Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Silenciadores / Silenciadores conmutables
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Sistema de escape DesignTek VALVETRONIC con derivación de catalizador y tubos de escape. Acero inoxidable.
Se adapta a:
Porsche 991.1 Turbo
Para el diagrama de cableado, HAGA CLIC AQUÍ
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606009121
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
El sistema de escape Fabspeed Porsche 991 Turbo / Turbo S Valved Supersport X-Pipe es una mejora de escape de alto rendimiento diseñada para ofrecer un sonido de escape mejorado, un flujo de gases optimizado y un volumen de escape controlado por el conductor para los Porsche 911 Turbo y Turbo S (991.1), fabricados entre 2013 y 2016.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
El sistema de escape estándar del Porsche 991 Turbo está diseñado para equilibrar el rendimiento, las emisiones y las normativas de ruido. Si bien es eficaz para la conducción diaria, sus silenciadores y el convertidor catalítico de fábrica pueden restringir el sonido del escape y reducir el carácter sonoro del motor bóxer de seis cilindros turboalimentado.
Fabspeed desarrolló el sistema de escape Valved Supersport X-Pipe para proporcionar una experiencia de escape más emocionante, manteniendo al mismo tiempo la flexibilidad del control de sonido ajustable.
El elemento central del sistema es un tubo en X de cuatro resonadores de 2,75 pulgadas (70 mm) especialmente diseñado para equilibrar el flujo de escape y las características del sonido.
Con las válvulas de escape cerradas, los gases se dirigen a través del tubo en X resonante, produciendo un sonido de escape más suave y controlado, adecuado para una conducción con menor nivel de ruido.
Cuando se abren las válvulas, los gases de escape evitan la sección del tubo en X con resonancia, lo que crea un flujo más directo y produce un sonido de escape sustancialmente más fuerte y agresivo.
Esta configuración de modo dual permite al conductor disfrutar de dos características de escape distintas en un solo sistema.
Fabricado con acero inoxidable T304L de calibre 14-16, el sistema de escape utiliza tubos doblados con mandril CNC para mantener un diámetro interno de tubería constante y un flujo de gas uniforme.
El sistema incorpora válvulas de escape helicoidales de alta calidad accionadas por vacío, diseñadas para soportar las altas temperaturas y las exigentes condiciones de funcionamiento asociadas con los motores turboalimentados de alto rendimiento.
Disponible con convertidores catalíticos deportivos de alto flujo o con tubos de derivación para convertidores catalíticos exclusivos para competición, el sistema se puede configurar para diferentes requisitos de rendimiento y aplicaciones previstas.
El sistema de escape se completa con las elegantes salidas de escape cuádruples de Fabspeed, disponibles en varios acabados para complementar el estilo trasero del Porsche 991 Turbo.
Diseñado como un reemplazo atornillable, el sistema se puede instalar sin cortar ni soldar, lo que lo convierte en una mejora sustancial del sistema de escape para los entusiastas que buscan un sonido mejorado, un mayor potencial de rendimiento y una construcción de primera calidad.
Qué hace este producto:
El sistema Fabspeed Valved Supersport X-Pipe reemplaza los componentes de escape de fábrica correspondientes con un sistema de escape de alto rendimiento que permite un flujo más libre.
Sus funciones principales incluyen:
- Mejora el flujo de gases de escape: Utiliza un diseño de tuberías orientado al rendimiento para reducir las restricciones innecesarias dentro del sistema de escape.
- Ofrece un sonido de escape controlable por el conductor: permite alternar entre dos características de sonido distintas.
- Crea un modo de válvula cerrada refinado: dirige los gases de escape a través del tubo en X con cuatro resonadores para obtener un sonido de escape más suave y discreto.
- Ofrece un modo de válvula abierta agresivo: omite la sección resonante para producir un sonido de escape más fuerte y directo.
- Realza el carácter del motor bóxer de seis cilindros con turbocompresor: Hace que el distintivo sonido del escape del motor Porsche de 3.8 litros con doble turbocompresor sea más prominente.
- Favorece la optimización del rendimiento: Proporciona una configuración de escape diseñada para mejorar el flujo y, potencialmente, potenciar la respuesta del motor.
- Reduce el peso del sistema de escape: Fabspeed indica una reducción de peso aproximada de 5 libras en comparación con la configuración de fábrica correspondiente.
- Utiliza tuberías de acero inoxidable de alto caudal: los tubos doblados con mandril ayudan a mantener un flujo de escape constante a través de las curvas de las tuberías.
- Proporciona un funcionamiento duradero de la válvula: utiliza válvulas helicoidales accionadas por vacío diseñadas para funcionar a altas temperaturas.
- Mejora el estilo trasero: Incluye salidas de escape cuádruples de lujo.
- Compatible con diferentes configuraciones de vehículos: Ofrece opciones de control de válvulas para vehículos con o sin sistema de escape deportivo Porsche de fábrica.
- Mantiene la instalación atornillable: Diseñado para adaptarse a la aplicación correspondiente del Porsche 991 Turbo sin necesidad de cortar ni soldar.
Síntomas de desgaste o fallo:
El tubo en X Fabspeed Valved Supersport es principalmente una mejora de rendimiento, más que un componente que deba reemplazarse en un intervalo de servicio fijo.
Sin embargo, el deterioro del sistema de escape original o las fallas en un conjunto de escape con válvulas existente pueden hacer necesario su reemplazo o reparación.
- Ruidos de silbido, tictac o soplido.
- Aumento del volumen de gases de escape procedentes de un lugar inesperado.
- Depósitos de hollín alrededor de las juntas del escape.
- Gases de escape alrededor de la parte trasera del vehículo.
- Aumento del ruido durante la aceleración.
- Óxido o deterioro visible.
- Soldaduras débiles o dañadas.
- Puntos de montaje agrietados.
- Tuberías perforadas.
- Las secciones del sistema de escape se están aflojando o desprendiendo.
- El sonido del escape permanece sin cambios al cambiar de modo.
- Una válvula de escape está en funcionamiento mientras la otra permanece inmóvil.
- Una válvula se quedó atascada en posición abierta, provocando un volumen de escape constantemente elevado.
- Una válvula se atascó en posición cerrada, impidiendo el funcionamiento en modo más ruidoso.
- Se escucha un traqueteo metálico inusual alrededor de los conjuntos de válvulas.
- Movimiento irregular de la válvula.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
Actualizar al sistema de escape Fabspeed Valved Supersport X-Pipe puede mejorar la experiencia de conducción al combinar un flujo de escape orientado al rendimiento con un control de sonido ajustable.
- Dos sonidos de escape en un sistema: cambia entre un modo resonante más refinado y un modo de rendimiento más potente.
- Carácter de escape mejorado: resalta el sonido distintivo del motor bóxer de seis cilindros biturbo del Porsche 991 Turbo.
- Flujo de escape mejorado: utiliza tuberías más grandes orientadas al rendimiento y una trayectoria de flujo optimizada.
- Posibles ganancias de rendimiento: diseñado para brindar una mejor entrega de potencia y respuesta del acelerador, según la configuración del vehículo.
- Construcción de alta calidad: el acero inoxidable T304L proporciona una excelente resistencia a la corrosión y al deterioro relacionado con el calor.
- Válvulas de escape helicoidales premium: proporciona una disposición de válvulas duradera diseñada para condiciones de funcionamiento exigentes.
- Tubos doblados con mandril CNC: mantiene un diámetro interno constante a través de las curvas para brindar un flujo de gas suave.
- Peso de escape reducido: ofrece una configuración más ligera que la disposición de escape original correspondiente.
- Apariencia personalizable: las puntas de escape cuádruples de lujo ofrecen una selección de acabados.
- Control adaptable: se puede configurar para vehículos equipados con PSE de fábrica o un controlador de válvula Fabspeed adicional.
- Diseño de montaje directo: Evita la necesidad de cortes o soldaduras permanentes durante la instalación.
- Ingeniería de alto rendimiento: Desarrollada específicamente para la plataforma Porsche 991 Turbo y Turbo S.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR991TSSXXVQ
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Encaja:
Todos los modelos Porsche con sistema de escape Valvetronic accionado por vacío.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9996001111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Sistema de escape DesignTek Titanium con válvula de titanio y tubo de escape de titanio.
Encaja:
Porsche 991.1 Turbo
Para diagrama de cableado por favor HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606009120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Controlador de válvula de vacío de escape universal de 9 m
Obtén un mayor control de un sistema de escape deportivo accionado por vacío con el controlador de válvula de vacío de escape universal 9m.
Desarrollado por Ninemeister para optimizar la funcionalidad de los sistemas de válvulas de escape, este controlador permite operar las válvulas de escape de forma remota mediante los mandos a distancia incluidos. El kit utiliza un módulo de control de vacío y está diseñado para una instalación sencilla, sin necesidad de cortar ni modificar el cableado ni los fusibles originales del vehículo.
¿Qué función cumple el controlador de la válvula de escape?
Muchos sistemas de escape deportivos utilizan válvulas accionadas por vacío para modificar el recorrido que siguen los gases de escape a través del silenciador. Abrir o cerrar estas válvulas altera el sonido del escape.
El controlador de 9 m proporciona un control adicional sobre este sistema, lo que permite al conductor accionar las válvulas de escape de vacío compatibles mediante un mando a distancia específico.
Esto resulta especialmente útil para vehículos equipados con un sistema de escape deportivo con válvulas, donde el propietario desea un control independiente y cómodo de las válvulas de escape.
¿Por qué actualizar?
Un controlador específico para la válvula de escape le brinda al conductor un mayor control sobre cuándo se activan las válvulas de escape.
El sistema de 9 metros también está diseñado para minimizar la complejidad de la instalación. La alimentación se suministra mediante un adaptador para el encendedor del coche, por lo que no es necesario cortar ni empalmar el cableado ni el sistema de fusibles de fábrica.
El kit incluye
- Módulo de control de vacío de 9 m
- Dos llaveros con control remoto
- Tubos de vacío
- Adaptador de corriente para encendedor de cigarrillos
- Mandos a distancia de alta calidad con el logotipo de Ninemeister.
- Componentes necesarios para una conexión e instalación sencillas.
Características principales
- Controlador universal de válvula de escape de vacío
- Control remoto de válvulas de escape compatibles
- Se suministra con dos llaveros.
- Conexión de alimentación sencilla
- No es necesario cortar el cableado de fábrica.
- No se permite empalmar cables en los fusibles de fábrica.
- Ideal para sistemas de escape deportivos con válvulas compatibles.
- Mandos a distancia de la marca Ninemeister
Controladores universales de válvulas de escape de vacío
Un controlador de válvula de escape por vacío es un complemento ideal para un sistema de escape deportivo con válvula compatible, ya que proporciona al conductor un cómodo control remoto sobre el funcionamiento de la válvula de escape.
En lugar de depender únicamente de la estrategia original de la válvula de escape del vehículo, el controlador de 9 m proporciona una solución de control remoto específica, evitando modificaciones permanentes en el cableado de fábrica.
Para los propietarios de Porsche que buscan un controlador remoto de la válvula de escape, un controlador de escape deportivo accionado por vacío o un control remoto universal para sistemas de escape con válvula, el kit 9m ofrece una solución sencilla adecuada para sistemas de escape compatibles controlados por vacío.
Silenciadores y silenciadores conmutables Porsche: sistemas de escape de alto rendimiento de modo dual
Los silenciadores conmutables ofrecen a los propietarios de un Porsche lo mejor de ambos mundos: un sonido de escape refinado y agradable al tacto al circular y un tono agresivo y de alto rendimiento con solo pulsar un botón. Gracias a la tecnología controlada por válvulas, estos sistemas de escape permiten a los conductores alternar entre los modos silencioso y deportivo, ofreciendo un sonido, un rendimiento y una experiencia de conducción mejorados según sus necesidades.
Disponibles en Design911, los silenciadores conmutables Porsche incluyen sistemas originales diseñados por Porsche y opciones de rendimiento de posventa de alta calidad, todos diseñados para integrarse perfectamente con los componentes de escape y los sistemas de control existentes de su vehículo.
¿Qué hacen los silenciadores conmutables?
Los silenciadores conmutables utilizan válvulas de escape internas para controlar el nivel de sonido y el flujo de escape.
Funciones principales:
- Permite seleccionar modos de escape silencioso y deportivo.
- Mejora el flujo de gases de escape en condiciones de conducción de alto rendimiento.
- Mejora la respuesta del acelerador y la eficiencia del motor.
- Mantenga niveles de sonido refinados para la conducción diaria.
- Ofrezca una experiencia de conducción más atractiva a pedido.
Estos sistemas adaptan el carácter de su Porsche para adaptarse a cualquier situación de conducción.
¿Por qué fallan o resultan insuficientes los silenciadores de escape estándar?
Los sistemas de escape de fábrica están diseñados para cumplir con las normativas de ruido y los requisitos de durabilidad a largo plazo, lo que puede limitar el rendimiento y el sonido. Los problemas comunes incluyen:
- Corrosión interna por calor y condensación.
- Deflector restrictivo que reduce el flujo de escape.
- Niveles de sonido fijos sin adaptabilidad.
- Desgaste de válvulas o actuadores en sistemas conmutables más antiguos.
- Compatibilidad de rendimiento limitada con motores tuneados.
Con el tiempo, los silenciadores estándar pueden perder eficiencia, calidad de sonido o confiabilidad.
¿Por qué actualizar a silenciadores conmutables?
La actualización a un sistema de escape conmutable mejora tanto el rendimiento como la versatilidad.
Beneficios de la actualización:
- Sonido de escape de modo dual con solo presionar un botón.
- Flujo de escape mejorado para un mejor rendimiento.
- Sonido de escape más deportivo y atractivo cuando se desea.
- Mantiene la comodidad y el cumplimiento en modo silencioso.
- Ideal para carretera, turismo y conducción enérgica.
Ya sean OEM o de posventa, los silenciadores conmutables ofrecen flexibilidad sin concesiones.
Reflejos
- Mejoras en el silenciador y el silenciador conmutables de Porsche
- Ajuste del sonido del escape controlado por válvula
- Opciones OEM Porsche y de posventa premium
- Rendimiento, sonido y experiencia de conducción mejorados
- Compatible con sistemas y controles de fábrica