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Kits
Kits pour Porsche
Design911 propose une vaste sélection de kits de pièces Porsche, offrant une solution idéale aux passionnés de Porsche souhaitant améliorer, entretenir ou personnaliser leur véhicule. Ces kits sont soigneusement conçus pour inclure des composants complémentaires, garantissant ainsi une compatibilité optimale et un excellent rapport qualité-prix.
Aperçu rapide des kits
Les informations relatives aux kits présentées sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque des kits sont proposés pour Porsche, veuillez vous référer aux modèles compatibles et aux références d'origine pour confirmer leur compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, l'essieu ou le côté, ainsi que les codes d'options ou les types de connecteurs, le cas échéant.
- Les raisons typiques pour lesquelles les gens choisissent des kits incluent le désir d'avoir toutes les pièces Porsche nécessaires en une seule commande, la réduction du risque de manquer de joints, de clips ou de fixations à usage unique, et le gain de temps en atelier.
- Les kits permettent de garantir la compatibilité des composants (par exemple, kits de rénovation de freins, kits d'entretien ou kits de rénovation de suspension) afin que les pièces fonctionnent ensemble comme prévu.
- Les causes fréquentes dans la réalité incluent des pannes répétées dues au non-remplacement d'une petite pièce de support, des révisions de pièces mixtes ou des spécifications incompatibles entre les composants.
- En cas de problème, la cause est souvent un choix de véhicule incorrect, des composants essentiels anciens non pris en compte ou des raccourcis lors de l'installation, plutôt qu'un problème lié au kit lui-même.
- Avant de commencer les travaux, comparez le contenu du kit avec le schéma PET de Porsche et votre liste de tâches afin de savoir exactement ce qui est inclus et ce qui pourrait encore être nécessaire.
- Vérifiez toujours si les kits sont spécifiques au véhicule et assurez-vous que les boulons, les clips, les fluides et autres éléments de quincaillerie à usage unique sont inclus ou doivent être ajoutés séparément.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de restaurer les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, une augmentation des distances de freinage, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
- Vérifiez si les nouveaux kits de montage et les capteurs d'usure sont inclus ou s'ils doivent être ajoutés séparément.
- Vérifiez avant de commander si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance à friction supérieure.
Kits de plaquettes de frein — Les kits de plaquettes de frein regroupent les plaquettes avant et arrière identiques, facilitant ainsi leur remplacement simultané pour une sensation et un équilibre optimaux sur l’essieu. Des plaquettes usées peuvent provoquer des grincements, une sensation de pédale molle, des distances de freinage plus longues et, si elles atteignent la base, risquent de rayer les disques.
- Vérifiez si le produit couvre les essieux avant, arrière ou les deux, et s'il s'agit d'un composé standard ou haute performance.
- Vérifiez la liste des pièces pour repérer les cales anti-grincement, la visserie et les capteurs d'usure que vous pourriez vouloir remplacer en même temps.
Boîte de vitesses / Transmission — Le remplacement des pièces de la boîte de vitesses et de la transmission s'effectue en cas de problèmes de passage de vitesses, de bruits anormaux, de fuites ou lors de la remise en état d'une transmission ayant beaucoup de kilomètres au compteur. Cette opération est également courante lors du remplacement de l'embrayage ou du changement de rapport de transmission. Les symptômes typiques incluent un sifflement sur un rapport spécifique, des craquements lors des changements de vitesse, une difficulté à sélectionner les rapports, ainsi que des fuites au niveau des joints ou des raccords du carter.
- Tous les bruits ou les passages de vitesses difficiles ne signifient pas forcément que la boîte de vitesses elle-même est défaillante ; les supports, la tringlerie, l’embrayage et l’état de l’huile peuvent produire des symptômes similaires.
- Utiliser une huile de boîte de vitesses conforme aux spécifications et la vidanger constitue souvent une première étape judicieuse avant d'entreprendre des travaux importants.
Pièces d'usure — Le remplacement des pièces d'usure est effectué dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes. Un entretien régulier réduit l'usure, contribue à prévenir les pannes et préserve les performances, notamment sur les modèles Porsche plus anciens où un entretien négligé peut rapidement engendrer des réparations coûteuses. Parmi les symptômes nécessitant une attention particulière, citons les difficultés de démarrage, le ralenti instable, la surconsommation de carburant et la mauvaise réactivité de l'accélérateur.
- Les pièces d'origine et les pièces de rechange de marques réputées peuvent convenir – assurez-vous toujours de respecter les spécifications exactes de votre Porsche.
- Tenir un registre d'entretien clair facilite les diagnostics ultérieurs et peut contribuer à maintenir la valeur de revente du véhicule.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les pièces nécessaires à l'entretien courant d'une Porsche, réduisant ainsi les risques d'erreur de commande et vous permettant de remettre votre véhicule à un niveau d'entretien de référence. Ils sont idéaux pour rattraper les travaux en retard ou planifier un entretien régulier et constant. Les symptômes nécessitant un kit complet sont souvent généraux : fonctionnement poussif, ralenti irrégulier, consommation excessive ou bruit moteur accru dû à une huile et des filtres usés.
- Les kits d'entretien comprennent généralement des filtres et les principaux consommables, mais leur contenu varie ; vérifiez attentivement la liste et ajoutez les articles supplémentaires que vous souhaitez remplacer tant que l'accès est facile.
- Les kits sont généralement spécifiques au modèle, à l'année et au moteur ; veuillez donc vérifier ces détails avant de commander.
Découvrez les kits chez Design911
Découvrez la gamme actuelle de kits pour Porsche chez Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces et les ensembles adaptés à votre projet.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Kit de condenseur de climatisation
Redonnez à votre Porsche ses performances de climatisation grâce à ce kit complet de condenseurs de climatisation CSF Performance. Ce kit complet contient tout le nécessaire pour remplacer les deux condenseurs avant et le déshydrateur, ainsi que les joints toriques d'étanchéité essentiels, pour une réparation professionnelle et fiable.
Convient à :
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-0
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-0
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Schéma de référence n° 13
Avec le temps, les condenseurs de climatisation avant des Porsche deviennent très sensibles à la corrosion, aux projections de gravillons et à l'encrassement par les feuilles et les débris de la route. Situés derrière les prises d'air du pare-chocs avant, ils sont constamment exposés aux intempéries, ce qui en fait l'une des causes les plus fréquentes de dysfonctionnement de la climatisation et de fuites de réfrigérant.
Ce kit combine deux condenseurs de climatisation haute performance CSF OEM+ (CSF n° 8394) avec un nouveau déshydrateur et tous les joints toriques d'étanchéité nécessaires, vous permettant de rafraîchir complètement le système de climatisation en une seule installation.
Contenu du kit
- 2 condenseurs de climatisation haute performance CSF OEM+
- 1 x Déshydrateur de climatisation (déshydratant)
- 4 joints toriques en caoutchouc pour radiateur/condenseur
- 2 x Joints toriques en caoutchouc pour déshydrateur de récepteur
Tout le nécessaire pour effectuer un remplacement complet du condenseur est fourni dans le kit.
Pourquoi remplacer les deux condenseurs en même temps ?
Les Porsche 996 et 997 sont équipées de deux condenseurs frontaux. Si l'un des condenseurs est endommagé par la corrosion ou des projections de pierres, l'autre présente généralement un état similaire.
Le remplacement simultané des deux condenseurs présente plusieurs avantages :
- Restaure les performances de refroidissement maximales du climatiseur.
- Prévient les futures fuites de réfrigérant.
- Assure une efficacité système équilibrée.
- Réduit les coûts de main-d'œuvre en réalisant les deux faces simultanément.
- Prolonge la durée de vie du compresseur de climatisation.
- Améliore la fiabilité à long terme.
Il est fortement recommandé de remplacer simultanément le déshydrateur à chaque ouverture du système de climatisation.
Pourquoi remplacer le déshydrateur ?
Le déshydrateur (dessiccateur) élimine l'humidité et les contaminants du circuit frigorifique.
Avec le temps, il se sature, réduisant ainsi sa capacité à protéger le système de climatisation.
Remplacer le sèche-linge permet :
- Éliminer l'humidité du réfrigérant.
- Protégez le compresseur.
- Prévenir la corrosion interne.
- Améliorer la circulation du fluide frigorigène.
- Optimiser les performances de refroidissement.
- Prolongez la durée de vie de l'ensemble du système de climatisation.
Pourquoi choisir les condenseurs haute performance CSF ?
CSF est devenu l'un des principaux fabricants mondiaux de composants de refroidissement haute performance et bénéficie de la confiance des passionnés de Porsche et des ateliers professionnels du monde entier.
Les condenseurs CSF utilisent une technologie de refroidissement avancée, notamment :
- Noyau à flux parallèle double passage OEM+.
Augmentation du débit de réfrigérant.
- Surface d'échange thermique accrue.
- Ailettes de refroidissement multi-perforées pour une efficacité améliorée.
- Flux
- d'air accru vers les radiateurs de refroidissement du moteur.
- Débit
- de réfrigérant
- environ
- 5
- % supérieur à celui d'un condenseur d'origine neuf.
- Performances nettement améliorées par rapport aux condenseurs d'usine vieillissants ou partiellement obstrués.
Construction haut de gamme
Chaque condenseur CSF comprend :
- Construction 100% aluminium.
- Finition noire satinée résistante à la corrosion.
- Supports de montage découpés au laser.
- Raccords de bloc de type OEM.
- Testé individuellement pour détecter les fuites et la pression.
- Installation véritablement plug-and-play.
- Aucune modification du véhicule n'est requise.
Pourquoi passer à la version supérieure ?
Que vous souhaitiez restaurer une Porsche à son état d'origine ou simplement améliorer le confort et la fiabilité de votre véhicule de tous les jours, ce kit complet offre un rapport qualité-prix exceptionnel.
Le remplacement simultané des condenseurs, du déshydrateur et des joints toriques d'étanchéité permet :
- Refroidissement de la cabine amélioré.
- Amélioration de l'efficacité du système de refroidissement.
- Augmentation du débit d'air vers les radiateurs du moteur.
- Risque réduit de fuites de réfrigérant.
- Fiabilité accrue à long terme.
- Ajustement de qualité d'origine.
- Installation simple.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8394KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Le kit de boulons d'arbre de transmission en titane ROHLER comprend 24 boulons légers en titane M8 x 50, offrant un ensemble de remplacement complet et de haute qualité pour la visserie de montage de l'arbre de transmission/joint homocinétique sur les modèles Porsche 911 de 1974 à 1989. Conçus comme un remplacement amélioré de la pièce Porsche 90006721102, ces boulons offrent une excellente résistance, une résistance à la corrosion et un poids réduit par rapport aux fixations en acier standard.
ENSEMBLE DE 24 BOULONS
Convient à :
Porsche 911 1974-1977 2,7 L / 1976-77 3.0 Carrera MANUAL voitures 24 par voiture (pas Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUELLE , 24 voitures par voiture (non turbo)
Porsche 911 1984-1986 3.2L ( non turbo) 24 par voiture
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 (non turbo) 24 par voiture
Diagramme de référence n° 3
Ce kit permet de fixer les ensembles arbre de transmission/joint homocinétique en place, en maintenant une force de serrage correcte et en contribuant à réduire les mouvements, les vibrations ou le desserrage sous charge.
Principales caractéristiques et avantages
• Jeu complet de 24 boulons d'arbre de transmission en titane
• Matériel ROHLER haut de gamme
• Remplacement direct pour Porsche 90006721102
• Léger, robuste et résistant à la corrosion
• Idéal pour l'entretien des joints homocinétiques, le remplacement ou la restauration des arbres de transmission.
• Convient aux applications routières, de performance et de sport automobile
Pourquoi le remplacement des boulons d'arbre de transmission est important
Les boulons d'arbre de transmission sont soumis à des couples de serrage élevés, à des vibrations constantes et à des cycles thermiques répétés. Avec le temps, les fixations d'origine peuvent se corroder, s'allonger ou subir des dommages au filetage, réduisant ainsi leur capacité à maintenir la force de serrage adéquate. Le remplacement complet de ces boulons lors de l'entretien de l'arbre de transmission ou du joint homocinétique garantit une installation sûre, des performances fiables de la transmission et une sécurité à long terme.
Quand remplacer les boulons de l'arbre de transmission
• Lors du remplacement de l'arbre de transmission ou du joint homocinétique
• Lors du remplacement des soufflets de cardan
• Si les boulons d'origine sont corrodés, endommagés ou si leur filetage est usé
• Si les têtes de boulons sont arrondies ou présentent des signes d'étirement
• Lors de la restauration de la transmission ou de l'amélioration des performances
• Chaque fois que de nouveaux joints homocinétiques ou arbres de transmission sont installés
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006721102Tx24
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
The ROHLER Titanium Driveshaft Bolt Kit includes 12 high-strength M8 x 50 titanium bolts, providing a complete replacement set for the driveshaft (CV joint) mounting hardware on selected Porsche models. These bolts are a direct replacement for Porsche part number 90006721102, offering exceptional strength, outstanding corrosion resistance, and a significant weight saving compared with conventional steel fasteners.
SET OF 12 BOLTS
Fits:
Porsche 964 (911) C4 1989-93 FRONT 12 per car
Porsche 964 (911) C4 1989-93 REAR 12 per car
Porsche 993 (911) C4 1994-97 REAR 12 per car
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 REAR 12 per car
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 REAR 12 per car
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 REAR 12 per car
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 REAR 12 per car
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 FRONT 12 per car
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 FRONT 12 per car
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 FRONT 12 per car
Porsche 996 TURBO 2000-05 FRONT 12 per car
Diagram ref no 3
A complete set of 12 ROHLER titanium driveshaft bolts (M8 x 50), designed as direct replacements for Porsche part number 90006721102. Securely fastens the driveshaft (CV joint) assemblies to the drivetrain, maintaining the correct clamping force for reliable torque transmission while helping reduce movement and vibration under load.
Key Features & Benefits
• Complete set of 12 titanium driveshaft bolts
• Premium ROHLER aerospace-grade titanium construction
• Direct replacement for Porsche 90006721102
• Lightweight with an excellent strength-to-weight ratio
• Outstanding resistance to corrosion and fatigue
• Precision-machined for OEM-quality fitment
• Ideal for road, track, and motorsport applications
Why Replacing Driveshaft Bolts Matters
Driveshaft bolts are subjected to high torque loads, constant vibration, and repeated heat cycles. Over time, original fasteners can corrode, stretch, or suffer thread damage, reducing their ability to maintain the correct clamping force. Replacing the complete set during driveshaft or CV joint servicing helps ensure secure installation, reliable drivetrain performance, and long-term safety.
When to Replace Driveshaft Bolts
• During driveshaft or CV joint replacement
• When replacing CV boots
• If original bolts are corroded, damaged, or have worn threads
• If bolt heads are rounded or show signs of stretching
• During drivetrain restoration or performance upgrades
• Whenever new CV joints or driveshafts are installed
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006721102Tx12
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Kit d'amortisseurs arrière Bilstein Sport B6 et de supports supérieurs par Bilstein pour Porsche 996 C2 (1997-2005). Ce kit de suspension arrière est destiné aux voitures équipées de ressorts standard et est compatible avec les modèles sans suspension sport.
Ce kit permet de remplacer les amortisseurs arrière et leurs points de fixation supérieurs. Les amortisseurs Bilstein B6 utilisent la technologie de la pression du gaz et un tarage spécifique à l'application ; la gamme B6 est généralement choisie pour les véhicules routiers à hauteur de caisse standard.
Fonctions
- Remplace simultanément les amortisseurs arrière et leurs supports supérieurs.
- L'amortissement était adapté à l'ensemble de l'essieu arrière.
- Compatible avec les ressorts standard appropriés lorsque l'application le permet.
- Permet de remédier aux problèmes d'amortisseurs arrière usés, qui fuient ou qui sont corrodés.
- Évite d'associer des amortisseurs neufs à des supports supérieurs usés.
Symptômes de défaillance
- Conduite instable ou flottante après les bosses.
- Mauvais contrôle du rebond ou mouvements corporels excessifs.
- Augmentation du roulis ou du tangage par rapport au comportement normal.
- Usure irrégulière des pneus ou déformation en forme de cuvette.
- Claquements au niveau de la suspension arrière, pouvant également provenir des supports, des silentblocs ou des biellettes.
- Fuite, corrosion ou dommages visibles au niveau du registre.
Pourquoi le remplacement est important : Les amortisseurs arrière et leurs supports supérieurs s’usent avec le temps et le kilométrage. Les remplacer par un kit complet pour l’arrière permet de rétablir un fonctionnement optimal de la suspension et de réduire les risques de bruits parasites provenant de pièces usées. Après toute intervention sur la suspension, il est conseillé de vérifier la géométrie des roues.
Convient
- Porsche 996 (911) (1997–2005)
- Porsche 996 C2 3,4 L (1997–08/01)
- Porsche 996 C2 3,6 L (01/09–2005)
Avant de commander, vérifiez la compatibilité avec votre véhicule, notamment le modèle, l'année, le moteur et les spécifications de la suspension.
FAQ
- Les amortisseurs B6 sont-ils compatibles avec des ressorts standard ? Souvent oui, selon l'application. Cette fiche produit concerne les applications avec ressorts standard, sans suspension sport.
- B6 ou B8 ? Le B6 est généralement utilisé avec des ressorts standard, tandis que le B8 est couramment choisi pour les ressorts abaissés.
- Un réglage de la géométrie est-il nécessaire après le montage ? Oui, il convient de vérifier la géométrie après toute intervention sur la suspension.
- Faut-il remplacer les supports moteur en même temps ? Remplacer les supports moteur avec les amortisseurs est une solution judicieuse lorsque les supports sont usés ou anciens.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-347853KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Ensemble disque de frein avant SHW et plaquettes de frein Brembo
Restaurez les performances de freinage exceptionnelles de votre Porsche grâce à ce kit de disques de frein avant SHW et de plaquettes de frein Brembo, développé spécifiquement pour les Porsche 718 Boxster Spyder et 718 Cayman GT4.

Convient à :
- Porsche 718 Boxster Spyder 4.0L
- Porsche 718 Cayman GT4 4.0L
Ce kit, qui associe des disques de frein SHW haute performance à des plaquettes Brembo haut de gamme, offre une puissance de freinage exceptionnelle, une stabilité thermique remarquable, un excellent ressenti à la pédale et une fiabilité à toute épreuve. Le remplacement simultané de tous les composants d'usure du système de freinage avant permet de retrouver les performances d'origine tout en garantissant une compatibilité optimale entre les disques, les plaquettes et les capteurs d'usure.
Contenu du kit
Ce forfait complet d'entretien des freins avant comprend :
- 2 disques de frein avant SHW
- 1 x jeu de plaquettes de frein avant Brembo
- 2 fils d'avertissement pour plaquettes de frein avant
Tout le nécessaire pour effectuer une révision complète des freins avant.
Quel est le rôle des composants ?
Disques de frein avant SHW
Les disques de frein avant SHW offrent une surface de friction usinée avec précision sur laquelle les plaquettes de frein s'appuient lors du freinage. Fabriqués en fonte à haute teneur en carbone de première qualité, les disques SHW assurent une dissipation thermique exceptionnelle, une excellente résistance à la déformation thermique et un freinage fluide et sans vibrations. Leur conception de qualité d'origine garantit un freinage fiable au quotidien comme en conduite sportive.
Jeu de plaquettes de frein avant Brembo
Les plaquettes de frein avant Brembo utilisent des matériaux de friction de qualité d'origine pour un freinage puissant et progressif, offrant un excellent ressenti à la pédale. Conçues pour une parfaite compatibilité avec les disques de frein SHW, elles garantissent un faible niveau sonore, une réduction des poussières de frein et une résistance exceptionnelle à l'échauffement, tout en préservant la précision de freinage attendue de Porsche.
Câbles d'avertissement des plaquettes de frein avant
Les témoins d'usure des plaquettes de frein avant surveillent en permanence leur usure. Lorsque le matériau de friction atteint son épaisseur minimale de sécurité, les capteurs activent le témoin d'usure des freins sur le tableau de bord, permettant ainsi un remplacement à temps avant que les disques de frein ne soient endommagés.
Ensemble, ces composants rétablissent la précision de freinage, la stabilité et la confiance attendues des Porsche 718 Boxster Spyder et Cayman GT4.
Pourquoi les composants de frein s'usent-ils ?
Les disques et plaquettes de frein, ainsi que les capteurs d'alerte, sont des pièces d'usure qui s'usent progressivement lors d'une utilisation normale. Les causes fréquentes sont les suivantes :
- Frottement continu entre les plaquettes et les disques de frein.
- Températures de freinage élevées.
- Conduite sportive sur route.
- Utilisation sur circuit.
- Réduction naturelle de l'épaisseur du disque de frein.
- Usure du matériau de friction des plaquettes de frein.
- L'humidité et le sel de déneigement provoquent la corrosion.
- Capteurs d'usure des freins atteignant leur limite de durée de vie.
Le style de conduite, le kilométrage et les conditions d'utilisation influencent tous la durée de vie des composants de freinage.
Pourquoi remplacer le kit complet ?
Le remplacement complet du système de freinage avant offre plusieurs avantages importants :
- Restaure les performances de freinage d'origine Porsche.
- Assure un rodage correct entre les nouveaux disques et plaquettes de frein.
- Élimine l'usure inégale entre les composants anciens et neufs.
- Remplace les capteurs d'avertissement d'usure des plaquettes de frein.
- Améliore la sensation à la pédale et la constance du freinage.
- Réduit le bruit et les vibrations des freins.
- Optimise l'efficacité et la sécurité du freinage.
- Permet de réduire les coûts de main-d'œuvre futurs en remplaçant simultanément toutes les pièces d'usure.
Le remplacement de composants isolés peut compromettre les performances de freinage et réduire la durée de vie des pièces nouvellement installées.
Quand faut-il remplacer le kit ?
Une révision complète du système de freinage avant est recommandée chaque fois que :
- Le témoin d'usure des freins est allumé.
- Les disques de frein respectent les spécifications d'épaisseur minimale de Porsche.
- Des rayures ou des rainures profondes se forment sur la surface de freinage.
- Des vibrations ou des pulsations de la pédale de frein se produisent.
- Les performances de freinage commencent à décliner.
- Des grincements ou des crissements se font entendre.
- Une corrosion excessive ou des dommages causés par la chaleur sont présents.
- Lors de l'entretien programmé des freins.
Pour des performances de freinage et une sécurité optimales, les spécialistes Porsche recommandent de remplacer simultanément les disques de frein, les plaquettes de frein et les câbles d'avertissement.
SHW et Brembo : la qualité en laquelle vous pouvez avoir confiance
Ce pack de freins avant haut de gamme offre :
- Disques de frein avant SHW authentiques à haute teneur en carbone.
- Jeu de plaquettes de frein avant Brembo authentiques.
- Deux nouveaux fils d'avertissement pour plaquettes de frein avant.
- Composants de remplacement de qualité d'origine, compatibles directement.
- Excellente dissipation de la chaleur.
- Résistance exceptionnelle à l'échauffement des freins et à la déformation thermique.
- Performances de freinage fluides et progressives.
- Faible niveau sonore au freinage et réduction des poussières de frein.
- Longue durée de vie et fiabilité à toute épreuve.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT718GT4.F.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Ensemble disque de frein avant Sebro et plaquettes de frein Brembo
Restaurez les performances de freinage exceptionnelles de votre Porsche grâce à ce kit de disques de frein avant Sebro et de plaquettes de frein Brembo, développé spécifiquement pour les Porsche 718 Boxster Spyder et 718 Cayman GT4.

Convient à :
- Porsche 718 Boxster Spyder 4.0L
- Porsche 718 Cayman GT4 4.0L
Ce kit, qui associe des disques de frein Sebro de qualité d'origine, fabriqués en Allemagne, à des plaquettes de frein Brembo haut de gamme, offre une puissance de freinage exceptionnelle, un excellent ressenti à la pédale, une gestion thermique optimale et une durabilité remarquable. Le remplacement simultané de tous les composants d'usure du système de freinage avant permet de retrouver les performances d'origine tout en garantissant une compatibilité maximale entre les disques, les plaquettes et les capteurs d'usure.
Contenu du kit
Ce forfait complet d'entretien des freins avant comprend :
- 2 disques de frein avant Sebro
- 1 x jeu de plaquettes de frein avant Brembo
- 2 fils d'avertissement pour plaquettes de frein avant
Tout le nécessaire pour effectuer une révision complète des freins avant.
Quel est le rôle des composants ?
Disques de frein avant Sebro
Les disques de frein avant Sebro offrent une surface de friction usinée avec précision sur laquelle les plaquettes de frein s'appuient lors du freinage. Fabriqués en Allemagne selon les normes des équipements d'origine, ils assurent une excellente dissipation de la chaleur, un usinage précis et une résistance exceptionnelle à la déformation thermique, garantissant un freinage fluide et sans vibrations ainsi que des performances constantes même dans des conditions exigeantes.
Jeu de plaquettes de frein avant Brembo
Les plaquettes de frein avant Brembo utilisent des matériaux de friction de qualité d'origine pour offrir un freinage puissant et progressif. Conçues pour fonctionner parfaitement avec les disques de frein Sebro, elles procurent un excellent ressenti à la pédale, un faible niveau sonore, une réduction des poussières de frein et une résistance exceptionnelle à l'échauffement lors d'une conduite sportive.
Câbles d'avertissement des plaquettes de frein avant
Les témoins d'usure des plaquettes de frein avant surveillent en permanence leur épaisseur. Dès que le matériau de friction atteint son seuil minimal de sécurité, les capteurs allument le témoin d'usure au tableau de bord, permettant ainsi de remplacer les plaquettes avant que les disques de frein ne soient endommagés.
Ensemble, ces composants rétablissent la précision de freinage, la confiance et les performances attendues des Porsche 718 Boxster Spyder et Cayman GT4.
Pourquoi les composants de frein s'usent-ils ?
Les disques et plaquettes de frein, ainsi que les capteurs d'alerte, sont des pièces d'usure qui s'usent progressivement avec le temps. Les causes fréquentes sont les suivantes :
- Frottement continu entre les plaquettes et les disques.
- Températures de freinage élevées.
- Conduite sportive sur route.
- Utilisation sur circuit.
- Réduction naturelle de l'épaisseur du disque de frein.
- Usure du matériau de friction des plaquettes de frein.
- L'humidité et le sel de déneigement provoquent la corrosion.
- Capteurs d'usure des freins atteignant leur limite de durée de vie.
Le style de conduite, le kilométrage et les conditions d'utilisation influencent tous la durée de vie des composants de freinage.
Pourquoi remplacer le kit complet ?
Le remplacement complet du système de freinage avant offre de nombreux avantages :
- Restaure les performances de freinage d'origine Porsche.
- Assure un rodage correct entre les nouveaux disques et plaquettes de frein.
- Élimine l'usure inégale entre les composants anciens et neufs.
- Remplace les capteurs d'avertissement d'usure des plaquettes de frein.
- Améliore la sensation à la pédale et la constance du freinage.
- Réduit le bruit et les vibrations des freins.
- Optimise l'efficacité et la sécurité du freinage.
- Permet de réduire les coûts de main-d'œuvre futurs en remplaçant toutes les pièces d'usure simultanément.
Le remplacement de composants isolés peut compromettre les performances de freinage et réduire la durée de vie des pièces nouvellement installées.
Quand faut-il remplacer le kit ?
Une révision complète du système de freinage avant est recommandée chaque fois que :
- Le témoin d'usure des freins est allumé.
- Les disques de frein respectent les spécifications d'épaisseur minimale de Porsche.
- Des rayures ou des rainures profondes se forment sur la surface de freinage.
- Des vibrations ou des pulsations de la pédale de frein se produisent.
- Les performances de freinage commencent à décliner.
- Des grincements ou des crissements se font entendre.
- Une corrosion excessive ou des dommages causés par la chaleur sont présents.
- Lors de l'entretien programmé des freins.
Pour des performances de freinage et une sécurité optimales, les spécialistes Porsche recommandent de remplacer simultanément les disques de frein, les plaquettes de frein et les câbles d'avertissement.
Sebro et Brembo : la qualité en laquelle vous pouvez avoir confiance
Ce pack de freins avant haut de gamme offre :
- Disques de frein avant Sebro authentiques de qualité d'origine.
- Jeu de plaquettes de frein avant Brembo authentiques.
- Deux nouveaux fils d'avertissement pour plaquettes de frein avant.
- Composants de remplacement à montage direct.
- Disques de frein de fabrication allemande usinés avec précision.
- Excellente dissipation de la chaleur.
- Résistance exceptionnelle à l'échauffement des freins.
- Performances de freinage fluides et progressives.
- Longue durée de vie et fiabilité à toute épreuve.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT718GT4.F.SEB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Disque de frein avant ABS et plaquettes de frein Textar
Restaurez les performances de freinage exceptionnelles de votre Porsche grâce à ce kit de disques de frein avant ABS et de plaquettes de frein Textar, conçu spécifiquement pour les Porsche 718 Boxster Spyder et 718 Cayman GT4.

Convient à :
- Porsche 718 Boxster Spyder 4.0L
- Porsche 718 Cayman GT4 4.0L
Ce kit, qui associe des disques de frein ABS de qualité d'origine à des plaquettes de frein Textar haut de gamme, offre une puissance de freinage exceptionnelle, un excellent ressenti à la pédale et une fiabilité à toute épreuve. Le remplacement simultané de tous les composants d'usure du système de freinage avant permet de retrouver les performances d'origine tout en garantissant une compatibilité optimale entre les disques, les plaquettes et les capteurs d'usure.
Contenu du kit
Ce forfait complet d'entretien des freins avant comprend :
- 2 disques de frein avant ABS
- 1 x Jeu de plaquettes de frein avant Textar
- 2 fils d'avertissement pour plaquettes de frein avant
Tout le nécessaire pour effectuer une révision complète des freins avant.
Quel est le rôle des composants ?
Disques de frein avant ABS
Les disques de frein avant offrent une surface de friction usinée avec précision sur laquelle les plaquettes de frein s'appuient lors du freinage. Fabriqués selon les normes de qualité d'origine, les disques de frein ABS assurent une excellente dissipation de la chaleur, un freinage progressif et une durabilité à toute épreuve, tout en étant parfaitement compatibles avec les systèmes de freinage de pointe de Porsche.
Jeu de plaquettes de frein avant Textar
Textar est l'un des fournisseurs de systèmes de freinage d'origine de confiance de Porsche. Ces plaquettes de frein avant haut de gamme utilisent des matériaux de friction de pointe pour offrir un freinage puissant et progressif, un excellent ressenti à la pédale, un faible niveau sonore et des performances constantes, aussi bien en conduite quotidienne que sportive.
Câbles d'avertissement des plaquettes de frein avant
Les témoins d'usure des plaquettes de frein avant surveillent en permanence leur usure. Dès que le matériau de friction atteint son épaisseur minimale de sécurité, les capteurs activent le témoin d'alerte au tableau de bord, permettant ainsi de remplacer les plaquettes avant que les disques de frein ne soient endommagés.
Ensemble, ces composants rétablissent les performances de freinage précises, la stabilité et la confiance attendues des Porsche 718 Spyder et Cayman GT4.
Pourquoi les composants de frein s'usent-ils ?
Les disques et plaquettes de frein, ainsi que les capteurs d'alerte, sont des pièces d'usure qui s'usent progressivement avec le temps. Les causes fréquentes sont les suivantes :
- Frottement constant entre les plaquettes et les disques de frein.
- Des températures élevées sont générées lors du freinage.
- Route rapide et conduite enthousiaste.
- Utilisation sur circuit.
- Réduction naturelle de l'épaisseur du disque de frein.
- Usure du matériau de friction des plaquettes de frein.
- Corrosion due à l'humidité et au sel de déneigement.
- Activation des capteurs d'usure des freins une fois que les plaquettes atteignent leur limite d'usure.
Le style de conduite, le kilométrage et les conditions d'utilisation influencent tous la durée de vie des composants de freinage.
Pourquoi remplacer le kit complet ?
Le remplacement complet du système de freinage avant offre de nombreux avantages :
- Restaure les performances de freinage d'origine Porsche.
- Assure un rodage correct entre les nouveaux disques et plaquettes.
- Élimine l'usure inégale entre les composants anciens et neufs.
- Remplace les capteurs d'avertissement d'usure des plaquettes de frein.
- Améliore la sensation à la pédale et la constance du freinage.
- Réduit le bruit et les vibrations des freins.
- Optimise l'efficacité et la sécurité du freinage.
- Permet de réaliser des économies sur les coûts de main-d'œuvre futurs en remplaçant toutes les pièces d'usure simultanément.
Le remplacement de composants isolés peut compromettre les performances de freinage et réduire la durée de vie des nouvelles pièces.
Quand faut-il remplacer le kit ?
Une révision complète du système de freinage avant est recommandée chaque fois que :
- Le témoin d'avertissement du frein avant est allumé.
- Les disques de frein atteignent l'épaisseur minimale préconisée par le fabricant.
- Des rayures ou des rainures profondes apparaissent sur la surface de freinage.
- Des vibrations ou des pulsations se produisent au niveau des freins.
- Les performances de freinage deviennent moins réactives.
- Des grincements ou des crissements se produisent.
- Une corrosion excessive ou des dommages causés par la chaleur sont présents.
- Lors de l'entretien programmé des freins.
Pour des performances de freinage et une sécurité optimales, les spécialistes Porsche recommandent de remplacer simultanément les disques de frein, les plaquettes de frein et les câbles d'avertissement.
ABS et Textar : une qualité digne de confiance
Ce kit de freins avant haut de gamme comprend :
- Disques de frein avant ABS de qualité d'origine.
- Plaquettes de frein avant Textar authentiques.
- Deux nouveaux fils d'avertissement pour plaquettes de frein avant.
- Composants de remplacement à montage direct.
- Excellente dissipation de la chaleur.
- Freinage progressif et réactif.
- Faible niveau sonore au freinage.
- Longue durée de vie.
- Rapport qualité-prix exceptionnel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT718GT4.F.ABS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Ensemble disque et plaquettes de frein arrière SHW
Restaurez les performances de freinage exceptionnelles de votre Porsche grâce à ce kit de disques et plaquettes de frein arrière SHW, conçu spécifiquement pour la Porsche 718 Cayman GTS 4.0 litres.

Convient à :
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
Ce kit, qui associe des disques de frein SHW de qualité d'origine à des plaquettes de frein arrière Brembo haut de gamme, offre des performances de freinage exceptionnelles, une stabilité thermique supérieure et une durabilité remarquable. Le remplacement simultané de toutes les pièces d'usure du système de freinage arrière restaure les performances d'origine, améliore la sensation à la pédale et contribue à optimiser la durée de vie de l'ensemble du système de freinage.
Contenu du kit
Ce kit complet de freins arrière comprend :
- 2 disques de frein arrière SHW
- 1 x jeu de plaquettes de frein arrière Brembo
- 2 fils d'avertissement pour plaquettes de frein arrière conformes aux spécifications d'origine
Tout le nécessaire pour effectuer un entretien professionnel des freins arrière.
Quel est le rôle des composants ?
Disques de frein arrière SHW
Les disques de frein arrière constituent la surface de friction usinée avec précision sur laquelle les plaquettes de frein s'appuient lors du freinage. Les disques de frein SHW sont fabriqués en fonte à haute teneur en carbone de première qualité, assurant une excellente dissipation de la chaleur, une résistance supérieure à la déformation thermique et un freinage souple et sans vibrations. Leur conception de précision contribue à maintenir une efficacité de freinage constante, aussi bien dans des conditions de conduite normales que sportives.
Jeu de plaquettes de frein arrière Brembo
Les plaquettes de frein arrière Brembo sont fabriquées à partir de matériaux de friction de qualité d'origine, offrant un freinage puissant et progressif ainsi qu'un excellent ressenti à la pédale. Conçues pour fonctionner parfaitement avec les disques de frein SHW, elles garantissent un faible niveau sonore, une réduction des poussières de frein et une excellente résistance à l'échauffement, tout en préservant l'équilibre de freinage attendu de Porsche.
Fils d'avertissement des plaquettes de frein arrière
Les témoins d'usure des plaquettes de frein arrière surveillent en permanence leur épaisseur. Lorsque le matériau de friction atteint la limite d'usure minimale, le capteur active le témoin d'usure des plaquettes au tableau de bord, permettant ainsi leur remplacement avant que les disques de frein ne soient endommagés.
Ensemble, ces composants assurent les performances de freinage équilibrées, la stabilité et la confiance attendues de la Porsche 718 Cayman GTS 4.0 l.
Pourquoi les composants de frein s'usent-ils ?
Les disques et plaquettes de frein, ainsi que les capteurs d'usure, sont des pièces d'usure courantes qui s'usent naturellement lors d'une conduite normale. Les causes fréquentes sont les suivantes :
- Frottement continu entre les plaquettes et les disques de frein.
- Chaleur générée lors du freinage.
- Conduite avec de fréquents arrêts et redémarrages.
- Conduite sportive sur route.
- Réduction naturelle de l'épaisseur du disque de frein.
- Usure du matériau de friction des plaquettes de frein.
- Corrosion de surface causée par l'humidité et le sel de déneigement.
- Les capteurs d'avertissement des plaquettes de frein s'activent lorsque les plaquettes atteignent leur limite d'usure.
Le style de conduite, le kilométrage et les conditions d'utilisation influencent tous la durée de vie des composants de freinage.
Pourquoi remplacer le kit complet ?
Le remplacement complet du système de freinage arrière offre plusieurs avantages importants :
- Restaure les performances de freinage d'origine.
- Assure un rodage correct entre les nouveaux disques et plaquettes.
- Élimine l'usure inégale entre les composants anciens et neufs.
- Remplace les capteurs d'avertissement d'usure des plaquettes de frein.
- Améliore la sensation à la pédale et la constance du freinage.
- Réduit le bruit et les vibrations des freins.
- Prolonge la durée de vie du système de freinage.
- Permet de réduire les coûts de main-d'œuvre futurs en remplaçant simultanément toutes les pièces d'usure.
Le remplacement de composants isolés peut compromettre l'efficacité du freinage et accélérer l'usure des nouvelles pièces.
Quand faut-il remplacer le kit ?
Un entretien complet des freins arrière est recommandé chaque fois que :
- Le témoin de frein arrière est allumé.
- Les disques de frein atteignent l'épaisseur minimale préconisée par le fabricant.
- Des rayures ou des rainures profondes apparaissent sur la surface de freinage.
- Des vibrations ou des pulsations se produisent au niveau des freins.
- Des grincements ou des crissements se produisent.
- Les performances de freinage sont réduites.
- Une corrosion excessive ou des dommages causés par la chaleur sont présents.
- Lors de l'entretien programmé des freins.
Pour une sécurité et des performances de freinage optimales, les spécialistes Porsche recommandent de remplacer simultanément les disques de frein, les plaquettes de frein et les câbles d'avertissement.
SHW et Brembo : la qualité en laquelle vous pouvez avoir confiance
Ce système de freinage haut de gamme comprend :
- Disques de frein arrière SHW authentiques de qualité d'origine.
- Jeu de plaquettes de frein arrière Brembo authentiques.
- Deux nouveaux fils d'avertissement pour plaquettes de frein arrière.
- Composants de remplacement de qualité d'origine, compatibles directement.
- Construction de disque de frein à haute teneur en carbone.
- Excellente dissipation de la chaleur.
- Résistance exceptionnelle à l'échauffement des freins.
- Sensation de pédale douce et progressive.
- Fonctionnement silencieux.
- Longue durée de vie et fiabilité à toute épreuve.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT718GTS.1.R.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
Ensemble disque et plaquettes de frein arrière SHW
Restaurez les performances de freinage exceptionnelles de votre Porsche grâce à ce kit disque de frein arrière SHW et plaquettes Brembo, conçu spécifiquement pour la Porsche 718 Boxster GTS 4.0 litres.

Convient à :
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
Ce kit, qui associe des disques de frein SHW de qualité d'origine à des plaquettes de frein arrière Brembo haut de gamme, offre des performances de freinage exceptionnelles, une stabilité thermique supérieure et une durabilité remarquable. Le remplacement simultané de toutes les pièces d'usure du système de freinage arrière restaure les performances d'origine, améliore la sensation à la pédale et contribue à optimiser la durée de vie de l'ensemble du système de freinage.
Contenu du kit
Ce kit complet de freins arrière comprend :
- 2 disques de frein arrière SHW
- 1 x jeu de plaquettes de frein arrière BRE
- 2 fils d'avertissement pour plaquettes de frein arrière conformes aux spécifications d'origine
Tout le nécessaire pour effectuer un entretien professionnel des freins arrière.
Quel est le rôle des composants ?
Disques de frein arrière SHW
Les disques de frein arrière constituent la surface de friction usinée avec précision sur laquelle les plaquettes de frein s'appuient lors du freinage. Les disques de frein SHW sont fabriqués en fonte à haute teneur en carbone de première qualité, assurant une excellente dissipation de la chaleur, une résistance supérieure à la déformation thermique et un freinage souple et sans vibrations. Leur conception de précision contribue à maintenir une efficacité de freinage constante, aussi bien dans des conditions de conduite normales que sportives.
Jeu de plaquettes de frein arrière Brembo
Les plaquettes de frein arrière Brembo sont fabriquées à partir de matériaux de friction de qualité d'origine, offrant un freinage puissant et progressif ainsi qu'un excellent ressenti à la pédale. Conçues pour fonctionner parfaitement avec les disques de frein SHW, elles garantissent un faible niveau sonore, une réduction des poussières de frein et une excellente résistance à l'échauffement, tout en préservant l'équilibre de freinage attendu d'une Porsche.
Fils d'avertissement des plaquettes de frein arrière
Les témoins d'usure des plaquettes de frein arrière surveillent en permanence leur épaisseur. Lorsque le matériau de friction atteint la limite d'usure minimale, le capteur active le témoin d'usure des plaquettes au tableau de bord, permettant ainsi leur remplacement avant que les disques de frein ne soient endommagés.
Ensemble, ces composants assurent les performances de freinage équilibrées, la stabilité et la confiance attendues de la Porsche 718 Boxster GTS 4.0 l.
Pourquoi les composants de frein s'usent-ils ?
Les disques et plaquettes de frein, ainsi que les capteurs d'usure, sont des pièces d'usure courantes qui s'usent naturellement lors d'une conduite normale. Les causes fréquentes sont les suivantes :
- Frottement continu entre les plaquettes et les disques de frein.
- Chaleur générée lors du freinage.
- Conduite avec de fréquents arrêts et redémarrages.
- Conduite sportive sur route.
- Réduction naturelle de l'épaisseur du disque de frein.
- Usure du matériau de friction des plaquettes de frein.
- Corrosion de surface causée par l'humidité et le sel de déneigement.
- Les capteurs d'avertissement des plaquettes de frein s'activent lorsque les plaquettes atteignent leur limite d'usure.
Le style de conduite, le kilométrage et les conditions d'utilisation influencent tous la durée de vie des composants de freinage.
Pourquoi remplacer le kit complet ?
Le remplacement complet du système de freinage arrière offre plusieurs avantages importants :
- Restaure les performances de freinage d'origine.
- Assure un rodage correct entre les nouveaux disques et plaquettes.
- Élimine l'usure inégale entre les composants anciens et neufs.
- Remplace les capteurs d'avertissement d'usure des plaquettes de frein.
- Améliore la sensation à la pédale et la constance du freinage.
- Réduit le bruit et les vibrations des freins.
- Prolonge la durée de vie du système de freinage.
- Permet de réduire les coûts de main-d'œuvre futurs en remplaçant simultanément toutes les pièces d'usure.
Le remplacement de composants isolés peut compromettre l'efficacité du freinage et accélérer l'usure des nouvelles pièces.
Quand faut-il remplacer le kit ?
Un entretien complet des freins arrière est recommandé chaque fois que :
- Le témoin de frein arrière est allumé.
- Les disques de frein atteignent l'épaisseur minimale préconisée par le fabricant.
- Des rayures ou des rainures profondes apparaissent sur la surface de freinage.
- Des vibrations ou des pulsations se produisent au niveau des freins.
- Des grincements ou des crissements se produisent.
- Les performances de freinage sont réduites.
- Une corrosion excessive ou des dommages causés par la chaleur sont présents.
- Lors de l'entretien programmé des freins.
Pour une sécurité et des performances de freinage optimales, les spécialistes Porsche recommandent de remplacer simultanément les disques de frein, les plaquettes de frein et les câbles d'avertissement.
SHW et Brembo : la qualité en laquelle vous pouvez avoir confiance
Ce système de freinage haut de gamme comprend :
- Disques de frein arrière SHW authentiques de qualité d'origine.
- Jeu de plaquettes de frein arrière Brembo authentiques.
- Deux nouveaux fils d'avertissement pour plaquettes de frein arrière.
- Composants de remplacement de qualité d'origine, compatibles directement.
- Construction de disque de frein à haute teneur en carbone.
- Excellente dissipation de la chaleur.
- Résistance exceptionnelle à l'échauffement des freins.
- Sensation de pédale douce et progressive.
- Fonctionnement silencieux.
- Longue durée de vie et fiabilité à toute épreuve.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT718GTS.R.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Ensemble disque et plaquettes de frein arrière ABS
Restaurez les performances de freinage exceptionnelles de votre Porsche grâce à ce kit de disques et plaquettes de frein arrière ABS, conçu spécifiquement pour la Porsche 718 Cayman GTS 4.0 litres.

Convient à :
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
Fabriqués selon les normes de qualité d'origine, les disques et plaquettes de frein ABS sont conçus pour offrir une puissance de freinage fiable, un excellent ressenti à la pédale et un fonctionnement souple et silencieux. Le remplacement simultané de toutes les pièces d'usure du système de freinage arrière garantit des performances de freinage optimales, une usure uniforme des composants et une fiabilité maximale.
Contenu du kit
Ce kit complet de freins arrière comprend :
- 2 disques de frein arrière ABS
- 1 x jeu de plaquettes de frein arrière ABS
- 2 fils d'avertissement pour plaquettes de frein arrière conformes aux spécifications d'origine
Tout le nécessaire pour effectuer un entretien professionnel des freins arrière.
Quel est le rôle des composants ?
Disques de frein arrière ABS
Les disques de frein arrière offrent une surface de freinage usinée avec précision sur laquelle agissent les plaquettes. Ils dissipent la chaleur générée lors du freinage tout en garantissant un freinage constant, un fonctionnement souple et une excellente sensation à la pédale. Fabriqués selon les spécifications d'origine, les disques de frein ABS offrent une durabilité exceptionnelle et un freinage fiable.
Jeu de plaquettes de frein arrière ABS
Les plaquettes de frein arrière génèrent la friction nécessaire pour ralentir et arrêter le véhicule en se serrant contre les disques de frein. Les plaquettes de frein ABS sont fabriquées à partir de matériaux de friction haut de gamme qui offrent un freinage progressif, un faible niveau sonore et une réduction des poussières de frein, tout en étant compatibles avec le système de freinage Porsche.
Fils d'avertissement des plaquettes de frein arrière
Les témoins d'usure des plaquettes de frein arrière surveillent en permanence leur épaisseur. Lorsque le matériau de friction atteint la limite d'usure minimale, le capteur active le témoin d'usure des plaquettes au tableau de bord, permettant ainsi leur remplacement avant que les disques de frein ne soient endommagés.
Ensemble, ces composants assurent les performances de freinage équilibrées, la stabilité et la confiance attendues de la Porsche 718 Cayman GTS 4.0 l.
Pourquoi les composants de frein s'usent-ils ?
Les disques et plaquettes de frein, ainsi que les capteurs d'usure, sont des pièces d'usure courantes qui s'usent naturellement lors d'une conduite normale. Les causes fréquentes sont les suivantes :
- Frottement continu entre les plaquettes et les disques de frein.
- Chaleur générée lors du freinage.
- Conduite avec de fréquents arrêts et redémarrages.
- Conduite sportive sur route.
- Réduction naturelle de l'épaisseur du disque de frein.
- Usure du matériau de friction des plaquettes de frein.
- Corrosion de surface causée par l'humidité et le sel de déneigement.
- Les capteurs d'avertissement des plaquettes de frein s'activent lorsque les plaquettes atteignent leur limite d'usure.
Le style de conduite, le kilométrage et les conditions d'utilisation influencent tous la durée de vie des composants de freinage.
Pourquoi remplacer le kit complet ?
Le remplacement complet du système de freinage arrière offre plusieurs avantages importants :
- Restaure les performances de freinage d'origine.
- Assure un rodage correct entre les nouveaux disques et plaquettes.
- Élimine l'usure inégale entre les composants anciens et neufs.
- Remplace les capteurs d'avertissement d'usure des plaquettes de frein.
- Améliore la sensation à la pédale et la constance du freinage.
- Réduit le bruit et les vibrations des freins.
- Prolonge la durée de vie du système de freinage.
- Permet de réduire les coûts de main-d'œuvre futurs en remplaçant simultanément toutes les pièces d'usure.
Le remplacement de composants isolés peut compromettre l'efficacité du freinage et accélérer l'usure des nouvelles pièces.
Quand faut-il remplacer le kit ?
Un entretien complet des freins arrière est recommandé chaque fois que :
- Le témoin de frein arrière est allumé.
- Les disques de frein atteignent l'épaisseur minimale préconisée par le fabricant.
- Des rayures ou des rainures profondes apparaissent sur la surface de freinage.
- Des vibrations ou des pulsations se produisent au niveau des freins.
- Des grincements ou des crissements se produisent.
- Les performances de freinage sont réduites.
- Une corrosion excessive ou des dommages causés par la chaleur sont présents.
- Lors de l'entretien programmé des freins.
Pour une sécurité et des performances de freinage optimales, les spécialistes Porsche recommandent de remplacer simultanément les disques de frein, les plaquettes de frein et les câbles d'avertissement.
La qualité ABS à laquelle vous pouvez faire confiance
Ce pack de freins arrière haut de gamme offre :
- Disques de frein arrière ABS de qualité d'origine.
- Jeu de plaquettes de frein arrière ABS de qualité supérieure.
- Deux nouveaux fils d'avertissement pour plaquettes de frein arrière.
- Composants de remplacement à montage direct.
- Excellente dissipation de la chaleur.
- Performances de freinage fluides et progressives.
- Fonctionnement silencieux.
- Réduction des poussières de freins.
- Longue durée de vie.
- Rapport qualité-prix exceptionnel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT718GTS.1.R.ABS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
Ensemble disque et plaquettes de frein arrière ABS
Restaurez les performances de freinage exceptionnelles de votre Porsche grâce à ce kit de disques et plaquettes de frein arrière ABS, conçu spécifiquement pour la Porsche 718 Boxster GTS 4.0 litres.

Convient à :
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
Fabriqués selon les normes de qualité d'origine, les disques et plaquettes de frein ABS sont conçus pour offrir une puissance de freinage fiable, un excellent ressenti à la pédale et un fonctionnement souple et silencieux. Le remplacement simultané de toutes les pièces d'usure du système de freinage arrière garantit des performances de freinage optimales, une usure uniforme des composants et une fiabilité maximale.
Contenu du kit
Ce kit complet de freins arrière comprend :
- 2 disques de frein arrière ABS
- 1 x jeu de plaquettes de frein arrière ABS
- 2 fils d'avertissement pour plaquettes de frein arrière conformes aux spécifications d'origine
Tout le nécessaire pour effectuer un entretien professionnel des freins arrière.
Quel est le rôle des composants ?
Disques de frein arrière ABS
Les disques de frein arrière offrent une surface de freinage usinée avec précision sur laquelle agissent les plaquettes. Ils dissipent la chaleur générée lors du freinage tout en garantissant un freinage constant, un fonctionnement souple et une excellente sensation à la pédale. Fabriqués selon les spécifications d'origine, les disques de frein ABS offrent une durabilité exceptionnelle et un freinage fiable.
Jeu de plaquettes de frein arrière ABS
Les plaquettes de frein arrière génèrent la friction nécessaire pour ralentir et arrêter le véhicule en se serrant contre les disques de frein. Les plaquettes de frein ABS sont fabriquées à partir de matériaux de friction haut de gamme qui offrent un freinage progressif, un faible niveau sonore et une réduction des poussières de frein, tout en étant compatibles avec le système de freinage Porsche.
Fils d'avertissement des plaquettes de frein arrière
Les témoins d'usure des plaquettes de frein arrière surveillent en permanence leur épaisseur. Lorsque le matériau de friction atteint la limite d'usure minimale, le capteur active le témoin d'usure des plaquettes au tableau de bord, permettant ainsi leur remplacement avant que les disques de frein ne soient endommagés.
Ensemble, ces composants assurent les performances de freinage équilibrées, la stabilité et la confiance attendues de la Porsche 718 Boxster GTS 4.0 l.
Pourquoi les composants de frein s'usent-ils ?
Les disques et plaquettes de frein, ainsi que les capteurs d'usure, sont des pièces d'usure courantes qui s'usent naturellement lors d'une conduite normale. Les causes fréquentes sont les suivantes :
- Frottement continu entre les plaquettes et les disques de frein.
- Chaleur générée lors du freinage.
- Conduite avec de fréquents arrêts et redémarrages.
- Conduite sportive sur route.
- Réduction naturelle de l'épaisseur du disque de frein.
- Usure du matériau de friction des plaquettes de frein.
- Corrosion de surface causée par l'humidité et le sel de déneigement.
- Les capteurs d'avertissement des plaquettes de frein s'activent lorsque les plaquettes atteignent leur limite d'usure.
Le style de conduite, le kilométrage et les conditions d'utilisation influencent tous la durée de vie des composants de freinage.
Pourquoi remplacer le kit complet ?
Le remplacement complet du système de freinage arrière offre plusieurs avantages importants :
- Restaure les performances de freinage d'origine.
- Assure un rodage correct entre les nouveaux disques et plaquettes.
- Élimine l'usure inégale entre les composants anciens et neufs.
- Remplace les capteurs d'avertissement d'usure des plaquettes de frein.
- Améliore la sensation à la pédale et la constance du freinage.
- Réduit le bruit et les vibrations des freins.
- Prolonge la durée de vie du système de freinage.
- Permet de réduire les coûts de main-d'œuvre futurs en remplaçant simultanément toutes les pièces d'usure.
Le remplacement de composants isolés peut compromettre l'efficacité du freinage et accélérer l'usure des nouvelles pièces.
Quand faut-il remplacer le kit ?
Un entretien complet des freins arrière est recommandé chaque fois que :
- Le témoin de frein arrière est allumé.
- Les disques de frein atteignent l'épaisseur minimale préconisée par le fabricant.
- Des rayures ou des rainures profondes apparaissent sur la surface de freinage.
- Des vibrations ou des pulsations se produisent au niveau des freins.
- Des grincements ou des crissements se produisent.
- Les performances de freinage sont réduites.
- Une corrosion excessive ou des dommages causés par la chaleur sont présents.
- Lors de l'entretien programmé des freins.
Pour une sécurité et des performances de freinage optimales, les spécialistes Porsche recommandent de remplacer simultanément les disques de frein, les plaquettes de frein et les câbles d'avertissement.
La qualité ABS à laquelle vous pouvez faire confiance
Ce pack de freins arrière haut de gamme offre :
- Disques de frein arrière ABS de qualité d'origine.
- Jeu de plaquettes de frein arrière ABS de qualité supérieure.
- Deux nouveaux fils d'avertissement pour plaquettes de frein arrière.
- Composants de remplacement à montage direct.
- Excellente dissipation de la chaleur.
- Performances de freinage fluides et progressives.
- Fonctionnement silencieux.
- Réduction des poussières de freins.
- Longue durée de vie.
- Rapport qualité-prix exceptionnel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT718GTS.R.ABS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Disque de frein arrière et plaquettes de frein ABS Zimmermann Coat Z
Optimisez le freinage de votre Porsche grâce à ce kit de disques et plaquettes de frein arrière Zimmermann Coat Z, spécialement conçu pour la Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L. Ce kit complet d'entretien des freins arrière comprend 2 disques de frein arrière Zimmermann Coat Z, 1 jeu de plaquettes de frein arrière ABS et 2 témoins d'usure des plaquettes, soit tout le nécessaire pour une révision professionnelle de votre système de freinage arrière.
Convient à :
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
Ce kit, composé de disques de frein Zimmermann haut de gamme avec revêtement anticorrosion Coat Z et de plaquettes de frein arrière ABS de qualité d'origine, offre un freinage performant, une résistance à la corrosion exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve. Le remplacement simultané de toutes les pièces d'usure du système de freinage permet de retrouver les performances d'origine et d'optimiser sa durée de vie.
Contenu du kit
Ce forfait complet d'entretien des freins arrière comprend :
- 2 disques de frein arrière Zimmermann Coat Z
- 1 x jeu de plaquettes de frein arrière ABS
- 2 fils d'avertissement pour plaquettes de frein arrière
Tout le nécessaire pour effectuer un entretien professionnel des freins arrière.
Quel est le rôle des composants ?
Disques de frein arrière Zimmermann Coat Z
Les disques de frein arrière offrent une surface de friction usinée avec précision sur laquelle les plaquettes de frein s'appuient lors du freinage. Les disques de frein Zimmermann Coat Z bénéficient d'un revêtement anticorrosion durable qui protège les surfaces non en contact avec le disque contre la rouille, tout en préservant l'esthétique du système de freinage derrière les jantes en alliage apparentes. Fabriqués selon les spécifications d'origine, ils offrent une excellente dissipation de la chaleur, un freinage progressif et une durabilité exceptionnelle.
Jeu de plaquettes de frein arrière ABS
Les plaquettes de frein arrière ABS sont fabriquées à partir de matériaux de friction haut de gamme pour offrir une puissance de freinage fiable, une sensation à la pédale souple et un fonctionnement silencieux. Conçues pour fonctionner en parfaite harmonie avec les disques de frein Zimmermann, elles garantissent des performances de freinage constantes tout en minimisant l'usure et en assurant une excellente compatibilité avec le système de freinage d'origine Porsche.
Fils d'avertissement des plaquettes de frein arrière
Les témoins d'usure des plaquettes de frein arrière surveillent leur épaisseur restante. Lorsque le matériau de friction atteint la limite minimale de sécurité, le capteur active le témoin d'usure des plaquettes au tableau de bord, permettant ainsi de les remplacer avant qu'une usure excessive n'endommage les disques de frein.
Ensemble, ces composants haut de gamme offrent le contrôle précis du freinage, la sécurité et la fiabilité attendus de la Porsche 992.2 Carrera.
Pourquoi les composants de frein s'usent-ils ?
Les disques et plaquettes de frein, ainsi que les capteurs d'alerte, sont des pièces d'usure qui s'usent naturellement lors d'une utilisation normale. Les causes fréquentes sont les suivantes :
- Frottement continu entre les plaquettes et les disques de frein.
- Des températures élevées sont générées lors du freinage.
- Freinages répétés lors de la conduite quotidienne.
- Réduction naturelle de l'épaisseur du disque de frein.
- Usure du matériau de friction des plaquettes de frein.
- Les cycles thermiques peuvent provoquer une déformation du disque ou un glaçage des plaquettes.
- Corrosion de surface lors de périodes d'inactivité prolongées.
- Activation des capteurs d'avertissement d'usure des plaquettes de frein lorsque les limites d'usure des plaquettes sont atteintes.
Le style de conduite, le kilométrage et les conditions d'utilisation influent tous sur la durée de vie des composants de freinage.
Pourquoi remplacer le kit complet ?
Le remplacement complet du système de freinage présente plusieurs avantages importants :
- Restaure les performances de freinage d'origine.
- Assure un rodage correct entre les nouveaux disques et plaquettes de frein.
- Élimine l'usure inégale entre les composants anciens et neufs.
- Remplace les capteurs d'avertissement d'usure des plaquettes de frein.
- Améliore la sensation à la pédale de frein et la constance du freinage.
- Réduit les risques de vibrations, de bruit et d'usure prématurée.
- Optimise la durée de vie de tous les composants de freinage.
- Réduit les coûts de main-d'œuvre futurs en remplaçant tous les éléments d'entretien simultanément.
Le remplacement de composants isolés peut compromettre les performances de freinage et réduire la durée de vie des pièces nouvellement installées.
Quand faut-il remplacer le kit ?
Une révision complète des freins arrière est recommandée si vous constatez :
- Le témoin de frein arrière est allumé.
- Disques de frein d'une épaisseur inférieure à l'épaisseur minimale préconisée par le constructeur.
- Présence de profondes rayures ou rainures sur la surface de freinage.
- Vibrations ou pulsations au freinage.
- Bruits de grincement ou de crissement.
- Performances de freinage réduites.
- Fissures dues à la chaleur ou corrosion excessive.
- Lors de l'entretien programmé des freins.
Pour une sécurité et des performances optimales, les spécialistes Porsche recommandent de remplacer simultanément les disques de frein, les plaquettes de frein et les câbles d'avertissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT992.2.R.ZIM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Ensemble disque de frein arrière SHW et plaquettes de frein Brembo
Optimisez le freinage de votre Porsche grâce à ce kit disques de frein arrière SHW et plaquettes Brembo , conçu spécifiquement pour la Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L . Ce kit complet d'entretien des freins arrière comprend 2 disques de frein arrière SHW, 1 jeu de plaquettes Brembo et 2 témoins d'usure , soit tout le nécessaire pour une révision complète.
Convient à :
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
Ce kit, qui associe des disques de frein SHW de qualité d'origine à des plaquettes de frein arrière Brembo haut de gamme, offre des performances de freinage exceptionnelles, une excellente stabilité thermique et une durabilité remarquable. Le remplacement complet du kit garantit le bon fonctionnement de tous les composants d'usure, rétablissant ainsi les performances de freinage d'origine et réduisant les coûts d'entretien futurs.
Contenu du kit
Ce forfait complet d'entretien des freins arrière comprend :
- 2 disques de frein arrière SHW
- 1 x jeu de plaquettes de frein arrière Brembo
- 2 fils d'avertissement pour plaquettes de frein arrière
Tout le nécessaire pour effectuer un entretien professionnel des freins arrière.
Quel est le rôle des composants ?
Disques de frein arrière SHW
Les disques de frein arrière constituent la surface de freinage sur laquelle les plaquettes s'appuient lors du freinage. Fabriqués en fonte à haute teneur en carbone de première qualité, les disques de frein SHW offrent une excellente dissipation de la chaleur, une résistance supérieure à la déformation thermique et des performances de freinage constantes. Ils contribuent également de manière significative à l'équilibre du freinage et à la stabilité du véhicule.
Jeu de plaquettes de frein arrière Brembo
Les plaquettes de frein arrière Brembo utilisent des matériaux de friction de pointe pour un freinage progressif et précis, offrant une puissance d'arrêt exceptionnelle. Conçues pour une compatibilité optimale avec les disques de frein SHW, elles garantissent un faible niveau sonore, une réduction des poussières de frein et une usure minimale, tout en conservant les performances de freinage d'origine.
Fils d'avertissement des plaquettes de frein arrière
Les témoins d'usure des plaquettes de frein arrière surveillent leur épaisseur restante. Lorsque le matériau de friction atteint la limite minimale de sécurité, le capteur active le témoin d'usure des plaquettes au tableau de bord, permettant ainsi de les remplacer avant qu'une usure excessive n'endommage les disques de frein.
Ensemble, ces composants haut de gamme offrent le contrôle précis du freinage, la sécurité et la fiabilité attendus de la Porsche 992.2 Carrera.
Pourquoi les composants de frein s'usent-ils ?
Les disques et plaquettes de frein, ainsi que les capteurs d'alerte, sont des pièces d'usure qui s'usent naturellement lors d'une utilisation normale. Les causes fréquentes sont les suivantes :
- Frottement continu entre les plaquettes et les disques de frein.
- Des températures élevées sont générées lors du freinage.
- Freinages répétés lors de la conduite quotidienne.
- Réduction naturelle de l'épaisseur du disque de frein.
- Usure du matériau de friction des plaquettes de frein.
- Les cycles thermiques peuvent provoquer une déformation du disque ou un glaçage des plaquettes.
- Corrosion de surface lors de périodes d'inactivité prolongées.
- Activation des capteurs d'avertissement d'usure des plaquettes de frein lorsque les limites d'usure des plaquettes sont atteintes.
Le style de conduite, le kilométrage et les conditions d'utilisation influent tous sur la durée de vie des composants de freinage.
Pourquoi remplacer le kit complet ?
Le remplacement complet du système de freinage présente plusieurs avantages importants :
- Restaure les performances de freinage d'origine.
- Assure un rodage correct entre les nouveaux disques et plaquettes de frein.
- Élimine l'usure inégale entre les composants anciens et neufs.
- Remplace les capteurs d'avertissement d'usure des plaquettes de frein.
- Améliore la sensation à la pédale de frein et la constance du freinage.
- Réduit les risques de vibrations, de bruit et d'usure prématurée.
- Optimise la durée de vie de tous les composants de freinage.
- Réduit les coûts de main-d'œuvre futurs en remplaçant tous les éléments d'entretien simultanément.
Le remplacement de composants isolés peut compromettre les performances de freinage et réduire la durée de vie des pièces nouvellement installées.
Quand faut-il remplacer le kit ?
Une révision complète des freins arrière est recommandée si vous constatez :
- Le témoin de frein arrière est allumé.
- Disques de frein d'une épaisseur inférieure à l'épaisseur minimale préconisée par le constructeur.
- Présence de profondes rayures ou rainures sur la surface de freinage.
- Vibrations ou pulsations au freinage.
- Bruits de grincement ou de crissement.
- Performances de freinage réduites.
- Fissures dues à la chaleur ou corrosion excessive.
- Lors de l'entretien programmé des freins.
Pour une sécurité et des performances optimales, les spécialistes Porsche recommandent de remplacer simultanément les disques de frein, les plaquettes de frein et les câbles d'avertissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT992.2.R.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Ensemble disque de frein avant SHW et plaquettes de frein Brembo
Redonnez à votre Porsche toute sa puissance de freinage grâce à ce kit disques de frein avant SHW et plaquettes de frein Brembo, spécialement conçu pour les Porsche 718 Boxster GTS 4.0 et 718 Cayman GTS 4.0. Ce kit d'entretien haut de gamme pour freins avant contient 2 disques de frein avant SHW, 1 jeu de plaquettes de frein avant Brembo et 2 câbles d'alerte d'usure des plaquettes, soit tout le nécessaire pour une révision complète du système de freinage avant.
Convient à :
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Ce kit, qui associe les disques de frein haute performance SHW d'origine aux plaquettes de frein haut de gamme Brembo mondialement reconnues, offre des performances de freinage exceptionnelles, une gestion thermique optimale et un excellent ressenti à la pédale. Le remplacement complet du kit garantit le fonctionnement optimal de chaque composant du système de freinage, restaurant ainsi les performances d'origine et une fiabilité à long terme.
Contenu du kit
Ce kit complet de freins avant comprend :
- 2 disques de frein avant SHW
- 1 x jeu de plaquettes de frein avant Brembo
- 2 fils d'avertissement pour plaquettes de frein avant
Tout le nécessaire pour effectuer une révision professionnelle des freins avant.
Quel est le rôle des composants ?
Disques de frein avant
Les disques de frein avant tournent avec les roues et constituent la surface de friction des plaquettes de frein. Lors du freinage, ils convertissent l'énergie cinétique du véhicule en chaleur, laquelle est rapidement dissipée à travers le disque afin d'assurer un freinage constant, de minimiser l'échauffement des freins et de garantir la confiance du conducteur.
Jeu de plaquettes de frein avant
Les plaquettes de frein sont fabriquées à partir de matériaux de friction haut de gamme qui s'appuient contre les disques de frein pour ralentir et arrêter le véhicule. Les plaquettes de frein Brembo sont conçues pour offrir un freinage puissant, une sensation progressive à la pédale, un faible niveau sonore et une excellente résistance à l'usure.
Câbles d'avertissement des plaquettes de frein avant
Les témoins d'usure des plaquettes de frein surveillent en permanence leur épaisseur. Dès que le matériau de friction atteint le niveau minimal de sécurité, le capteur entre en contact avec le disque de frein et active le témoin d'usure sur le tableau de bord, permettant ainsi de remplacer les plaquettes avant que les disques ne soient endommagés.
Ensemble, ces composants garantissent un freinage sûr et prévisible, aussi bien pour la conduite quotidienne que pour une utilisation sportive sur route.
Pourquoi les composants de frein s'usent-ils ?
Les disques et plaquettes de frein, ainsi que les témoins d'usure, sont des pièces d'usure qui s'usent progressivement lors d'une utilisation normale. Les causes fréquentes sont les suivantes :
- Frottement continu entre les plaquettes et les disques de frein.
- Des températures élevées sont générées lors du freinage.
- Réduction naturelle de l'épaisseur du disque de frein.
- Usure du matériau de friction des plaquettes de frein.
- Corrosion de surface après un stockage prolongé du véhicule.
- Freinages brusques répétés ou conduite sportive.
- Les cycles thermiques peuvent entraîner une déformation du disque ou un glaçage des plaquettes.
- Les fils d'avertissement des plaquettes de frein s'activent en fin de vie des plaquettes.
Le style de conduite, le kilométrage et l'état des routes influencent tous la durée de vie des composants de freinage.
Pourquoi remplacer le kit complet ?
Le remplacement complet du système de freinage offre plusieurs avantages importants :
- Rétablit les performances de freinage maximales.
- Assure un rodage correct entre les nouveaux disques et plaquettes.
- Élimine l'usure inégale entre les composants anciens et neufs.
- Remplace les capteurs d'avertissement d'usure des plaquettes de frein.
- Améliore la sensation et la modulation de la pédale de frein.
- Réduit les risques de vibrations et de bruits indésirables au freinage.
- Réduit les coûts de main-d'œuvre futurs en remplaçant tous les éléments d'entretien simultanément.
- Garantit les plus hauts niveaux de sécurité et de fiabilité du freinage.
Le remplacement de composants isolés peut compromettre les performances de freinage et réduire la durée de vie des pièces neuves.
Quand faut-il remplacer le kit ?
Une révision complète des freins avant est recommandée si vous constatez :
- Le témoin d'usure des plaquettes de frein s'allume.
- Disques de frein usés en dessous de l'épaisseur minimale préconisée par le fabricant.
- Présence de profondes rayures ou rainures sur la surface de freinage.
- Vibrations au freinage ou secousses au volant.
- Des grincements ou des crissements lors du freinage.
- Performances de freinage réduites.
- Fissures dues à la chaleur ou corrosion excessive.
- Lors de l'entretien programmé des freins.
Pour des performances optimales, les disques de frein, les plaquettes de frein et les fils d'avertissement doivent toujours être remplacés ensemble.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT718GTS.F.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Kit disque et plaquettes de frein avant Zimmermann Formula Z
Offrez à votre Porsche les performances de freinage qu'elle mérite grâce à ce kit de disques et plaquettes de frein avant Zimmermann Formula Z, spécialement conçu pour les Porsche 718 Boxster GTS 4.0 et 718 Cayman GTS 4.0. Ce kit d'entretien haut de gamme contient 2 disques de frein avant Zimmermann Formula Z, 1 jeu de plaquettes de frein avant Zimmermann et 2 témoins d'usure des plaquettes, soit tout le nécessaire pour une révision complète du système de freinage avant.
Convient à :
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Les composants Zimmermann Formula Z sont réputés pour leur qualité de fabrication d'origine, leur stabilité thermique exceptionnelle et leur freinage d'une constance remarquable. Associés à des plaquettes de frein Zimmermann haut de gamme et à de nouveaux témoins d'usure, ces composants offrent un freinage performant et fiable, tout en garantissant le fonctionnement optimal de l'ensemble des pièces d'usure, conformément aux spécifications de Porsche.
Contenu du kit
Ce kit complet de freins avant comprend :
- 2 disques de frein avant Zimmermann
- 1 x jeu de plaquettes de frein avant Zimmermann
- 2 fils d'avertissement pour plaquettes de frein avant
Tout le nécessaire pour effectuer une révision professionnelle des freins avant.
Quel est le rôle des composants ?
Disques de frein avant
Les disques de frein avant tournent avec les roues et constituent la surface de friction des plaquettes de frein. Lors du freinage, ils convertissent l'énergie cinétique du véhicule en chaleur, laquelle est rapidement dissipée à travers le disque afin d'assurer un freinage constant, de minimiser l'échauffement des freins et de garantir la confiance du conducteur.
Jeu de plaquettes de frein avant
Les plaquettes de frein Zimmermann sont fabriquées à partir de matériaux de friction de pointe qui offrent une excellente puissance de freinage, une sensation progressive à la pédale et un faible niveau sonore. Conçues pour fonctionner parfaitement avec les disques de frein Formula Z, elles garantissent des performances de freinage constantes tout en contribuant à minimiser la poussière de frein et l'usure des disques.
Câbles d'avertissement des plaquettes de frein avant
Les témoins d'usure des plaquettes de frein surveillent en permanence leur épaisseur. Dès que le matériau de friction atteint le niveau minimal de sécurité, le capteur entre en contact avec le disque de frein et active le témoin d'usure sur le tableau de bord, permettant ainsi de remplacer les plaquettes avant que les disques ne soient endommagés.
Ensemble, ces composants garantissent un freinage sûr et prévisible, aussi bien pour la conduite quotidienne que pour une utilisation sportive sur route.
Pourquoi les composants de frein s'usent-ils ?
Les disques et plaquettes de frein, ainsi que les témoins d'usure, sont des pièces d'usure qui s'usent progressivement lors d'une utilisation normale. Les causes fréquentes sont les suivantes :
- Frottement continu entre les plaquettes et les disques de frein.
- Des températures élevées sont générées lors du freinage.
- Réduction naturelle de l'épaisseur du disque de frein.
- Usure du matériau de friction des plaquettes de frein.
- Corrosion de surface après un stockage prolongé du véhicule.
- Freinages brusques répétés ou conduite sportive.
- Les cycles thermiques peuvent entraîner une déformation du disque ou un glaçage des plaquettes.
- Les fils d'avertissement des plaquettes de frein s'activent en fin de vie des plaquettes.
Le style de conduite, le kilométrage et l'état des routes influencent tous la durée de vie des composants de freinage.
Pourquoi remplacer le kit complet ?
Le remplacement complet du système de freinage offre plusieurs avantages importants :
- Rétablit les performances de freinage maximales.
- Assure un rodage correct entre les nouveaux disques et plaquettes.
- Élimine l'usure inégale entre les composants anciens et neufs.
- Remplace les capteurs d'avertissement d'usure des plaquettes de frein.
- Améliore la sensation et la modulation de la pédale de frein.
- Réduit les risques de vibrations et de bruits indésirables au freinage.
- Réduit les coûts de main-d'œuvre futurs en remplaçant tous les éléments d'entretien simultanément.
- Garantit les plus hauts niveaux de sécurité et de fiabilité du freinage.
Le remplacement de composants isolés peut compromettre les performances de freinage et réduire la durée de vie des pièces neuves.
Quand faut-il remplacer le kit ?
Une révision complète des freins avant est recommandée si vous constatez :
- Le témoin d'usure des plaquettes de frein s'allume.
- Disques de frein usés en dessous de l'épaisseur minimale préconisée par le fabricant.
- Présence de profondes rayures ou rainures sur la surface de freinage.
- Vibrations au freinage ou secousses au volant.
- Des grincements ou des crissements lors du freinage.
- Performances de freinage réduites.
- Fissures dues à la chaleur ou corrosion excessive.
- Lors de l'entretien programmé des freins.
Pour des performances optimales, les disques de frein, les plaquettes de frein et les fils d'avertissement doivent toujours être remplacés ensemble.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT718GTS.F.ZIM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Ensemble disque et plaquettes de frein avant ABS
Préservez les performances de freinage exceptionnelles de votre Porsche grâce à ce kit de disques et plaquettes de frein avant ABS , spécialement conçu pour les Porsche 718 Boxster GTS 4.0 et 718 Cayman GTS 4.0 . Ce kit complet d'entretien des freins avant contient 2 disques de frein avant ABS, 1 jeu de plaquettes de frein avant ABS et 2 témoins d'usure des plaquettes , vous offrant tout le nécessaire pour remettre votre système de freinage en parfait état de fonctionnement.
Convient à :
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Fabriqués par ABS, l'un des leaders européens du freinage, ces composants de qualité d'origine sont conçus pour offrir une puissance de freinage exceptionnelle, une sensation constante à la pédale et une durabilité à toute épreuve. Le remplacement complet du système de freinage garantit le bon fonctionnement de chaque pièce d'usure, assurant une efficacité de freinage maximale et réduisant les coûts d'entretien futurs.
Contenu du kit
Ce kit complet de freins avant comprend :
- 2 disques de frein avant ABS
- 1 x jeu de plaquettes de frein avant ABS
- 2 fils d'avertissement pour plaquettes de frein avant
Tout le nécessaire pour effectuer une révision professionnelle des freins avant.
Quel est le rôle des composants ?
Disques de frein avant
Les disques de frein avant tournent avec les roues et constituent la surface de friction des plaquettes de frein. Lors du freinage, ils convertissent l'énergie cinétique du véhicule en chaleur, laquelle est rapidement dissipée à travers le disque afin d'assurer un freinage constant, de minimiser l'échauffement des freins et de garantir la confiance du conducteur.
Jeu de plaquettes de frein avant
Les plaquettes de frein sont fabriquées à partir de matériaux de friction de haute qualité qui s'appliquent contre les disques de frein pour ralentir et arrêter le véhicule. Les plaquettes de frein ABS sont conçues pour offrir un freinage performant, une sensation progressive à la pédale, un faible niveau sonore et une excellente résistance à l'usure, tout en fonctionnant parfaitement avec les disques de frein ABS compatibles.
Câbles d'avertissement des plaquettes de frein avant
Les témoins d'usure des plaquettes de frein surveillent en permanence leur épaisseur. Dès que le matériau de friction atteint le niveau minimal de sécurité, le capteur entre en contact avec le disque de frein et active le témoin d'usure sur le tableau de bord, permettant ainsi de remplacer les plaquettes avant que les disques ne soient endommagés.
Ensemble, ces composants garantissent un freinage sûr et prévisible, aussi bien pour la conduite quotidienne que pour une utilisation sportive sur route.
Pourquoi les composants de frein s'usent-ils ?
Les disques et plaquettes de frein, ainsi que les témoins d'usure, sont des pièces d'usure qui s'usent progressivement lors d'une utilisation normale. Les causes fréquentes sont les suivantes :
- Frottement continu entre les plaquettes et les disques de frein.
- Des températures élevées sont générées lors du freinage.
- Réduction naturelle de l'épaisseur du disque de frein.
- Usure du matériau de friction des plaquettes de frein.
- Corrosion de surface après un stockage prolongé du véhicule.
- Freinages brusques répétés ou conduite sportive.
- Les cycles thermiques peuvent entraîner une déformation du disque ou un glaçage des plaquettes.
- Les fils d'avertissement des plaquettes de frein s'activent en fin de vie des plaquettes.
Le style de conduite, le kilométrage et l'état des routes influencent tous la durée de vie des composants de freinage.
Pourquoi remplacer le kit complet ?
Le remplacement complet du système de freinage offre plusieurs avantages importants :
- Rétablit les performances de freinage maximales.
- Assure un rodage correct entre les nouveaux disques et plaquettes.
- Élimine l'usure inégale entre les composants anciens et neufs.
- Remplace les capteurs d'avertissement d'usure des plaquettes de frein.
- Améliore la sensation et la modulation de la pédale de frein.
- Réduit les risques de vibrations et de bruits indésirables au freinage.
- Réduit les coûts de main-d'œuvre futurs en remplaçant tous les éléments d'entretien simultanément.
- Garantit les plus hauts niveaux de sécurité et de fiabilité du freinage.
Le remplacement de composants isolés peut compromettre les performances de freinage et réduire la durée de vie des pièces neuves.
Quand faut-il remplacer le kit ?
Une révision complète des freins avant est recommandée si vous constatez :
- Le témoin d'usure des plaquettes de frein s'allume.
- Disques de frein usés en dessous de l'épaisseur minimale préconisée par le fabricant.
- Présence de profondes rayures ou rainures sur la surface de freinage.
- Vibrations au freinage ou secousses au volant.
- Des grincements ou des crissements lors du freinage.
- Performances de freinage réduites.
- Fissures dues à la chaleur ou corrosion excessive.
- Lors de l'entretien programmé des freins.
Pour des performances optimales, les disques de frein, les plaquettes de frein et les fils d'avertissement doivent toujours être remplacés ensemble.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT718GTS.F.ABS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants: