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DesignTek
Pièces de performance DesignTek pour Porsche
DESIGNTEK — CONCEPTION DE PERFORMANCE
Améliorations de performance Porsche pour la route, la voie rapide et la piste. Découvrez les solutions DesignTek pour l'échappement, la suspension, le freinage, l'admission, les jantes, le châssis et les améliorations axées sur le conducteur des modèles Porsche classiques et modernes.
Meilleur son. Meilleure posture. Meilleure réactivité. Meilleur contrôle.
L'histoire de DesignTek
DesignTek est la marque de performance de Design911 dédiée aux Porsche, conçue pour les conducteurs exigeants qui souhaitent optimiser le potentiel de leur véhicule. Ses produits sont sélectionnés et développés pour enrichir l'expérience de conduite, que ce soit par une sonorité d'échappement plus racée, un passage de vitesse plus court, une suspension plus précise ou une posture plus affirmée. Avec près de 500 références, la gamme s'est développée pour inclure des améliorations routières performantes ainsi que des composants plus spécifiques pour la piste et le sport automobile, destinés aux modèles Porsche classiques et modernes.
Pourquoi choisir DesignTek pour votre Porsche ?
DesignTek se positionne sur le segment haut de gamme des pièces de rechange et des améliorations de performance, offrant des alternatives spécifiques à Porsche lorsqu'un propriétaire ou un atelier souhaite aller au-delà du simple remplacement d'une pièce standard. La gamme répond à différents objectifs, de l'amélioration du flux d'air et des sensations de conduite à la conception d'une voiture plus performante sur route, sur circuit ou en compétition. DesignTek ne consiste pas à modifier une Porsche pour le simple plaisir de la modifier ; il s'agit de choisir des améliorations réfléchies, adaptées à l'utilisation prévue du véhicule. Les spécialistes de Design911 peuvent aider les clients à comparer les applications, les spécifications et les composants associés avant de faire leur choix.
- Des applications axées sur Porsche plutôt qu'une gamme principalement universelle
- Améliorations au niveau de l'échappement, de la suspension, du freinage, de l'admission, du châssis, des roues et du conducteur
- Couverture allant des modèles 911 classiques refroidis par air aux applications Porsche modernes
- Options pour une utilisation sur route, sur circuit, sur piste et en compétition
- Produits à montage direct et réglables lorsque cela est spécifié pour l'application
- Un chemin accessible depuis les pièces de rechange standard jusqu'aux équipements de performance plus spécialisés
Gammes de performances DesignTek
La gamme DesignTek de Design911 couvre les principaux éléments permettant de modifier le son, la tenue de route, la réactivité et le confort de conduite d'une Porsche. Avant de commander, veuillez toujours vérifier la compatibilité avec le modèle, l'année, la position, la référence d'origine, le type de connecteur et les accessoires inclus.
L’échappement haute performance est au cœur de la gamme DesignTek, avec des composants individuels et des systèmes d’échappement complets pour les modèles Porsche classiques et modernes.
- Systèmes d'échappement à commande Valvetronic, silencieux sport, silencieux arrière, collecteurs d'échappement, tubes de descente, convertisseurs catalytiques sport et tubes de suppression de catalyseur.
- Échangeurs de chaleur classiques pour 911, systèmes en acier inoxydable et embouts d'échappement en fibre de carbone ou haute performance
- Certaines annonces précisent l'utilisation d'acier inoxydable SUS304 ou T304, de catalyseurs à haut débit 200-CPSI ou 300-CPSI, de vannes commutables et de tuyaux d'échappement en fibre de carbone.
- Les options concernent le caractère, le flux et l'apparence des gaz d'échappement, ainsi que la mise à niveau complète du système ; les produits de contournement du catalyseur sont destinés aux applications sur circuit appropriées.
Les produits de suspension Performance Suspension DesignTek sont conçus pour renforcer la connexion entre le conducteur, le châssis et la route, avec des options allant de la route à la compétition.
- Ressorts de performance DesignTek, kits de ressorts d'abaissement, suspensions à hauteur de caisse réglable et systèmes de suspension à ressorts hélicoïdaux D220
- Certaines applications D220 incluent un amortissement réglable, tandis que la gamme spécialisée Asphalt Rally offre un réglage plus précis pour une utilisation en compétition.
- Les ressorts conçus pour la route offrent une assiette plus basse et un contrôle accru là où ils sont spécifiés.
- Inspectez les supports, les bagues et les composants adjacents usés, et effectuez les procédures d'alignement et de serrage au couple requises après l'installation.
Les produits de freinage haute performance DesignTek sont compatibles avec les Porsche nécessitant des composants de remplacement ou une mise à niveau plus importante du système de freinage.
- Disques de frein de remplacement en carbone-céramique et plaquettes de frein compatibles pour les modèles Porsche spécifiés, initialement équipés de systèmes de frein en céramique.
- Composants de freinage haute performance, packs style GT, kits Big Red et améliorations majeures pour certaines plateformes Porsche classiques et modernes
- Vérifiez la taille du disque, le type d'étrier, le dégagement de la roue et l'application complète avant de choisir une mise à niveau
Conception de flux d'air et d'induction performante : La gamme de produits de flux d'air Tek s'étend des filtres de remplacement direct aux systèmes d'admission complets et aux composants associés.
- Kits d'admission d'air froid, systèmes d'admission à haut débit, tuyaux d'admission, plénums sélectionnés et améliorations de flux d'air associées
- Des systèmes d'admission spécifiques sont proposés pour certains modèles Boxster et Cayman, ainsi que des systèmes pour d'autres générations de Porsche.
- Assurez-vous d'une étanchéité correcte, d'un positionnement précis des capteurs et de températures d'admission appropriées afin d'éviter les entrées d'air non mesurées, un ralenti instable, l'allumage de voyants d'alerte, la surchauffe ou une réponse incohérente.
- Vérifiez la sécurité et le cheminement des fixations après l'installation afin de minimiser les vibrations, l'aspiration d'air chaud et l'exposition à l'eau.
DesignTek propose des filtres à air haute performance et de remplacement pour l'entretien courant, une utilisation sur route rapide et des kits de préparation moteur plus complets.
- Les applications incluent les modèles classiques 911, 996, 997, 991 et 992, avec une couverture plus étendue de la gamme Porsche.
- Certains filtres utilisent un média filtrant en gaze de coton lavable et réutilisable, conçu pour optimiser la filtration tout en augmentant le débit d'air.
- Nettoyez le boîtier du filtre à air et assurez-vous que le joint est bien en place ; un joint défectueux peut laisser pénétrer de la poussière et des débris dans l’admission.
- Remplacez les filtres plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou difficiles et évitez de trop huiler les filtres réutilisables lorsqu'ils sont équipés de capteurs de débit d'air.
Les produits de montage et d'assiette des roues DesignTek permettent aux propriétaires d'affiner la position et l'assiette de leurs roues, notamment en complément des ressorts d'abaissement ou d'autres modifications de la suspension.
- Entretoises de roue à centrage par moyeu, kits d'entretoises, entretoises Black Edition, boulons de roue, boulons rallongés et visserie de montage
- Les entretoises sélectionnées, centrées sur le moyeu, sont fabriquées en aluminium anodisé 6061-T6.
- Vérifiez l'épaisseur de l'entretoise, le dégagement de la roue et du pneu, la longueur du boulon ou du goujon et la procédure de serrage spécifiée.
Châssis et tenue de route Le renforcement du châssis peut compléter l'amélioration des suspensions, des pneus et des freins en créant une connexion plus directe entre la voiture et le conducteur.
- Barres anti-rapprochement avant et arrière disponibles en alliage et en fibre de carbone.
- Les applications incluent les modèles classiques 911, 964, 993, 996, 997, Boxster et Cayman.
- Les améliorations apportées au châssis et à la suspension doivent être choisies dans le cadre d'un ensemble équilibré pour une utilisation sur route ou sur circuit.
Les produits axés sur le conducteur et le pilote modifient les points d'interaction utilisés à chaque fois que la Porsche est conduite.
- Kits de changement de vitesse court, composants de changement de vitesse haute performance, kits de pédales et repose-pieds en alliage, harnais de sport automobile et équipements de compétition sélectionnés
- Des leviers de vitesse à course réduite sont proposés pour certains modèles 986, 987, 996 et 997.
- La gamme comprend une option de harnais de course et de rallye à six points homologué FIA.
- Vérifier les exigences d'installation et la compatibilité avec les sièges, les points de fixation et les autres équipements de sécurité
Les composants de réglage moteur DesignTek améliorent la maniabilité, la réactivité de l'accélérateur et la puissance délivrée, ou complètent les modifications compatibles au niveau de l'admission, de l'échappement et du flux d'air.
- Résolvez les problèmes mécaniques avant d'effectuer un réglage, plutôt que de masquer les hésitations, les creux de puissance, le fonctionnement irrégulier, les voyants d'alerte ou la pression de suralimentation instable avec de nouveaux composants ou un étalonnage.
- Vérifiez la compression, l'alimentation en carburant, les données des capteurs, les températures d'huile et de liquide de refroidissement, ainsi que les fuites de suralimentation ou de vide avant toute intervention sur le réglage.
- Vérifiez le matériel de support et utilisez un étalonnage adapté aux spécifications complètes du moteur.
Les produits de service Performance Service Parts DesignTek prennent en charge la maintenance planifiée et peuvent combiner les travaux de remplacement de routine avec des options de filtres de performance sélectionnées.
- Utilisez les spécifications correctes pour les filtres, les bouchons, les fluides, les courroies et les pièces d'entretien connexes, et tenez un registre clair des remplacements.
- Réduisez les intervalles d'entretien lorsque votre Porsche est utilisée régulièrement pour des trajets courts, dans des conditions difficiles ou soumise à une utilisation intensive et prolongée.
- Examinez les fuites, les cognements, les supports usés, la mauvaise tenue de route, le bruit d'admission d'air restreint, le fonctionnement intermittent, la consommation de carburant excessive et les voyants d'avertissement plutôt que de remplacer des pièces non liées.
- Inspectez les composants adjacents et vérifiez si les joints, les raccords et la quincaillerie sont inclus afin de réduire les interventions répétées.
Explorez la gamme DesignTek
Choisissez le comportement que vous souhaitez donner à votre Porsche : une sonorité plus affirmée, une allure plus basse et plus dynamique, une maniabilité plus précise, un freinage plus sûr, un aérodynamisme optimisé ou une connexion plus intense entre le conducteur et la voiture. Découvrez toute la gamme DesignTek sur Design911, sélectionnez votre modèle de Porsche et comparez les produits compatibles avec l’aide de nos experts. Design911 propose une livraison internationale et l’un des plus grands choix de pièces Porsche.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Cette pièce, endommagée durant le transport, présente des rayures visibles en surface et est proposée uniquement pour pièces détachées ou remise à neuf. Idéale pour les spécialistes de la restauration, les collectionneurs ou les ateliers recherchant des composants à prix réduit.
REMARQUE : Uniquement pour pièces détachées, réparations ou remplacement de pièces.
Condition:
Ces entretoises de roue de 10 mm à centrage sur moyeu (jeu de 2) sont neuves et n'ont jamais été montées. Elles présentent quelques dommages dus au transport, réparables.
Veuillez consulter la galerie d'images avant d'acheter.
Ces entretoises de roue sont conçues avec précision pour un ajustement optimal de la roue au moyeu. Toutes les tailles incluent des ergots de verrouillage de type Porsche et des encoches à l'arrière pour un démontage facile.
Matériau : Aluminium 6061-T6 anodisé
Finition : anodisée
Poids : 0,44 lb / 0,20 kg par entretoise
Installation : Se fixe sur le moyeu. Des goujons plus longs peuvent être nécessaires selon l’épaisseur de l’entretoise. Compatible avec les moyeux Porsche à trois dents. Non compatible avec les moyeux Porsche à bague de centrage pleine.
Divers : Deux entretoises de roue par paquet, goujons plus longs non inclus.
*Ne convient pas aux modèles 718/992 équipés de moyeux à 5 ergots. Compatible uniquement avec les moyeux à 3 ergots. Veuillez vérifier vos moyeux avant de commander.
** Ne convient pas à l'avant de certains modèles 928 et 944
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3608000HC10
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Cette pièce, endommagée durant le transport, présente un enfoncement visible sur sa surface supérieure. Elle est proposée uniquement pour pièces détachées ou remise en état. Idéale pour les spécialistes de la restauration, les collectionneurs ou les ateliers recherchant des composants à prix réduit.
REMARQUE : Uniquement pour pièces détachées, réparations ou remplacement de pièces.
Condition:
Ce silencieux d'échappement sport DesignTek est neuf et n'a jamais été installé. Il présente quelques dommages dus au transport, réparables.
Veuillez consulter la galerie d'images avant d'acheter.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606008601U
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Le tube de descente sans catalyseur en acier inoxydable DesignTek est une amélioration d'échappement axée sur la performance pour la Porsche Macan 2.0T MK1. Conçu pour remplacer la section de catalyseur d'origine restrictive, il offre un chemin d'échappement plus libre du turbocompresseur vers le reste du système d'échappement.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0T 2014 - 2018
Principales caractéristiques et avantages
• Conçu pour le Porsche Macan 2.0T MK1
• Construction en acier inoxydable
• Conception de décatalyseur avec contournement du catalyseur
• Enveloppe de protection résistante à la chaleur
En supprimant le catalyseur, le tuyau de descente contribue à réduire la contre-pression des gaz d'échappement et permet une évacuation plus efficace des gaz chauds du turbocompresseur. Il en résulte une meilleure réactivité du turbo, une sonorité d'échappement plus affirmée et une compatibilité accrue avec les reprogrammations du calculateur moteur et les systèmes d'échappement arrière améliorés.
Le tuyau d'échappement est fabriqué en acier inoxydable durable pour résister à la chaleur, à la corrosion et aux cycles thermiques répétés. Son revêtement extérieur résistant à la chaleur limite la chaleur rayonnante autour du tuyau, protégeant ainsi le câblage, les durites, les composants du soubassement et autres pièces sensibles à la chaleur situés dans le compartiment moteur et d'échappement, un espace restreint.
NOTE:
Ce tuyau d'échappement ne contient pas de catalyseur et est généralement destiné à une utilisation sur circuit, en compétition ou hors route. Il peut ne pas être conforme aux réglementations locales en matière d'émissions, de bruit ou d'utilisation routière. Il est impératif de vérifier sa conformité légale avant installation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606105B14
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Le tuyau de descente en acier inoxydable DesignTek est une pièce de rechange haute performance pour la section de catalyseur montée d'origine sur la Porsche Macan 2.0 MK2 équipée d'un filtre à particules Otto (OPF). Il intègre un convertisseur catalytique à haut débit de 200 CPSI, contribuant à réduire la restriction à l'échappement tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.
Convient à :
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >>
* voitures équipées d'un filtre à particules Otto (OPF)
Principales caractéristiques et avantages
• Conçu pour le Porsche Macan 2.0 MK2 avec OPF
• Construction durable en acier inoxydable
• Convertisseur catalytique intégré 200-CPSI
• Spécifications du catalyseur Euro 4
• Dimensions du catalyseur : environ Ø130 × 100H × 110L mm
Placé entre le turbocompresseur et le reste du système d'échappement, le tuyau de descente évacue les gaz d'échappement chauds loin du moteur. Son catalyseur à flux optimisé contribue à réduire la contre-pression et à améliorer la réactivité du turbocompresseur, notamment lorsqu'il est associé à un échappement haute performance compatible et à un réglage approprié de la gestion moteur.
Le catalyseur intégré mesure environ Ø130 × 100 H × 110 L mm et est conforme à la norme Euro 4. Comparée à un tube de dérivation de catalyseur, cette configuration offre une solution plus adaptée à une utilisation routière en conservant un élément catalytique actif tout en assurant un débit amélioré par rapport à de nombreux catalyseurs haute densité standard.
Fabriqué en acier inoxydable durable, le tuyau de descente est conçu pour résister aux hautes températures, à la condensation, aux vibrations et aux cycles thermiques répétés. Le tracé des tuyaux, le positionnement des brides et les connexions des capteurs, spécifiques au véhicule, garantissent une intégration parfaite avec les composants d'échappement compatibles du Porsche Macan.
NOTE:
Les convertisseurs catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation en vigueur dans votre pays afin de vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606105B20
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Système d'échappement DesignTek en acier inoxydable avec convertisseur catalytique 200 CPSI et embouts d'échappement en fibre de carbone
Le système d'échappement DesignTek en acier inoxydable est une amélioration complète axée sur la performance pour le Porsche Macan 2.0 EU5 à partir de 2019. Il combine une construction robuste en acier inoxydable avec un convertisseur catalytique haute performance de 200 CPSI et quatre larges sorties d'échappement en fibre de carbone de Ø105 mm, offrant une sonorité d'échappement plus sportive tout en conservant le traitement catalytique des émissions.
Convient à :
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >>
* Spécifications EU5
Le système d'échappement DesignTek en acier inoxydable est une amélioration complète axée sur la performance pour le Porsche Macan 2.0 EU5 à partir de 2019. Il combine une construction robuste en acier inoxydable avec un catalyseur haute performance de 200 CPSI et quatre larges sorties d'échappement en fibre de carbone, offrant ainsi une sonorité plus sportive tout en conservant le traitement catalytique des émissions.
Le catalyseur intégré conforme à la norme Euro 4 mesure environ Ø130 × 100 H × 110 L mm. Son noyau de densité inférieure (200 CPSI) permet une meilleure circulation des gaz d'échappement que dans de nombreux catalyseurs standard, contribuant ainsi à réduire les restrictions tout en maintenant une surface catalytique active. Il constitue une alternative pratique à un système de dérivation de catalyseur pour les propriétaires souhaitant améliorer le flux des gaz sans supprimer complètement le dispositif de contrôle des émissions.
Fabriqué en acier inoxydable résistant à la corrosion, ce système est conçu pour supporter les hautes températures d'échappement, la condensation, le sel de déneigement et les cycles de chauffe répétés. Le cheminement des tuyaux et les points de fixation spécifiques au véhicule garantissent un alignement parfait avec les raccords d'échappement compatibles du Porsche Macan et le pare-chocs arrière.
À l'arrière, le système se termine par quatre sorties d'échappement en fibre de carbone de 105 mm de diamètre. Leur finition en carbone tissé s'harmonise avec le diffuseur et les éléments extérieurs du Macan, tandis que la disposition à quatre sorties confère au véhicule une allure plus sportive et affirmée.
NOTE:
Les convertisseurs catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation en vigueur dans votre pays afin de vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606005B16
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Système d'échappement DesignTek en acier inoxydable avec tuyaux de descente de dérivation et embouts d'échappement en fibre de carbone
Le système d'échappement DesignTek en acier inoxydable avec dérivations est une amélioration axée sur la performance pour certains modèles Porsche Macan 3.0 et 3.6 turbo. Ce système remplace la descente d'échappement et les sections d'échappement arrière d'origine, restrictives, par des composants en acier inoxydable à flux plus libre, permettant ainsi au moteur turbo d'évacuer les gaz d'échappement plus efficacement.
Convient à :
Porsche Macan S 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan GTS 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan Turbo 3.6L Turbo 2014 - 2018
Ses tuyaux d'échappement sans catalyseur suppriment les cœurs des convertisseurs catalytiques standard du circuit d'échappement, réduisant ainsi la restriction et la contre-pression. Il en résulte une sonorité d'échappement plus forte, plus grave et plus directe, tout en favorisant une réponse turbo plus vive, notamment avec un réglage approprié de la gestion moteur.
Le système se termine par deux larges sorties d'échappement en fibre de carbone de 101 mm de diamètre, conférant à l'arrière du Macan une allure distinctive inspirée du sport automobile. La finition en carbone tissé foncé s'harmonise avec le diffuseur arrière et lui donne un aspect plus affirmé que des sorties d'échappement polies classiques.
Principales caractéristiques et avantages
• Fabriqué en acier inoxydable durable SUS304
• Configuration du tuyau de descente avec dérivation du catalyseur
• Restriction réduite par rapport aux sections de catalyseur d'usine
• Sonorité d'échappement turbocompressée plus prononcée
• Deux sorties d'échappement en fibre de carbone de Ø101 mm
• Acheminement et points de fixation des tuyaux spécifiques au véhicule
• Construction soudée avec précision
Remarques importantes
Ce système ne contient pas de convertisseur catalytique et est généralement destiné à une utilisation sur circuit, en compétition ou hors route. Il peut ne pas être conforme aux réglementations locales en matière d'émissions, de bruit ou d'utilisation routière. La conformité légale doit être vérifiée avant l'installation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606005B13
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Le kit de descentes d'échappement DesignTek en acier inoxydable est une pièce de rechange haute performance pour certains modèles Porsche Macan 3.0 et 3.6 litres turbo. Fournies par paire (côté droit et côté gauche), ces descentes relient les turbocompresseurs au reste du système d'échappement et intègrent des catalyseurs haute performance de 200 CPSI.
Convient à :
Porsche Macan S 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan GTS 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan Turbo 3.6L Turbo 2014 - 2018
Principales caractéristiques et avantages
• Ensemble complet de tuyaux de descente droit et gauche
• Conçu pour les modèles Porsche Macan 3.0T et 3.6T
• Construction durable en acier inoxydable
• Convertisseurs catalytiques intégrés 200-CPSI
• Spécifications du catalyseur Euro 3
• Dimensions du catalyseur : environ Ø110 × 80H × 90L mm
Comparée aux sections de catalyseur standard plus restrictives, la conception 200-CPSI offre un passage plus libre aux gaz d'échappement tout en conservant le traitement catalytique. Ceci contribue à réduire la contre-pression, à améliorer la réactivité du turbocompresseur et à produire une sonorité d'échappement plus grave et plus prononcée, sans nécessiter un système de suppression complète du catalyseur.
Chaque catalyseur mesure environ Ø110 × 80H × 90L mm et est conforme à la norme Euro 3. Les tuyaux d'échappement sont livrés sans protection thermique externe, ce qui permet d'obtenir une finition en acier inoxydable impeccable. Il est donc primordial, lors de l'installation, d'inspecter minutieusement les protections thermiques d'origine du véhicule ainsi que les composants environnants.
NOTE:
Les convertisseurs catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation en vigueur dans votre pays afin de vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606105B15
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Le kit de descentes d'échappement DesignTek en acier inoxydable est une amélioration axée sur la performance pour certains modèles Porsche Macan 3.0 et 3.6 turbo. Fournies par paire (côté droit et côté gauche), ces descentes remplacent les sections de catalyseur d'origine restrictives par une tuyauterie en acier inoxydable offrant un flux d'échappement plus libre.
Convient à :
Porsche Macan S 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan GTS 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan Turbo 3.6L Turbo 2014 - 2018
Principales caractéristiques et avantages
• Ensemble complet de tuyaux de descente droit et gauche
• Conçu pour les modèles Porsche Macan 3.0T et 3.6T
• Construction en acier inoxydable
• Configuration de contournement du catalyseur
• Réduction de la restriction à l'échappement et de la contre-pression
• Résonateurs intégrés pour une sonorité d'échappement plus maîtrisée
• Blindage résistant à la chaleur autour des sections du résonateur
• Un son d'échappement turbocompressé plus prononcé
• Points de connexion et itinéraires spécifiques au véhicule
• Convient aux préparations axées sur la performance, la piste et la compétition
La conception sans catalyseur permet une évacuation plus efficace des gaz d'échappement des turbocompresseurs, contribuant à réduire la contre-pression et à offrir un son d'échappement plus direct et plus puissant. Ceci favorise également une réponse plus vive du turbo, notamment avec un réglage approprié de la gestion moteur et un système d'échappement haute performance compatible.
Chaque tuyau d'échappement intègre un résonateur afin de contrôler les fréquences d'échappement les plus élevées et de réduire les bruits parasites dans l'habitacle. Les sections du résonateur sont enveloppées d'un écran thermique résistant, limitant ainsi la chaleur rayonnante autour du système d'échappement et protégeant les composants du compartiment moteur et du soubassement.
Fabriqués en acier inoxydable résistant à la corrosion, les tuyaux d'échappement sont conçus pour supporter les hautes températures, l'humidité et les cycles thermiques répétés. Le cheminement et les raccords spécifiques au véhicule garantissent une installation précise sur les Porsche Macan compatibles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606105B10
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Le système d'échappement DesignTek en acier inoxydable avec collecteurs de dérivation est conçu pour la Porsche 718 Cayman GT4 RS à partir de 2023. Sa configuration sans catalyseur, offrant un flux plus libre, réduit la restriction à l'échappement et produit une sonorité plus puissante et directe du flat-six, tandis que les doubles sorties d'échappement en fibre de carbone de Ø114 mm ajoutent une finition distinctive inspirée du sport automobile.
Convient à :
Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS 2023>>
La configuration de dérivation remplace les sections du catalyseur par une tuyauterie ouverte en acier inoxydable, réduisant ainsi la restriction dans le flux d'échappement et permettant aux gaz de s'échapper plus librement du moteur six cylindres à plat atmosphérique de 4,0 litres. Il en résulte une sonorité d'échappement plus forte, plus rauque et plus typée compétition, notamment à haut régime.
À l'arrière, le système se termine par deux larges sorties d'échappement en fibre de carbone de 114 mm de diamètre et de 3 mm d'épaisseur. Ces embouts confèrent à la GT4 RS une allure sportive qui s'accorde parfaitement avec le diffuseur arrière agressif et son style résolument axé sur la performance sur circuit.
Qu'est-ce que ce système d'échappement ?
Il s'agit d'un ensemble complet d'échappement haute performance comprenant :
• En-têtes à droite et à gauche
• Tuyauterie de raccordement en acier inoxydable
• Ensemble d'échappement arrière
• Double sortie d'échappement en fibre de carbone de Ø114 mm
Ce système est conçu pour remplacer le collecteur d'échappement et les sections d'échappement arrière d'origine sur les modèles Porsche 718 Cayman GT4 RS compatibles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606004RS1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Le kit de collecteurs d'échappement DesignTek en acier inoxydable avec système de dérivation est une amélioration axée sur la performance pour l'échappement de la Porsche 718 Cayman GT4 RS à partir de 2023. Fournis par paire complète (côté droit et côté gauche), ces collecteurs remplacent le collecteur d'origine et le catalyseur par une tuyauterie en acier inoxydable offrant un flux d'échappement plus libre.
Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 RS (à partir de 2023)
Principales caractéristiques et avantages
• Ensemble complet d'en-têtes droit et gauche
• Construction en acier inoxydable de haute qualité
• Configuration de contournement du catalyseur
Conçue pour optimiser le flux d'échappement, la configuration à dérivation supprime les éléments catalytiques restrictifs du collecteur. Ceci crée un trajet plus direct pour les gaz sortant du moteur six cylindres à plat de 4,0 litres à haut régime de la GT4 RS, contribuant à réduire la contre-pression et à produire une sonorité d'échappement plus forte, plus rauque et plus typée compétition.
Les collecteurs sont fabriqués en acier inoxydable durable pour résister aux températures extrêmes, aux vibrations et aux cycles thermiques répétés. Les brides, le cheminement des tuyaux et l'emplacement des capteurs, spécifiques à chaque véhicule, sont conçus pour s'intégrer aux systèmes d'échappement arrière d'origine ou adaptables compatibles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606104RS5
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Le kit de collecteurs d'échappement DesignTek en acier inoxydable avec convertisseurs catalytiques intégrés est une amélioration de l'échappement axée sur la performance, développée pour la Porsche 718 Cayman GT4 RS à partir de 2023. Fourni en paire complète (côté droit et côté gauche), ce système remplace les collecteurs d'origine tout en conservant les convertisseurs catalytiques pour un meilleur contrôle des émissions par rapport aux solutions sans catalyseur ou avec système de contournement.
Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 RS (à partir de 2023)
Principales caractéristiques et avantages
• Ensemble complet d'en-têtes droit et gauche
• Construction en acier inoxydable de haute qualité
• Convertisseurs catalytiques intégrés 300-CPSI
• Spécifications du catalyseur Euro 4
• Dimensions du catalyseur : Ø110 × 80H × 90L mm
Il s'agit d'une paire de collecteurs d'échappement (droit et gauche) assortis, chacun intégrant un catalyseur haute performance. Ces collecteurs se raccordent directement aux culasses du moteur et recueillent les gaz d'échappement de chaque rangée de cylindres avant de les diriger vers le reste du système d'échappement.
Contrairement à un système de contournement de catalyseur, cette version conserve les convertisseurs catalytiques et est conforme à la norme d'émissions Euro 4, ce qui la rend plus adaptée aux applications où un certain niveau de traitement des émissions doit être maintenu.
Attention : ces catalyseurs sport augmentent le bruit du moteur par rapport aux catalyseurs d'origine. Si vous possédez déjà des silencieux sport ou prévoyez d'en installer, le bruit du moteur peut paraître excessif. Nous vous recommandons d'utiliser un seul élément d'échappement sport si le niveau sonore vous préoccupe.
NOTE:
Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606104RS3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Le système d'échappement DesignTek Valvetronic Bypass est une amélioration de l'échappement arrière axée sur la performance pour la Porsche 718 Cayman GT4. Fabriqué en acier inoxydable SUS304 de haute qualité, le système combine une construction durable avec des soupapes d'échappement commutables et des embouts d'échappement en fibre de carbone pour un son plus distinctif et une apparence inspirée du sport automobile.
Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 (982)
Il s'agit d'un système d'échappement arrière spécifique au véhicule, conçu pour remplacer le silencieux d'origine de la Porsche 718 Cayman GT4. Le système comprend une tuyauterie en acier inoxydable, un silencieux central, des valves intégrées et deux sorties d'échappement en fibre de carbone.
Fabriqué en acier inoxydable SUS304 de haute qualité, ce système d'échappement est conçu pour résister aux hautes températures, à l'humidité et aux projections de la route. Les sorties d'échappement en fibre de carbone apportent une touche distinctive inspirée du sport automobile et complètent le style agressif de l'arrière du Cayman GT4.
Ce système d'échappement unique offre une sonorité bicolore commandée par une télécommande, activable à tout moment. Il remplace directement les silencieux d'origine.
Échappement arrière haute performance avec commutateur sonore :
● Appuyez sur le bouton sonore entre :
Interrupteur fermé : Son turbo sport profond
Interrupteur ouvert : Son de course parfait
Un son de voiture de sport superbe, rauque et profond avec les soupapes ouvertes, mais docile avec les soupapes fermées.
Veuillez noter que les télécommandes sont vendues sans piles . Vous devrez vous les procurer vous-même. Le type de piles requis est CR2025.
Pour consulter le schéma de câblage, veuillez cliquer ici.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
360600GT41
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Le tube avant du collecteur d'échappement DesignTek est une pièce de rechange de haute qualité qui améliore les performances des Porsche 718 Boxster et Cayman équipées du moteur quatre cylindres à plat turbocompressé de 2,0 ou 2,5 litres. Fabriqué en acier inoxydable SUS304 durable, ce tube avant offre une excellente résistance à la chaleur, à la corrosion, à l'humidité et au sel de déneigement. Il constitue ainsi une alternative fiable à une section d'échappement d'origine usée, fissurée ou endommagée, tout en offrant une finition soignée et axée sur la performance.
Convient à :
Porsche 718 Boxster 2.0L / 2.5L
Porsche 718 Cayman 2.0L / 2.5L
Principales caractéristiques et avantages
• Fabriqué en acier inoxydable SUS304 de haute qualité
• Conçu pour les modèles Porsche 718 2.0T et 2.5T
• Forte résistance à la corrosion et à la chaleur
• Convient pour remplacer un tuyau d'usine endommagé
• Offre une mise à niveau durable du système d'échappement
• Conçu pour s'intégrer aux composants d'échappement standard ou de rechange compatibles
• Construction soudée avec précision pour plus de robustesse et de fiabilité
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606107181
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Améliorez le système d'échappement de votre Porsche Cayenne V6 Hybrid (à partir de 2019) avec ce système d'échappement complet cat-back en acier inoxydable SUS304, fourni avec des embouts en acier inoxydable.
Convient à :
Porsche Cayenne V6 3.0L Hybride 9YA 2019 - 2023
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Hybride 2023 >>
Il s'agit d'un système d'échappement complet adaptable pour Porsche Cayenne V6 Hybrid. Il remplace l'ensemble d'échappement depuis le catalyseur jusqu'à l'arrière et comprend la tuyauterie principale, le résonateur central, le silencieux arrière et les quatre sorties d'échappement visibles sur la photo.
L'installation d'un système d'échappement cat-back conserve le convertisseur catalytique d'origine du véhicule et les équipements antipollution en amont tout en remplaçant les principaux composants d'échappement arrière.
Fabriqué en acier inoxydable SUS304 résistant à la corrosion, ce système d'échappement est conçu pour une utilisation routière tout au long de l'année et offre une meilleure résistance à l'humidité, à la chaleur et au sel de déneigement que les matériaux d'échappement de qualité inférieure. Les quatre sorties d'échappement polies confèrent à l'arrière une allure sportive tout en s'harmonisant avec le design d'origine du pare-chocs du Cayenne.
Principales caractéristiques et avantages
• Fabriqué en acier inoxydable durable SUS304
• Système d'échappement complet après catalyseur
• Comprend un résonateur central et un silencieux arrière
• Quatre sorties d'échappement en acier inoxydable poli
• Construction résistante à la corrosion
• Apparence d'échappement plus sportive
• Conçu pour conserver le convertisseur catalytique d'origine
Remarques importantes
• Il s'agit d'un composant d'échappement haute performance adaptable. Le niveau sonore, l'apparence et la conformité aux normes routières locales peuvent varier selon les marchés. Il est conseillé aux acheteurs de vérifier la réglementation applicable aux véhicules en matière de bruit, de modifications et de contrôle technique avant l'installation.
Le catalyseur et les autres composants du système d'échappement en amont ne sont pas représentés sur cet ensemble. Il est impératif de vérifier la compatibilité avant toute peinture, modification ou installation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
360600YA01
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Les embouts d'échappement en titane DesignTek constituent une amélioration esthétique haut de gamme pour l'arrière de la Porsche 992.2 Carrera GTS. Fournis par paire (gauche et droite), ils arborent une finition distinctive en titane traité thermiquement, conférant aux sorties d'échappement une allure plus agressive, inspirée du sport automobile.
Fournies par paire
Convient à :
Porsche 992.2 Carrera GTS 2024 >>
Conçus pour encadrer les sorties d'échappement d'origine, ces enjoliveurs ajoutent du relief et de la profondeur au pare-chocs arrière inférieur, tout en s'harmonisant avec le diffuseur et la carrosserie de la Carrera GTS. Leur conception légère et leurs points de fixation précis garantissent une installation propre et sécurisée, ainsi qu'une finition haut de gamme.
Principales caractéristiques et avantages
• Fournies en paire complète droite et gauche
• Finition distinctive de style titane traité thermiquement
• Améliore la surface de sortie d'échappement et de diffusion
• Apparence sportive inspirée du sport automobile
• Conçu pour s'harmoniser avec les lignes de carrosserie d'origine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606409245
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Les embouts d'échappement en fibre de carbone DesignTek constituent une amélioration esthétique haut de gamme pour l'arrière de la Porsche 992.2 Carrera GTS. Ces éléments rehaussent la zone de sortie d'échappement en lui conférant une allure plus racée et technique, tout en s'harmonisant avec le diffuseur arrière et les lignes de carrosserie d'origine.
Fournies par paire
Convient à :
Porsche 992.2 Carrera GTS 2024 >>
Conçue pour une installation précise à l'emplacement d'origine des sorties d'échappement, cette paire offre une amélioration harmonieuse des deux côtés du véhicule. L'installation par un professionnel est recommandée pour garantir un alignement parfait et un résultat impeccable, digne d'une finition d'usine.
Principales caractéristiques et avantages
• Fournies en paire complète droite et gauche
• Construction en fibre de carbone légère de qualité supérieure
• Améliore la surface de la sortie d'échappement et du diffuseur arrière
• Apparence sportive inspirée du sport automobile
• Conçu pour s'harmoniser avec les lignes de carrosserie d'origine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606409240
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros