqueadas o con fugas que provocan una reducción del rendimiento y un aumento del ruido.
- Convertidores catalíticos o silenciadores quemados que reducen la eficiencia.
Las señales de falla del escape incluyen ruidos fuertes, traqueteos, olores de escape o rendimiento reducido del motor: todos indicadores claros de que es necesario reemplazarlo.
¿Por qué reemplazar los componentes de escape estándar?
Reemplazar un sistema de escape desgastado o dañado restaura el rendimiento, la comodidad y la eficiencia al tiempo que mantiene el tono de escape distintivo de su Porsche.
Beneficios clave:
- Restaura el flujo de escape adecuado y la contrapresión.
- Mejora la eficiencia del combustible y la potencia de salida.
- Reduce el ruido y la vibración.
- Garantiza el cumplimiento de las emisiones y la preparación para la inspección técnica de vehículos (MOT).
- Fabricado en acero inoxidable resistente a la corrosión para una mayor durabilidad.
- Compatibilidad directa con modelos Porsche clásicos y modernos.
La actualización a un escape estándar de alta calidad preserva las características de rendimiento originales del automóvil y al mismo tiempo garantiza una confiabilidad duradera.
Reflejos:
- Sistemas de escape diseñados con precisión para vehículos Porsche.
- Flujo de gas optimizado para potencia, torque y eficiencia.
- Construcción duradera de acero inoxidable para resistencia a la corrosión.
- Diseñado para un tono auténtico y un ajuste perfecto.
- Adecuado para restauración clásica y mantenimiento moderno.
- Soluciones confiables, silenciosas y con rendimiento equilibrado.