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Porsche
Porsche pour Porsche
Pièces d'origine Porsche et accessoires lifestyle pour les modèles Porsche disponibles chez Design911
Aperçu rapide de Porsche
Les informations Porsche figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque Porsche est mentionné comme pièce d'origine, utilisez les références de modèles et d'équipement d'origine (OE) fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Les raisons les plus courantes pour lesquelles les gens remplacent ces pièces sont le maintien de l'originalité, le respect des spécifications d'usine et le choix des dernières versions authentiques pour plus de tranquillité d'esprit.
- Les problèmes courants à l'origine de nombreuses réparations sur les Porsche sont liés à l'âge et au kilométrage : fuites d'huile, fatigue du système de refroidissement, usure des freins et de la suspension, corrosion et pannes électriques dues à l'humidité ou aux variations de température.
- Avant de commander, vérifiez les références des pièces par rapport au numéro VIN ou aux codes d'option/PR, en particulier pour les composants critiques pour la sécurité ou complexes.
- Lors d'une mise à niveau, décidez si vous souhaitez conserver l'originalité d'origine ou améliorer les performances, car certaines options de rechange peuvent mieux convenir à des objectifs spécifiques que les pièces d'origine.
- Pour les travaux plus importants, remplacez simultanément les joints, les pièces et les consommables concernés afin d'éviter les interventions répétées et les problèmes de compatibilité.
- Lorsque cela est possible, suivez les instructions de montage et de rodage du fabricant pour obtenir les meilleures performances et une durée de vie optimale.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent : vibrations au freinage, allongement des distances de freinage, grincements, déviation du véhicule d’un côté, allumage des voyants d’alerte et usure visible des disques et des plaquettes.
- Vérifiez si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance et assurez-vous qu'elles correspondent à l'utilisation de la Porsche.
- Suivez scrupuleusement la procédure de rodage recommandée et envisagez de remplacer simultanément les disques, les plaquettes, les capteurs et les éléments de fixation lorsque cela est conseillé.
Vêtements et cadeaux — Les vêtements et articles cadeaux Porsche permettent aux propriétaires et aux passionnés d'afficher leur passion au quotidien, ou constituent des cadeaux idéaux pour les fans de la marque. Les signes courants d'usure sont les suivants : les articles peuvent se décolorer, s'abîmer ou devenir démodés, ce qui incite à les remplacer par des modèles plus récents.
- Consultez les détails concernant la taille, la couleur et le matériau disponibles pour vous aider à choisir le bon article et vous assurer qu'il correspond à l'usage que vous en ferez.
- Veuillez consulter les instructions d'entretien ou de lavage afin que vos vêtements et accessoires conservent leur aspect plus longtemps.
Style de vie — Découvrez différents produits et idées cadeaux inspirés par Porsche. Symptômes courants : usure générale due à la manipulation ou à l’exposition.
- Veuillez vérifier si les articles sont des produits officiels Porsche Lifestyle ou proviennent de marques partenaires de confiance, le cas échéant.
- Réfléchissez à la personne à qui l'article est destiné et à la manière dont il sera utilisé au quotidien afin de choisir le style ou le type de produit le plus adapté.
Porte-clés — Pour choisir un autre modèle, matériau ou thème. Symptômes courants : rayures, finitions usées ou fixations desserrées.
- Les porte-clés constituent des cadeaux simples et pratiques sur le thème de Porsche et peuvent être assortis à des modèles spécifiques ou à des designs historiques, le cas échéant.
- Si un porte-clés présente des signes de dommages ou de desserrement, remplacez-le pour éviter de perdre des clés ou d'user davantage les finitions.
Tableau des tailles — Le tableau des tailles est un outil de référence pratique pour tous vos achats de vêtements. Symptômes courants :
Découvrez Porsche sur Design911
Découvrez la gamme Porsche actuelle sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Le boîtier de commande du papillon des gaz Porsche est un véritable composant électronique de gestion moteur, conçu pour contrôler avec précision le fonctionnement du papillon des gaz à commande électronique. Fabriqué selon les spécifications rigoureuses de Porsche en matière de performance, de fiabilité et d'intégration, ce boîtier garantit une réponse précise de l'accélérateur, une gestion efficace du flux d'air et des performances moteur optimales dans toutes les conditions de conduite.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
Diagramme de référence n° 9
En collaboration avec le calculateur moteur (ECU), le capteur de position de la pédale d'accélérateur et le corps de papillon, le régulateur de papillon ajuste en permanence l'ouverture du papillon en fonction des sollicitations du conducteur et des paramètres de fonctionnement du moteur. Cette régulation électronique précise contribue à optimiser la puissance du moteur, la consommation de carburant, les émissions et l'agrément de conduite.
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle le fonctionnement du papillon des gaz électronique.
- Régule le flux d'air entrant dans le moteur.
- Communique avec le système de gestion du moteur.
- Assure une réponse précise de l'accélérateur aux commandes du conducteur.
- Favorise une combustion efficace du carburant et des performances optimales du moteur.
- Contribue à optimiser la consommation de carburant et les émissions.
- Maintient un régime de ralenti stable.
- Contribue à une accélération fluide et à une bonne maniabilité générale.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Réponse de l'accélérateur retardée ou inexistante.
- Voyant d'alerte moteur allumé.
- Puissance moteur réduite ou mode dégradé.
- Ralenti irrégulier ou instable.
- Hésitation lors de l'accélération.
- Performances moteur irrégulières.
- Codes d'erreur liés à l'accélérateur stockés dans le calculateur.
- Fluctuations inattendues du régime moteur.
- Difficulté à maintenir une accélération constante.
- Augmentation de la consommation de carburant.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le boîtier papillon des gaz est un élément essentiel du système de gestion électronique du moteur. Il traite en permanence les signaux et contrôle le fonctionnement du papillon des gaz pendant toute la durée de la conduite. Avec le temps, les composants électroniques peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, des vibrations, de l'humidité ou de l'âge, ce qui entraîne un contrôle du papillon des gaz moins fiable et une baisse des performances du moteur.
- Un dysfonctionnement du boîtier de commande peut entraîner une mauvaise réponse de l'accélérateur, une accélération irrégulière et l'activation du mode de sécurité du véhicule, affectant considérablement la conduite. L'utilisation continue d'un système de commande d'accélérateur défectueux peut également réduire le rendement énergétique, augmenter les émissions polluantes et solliciter davantage les composants de gestion moteur.
- Le remplacement d'un boîtier papillon défectueux rétablit la précision du fonctionnement de l'accélérateur, la fiabilité du moteur et la fluidité de la puissance. Une pièce d'origine Porsche garantit une compatibilité parfaite, des performances électroniques fiables et une grande durabilité, contribuant ainsi à préserver les performances, l'efficacité et le plaisir de conduite attendus de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95811036305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
La valve de purge d'étrier de frein Porsche est un composant d'origine du système de freinage, conçu pour permettre la purge et l'évacuation de l'air du circuit hydraulique de l'étrier en toute sécurité. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, d'étanchéité et de durabilité, cette petite pièce essentielle garantit un entretien optimal du système de freinage et des performances hydrauliques optimales.
Vendu à l'unité.
x4 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 24
Fabriquée en métal de haute qualité résistant à la corrosion, la vis de purge assure une étanchéité parfaite en fonctionnement normal tout en permettant une évacuation contrôlée de l'air et du liquide de frein lors des purges. Sa conception usinée avec précision garantit une étanchéité fiable même sous les hautes pressions hydrauliques générées dans le système de freinage.
Fonctionnement de ce produit :
- Permet d'évacuer l'air du système hydraulique de freinage.
- Facilite les procédures de purge et d'entretien des freins.
- Assure une pression hydraulique adéquate à l'intérieur de l'étrier de frein.
- Contribue à maintenir une sensation de pédale de frein ferme et réactive.
- Assure une étanchéité optimale lors du fonctionnement normal des freins.
- Assure un freinage sûr et efficace.
- Empêche les pertes de pression hydraulique lorsqu'il est correctement installé.
- Constitue un élément essentiel de l'étrier de frein.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Du liquide de frein fuit autour de la vis de purge.
- Sensation de pédale de frein molle ou spongieuse.
- Difficulté à purger le système de freinage.
- Tête de vis de purge arrondie, grippée ou endommagée.
- Corrosion autour de la soupape de ventilation.
- De l'air pénètre de façon répétée dans le système hydraulique.
- Performances de freinage réduites.
- Suintement de liquide au niveau de l'étrier.
- Incapacité à assurer une étanchéité correcte après l'entretien.
- Voyants d'alerte de freinage dus à une perte de liquide.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les soupapes de purge des freins sont exposées à l'humidité, au sel de déneigement, à la saleté, aux variations de température et à des interventions d'entretien répétées tout au long de leur durée de vie. Avec le temps, la corrosion peut entraîner le grippage de la soupape, tandis que des filetages ou des surfaces d'étanchéité endommagés peuvent provoquer des fuites de liquide de frein ou des infiltrations d'air dans le circuit hydraulique.
- Une soupape de purge défectueuse peut compromettre l'efficacité de la purge des freins, entraînant la présence d'air dans le circuit hydraulique et une baisse des performances de freinage. Même de petites fuites de liquide peuvent provoquer une perte de pression, une diminution de l'efficacité du freinage et une augmentation des risques pour la sécurité.
- Le remplacement d'une soupape de purge usée ou endommagée rétablit l'étanchéité et garantit le bon entretien du système de freinage. Une pièce de rechange d'origine Porsche assure un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité fiable et une durabilité à long terme, préservant ainsi la sécurité, la fiabilité et les performances de freinage attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135191900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
La durite de compensation d'étrier de frein avant Porsche (étrier S) est une pièce hydraulique d'origine conçue pour relier les chambres hydrauliques des étriers de frein avant Porsche type S. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de résistance à la pression et de fiabilité, cette durite assure une distribution homogène du liquide de frein dans l'étrier, garantissant ainsi un freinage constant et une application équilibrée des plaquettes.
Convient à :
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 18
Fabriquée en tubes métalliques de haute qualité résistants à la corrosion, la conduite de compensation est conçue pour supporter les pressions hydrauliques élevées, les variations de température et les conditions de fonctionnement exigeantes du système de freinage. Formée avec précision pour correspondre à la conception d'origine, elle assure un transfert de fluide fiable et sans fuite entre les sections d'étrier.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère le liquide de frein entre les chambres hydrauliques des étriers de frein.
- Assure une pression hydraulique équilibrée dans l'ensemble de l'étrier.
- Assure une application uniforme des plaquettes de frein sur le disque de frein.
- Maintient des performances de freinage constantes.
- Contribue à optimiser l'efficacité et le contrôle du freinage.
- Assure une circulation fiable du fluide hydraulique à l'intérieur de l'étrier.
- Assure un freinage sûr et prévisible.
- Constitue un élément essentiel du système hydraulique de freinage avant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Du liquide de frein fuit autour de l'étrier.
- Performances de freinage réduites.
- Sensation de pédale de frein molle ou spongieuse.
- Usure irrégulière des plaquettes de frein.
- Réponse au freinage incohérente.
- Perte de pression hydraulique.
- Corrosion ou dommages visibles sur la conduite de frein.
- Allumage du témoin d'alerte de freinage dû à une perte de liquide.
- Contamination par du liquide autour de l'étrier.
- Confiance et contrôle du freinage réduits.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les conduites de compensation de freinage fonctionnent sous des pressions hydrauliques extrêmement élevées et sont constamment exposées à l'humidité, aux polluants routiers, aux variations de température et à la corrosion environnementale. Avec le temps, la corrosion, les dommages physiques ou la fatigue peuvent compromettre l'intégrité de la conduite et augmenter le risque de fuite de liquide.
- Une conduite de compensation endommagée peut réduire la pression hydraulique dans l'étrier de frein, ce qui diminue l'efficacité du freinage, provoque un freinage irrégulier et allonge les distances d'arrêt. Le système de freinage étant un élément essentiel de la sécurité du véhicule, toute fuite hydraulique ou perte de pression doit être réparée immédiatement.
- Le remplacement d'une durite de compensation usée ou endommagée rétablit le bon transfert du fluide hydraulique et garantit le fonctionnement optimal de l'étrier de frein. Une pièce de rechange d'origine Porsche assure un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, contribuant ainsi à préserver les performances de freinage, la sécurité et la confiance au volant attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135199
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
La plaque de ressort d'étrier de frein avant Porsche est une pièce d'origine conçue pour fixer et stabiliser les plaquettes de frein au sein de l'étrier. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de tension du ressort et de durabilité, cette pièce joue un rôle essentiel dans le maintien d'un positionnement optimal des plaquettes et garantit un freinage souple et silencieux.
Convient à :
- Porsche 911 1989 3.2L G50
Diagramme de référence n° 18
Fabriquée en acier à ressort haute résistance avec une finition anticorrosion, la plaque de ressort est conçue pour résister aux températures extrêmes, aux vibrations et aux contraintes mécaniques générées lors du freinage. Elle applique une pression constante sur les plaquettes de frein, contribuant ainsi à minimiser les mouvements au sein de l'étrier et à garantir un freinage précis et fiable.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe et stabilise les plaquettes de frein à l'intérieur de l'étrier de frein avant.
- Maintient un alignement et un positionnement corrects des plaquettes de frein.
- Réduit le mouvement des plaquettes de frein pendant la conduite et le freinage.
- Contribue à prévenir les cliquetis et les vibrations des freins.
- Réduit les grincements de freins et les bruits indésirables.
- Assure un contact uniforme des plaquettes de frein avec le disque de frein.
- Favorise des performances de freinage constantes.
- Constitue un élément essentiel du système de freinage avant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de cliquetis provenant des freins avant.
- Mouvement excessif des plaquettes de frein dans l'étrier.
- Grincement des freins pendant le fonctionnement.
- Vibrations accrues au freinage.
- Usure irrégulière des plaquettes de frein.
- Stabilité réduite des plaquettes de frein.
- Corrosion ou rouille sur la plaque du ressort.
- Perte de tension du ressort.
- Matériel de fixation déformé ou endommagé.
- Usure prématurée des plaquettes de frein et des composants associés.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les ressorts de frein sont soumis à des cycles thermiques continus, aux vibrations, à l'humidité, aux contaminants routiers et aux forces de freinage. Avec le temps, l'acier du ressort peut s'affaiblir, perdre sa tension ou se corroder, réduisant ainsi sa capacité à maintenir les plaquettes de frein en place.
- Une plaquette de ressort endommagée ou usée peut entraîner un mouvement indésirable des plaquettes de frein, provoquant bruit, vibrations et usure irrégulière. Si ce problème n'est pas résolu, des éléments de frein desserrés peuvent compromettre la précision du freinage et accélérer l'usure des plaquettes, des disques et des étriers.
- Le remplacement d'une coupelle de ressort d'étrier de frein avant usée rétablit le maintien optimal des plaquettes et contribue à un freinage silencieux, progressif et constant. Une pièce d'origine Porsche garantit un montage conforme aux spécifications d'usine, une tension de ressort précise et une durabilité accrue, préservant ainsi les performances de freinage, la sécurité et la confiance au volant attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93035154203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La plaque de ressort d'étrier de frein avant Porsche est une pièce d'origine conçue pour fixer et stabiliser les plaquettes de frein au sein de l'étrier. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de tension du ressort et de durabilité, cette pièce joue un rôle essentiel dans le maintien d'un positionnement optimal des plaquettes et garantit un freinage souple et silencieux.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 17
Fabriquée en acier à ressort haute résistance avec une finition anticorrosion, la plaque de ressort est conçue pour résister aux températures extrêmes, aux vibrations et aux contraintes mécaniques générées lors du freinage. Elle applique une pression constante sur les plaquettes de frein, contribuant ainsi à minimiser les mouvements au sein de l'étrier et à garantir un freinage précis et fiable.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe et stabilise les plaquettes de frein à l'intérieur de l'étrier de frein avant.
- Maintient un alignement et un positionnement corrects des plaquettes de frein.
- Réduit le mouvement des plaquettes de frein pendant la conduite et le freinage.
- Contribue à prévenir les cliquetis et les vibrations des freins.
- Réduit les grincements de freins et les bruits indésirables.
- Assure un contact uniforme des plaquettes de frein avec le disque de frein.
- Favorise des performances de freinage constantes.
- Constitue un élément essentiel du système de freinage avant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de cliquetis provenant des freins avant.
- Mouvement excessif des plaquettes de frein dans l'étrier.
- Grincement des freins pendant le fonctionnement.
- Vibrations accrues au freinage.
- Usure irrégulière des plaquettes de frein.
- Stabilité réduite des plaquettes de frein.
- Corrosion ou rouille sur la plaque du ressort.
- Perte de tension du ressort.
- Matériel de fixation déformé ou endommagé.
- Usure prématurée des plaquettes de frein et des composants associés.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les ressorts de frein sont soumis à des cycles thermiques continus, aux vibrations, à l'humidité, aux contaminants routiers et aux forces de freinage. Avec le temps, l'acier du ressort peut s'affaiblir, perdre sa tension ou se corroder, réduisant ainsi sa capacité à maintenir les plaquettes de frein en place.
- Une plaquette de ressort endommagée ou usée peut entraîner un mouvement indésirable des plaquettes de frein, provoquant bruit, vibrations et usure irrégulière. Si ce problème n'est pas résolu, des éléments de frein desserrés peuvent compromettre la précision du freinage et accélérer l'usure des plaquettes, des disques et des étriers.
- Le remplacement d'une coupelle de ressort d'étrier de frein avant usée rétablit le maintien optimal des plaquettes et contribue à un freinage silencieux, progressif et constant. Une pièce d'origine Porsche garantit un montage conforme aux spécifications d'usine, une tension de ressort précise et une durabilité accrue, préservant ainsi les performances de freinage, la sécurité et la confiance au volant attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93035154103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Le boîtier de commande Porsche pour l'aide au stationnement est un véritable module électronique conçu pour gérer et coordonner le fonctionnement du système d'assistance au stationnement du véhicule. Fabriqué selon les spécifications précises de Porsche en matière de compatibilité, de fiabilité et de performance, ce boîtier de commande fait office de processeur central pour le système d'aide au stationnement, assurant une détection précise des obstacles et une assistance au conducteur lors des manœuvres à basse vitesse.
Convient à :
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019-21
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019-21
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) >> 2021
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch) >> 2021
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
Diagramme de référence n° 16
Ce module reçoit et traite les signaux des capteurs de stationnement à ultrasons du véhicule, interprète les données de proximité et communique avec les systèmes embarqués pour fournir des alertes sonores et un guidage visuel (le cas échéant). Conçu pour une intégration parfaite à l'architecture électrique avancée de Porsche, il contribue à améliorer la précision, le confort et la sécurité du stationnement.
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle et gère le système d'aide au stationnement.
- Traite les signaux provenant des capteurs de stationnement avant et arrière.
- Détecte les obstacles à proximité lors des manœuvres de stationnement.
- Active les signaux sonores d'avertissement de stationnement.
- Compatible avec les dispositifs d'aide visuelle au stationnement, le cas échéant.
- Communique avec le réseau de commande électronique du véhicule.
- Améliore la vigilance du conducteur dans les espaces restreints.
- Contribue à réduire les risques de dommages liés au stationnement à basse vitesse.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Les capteurs de stationnement ne fonctionnent pas correctement.
- Perte totale du service d'assistance au stationnement.
- Des signaux d'avertissement constants alors qu'aucun obstacle n'est présent.
- Performances intermittentes du capteur.
- Messages d'avertissement d'aide au stationnement sur le tableau de bord.
- Codes d'erreur liés au système d'aide au stationnement.
- Le panneau d'affichage visuel du stationnement ne fonctionne pas.
- Détection d'obstacles ou lectures de distance incorrectes.
- Messages d'erreur concernant le système de stationnement.
- Erreurs de communication avec les autres modules de commande du véhicule.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le boîtier de commande d'aide au stationnement est un composant électronique sophistiqué intégré au réseau de communication du véhicule et exposé à la chaleur, aux vibrations, aux contraintes électriques et aux conditions environnementales tout au long de sa durée de vie. Avec le temps, les circuits internes ou les composants électroniques peuvent se détériorer, entraînant un fonctionnement aléatoire ou une panne complète du système.
- Un dysfonctionnement du boîtier de commande peut désactiver le système d'aide au stationnement, réduisant ainsi la vigilance du conducteur face aux obstacles environnants et augmentant le risque d'endommagement accidentel du véhicule lors du stationnement. Il peut également déclencher des messages d'avertissement, des codes d'erreur et des problèmes de communication affectant le fonctionnement des systèmes du véhicule concernés.
- Le remplacement d'un boîtier de commande d'aide au stationnement défectueux rétablit la communication entre les capteurs de stationnement et les systèmes électroniques du véhicule, garantissant ainsi une détection précise des obstacles et un fonctionnement fiable de l'assistance au stationnement. Une pièce de rechange d'origine Porsche assure une compatibilité parfaite, un fonctionnement fiable et une grande durabilité, contribuant à préserver le confort, la sécurité et l'expérience de conduite haut de gamme attendus de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B919475S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
La grille centrale supérieure du pare-chocs avant Porsche, finition noir satiné, est un élément de carrosserie d'origine conçu pour faire partie intégrante du système d'admission d'air du pare-chocs avant. Fabriquée selon les spécifications précises de Porsche en matière d'ajustement, d'esthétique et de durabilité, cette grille centrale rehausse le style de l'avant du véhicule tout en assurant une ventilation optimale.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 35
Dotée d'une élégante finition noire satinée, la calandre s'harmonise avec le design extérieur d'origine et s'intègre parfaitement aux éléments du pare-chocs. Fabriquée à partir de matériaux résistants aux chocs de haute qualité, elle est conçue pour résister aux projections de la route, aux intempéries et aux conditions de conduite quotidiennes, tout en conservant son aspect et son intégrité structurelle.
Fonctionnement de ce produit :
- Fait partie du système d'admission d'air du pare-chocs avant.
- Permet la circulation de l'air vers les composants du système de refroidissement situés derrière le pare-chocs.
- Contribue à améliorer l'efficacité du refroidissement du moteur et des systèmes auxiliaires.
- Protège les radiateurs, les condenseurs et autres composants des débris les plus importants.
- Préserve l'aspect d'origine du pare-chocs avant.
- Améliore le style extérieur du véhicule.
- Contribue à la gestion aérodynamique des flux d'air.
- Assure l'intégrité structurelle du pare-chocs avant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Sections de grille fissurées, cassées ou manquantes.
- Dommages causés par les impacts de pierres ou de débris routiers.
- Rayures, éraflures ou détérioration de la surface.
- Décoloration ou altération de la finition noire satinée.
- Points de fixation desserrés ou endommagés.
- Mauvais ajustement au sein de l'ensemble du pare-chocs.
- Exposition accrue des composants de refroidissement aux débris.
- Bruits de cliquetis ou de vibrations provenant de sections de grille mal fixées.
- Attrait visuel réduit de la partie avant du véhicule.
Pourquoi le remplacement est important :
- La calandre du pare-chocs avant est constamment exposée aux impacts de pierres, aux débris de la route, aux insectes, aux intempéries et aux rayons UV. Avec le temps, ces facteurs peuvent provoquer des dommages physiques, une décoloration ou une détérioration qui affectent son apparence et sa fonctionnalité.
- Une calandre endommagée peut rendre les composants sensibles du système de refroidissement plus vulnérables aux impacts de débris, tout en altérant l'esthétique générale du véhicule. Des points de fixation cassés ou des sections de calandre mal fixées peuvent également engendrer des vibrations indésirables et finir par se détacher.
- Le remplacement d'une grille centrale supérieure de pare-chocs avant endommagée redonne à votre véhicule son aspect d'origine tout en assurant une circulation d'air optimale et la protection des composants du système de refroidissement. Une pièce de rechange d'origine Porsche garantit un montage parfait, une finition de qualité supérieure et une durabilité exceptionnelle, préservant ainsi le style et les fonctionnalités attendus de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958505973009B9
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
Le radiateur de liquide de refroidissement Porsche est un composant d'origine du système de refroidissement moteur, conçu pour dissiper la chaleur du liquide de refroidissement et maintenir la température de fonctionnement optimale du moteur. Fabriqué selon les spécifications précises de Porsche en matière d'ajustement, d'efficacité de refroidissement et de durabilité, ce radiateur joue un rôle essentiel dans la protection du moteur contre la surchauffe, tout en garantissant des performances et une fiabilité optimales.
Convient à :
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ch) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ch) 2023>>
Diagramme de référence n° 1
Fabriqué en aluminium de haute qualité avec des ailettes de refroidissement et des passages de liquide de refroidissement internes conçus avec précision, le radiateur optimise le transfert de chaleur grâce à la circulation du liquide de refroidissement. En association avec le thermostat, les ventilateurs et la pompe à eau, il contribue à réguler la température du moteur dans toutes les conditions de conduite, des trajets quotidiens aux fortes sollicitations et à la conduite sportive.
Fonctionnement de ce produit :
- Dissipe la chaleur du liquide de refroidissement du moteur.
- Maintient la température de fonctionnement correcte du moteur.
- Empêche la surchauffe du moteur.
- Favorise une circulation efficace du liquide de refroidissement dans l'ensemble du système de refroidissement.
- Contribue à maintenir des performances moteur optimales et une consommation de carburant réduite.
- Protège les composants essentiels du moteur contre les dommages liés à la chaleur.
- Fonctionne avec des ventilateurs de refroidissement, un thermostat et une pompe à eau pour réguler la température.
- Contribue à la fiabilité et à la durabilité à long terme du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Surchauffe du moteur ou températures élevées du liquide de refroidissement.
- Fuites de liquide de refroidissement au niveau du faisceau du radiateur ou des réservoirs d'extrémité.
- Avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas.
- Corrosion ou dommages visibles sur les ailettes du radiateur.
- Du liquide de refroidissement s'accumule sous le véhicule.
- Efficacité réduite du système de refroidissement.
- Surchauffe fréquente en cas de circulation dense ou de conduite avec une charge importante.
- Ailettes de refroidissement obstruées ou endommagées, limitant le flux d'air.
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
- Perte de pression dans le système de refroidissement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le radiateur est constamment exposé au flux de liquide de refroidissement, aux variations de pression, aux débris de la route, à l'humidité, à la corrosion et aux températures extrêmes. Avec le temps, les passages internes peuvent se boucher, les ailettes de refroidissement s'endommager et la corrosion fragiliser la structure du radiateur, réduisant ainsi sa capacité à dissiper efficacement la chaleur.
- Un radiateur défectueux peut compromettre le bon fonctionnement du système de refroidissement et augmenter le risque de surchauffe du moteur. Un fonctionnement continu avec un refroidissement insuffisant peut entraîner de graves dommages au moteur, notamment des culasses déformées, des joints de culasse endommagés et une usure prématurée des composants internes.
- Le remplacement d'un radiateur usé ou endommagé rétablit l'efficacité du système de refroidissement, contribue à maintenir des températures de fonctionnement stables et protège le moteur contre les dommages coûteux liés à la surchauffe. Une pièce de rechange d'origine Porsche garantit un montage conforme aux spécifications d'usine, une dissipation thermique optimale et une fiabilité à long terme, préservant ainsi les performances, l'efficacité et la durabilité attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95812125100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
La conduite de réfrigérant Porsche pour condenseur est un composant d'origine du système de climatisation, conçu pour transporter le réfrigérant entre le condenseur et les autres éléments essentiels du système de climatisation. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de résistance à la pression et de durabilité, cette conduite de réfrigérant joue un rôle crucial dans le maintien d'une circulation efficace du réfrigérant et garantit des performances optimales de la climatisation.
Convient à :
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
Diagramme de référence n° 6
Fabriquée à partir de tubes en aluminium de haute qualité et de sections de tuyau renforcées aux endroits nécessaires, cette conduite est conçue pour résister aux hautes pressions, aux variations de température et aux vibrations rencontrées dans les systèmes de climatisation automobile modernes. Formée avec précision pour suivre le tracé d'origine, elle assure des connexions étanches et sécurisées, contribuant ainsi à maintenir l'efficacité du système et sa fiabilité à long terme.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure le transfert du fluide frigorigène entre le condenseur et les composants associés du système de climatisation.
- Assure un débit de réfrigérant correct dans l'ensemble du système de climatisation.
- Favorise un échange thermique et des performances de refroidissement efficaces.
- Contribue au maintien des pressions de fonctionnement correctes dans le circuit frigorifique.
- Contribue à un refroidissement constant de la cabine et au confort des passagers.
- Assure des connexions sécurisées et étanches au sein du système de climatisation.
- Assure le bon fonctionnement du système de climatisation.
- Contribue au maintien de l'efficacité et des performances globales du système de climatisation.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances de refroidissement de la climatisation réduites.
- De l'air chaud sort des bouches d'aération de la cabine.
- Fuites de réfrigérant au niveau des tuyauteries ou des points de raccordement.
- Résidus huileux autour des raccords de climatisation ou des connexions de tuyaux.
- Recharge fréquente du fluide frigorigène requise.
- Codes d'erreur liés à la pression de la climatisation.
- Sifflements causés par une fuite de réfrigérant.
- Cycles de compression excessifs ou irréguliers.
- Messages d'avertissement concernant la climatisation.
- Corrosion visible, fissures ou dommages physiques sur la conduite.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les conduites de réfrigérant du condenseur fonctionnent sous haute pression et sont constamment exposées aux vibrations, à la chaleur, à l'humidité, aux débris de la route et aux polluants environnementaux. Avec le temps, les parties métalliques peuvent se corroder, les flexibles se détériorer et les surfaces d'étanchéité s'user, ce qui entraîne des fuites de réfrigérant et une baisse de l'efficacité du système.
- Une fuite de réfrigérant peut entraîner une perte de fluide frigorigène, réduisant ainsi les performances de refroidissement et augmentant la contrainte sur le compresseur de climatisation. Si ce problème n'est pas résolu, un niveau de réfrigérant insuffisant peut accélérer l'usure des composants coûteux du système de climatisation et, à terme, provoquer une panne du compresseur ou un dysfonctionnement complet du système.
- Le remplacement d'une conduite de réfrigérant usée ou endommagée rétablit une circulation optimale du réfrigérant, maintient la pression du système et garantit un fonctionnement efficace de la climatisation. Une pièce de rechange d'origine Porsche assure un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité parfaite et une durabilité accrue, préservant ainsi le confort, le raffinement et les performances attendus de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9Y0816741T
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
La conduite de réfrigérant Porsche est un composant d'origine du système de climatisation, conçu pour transporter le réfrigérant entre les principaux éléments du système de climatisation du véhicule. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de durabilité et d'étanchéité, cette conduite de réfrigérant garantit une circulation efficace du réfrigérant et un fonctionnement fiable du système de climatisation.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 3
Fabriquée à partir de tubes en aluminium de haute qualité et de sections de flexibles renforcées aux endroits nécessaires, cette conduite est conçue pour résister aux pressions, aux variations de température et aux vibrations propres aux systèmes de climatisation automobile modernes. Formée avec précision pour correspondre au tracé d'origine, elle assure des connexions fiables et une étanchéité parfaite sur l'ensemble du circuit frigorifique.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure le transfert du fluide frigorigène entre les composants du système de climatisation.
- Assure un débit de réfrigérant correct dans l'ensemble du système de climatisation.
- Favorise un transfert de chaleur et des performances de refroidissement efficaces.
- Contribue au maintien des pressions de fonctionnement correctes au sein du circuit de climatisation.
- Contribue à une régulation efficace de la température en cabine.
- Assure le bon fonctionnement du système de climatisation.
- Assure des connexions sécurisées et étanches entre les composants du climatiseur.
- Contribue au confort des passagers dans toutes les conditions de conduite.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances de refroidissement de la climatisation réduites.
- De l'air chaud sort des aérateurs du tableau de bord.
- Fuites de réfrigérant au niveau des tuyauteries ou des points de raccordement.
- Résidus huileux autour des raccords de climatisation ou des connexions de tuyaux.
- Recharge fréquente du fluide frigorigène requise.
- Défauts de pression du système de climatisation.
- Bruits de sifflement causés par une fuite de réfrigérant.
- Le compresseur fonctionne plus fréquemment que la normale.
- Messages d'avertissement ou codes d'erreur du système de climatisation.
- Corrosion visible, fissures ou dommages dus à un impact sur la conduite.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les conduites de réfrigérant fonctionnent sous des pressions variables et sont constamment exposées aux vibrations, à la chaleur, à l'humidité, aux débris de la route et aux polluants environnementaux. Avec le temps, les parties métalliques peuvent se corroder, les tuyaux se détériorer et les surfaces d'étanchéité s'user, ce qui entraîne des fuites de réfrigérant et une baisse de l'efficacité du système.
- Une fuite sur une conduite de réfrigérant peut entraîner une perte de fluide frigorigène, réduisant ainsi les performances de refroidissement et sollicitant davantage le compresseur de climatisation. Un fonctionnement continu avec un niveau de réfrigérant insuffisant peut accélérer l'usure des composants coûteux du système de climatisation et, à terme, provoquer une panne complète de ce dernier.
- Le remplacement d'une conduite de réfrigérant usée ou endommagée rétablit une circulation optimale du réfrigérant, maintient la pression du système et garantit un fonctionnement efficace de la climatisation. Une pièce de rechange d'origine Porsche assure un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, préservant ainsi le confort, la fiabilité et les performances de votre système de climatisation Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B260701J
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
L'adaptateur de conduite de réfrigérant Porsche est un raccord d'origine du système de climatisation, conçu pour assurer une connexion fiable entre les conduites de réfrigérant et les composants de climatisation associés. Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, d'étanchéité et de durabilité, cet adaptateur joue un rôle essentiel dans le maintien de l'intégrité du circuit de réfrigérant et le bon fonctionnement du système de climatisation du véhicule.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 5
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité résistants à la corrosion, cet adaptateur est conçu pour supporter les pressions, les variations de température et l'exposition aux produits chimiques propres aux systèmes de réfrigération modernes. Il assure une connexion précise et étanche entre les composants de la climatisation, contribuant ainsi au maintien de la pression et des performances de refroidissement du système.
Fonctionnement de ce produit :
- Raccorde les conduites de réfrigérant à l'intérieur du système de climatisation.
- Assure une interface sécurisée et étanche entre les composants du système de climatisation.
- Assure une circulation adéquate du réfrigérant dans tout le système.
- Assure le maintien des pressions de fonctionnement correctes au sein du circuit de climatisation.
- Contribue à garantir un fonctionnement efficace de la climatisation.
- Empêche les pertes de réfrigérant aux points de raccordement.
- Assure le bon fonctionnement du système de climatisation.
- Contribue à l'intégrité à long terme du système de climatisation.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de réfrigérant aux points de raccordement.
- Performances de refroidissement de la climatisation réduites.
- De l'air chaud sort des bouches d'aération de la cabine.
- Résidus huileux autour des raccords de climatisation ou des tuyaux.
- Recharge fréquente du fluide frigorigène requise.
- Défauts de pression du système de climatisation.
- Sifflements causés par une fuite de réfrigérant.
- Messages d'avertissement ou codes d'erreur du système de climatisation.
- Corrosion ou dommages physiques du corps de l'adaptateur.
- Incapacité à maintenir la pression du système.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les adaptateurs de conduites de réfrigérant sont soumis à des fluctuations de pression constantes, des variations de température, des vibrations et une exposition prolongée aux huiles de réfrigérant et aux contaminants environnementaux. Avec le temps, les surfaces d'étanchéité peuvent s'user, la corrosion peut se développer et des dommages physiques peuvent compromettre la capacité de l'adaptateur à maintenir une connexion fiable.
- Un adaptateur défectueux ou endommagé peut entraîner une fuite de réfrigérant, réduisant ainsi l'efficacité du refroidissement et contraignant le compresseur de climatisation à un effort excessif. Une fuite de réfrigérant continue peut engendrer une baisse des performances de la climatisation, une usure accrue des composants et des réparations potentiellement coûteuses.
- Le remplacement d'un adaptateur de conduite de réfrigérant usé ou endommagé rétablit l'étanchéité, maintient la pression du système de réfrigérant et contribue à un fonctionnement optimal de la climatisation. Une pièce de rechange d'origine Porsche garantit un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, préservant ainsi le confort, la fiabilité et les performances de votre système de climatisation Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B260367B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
La conduite de réfrigérant Porsche est un composant d'origine du système de climatisation, conçu pour transporter le réfrigérant entre les principaux éléments du système de climatisation du véhicule. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de durabilité et de performance, cette conduite de réfrigérant joue un rôle essentiel dans le maintien d'une circulation efficace du réfrigérant et garantit un fonctionnement fiable de la climatisation.
Convient à :
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
Diagramme de référence n° 6
Fabriquée à partir de tubes en aluminium de haute qualité et de flexibles renforcés là où c'est nécessaire, cette conduite est conçue pour résister aux pressions, aux variations de température et aux vibrations propres aux systèmes de climatisation automobile modernes. Formée avec précision pour respecter le tracé d'origine, elle garantit des connexions fiables et une étanchéité parfaite sur l'ensemble du circuit frigorifique.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure le transfert du fluide frigorigène entre les composants du système de climatisation.
- Assure une circulation correcte du réfrigérant dans l'ensemble du système de climatisation.
- Favorise un échange thermique efficace au sein du système de climatisation.
- Contribue au maintien des pressions de fonctionnement adéquates.
- Contribue à l'efficacité du refroidissement de la cabine.
- Assure le bon fonctionnement du système de climatisation.
- Assure des connexions sécurisées et étanches au sein du circuit de réfrigérant.
- Contribue au confort des passagers quelles que soient les conditions météorologiques.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances de refroidissement de la climatisation réduites.
- De l'air chaud sort des bouches d'aération de la cabine.
- Fuites de réfrigérant au niveau de la conduite ou des raccords.
- Résidus huileux autour des raccords de tuyaux ou de la tuyauterie.
- Recharge fréquente du fluide frigorigène requise.
- Défauts de pression du système de climatisation.
- Bruits de sifflement causés par une fuite de réfrigérant.
- Fonctionnement ou cycle anormal du compresseur.
- Messages d'avertissement ou codes d'erreur du système de climatisation.
- Corrosion visible, fissures ou dommages physiques sur la conduite.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les conduites de réfrigérant fonctionnent dans des conditions exigeantes et sont constamment exposées à des fluctuations de pression, des vibrations, des variations de température, des débris routiers et des contaminants environnementaux. Avec le temps, les joints peuvent se détériorer, les parties métalliques se corroder et les flexibles s'affaiblir, entraînant des fuites de réfrigérant et une baisse d'efficacité du système.
- Une fuite de réfrigérant peut entraîner une perte de fluide frigorigène, réduisant ainsi les performances de refroidissement et contraignant le compresseur de climatisation à un effort excessif. Un fonctionnement continu avec un niveau de réfrigérant insuffisant peut accélérer l'usure des composants coûteux du système de climatisation et, à terme, provoquer une panne complète de ce dernier.
- Le remplacement d'une conduite de réfrigérant usée ou endommagée rétablit une circulation optimale du réfrigérant, maintient la pression du système et garantit le bon fonctionnement de la climatisation. Une pièce de rechange d'origine Porsche assure un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, contribuant ainsi à préserver le confort, la fiabilité et le raffinement attendus de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B260367J
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
La conduite de réfrigérant sous pression Porsche est un composant d'origine du système de climatisation, conçu pour transporter le réfrigérant haute pression entre les principaux éléments du système de climatisation du véhicule. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de résistance à la pression et de durabilité, cette conduite est essentielle au maintien d'une circulation efficace du réfrigérant et garantit des performances optimales de la climatisation.
Convient à :
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
Diagramme de référence n° 4
Fabriquée en tubes d'aluminium de haute qualité avec des sections de flexible renforcées aux endroits nécessaires, cette conduite de pression est conçue pour résister aux pressions de fonctionnement élevées, aux variations de température et aux vibrations rencontrées dans les systèmes de climatisation automobile modernes. Formée avec précision pour correspondre au cheminement d'origine, elle assure des connexions sûres et étanches, contribuant ainsi à maintenir l'efficacité du système et sa fiabilité à long terme.
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le fluide frigorigène à haute pression à travers le système de climatisation.
- Il relie les composants essentiels du système de climatisation au sein du circuit de réfrigérant.
- Maintient un débit de réfrigérant et une pression de fonctionnement corrects.
- Favorise un transfert de chaleur efficace dans l'ensemble du système de climatisation.
- Contribue à assurer des performances de refroidissement constantes dans l'habitacle.
- Contribue au bon fonctionnement du système de climatisation.
- Empêche les pertes de réfrigérant grâce à des raccords étanches et sécurisés.
- Assure le confort des passagers quelles que soient les conditions météorologiques.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances de refroidissement de la climatisation réduites.
- De l'air chaud sort des aérateurs du tableau de bord.
- Fuites de réfrigérant au niveau de la conduite ou des points de raccordement.
- Résidus huileux autour des tuyaux ou raccords de climatisation.
- Recharge fréquente du fluide frigorigène requise.
- Codes d'erreur liés à la pression de la climatisation.
- Sifflements causés par une fuite de réfrigérant.
- Cycles de fonctionnement excessifs du compresseur ou fonctionnement anormal.
- Messages d'avertissement concernant la climatisation.
- Corrosion visible, fissures ou dommages physiques sur la conduite.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les conduites de réfrigérant fonctionnent sous haute pression et sont constamment exposées aux températures du compartiment moteur, aux vibrations, à l'humidité, aux débris de la route et aux polluants environnementaux. Avec le temps, les joints peuvent se détériorer, les tuyauteries se corroder et les flexibles s'affaiblir, ce qui entraîne des fuites de réfrigérant et une baisse des performances du système.
- Une fuite sur une conduite de pression peut entraîner une perte de réfrigérant, réduisant ainsi l'efficacité du refroidissement et forçant le compresseur de climatisation à travailler davantage. Un fonctionnement continu avec un niveau de réfrigérant insuffisant peut accélérer l'usure du compresseur et d'autres composants du système de climatisation, ce qui peut engendrer des réparations coûteuses et une diminution du confort dans l'habitacle.
- Le remplacement d'une conduite de pression de réfrigérant usée ou endommagée rétablit une circulation optimale du réfrigérant, maintient la pression du système et garantit un fonctionnement efficace de la climatisation. Une pièce de rechange d'origine Porsche assure un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, préservant ainsi le confort, la fiabilité et les performances de votre système de climatisation Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B260710J
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
La conduite de pression du condenseur de climatisation avant Porsche est un composant d'origine du système de climatisation, conçue pour transporter le fluide frigorigène haute pression entre le condenseur et les autres éléments clés du système. Fabriquée selon les spécifications précises de Porsche en matière d'ajustement, de durabilité et de performance, cette conduite de pression joue un rôle essentiel dans le maintien d'une circulation efficace du fluide frigorigène et le bon fonctionnement de la climatisation.
Convient à :
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Diagramme de référence n° 7
Fabriquée à partir de tubes en aluminium de haute qualité et de sections de tuyau renforcées, cette conduite de pression est conçue pour résister aux pressions de fonctionnement élevées, aux variations de température et aux vibrations inhérentes aux systèmes de climatisation automobile modernes. Formée avec précision pour suivre le tracé d'origine, elle assure des connexions étanches et sécurisées, contribuant ainsi à préserver l'efficacité et la fiabilité du système.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère le fluide frigorigène à haute pression dans tout le système de climatisation.
- Relie le condenseur aux composants associés du système de climatisation.
- Maintient un débit de réfrigérant et une pression de fonctionnement corrects.
- Favorise un échange thermique efficace au sein du système de climatisation.
- Contribue à assurer un refroidissement constant et efficace de la cabine.
- Contribue à la fiabilité du fonctionnement de la climatisation.
- Empêche les pertes de réfrigérant grâce à des raccords étanches et sécurisés.
- Contribue au confort des passagers dans toutes les conditions de conduite.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances de refroidissement de la climatisation réduites.
- De l'air chaud sort des bouches d'aération de la cabine.
- Fuites de réfrigérant au niveau des tuyauteries ou des raccords.
- Résidus huileux autour des raccords de climatisation.
- Pertes fréquentes de réfrigérant ou besoins de recharge répétés.
- Codes d'erreur liés à la pression du système de climatisation.
- Sifflements causés par une fuite de réfrigérant.
- Fonctionnement cyclique excessif ou anormal du compresseur.
- Messages d'avertissement concernant la climatisation.
- Corrosion visible, fissures ou dommages physiques sur la conduite.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les conduites de climatisation fonctionnent sous pression élevée et sont constamment exposées aux vibrations, aux débris de la route, à l'humidité, aux variations de température et aux polluants environnementaux. Avec le temps, les joints peuvent se détériorer, les canalisations se corroder et les flexibles s'affaiblir, ce qui entraîne des fuites de réfrigérant et une baisse des performances du système.
- Une fuite sur une conduite sous pression peut entraîner une perte de réfrigérant, réduisant ainsi l'efficacité du refroidissement et contraignant le compresseur de climatisation à un effort excessif. Un fonctionnement continu avec une quantité insuffisante de réfrigérant peut accélérer l'usure du compresseur et d'autres composants du système de climatisation, engendrant potentiellement des réparations coûteuses.
- Le remplacement d'une conduite de pression de condenseur avant usée ou endommagée rétablit une circulation optimale du fluide frigorigène, maintient la pression du système et garantit un refroidissement efficace. Une pièce de rechange d'origine Porsche assure un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, contribuant ainsi à préserver le confort, la fiabilité et les performances de votre système de climatisation Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
982260335D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
La conduite de pression avant du condenseur de climatisation Porsche est un composant d'origine du système de climatisation, conçue pour transporter le fluide frigorigène haute pression entre le condenseur et les autres composants du système. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de résistance à la pression et de durabilité, cette conduite joue un rôle essentiel dans le maintien d'une circulation efficace du fluide frigorigène et garantit des performances optimales de la climatisation.
Convient à :
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramme de référence n° 3
Fabriquée à partir de tubes en aluminium de haute qualité et de sections de tuyau renforcées, la conduite de pression est conçue pour résister aux pressions extrêmes, aux variations de température et aux vibrations rencontrées dans les systèmes de climatisation automobile modernes. Formée avec précision pour correspondre au tracé d'origine, elle assure des connexions étanches et sécurisées sur l'ensemble du circuit frigorifique.
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le fluide frigorigène à haute pression à travers le système de climatisation.
- Il relie le condenseur aux autres composants clés du système de climatisation.
- Maintient un débit de réfrigérant et une pression de fonctionnement corrects.
- Favorise un transfert de chaleur efficace au sein du système de climatisation.
- Contribue à assurer des performances de refroidissement constantes dans l'habitacle.
- Contribue au bon fonctionnement du système de climatisation.
- Empêche les pertes de réfrigérant grâce à des raccords étanches et sécurisés.
- Assure le confort des passagers quelles que soient les conditions météorologiques.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances de climatisation réduites.
- De l'air chaud sort des bouches d'aération de la cabine.
- Fuites de réfrigérant au niveau des tuyauteries ou des raccords.
- Résidus huileux autour des raccords des tuyaux de climatisation.
- Pertes fréquentes de charge de réfrigérant.
- Défauts de pression du système de climatisation.
- Sifflements causés par une fuite de réfrigérant.
- Le compresseur fonctionne plus fréquemment que la normale.
- Messages d'avertissement ou codes d'erreur du système de climatisation.
- Corrosion visible, fissures ou dommages dus à un impact sur la conduite.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les conduites de climatisation fonctionnent sous haute pression et sont constamment exposées aux vibrations, à l'humidité, aux débris routiers, aux variations de température et aux polluants environnementaux. Avec le temps, les joints peuvent se détériorer, les canalisations se corroder et les flexibles s'affaiblir, ce qui entraîne des fuites de réfrigérant et une baisse d'efficacité du système.
- Une fuite sur une conduite sous pression peut entraîner une perte progressive ou totale de réfrigérant, réduisant ainsi les performances de refroidissement et contraignant le compresseur de climatisation à travailler davantage. Un fonctionnement continu avec un niveau de réfrigérant insuffisant peut accélérer l'usure du compresseur et potentiellement engendrer des réparations coûteuses pour l'ensemble du système de climatisation.
- Le remplacement d'une conduite de pression avant usée ou endommagée rétablit une circulation optimale du fluide frigorigène, maintient la pression du système et garantit un refroidissement efficace. Une pièce de rechange d'origine Porsche assure un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité parfaite et une durabilité accrue, préservant ainsi le confort, la fiabilité et les performances du système de climatisation de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99157309407
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
La conduite de pression gauche du condenseur Porsche est un composant d'origine du système de climatisation, conçu pour transporter le fluide frigorigène haute pression entre les principaux éléments du système de climatisation du véhicule. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de durabilité et de performance, cette conduite de pression constitue un élément essentiel du circuit frigorifique, garantissant un refroidissement efficace et un fonctionnement fiable de la climatisation.
Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Diagramme de référence n° 8
Fabriquée à partir de tubes en aluminium de haute qualité et de sections de tuyau flexibles renforcées, la conduite de pression est conçue pour résister aux pressions élevées et aux variations de température propres aux systèmes de climatisation automobile modernes. Formée avec précision pour correspondre au tracé d'origine, elle assure une connexion étanche et sécurisée entre le condenseur et les composants de climatisation associés.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère le fluide frigorigène à haute pression à travers le système de climatisation.
- Il relie le condenseur aux autres composants du système de climatisation.
- Assure un débit de réfrigérant et une pression du système adéquats.
- Favorise un transfert de chaleur efficace au sein du système de climatisation.
- Contribue à assurer un refroidissement efficace de la cabine.
- Contribue au bon fonctionnement du système de climatisation.
- Maintient l'efficacité du système et le confinement du réfrigérant.
- Contribue au confort des passagers dans toutes les conditions de conduite.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances de refroidissement de la climatisation réduites.
- De l'air chaud sort des bouches d'aération de la cabine.
- Fuites de réfrigérant au niveau du tuyau ou des raccords.
- Résidus huileux autour des raccords de tuyauterie de la climatisation.
- Défauts de pression du système de climatisation.
- Pertes fréquentes de charge de réfrigérant.
- Bruits de sifflement causés par une fuite de réfrigérant.
- Le compresseur de climatisation fonctionne par cycles anormaux.
- Messages d'avertissement ou codes d'erreur du système de climatisation.
- Corrosion visible , fissures ou dommages physiques sur la conduite.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les conduites de climatisation fonctionnent sous pression élevée et sont exposées aux vibrations, aux variations de température, à l'humidité, aux débris de la route et aux polluants environnementaux. Avec le temps, les joints, les flexibles et les tuyauteries métalliques peuvent se détériorer, se corroder ou s'endommager, entraînant des fuites de réfrigérant et une baisse des performances du système.
- Une fuite sur une conduite sous pression peut entraîner une perte de réfrigérant, forçant le compresseur de climatisation à travailler davantage et pouvant causer une usure prématurée de composants coûteux du système. Un niveau de réfrigérant insuffisant compromet également les performances de refroidissement de l'habitacle et peut, à terme, rendre le système de climatisation inopérant.
- Le remplacement d'une conduite de pression de condenseur usée ou endommagée rétablit la circulation optimale du fluide frigorigène, la pression du système et l'efficacité du refroidissement. Une pièce de rechange d'origine Porsche garantit un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, contribuant ainsi à préserver le confort, l'efficacité et les performances de votre système de climatisation Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99157310502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros