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Kit d'outils de calage d'arbre à cames. Porsche 957 / 958 / 9YA / 970 / 95B 3.0L Diesel - WG1176
WG1176
Produit Groupe de véhicules
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Information
Kit d'outils de calage d'arbre à cames pour Porsche 3.0L Diesel – Alignement de précision pour moteurs V6 TDI
Ce kit d'outils de calage d'arbres à cames est spécialement conçu pour les modèles Porsche équipés du moteur diesel V6 de 3,0 litres. Ce kit d'outils de qualité professionnelle garantit une synchronisation précise des arbres à cames et du vilebrequin lors du remplacement de la chaîne de distribution, de la réparation des culasses, de l'entretien du variateur d'arbres à cames ou de la réfection complète du moteur.
Convient à :
Le moteur diesel V6 Porsche utilise un système de distribution complexe et compact, situé à l'arrière du moteur. De par sa conception, même un léger décalage de la distribution peut entraîner des problèmes de démarrage, un manque de puissance, un calage d'injection incorrect, une fumée excessive, des ratés d'allumage ou de graves dommages internes. Ce kit d'outils de calage garantit un alignement précis, rendant ainsi la distribution des moteurs diesel plus sûre, plus rapide et plus fiable.
À quoi sert ce kit d'outils de calage d'arbre à cames ?
Ce kit de calage spécialisé pour moteurs diesel vous permet de :
- Verrouillez les arbres à cames dans la position correcte lors de l'entretien de la chaîne de distribution.
- Maintenir une synchronisation précise entre l'arbre à cames et le vilebrequin
- Vérifiez le calage d'injection correct pour des performances moteur optimales.
- Assurer le retrait et l'installation en toute sécurité des composants de la chaîne de distribution
- Empêcher la rotation accidentelle du vilebrequin ou des arbres à cames.
- Assurez-vous d'une remise en état ou d'un entretien précis des moteurs diesel V6 de 3,0 litres
Indispensable pour les ateliers qui entretiennent les moteurs diesel haute performance de Porsche.
Modèles Porsche compatibles (moteurs diesel 3,0 litres)
Également compatible avec les moteurs V6 TDI de la plateforme VAG partagée, utilisés sur de nombreux véhicules diesel Porsche.
Pourquoi les systèmes de distribution tombent-ils en panne sur les moteurs diesel Porsche 3.0 litres ?
Les causes courantes comprennent :
- Allongement de la chaîne de distribution dû à un kilométrage élevé
- Usure des tendeurs et des rails de guidage , provoquant du jeu
- Huile contaminée ou de mauvaise qualité , réduisant l'efficacité du tendeur hydraulique
- Entretien antérieur incorrect sans outils de calage
- Usure mécanique due au remorquage ou à la conduite sous charge soutenue
- Dilatation thermique , affectant la longueur et l'alignement de la chaîne
Les symptômes incluent souvent des cliquetis au démarrage à froid, une accélération lente, une consommation de carburant accrue, un ralenti irrégulier ou l'allumage des voyants d'alerte du moteur.
Pourquoi utiliser un kit d'outils de calage d'arbre à cames de précision
Un kit d'outils de calage approprié garantit :
- Alignement précis, éliminant le risque d'erreurs de synchronisation
- Protection contre le contact piston-soupape
- Calage précis de l'injection pour des performances diesel optimales
- Dépose plus sûre des chaînes de distribution arrière
- Réduction du temps de travail et des risques d'erreur dans les compartiments moteur exigus
- Résultats de reconstruction de qualité professionnelle
L'utilisation de méthodes improvisées risque d'endommager gravement le moteur.
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
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- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
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Information
Outil de montage de roue – se visse dans le trou d’un boulon de roue pour maintenir la roue en place, évitant ainsi tout glissement lors du remontage des boulons.
M14 x 1,5 x 1,55.
Compatible avec :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A700773300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
M14 x 1,5 x 1,55.
Compatible avec :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Caïman 2017>>
Porsche 718 (982) Caïman GT4 2019>>
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo 2007-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21
Porsche 992 Carrera 2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10
Porsche 958 Cayenne 2011-18
Porsche Cayenne 9YA 2018>>
Porsche 95B Macan 2014>>
Porsche 95C Macan-E 2024>>
Porsche 970 Panamera 2010-16
Porsche 971 Panamera 2017-24
Porsche 976 Panamera 2024>>
Porsche 9J1 Taycan 2020>>
Schéma réf. 23.
REMARQUE : Cet outil ne convient pas aux véhicules équipés de roues à verrouillage central.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A700773300
99957107430
9A700773300
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Prix: 16,11 €
En stock
Information
Adaptateur pour chargeur de batterie Porsche.
Pour véhicules sans allume-cigare.
Pour connecter le Charge-o-mat et le Charge-o-mat Pro (référence 95804490176) directement à la batterie du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95804490175
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour véhicules sans allume-cigare.
Pour connecter le Charge-o-mat et le Charge-o-mat Pro (référence 95804490176) directement à la batterie du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95804490175
95504490055
95504490056
00004320255
95804490075
95804490175
95804490176
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
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- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
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- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
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- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L 353Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L 470Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L 470Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol 474 Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L 474Hp 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L 519Hp 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L 739Hp 2023>>
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- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
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Information
Cette douille a un manchon externe et une tête interne en nylon pour éviter d'endommager les jantes en alliage et les écrous de roue ou la tête des boulons.
Douille à choc pour roue en alliage 19 mm 1/2"Sq DriveDouilles en molybdène chromé, trempées, trempées et anodisées pour une résistance à la corrosion. Convient pour une utilisation avec des outils à percussion. La douille à six pans est gainée à l'extérieur et à l'intérieur pour éviter d'endommager les roues et les écrous en alliage.
Douille en chrome-molybdène, trempée, trempée et anodisée pour résister à la corrosion.
• Convient pour une utilisation avec des outils à percussion.
• La douille à six pans est gainée pour éviter d'endommager les jantes et les écrous en alliage.
• Code couleur pour une sélection facile de la taille.
• Modèle n° SX03019• Douille en chrome-molybdène, trempée, revenue et anodisée pour la résistance à la corrosion.
• Convient pour une utilisation avec des outils à percussion.
• La douille à six pans est gainée à l'extérieur et à l'intérieur pour éviter d'endommager les jantes et les écrous en alliage.
• Code couleur pour une sélection facile de la taille. Douille à chocs pour roue en alliage à entraînement carré de 19 mm 1/2"
Douille à choc pour roue en alliage 19 mm 1/2"Sq DriveDouilles en molybdène chromé, trempées, trempées et anodisées pour une résistance à la corrosion. Convient pour une utilisation avec des outils à percussion. La douille à six pans est gainée à l'extérieur et à l'intérieur pour éviter d'endommager les roues et les écrous en alliage.
Douille en chrome-molybdène, trempée, trempée et anodisée pour résister à la corrosion.
• Convient pour une utilisation avec des outils à percussion.
• La douille à six pans est gainée pour éviter d'endommager les jantes et les écrous en alliage.
• Code couleur pour une sélection facile de la taille.
• Modèle n° SX03019• Douille en chrome-molybdène, trempée, revenue et anodisée pour la résistance à la corrosion.
• Convient pour une utilisation avec des outils à percussion.
• La douille à six pans est gainée à l'extérieur et à l'intérieur pour éviter d'endommager les jantes et les écrous en alliage.
• Code couleur pour une sélection facile de la taille. Douille à chocs pour roue en alliage à entraînement carré de 19 mm 1/2"
Prix: 15,15 €
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