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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
- Porsche 356 1950-55
Cela donne une finition décorative et maintient le caoutchouc du grattoir à vitre contre la vitre.
Convient à :
Porsche Pré-A 356 Coupé - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Ce kit de garnitures de porte chromées pour Porsche 356 est prêt à installer. Réplique exacte de la garniture de porte d'origine, réalisée en laiton extrudé avec précision. Les pièces sont taillées, finies, entaillées et percées pour une adaptation parfaite avant d'être traitées avec une triple finition chromée.
Schéma Réf. n° 43
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35652803
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 Pré-A - 1952 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Support de jauge d'instrument de réplique pour les tachymètres mécaniques Viegel et VDO montés sur le 356 de 1952 à 1964. Pour les tachymètres avec les numéros de pièce 644741301XX, 644741302XX et 644741311XX.
Fabriqué en Europe.
Découpe de précision à partir d'acier de calibre correct avec un revêtement de passivation en zinc transparent.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NLA741TAC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 356 Pré-A - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B T5 - 1959 à 1961
Réplique de cerclage de commutateur chromé pour Porsche 356 à Porsche 356B T5. Remplacement pour 64462812800.
Pièce en laiton chromé de haute précision, au profil authentique. Pièce idéale pour les meilleures restaurations.
Écrou de lunette pour les commutateurs suivants
644 613 50100
644 613 501 01
644 613 502 00
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64462812800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356C 1963-65
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Convient à :
Porsche 356C - 1963 à 1965
Réplique du tampon en caoutchouc du couvercle de la boîte à gants
Schéma de référence n° 31
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970303550
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 356 Pré-A - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Réplique du bouchon pour le trou d'accès à l'axe de charnière inférieur dans la plaque de marchepied.
Composé et profil révisés pour un ajustement et une finition améliorés.
Remplacement pour 64453130800
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453130800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Vendu à l'unité
Convient;
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Réplique du bouchon d'accès aux feux en caoutchouc en forme de larme pour Porsche 356A, Porsche 356B et Porsche 356C.
Remplacement pour 99970306750
Pièces en caoutchouc OEM de qualité fabriquées en Europe
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970306750
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Réplique de lunette de compteur VDO chromée pour Porsche 356A, 356B et 356C
Construction unique en laiton chromé avec lèvre et bord extérieur pouvant être déformé à la main pour assurer un ajustement serré.
Numéro de pièce VDO : 160480011601
Remplace 356741001
Dimensions:
- Extérieur - Ø 106 mm
- Intérieur - Ø 93,5 mm
- Hauteur - 7 mm
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
356741001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
Cela donne une finition décorative et maintient le caoutchouc du grattoir à vitre contre la vitre.
Convient à :
Porsche 356A Cabriolet - 1956 à 1957
Ce kit de garnitures de porte chromées pour Porsche 356 est prêt à installer. Réplique exacte de la garniture de porte d'origine, réalisée en laiton extrudé avec précision. Les pièces sont taillées, finies, entaillées et percées pour une adaptation parfaite avant d'être traitées avec une triple finition chromée.
Ce kit comprend les deux garnitures de porte chromées qui remplacent 64453143120 , le caoutchouc grattoir de vitre - 64453193141 - et le joint correct entre la porte et la garniture - 64402592800. Ensemble, ils offrent une finition parfaite pour les portes.
Schéma Réf. n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453143120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Cela donne une finition décorative et maintient le caoutchouc du grattoir à vitre contre la vitre.
Convient à :
Porsche 356B Coupé - 1959 à 1963
Porsche 356C Coupé - 1963 à 1965
Ce kit de garnitures de porte chromées pour Porsche 356 est prêt à installer. Réplique exacte de la garniture de porte d'origine, réalisée en laiton extrudé avec précision. Les pièces sont taillées, finies, entaillées et percées pour une adaptation parfaite avant d'être traitées avec une triple finition chromée.
Ce kit comprend les deux garnitures de porte chromées qui remplacent 64453143102 / 64453143202 , le caoutchouc grattoir de vitre - 64453193141 - et le joint correct entre la porte et la garniture - 64402592800. Ensemble, ils offrent une finition parfaite pour les portes.
Schéma Réf. n° 43
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453143102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Réplique du support de jauge d'instrument pour le compteur de vitesse VDO monté sur la 356 de 1955 à 1965.
Fabriqué en Europe et découpé avec précision à partir d'acier de calibre correct avec un revêtement de passivation en zinc transparent.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64474130103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Convient à :
Porsche 356A - 1958 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Rondelle d'étanchéité de cylindre de serrure pour serrures de poignée de porte d'origine pour Porsche 356A T2, Porsche 356B et Porsche 356C.
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453160700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Convient à :
Porsche 356 Pré-A - 1950 à 1955
Porsche 356A T1 - 1955
Réplique d'insert de pare-soleil pour Porsche 356 Pre-A et Porsche 356A T1 visières à cadre métallique "plexi".
Production mise à jour avec une qualité Concours améliorée en acrylique façonné, une épaisseur constante de 2 mm et une couleur « brun foncé » améliorée.
Encart pour le schéma réf. n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35670031
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Vendu par paire
Convient à :
Porsche 356 Pré-A Coupé - 1950 à 1955
Porsche 356A Coupé - 1955 à 1959
Porsche 356B Coupé - 1959 à 1963
Porsche 356C Coupé - 1963 à 1965
Réplique de déflecteur de vitre de porte / bande de canal de pluie, gauche et droite pour tous les modèles Porsche 356 Coupé.
Remplace 64453141100 et 64453141200
Schéma de référence n° 41
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453141100SET
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Bague de tube de couple avec roulement Tube de couple de 25 mm
(3 roulements nécessaires pour le tube de torsion) Porsche ne propose pas de roulements de tube de torsion séparés pour les modèles 993/964. En cas de défaillance, la seule option était d'acheter un tube de torsion entièrement neuf. OE Match et notre fournisseur de confiance ont donc pris l'initiative de concevoir, développer et fabriquer des roulements de tube de torsion de haute qualité pour les modèles 993/964, désormais disponibles à l'unité.
Convient à :Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
• Nettoyer/poncer (avec du papier de verre) le tube (partie intérieure),
• Lubrifier légèrement le caoutchouc (lubrifiant sans acide),
• Assurez-vous du bon sens d'installation,
• Appuyer contre la surface de contact extérieure lors de l'installation (uniquement sur le boîtier en aluminium),
• Une force d'installation élevée sera nécessaire (enfoncer avec l'hydraulique)
s'adapte à l'intérieur du schéma de référence n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96442101221X
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Pompe à eau, thermostat, kit de courroie de distribution et d'équilibrage pour Porsche 944 Turbo
Convient à :Porsche 944 2,5 litres turbo - 1987 à 1991
MOTEUR 8V AVEC RÉGLAGE AUTOMATIQUE
Le remplacement de la pompe à eau, de la poulie et des courroies sur une Porsche 944 ancienne est essentiel pour préserver les performances du véhicule et éviter des réparations coûteuses à l'avenir. Voici pourquoi :
1. Pompe à eau : La pompe à eau est essentielle au refroidissement du moteur grâce à la circulation du liquide de refroidissement dans le système. Avec le temps, les joints peuvent s'user, la pompe elle-même peut devenir moins efficace, voire tomber complètement en panne. Une pompe à eau défectueuse peut entraîner une surchauffe du moteur, causant des dommages importants et coûteux à réparer. La pompe à eau étant généralement entraînée par la courroie de distribution, son remplacement lors de l'entretien de cette dernière constitue une mesure préventive.
2. Poulie : Les poulies, notamment celles de la courroie de distribution et des courroies d’accessoires, peuvent s’user avec le temps. Si une poulie commence à défaillir, la courroie peut se désaligner ou glisser, ce qui peut entraîner une perte de puissance au niveau de systèmes essentiels comme la pompe à eau, l’alternateur ou la direction assistée. Une poulie usée peut également provoquer des bruits anormaux (comme des grincements) ou des vibrations et, dans le pire des cas, une rupture de la courroie ou des dommages plus importants au moteur.
3. Courroies : La courroie de distribution et les courroies d’accessoires (courroies serpentines ou trapézoïdales) s’allongent et s’usent avec le temps. Une courroie de distribution cassée peut entraîner des dommages catastrophiques au moteur, notamment sur les moteurs à interférence comme celui de la 944. Les courroies d’accessoires assurent le bon fonctionnement d’éléments tels que l’alternateur, la climatisation et la direction assistée ; si elles cassent, ces fonctions seront hors service et le moteur risque de surchauffer si la pompe à eau est entraînée par l’une d’elles.
4. Entretien préventif : Sur les voitures anciennes, ces pièces ont une durée de vie limitée et leur remplacement dans le cadre de l’entretien régulier permet d’éviter les problèmes majeurs. La 944 est une voiture de qualité, mais ses composants vieillissants nécessitent une attention particulière. Remplacer la pompe à eau, les poulies et les courroies avant qu’elles ne tombent en panne garantit le bon fonctionnement de votre voiture et vous évite les désagréments et les coûts liés aux pannes imprévues.
5. Fiabilité accrue : En remplaçant préventivement ces pièces, vous améliorez la fiabilité globale de votre 944 et pouvez ainsi en profiter pleinement sans craindre une surchauffe du moteur ou une panne due à une courroie ou une poulie défectueuse. En bref, le remplacement régulier de la pompe à eau, des poulies et des courroies est essentiel pour l’entretien judicieux d’une Porsche 944 ancienne et contribue à préserver la santé et la longévité du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WATERPUMP.944T.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Kit pompe à eau, thermostat, arbre à cames et courroie d'équilibrage pour Porsche 944 S 2.5L 16v
Convient à :Porsche 944S 2.5L 16v
Changer la pompe à eau, la poulie et les courroies d'une Porsche 944 ancienne est essentiel pour préserver les performances de la voiture et éviter des réparations coûteuses par la suite. Voici pourquoi :
1. Pompe à eau : La pompe à eau est essentielle au refroidissement du moteur en faisant circuler le liquide de refroidissement dans le système. Avec le temps, les joints peuvent s'user et la pompe elle-même peut perdre en efficacité, voire tomber en panne. Une pompe à eau défectueuse peut provoquer une surchauffe du moteur, entraînant de graves dommages, dont les réparations sont coûteuses. La pompe à eau étant généralement entraînée par la courroie de distribution, son remplacement lors d'un entretien de la courroie de distribution est une mesure préventive.
2. Poulie : Les poulies, y compris celles de la courroie de distribution et des courroies d'accessoires, peuvent se dégrader avec le temps en raison de l'usure. Une défaillance d'une poulie peut entraîner un désalignement ou un glissement de la courroie, ce qui peut entraîner une perte de puissance de systèmes critiques comme la pompe à eau, l'alternateur ou la direction assistée. Une poulie usée peut également provoquer des bruits anormaux (comme des grincements) ou des vibrations, et dans le pire des cas, entraîner une défaillance de la courroie ou aggraver les dommages au moteur.
3. Courroies : La courroie de distribution et les courroies d'accessoires (courroies serpentines ou trapézoïdales) s'allongent et s'usent avec le temps. Une courroie de distribution cassée peut causer des dommages catastrophiques au moteur, en particulier sur les moteurs à interférence comme ceux de la 944. Les courroies d'accessoires assurent le bon fonctionnement d'éléments tels que l'alternateur, la climatisation et la direction assistée. En cas de rupture, ces fonctions sont perdues et le moteur risque de surchauffer si la pompe à eau est entraînée par l'une de ces courroies.
4. Entretien préventif : Sur les voitures anciennes, ces pièces ont une durée de vie limitée, et leur remplacement dans le cadre de l'entretien régulier permet d'éviter des problèmes majeurs. La 944 est une voiture bien construite, mais ses composants vieillissants nécessitent une attention particulière. Remplacer la pompe à eau, les poulies et les courroies avant qu'elles ne tombent en panne garantit le bon fonctionnement de votre voiture et peut vous éviter les désagréments et les coûts liés aux pannes imprévues.
5. Fiabilité améliorée : En remplaçant ces pièces de manière proactive, vous améliorez la fiabilité globale de votre 944 et vous pouvez en profiter sans craindre une surchauffe du moteur ou une panne de courroie ou de poulie. En bref, le remplacement régulier de la pompe à eau, des poulies et des courroies est une mesure judicieuse pour une Porsche 944 ancienne, contribuant ainsi à préserver la santé et la longévité du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WATERPUMP.944S.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants: