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Escape Fabspeed
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Caimán S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Caimán S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Caimán T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Caimán T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Sistema de competición ligero de escape. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyder (2020+)
Código: FSPOR718GT4LCE
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Sistema de escape ligero de competición.
#velocidad fabulosa#
El sistema de escape de competición liviano Fabspeed para los autos 718 4.0L fue diseñado específicamente para ser el escape más liviano y de mejor rendimiento posible. Nuestro proceso de diseño comenzó con el escaneo 3D de todo el sistema de escape utilizando nuestro CREAFORM 700 Handscan para que pudiéramos hacer un modelo 3D completo de Solidworks del escape. Luego diseñamos el escape y los accesorios usando ese modelo para que el escape se ajustara perfectamente a los estándares OEM. Después de múltiples revisiones para pruebas de sonido y banco de pruebas, nos decidimos por un tubo de 2,5' y 63,5 mm con un tubo cruzado para aumentar la eliminación de gases de escape y reducir los zumbidos. Las bridas son de acero inoxidable 304 grueso que diseñamos en CAD para combinar perfectamente con las bridas OEM y reutilizar las juntas metálicas de fábrica.
SONIDO: Este sistema elimina las válvulas PSE de fábrica, por lo que siempre proporciona un gruñido agresivo sin importar las RPM que tengas. Este sistema supondrá un aumento significativo en el volumen, con un mínimo de drones de cabina en la región de bajas revoluciones.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los autos 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder 2020+
• Ahorra 17 libras/7,3 kg con respecto al silenciador PSE de fábrica.
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• El tubo cruzado ayuda a eliminar los gases de escape y reduce los zumbidos.
• Emisiones legales en los 50 estados.
• No se garantiza la luz Check Engine
• Instalación directa y sencilla con pernos, sin necesidad de cortar ni soldar
• Respaldado por la garantía de por vida de Fabspeed.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Números de referencia relacionados
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FSPOR718GT4LCE
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#velocidad fabulosa#
El sistema de escape de competición liviano Fabspeed para los autos 718 4.0L fue diseñado específicamente para ser el escape más liviano y de mejor rendimiento posible. Nuestro proceso de diseño comenzó con el escaneo 3D de todo el sistema de escape utilizando nuestro CREAFORM 700 Handscan para que pudiéramos hacer un modelo 3D completo de Solidworks del escape. Luego diseñamos el escape y los accesorios usando ese modelo para que el escape se ajustara perfectamente a los estándares OEM. Después de múltiples revisiones para pruebas de sonido y banco de pruebas, nos decidimos por un tubo de 2,5' y 63,5 mm con un tubo cruzado para aumentar la eliminación de gases de escape y reducir los zumbidos. Las bridas son de acero inoxidable 304 grueso que diseñamos en CAD para combinar perfectamente con las bridas OEM y reutilizar las juntas metálicas de fábrica.
SONIDO: Este sistema elimina las válvulas PSE de fábrica, por lo que siempre proporciona un gruñido agresivo sin importar las RPM que tengas. Este sistema supondrá un aumento significativo en el volumen, con un mínimo de drones de cabina en la región de bajas revoluciones.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los autos 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder 2020+
• Ahorra 17 libras/7,3 kg con respecto al silenciador PSE de fábrica.
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• El tubo cruzado ayuda a eliminar los gases de escape y reduce los zumbidos.
• Emisiones legales en los 50 estados.
• No se garantiza la luz Check Engine
• Instalación directa y sencilla con pernos, sin necesidad de cortar ni soldar
• Respaldado por la garantía de por vida de Fabspeed.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
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FSPOR718GT4LCE
982251053D
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982251053F
982251053H
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Precios desde: 2.561,20 £
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Sistema de escape Valvetronic X-Pipe. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyder (2020+)
Código: FSPOR718GT4VLV
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Sistema de escape Valvetronic X-Pipe.
Para soportes de escape de último modelo
El sistema de escape Fabspeed Valvetronic X-Pipe para los autos 718 4.0L despierta el sueño del escape Porsche PSE y les brinda un sonido de auto deportivo verdaderamente exótico, al mismo tiempo que conserva la funcionalidad de PSE (Porsche Sport Exhaust). Nuestro proceso de diseño comenzó con el escaneo en 3D de todo el sistema de escape con nuestro CREAFORM 700 Handscan para poder hacer un modelo completo en 3D de Solidworks del escape. Luego diseñamos el escape y los accesorios utilizando ese modelo para que el escape se ajuste perfectamente a los estándares OEM. Después de múltiples revisiones para pruebas de sonido y dinamómetro, decidimos usar nuestro tubo X-Pipe de fundición de inversión diseñado con flujo CAD y tubos de 63,5 mm de 2,5" para obtener el sonido de auto deportivo más potente y exótico. El tubo X modelado con flujo CAD es una pieza exclusiva de Fabspeed que da un sonido suave, agudo y exótico y fluye mucho mejor que un X-Pipe hecho a mano a partir de curvas en U cortadas y soldadas. Las válvulas de escape que utilizamos están fabricadas por Helical Limited en el Reino Unido. Estas válvulas con certificación ISO 9001 son las mismas que Ferrari , McLaren y Porsche utilizan en sus autos GT Las bridas son de acero inoxidable 304 grueso que diseñamos CAD para que coincidan perfectamente con las bridas OEM y reutilicen las juntas metálicas de fábrica.
SONIDO: Con PSE desactivado, nuestro escape Valvetronic brinda un agradable aumento de volumen sin ningún zumbido en la cabina. Con PSE encendido y las válvulas abiertas, convierte la nota de escape del 4.0L en un sonido verdaderamente exótico con un aumento significativo en el volumen. Este sistema llamará la atención a medida que avanza.
POTENCIA: Cuando se usa junto con nuestro GPF Delete Over Axle Pipes, vimos una ganancia de 14 HP y 32 ft/lbs de TQ a 2400 RPM, 8 HP y 9 ft/lbs de TQ a 4900 RPM y 12 HP y 8 ft/lb libras de TQ a 7500 RPM. Este es un par de torsión bajo que realmente sentirás en la ciudad y una potencia que continúa hasta la línea roja.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder Cars 2020+ (para soportes de escape de último modelo)
• Ganancias Dyno significativas en toda la banda de RPM. +32 pies/lb TQ a 2400 RPM, +18 pies/lb TQ a 3600 RPM y +15,5 HP a 7100 RPM
• Válvulas de escape de carburo de silicio Helical Limited UK
• X-Pipe diseñado en CAD y fabricado con fundición de precisión para lograr el máximo flujo posible y un sonido espectacular de automóvil deportivo
• Fabricado con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Emisiones legales en los 50 estados
• No se garantiza Check Engine Light
• Instalación atornillada simple y directa, sin necesidad de cortar ni soldar
• Ahorro de peso de 4 libras 1,8 kg en comparación con el escape PSE de fábrica
• Respaldado por la garantía de por vida de Fabspeed
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR718GT4VLV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Para soportes de escape de último modelo
El sistema de escape Fabspeed Valvetronic X-Pipe para los autos 718 4.0L despierta el sueño del escape Porsche PSE y les brinda un sonido de auto deportivo verdaderamente exótico, al mismo tiempo que conserva la funcionalidad de PSE (Porsche Sport Exhaust). Nuestro proceso de diseño comenzó con el escaneo en 3D de todo el sistema de escape con nuestro CREAFORM 700 Handscan para poder hacer un modelo completo en 3D de Solidworks del escape. Luego diseñamos el escape y los accesorios utilizando ese modelo para que el escape se ajuste perfectamente a los estándares OEM. Después de múltiples revisiones para pruebas de sonido y dinamómetro, decidimos usar nuestro tubo X-Pipe de fundición de inversión diseñado con flujo CAD y tubos de 63,5 mm de 2,5" para obtener el sonido de auto deportivo más potente y exótico. El tubo X modelado con flujo CAD es una pieza exclusiva de Fabspeed que da un sonido suave, agudo y exótico y fluye mucho mejor que un X-Pipe hecho a mano a partir de curvas en U cortadas y soldadas. Las válvulas de escape que utilizamos están fabricadas por Helical Limited en el Reino Unido. Estas válvulas con certificación ISO 9001 son las mismas que Ferrari , McLaren y Porsche utilizan en sus autos GT Las bridas son de acero inoxidable 304 grueso que diseñamos CAD para que coincidan perfectamente con las bridas OEM y reutilicen las juntas metálicas de fábrica.
SONIDO: Con PSE desactivado, nuestro escape Valvetronic brinda un agradable aumento de volumen sin ningún zumbido en la cabina. Con PSE encendido y las válvulas abiertas, convierte la nota de escape del 4.0L en un sonido verdaderamente exótico con un aumento significativo en el volumen. Este sistema llamará la atención a medida que avanza.
POTENCIA: Cuando se usa junto con nuestro GPF Delete Over Axle Pipes, vimos una ganancia de 14 HP y 32 ft/lbs de TQ a 2400 RPM, 8 HP y 9 ft/lbs de TQ a 4900 RPM y 12 HP y 8 ft/lb libras de TQ a 7500 RPM. Este es un par de torsión bajo que realmente sentirás en la ciudad y una potencia que continúa hasta la línea roja.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder Cars 2020+ (para soportes de escape de último modelo)
• Ganancias Dyno significativas en toda la banda de RPM. +32 pies/lb TQ a 2400 RPM, +18 pies/lb TQ a 3600 RPM y +15,5 HP a 7100 RPM
• Válvulas de escape de carburo de silicio Helical Limited UK
• X-Pipe diseñado en CAD y fabricado con fundición de precisión para lograr el máximo flujo posible y un sonido espectacular de automóvil deportivo
• Fabricado con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Emisiones legales en los 50 estados
• No se garantiza Check Engine Light
• Instalación atornillada simple y directa, sin necesidad de cortar ni soldar
• Ahorro de peso de 4 libras 1,8 kg en comparación con el escape PSE de fábrica
• Respaldado por la garantía de por vida de Fabspeed
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR718GT4VLV
982251053F
982251053H
982251053K
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 3.321,20 £
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Sistema de escape Valvetronic X-Pipe. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyder (2020+)
Código: FSPOR718GT4VLV
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Sistema de escape Valvetronic X-Pipe.
Para soportes de escape de modelos anteriores
El sistema de escape Fabspeed Valvetronic X-Pipe para los autos 718 4.0L despierta el sueño del escape Porsche PSE y les brinda un sonido de auto deportivo verdaderamente exótico, al mismo tiempo que conserva la funcionalidad de PSE (Porsche Sport Exhaust). Nuestro proceso de diseño comenzó con el escaneo en 3D de todo el sistema de escape con nuestro CREAFORM 700 Handscan para poder hacer un modelo completo en 3D de Solidworks del escape. Luego diseñamos el escape y los accesorios utilizando ese modelo para que el escape se ajuste perfectamente a los estándares OEM. Después de múltiples revisiones para pruebas de sonido y dinamómetro, decidimos usar nuestro tubo X-Pipe de fundición de inversión diseñado con flujo CAD y tubos de 63,5 mm de 2,5" para obtener el sonido de auto deportivo más potente y exótico. El tubo X modelado con flujo CAD es una pieza exclusiva de Fabspeed que da un sonido suave, agudo y exótico y fluye mucho mejor que un X-Pipe hecho a mano a partir de curvas en U cortadas y soldadas. Las válvulas de escape que utilizamos están fabricadas por Helical Limited en el Reino Unido. Estas válvulas con certificación ISO 9001 son las mismas que Ferrari , McLaren y Porsche utilizan en sus autos GT Las bridas son de acero inoxidable 304 grueso que diseñamos CAD para que coincidan perfectamente con las bridas OEM y reutilicen las juntas metálicas de fábrica.
SONIDO: Con PSE desactivado, nuestro escape Valvetronic brinda un agradable aumento de volumen sin ningún zumbido en la cabina. Con PSE encendido y las válvulas abiertas, convierte la nota de escape del 4.0L en un sonido verdaderamente exótico con un aumento significativo en el volumen. Este sistema llamará la atención a medida que avanza.
POTENCIA: Cuando se usa junto con nuestro GPF Delete Over Axle Pipes, vimos una ganancia de 14 HP y 32 ft/lbs de TQ a 2400 RPM, 8 HP y 9 ft/lbs de TQ a 4900 RPM y 12 HP y 8 ft/lb libras de TQ a 7500 RPM. Este es un par de torsión bajo que realmente sentirás en la ciudad y una potencia que continúa hasta la línea roja.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder Cars 2020+ (para soportes de escape de modelos anteriores)
• Ganancias Dyno significativas en toda la banda de RPM. +32 pies/lb TQ a 2400 RPM, +18 pies/lb TQ a 3600 RPM y +15,5 HP a 7100 RPM
• Válvulas de escape de carburo de silicio Helical Limited UK
• X-Pipe diseñado en CAD y fabricado con fundición de precisión para lograr el máximo flujo posible y un sonido espectacular de automóvil deportivo
• Fabricado con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Emisiones legales en los 50 estados
• No se garantiza Check Engine Light
• Instalación atornillada simple y directa, sin necesidad de cortar ni soldar
• Ahorro de peso de 4 libras 1,8 kg en comparación con el escape PSE de fábrica
• Respaldado por la garantía de por vida de Fabspeed
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR718GT4VLV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Para soportes de escape de modelos anteriores
El sistema de escape Fabspeed Valvetronic X-Pipe para los autos 718 4.0L despierta el sueño del escape Porsche PSE y les brinda un sonido de auto deportivo verdaderamente exótico, al mismo tiempo que conserva la funcionalidad de PSE (Porsche Sport Exhaust). Nuestro proceso de diseño comenzó con el escaneo en 3D de todo el sistema de escape con nuestro CREAFORM 700 Handscan para poder hacer un modelo completo en 3D de Solidworks del escape. Luego diseñamos el escape y los accesorios utilizando ese modelo para que el escape se ajuste perfectamente a los estándares OEM. Después de múltiples revisiones para pruebas de sonido y dinamómetro, decidimos usar nuestro tubo X-Pipe de fundición de inversión diseñado con flujo CAD y tubos de 63,5 mm de 2,5" para obtener el sonido de auto deportivo más potente y exótico. El tubo X modelado con flujo CAD es una pieza exclusiva de Fabspeed que da un sonido suave, agudo y exótico y fluye mucho mejor que un X-Pipe hecho a mano a partir de curvas en U cortadas y soldadas. Las válvulas de escape que utilizamos están fabricadas por Helical Limited en el Reino Unido. Estas válvulas con certificación ISO 9001 son las mismas que Ferrari , McLaren y Porsche utilizan en sus autos GT Las bridas son de acero inoxidable 304 grueso que diseñamos CAD para que coincidan perfectamente con las bridas OEM y reutilicen las juntas metálicas de fábrica.
SONIDO: Con PSE desactivado, nuestro escape Valvetronic brinda un agradable aumento de volumen sin ningún zumbido en la cabina. Con PSE encendido y las válvulas abiertas, convierte la nota de escape del 4.0L en un sonido verdaderamente exótico con un aumento significativo en el volumen. Este sistema llamará la atención a medida que avanza.
POTENCIA: Cuando se usa junto con nuestro GPF Delete Over Axle Pipes, vimos una ganancia de 14 HP y 32 ft/lbs de TQ a 2400 RPM, 8 HP y 9 ft/lbs de TQ a 4900 RPM y 12 HP y 8 ft/lb libras de TQ a 7500 RPM. Este es un par de torsión bajo que realmente sentirás en la ciudad y una potencia que continúa hasta la línea roja.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder Cars 2020+ (para soportes de escape de modelos anteriores)
• Ganancias Dyno significativas en toda la banda de RPM. +32 pies/lb TQ a 2400 RPM, +18 pies/lb TQ a 3600 RPM y +15,5 HP a 7100 RPM
• Válvulas de escape de carburo de silicio Helical Limited UK
• X-Pipe diseñado en CAD y fabricado con fundición de precisión para lograr el máximo flujo posible y un sonido espectacular de automóvil deportivo
• Fabricado con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Emisiones legales en los 50 estados
• No se garantiza Check Engine Light
• Instalación atornillada simple y directa, sin necesidad de cortar ni soldar
• Ahorro de peso de 4 libras 1,8 kg en comparación con el escape PSE de fábrica
• Respaldado por la garantía de por vida de Fabspeed
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR718GT4VLV
982251053D
982251053G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 3.321,20 £
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Garantía de 12 meses
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Comp. de enlace Fabspeed. tubo para Porsche 718 Boxster / 718 Cayman
Código: FSPOR718CB
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Information
Comp. de enlace Fabspeed. tubo.
DESCRIPCIÓN:
Aumente el flujo de escape reemplazando el restrictivo convertidor catalítico de fábrica con un tubo recto mucho menos restrictivo para obtener el máximo flujo y rendimiento. Libere el rendimiento potencial y la respuesta del motor de su vehículo con el máximo carrete turbo y una eficiencia mejorada, mientras crea un tono de escape emocionante y agresivo.
La porción del escape que contiene el catalizador es un componente bastante grande, lo que hace que una sección de reemplazo completa sea costosa. Nuestro diseño incorpora una abrazadera Torca para una fácil instalación en la configuración de escape de doble pared de fábrica; se requiere cortar para la instalación. El sistema se puede revertir a stock en cualquier momento utilizando la misma abrazadera.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S 2017+ y modelos GTS 2017-2020 en todo el mundo
• Mejora la potencia, el sonido y la respuesta del acelerador al disminuir la contrapresión y aumentar el flujo de escape
• Fabricado con acero inoxidable T304L de alta calidad de 0,065" de espesor para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Diseñado y construido internamente en Fabspeed en nuestro taller de máquinas de precisión completa
• Incluye tapón de sensor de O2 integrado en la ubicación de fábrica
• La abrazadera Torca incluida permite la reinstalación del catalizador de fábrica en cualquier momento
• Espaciadores 02 opcionales disponibles que pueden ayudar a evitar que se active Check Engine Light
• Los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
NOTA: Se requiere cortar el tubo de escape de fábrica, pero es simple y reversible en cualquier momento. Consulte nuestras Instrucciones de instalación para evaluar su capacidad para realizar la instalación. Si tiene alguna duda, comuníquese con nosotros para que lo remitamos a su distribuidor/centro de instalación local de Fabspeed.
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD: Este producto elimina los convertidores catalíticos OEM del vehículo y, como tal, está estrictamente diseñado para eventos en pistas cerradas y uso todoterreno únicamente, nunca para ser conducido en vías públicas. Este producto es o contiene un tubo de derivación Racing Cat, que le permitirá comprobar las luces del motor en los coches OBD2. Las tuberías de derivación Racing Cat están diseñadas únicamente para autos de carrera y de pista, ya que NO están certificadas por la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) ni por la EPA. Por la presente, se le informa y se le advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza del mercado de accesorios para asegurarse de que el uso esté en violación. Todos los riesgos de instalación y de uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.
Descargo de responsabilidad de compra: Fabspeed Motorsport no aprueba el uso de dispositivos de desactivación de emisiones para ningún vehículo utilizado en calles o carreteras públicas. Fabspeed Motorsport no alterará, quitará, desactivará ni eludirá los equipos de emisiones en un vehículo motorizado de acuerdo con 40 CFR Sección 86.1854.12(a)(3), Ley de Aire Limpio 40 CFR 1068.101(b). Esto incluye software, conocido como melodías, que reprograman un módulo de control electrónico de vehículos motorizados para alterar el rendimiento del motor y permitir la eliminación de filtros, catalizadores y otros controles de emisiones críticos.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR718CB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
DESCRIPCIÓN:
Aumente el flujo de escape reemplazando el restrictivo convertidor catalítico de fábrica con un tubo recto mucho menos restrictivo para obtener el máximo flujo y rendimiento. Libere el rendimiento potencial y la respuesta del motor de su vehículo con el máximo carrete turbo y una eficiencia mejorada, mientras crea un tono de escape emocionante y agresivo.
La porción del escape que contiene el catalizador es un componente bastante grande, lo que hace que una sección de reemplazo completa sea costosa. Nuestro diseño incorpora una abrazadera Torca para una fácil instalación en la configuración de escape de doble pared de fábrica; se requiere cortar para la instalación. El sistema se puede revertir a stock en cualquier momento utilizando la misma abrazadera.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S 2017+ y modelos GTS 2017-2020 en todo el mundo
• Mejora la potencia, el sonido y la respuesta del acelerador al disminuir la contrapresión y aumentar el flujo de escape
• Fabricado con acero inoxidable T304L de alta calidad de 0,065" de espesor para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Diseñado y construido internamente en Fabspeed en nuestro taller de máquinas de precisión completa
• Incluye tapón de sensor de O2 integrado en la ubicación de fábrica
• La abrazadera Torca incluida permite la reinstalación del catalizador de fábrica en cualquier momento
• Espaciadores 02 opcionales disponibles que pueden ayudar a evitar que se active Check Engine Light
• Los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
NOTA: Se requiere cortar el tubo de escape de fábrica, pero es simple y reversible en cualquier momento. Consulte nuestras Instrucciones de instalación para evaluar su capacidad para realizar la instalación. Si tiene alguna duda, comuníquese con nosotros para que lo remitamos a su distribuidor/centro de instalación local de Fabspeed.
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD: Este producto elimina los convertidores catalíticos OEM del vehículo y, como tal, está estrictamente diseñado para eventos en pistas cerradas y uso todoterreno únicamente, nunca para ser conducido en vías públicas. Este producto es o contiene un tubo de derivación Racing Cat, que le permitirá comprobar las luces del motor en los coches OBD2. Las tuberías de derivación Racing Cat están diseñadas únicamente para autos de carrera y de pista, ya que NO están certificadas por la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) ni por la EPA. Por la presente, se le informa y se le advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza del mercado de accesorios para asegurarse de que el uso esté en violación. Todos los riesgos de instalación y de uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.
Descargo de responsabilidad de compra: Fabspeed Motorsport no aprueba el uso de dispositivos de desactivación de emisiones para ningún vehículo utilizado en calles o carreteras públicas. Fabspeed Motorsport no alterará, quitará, desactivará ni eludirá los equipos de emisiones en un vehículo motorizado de acuerdo con 40 CFR Sección 86.1854.12(a)(3), Ley de Aire Limpio 40 CFR 1068.101(b). Esto incluye software, conocido como melodías, que reprograman un módulo de control electrónico de vehículos motorizados para alterar el rendimiento del motor y permitir la eliminación de filtros, catalizadores y otros controles de emisiones críticos.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
Números de referencia relacionados
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FSPOR718CB
982254400H
982254400AB
982254400BX
982254400G
982254400AA
982254400AX
982254400HX
982254400GX
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Fabspeed Maxflo True X-Pipe con puntas dobles para Porsche 718 Boxster/Cayman 2017>>
Código: FSPOR718DLT
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Fabspeed Maxflo True X-Pipe con puntas dobles
#velocidad fabulosa#
Las puntas atornillables de lujo Fabspeed Motorsport USA que incorporan un diseño de tubo en X verdadero Maxflo para el Porsche 987 Boxster/Cayman son una opción atornillable rápida para mejorar tanto el aspecto como el rendimiento de todos y cada uno de los autos 987 Boxster Cayman en todo el mundo. Queremos asegurarnos de que tome la decisión correcta al comprar una opción de propina para su Boxster o Cayman. Hemos recibido muchos comentarios positivos de nuestros clientes con nuestras puntas de estilo dual que incorporan nuestro verdadero diseño X-Pipe. Las puntas de estilo dual son una instalación de bricolaje con cuatro opciones diferentes que incluyen acero inoxidable pulido de pared simple, acero inoxidable cepillado de pared simple, revestimiento de cerámica negra de pared simple y fibra de carbono mate de doble pared. Estas puntas de escape brindan un estilo extra, un sonido de auto deportivo y una potencia adicional real que diferenciará a su Porsche.
El verdadero X-pipe con puntas de Fabspeed Motorsport fluye un 38% más que todas y cada una de las puntas de tubo en H OEM de fábrica de Porsche.
Obtenga el único y mejor Maxflo X-Pipe verdadero del mundo. Vea el vídeo explicativo a continuación para no hacer que su automóvil funcione peor que los consejos OEM Porsche.
El diseño de la punta de escape OEM de Porsche AG de fábrica envía los gases de escape directamente entre sí desde cada extremo del silenciador. Por lo tanto, los pulsos de escape chocan entre sí y luego, a medida que aumenta la presión, el escape se ve obligado a realizar un giro brusco de 90 grados para salir por las puntas. El tubo X premium Maxflo de Fabspeed con puntas dobles es en realidad el único diseño de tubo X verdadero del mundo. Esto permite que los gases de escape salgan de manera más eficiente de los silenciadores de fábrica, aumentando la velocidad y suavizando el sonido, lo que resulta en un aumento sólido en la potencia y el volumen de escape. Igualmente atractiva es la mejora estética adicional que ofrecen nuestras puntas de escape deportivas y el acabado es suyo para elegir entre 4 acabados de punta.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S 2017+ y modelos GTS 2017-20 (NO se adapta a 4.0L)
• Disponible en acero inoxidable pulido de pared simple, acero inoxidable cepillado de pared simple, pared simple con revestimiento cerámico en negro y fibra de carbono mate sobre acero inoxidable.
• Maxflo True X-pipe viene con hardware completamente nuevo y puntas dobles de 4" / 102 mm para llenar la abertura del parachoques correctamente.
• Construido con acero inoxidable T304L y/o fibra de carbono 100% auténtica
• Reemplazo directo para las puntas de salida en T o estilo H OEM de Porsche de fábrica
• El tubo Fabspeed Motorsport Maxflo true X FLUYE un 38 % más de gases de escape que el tubo H de fábrica OEM de Porsche.
• Instalación sencilla con tornillos, sin necesidad de cortar ni soldar. Solo necesita un juego de llaves de vaso de 15 mm y 13 mm para la instalación
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR718DLT
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#velocidad fabulosa#
Las puntas atornillables de lujo Fabspeed Motorsport USA que incorporan un diseño de tubo en X verdadero Maxflo para el Porsche 987 Boxster/Cayman son una opción atornillable rápida para mejorar tanto el aspecto como el rendimiento de todos y cada uno de los autos 987 Boxster Cayman en todo el mundo. Queremos asegurarnos de que tome la decisión correcta al comprar una opción de propina para su Boxster o Cayman. Hemos recibido muchos comentarios positivos de nuestros clientes con nuestras puntas de estilo dual que incorporan nuestro verdadero diseño X-Pipe. Las puntas de estilo dual son una instalación de bricolaje con cuatro opciones diferentes que incluyen acero inoxidable pulido de pared simple, acero inoxidable cepillado de pared simple, revestimiento de cerámica negra de pared simple y fibra de carbono mate de doble pared. Estas puntas de escape brindan un estilo extra, un sonido de auto deportivo y una potencia adicional real que diferenciará a su Porsche.
El verdadero X-pipe con puntas de Fabspeed Motorsport fluye un 38% más que todas y cada una de las puntas de tubo en H OEM de fábrica de Porsche.
Obtenga el único y mejor Maxflo X-Pipe verdadero del mundo. Vea el vídeo explicativo a continuación para no hacer que su automóvil funcione peor que los consejos OEM Porsche.
El diseño de la punta de escape OEM de Porsche AG de fábrica envía los gases de escape directamente entre sí desde cada extremo del silenciador. Por lo tanto, los pulsos de escape chocan entre sí y luego, a medida que aumenta la presión, el escape se ve obligado a realizar un giro brusco de 90 grados para salir por las puntas. El tubo X premium Maxflo de Fabspeed con puntas dobles es en realidad el único diseño de tubo X verdadero del mundo. Esto permite que los gases de escape salgan de manera más eficiente de los silenciadores de fábrica, aumentando la velocidad y suavizando el sonido, lo que resulta en un aumento sólido en la potencia y el volumen de escape. Igualmente atractiva es la mejora estética adicional que ofrecen nuestras puntas de escape deportivas y el acabado es suyo para elegir entre 4 acabados de punta.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S 2017+ y modelos GTS 2017-20 (NO se adapta a 4.0L)
• Disponible en acero inoxidable pulido de pared simple, acero inoxidable cepillado de pared simple, pared simple con revestimiento cerámico en negro y fibra de carbono mate sobre acero inoxidable.
• Maxflo True X-pipe viene con hardware completamente nuevo y puntas dobles de 4" / 102 mm para llenar la abertura del parachoques correctamente.
• Construido con acero inoxidable T304L y/o fibra de carbono 100% auténtica
• Reemplazo directo para las puntas de salida en T o estilo H OEM de Porsche de fábrica
• El tubo Fabspeed Motorsport Maxflo true X FLUYE un 38 % más de gases de escape que el tubo H de fábrica OEM de Porsche.
• Instalación sencilla con tornillos, sin necesidad de cortar ni soldar. Solo necesita un juego de llaves de vaso de 15 mm y 13 mm para la instalación
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
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FSPOR718DLT
982251187K
982251187P
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982251187G
982251187J
982251187Q
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Precios desde: 566,20 £
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Escape de titanio Fabspeed Valvetronic (X-Pipe Cat-Back). Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS 2022>>
Código: FSPOR718GT4RSVLV
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Transforme su Porsche GT4 RS o Spyder RS con el sistema de escape valvulado X-Pipe de Fabspeed: una combinación perfecta de potencia, sonido e ingeniería de precisión.
Se adapta a:
Porsche 718 (982) Caimán GT4 RS 2022>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder RS 2023>>
Sonido y rendimiento:
- Nuestro diseño X-Pipe fusiona los dos bancos de escape del motor para una embriagadora sinfonía de 9.000 RPM, ofreciendo un aumento significativo en el volumen sobre el sistema estándar.
- Mantiene la funcionalidad PSE (Porsche Sport Exhaust) de fábrica, lo que le permite silenciar el sonido del escape a voluntad, ideal para quienes buscan rendimiento y comodidad.
- Añade +7,5 HP (+6,2 HP en las ruedas traseras) a 8100 RPM y +11 ft/lbs de torque a 3500 RPM.
- Ahorra 10 libras (5 kg) en comparación con el sistema de fábrica para un viaje más liviano y rápido.
- La tecnología Helmholtz elimina el dron para una experiencia de conducción pura sin frecuencias de ruido no deseadas.
- Tubo X de fundición de inversión para una limpieza superior del escape, eliminando la resonancia y maximizando la potencia de salida.
Ajuste y diseño perfectos:
- Construido con titanio de grado aeroespacial para una durabilidad liviana, con tubos doblados con mandril para un flujo óptimo.
- Escaneado láser y diseño CAD para un ajuste OEM perfecto.
- 100% atornillable, instalación sencilla de bricolaje con hardware incluido y guía de video en línea.
- Las válvulas de escape helicoidales limitadas, importadas del Reino Unido y utilizadas por las principales marcas del mundo como Ferrari, McLaren y Porsche, garantizan la máxima confiabilidad.
Emisiones legales:
- Este sistema cat-back es legal en términos de emisiones en los 50 estados y el resto del mundo (ROW).
- ¡Se garantiza que no se encenderá la luz de verificación del motor!
¿Por qué elegir Fabspeed?
En Fabspeed, diseñamos cada sistema internamente, sin subcontratar a terceros como hacen otras marcas. Nuestro proceso de desarrollo incluye escaneo 3D exhaustivo, pruebas en dinamómetro y múltiples revisiones para garantizar el mejor producto posible. Con más de 30 años de experiencia, nos enorgullecemos de producir sistemas de escape de la más alta calidad y con mayor rendimiento para vehículos Porsche.
Fabspeed garantiza que nuestro sistema de escape con válvulas X-Pipe GT4 RS proporcionará el mejor sonido, el rendimiento más confiable y el mayor aumento de potencia del mercado. Utilizamos solo los mejores componentes, respaldados por nuestra garantía de por vida para su tranquilidad.
Números de referencia relacionados
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FSPOR718GT4RSVLV
9GT251053A
9GT251053B
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Precios desde: 5.934,61 £
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Tubos de eliminación de GPF sobre el eje. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyder
Código: FSPOR718GT4OA
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Tubos de eliminación de GPF sobre el eje.
Deshazte de los filtros de partículas de gas de fábrica para aumentar la potencia, ahorrar peso y agregar un tono más agresivo y gutural. Nuestro proceso de diseño comenzó con el escaneo en 3D de todo el sistema de escape con nuestro CREAFORM 700 Handscan para poder hacer un modelo completo en 3D de Solidworks del escape. Luego diseñamos el escape y los accesorios utilizando ese modelo para que el escape se ajuste perfectamente a los estándares OEM. Después de múltiples revisiones para pruebas de sonido y dinamómetro, decidimos usar un mandril de una pieza doblado sobre el tubo del eje que va directamente a la parte de flujo libre del escape OEM PSE y un tubo secundario soldado con TIG a la sección principal para hacer una configuración en Y para utilizar el lado silencioso del escape PSE cuando las válvulas están cerradas.
SONIDO:
Estos tubos de eliminación Over Axle GPF sacarán un tono más fuerte y gutural de su 4.0l flat six. Este es un aumento leve pero notable en el volumen general sobre el stock.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los 718 Cayman/Boxster GT4 / GTS / Spyder Cars 2020+
• Las tuberías sobre el eje quitan y eliminan los filtros de partículas de gasolina, GPF, que se encuentran en todos los autos de 4.0L en todo el mundo
• Ahorre 9 lbs / 3.5 KG en comparación con los GPF originales sobre las tuberías del eje
• Fabricado con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para una máxima durabilidad
• Más sonido de auto deportivo y más flujo de escape
Diseñado, diseñado y construido 100 % internamente en Fabspeed utilizando equipos y tecnología de última generación.
• Fácil instalación atornillada de bricolaje, sin necesidad de cortar ni soldar
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD PARA CLIENTES EUROPEOS: este producto elimina los filtros de partículas de gas OEM del vehículo y, como tal, está estrictamente diseñado para eventos en pistas cerradas y uso todoterreno únicamente, nunca para ser conducido en vías públicas. Este producto es o contiene un tubo de derivación Racing GPF, que le permitirá comprobar las luces del motor en los coches OBD2 europeos. Sugerimos emparejar este producto con software de carreras para evitar códigos de falla y verificar las luces del motor. Los tubos de derivación Racing GPF están destinados únicamente a los coches de carreras y de pista. Por la presente, se le informa y se le advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza del mercado de accesorios para asegurarse de que el uso esté en violación. Todos los riesgos de instalación y de uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
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FSPOR718GT4OA
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Deshazte de los filtros de partículas de gas de fábrica para aumentar la potencia, ahorrar peso y agregar un tono más agresivo y gutural. Nuestro proceso de diseño comenzó con el escaneo en 3D de todo el sistema de escape con nuestro CREAFORM 700 Handscan para poder hacer un modelo completo en 3D de Solidworks del escape. Luego diseñamos el escape y los accesorios utilizando ese modelo para que el escape se ajuste perfectamente a los estándares OEM. Después de múltiples revisiones para pruebas de sonido y dinamómetro, decidimos usar un mandril de una pieza doblado sobre el tubo del eje que va directamente a la parte de flujo libre del escape OEM PSE y un tubo secundario soldado con TIG a la sección principal para hacer una configuración en Y para utilizar el lado silencioso del escape PSE cuando las válvulas están cerradas.
SONIDO:
Estos tubos de eliminación Over Axle GPF sacarán un tono más fuerte y gutural de su 4.0l flat six. Este es un aumento leve pero notable en el volumen general sobre el stock.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los 718 Cayman/Boxster GT4 / GTS / Spyder Cars 2020+
• Las tuberías sobre el eje quitan y eliminan los filtros de partículas de gasolina, GPF, que se encuentran en todos los autos de 4.0L en todo el mundo
• Ahorre 9 lbs / 3.5 KG en comparación con los GPF originales sobre las tuberías del eje
• Fabricado con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para una máxima durabilidad
• Más sonido de auto deportivo y más flujo de escape
Diseñado, diseñado y construido 100 % internamente en Fabspeed utilizando equipos y tecnología de última generación.
• Fácil instalación atornillada de bricolaje, sin necesidad de cortar ni soldar
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD PARA CLIENTES EUROPEOS: este producto elimina los filtros de partículas de gas OEM del vehículo y, como tal, está estrictamente diseñado para eventos en pistas cerradas y uso todoterreno únicamente, nunca para ser conducido en vías públicas. Este producto es o contiene un tubo de derivación Racing GPF, que le permitirá comprobar las luces del motor en los coches OBD2 europeos. Sugerimos emparejar este producto con software de carreras para evitar códigos de falla y verificar las luces del motor. Los tubos de derivación Racing GPF están destinados únicamente a los coches de carreras y de pista. Por la presente, se le informa y se le advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza del mercado de accesorios para asegurarse de que el uso esté en violación. Todos los riesgos de instalación y de uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
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FSPOR718GT4OA
982254351B
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982254351P
982254351R
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982254350P
982254350R
982254350N
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982254350Q
982254350S
982254350T
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1.796,00 £
Ahora 1.706,20 £
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RENNKRAFT™ Colectores modulares para calles y carreras con convertidores catalíticos HJS. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyde
Código: FSPOR718GT4MDLRHDR
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Colectores de escape modulares RENNKRAFT™ para calle y competición con convertidores catalíticos HJS.
Estos colectores modulares son la solución perfecta para cualquier Cayman o Boxster de 4.0 litros de calle. Nuestro diseño modular cuenta con un conector de banda en V de liberación rápida que permite al propietario intercambiar fácilmente entre nuestros catalizadores de celda HJS 200 de fabricación alemana y un colector de derivación de catalizador de "tubos rectos" para uso en circuito. Rennkraft, traducido del alemán, significa "potencia de competición". Estos colectores únicos ofrecen auténtica funcionalidad para calle y circuito en un innovador paquete de ingeniería de precisión.
SONIDO:
Muchos se han quejado de la falta de sonido de los nuevos 718 de 4.0 litros; estos colectores de escape de alto flujo solucionan por completo ese problema. Equipados con nuestros catalizadores de 200 celdas, obtendrá un sonido de escape más potente con un sonido mucho más crudo. Los tonos de alta frecuencia son más definidos y los borbotones de desaceleración son más robustos y transparentes. Con los tubos de derivación del catalizador instalados, le espera un sonido mucho más parecido al de un 911 CUP que al de un Porsche de calle. El volumen no es excesivo, pero el sonido es muy agresivo y propio de una carrera. Cambia por completo el carácter del coche. Con el silenciador de serie instalado, no hay ningún zumbido, incluso con nuestros tubos de eliminación de GPF sobre el eje instalados.
FUERZA:
Tras un exhaustivo desarrollo en dinamómetro, descubrimos que los colectores de longitud media generaban la mayor potencia en toda la banda de potencia. Sin ajustes, en comparación con un coche de serie, ganamos 31 hp y 19 ft/lb de torque a 7400 RPM con catalizadores deportivos, y 33 hp y 24 ft/lb de torque a 7200 RPM con los tubos de derivación del catalizador instalados. Esto representa una ganancia de 33 HP y 36 HP, respectivamente, en el cigüeñal. La potencia máxima también aumentó de nuestra base de 383 hp a 405 hp con nuestros catalizadores deportivos HJS y 409 hp con los tubos de derivación del catalizador. Consulte nuestra gráfica de dinamómetro para más detalles.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 4.0L Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 2020+
• Impresionantes ganancias de potencia comprobadas en dinamómetro de 31 whp y 19 ft/lbs de torque con los Sport Cats y 33 whp y 24 ft/lbs de torque con Cat Bypass instalado
• Ahorre 2 libras/0,9 kg con Sport Cats y 7 libras/3,2 kg con Cat Bypass en comparación con los cabezales de fábrica
• Diseño modular que utiliza una abrazadera de banda en V para poder cambiar rápidamente entre catalizadores y derivación de catalizadores.
• El cambio a derivación catalítica para eventos en pista evita la degradación del convertidor catalítico durante el abuso de las carreras de competición.
• Colectores de fusión de alta velocidad estilo F1
• Diseñado a partir de escaneos 3D de los cabezales OEM para que podamos lograr un ajuste perfecto con pernos
• Utilizamos convertidores catalíticos trimetálicos HJS HD de 200 celdas homologados EURO 6 de fabricación alemana para obtener el mejor rendimiento y confiabilidad.
• Utilizamos los convertidores catalíticos más grandes que caben en la ubicación de la fábrica para lograr el máximo flujo.
• Fluye el 93 % de una tubería recta de 2,5 pulgadas
• NO provocará una CEL (luz de verificación del motor), ni códigos P420 o P430, cuando se instalan Sport Cats
• No se requiere ajuste de la ECU
• NO está certificado por EPA ni CARB y no debe usarse en vehículos que circulan por la calle.
• Se adapta a cualquier marca de sistema de escape de repuesto diseñado para funcionar con los colectores de fábrica.
• Construido 100% en casa en Fabspeed Motorsport USA en Fort Washington, PA
• Estos son los mejores colectores para los automóviles 718 de 4.0 litros y se desarrollaron en colaboración con HJS Emissions Technology
• Más de 25 años de experiencia en sistemas Porsche refrigerados por aire y por agua se invirtieron en el diseño de estos colectores hechos a mano.
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC
• Instalación sencilla con pernos (hágalo usted mismo), sin necesidad de cortar ni soldar
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed.
¿Por qué elegimos los convertidores catalíticos HJS?
Los convertidores catalíticos HJS, importados de Alemania, están fabricados con materiales de la más alta calidad. Esto se traduce en un alto rendimiento y una mayor durabilidad, evitando su deterioro con el tiempo como los convertidores catalíticos de menor calidad. Estos convertidores catalíticos alcanzan hasta el 93-95% de un tubo recto en la mayoría de las aplicaciones. La ventaja es que se obtiene el "sonido de un tubo recto" a la vez que se proporciona suficiente depuración de emisiones para evitar que se encienda la luz de verificación del motor.
Convertidor Catalítico Deportivo (CALLE) - Este producto elimina los convertidores catalíticos originales del vehículo y, por lo tanto, está diseñado exclusivamente para eventos en circuitos cerrados y uso todoterreno. Este producto contiene un convertidor catalítico deportivo de alto flujo, diseñado exclusivamente para autos de pista y de carreras, ya que no está certificado por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Se le informa y advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas piezas o cualquier otra pieza de repuesto para asegurarse de que su uso no las infringe. Todos los riesgos de instalación y uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.
Cat Bypass (RACE) : Este producto elimina los convertidores catalíticos originales del vehículo y, por lo tanto, está diseñado exclusivamente para eventos en circuitos cerrados y uso todoterreno. Este producto es o contiene un tubo de derivación de catalizador de competición, que activará la luz de verificación del motor en vehículos OBD2. Recomendamos usar este producto con software de competición para evitar códigos de error y la activación de la luz de verificación del motor. Los tubos de derivación de catalizador de competición están diseñados exclusivamente para vehículos de pista y de carreras, ya que NO están certificados por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Se le informa y advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas piezas o cualquier otra pieza de repuesto para asegurarse de que su uso no infrinja las normas. Todos los riesgos de instalación y uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR718GT4MDLRHDR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Estos colectores modulares son la solución perfecta para cualquier Cayman o Boxster de 4.0 litros de calle. Nuestro diseño modular cuenta con un conector de banda en V de liberación rápida que permite al propietario intercambiar fácilmente entre nuestros catalizadores de celda HJS 200 de fabricación alemana y un colector de derivación de catalizador de "tubos rectos" para uso en circuito. Rennkraft, traducido del alemán, significa "potencia de competición". Estos colectores únicos ofrecen auténtica funcionalidad para calle y circuito en un innovador paquete de ingeniería de precisión.
SONIDO:
Muchos se han quejado de la falta de sonido de los nuevos 718 de 4.0 litros; estos colectores de escape de alto flujo solucionan por completo ese problema. Equipados con nuestros catalizadores de 200 celdas, obtendrá un sonido de escape más potente con un sonido mucho más crudo. Los tonos de alta frecuencia son más definidos y los borbotones de desaceleración son más robustos y transparentes. Con los tubos de derivación del catalizador instalados, le espera un sonido mucho más parecido al de un 911 CUP que al de un Porsche de calle. El volumen no es excesivo, pero el sonido es muy agresivo y propio de una carrera. Cambia por completo el carácter del coche. Con el silenciador de serie instalado, no hay ningún zumbido, incluso con nuestros tubos de eliminación de GPF sobre el eje instalados.
FUERZA:
Tras un exhaustivo desarrollo en dinamómetro, descubrimos que los colectores de longitud media generaban la mayor potencia en toda la banda de potencia. Sin ajustes, en comparación con un coche de serie, ganamos 31 hp y 19 ft/lb de torque a 7400 RPM con catalizadores deportivos, y 33 hp y 24 ft/lb de torque a 7200 RPM con los tubos de derivación del catalizador instalados. Esto representa una ganancia de 33 HP y 36 HP, respectivamente, en el cigüeñal. La potencia máxima también aumentó de nuestra base de 383 hp a 405 hp con nuestros catalizadores deportivos HJS y 409 hp con los tubos de derivación del catalizador. Consulte nuestra gráfica de dinamómetro para más detalles.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 4.0L Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 2020+
• Impresionantes ganancias de potencia comprobadas en dinamómetro de 31 whp y 19 ft/lbs de torque con los Sport Cats y 33 whp y 24 ft/lbs de torque con Cat Bypass instalado
• Ahorre 2 libras/0,9 kg con Sport Cats y 7 libras/3,2 kg con Cat Bypass en comparación con los cabezales de fábrica
• Diseño modular que utiliza una abrazadera de banda en V para poder cambiar rápidamente entre catalizadores y derivación de catalizadores.
• El cambio a derivación catalítica para eventos en pista evita la degradación del convertidor catalítico durante el abuso de las carreras de competición.
• Colectores de fusión de alta velocidad estilo F1
• Diseñado a partir de escaneos 3D de los cabezales OEM para que podamos lograr un ajuste perfecto con pernos
• Utilizamos convertidores catalíticos trimetálicos HJS HD de 200 celdas homologados EURO 6 de fabricación alemana para obtener el mejor rendimiento y confiabilidad.
• Utilizamos los convertidores catalíticos más grandes que caben en la ubicación de la fábrica para lograr el máximo flujo.
• Fluye el 93 % de una tubería recta de 2,5 pulgadas
• NO provocará una CEL (luz de verificación del motor), ni códigos P420 o P430, cuando se instalan Sport Cats
• No se requiere ajuste de la ECU
• NO está certificado por EPA ni CARB y no debe usarse en vehículos que circulan por la calle.
• Se adapta a cualquier marca de sistema de escape de repuesto diseñado para funcionar con los colectores de fábrica.
• Construido 100% en casa en Fabspeed Motorsport USA en Fort Washington, PA
• Estos son los mejores colectores para los automóviles 718 de 4.0 litros y se desarrollaron en colaboración con HJS Emissions Technology
• Más de 25 años de experiencia en sistemas Porsche refrigerados por aire y por agua se invirtieron en el diseño de estos colectores hechos a mano.
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC
• Instalación sencilla con pernos (hágalo usted mismo), sin necesidad de cortar ni soldar
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed.
¿Por qué elegimos los convertidores catalíticos HJS?
Los convertidores catalíticos HJS, importados de Alemania, están fabricados con materiales de la más alta calidad. Esto se traduce en un alto rendimiento y una mayor durabilidad, evitando su deterioro con el tiempo como los convertidores catalíticos de menor calidad. Estos convertidores catalíticos alcanzan hasta el 93-95% de un tubo recto en la mayoría de las aplicaciones. La ventaja es que se obtiene el "sonido de un tubo recto" a la vez que se proporciona suficiente depuración de emisiones para evitar que se encienda la luz de verificación del motor.
Convertidor Catalítico Deportivo (CALLE) - Este producto elimina los convertidores catalíticos originales del vehículo y, por lo tanto, está diseñado exclusivamente para eventos en circuitos cerrados y uso todoterreno. Este producto contiene un convertidor catalítico deportivo de alto flujo, diseñado exclusivamente para autos de pista y de carreras, ya que no está certificado por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Se le informa y advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas piezas o cualquier otra pieza de repuesto para asegurarse de que su uso no las infringe. Todos los riesgos de instalación y uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.
Cat Bypass (RACE) : Este producto elimina los convertidores catalíticos originales del vehículo y, por lo tanto, está diseñado exclusivamente para eventos en circuitos cerrados y uso todoterreno. Este producto es o contiene un tubo de derivación de catalizador de competición, que activará la luz de verificación del motor en vehículos OBD2. Recomendamos usar este producto con software de competición para evitar códigos de error y la activación de la luz de verificación del motor. Los tubos de derivación de catalizador de competición están diseñados exclusivamente para vehículos de pista y de carreras, ya que NO están certificados por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Se le informa y advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas piezas o cualquier otra pieza de repuesto para asegurarse de que su uso no infrinja las normas. Todos los riesgos de instalación y uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR718GT4MDLRHDR
982254017C
982254017CX
982254017D
982254017DX
982254017E
982254017EX
982254018C
982254018CX
982254018D
982254018DX
982254018E
982254018EX
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Precios desde: 3.701,20 £
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Garantía de 12 meses
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Convertidor catalítico deportivo. Porsche 718 Boxster/Caimán
Código: FSPOR718SC
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Convertidor catalítico deportivo de escape.
#velocidad fabulosa#
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Mejora la potencia, el sonido y la respuesta del acelerador al disminuir la contrapresión y aumentar el flujo de escape.
• No hay luz de verificación del motor
• Diseñado con catalizador HJS HD de 200 celdas importado de Alemania de alto flujo para lograr la combinación ideal de rendimiento y eficiencia
• Construido con acero inoxidable T304L de alta calidad de 0,065" de espesor para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Diseñado y construido internamente en Fabspeed en nuestro taller de maquinaria de precisión total
• Incluye tapón para sensor de O2 integrado en la ubicación de fábrica
• La abrazadera Torca incluida permite la reinstalación del catalizador de fábrica en cualquier momento
• Los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
Aumente el flujo de escape reemplazando el restrictivo catalizador de fábrica por un catalizador HJS HD de 200 celdas importado de Alemania de alto flujo para desbloquear la combinación ideal de rendimiento, eficiencia y mayor tono de escape.
Fabspeed Motorsport es el mayor distribuidor de catalizadores HJS premium en América del Norte y el segundo más grande del mundo. Basándonos en años de experiencia en ingeniería y numerosas pruebas, hemos seleccionado el catalizador ideal para desbloquear el rendimiento del sistema de escape de fábrica. Este catalizador HJS HD de 200 celdas importado de Alemania es la solución de primera línea para aumentar el flujo de escape, lo que da como resultado un aumento satisfactorio en el sonido del turbo para igualar las ganancias de potencia adicionales. Este catalizador específico ha demostrado su eficacia en numerosas aplicaciones de Ferrari y Lamborghini: es capaz de soportar abusos extremos y al mismo tiempo evitar que se enciendan las luces de control del motor. La designación HD significa la incorporación de una franja de soldadura fuerte y mantos especiales para mantener la matriz metálica en su lugar en las condiciones más duras y al mismo tiempo garantizar la integridad general del catalizador. La mejor parte: mayor rendimiento sin luz de control del motor.
La porción del escape que contiene el catalizador es un componente bastante grande, lo que hace que una sección de reemplazo completa sea costosa. Nuestro diseño incorpora una abrazadera Torca para una fácil instalación en la configuración de escape de doble pared de fábrica; se requiere corte para la instalación. El sistema se puede volver a poner en funcionamiento en cualquier momento utilizando la misma abrazadera.
La adición del convertidor catalítico deportivo de Fabspeed agregó 7 whp y 18 ft-lbs de ganancia de potencia máxima de torque cuando se probó en nuestro Dynojet en un vehículo original. 13 whp y 17 ft-lbs a 4000 marcarán una diferencia significativa en la capacidad de conducción. Esperamos extraer aún más potencia con nuestro hardware junto con una melodía en una fecha posterior.
NOTA IMPORTANTE: Es necesario cortar el tubo de escape de fábrica, pero es sencillo y reversible en cualquier momento. Consulte nuestras Instrucciones de instalación para evaluar su capacidad para realizar la instalación. Si tiene alguna duda, comuníquese con nosotros para derivarlo a su distribuidor/centro de instalación local de Fabspeed.
NOTA: Los convertidores catalíticos de alto flujo de 200 celdas de Fabspeed no están certificados por CARB y son para uso todoterreno ÚNICAMENTE en el estado de California.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR718SC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
#velocidad fabulosa#
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Mejora la potencia, el sonido y la respuesta del acelerador al disminuir la contrapresión y aumentar el flujo de escape.
• No hay luz de verificación del motor
• Diseñado con catalizador HJS HD de 200 celdas importado de Alemania de alto flujo para lograr la combinación ideal de rendimiento y eficiencia
• Construido con acero inoxidable T304L de alta calidad de 0,065" de espesor para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Diseñado y construido internamente en Fabspeed en nuestro taller de maquinaria de precisión total
• Incluye tapón para sensor de O2 integrado en la ubicación de fábrica
• La abrazadera Torca incluida permite la reinstalación del catalizador de fábrica en cualquier momento
• Los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
Aumente el flujo de escape reemplazando el restrictivo catalizador de fábrica por un catalizador HJS HD de 200 celdas importado de Alemania de alto flujo para desbloquear la combinación ideal de rendimiento, eficiencia y mayor tono de escape.
Fabspeed Motorsport es el mayor distribuidor de catalizadores HJS premium en América del Norte y el segundo más grande del mundo. Basándonos en años de experiencia en ingeniería y numerosas pruebas, hemos seleccionado el catalizador ideal para desbloquear el rendimiento del sistema de escape de fábrica. Este catalizador HJS HD de 200 celdas importado de Alemania es la solución de primera línea para aumentar el flujo de escape, lo que da como resultado un aumento satisfactorio en el sonido del turbo para igualar las ganancias de potencia adicionales. Este catalizador específico ha demostrado su eficacia en numerosas aplicaciones de Ferrari y Lamborghini: es capaz de soportar abusos extremos y al mismo tiempo evitar que se enciendan las luces de control del motor. La designación HD significa la incorporación de una franja de soldadura fuerte y mantos especiales para mantener la matriz metálica en su lugar en las condiciones más duras y al mismo tiempo garantizar la integridad general del catalizador. La mejor parte: mayor rendimiento sin luz de control del motor.
La porción del escape que contiene el catalizador es un componente bastante grande, lo que hace que una sección de reemplazo completa sea costosa. Nuestro diseño incorpora una abrazadera Torca para una fácil instalación en la configuración de escape de doble pared de fábrica; se requiere corte para la instalación. El sistema se puede volver a poner en funcionamiento en cualquier momento utilizando la misma abrazadera.
La adición del convertidor catalítico deportivo de Fabspeed agregó 7 whp y 18 ft-lbs de ganancia de potencia máxima de torque cuando se probó en nuestro Dynojet en un vehículo original. 13 whp y 17 ft-lbs a 4000 marcarán una diferencia significativa en la capacidad de conducción. Esperamos extraer aún más potencia con nuestro hardware junto con una melodía en una fecha posterior.
NOTA IMPORTANTE: Es necesario cortar el tubo de escape de fábrica, pero es sencillo y reversible en cualquier momento. Consulte nuestras Instrucciones de instalación para evaluar su capacidad para realizar la instalación. Si tiene alguna duda, comuníquese con nosotros para derivarlo a su distribuidor/centro de instalación local de Fabspeed.
NOTA: Los convertidores catalíticos de alto flujo de 200 celdas de Fabspeed no están certificados por CARB y son para uso todoterreno ÚNICAMENTE en el estado de California.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Números de referencia relacionados
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FSPOR718SC
982254400H
982254400AB
982254400BX
982254400G
982254400AA
982254400AX
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Paquete de actuación en la calle. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyder (primeros modelos, 2020+)
Código: FSPOR718GT4SPKG
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Paquete Fabspeed Street Performance 718 GT4 / GTS / Spyder 2020+
Para soportes de escape de modelos anteriores
El paquete 718 Street Performance de Fabspeed es la solución premium para agregar un rendimiento dinámico y un sonido superlativo a su GT4 / GTS / Spyder en la calle. Entregando más de 400 caballos de fuerza a las ruedas con actualizaciones atornilladas fáciles de instalar (en un GT4), no hay mejor opción para el propietario de GT4 que busca la máxima potencia y rendimiento mientras conserva los catalizadores y la sintonía de la ECU original. No es necesario sufrir largos períodos de tiempo de inactividad para construir un motor. Simplemente instale el paquete Fabspeed 718 Street Performance y obtenga toda la potencia que necesita. ¡Totalmente probado en la calle y en la pista en autos PDK y Manual!
SONIDO:
Con PSE (Porsche Sport Exhaust) encendido y las válvulas abiertas, este sistema convierte la nota de escape del 4.0L en un sonido verdaderamente exótico con un aumento significativo en el volumen. Este sistema llamará la atención a medida que pase, algunas burlas de los peatones cercanos pueden hacer que presione el acelerador un poco más a menudo. Lo suficientemente tolerable para la conducción en la calle y el crucero por la carretera, pero definitivamente no es un sutil habitual de la misa de los domingos.
PODER:
Después de muchas horas de dinamómetro y refinamientos incrementales de nuestro diseño, pudimos lograr ganancias de dinamómetro de 27 WHP y 19 FT/LBS de TQ a 7500 RPM. Lo mejor de todo es que las ganancias de potencia se ven tan bajas como 3700 RPM, por lo que hay ganancias de potencia en toda la banda de potencia.
INCLUYE:
• Tubo de escape Fabspeed Valvetronic X-Pipe
• Fabspeed RENNKRAFT™ Modular Street y • Racing Headers con convertidores catalíticos HJS
• Tuberías de eliminación de GPF sobre eje Fabspeed
• Filtros de aire de repuesto BMC F1
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los automóviles Porsche 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder (2020+) (Consulte la nota a continuación para saber cómo identificar si su automóvil tiene soportes de escape de modelos anteriores o posteriores)
• Ganancias Dyno significativas en la banda RPM 27 WHP y 19 FT/LBS de TQ
• Ahorro de peso de -20 lbs / -9 KG
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC
• Solo utilizamos convertidores catalíticos HJS de 200 celdas con núcleo metálico de alta calidad
• El sistema Valvetronic utiliza válvulas helicoidales importadas del Reino Unido, que son las válvulas de mayor calidad del mercado.
• Los efectos secundarios pueden incluir euforia extrema y risa incontrolable. Algunos usuarios han expresado entusiasmo inducido por la aceleración.
• Sin embargo, Fabspeed no es responsable de las millas por galón perdidas; sonrisas por galón ganado es enteramente culpa nuestra
• Optimizado para un rendimiento máximo sin luz de control del motor, garantizado (solo modelos de EE. UU., modelos de la UE consultar)
• Elija entre fibra de carbono real, negro satinado, acero inoxidable pulido, acero inoxidable cepillado o reutilice sus boquillas OEM
• Instalación simple con pernos, sin necesidad de cortar ni soldar
• Fabspeed tiene más de 25 años de excelencia en refrigeración por agua y aire de Porsche
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
Nota: En el 718 GT4 y el Spyder, Porsche usó soportes de escape de los primeros modelos hasta aproximadamente la fecha de fabricación de febrero de 2020. Después de la fecha de fabricación de febrero de 2020, Porsche cambió a los soportes de escape de último modelo. Antes de comprar, DEBE verificar si su 718 GT4/Spyder tiene los soportes de escape de estilo anterior o posterior. Por favor, vea las fotos de ejemplo a continuación
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR718GT4SPKG
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Para soportes de escape de modelos anteriores
El paquete 718 Street Performance de Fabspeed es la solución premium para agregar un rendimiento dinámico y un sonido superlativo a su GT4 / GTS / Spyder en la calle. Entregando más de 400 caballos de fuerza a las ruedas con actualizaciones atornilladas fáciles de instalar (en un GT4), no hay mejor opción para el propietario de GT4 que busca la máxima potencia y rendimiento mientras conserva los catalizadores y la sintonía de la ECU original. No es necesario sufrir largos períodos de tiempo de inactividad para construir un motor. Simplemente instale el paquete Fabspeed 718 Street Performance y obtenga toda la potencia que necesita. ¡Totalmente probado en la calle y en la pista en autos PDK y Manual!
SONIDO:
Con PSE (Porsche Sport Exhaust) encendido y las válvulas abiertas, este sistema convierte la nota de escape del 4.0L en un sonido verdaderamente exótico con un aumento significativo en el volumen. Este sistema llamará la atención a medida que pase, algunas burlas de los peatones cercanos pueden hacer que presione el acelerador un poco más a menudo. Lo suficientemente tolerable para la conducción en la calle y el crucero por la carretera, pero definitivamente no es un sutil habitual de la misa de los domingos.
PODER:
Después de muchas horas de dinamómetro y refinamientos incrementales de nuestro diseño, pudimos lograr ganancias de dinamómetro de 27 WHP y 19 FT/LBS de TQ a 7500 RPM. Lo mejor de todo es que las ganancias de potencia se ven tan bajas como 3700 RPM, por lo que hay ganancias de potencia en toda la banda de potencia.
INCLUYE:
• Tubo de escape Fabspeed Valvetronic X-Pipe
• Fabspeed RENNKRAFT™ Modular Street y • Racing Headers con convertidores catalíticos HJS
• Tuberías de eliminación de GPF sobre eje Fabspeed
• Filtros de aire de repuesto BMC F1
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los automóviles Porsche 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder (2020+) (Consulte la nota a continuación para saber cómo identificar si su automóvil tiene soportes de escape de modelos anteriores o posteriores)
• Ganancias Dyno significativas en la banda RPM 27 WHP y 19 FT/LBS de TQ
• Ahorro de peso de -20 lbs / -9 KG
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC
• Solo utilizamos convertidores catalíticos HJS de 200 celdas con núcleo metálico de alta calidad
• El sistema Valvetronic utiliza válvulas helicoidales importadas del Reino Unido, que son las válvulas de mayor calidad del mercado.
• Los efectos secundarios pueden incluir euforia extrema y risa incontrolable. Algunos usuarios han expresado entusiasmo inducido por la aceleración.
• Sin embargo, Fabspeed no es responsable de las millas por galón perdidas; sonrisas por galón ganado es enteramente culpa nuestra
• Optimizado para un rendimiento máximo sin luz de control del motor, garantizado (solo modelos de EE. UU., modelos de la UE consultar)
• Elija entre fibra de carbono real, negro satinado, acero inoxidable pulido, acero inoxidable cepillado o reutilice sus boquillas OEM
• Instalación simple con pernos, sin necesidad de cortar ni soldar
• Fabspeed tiene más de 25 años de excelencia en refrigeración por agua y aire de Porsche
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
Nota: En el 718 GT4 y el Spyder, Porsche usó soportes de escape de los primeros modelos hasta aproximadamente la fecha de fabricación de febrero de 2020. Después de la fecha de fabricación de febrero de 2020, Porsche cambió a los soportes de escape de último modelo. Antes de comprar, DEBE verificar si su 718 GT4/Spyder tiene los soportes de escape de estilo anterior o posterior. Por favor, vea las fotos de ejemplo a continuación
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR718GT4SPKG
982251053D
982251053G
982254351B
982254351L
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982254351R
982254351N
982254351Q
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982254351T
982254350B
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982254350P
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982254350N
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982254017EX
982254018C
982254018CX
982254018D
982254018DX
982254018E
982254018EX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 9.290,05 £
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Paquete de actuación en la calle. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyder (últimos modelos, 2020+)
Código: FSPOR718GT4SPKG
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Paquete Fabspeed Street Performance 718 GT4 / GTS / Spyder 2020+
Para soportes de escape de último modelo
El paquete 718 Street Performance de Fabspeed es la solución premium para agregar un rendimiento dinámico y un sonido superlativo a su GT4 / GTS / Spyder en la calle. Entregando más de 400 caballos de fuerza a las ruedas con actualizaciones atornilladas fáciles de instalar (en un GT4), no hay mejor opción para el propietario de GT4 que busca la máxima potencia y rendimiento mientras conserva los catalizadores y la sintonía de la ECU original. No es necesario sufrir largos períodos de tiempo de inactividad para construir un motor. Simplemente instale el paquete Fabspeed 718 Street Performance y obtenga toda la potencia que necesita. ¡Totalmente probado en la calle y en la pista en autos PDK y Manual!
SONIDO:
Con PSE (Porsche Sport Exhaust) encendido y las válvulas abiertas, este sistema convierte la nota de escape del 4.0L en un sonido verdaderamente exótico con un aumento significativo en el volumen. Este sistema llamará la atención a medida que pase, algunas burlas de los peatones cercanos pueden hacer que presione el acelerador un poco más a menudo. Lo suficientemente tolerable para la conducción en la calle y el crucero por la carretera, pero definitivamente no es un sutil habitual de la misa de los domingos.
PODER:
Después de muchas horas de dinamómetro y refinamientos incrementales de nuestro diseño, pudimos lograr ganancias de dinamómetro de 27 WHP y 19 FT/LBS de TQ a 7500 RPM. Lo mejor de todo es que las ganancias de potencia se ven tan bajas como 3700 RPM, por lo que hay ganancias de potencia en toda la banda de potencia.
INCLUYE:
• Tubo de escape Fabspeed Valvetronic X-Pipe
• Fabspeed RENNKRAFT™ Modular Street y • Racing Headers con convertidores catalíticos HJS
• Tuberías de eliminación de GPF sobre eje Fabspeed
• Filtros de aire de repuesto BMC F1
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los automóviles Porsche 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder (2020+) (Consulte la nota a continuación para saber cómo identificar si su automóvil tiene soportes de escape de modelos anteriores o posteriores)
• Ganancias Dyno significativas en la banda RPM 27 WHP y 19 FT/LBS de TQ
• Ahorro de peso de -20 lbs / -9 KG
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC
• Solo utilizamos convertidores catalíticos HJS de 200 celdas con núcleo metálico de alta calidad
• El sistema Valvetronic utiliza válvulas helicoidales importadas del Reino Unido, que son las válvulas de mayor calidad del mercado.
• Los efectos secundarios pueden incluir euforia extrema y risa incontrolable. Algunos usuarios han expresado entusiasmo inducido por la aceleración.
• Sin embargo, Fabspeed no es responsable de las millas por galón perdidas; sonrisas por galón ganado es enteramente culpa nuestra
• Optimizado para un rendimiento máximo sin luz de control del motor, garantizado (solo modelos de EE. UU., modelos de la UE consultar)
• Elija entre fibra de carbono real, negro satinado, acero inoxidable pulido, acero inoxidable cepillado o reutilice sus boquillas OEM
• Instalación simple con pernos, sin necesidad de cortar ni soldar
• Fabspeed tiene más de 25 años de excelencia en refrigeración por agua y aire de Porsche
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
Nota: En el 718 GT4 y el Spyder, Porsche usó soportes de escape de los primeros modelos hasta aproximadamente la fecha de fabricación de febrero de 2020. Después de la fecha de fabricación de febrero de 2020, Porsche cambió a los soportes de escape de último modelo. Antes de comprar, DEBE verificar si su 718 GT4/Spyder tiene los soportes de escape de estilo anterior o posterior. Por favor, vea las fotos de ejemplo a continuación
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR718GT4SPKG
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Para soportes de escape de último modelo
El paquete 718 Street Performance de Fabspeed es la solución premium para agregar un rendimiento dinámico y un sonido superlativo a su GT4 / GTS / Spyder en la calle. Entregando más de 400 caballos de fuerza a las ruedas con actualizaciones atornilladas fáciles de instalar (en un GT4), no hay mejor opción para el propietario de GT4 que busca la máxima potencia y rendimiento mientras conserva los catalizadores y la sintonía de la ECU original. No es necesario sufrir largos períodos de tiempo de inactividad para construir un motor. Simplemente instale el paquete Fabspeed 718 Street Performance y obtenga toda la potencia que necesita. ¡Totalmente probado en la calle y en la pista en autos PDK y Manual!
SONIDO:
Con PSE (Porsche Sport Exhaust) encendido y las válvulas abiertas, este sistema convierte la nota de escape del 4.0L en un sonido verdaderamente exótico con un aumento significativo en el volumen. Este sistema llamará la atención a medida que pase, algunas burlas de los peatones cercanos pueden hacer que presione el acelerador un poco más a menudo. Lo suficientemente tolerable para la conducción en la calle y el crucero por la carretera, pero definitivamente no es un sutil habitual de la misa de los domingos.
PODER:
Después de muchas horas de dinamómetro y refinamientos incrementales de nuestro diseño, pudimos lograr ganancias de dinamómetro de 27 WHP y 19 FT/LBS de TQ a 7500 RPM. Lo mejor de todo es que las ganancias de potencia se ven tan bajas como 3700 RPM, por lo que hay ganancias de potencia en toda la banda de potencia.
INCLUYE:
• Tubo de escape Fabspeed Valvetronic X-Pipe
• Fabspeed RENNKRAFT™ Modular Street y • Racing Headers con convertidores catalíticos HJS
• Tuberías de eliminación de GPF sobre eje Fabspeed
• Filtros de aire de repuesto BMC F1
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los automóviles Porsche 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder (2020+) (Consulte la nota a continuación para saber cómo identificar si su automóvil tiene soportes de escape de modelos anteriores o posteriores)
• Ganancias Dyno significativas en la banda RPM 27 WHP y 19 FT/LBS de TQ
• Ahorro de peso de -20 lbs / -9 KG
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC
• Solo utilizamos convertidores catalíticos HJS de 200 celdas con núcleo metálico de alta calidad
• El sistema Valvetronic utiliza válvulas helicoidales importadas del Reino Unido, que son las válvulas de mayor calidad del mercado.
• Los efectos secundarios pueden incluir euforia extrema y risa incontrolable. Algunos usuarios han expresado entusiasmo inducido por la aceleración.
• Sin embargo, Fabspeed no es responsable de las millas por galón perdidas; sonrisas por galón ganado es enteramente culpa nuestra
• Optimizado para un rendimiento máximo sin luz de control del motor, garantizado (solo modelos de EE. UU., modelos de la UE consultar)
• Elija entre fibra de carbono real, negro satinado, acero inoxidable pulido, acero inoxidable cepillado o reutilice sus boquillas OEM
• Instalación simple con pernos, sin necesidad de cortar ni soldar
• Fabspeed tiene más de 25 años de excelencia en refrigeración por agua y aire de Porsche
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
Nota: En el 718 GT4 y el Spyder, Porsche usó soportes de escape de los primeros modelos hasta aproximadamente la fecha de fabricación de febrero de 2020. Después de la fecha de fabricación de febrero de 2020, Porsche cambió a los soportes de escape de último modelo. Antes de comprar, DEBE verificar si su 718 GT4/Spyder tiene los soportes de escape de estilo anterior o posterior. Por favor, vea las fotos de ejemplo a continuación
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
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FSPOR718GT4SPKG
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Precios desde: 9.290,05 £
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Sistema de escape Streetsport Cat back. Porsche 718 Boxster/Caimán
Código: FSPOR718SS
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
El sistema de escape Cat back de Streetsport aumenta la deportividad, la estética y el rendimiento al reemplazar la sección de escape trasera con una solución de rendimiento liviana y de flujo más libre que ahorra 18 lb/8,2 kg.
SONIDO: El escape Streetsport realza aún más las características del motor bóxer: un rugido más profundo con un refinado tono Porsche. Este sistema es muy cómodo y no produce zumbidos, y la activación del modo Sport aumenta considerablemente los crujidos y chasquidos al cambiar de marcha y al adelantar. También se puede apreciar un ligero aumento del sonido del turbo, que puede mejorarse aún más en cualquier momento con la incorporación por separado de nuestro convertidor catalítico Sport.
POTENCIA: El escape trasero Streetsport de Fabspeed aumentó la potencia máxima en 4 Whp y 11 ft-lbs al probarlo en nuestro Dynojet en un vehículo de serie. 8 Whp y 11 ft-lbs a 3500 RPM marcarán una diferencia significativa en la conducción. El mayor flujo de escape es de gran ayuda a altas RPM, liberando 19 Whp y 20 ft-lbs de torque a 5000 RPM. Esperamos obtener aún más potencia con nuestro hardware, junto con una optimización de la ECU de Fabspeed, lo antes posible.
ACABADO: Acero inoxidable T304L completamente pulido, bellamente soldado y rematado con puntas de acero inoxidable de pared simple hechas a mano o puntas premium revestidas de fibra de carbono mate. Las puntas son intercambiables en cualquier momento.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Elija entre puntas de fibra de carbono mate real o puntas de acero inoxidable de pared simple hechas a mano para una apariencia elegante
• Tubería de 2,5"/63 mm de diámetro directa para obtener la máxima ganancia de potencia
• Pesa 18 libras/8,2 kg menos que el sistema de silenciador trasero de fábrica.
• Construido con tubos de acero inoxidable T304L de pared gruesa de 0,065" para máxima potencia y durabilidad
• Diseñado y construido internamente en Fabspeed en nuestro taller de máquinas de precisión completa
• Instalación directa con pernos; no requiere cortes ni soldaduras
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
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FSPOR718SS
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SONIDO: El escape Streetsport realza aún más las características del motor bóxer: un rugido más profundo con un refinado tono Porsche. Este sistema es muy cómodo y no produce zumbidos, y la activación del modo Sport aumenta considerablemente los crujidos y chasquidos al cambiar de marcha y al adelantar. También se puede apreciar un ligero aumento del sonido del turbo, que puede mejorarse aún más en cualquier momento con la incorporación por separado de nuestro convertidor catalítico Sport.
POTENCIA: El escape trasero Streetsport de Fabspeed aumentó la potencia máxima en 4 Whp y 11 ft-lbs al probarlo en nuestro Dynojet en un vehículo de serie. 8 Whp y 11 ft-lbs a 3500 RPM marcarán una diferencia significativa en la conducción. El mayor flujo de escape es de gran ayuda a altas RPM, liberando 19 Whp y 20 ft-lbs de torque a 5000 RPM. Esperamos obtener aún más potencia con nuestro hardware, junto con una optimización de la ECU de Fabspeed, lo antes posible.
ACABADO: Acero inoxidable T304L completamente pulido, bellamente soldado y rematado con puntas de acero inoxidable de pared simple hechas a mano o puntas premium revestidas de fibra de carbono mate. Las puntas son intercambiables en cualquier momento.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Elija entre puntas de fibra de carbono mate real o puntas de acero inoxidable de pared simple hechas a mano para una apariencia elegante
• Tubería de 2,5"/63 mm de diámetro directa para obtener la máxima ganancia de potencia
• Pesa 18 libras/8,2 kg menos que el sistema de silenciador trasero de fábrica.
• Construido con tubos de acero inoxidable T304L de pared gruesa de 0,065" para máxima potencia y durabilidad
• Diseñado y construido internamente en Fabspeed en nuestro taller de máquinas de precisión completa
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Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
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FSPOR718SS
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Sistema de escape trasero Supercup Turbo, con puntas de acero inoxidable pulido. Porsche 718 Boxster/Caimán
Código: FSPOR718SCUPSP
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Sistema de escape trasero Supercup Turbo CON convertidor catalítico deportivo (celda HJS HD 200)
con puntas de acero inoxidable pulido
#velocidad fabulosa#
El sistema de escape trasero Supercup Turbo para el 718 Boxster/Cayman es la solución definitiva para el rendimiento, ya que reduce el retraso del turbo y 36 libras de peso y, al mismo tiempo, ofrece un aumento estimulante en el sonido del turbo y el estruendo del boxer.
SONIDO: Con el modo Sport activado, estallan abundantes murmullos y petardazos al acelerar, y los cambios descendentes provocan un ladrido que hará que todos los ojos y oídos a tu alrededor se centren en ti. No se preocupe por el dron, ya que el nivel de volumen en la cabina es bastante refinado dada la naturaleza agresiva del escape; este sistema es muy llevadero en un automóvil conducido a diario. El escape de fábrica silencia los turbocompresores, el Supercup de flujo libre revela su presencia con un aumento muy agradable en los sonidos de bobinado, agregando más carácter a su experiencia de conducción. El rugido del motor bóxer se realza y refina en el distintivo tono Porsche.
ACABADO: Acero inoxidable T304L completamente pulido, bellamente soldado y rematado con puntas de acero inoxidable de pared simple T304L hechas a mano o puntas recubiertas de fibra de carbono de primera calidad que se ajustan al parachoques trasero del 718 como un traje finamente confeccionado.
CATALIZADOR PREMIUM HJS HD: Fabspeed Motorsport es el mayor distribuidor de catalizadores HJS premium en América del Norte y el segundo más grande del mundo. Basándonos en años de experiencia en ingeniería y numerosas pruebas, hemos seleccionado el catalizador ideal para desbloquear el rendimiento del sistema de escape de fábrica. Este catalizador HJS HD de 200 celdas importado de Alemania es la solución de primera línea para aumentar el flujo de escape, lo que da como resultado un aumento satisfactorio en el sonido del turbo para igualar las ganancias de potencia adicionales. Este catalizador específico ha demostrado su eficacia en numerosas aplicaciones de Ferrari y Lamborghini: es capaz de soportar abusos extremos y al mismo tiempo evitar que se enciendan las luces de control del motor. La designación HD significa la incorporación de una franja de soldadura fuerte y mantos especiales para mantener la matriz metálica en su lugar en las condiciones más duras y al mismo tiempo garantizar la integridad general del catalizador. La mejor parte: mayor rendimiento sin luz de control del motor.
TUBO CATBYPASS: También ofrecemos el Supercup Turboback sin convertidor catalítico para aquellos que buscan el escape más agresivo en términos de potencia, volumen de escape y ruido turbo. Se puede esperar una luz de verificación del motor debido a la eliminación del convertidor catalítico. La aparición de CEL se puede reducir o eliminar mediante el uso de nuestros espaciadores de O2 o las próximas soluciones de ajuste.
POTENCIA: La adición del sistema de escape Supercup Turboback de Fabspeed con Sport Cat agregó 10 whp y 13 ft-lbs a 4000 rpm, según lo probado en nuestro Dynojet. Espere más potencia y respuesta con nuestra opción Catbypass. La Supercup Turboback es un sistema que fluye muy libremente y todo su potencial se alcanzará con una melodía. Esperamos extraer aún más potencia con nuestro hardware junto con un Fabspeed ECU Tune en una fecha posterior lo antes posible.
PESO:
• Sistema de escape de fábrica (puntas a turbo): 66 lbs/30 kg
• Escape Fabspeed Supercup Turboback con Sport Cat: 30 lbs/13,6 kg (-36 lbs)
• Escape Fabspeed Supercup Turboback con tubo Catbypass: 26 lbs/11,7 kg (-40 lbs)
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Tubería doblada con mandril CNC de 3" de diámetro para obtener máxima ganancia de potencia
• No hay luz de verificación del motor (con opción Sport Cat)
• Construido con tubos de acero inoxidable T304L de pared gruesa de 0,065" para máxima potencia y durabilidad
• Diseñado y construido internamente en Fabspeed en nuestro taller de maquinaria de precisión total
• Instalación atornillada directa; no requiere corte ni soldadura
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
NOTA: Los convertidores catalíticos de alto flujo de 200 celdas de Fabspeed no están certificados por CARB y son para uso todoterreno ÚNICAMENTE en el estado de California.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o los tubos de derivación tienen aprobación de tipo y no pueden instalarse legalmente en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No pueden usarse en vías públicas y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y circuitos. solo autos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR718SCUPSP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
con puntas de acero inoxidable pulido
#velocidad fabulosa#
El sistema de escape trasero Supercup Turbo para el 718 Boxster/Cayman es la solución definitiva para el rendimiento, ya que reduce el retraso del turbo y 36 libras de peso y, al mismo tiempo, ofrece un aumento estimulante en el sonido del turbo y el estruendo del boxer.
SONIDO: Con el modo Sport activado, estallan abundantes murmullos y petardazos al acelerar, y los cambios descendentes provocan un ladrido que hará que todos los ojos y oídos a tu alrededor se centren en ti. No se preocupe por el dron, ya que el nivel de volumen en la cabina es bastante refinado dada la naturaleza agresiva del escape; este sistema es muy llevadero en un automóvil conducido a diario. El escape de fábrica silencia los turbocompresores, el Supercup de flujo libre revela su presencia con un aumento muy agradable en los sonidos de bobinado, agregando más carácter a su experiencia de conducción. El rugido del motor bóxer se realza y refina en el distintivo tono Porsche.
ACABADO: Acero inoxidable T304L completamente pulido, bellamente soldado y rematado con puntas de acero inoxidable de pared simple T304L hechas a mano o puntas recubiertas de fibra de carbono de primera calidad que se ajustan al parachoques trasero del 718 como un traje finamente confeccionado.
CATALIZADOR PREMIUM HJS HD: Fabspeed Motorsport es el mayor distribuidor de catalizadores HJS premium en América del Norte y el segundo más grande del mundo. Basándonos en años de experiencia en ingeniería y numerosas pruebas, hemos seleccionado el catalizador ideal para desbloquear el rendimiento del sistema de escape de fábrica. Este catalizador HJS HD de 200 celdas importado de Alemania es la solución de primera línea para aumentar el flujo de escape, lo que da como resultado un aumento satisfactorio en el sonido del turbo para igualar las ganancias de potencia adicionales. Este catalizador específico ha demostrado su eficacia en numerosas aplicaciones de Ferrari y Lamborghini: es capaz de soportar abusos extremos y al mismo tiempo evitar que se enciendan las luces de control del motor. La designación HD significa la incorporación de una franja de soldadura fuerte y mantos especiales para mantener la matriz metálica en su lugar en las condiciones más duras y al mismo tiempo garantizar la integridad general del catalizador. La mejor parte: mayor rendimiento sin luz de control del motor.
TUBO CATBYPASS: También ofrecemos el Supercup Turboback sin convertidor catalítico para aquellos que buscan el escape más agresivo en términos de potencia, volumen de escape y ruido turbo. Se puede esperar una luz de verificación del motor debido a la eliminación del convertidor catalítico. La aparición de CEL se puede reducir o eliminar mediante el uso de nuestros espaciadores de O2 o las próximas soluciones de ajuste.
POTENCIA: La adición del sistema de escape Supercup Turboback de Fabspeed con Sport Cat agregó 10 whp y 13 ft-lbs a 4000 rpm, según lo probado en nuestro Dynojet. Espere más potencia y respuesta con nuestra opción Catbypass. La Supercup Turboback es un sistema que fluye muy libremente y todo su potencial se alcanzará con una melodía. Esperamos extraer aún más potencia con nuestro hardware junto con un Fabspeed ECU Tune en una fecha posterior lo antes posible.
PESO:
• Sistema de escape de fábrica (puntas a turbo): 66 lbs/30 kg
• Escape Fabspeed Supercup Turboback con Sport Cat: 30 lbs/13,6 kg (-36 lbs)
• Escape Fabspeed Supercup Turboback con tubo Catbypass: 26 lbs/11,7 kg (-40 lbs)
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Tubería doblada con mandril CNC de 3" de diámetro para obtener máxima ganancia de potencia
• No hay luz de verificación del motor (con opción Sport Cat)
• Construido con tubos de acero inoxidable T304L de pared gruesa de 0,065" para máxima potencia y durabilidad
• Diseñado y construido internamente en Fabspeed en nuestro taller de maquinaria de precisión total
• Instalación atornillada directa; no requiere corte ni soldadura
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
NOTA: Los convertidores catalíticos de alto flujo de 200 celdas de Fabspeed no están certificados por CARB y son para uso todoterreno ÚNICAMENTE en el estado de California.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o los tubos de derivación tienen aprobación de tipo y no pueden instalarse legalmente en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No pueden usarse en vías públicas y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y circuitos. solo autos.
Números de referencia relacionados
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FSPOR718SCUPSP
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Ahora 3.226,20 £
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Sistema de escape trasero Supercup Turbo. Porsche 718 Boxster/Caimán
Código: FSPOR718SCUPC
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
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Sistema de escape trasero Supercup Turbo CON tubo de derivación Cat (sin Cat)
El sistema de escape Supercup Turbo back para el 718 Boxster/Cayman es la solución definitiva para el rendimiento, ya que reduce el retraso del turbo y 36 libras de peso al tiempo que ofrece un aumento vigorizante en el sonido del turbo y el estruendo del bóxer.
SONIDO: Con el modo Sport activado, se escuchan gorgoteos y petardeos al acelerar, y al reducir la marcha, se escucha un rugido que atraerá todas las miradas. No te preocupes por el zumbido, ya que el volumen en la cabina es bastante refinado, dada la agresividad del escape; este sistema es muy adecuado para un coche de uso diario. El escape de fábrica silencia los turbocompresores, y el Supercup, de flujo libre, revela su presencia con un agradable aumento de los sonidos de trompo, lo que añade más carácter a tu experiencia de conducción. El rugido del motor bóxer se realza y refina con un distintivo tono Porsche.
ACABADO: Acero inoxidable T304L completamente pulido, bellamente soldado y rematado con puntas de acero inoxidable de pared simple T304L hechas a mano o puntas revestidas de fibra de carbono de primera calidad que se ajustan al parachoques trasero del 718 como un traje finamente confeccionado.
CATALIZADOR HJS HD PREMIUM: Fabspeed Motorsport es el mayor distribuidor de catalizadores HJS premium en Norteamérica y el segundo a nivel mundial. Con años de experiencia en ingeniería y exhaustivas pruebas, hemos seleccionado el catalizador ideal para optimizar el rendimiento del sistema de escape de fábrica. Este catalizador HJS HD de 200 celdas, importado de Alemania, es la solución de gama alta para aumentar el flujo de escape, lo que resulta en un satisfactorio aumento del sonido del turbo que se corresponde con el aumento de potencia. Este catalizador específico ha demostrado su eficacia en numerosas aplicaciones de Ferrari y Lamborghini, capaz de soportar condiciones extremas sin que se encienda la luz de verificación del motor. La designación HD implica la incorporación de una banda de soldadura fuerte y mantos especiales para mantener la matriz metálica en su lugar en las condiciones más duras, garantizando al mismo tiempo la integridad general del catalizador. Lo mejor de todo: mayor rendimiento sin la luz de verificación del motor.
TUBO DE DESCARGA CATBYPASS: También ofrecemos el escape Supercup Turbo sin catalizador para quienes buscan el escape más agresivo en términos de potencia, volumen y ruido del turbo. Al eliminar el catalizador, se puede esperar una luz de verificación del motor. La aparición de la luz de verificación del motor (CEL) se puede reducir o eliminar mediante el uso de nuestros espaciadores de O2 o las próximas soluciones de ajuste.
POTENCIA: La incorporación del sistema de escape Supercup Turboback de Fabspeed con catalizador deportivo aumentó 10 hp y 13 ft-lbs a 4000 rpm, según las pruebas realizadas en nuestro Dynojet. Espere mayor potencia y respuesta con nuestra opción de derivación del catalizador. El Supercup Turboback es un sistema de flujo muy fluido y se alcanzará su máximo potencial con una optimización. Esperamos extraer aún más potencia con nuestro hardware, junto con una optimización de la ECU de Fabspeed, lo antes posible.
PESO:
• Sistema de escape de fábrica (puntas al turbo): 66 lbs / 30 kg
• Escape trasero Fabspeed Supercup Turbo con catalizador deportivo: 30 lb/13,6 kg (-36 lb)
• Escape trasero Fabspeed Supercup Turbo con derivación Cat: 26 lb/11,7 kg (-40 lb)
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Elija entre puntas de fibra de carbono mate real o puntas de acero inoxidable de pared simple T304L hechas a mano para una apariencia elegante
• Tubería doblada con mandril CNC de 3" de diámetro de forma recta para obtener máximas ganancias de potencia
• Sin luz de verificación del motor (con opción Sport Cat)
• Construido con tubos de acero inoxidable T304L de pared gruesa de 0,065" para máxima potencia y durabilidad
• Diseñado y construido internamente en Fabspeed en nuestro taller de máquinas de precisión completa
• Instalación directa con pernos; no requiere cortes ni soldaduras
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
NOTA: Los convertidores catalíticos de alto flujo de 200 celdas de Fabspeed no están certificados por CARB y son SÓLO para uso todoterreno en el estado de California.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR718SCUPC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El sistema de escape Supercup Turbo back para el 718 Boxster/Cayman es la solución definitiva para el rendimiento, ya que reduce el retraso del turbo y 36 libras de peso al tiempo que ofrece un aumento vigorizante en el sonido del turbo y el estruendo del bóxer.
SONIDO: Con el modo Sport activado, se escuchan gorgoteos y petardeos al acelerar, y al reducir la marcha, se escucha un rugido que atraerá todas las miradas. No te preocupes por el zumbido, ya que el volumen en la cabina es bastante refinado, dada la agresividad del escape; este sistema es muy adecuado para un coche de uso diario. El escape de fábrica silencia los turbocompresores, y el Supercup, de flujo libre, revela su presencia con un agradable aumento de los sonidos de trompo, lo que añade más carácter a tu experiencia de conducción. El rugido del motor bóxer se realza y refina con un distintivo tono Porsche.
ACABADO: Acero inoxidable T304L completamente pulido, bellamente soldado y rematado con puntas de acero inoxidable de pared simple T304L hechas a mano o puntas revestidas de fibra de carbono de primera calidad que se ajustan al parachoques trasero del 718 como un traje finamente confeccionado.
CATALIZADOR HJS HD PREMIUM: Fabspeed Motorsport es el mayor distribuidor de catalizadores HJS premium en Norteamérica y el segundo a nivel mundial. Con años de experiencia en ingeniería y exhaustivas pruebas, hemos seleccionado el catalizador ideal para optimizar el rendimiento del sistema de escape de fábrica. Este catalizador HJS HD de 200 celdas, importado de Alemania, es la solución de gama alta para aumentar el flujo de escape, lo que resulta en un satisfactorio aumento del sonido del turbo que se corresponde con el aumento de potencia. Este catalizador específico ha demostrado su eficacia en numerosas aplicaciones de Ferrari y Lamborghini, capaz de soportar condiciones extremas sin que se encienda la luz de verificación del motor. La designación HD implica la incorporación de una banda de soldadura fuerte y mantos especiales para mantener la matriz metálica en su lugar en las condiciones más duras, garantizando al mismo tiempo la integridad general del catalizador. Lo mejor de todo: mayor rendimiento sin la luz de verificación del motor.
TUBO DE DESCARGA CATBYPASS: También ofrecemos el escape Supercup Turbo sin catalizador para quienes buscan el escape más agresivo en términos de potencia, volumen y ruido del turbo. Al eliminar el catalizador, se puede esperar una luz de verificación del motor. La aparición de la luz de verificación del motor (CEL) se puede reducir o eliminar mediante el uso de nuestros espaciadores de O2 o las próximas soluciones de ajuste.
POTENCIA: La incorporación del sistema de escape Supercup Turboback de Fabspeed con catalizador deportivo aumentó 10 hp y 13 ft-lbs a 4000 rpm, según las pruebas realizadas en nuestro Dynojet. Espere mayor potencia y respuesta con nuestra opción de derivación del catalizador. El Supercup Turboback es un sistema de flujo muy fluido y se alcanzará su máximo potencial con una optimización. Esperamos extraer aún más potencia con nuestro hardware, junto con una optimización de la ECU de Fabspeed, lo antes posible.
PESO:
• Sistema de escape de fábrica (puntas al turbo): 66 lbs / 30 kg
• Escape trasero Fabspeed Supercup Turbo con catalizador deportivo: 30 lb/13,6 kg (-36 lb)
• Escape trasero Fabspeed Supercup Turbo con derivación Cat: 26 lb/11,7 kg (-40 lb)
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Elija entre puntas de fibra de carbono mate real o puntas de acero inoxidable de pared simple T304L hechas a mano para una apariencia elegante
• Tubería doblada con mandril CNC de 3" de diámetro de forma recta para obtener máximas ganancias de potencia
• Sin luz de verificación del motor (con opción Sport Cat)
• Construido con tubos de acero inoxidable T304L de pared gruesa de 0,065" para máxima potencia y durabilidad
• Diseñado y construido internamente en Fabspeed en nuestro taller de máquinas de precisión completa
• Instalación directa con pernos; no requiere cortes ni soldaduras
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
NOTA: Los convertidores catalíticos de alto flujo de 200 celdas de Fabspeed no están certificados por CARB y son SÓLO para uso todoterreno en el estado de California.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
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FSPOR718SCUPC
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Sistema de escape trasero Supercup Turbo. Porsche 718 Boxster/Caimán
Código: FSPOR718SCUPS
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Sistema de escape trasero Supercup Turbo CON convertidor catalítico deportivo (HJS HD 200 celdas)
El sistema de escape Supercup Turbo back para el 718 Boxster/Cayman es la solución definitiva para el rendimiento, ya que reduce el retraso del turbo y 36 libras de peso al tiempo que ofrece un aumento vigorizante en el sonido del turbo y el estruendo del bóxer.
SONIDO: Con el modo Sport activado, se escuchan gorgoteos y petardeos al acelerar, y al reducir la marcha, se escucha un rugido que atraerá todas las miradas. No te preocupes por el zumbido, ya que el volumen en la cabina es bastante refinado, dada la agresividad del escape; este sistema es muy adecuado para un coche de uso diario. El escape de fábrica silencia los turbocompresores, y el Supercup, de flujo libre, revela su presencia con un agradable aumento de los sonidos de trompo, lo que añade más carácter a tu experiencia de conducción. El rugido del motor bóxer se realza y refina con un distintivo tono Porsche.
ACABADO: Acero inoxidable T304L completamente pulido, bellamente soldado y rematado con puntas de acero inoxidable de pared simple T304L hechas a mano o puntas revestidas de fibra de carbono de primera calidad que se ajustan al parachoques trasero del 718 como un traje finamente confeccionado.
CATALIZADOR HJS HD PREMIUM: Fabspeed Motorsport es el mayor distribuidor de catalizadores HJS premium en Norteamérica y el segundo a nivel mundial. Con años de experiencia en ingeniería y exhaustivas pruebas, hemos seleccionado el catalizador ideal para optimizar el rendimiento del sistema de escape de fábrica. Este catalizador HJS HD de 200 celdas, importado de Alemania, es la solución de gama alta para aumentar el flujo de escape, lo que resulta en un satisfactorio aumento del sonido del turbo que se corresponde con el aumento de potencia. Este catalizador específico ha demostrado su eficacia en numerosas aplicaciones de Ferrari y Lamborghini, capaz de soportar condiciones extremas sin que se encienda la luz de verificación del motor. La designación HD implica la incorporación de una banda de soldadura fuerte y mantos especiales para mantener la matriz metálica en su lugar en las condiciones más duras, garantizando al mismo tiempo la integridad general del catalizador. Lo mejor de todo: mayor rendimiento sin la luz de verificación del motor.
TUBO DE DESCARGA CATBYPASS: También ofrecemos el Supercup Turboback sin catalizador para quienes buscan el escape más agresivo en términos de potencia, volumen de escape y ruido del turbo. Es normal que se encienda la luz de verificación del motor al eliminar el catalizador. La aparición de la luz de verificación del motor (CEL) se puede reducir o eliminar mediante el uso de nuestros espaciadores de O2 o las próximas soluciones de ajuste.
POTENCIA: La incorporación del sistema de escape Supercup Turboback de Fabspeed con catalizador deportivo aumentó 10 hp y 13 ft-lbs a 4000 rpm, según las pruebas realizadas en nuestro Dynojet. Espere mayor potencia y respuesta con nuestra opción de derivación del catalizador. El Supercup Turboback es un sistema de flujo muy fluido y se alcanzará su máximo potencial con una optimización. Esperamos extraer aún más potencia con nuestro hardware, junto con una optimización de la ECU de Fabspeed, lo antes posible.
PESO:
• Sistema de escape de fábrica (puntas al turbo): 66 lbs / 30 kg
• Escape Fabspeed Supercup Turboback con catalizador deportivo: 30 lb/13,6 kg (-36 lb)
• Escape Fabspeed Supercup Turboback con tubo de derivación Catbypass: 26 lb/11,7 kg (-40 lb)
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Elija entre puntas de fibra de carbono mate real o puntas de acero inoxidable de pared simple T304L hechas a mano para una apariencia elegante
• Tubería doblada con mandril CNC de 3" de diámetro de forma recta para obtener máximas ganancias de potencia
• Sin luz de verificación del motor (con opción Sport Cat)
• Construido con tubos de acero inoxidable T304L de pared gruesa de 0,065" para máxima potencia y durabilidad
• Diseñado y construido internamente en Fabspeed en nuestro taller de máquinas de precisión completa
• Instalación directa con pernos; no requiere cortes ni soldaduras
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
NOTA: Los convertidores catalíticos de alto flujo de 200 celdas de Fabspeed no están certificados por CARB y son SÓLO para uso todoterreno en el estado de California.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
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SONIDO: Con el modo Sport activado, se escuchan gorgoteos y petardeos al acelerar, y al reducir la marcha, se escucha un rugido que atraerá todas las miradas. No te preocupes por el zumbido, ya que el volumen en la cabina es bastante refinado, dada la agresividad del escape; este sistema es muy adecuado para un coche de uso diario. El escape de fábrica silencia los turbocompresores, y el Supercup, de flujo libre, revela su presencia con un agradable aumento de los sonidos de trompo, lo que añade más carácter a tu experiencia de conducción. El rugido del motor bóxer se realza y refina con un distintivo tono Porsche.
ACABADO: Acero inoxidable T304L completamente pulido, bellamente soldado y rematado con puntas de acero inoxidable de pared simple T304L hechas a mano o puntas revestidas de fibra de carbono de primera calidad que se ajustan al parachoques trasero del 718 como un traje finamente confeccionado.
CATALIZADOR HJS HD PREMIUM: Fabspeed Motorsport es el mayor distribuidor de catalizadores HJS premium en Norteamérica y el segundo a nivel mundial. Con años de experiencia en ingeniería y exhaustivas pruebas, hemos seleccionado el catalizador ideal para optimizar el rendimiento del sistema de escape de fábrica. Este catalizador HJS HD de 200 celdas, importado de Alemania, es la solución de gama alta para aumentar el flujo de escape, lo que resulta en un satisfactorio aumento del sonido del turbo que se corresponde con el aumento de potencia. Este catalizador específico ha demostrado su eficacia en numerosas aplicaciones de Ferrari y Lamborghini, capaz de soportar condiciones extremas sin que se encienda la luz de verificación del motor. La designación HD implica la incorporación de una banda de soldadura fuerte y mantos especiales para mantener la matriz metálica en su lugar en las condiciones más duras, garantizando al mismo tiempo la integridad general del catalizador. Lo mejor de todo: mayor rendimiento sin la luz de verificación del motor.
TUBO DE DESCARGA CATBYPASS: También ofrecemos el Supercup Turboback sin catalizador para quienes buscan el escape más agresivo en términos de potencia, volumen de escape y ruido del turbo. Es normal que se encienda la luz de verificación del motor al eliminar el catalizador. La aparición de la luz de verificación del motor (CEL) se puede reducir o eliminar mediante el uso de nuestros espaciadores de O2 o las próximas soluciones de ajuste.
POTENCIA: La incorporación del sistema de escape Supercup Turboback de Fabspeed con catalizador deportivo aumentó 10 hp y 13 ft-lbs a 4000 rpm, según las pruebas realizadas en nuestro Dynojet. Espere mayor potencia y respuesta con nuestra opción de derivación del catalizador. El Supercup Turboback es un sistema de flujo muy fluido y se alcanzará su máximo potencial con una optimización. Esperamos extraer aún más potencia con nuestro hardware, junto con una optimización de la ECU de Fabspeed, lo antes posible.
PESO:
• Sistema de escape de fábrica (puntas al turbo): 66 lbs / 30 kg
• Escape Fabspeed Supercup Turboback con catalizador deportivo: 30 lb/13,6 kg (-36 lb)
• Escape Fabspeed Supercup Turboback con tubo de derivación Catbypass: 26 lb/11,7 kg (-40 lb)
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Elija entre puntas de fibra de carbono mate real o puntas de acero inoxidable de pared simple T304L hechas a mano para una apariencia elegante
• Tubería doblada con mandril CNC de 3" de diámetro de forma recta para obtener máximas ganancias de potencia
• Sin luz de verificación del motor (con opción Sport Cat)
• Construido con tubos de acero inoxidable T304L de pared gruesa de 0,065" para máxima potencia y durabilidad
• Diseñado y construido internamente en Fabspeed en nuestro taller de máquinas de precisión completa
• Instalación directa con pernos; no requiere cortes ni soldaduras
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
NOTA: Los convertidores catalíticos de alto flujo de 200 celdas de Fabspeed no están certificados por CARB y son SÓLO para uso todoterreno en el estado de California.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
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