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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient à :
Porsche 911 Modèle G 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 Carrera 1989-94
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo 1995-98
REMARQUE : Ce produit est également compatible avec les Porsche 911 modèle F de 1965 à 1973. Toutefois, lors du remplacement des plaques de seuil chromées d'origine sur ces modèles, veuillez noter que certains trous de fixation peuvent rester visibles. Le rebord de la version en caoutchouc ne descend pas aussi bas que celui de la garniture chromée d'origine.
Diagramme réf. 15.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9115516
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Convient à :
Porsche 944S2 1989-91
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94411016600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ce filtre à air, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement le filtre d'admission d'origine Porsche monté sur les modèles Porsche 930 Turbo et 965 Turbo. Il filtre les contaminants présents dans l'air avant son admission dans le moteur, contribuant ainsi à maintenir les performances du moteur, l'efficacité du turbocompresseur et la protection interne du moteur.
Convient à :
Porsche 930 Turbo 3.0L / 3.3L
Porsche 965 Turbo 1991 - 1994
Installé dans le boîtier de filtre à air d'origine, le filtre élimine la poussière, les saletés, les débris, le pollen et les contaminants présents dans l'air d'admission avant qu'il n'atteigne le turbocompresseur et les chambres de combustion du moteur. Un flux d'air propre est particulièrement important sur les moteurs turbocompressés, où un débit d'admission optimal et une filtration efficace influent directement sur le rendement du turbo, la réactivité de l'accélérateur et la durée de vie du moteur.
Ce filtre à air est idéal pour l'entretien courant, la maintenance préventive ou les projets de restauration des modèles Porsche Turbo classiques, contribuant à préserver les performances du moteur et les caractéristiques de conduite d'origine.
Le filtre à air purifie l'air entrant avant son passage dans le turbocompresseur et le système d'admission du moteur. Il contribue à maintenir un flux d'air optimal, protège les composants internes du moteur contre les contaminants et favorise une combustion efficace et le bon fonctionnement du turbocompresseur.
Fonction
• Filtre la poussière, la saleté et les contaminants présents dans l'air entrant.
• Assure un flux d'air propre vers le turbocompresseur et le moteur
• Favorise une combustion efficace et une réponse optimale de l'accélérateur
• Contribue à protéger le turbocompresseur et les composants internes du moteur
• Maintient les performances du moteur et la consommation de carburant
Avec le temps, les filtres à air s'encrassent de poussière et de débris, restreignant ainsi le flux d'air vers le moteur turbocompressé. Un filtre bouché ou encrassé peut réduire l'efficacité du turbo, la réactivité de l'accélérateur, les performances du moteur et la consommation de carburant, tout en augmentant la contrainte sur le système d'admission. Remplacer le filtre à air régulièrement permet de maintenir un flux d'air propre et de protéger les composants essentiels du moteur contre l'usure prématurée.
Quand remplacer
• Lors des entretiens programmés de routine
• Diminution des performances du moteur ou de la réactivité du turbo
• Élément filtrant sale ou obstrué
• Augmentation de la consommation de carburant
• Après avoir conduit dans des environnements poussiéreux ou contaminés
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011018502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Compatible avec :
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 2.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477501069A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Convient :
Porsche 924S 1986-87
Porsche 944 2.5L 1985-88
Porsche 944 Turbo 1986-89 Châssis non >>
47K 02563
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94411019803
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88

Convient :
Porsche944S 2.5L 1987-88
Porsche 944 2.7L 1989 (moteur n° >>46K 02979 et >>46K 61255)
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94411019804
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Convient :
Porsche 928 S (1986 - 1986)
Porsche 928 S4 (1987 - 1991)
Porsche 928 GTS (1992 - 1995)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 17.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92834306991
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Cette biellette de barre antiroulis avant est une pièce de type d'origine conçue pour les Porsche 928 produites de 1978 à 1985. Elle relie la barre antiroulis avant à la suspension, contribuant ainsi à réduire le roulis et à maintenir une tenue de route stable. Compatible côté gauche et côté droit. Remplacement direct et montage identique à celui d'origine.
Vendus individuellement , 2 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 928 1978 - 1985
Diagramme de référence n° 27.
Installée entre la barre antiroulis avant et le bras de suspension avant, la biellette de suspension transfère les mouvements et les forces de stabilisation d'un côté à l'autre de la suspension. Ceci contribue à réduire le roulis en virage et améliore la stabilité générale du véhicule, la réactivité de la direction et l'adhérence des pneus à la route.
La biellette de suspension avant relie la barre antiroulis au système de suspension, transmettant les forces de stabilisation en virage et lors des mouvements de la suspension. Elle contribue à réduire le roulis, à améliorer la réactivité de la direction et à maintenir une tenue de route stable.
Fonction
• Relie la barre antiroulis avant à l'ensemble de suspension
• Transfère les forces de stabilisation en virage
• Réduit le roulis et l'inclinaison du châssis
• Améliore la réactivité de la direction et la précision de la maniabilité
• Contribue à maintenir un contact uniforme du pneu avec la chaussée.
Les biellettes de barre stabilisatrice sont constamment soumises aux mouvements de la suspension, aux vibrations et aux contraintes en virage. Avec le temps, les articulations et les silentblocs internes peuvent s'user, engendrant un jeu excessif dans le système de suspension. Une biellette usée peut provoquer des bruits de cognement, une direction imprécise, un roulis excessif ou une tenue de route instable. Le remplacement des pièces usées rétablit le contrôle de la suspension et améliore la confiance au volant.
Quand remplacer
• Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension avant
• Roulis excessif en virage
• Instabilité de la direction ou comportement imprécis
• Joints de biellette de barre antiroulis usés ou desserrés
• Lors de la révision de la suspension ou de l'entretien de la barre antiroulis
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92834306900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

Convient à :
Porsche 955 Cayenne 3.2L (10/2003-09/2007)
Porsche 957 Cayenne 3.6L (02/2007-09/2010)
Problèmes courants et raisons de remplacement
- Les pompes à eau sont conçues pour durer entre 96 000 et 160 000 kilomètres. Cependant, plusieurs facteurs peuvent entraîner une défaillance prématurée :
- Liquide de refroidissement contaminé : L'utilisation d'eau dure, le mélange de différents types de liquide de refroidissement ou l'introduction de débris peuvent endommager les joints et les roulements. Utilisez toujours de l'eau distillée et un mélange 50/50 du liquide de refroidissement recommandé.
- Utilisation excessive de produit d'étanchéité : un excès de produit d'étanchéité peut pénétrer dans la chambre de la pompe, restreindre le débit ou endommager les composants internes.
- Composants du système défectueux : des problèmes tels que des pales de ventilateur tordues, des embrayages de ventilateur défectueux ou des roulements de poulie de renvoi usés peuvent introduire des vibrations, accélérant l'usure des roulements de la pompe à eau.
- Usure des roulements : Au fil du temps, les roulements de la pompe peuvent se dégrader, entraînant des bruits de gémissement ou des fuites de liquide de refroidissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510603301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient à :
Porsche 993 1994-98
Le connecteur mesure 13 x 23 mm. Si le connecteur de votre véhicule est l'ancien modèle (12 x 22 mm), vous devez le remplacer par le dernier modèle.
Schéma de référence n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99360601300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient à :
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98
Diagramme de référence n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99350554
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ce kit de goupilles de plaquettes de frein, conforme aux spécifications d'origine, est un kit de remplacement pour les modèles Porsche 996 et Boxster 986. Il est conçu pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement d'origine, assurant ainsi une fixation correcte des plaquettes de frein dans l'étrier.
Prix pour une paire, couvre les deux étriers.

Étrier de frein avant Porsche 986 Boxster S 3.2L 1997-2004
Porsche 996 C2 / C4 1998-05 Étrier avant

Étrier arrière Porsche 996 C4S 2002>>
Étrier arrière Porsche 996 Turbo
Étrier arrière Porsche 996 GT3 1999>>
Diagramme de référence n° 15.
Le kit de goupilles de plaquettes de frein maintient ces dernières en place dans l'étrier et assure leur bon positionnement lors du freinage. Les goupilles et les éléments de fixation associés contribuent à maintenir l'alignement des plaquettes, à réduire les mouvements indésirables et à garantir un freinage sûr et constant.
Fonctions
• Maintient les plaquettes de frein à l'intérieur de l'étrier
• Contribue au maintien d'un alignement correct des plaquettes de frein
• Favorise un mouvement fluide et stable des plaquettes de frein
• Contribue à prévenir les vibrations, le desserrage ou l'inégalité de l'assise du coussin
• Remplace les axes de plaquettes de frein usés, corrodés, tordus ou manquants
• Permet un entretien correct des freins et le remplacement des plaquettes
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation du système de freinage Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les axes et fixations de maintien des plaquettes de frein sont exposés à la chaleur, à la poussière de frein, à l'humidité, à la corrosion et aux interventions répétées sur le système de freinage. Avec le temps, ces axes peuvent s'user, se gripper, se corroder, se tordre ou devenir difficiles à retirer. Des fixations endommagées ou usées peuvent affecter le montage des plaquettes, provoquer du bruit ou compliquer les interventions ultérieures. Le remplacement du kit d'axes lors du remplacement des plaquettes de frein permet de rétablir le bon état des fixations de l'étrier et d'assurer un maintien fiable des plaquettes.
Quand remplacer cette pièce
• Les axes des plaquettes de frein sont corrodés, grippés, tordus ou usés
• Les éléments de fixation sont manquants ou endommagés
• Les plaquettes de frein sont en cours de remplacement
• Les plaquettes de frein sont desserrées, bruyantes ou mal positionnées.
• Les fixations de l'étrier sont difficiles à retirer lors de l'entretien.
• Le système de freinage est en cours de révision ou de remise à neuf.
• Le véhicule est en cours de réparation des freins d'une Porsche 996 ou Boxster 986.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit de goupilles pour plaquettes de frein s'installe dans l'étrier de frein et sert à maintenir les plaquettes en place. Il doit être installé conformément à la configuration d'origine de l'étrier et à la disposition des fixations des plaquettes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99635195901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04

Compatible avec :
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1997-04 MANUELLE (PAS 3.2LS)
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 99610662200
- 99610662201
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 8.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610662203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Il s'agit d'un remplacement aux spécifications exactes, identique à l'original. Sa configuration correspond à celle de l'équipement d'origine en termes de taille, de configuration des trous de boulon et de géométrie de la surface d'étanchéité.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006
Schéma de référence n° 3
Conçu selon les spécifications exactes de la pièce d'origine Porsche, ce remplacement haut de gamme assure une étanchéité parfaite, évitant les fuites d'huile et maintenant des performances optimales du moteur.
Pourquoi le remplacement est important.
Problèmes courants avec les joints anciens ou défectueux :
• Avec l’âge, les cycles de chaleur, les vibrations et l’exposition à l’huile et aux produits chimiques, le matériau du joint (souvent un caoutchouc composite, un élastomère ou un joint multicouche) peut se dégrader, devenir cassant, fissuré ou comprimé au-delà de la tolérance utile.
• Un joint défectueux permet des fuites d’huile, ce qui peut entraîner des gouttes d’huile externes, une contamination d’autres pièces du moteur ou une réduction des niveaux d’huile.
• Les fuites d'huile peuvent également permettre l'entrée d'air ou le soufflage, ce qui peut nuire aux performances du moteur ou entraîner une défaillance supplémentaire du joint.
• Les fuites peuvent provoquer des taches disgracieuses, de la fumée (si l’huile entre en contact avec des pièces chaudes) et peuvent même déclencher les voyants d’avertissement du moteur ou endommager les composants environnants.
Quand remplacer :
• Chaque fois que le couvercle de soupape est retiré (par exemple pour des travaux sur l'arbre à cames ou l'entretien de la culasse), le joint doit généralement être remplacé plutôt que réutilisé.
• Aux premiers signes d’infiltration d’huile ou d’humidité autour des bords du couvercle de soupape.
• Après une utilisation prolongée (en particulier pour les véhicules de plus de 100 000 miles ou de nombreuses années) dans le cadre de l'entretien préventif.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810593103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

Convient :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810593205
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Compatible avec :
Porsche 996 C2 / C4 1998-05
Porsche 996 C4S 1998-05
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1997-04
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 99610662252
- 99610662254
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 8.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610662255
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros