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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1975
Également connu sous le nom de jante de phare "Sugar Scoop"
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90163110205
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Cet embrayage de toit ouvrant est un composant d'accouplement de type d'origine conçu pour le mécanisme de toit ouvrant électrique des Porsche 911, 964 et 993. Il relie le moteur du toit ouvrant à la transmission, assurant ainsi un fonctionnement fluide et précis du toit coulissant. Installé entre le moteur électrique et le mécanisme de transmission, l'embrayage agit comme un accouplement flexible qui absorbe les vibrations et compense les légers mouvements de la transmission au sein du mécanisme. Ceci garantit une ouverture et une fermeture silencieuses, fluides et maîtrisées du toit ouvrant.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramme de référence n° 29
L'embrayage du toit ouvrant transmet la force du moteur électrique au mécanisme de transmission du toit tout en absorbant les vibrations et les à-coups de la transmission. Il permet une ouverture et une fermeture fluides et fiables du toit ouvrant électrique.
Fonction
• Relie le moteur du toit ouvrant à l'ensemble de transmission
• Transmet l'entraînement de rotation au mécanisme du toit ouvrant
• Absorbe les vibrations et les mouvements de la transmission
• Contribue à assurer un fonctionnement fluide et silencieux du toit ouvrant
• Protège le moteur et la boîte de vitesses des chocs excessifs
L'embrayage d'origine du toit ouvrant est soumis à des contraintes de torsion, des vibrations et une chaleur constantes au sein du mécanisme. Avec le temps, le caoutchouc de l'accouplement peut se détériorer, entraînant un jeu excessif, un patinage, un fonctionnement bruyant, voire une panne du mécanisme d'entraînement du toit ouvrant. Le remplacement d'un embrayage usé rétablit un mouvement fiable du toit ouvrant et contribue à prévenir toute contrainte inutile sur le moteur et le réducteur du toit ouvrant.
Quand remplacer
• Le toit ouvrant glisse ou s'arrête de fonctionner par intermittence
• Bruits de cliquetis ou de cognements provenant du mécanisme du toit
• Jeu excessif dans le mécanisme d'entraînement du toit ouvrant
• Accouplement en caoutchouc fissuré ou détérioré
• Lors de l'entretien du moteur ou de la boîte de vitesses du toit ouvrant
• Entretien préventif des systèmes de toiture vieillissants
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91162410301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Ce roulement à rouleaux cylindriques OE-Match est fabriqué selon les spécifications d'origine de Porsche, offrant un remplacement précis et direct pour la pièce installée en usine.
Convient à :
Porsche 911 Carrera (1987 à 1989) * avec code de transmission G50.00/01/50
Porsche 964 Carrera 2/4 (1989 à 1994)
Schéma de référence n° 25
• Utilisé dans les modèles Porsche 911 et 964, généralement dans le carter d'engrenages / carter de pignon de transmission comme roulement à rouleaux principal dans le carter de boîte de vitesses ou de pignon.
• Positionné sur l'ensemble arbre/pignon principal, entre le boîtier et les éléments rotatifs pour supporter la charge et maintenir l'intégrité de la rotation.
À quoi sert le roulement à rouleaux cylindriques :
• Soutient et permet une rotation en douceur d'un arbre sous charge en réduisant la friction et en gérant les forces radiales
• Maintient l'alignement, la stabilité et le fonctionnement précis des engrenages et des arbres dans la transmission ou la boîte de vitesses
• Maintient les composants en fonctionnement silencieux et fiable en fournissant une interface de roulement durable
Un roulement usé peut provoquer du jeu, du bruit ou un désalignement des engrenages, et dans les cas les plus graves, entraîner une défaillance de la transmission. Le remplacement du roulement rétablit l'ajustement et la capacité de charge, prévenant ainsi l'usure des pièces environnantes. Cela garantit une longue durée de vie de la boîte de vitesses, une réduction des vibrations et un fonctionnement fluide et fiable sous contrainte.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911014400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Pour les voitures à conduite à droite (RHD) et à conduite à gauche (LHD).
Vendu à l'unité.
Ce phare avant encastré est une pièce de rechange de haute qualité conçue selon les spécifications d'origine ; il offre le même ajustement, la même clarté et les mêmes performances que le produit Porsche d'origine.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 1997 - 2001
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Diagramme de référence n° 19
Les caches inférieurs de phares gauche (réf. d'origine 99663103502) ou droit (réf. d'origine 99663103602) sont des panneaux de remplacement qui s'adaptent à la partie inférieure des blocs optiques avant des premiers modèles Porsche 911 (996) et Porsche Boxster (986) sans lave-phares. Ces pièces reproduisent les caches ambrés d'origine placés autour des phares et des clignotants, garantissant ainsi l'aspect et l'ajustement corrects.
Les panneaux inférieurs de phares parachèvent l'esthétique du bloc optique tout en protégeant les clignotants et les angles des projections de la route et de l'humidité. En restaurant l'aspect d'origine des phares, ces inserts contribuent à l'harmonie du style et au contraste optique optimal autour des optiques.
Installés directement sous le bloc optique principal, ces caches soutiennent le clignotant/feu de position latéral et assurent une finition soignée du bloc optique. Leur profil contribue à une diffusion optimale de la lumière à l'avant du véhicule et préserve l'esthétique du design Porsche d'origine.
Le cache inférieur du phare peut se ternir, se fissurer, se décolorer ou s'abîmer avec le temps à cause des projections de la route, des UV et de l'usure quotidienne. Un cache usé ou cassé nuit non seulement à l'esthétique classique de la Porsche, mais expose également les composants d'éclairage aux contaminants. Son remplacement restaure le style d'origine, protège le bord du phare et la zone du clignotant, et contribue à préserver la valeur de revente et l'authenticité du véhicule.
Quand remplacer :
• La lentille/le couvercle est fissuré, ébréché ou cassé
• La couleur a pâli ou est devenue terne
• Signes d'infiltration d'humidité derrière le couvercle
• Lors de l'entretien des phares ou du pare-chocs avant
• Restauration extérieure ou travaux de détail
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99663103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Voitures à conduite à droite et à gauche
Convient à :
- Porsche 996 C2 / C4 >>2001
- Porsche 986 Boxster 1997-02
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99663103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
TAILLE 38 mm de diamètre x 29 mm de hauteur
Numéros d'origine Porsche 90135299300, 90135209911, 93035155104,

Veuillez vérifier la taille de vos pistons d'étrier avant de commander, cette liste ci-dessous n'est qu'un guide
Porsche 911 1969-83 Arrière
Porsche 911 2.7 Arrière
Porsche 911S Arrière
Porsche 911L arrière
Porsche 930 Avant
Porsche 911 1974-83 Arrière
Porsche 911 1984-89 Arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93035155104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche Cayenne 3.0L / S 2.9L 2018 >>
Porsche Cayenne 4.0 V8 Turbo 9YA 2018 >>
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Porsche 971 Panamera 3.0L / S 2.9L 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Diesel 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Turbo 2017>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18
Diagramme de référence n° 30
Un bouchon de vidange d'huile magnétique est un type de bouchon de vidange contenant un petit aimant conçu pour attirer et retenir les particules métalliques pouvant être présentes dans l'huile moteur. Bien que ce type de bouchon ne soit pas exclusif à Porsche et puisse être utilisé sur divers véhicules, il présente plusieurs avantages, notamment :
Amélioration de la durée de vie du moteur : L’aimant du bouchon de vidange permet de capturer les fines particules métalliques, comme le fer, l’acier ou l’aluminium, susceptibles de circuler dans l’huile moteur. L’élimination de ces particules réduit l’usure des composants du moteur et peut ainsi prolonger sa durée de vie.
Amélioration des performances du moteur : En réduisant la présence de contaminants dans l’huile, un bouchon de vidange magnétique contribue à préserver les propriétés lubrifiantes de l’huile, essentielles au bon fonctionnement du moteur. Une huile propre contribue également à une meilleure efficacité énergétique.
Détection précoce des problèmes : Le bouchon de vidange magnétique, en retenant les débris métalliques, peut servir de système d’alerte précoce. En l’inspectant lors des vidanges d’huile, vous pouvez vous faire une idée de l’état du moteur et détecter toute usure ou tout dommage anormal avant qu’il ne devienne un problème majeur.
Réduction des coûts d'entretien : L'inspection et le nettoyage réguliers du bouchon de vidange magnétique permettent de prévenir l'apparition de problèmes plus importants au fil du temps. Un dépannage précoce vous évitera des réparations plus coûteuses à l'avenir.
Tranquillité d'esprit : Savoir que vous prenez des mesures pour protéger votre moteur contre l'usure prématurée vous apporte une grande tranquillité d'esprit en tant que propriétaire de véhicule. Il s'agit d'une modification relativement simple et peu coûteuse qui peut vous offrir une sécurité supplémentaire.
Installation facile : Les bouchons de vidange magnétiques sont généralement simples à installer. Ils remplacent souvent le bouchon de vidange existant et ne nécessitent aucun outil spécial ni modification.
Bien que les bouchons de vidange magnétiques présentent certains avantages, il est essentiel de rappeler qu'ils ne remplacent pas les vidanges d'huile régulières et un entretien approprié. Des vidanges d'huile régulières avec l'huile et le filtre adéquats restent indispensables à la santé et à la longévité de votre moteur. De plus, les bouchons de vidange magnétiques peuvent ne pas retenir tous les types de contaminants ; ils doivent donc être considérés comme une mesure complémentaire et non comme une solution définitive.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF911679
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Convient :
Porsche Cayenne 958 3.6L V6 2015-18
Porsche 95B Macan S / GTS 3.0L 2014-18
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2014-16
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94611031562
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le tuyau de ventilation (référence 99320714903) est un tuyau de ventilation, également appelé tuyau de ventilation de réservoir d'huile ou tuyau de ventilation de carter, spécialement conçu pour les Porsche 911 « 993 ». Son rôle principal est d'équilibrer la pression dans le réservoir d'huile et le carter en canalisant les vapeurs d'huile et les gaz en toute sécurité. Cela évite une pression excessive susceptible de provoquer des fuites d'huile, de la formation de mousse ou un refoulement d'huile au-delà des joints, tout en contribuant à la gestion des émissions en dirigeant correctement les vapeurs.
Convient à :
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 1994 - 1997
Porsche 993 Carrera S / Carrera 4S 1994 - 1997
Porsche 993 turbo / GT2 1994 - 1997
Schéma de référence n° 33
Le remplacement de ce tuyau est important pour plusieurs raisons :
Si le tuyau vieillit, se fissure, se fragilise ou est obstrué, il ne peut pas se purger correctement. Cela peut entraîner une accumulation de pression dans le réservoir d'huile/le carter.
• Un tuyau défectueux peut provoquer des fuites d'huile à travers les joints ou les garnitures, ou forcer l'huile à sortir des points d'aération
• Cela peut entraîner de mauvaises performances du moteur ou une formation de mousse d'huile, ce qui risque à son tour de provoquer un manque d'huile ou des dommages, en particulier sous une charge importante ou à haute température
• Des problèmes d'émissions peuvent survenir : le moteur peut émettre des codes ou des vapeurs d'huile peuvent être évacuées là où elles ne devraient pas, ce qui entraîne un échec des contrôles d'émissions
• Pour les voitures plus anciennes, ces durites se dégradent avec le temps (caoutchouc/durites durcies par la chaleur, l'exposition à l'huile) ; un remplacement préventif permet d'éviter les pannes.
Cette pièce remplace souvent les versions antérieures (99320714901 et 99320714902), ce qui en fait le remplacement mis à jour dans de nombreux cas.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99320714903
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Convient :
Porsche 993 Carrera 2 - à partir de 1996
Carrera RS - à partir de 1996
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 37
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99320715002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Joint de silencieux arrière
Convient :
Porsche 930 Turbo 1977-89
Porsche 965 Turbo 1989-94
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93012319105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Symptômes du problème d'allumage :
- La voiture ne démarre pas
- Difficile à démarrer
- La clé reste coincée dans le contact
- Clé coincée dans la gâchette
Compatible avec : VOITURES RHD ou LHD
Compatible avec :
Porsche Boxster 986
Porsche 996 jusqu'en 2004
Schéma réf. n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634701707
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Remarque : Type de charbon non activé

Compatible avec :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 1998-05 tous les modèles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99657221902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Ce capteur de pression d'huile, compatible avec les pièces d'origine, remplace directement la pièce Porsche numéro 92860620304. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il garantit des mesures précises et un fonctionnement fiable. Il s'installe dans le circuit d'huile moteur, généralement sur ou près du bloc-moteur ou du carter d'huile.
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 928 1978 - 1991
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 944 1982 - 1991
Diagramme de référence n° 40.
Le capteur mesure la pression d'huile et la convertit en un signal électrique affiché sur le tableau de bord. Cela permet au conducteur de surveiller la lubrification du moteur en temps réel, un élément essentiel à sa bonne santé.
Cette pièce remplace plusieurs versions antérieures, notamment 92860620301, 92860620302 et 94460620301.
Le capteur de pression d'huile surveille en permanence la pression d'huile moteur et transmet cette information au tableau de bord du véhicule. Ainsi, le conducteur est alerté de toute anomalie de pression pouvant indiquer un problème de lubrification.
Un contrôle précis de la pression d'huile est essentiel pour prévenir les dommages au moteur causés par une lubrification insuffisante.
Fonction
• Mesure la pression d'huile moteur
• Envoie un signal au tableau de bord ou au voyant d'avertissement
• Permet de surveiller la lubrification du moteur en temps réel
• Alerte le conducteur en cas de problèmes potentiels du système d'huile
Avec le temps, les capteurs de pression d'huile peuvent tomber en panne en raison de l'usure interne, de la contamination ou de défauts électriques. Un capteur défectueux peut fournir des indications erronées ou déclencher inutilement des voyants d'alerte.
Le remplacement d'un capteur usé ou défectueux garantit une surveillance précise de la pression d'huile, contribuant ainsi à protéger le moteur contre les dommages potentiels causés par une lubrification insuffisante.
Quand remplacer
• Relevés de pression d'huile incorrects ou fluctuants
• Activation du témoin d'alerte de pression d'huile
• Fuites d'huile au niveau du capteur
• Défauts électriques ou lectures de jauge intermittentes
• Lors de l'entretien ou de la remise en état du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92860620304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 911 TURBO 1975-89
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93034103102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1969-73
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161203720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros