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Porsche // Taycan (9J1) MK2 2024>> // Tout
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Tube transversal de support auxiliaire pour voitures avec jambes de force à ressort. Porsche 911 69-71 › 90134101304
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Tube transversal de support auxiliaire pour voitures avec jambes de force à ressort
Restaurez la structure de suspension avant de votre Porsche classique grâce à cette traverse de support auxiliaire conforme aux spécifications d'origine. Cette traverse fait partie intégrante de l'ensemble de suspension avant et offre une structure de fixation robuste qui contribue à positionner et à soutenir les composants de la suspension tout en préservant une géométrie correcte.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 1
À quoi sert le tube transversal de support auxiliaire ?
Le tube transversal de support auxiliaire est monté sur la face inférieure avant du véhicule et constitue un élément structurel important du système de suspension.
Ses fonctions comprennent :
- Composants de support de la suspension avant
- Fournir des points de fixation de suspension sécurisés
- Contribuant au maintien d'une géométrie de suspension correcte
- Maintien de la rigidité structurelle de la suspension avant
- Assurer un fonctionnement précis de la direction et de la suspension
Étant donné que les charges de suspension sont transmises par cette zone, l'état et l'alignement du tube transversal sont importants pour une bonne tenue de route.
Pourquoi les tubes transversaux de support auxiliaires cèdent-ils ?
Contrairement à une pièce d'usure courante, le tube transversal ne nécessite pas de remplacement programmé. Les dommages sont généralement dus à l'âge, à la corrosion, à un accident ou à des réparations antérieures.
Les problèmes courants incluent :
- Corrosion et rouille
- Dommages autour des points de fixation
- Déformation causée par un impact accidentel
- Fissures ou fatigue du métal
- Dommages causés par un levage ou un cric incorrect
- Trous de fixation usés ou agrandis
- Réparations antérieures de mauvaise qualité
- Détérioration générale des véhicules anciens
La corrosion est particulièrement importante sur les premiers modèles de Porsche 911, où des décennies d'exposition à l'humidité et aux contaminants routiers peuvent fragiliser les zones de fixation de la suspension.
Quand faut-il remplacer le tube transversal ?
Un remplacement devrait être envisagé si :
- Une corrosion importante est présente.
- Les points de fixation de la suspension sont endommagés
- Le tube transversal est plié ou déformé.
- Des fissures ou des dommages structurels sont constatés.
- La géométrie de la suspension ne peut pas être correctement réglée.
- Les dommages causés par l'accident ont affecté la suspension avant
- Les réparations précédentes ont compromis sa solidité
- Ce composant ne peut être réutilisé lors de la restauration.
Tout dommage structurel suspecté doit être soigneusement inspecté avant que le véhicule ne soit remis en circulation.
Contrôles importants de la suspension avant
Lors du remplacement du tube transversal de support auxiliaire, il convient également d'inspecter les zones de suspension et de montage environnantes.
Vérifiez l'usure, la corrosion ou les dommages des jambes de force, des bras de suspension, des silentblocs, des rotules, des composants de direction, des fixations et des points de fixation de la carrosserie.
Un réglage de la géométrie des roues doit être effectué si nécessaire après le remplacement ou la modification des éléments de suspension.
Tubes transversaux de suspension avant Porsche 911 1969-71
Les composants de suspension des premières Porsche 911 ont maintenant plusieurs décennies, ce qui rend la corrosion, les dommages causés par des accidents antérieurs et la détérioration générale de plus en plus fréquents.
Le tube transversal de support auxiliaire est un élément important de la structure de la suspension avant. Tout dommage ou corrosion peut affecter la fixation, l'alignement et l'intégrité générale de la suspension avant.
Lors de la restauration d'une Porsche 911 de 1969, 1970 ou 1971, le tube transversal et les zones de fixation de la suspension environnantes doivent être soigneusement inspectés, en particulier là où la corrosion ou des réparations antérieures sont visibles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134101304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
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Porsche 970.1 Panamera - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera - 2014 à 2016
Porsche 9J1.1 Taycan – 2020 à 2024
Porsche 9J1.2 – À partir de 2024
Schéma réf. n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9J1501341
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
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Compatible avec :
Porsche 970.1 Panamera - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera - 2014 à 2016
Porsche 9J1.1 Taycan – 2020 à 2024
Porsche 9J1.2 Taycan – À partir de 2024
Schéma réf. n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9J1501341
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
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- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Compatible avec :
Porsche 970.1 Panamera - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera - 2014 à 2014
Porsche 9J1.1 Taycan – 2020 à 2024
Porsche 9J1.2 Taycan – À partir de 2024
Schéma réf. n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9J1501341
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Ce triangle supérieur avant, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce de suspension Porsche d'origine montée sur les modèles Porsche 9J1 Taycan à partir de 2020. Il constitue un élément structurel essentiel du système de suspension avant, garantissant l'alignement des roues, la précision de la direction et la stabilité du châssis.
Vendu à l'unité, convient aux positions de suspension avant gauche et droite
Convient à :
Porsche 9J1.1 Taycan 2020 - 2024
Porsche 9J1.2 Taycan 2024 >>
Schéma de référence n° 13
Le triangle supérieur avant contrôle le mouvement des roues et maintient une géométrie de suspension optimale en conduite. Il assure une tenue de route stable, une direction précise et un contact constant des pneus avec la chaussée.
Il est idéal pour la remise à neuf des suspensions, les réparations suite à un accident, la correction du parallélisme ou le remplacement des bras de suspension d'origine usés.
Fonction
• Maintient une géométrie de suspension avant correcte
• Contrôle le mouvement de la roue lors du débattement de la suspension
• Favorise une réponse précise de la direction et une stabilité de conduite optimale
• Absorbe les forces de freinage, de virage et d'impact sur la route
• Contribue à réduire l'usure irrégulière des pneus et l'instabilité de la suspension
Avec le temps, les triangles de suspension et leurs articulations peuvent s'user sous l'effet des contraintes répétées sur la suspension, des chocs de la route et des vibrations. Un bras de suspension usé ou endommagé peut engendrer du bruit dans la suspension, une direction imprécise, une usure irrégulière des pneus ou une tenue de route instable. Le remplacement des bras de suspension usés permet de retrouver les performances d'origine de la suspension, la précision de la direction et la stabilité générale du châssis.
Quand remplacer
• Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant
• Usure irrégulière des pneus ou problèmes d'alignement des roues
• Jeu excessif dans la direction ou tenue de route instable
• Bras de suspension tordu ou endommagé après impact
• Usure des silentblocs ou mouvement de la rotule
• Lors de la reconstruction de la suspension ou de la réparation suite à un accident
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAD407021A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé