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Porsche
Porsche pour Porsche
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Aperçu rapide de Porsche
Les informations Porsche figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque Porsche est mentionné comme pièce d'origine, utilisez les références de modèles et d'équipement d'origine (OE) fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Les raisons les plus courantes pour lesquelles les gens remplacent ces pièces sont le maintien de l'originalité, le respect des spécifications d'usine et le choix des dernières versions authentiques pour plus de tranquillité d'esprit.
- Les problèmes courants à l'origine de nombreuses réparations sur les Porsche sont liés à l'âge et au kilométrage : fuites d'huile, fatigue du système de refroidissement, usure des freins et de la suspension, corrosion et pannes électriques dues à l'humidité ou aux variations de température.
- Avant de commander, vérifiez les références des pièces par rapport au numéro VIN ou aux codes d'option/PR, en particulier pour les composants critiques pour la sécurité ou complexes.
- Lors d'une mise à niveau, décidez si vous souhaitez conserver l'originalité d'origine ou améliorer les performances, car certaines options de rechange peuvent mieux convenir à des objectifs spécifiques que les pièces d'origine.
- Pour les travaux plus importants, remplacez simultanément les joints, les pièces et les consommables concernés afin d'éviter les interventions répétées et les problèmes de compatibilité.
- Lorsque cela est possible, suivez les instructions de montage et de rodage du fabricant pour obtenir les meilleures performances et une durée de vie optimale.
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Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent : vibrations au freinage, allongement des distances de freinage, grincements, déviation du véhicule d’un côté, allumage des voyants d’alerte et usure visible des disques et des plaquettes.
- Vérifiez si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance et assurez-vous qu'elles correspondent à l'utilisation de la Porsche.
- Suivez scrupuleusement la procédure de rodage recommandée et envisagez de remplacer simultanément les disques, les plaquettes, les capteurs et les éléments de fixation lorsque cela est conseillé.
Vêtements et cadeaux — Les vêtements et articles cadeaux Porsche permettent aux propriétaires et aux passionnés d'afficher leur passion au quotidien, ou constituent des cadeaux idéaux pour les fans de la marque. Les signes courants d'usure sont les suivants : les articles peuvent se décolorer, s'abîmer ou devenir démodés, ce qui incite à les remplacer par des modèles plus récents.
- Consultez les détails concernant la taille, la couleur et le matériau disponibles pour vous aider à choisir le bon article et vous assurer qu'il correspond à l'usage que vous en ferez.
- Veuillez consulter les instructions d'entretien ou de lavage afin que vos vêtements et accessoires conservent leur aspect plus longtemps.
Style de vie — Découvrez différents produits et idées cadeaux inspirés par Porsche. Symptômes courants : usure générale due à la manipulation ou à l’exposition.
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Porte-clés — Pour choisir un autre modèle, matériau ou thème. Symptômes courants : rayures, finitions usées ou fixations desserrées.
- Les porte-clés constituent des cadeaux simples et pratiques sur le thème de Porsche et peuvent être assortis à des modèles spécifiques ou à des designs historiques, le cas échéant.
- Si un porte-clés présente des signes de dommages ou de desserrement, remplacez-le pour éviter de perdre des clés ou d'user davantage les finitions.
Tableau des tailles — Le tableau des tailles est un outil de référence pratique pour tous vos achats de vêtements. Symptômes courants :
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Kit de réparation de durites d'injecteurs de carburant – Ensemble durites et colliers de serrage COHLINE
Vendus par paire
Kit de réparation de durites d'injecteurs de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928, fournissant tous les composants essentiels nécessaires à la restauration des connexions des conduites de carburant des injecteurs.
Ce kit complet comprend des durites de carburant COHLINE, des colliers de serrage et des gaines de protection, garantissant des connexions étanches et sécurisées entre les injecteurs et le système d'alimentation. Il est conçu pour remplacer les durites usées ou endommagées et maintenir un débit de carburant optimal.
Convient à :
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramme de référence n° 48
Fabriqués selon les normes des équipementiers, les tuyaux de carburant COHLINE inclus sont conçus pour offrir durabilité, résistance au carburant et fiabilité à long terme dans les conditions du compartiment moteur.
Solution de remplacement direct, ce kit de réparation de durite d'injecteur est essentiel pour maintenir la sécurité du système d'alimentation, prévenir les fuites et garantir des performances moteur constantes.
Inclus dans l'ensemble
• 2 colliers de serrage
• 2 tuyaux de carburant COHLINE
• 2 manchons de tuyau
Caractéristiques principales
• Kit complet de réparation des durites d'injecteurs de carburant pour Porsche 928
• Comprend des tuyaux de carburant COHLINE de haute qualité
• Conçu pour des raccords de carburant sécurisés et étanches
• Idéal pour le remplacement et la remise en état des flexibles d'injecteurs
• Matériaux résistants aux carburants pour une durabilité à long terme
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Ce kit de réparation rétablit l'intégrité des raccords des tuyaux d'injecteurs de carburant.
Cela permet de :
• Maintenir une pression de carburant adéquate dans le système
• Prévenir les fuites de carburant au niveau des raccords des injecteurs
• Garantir un approvisionnement en carburant sûr et fiable
• Favoriser des performances moteur optimales
Pourquoi remplacer vos tuyaux d'injecteurs ?
Les durites de carburant se dégradent avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la pression et de l'exposition au carburant.
Les problèmes courants incluent :
• Tuyaux fissurés ou cassants
• Fuites de carburant au niveau des raccords d'injecteurs
• Pression de carburant réduite
• Augmentation des risques pour la sécurité dans le compartiment moteur
Le remplacement des tuyaux d'injecteurs est essentiel pour la sécurité et les performances.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811090301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
Bague intérieure de positionnement de l'injecteur – Joint torique de montage de l'injecteur et amortisseur de vibrations
Vendu à l'unité
Douille de positionnement d'injecteur de carburant de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 928S avec moteurs M28.19, M28.20, M28.21 et M28.22, et également utilisée dans diverses autres applications, y compris certains modèles Mercedes.
Convient à :
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914-4 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 27
Ce composant, monté au-dessus de l'injecteur de carburant, sert à la fois de palier de positionnement et de joint torique anti-vibrations. Il assure le bon positionnement de l'injecteur tout en réduisant les mouvements et en absorbant les vibrations au sein du système d'alimentation.
Fabriqué en caoutchouc durable, ce silentbloc de positionnement est conçu pour résister aux conditions du système d'alimentation, à la chaleur et à une utilisation à long terme tout en conservant sa flexibilité et ses performances d'étanchéité.
Cette bague intérieure de positionnement d'injecteur, pièce de rechange directe, est essentielle pour maintenir un alignement correct de l'injecteur, réduire les vibrations et assurer une alimentation en carburant fiable.
Caractéristiques principales
• Bague de positionnement interne/joint torique de remplacement direct pour injecteur de carburant
• Convient pour Porsche 928S (M28.19 / M28.20 / M28.21 / M28.22)
• Également utilisé dans diverses applications véhicules compatibles (y compris Mercedes)
• Assure le positionnement des injecteurs et l'amortissement des vibrations
• Construction en caoutchouc durable pour une performance à long terme
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Cette bague de positionnement sert à la fois de guide et d'amortisseur de vibrations pour l'injecteur de carburant.
Cela permet de :
• Fixez l'injecteur dans sa position correcte
• Absorber les vibrations au sein du système d'alimentation en carburant
• Améliorer l'étanchéité et la stabilité
• Assurer une alimentation en carburant constante et des performances optimales des injecteurs
Pourquoi remplacer la bague de positionnement de votre injecteur ?
Avec le temps, les joints et les composants d'amortissement en caoutchouc peuvent se dégrader.
Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc durci ou fissuré
• Perte d'élasticité et de capacité d'amortissement
• Mauvaise étanchéité ou mouvement de l'injecteur
• Vibrations ou instabilité du système d'alimentation en carburant
Le remplacement de la bague de positionnement rétablit un montage correct de l'injecteur et améliore les performances globales du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
311133261A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kit de joints d'injecteurs de carburant – Ensemble complet de joints toriques et de manchons d'injecteurs
Vendu à l'unité - 8 nécessaires par voiture
Ce kit complet inclut tous les composants d'étanchéité essentiels à l'installation et à l'entretien corrects des injecteurs de carburant. Il garantit une étanchéité parfaite, une fixation sécurisée et des performances optimales des injecteurs au sein du système d'alimentation.
Convient à :
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 25
Chaque composant est conçu pour résister à l'exposition au carburant, à la chaleur et à la pression tout en conservant sa flexibilité et son étanchéité au fil du temps.
Ce kit de joints d'injecteur, qui constitue un remplacement direct, est essentiel pour prévenir les fuites de carburant, assurer le bon fonctionnement des injecteurs et optimiser les performances globales du moteur.
Inclus dans l'ensemble
• 1x Housse de protection
• 1 grand joint torique
• 1 disque de support
• 1 petit joint torique
Caractéristiques principales
• Kit complet de joints d'injecteurs pour Porsche 928 S4, GT et GTS
• Comprend tous les composants d'étanchéité nécessaires à l'entretien des injecteurs
• Conçu pour une installation et une étanchéité correctes de l'injecteur
• Prévient les fuites de carburant et maintient la pression du système
• Matériaux durables résistants aux carburants et à la chaleur
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Ce kit de joints fournit tous les composants nécessaires pour assurer l'étanchéité et le maintien de l'injecteur de carburant.
Cela permet de :
• S’assurer du bon fonctionnement de l’injecteur sans fuite
• Maintenir une pression correcte dans le système d'alimentation en carburant
• Assurer le bon positionnement de l'injecteur
• Protéger les composants environnants de l'exposition au carburant
Pourquoi remplacer les joints de vos injecteurs ?
Les joints des injecteurs de carburant se dégradent avec le temps en raison de la chaleur, de la pression et de l'exposition au carburant.
Les problèmes courants incluent :
• Joints toriques durcis ou fissurés
• Fuites de carburant autour des injecteurs
• Mauvaise étanchéité et perte de pression
• Performances du moteur réduites
Le remplacement des joints rétablit l'étanchéité, améliore l'efficacité et prévient les dommages potentiels.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811090400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant – Fiche électrique
Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant de remplacement de haute qualité conçu pour une large gamme de modèles Porsche, notamment les 911, 964, 924S, 944, 968 et 928.
Ce composant constitue le boîtier du connecteur électrique du faisceau d'injecteurs, assurant une connexion fiable et sécurisée entre ce faisceau et les injecteurs. Il est essentiel au bon fonctionnement du système et à la régularité de l'alimentation en carburant.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 3
Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce boîtier de connecteur est construit à partir de matériaux durables conçus pour résister à la chaleur du compartiment moteur, aux vibrations et à une utilisation à long terme, tout en maintenant un ajustement sûr et un contact électrique fiable.
Pièce de rechange directe, ce boîtier de connecteur d'injecteur est idéal pour réparer les connecteurs endommagés ou dégradés du système d'injection de carburant.
Caractéristiques principales
• Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant de remplacement direct
• Convient à plusieurs modèles Porsche (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Assure une connexion électrique sécurisée aux injecteurs de carburant
• Conçu pour la réparation et l'entretien des faisceaux de câbles
• Construction robuste pour les conditions du compartiment moteur
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Ce boîtier de connecteur assure l'interface entre le faisceau de câbles et les injecteurs de carburant.
Cela permet de :
• Assurer une transmission fiable du signal électrique
• Assurer le bon fonctionnement de l'injecteur
• Évitez les connexions lâches ou intermittentes
• Favoriser une alimentation en carburant efficace et des performances moteur optimales
Pourquoi remplacer le boîtier du connecteur d'injecteur
Les connecteurs électriques peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et de l'exposition aux intempéries.
Les problèmes courants incluent :
• Boîtier en plastique fissuré ou cassant
• Connexions électriques desserrées ou défectueuses
• Corrosion ou usure aux points de contact
• Ratés d'allumage ou performances irrégulières des injecteurs
Le remplacement du boîtier du connecteur rétablit l'intégrité électrique et améliore la fiabilité du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861282501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Rondelle de retenue du bouton de verrouillage du plateau à outils – Fixation de la trousse à outils de roue de secours (à partir de 1980)
Rondelle de bouton de verrouillage de rechange de haute qualité conçue pour fixer le plateau à outils des modèles Porsche 928 à partir de 1980.
Ce composant sert à fixer le plateau à outils en place, généralement dans le compartiment de la roue de secours ou dans le coffre, garantissant ainsi que les outils et accessoires restent bien rangés pendant la conduite.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1980-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 26
Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce bouton de verrouillage offre une solution de fixation sûre et fiable tout en préservant l'aspect d'origine.
Pièce de rechange directe, ce bouton de verrouillage du plateau à outils est essentiel pour maintenir un rangement correct et empêcher tout mouvement ou cliquetis de la boîte à outils.
Caractéristiques principales
• Bouton de verrouillage du plateau à outils de remplacement direct
• Convient aux Porsche 928 (à partir de 1980)
• Fixe le plateau à outils dans le compartiment de la roue de secours/des bagages
• Empêche le déplacement et le cliquetis des outils rangés
• Conception de type OEM pour une apparence conforme à l'origine
• Construction durable pour une utilisation à long terme
Fonction et finalité
Ce bouton de verrouillage sert à maintenir le plateau à outils en place.
Cela permet de :
• Gardez les outils et accessoires bien en place.
• Empêcher tout mouvement pendant la conduite
• Réduire le bruit des composants mal fixés
• Maintenir un stockage organisé et sécurisé
Pourquoi remplacer le bouton de verrouillage de votre plateau à outils ?
Avec le temps, les éléments de fixation peuvent s'user ou se perdre.
Les problèmes courants incluent :
• Boutons manquants ou cassés
• Plateau à outils mal fixé ou non sécurisé
• Bruit de cliquetis provenant du compartiment à bagages
• Difficulté à bien fixer la trousse à outils
Le remplacement du bouton de verrouillage rétablit un ajustement correct et un rangement sécurisé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959148340
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Bouton de verrouillage du plateau à outils – Fixation de la trousse à outils de roue de secours (à partir de 1980)
Bouton de verrouillage de remplacement de haute qualité conçu pour fixer le plateau à outils des modèles Porsche 928 à partir de 1980.
Ce composant sert à fixer le plateau à outils en place, généralement dans le compartiment de la roue de secours ou dans le coffre, garantissant ainsi que les outils et accessoires restent bien rangés pendant la conduite.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1980-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 25
Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce bouton de verrouillage offre une solution de fixation sûre et fiable tout en préservant l'aspect d'origine.
Pièce de rechange directe, ce bouton de verrouillage du plateau à outils est essentiel pour maintenir un rangement correct et empêcher tout mouvement ou cliquetis de la boîte à outils.
Caractéristiques principales
• Bouton de verrouillage du plateau à outils de remplacement direct
• Convient aux Porsche 928 (à partir de 1980)
• Fixe le plateau à outils dans le compartiment de la roue de secours/des bagages
• Empêche le déplacement et le cliquetis des outils rangés
• Conception de type OEM pour une apparence conforme à l'usine
• Construction durable pour une utilisation à long terme
Fonction et finalité
Ce bouton de verrouillage sert à maintenir le plateau à outils en place.
Cela permet de :
• Gardez les outils et accessoires bien en place.
• Empêcher tout mouvement pendant la conduite
• Réduire le bruit des composants mal fixés
• Maintenir un stockage organisé et sécurisé
Pourquoi remplacer le bouton de verrouillage de votre plateau à outils ?
Avec le temps, les éléments de fixation peuvent s'user ou se perdre.
Les problèmes courants incluent :
• Boutons manquants ou cassés
• Plateau à outils mal fixé ou non sécurisé
• Bruit de cliquetis provenant du compartiment à bagages
• Difficulté à bien fixer la trousse à outils
Le remplacement du bouton de verrouillage rétablit un ajustement correct et un rangement sécurisé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92855122102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Patin de guidage en feutre pour mécanisme de toit ouvrant
Vendu à l'unité - 3 nécessaires par voiture
Glissières en feutre de haute qualité pour toit ouvrant, conçues pour tous les modèles Porsche 928 équipés d'un toit ouvrant.
Ces patins en feutre servent de guides dans le mécanisme du toit ouvrant, assurant un mouvement fluide et silencieux du panneau tout en réduisant les frottements entre les pièces mobiles. Ils jouent un rôle essentiel dans la protection des rails de guidage et garantissent un fonctionnement optimal du système de toit.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 48
Fabriqués en feutre résistant, ces patins sont conçus pour supporter une utilisation répétée tout en conservant leurs propriétés d'amortissement et de réduction des frottements.
Ces glissières en feutre, pièces de rechange directes, sont essentielles pour rétablir un fonctionnement fluide et silencieux et prévenir l'usure du mécanisme du toit ouvrant.
Caractéristiques principales
• Patins de guidage/glissières en feutre de remplacement direct pour toit ouvrant
• Convient à tous les modèles Porsche 928 avec toit ouvrant
• Réduit la friction dans les rails de guidage du toit ouvrant
• Contribue à assurer un fonctionnement fluide et silencieux
• Construction en feutre durable pour une utilisation à long terme
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Ces patins en feutre servent d'éléments d'amortissement et de réduction des frottements au sein du mécanisme du toit ouvrant.
Ils contribuent à :
• Assurez-vous que le panneau du toit ouvrant coulisse en douceur.
• Réduire le bruit pendant le fonctionnement
• Protéger les rails de guidage contre l'usure et les dommages
• Améliorer la finition générale du système de toiture
Pourquoi remplacer les joints en feutre de votre toit ouvrant ?
Avec le temps, les composants en feutre s'usent en raison du frottement et de l'exposition aux intempéries.
Les problèmes courants incluent :
• Surfaces en feutre usées ou aplaties
• Augmentation du frottement ou de la résistance
• Bruit lors de l'ouverture du toit ouvrant
• Usure accélérée des rails de guidage
Le remplacement des glissières en feutre rétablit un mouvement fluide et protège le mécanisme du toit ouvrant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92856439942
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Pièce de guidage de toit ouvrant – Patin coulissant pour mécanisme de toit, gauche et droite
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Pièce de guidage de toit ouvrant de haute qualité (sabot coulissant) conçue pour tous les modèles Porsche 928 équipés d'un toit ouvrant.
Ce composant fait office de patin coulissant au sein du mécanisme de toit ouvrant, permettant un mouvement fluide et contrôlé du panneau le long des rails de guidage. Il joue un rôle essentiel dans le maintien d'un alignement correct et le bon fonctionnement du système de toit.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Schéma de référence n° 13
Fabriquée à partir de matériaux durables, cette chaussure de glisse est conçue pour résister aux mouvements répétés, aux frottements et aux intempéries tout en conservant des performances fiables au fil du temps.
Pièce de rechange directe, ce guide de toit ouvrant est essentiel pour rétablir un fonctionnement fluide et éviter tout blocage ou mouvement irrégulier.
Note:
Deux pièces sont nécessaires par toit ouvrant.
Caractéristiques principales
• Pièce de guidage de toit ouvrant/patte coulissante de remplacement direct
• Convient à tous les modèles Porsche 928 avec toit ouvrant
• Assure un mouvement fluide du panneau de toit ouvrant
• Conçu pour le fonctionnement du rail de guidage à l'intérieur du mécanisme de toit
• Construction durable pour une performance à long terme
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Ce patin coulissant sert d'interface de guidage au sein du mécanisme du toit ouvrant.
Cela permet de :
• Assurer le bon fonctionnement de l'ouverture et de la fermeture du toit ouvrant
• Assurez-vous d'un alignement correct dans les rails de guidage.
• Réduire la friction et l'usure pendant le fonctionnement
• Empêcher le blocage ou les mouvements irréguliers
Pourquoi remplacer le patin coulissant de votre toit ouvrant ?
Avec le temps, les pièces coulissantes peuvent s'user en raison de l'utilisation continue et du frottement.
Les problèmes courants incluent :
• Surfaces de glissement usées ou endommagées
• Augmentation de la résistance ou de l'adhérence
• Mauvais alignement du panneau de toit ouvrant
• Fonctionnement bruyant ou irrégulier
Le remplacement des pièces de guidage usées rétablit le bon fonctionnement et améliore la fiabilité du système de toit ouvrant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92856426803
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Pièce de guidage de toit ouvrant – Bloc coulissant pour mécanisme de toit, gauche et droite
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Pièce de guidage de toit ouvrant de haute qualité conçue pour tous les modèles Porsche 928 équipés d'un toit ouvrant.
Ce composant fait office de bloc coulissant au sein du mécanisme de toit ouvrant, assurant un mouvement fluide et contrôlé du panneau de toit ouvrant le long de ses rails de guidage. Il joue un rôle essentiel dans le maintien de l'alignement et le bon fonctionnement du système de toit ouvrant.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 12
Fabriquée à partir de matériaux durables, cette pièce de guidage est conçue pour résister aux mouvements répétés, aux frottements et aux intempéries tout en maintenant des performances constantes.
Pièce de rechange directe, ce guide coulissant de toit ouvrant est essentiel pour rétablir un fonctionnement fluide et éviter tout blocage ou désalignement au sein du mécanisme du toit.
Note:
Deux pièces sont nécessaires par toit ouvrant.
Caractéristiques principales
• Pièce de guidage de toit ouvrant/bloc coulissant de remplacement direct
• Convient à tous les modèles Porsche 928 avec toit ouvrant
• Assure un mouvement fluide du panneau de toit ouvrant
• Conçu pour le mécanisme de rail de guidage du toit ouvrant
• Construction durable pour une performance à long terme
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Cette pièce de guidage sert d'interface coulissante au sein du mécanisme du toit ouvrant.
Cela permet de :
• Assurer le bon fonctionnement de l'ouverture et de la fermeture du toit ouvrant
• Assurez-vous du bon alignement du panneau de toit ouvrant
• Réduire la friction à l'intérieur des rails de guidage
• Empêcher le blocage ou les mouvements irréguliers
Pourquoi remplacer votre guide de toit ouvrant ?
Avec le temps, les pièces coulissantes peuvent s'user en raison du frottement et de l'utilisation.
Les problèmes courants incluent :
• Surfaces de glissement usées ou endommagées
• Augmentation de la résistance ou blocage pendant le fonctionnement
• Mauvais alignement du panneau de toit ouvrant
• Mouvements bruyants ou irréguliers
Le remplacement des pièces de guidage rétablit un fonctionnement fluide et améliore la fiabilité globale du système de toit ouvrant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92856426703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Jeu de câbles de masse pour bobine d'allumage – Câbles de masse gauche et droit
Jeu de tresses de masse de bobine d'allumage de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928 S2 et 928 S4 à partir de 1985.
Ce kit comprend les câbles de masse gauche (côté conducteur) et droit (côté passager), assurant la connexion électrique essentielle entre les bobines d'allumage et les culasses. Ces câbles de masse garantissent une mise à la terre optimale du système d'allumage, assurant ainsi une étincelle constante et un fonctionnement fiable du moteur.
Convient à :
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 27 et 28
Fabriqués à partir de matériaux durables à haute conductivité, dotés d'une isolation et de bornes robustes, ces câbles sont conçus pour résister à la chaleur du compartiment moteur, aux vibrations et à une utilisation à long terme tout en maintenant des performances électriques optimales.
Ces tresses de masse pour bobine d'allumage, qui constituent un remplacement direct, sont essentielles pour maintenir la fiabilité du système d'allumage et prévenir les pannes électriques.
Caractéristiques principales
• Jeu complet de tresses de masse pour bobines d'allumage gauche et droite
• Convient aux Porsche 928S (à partir de 1985)
• Assure une mise à la terre fiable entre les bobines d'allumage et la culasse
• Construction de câble à haute conductivité pour des performances fiables
• Isolation durable pour les conditions du compartiment moteur
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Ces tresses de masse constituent le chemin de mise à la terre électrique essentiel pour les bobines d'allumage.
Ils contribuent à :
• Garantir des performances d'allumage stables et constantes
• Prévenir les défauts de résistance électrique ou de mise à la terre
• Assurer une génération d'étincelles correcte
• Assurer le bon fonctionnement du moteur
Pourquoi remplacer les tresses de masse de votre bobine d'allumage ?
Avec le temps, les câbles de mise à la terre peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de la corrosion et des vibrations.
Les problèmes courants incluent :
• Bornes corrodées ou oxydées
• Câbles effilochés ou endommagés
• Augmentation de la résistance électrique
• Une mauvaise mise à la terre peut entraîner des problèmes d'allumage.
Le remplacement des tresses de masse rétablit un flux électrique correct et contribue à prévenir les défauts du système d'allumage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861281
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tampon en caoutchouc collé pour moteur de toit ouvrant
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Tampon en caoutchouc collé de haute qualité conçu pour le montage du moteur de toit ouvrant sur tous les modèles Porsche 928 équipés d'un toit ouvrant.
Cette bague en caoutchouc et métal de type OEM assure une fixation sécurisée et une isolation des vibrations pour le moteur du toit ouvrant, garantissant un fonctionnement stable tout en réduisant le bruit et les contraintes mécaniques au sein du mécanisme du toit.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 43
Fabriqué à partir d'une construction durable associant caoutchouc et métal, ce composant est conçu pour résister aux mouvements répétés, aux vibrations et aux expositions environnementales tout en conservant sa flexibilité et son intégrité structurelle.
Pièce de rechange directe, ce tampon de montage du moteur de toit ouvrant est essentiel pour maintenir un alignement correct, un fonctionnement fluide et une fiabilité à long terme du système de toit ouvrant.
Caractéristiques principales
• Tampon en caoutchouc collé de remplacement direct pour moteur de toit ouvrant
• Convient à tous les modèles Porsche 928 avec toit ouvrant
• Assure une fixation sécurisée et une isolation des vibrations
• Conçu spécifiquement pour le montage du support moteur de toit ouvrant
• Construction durable en caoutchouc et métal liés
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Ce tampon en caoutchouc sert d'interface de montage et d'isolateur de vibrations pour le moteur du toit ouvrant.
Cela permet de :
• Fixez le moteur du toit ouvrant en position
• Réduire les vibrations et le bruit de fonctionnement
• Éviter toute contrainte sur les supports et les composants de montage
• Assurer un fonctionnement fluide et fiable du toit ouvrant
Pourquoi remplacer le tampon du moteur de votre toit ouvrant ?
Avec le temps, les composants de montage en caoutchouc peuvent se dégrader en raison de l'âge et de l'utilisation.
Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou durci
• Perte de performance d'amortissement des vibrations
• Augmentation du bruit dû au fonctionnement du toit ouvrant
• Mouvement ou mauvais alignement du moteur du toit ouvrant
Le remplacement du tampon rétablit une stabilité de montage correcte et améliore les performances globales du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970330600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tampon en caoutchouc collé – Support moteur de toit ouvrant et de capote
Tampon en caoutchouc-métal collé de haute qualité conçu pour de multiples applications Porsche, y compris les modèles Porsche 928 équipés d'un toit ouvrant et les modèles Porsche 911, 964 et 993 cabriolets.
Sur les modèles Porsche 928, cette pièce sert d'amortisseur de fixation pour le toit ouvrant, contribuant à stabiliser et à isoler les mouvements du mécanisme. Sur les modèles cabriolet 911, 964 et 993, elle est utilisée pour fixer le support du moteur de la capote, assurant ainsi un amortissement des vibrations et un soutien structurel essentiels.
Convient à :
Diagramme de référence n° 31
Fabriqué à partir d'une construction durable associant caoutchouc et métal, ce composant est conçu pour résister aux mouvements répétés, aux vibrations et aux intempéries tout en conservant sa flexibilité et sa résistance.
Pièce de rechange directe, ce tampon en caoutchouc est essentiel au bon fonctionnement, à la réduction des vibrations et à la fiabilité à long terme des systèmes de montage de toiture et de moteur.
Caractéristiques principales
• Tampon de remplacement direct en caoutchouc-métal collé
• Convient aux Porsche 928 (modèles avec toit ouvrant)
• Convient également aux modèles Porsche 911, 964 et 993 cabriolet
• Utilisé pour le montage du toit ouvrant et du support moteur de la capote
• Réduit les vibrations et stabilise les composants montés
• Construction durable en caoutchouc et métal liés
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Ce tampon en caoutchouc collé sert à la fois de support de montage et d'isolateur de vibrations.
Cela permet de :
• Stabiliser les composants du moteur du toit ouvrant ou du cabriolet
• Réduire les vibrations et le bruit pendant le fonctionnement
• Éviter les mouvements excessifs ou les contraintes sur les points de fixation
• Protéger les composants environnants de l'usure
Pourquoi remplacer votre tampon en caoutchouc ?
Avec le temps, les supports en caoutchouc-métal peuvent se dégrader en raison de l'âge et des contraintes mécaniques.
Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou durci
• Amortissement des vibrations réduit
• Augmentation du bruit ou des mouvements
• Mauvais alignement des composants du moteur du toit ouvrant ou du cabriolet
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9997033080A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Douille en caoutchouc collée – Utilisée pour le boîtier de l'unité de dosage de carburant et le montage de la tuyauterie de climatisation
Vendu à l'unité
Bague en caoutchouc-métal collé de haute qualité conçue pour être utilisée sur plusieurs modèles Porsche, notamment les 924, 928, 944 et 968.
Ce composant sert de douille de montage anti-vibrations. Il associe un noyau en caoutchouc résistant à une structure extérieure en métal collé, offrant ainsi robustesse, flexibilité et durabilité. Il est utilisé dans diverses applications de montage où l'isolation des vibrations et le positionnement précis des composants sont essentiels.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce silentbloc en caoutchouc est conçu pour résister à la chaleur du compartiment moteur, aux contraintes mécaniques et aux intempéries, tout en conservant son intégrité structurelle et ses propriétés d'amortissement.
Une pièce de rechange essentielle pour garantir un montage correct, réduire les vibrations et prolonger la durée de vie des composants.
Caractéristiques principales
• Bague en caoutchouc-métal collée à remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 924, 928, 944 et 968
• Assure l'isolation des vibrations et un montage sécurisé
• Construction durable en caoutchouc et métal collés
• Conçu pour une performance durable sous charge
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Cette bague en caoutchouc collée sert d'interface de montage et d'isolateur de vibrations entre les composants.
Cela aide à :
• Absorber et réduire les vibrations mécaniques
• Maintenir le positionnement sécurisé des composants montés
• Éviter le contact métal sur métal
• Protéger les pièces environnantes de l'usure et des contraintes
Pourquoi remplacer votre silentbloc en caoutchouc ?
Avec le temps, les silentblocs en caoutchouc se dégradent sous l'effet de la chaleur, de la charge et du vieillissement.
Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou abîmé
• Perte de flexibilité et de performance d'amortissement
• Augmentation des vibrations ou du bruit
• Défaut d'alignement ou mouvement des composants
Le remplacement des bagues usées rétablit le bon fonctionnement, améliore la stabilité et réduit l'usure des composants environnants.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811019100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Butée en caoutchouc pour montage du ventilateur de radiateur – Support de grille de soufflante
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Tampon de montage en caoutchouc et métal de haute qualité conçu pour fixer la grille de protection du ventilateur de radiateur sur les modèles Porsche 928 et 928S (1980-1986).
Ce composant sert de point de fixation anti-vibrations, assurant ainsi le positionnement sécurisé de la grille de protection du ventilateur et de l'ensemble ventilateur associé, tout en réduisant les vibrations et le bruit au sein du système de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1980-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Schéma de référence n° 6
Fabriqué à partir d'une conception durable associant caoutchouc et métal, ce tampon de montage est conçu pour résister aux températures du compartiment moteur, aux contraintes mécaniques et à une utilisation à long terme tout en conservant sa flexibilité et son intégrité structurelle.
Pièce de rechange directe, ce tampon de montage du ventilateur de radiateur est essentiel pour maintenir la stabilité du système de refroidissement et éviter tout mouvement ou usure indésirable.
Numéro de référence : 99970331000
Caractéristiques principales
• Tampon de montage caoutchouc-métal de remplacement direct
• Convient aux Porsche 928 et 928S (1980–1986)
• Conçu pour le montage sur la grille de protection du ventilateur de radiateur
• Réduit les vibrations et le bruit au sein du système de refroidissement
• Construction durable en caoutchouc et métal liés
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Ce tampon de montage assure une fixation sécurisée et une isolation contre les vibrations des composants du ventilateur de radiateur.
Cela aide à :
• Stabilisez la grille de protection du ventilateur et l'ensemble du ventilateur.
• Réduire la transmission des vibrations au sein du système de refroidissement
• Minimiser le bruit causé par le mouvement des composants
• Protéger les composants environnants de l'usure et des contraintes
Pourquoi remplacer le tampon de fixation de votre ventilateur de radiateur ?
Avec le temps, les supports en caoutchouc-métal peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur et des vibrations.
Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou durci
• Performances d'amortissement des vibrations réduites
• Composants du ventilateur desserrés ou instables
• Augmentation du bruit ou des mouvements dans le système de refroidissement
Le remplacement du tampon rétablit la stabilité de montage et les performances du système de refroidissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970331000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Autocollant de conversion pour climatisation R134a
Autocollant de conversion de climatisation de reproduction de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 911, 944, 928 et 964.
Cet autocollant de type OEM fournit des informations essentielles relatives à la conversion du système de climatisation au réfrigérant R134a et est généralement positionné dans le compartiment moteur ou près des composants d'entretien de la climatisation pour une visibilité optimale lors de la maintenance.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Fabriqué à partir d'un film laminé durable avec un support adhésif renforcé, cet autocollant est conçu pour résister aux températures du compartiment moteur, à l'humidité et aux intempéries tout en conservant un aspect propre et conforme à l'origine.
Reproduction fidèle, cette étiquette de conversion R134a est un détail important pour un entretien précis et une restauration authentique après la mise à niveau du système de climatisation.
Caractéristiques principales
• Reproduction fidèle de l'autocollant de conversion R134a d'origine
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 928 et 964
• Indique la conversion au réfrigérant R134a
• Conçu pour l'installation dans le compartiment moteur / système de climatisation
• Aspect de type OEM pour une restauration conforme aux spécifications d'usine
• Film laminé de haute qualité pour une durabilité accrue
• Adhésif renforcé pour une application durable
Fonction et finalité
Cet autocollant indique clairement que le système de climatisation a été converti au réfrigérant R134a.
Cela permet de :
• S’assurer que le réfrigérant approprié est utilisé lors de l’entretien.
• Éviter le chargement incorrect du système avec des réfrigérants périmés
• Fournir une documentation de conversion visible
• Assurer une maintenance et des diagnostics précis
Pourquoi remplacer ou installer un autocollant de conversion R134a
Lors de la conversion d'anciens systèmes de climatisation, un étiquetage correct est essentiel.
Les raisons courantes sont les suivantes :
• Conversion manquante ou non documentée
• Étiquettes originales effacées ou illisibles
• Informations sur le réfrigérant incorrectes ou obsolètes
• Exigences de restauration ou de conformité
La pose de cet autocollant garantit la clarté, la sécurité et un entretien correct à l'avenir.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96470114102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Autocollant d'avertissement pour roue de secours pliable – Décalcomanie d'urgence pour pneu
Autocollant d'avertissement de reproduction de haute qualité pour la roue de secours pliable, conçu pour les modèles Porsche 924 (1976-1985) et Porsche 911 (1978-1986).
Cet autocollant de type équipementier fournit les instructions de sécurité essentielles relatives à l'utilisation de la roue de secours et est généralement apposé sur la roue de secours ou dans le compartiment à bagages pour une visibilité optimale.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Fabriqué à partir d'un film laminé durable avec un support adhésif renforcé, cet autocollant est conçu pour résister aux conditions de stockage, à la manipulation et à l'usure liée à l'âge tout en conservant un aspect propre et conforme à l'origine.
Reproduction fidèle, cette étiquette d'avertissement pliable pour roue de secours est un détail important tant pour la conformité aux normes de sécurité que pour la précision de la restauration.
Caractéristiques principales
• Reproduction fidèle de l'autocollant d'avertissement original concernant la roue de secours pliable
• Convient aux Porsche 924 (1976–1985) et Porsche 911 (1978–1986)
• Conçu pour le placement de la roue de secours dans le compartiment à bagages
• Aspect de type OEM pour une restauration conforme aux spécifications d'usine
• Film laminé de haute qualité pour une durabilité accrue
• Adhésif renforcé pour une application durable
Fonction et finalité
Cet autocollant fournit des consignes de sécurité essentielles pour la bonne utilisation de la roue de secours pliable.
Cela permet de :
• Assurez-vous du gonflage et de l'utilisation corrects de la roue de secours
• Assurer la sécurité lors de l'utilisation temporaire du véhicule
• Fournir des consignes de sécurité visibles pour l'usine
• Assurer une gestion correcte des pneus d'urgence
Pourquoi remplacer l'autocollant de votre roue de secours ?
Les autocollants d'origine peuvent se dégrader ou disparaître avec le temps.
Les problèmes courants incluent :
• Consignes de sécurité effacées ou illisibles
• Décollement ou soulèvement des bords
• Fissuration ou détérioration
• Étiquettes manquantes sur les roues de secours
Le remplacement de l'autocollant rétablit à la fois les informations de sécurité et les détails d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91170113701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros