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Joints de porte
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Joint en caoutchouc pour fenêtre de ventilation sur les modèles Coupé.

Convient :
Porsche 356 Carrera / Coupé 08/1950-12/1965
Cliquez sur "Zoomer" pour le schéma des grandes pièces
Schéma réf n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454293
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Cela donne une finition décorative et maintient le caoutchouc du grattoir à vitre contre la vitre.
Convient à :
Porsche 356 A, 356 B, 356 C Cabriolet et Karmann hardtop 1958-1965
Ce kit de garnitures de porte chromées pour Porsche 356 est prêt à installer. Réplique exacte de la garniture de porte d'origine, réalisée en laiton extrudé avec précision. Les pièces sont taillées, finies, entaillées et percées pour une adaptation parfaite avant d'être traitées avec une triple finition chromée.
Ce kit comprend les deux garnitures de porte chromées qui remplacent 64453143121, 61653143121 et 96553143121, le caoutchouc grattoir de vitre - 64453193141 - et le joint correct entre la porte et la garniture - 64402592800. Ensemble, ils offrent une finition parfaite pour les portes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NLA53143121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Cela donne une finition décorative et maintient le caoutchouc du grattoir à vitre contre la vitre.
Convient à :
Porsche 356A D Cabriolet
Porsche 356B Roadster
Ce kit de garnitures de porte chromées pour Porsche 356 est prêt à installer. Réplique exacte de la garniture de porte d'origine, réalisée en laiton extrudé avec précision. Les pièces sont taillées, finies, entaillées et percées pour une adaptation parfaite avant d'être traitées avec une triple finition chromée.
Ce kit comprend les deux garnitures de porte chromées qui remplacent 64453143141 / 64453143241 , le caoutchouc du grattoir à vitre - 64453193141 - et le joint correct entre la porte et la garniture - 64402592800. Ensemble, ils offrent une finition parfaite pour les portes.
Schéma Réf. n° 43
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453143141
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Cela donne une finition décorative et maintient le caoutchouc du grattoir à vitre contre la vitre.
Convient à :
Porsche 356B Coupé - 1959 à 1963
Porsche 356C Coupé - 1963 à 1965
Ce kit de garnitures de porte chromées pour Porsche 356 est prêt à installer. Réplique exacte de la garniture de porte d'origine, réalisée en laiton extrudé avec précision. Les pièces sont taillées, finies, entaillées et percées pour une adaptation parfaite avant d'être traitées avec une triple finition chromée.
Ce kit comprend les deux garnitures de porte chromées qui remplacent 64453143102 / 64453143202 , le caoutchouc grattoir de vitre - 64453193141 - et le joint correct entre la porte et la garniture - 64402592800. Ensemble, ils offrent une finition parfaite pour les portes.
Schéma Réf. n° 43
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453143102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche 356B
Porsche 356C
Support inférieur de cadre de fenêtre avant
Ceux-ci sont découpés au laser et zingués.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 34
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453145300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche 356B
Porsche 356C
Support inférieur de cadre de fenêtre avant
Ceux-ci sont découpés au laser et zingués.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 34
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453104920
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche 356B
Porsche 356C
Support inférieur de cadre de lunette arrière
Ceux-ci sont découpés au laser et zingués.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 53
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453146000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec : côté gauche et droit

Convient :
Porsche 356B 1960-63
Porsche 356C 1964-65
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453163101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient pour : côté gauche et côté droit

Compatible avec :
Porsche 356B 1960-63
Porsche 356C 1964-65
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 11.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453163101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec : côté gauche et droit

Convient :
Porsche 356B 1960-63
Porsche 356C 1964-65
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453163200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient pour : côté gauche et côté droit

Compatible avec :
Porsche 356B 1960-63
Porsche 356C 1964-65
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453163200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le butoir de porte en caoutchouc d'origine est une pièce de carrosserie de remplacement de haute qualité, conçue pour amortir et maintenir la porte correctement fermée sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce butoir en caoutchouc absorbe les forces de fermeture, minimise les vibrations et assure un alignement parfait de la porte, tout en protégeant la porte et la carrosserie contre l'usure prématurée.
Convient à :
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 11
Fabriqué en caoutchouc automobile de première qualité, ce butoir de porte est conçu pour résister à la compression, aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux températures extrêmes. Moulé avec précision pour une installation directe de type d'origine, il restitue la sensation de fermeture d'origine de la porte tout en contribuant à réduire le bruit et à éviter le contact métal sur métal.
Fonctionnement de ce produit :
- Amortit la porte lorsqu'elle se ferme.
- Maintient le positionnement et l'alignement corrects des portes.
- Contribue à réduire les vibrations et les cliquetis.
- Empêche le contact métal sur métal entre la porte et la carrosserie.
- Réduit l'usure du loquet et des charnières de la porte.
- Améliore la sensation et la précision de la fermeture des portes.
- Restaure le montage et le fonctionnement d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité et de fermeture des portes.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruit de portière pendant la conduite.
- Mouvements excessifs lorsque la porte est fermée.
- Caoutchouc durci, fissuré ou fendu.
- Butée en caoutchouc aplati ou comprimé.
- Contact métal sur métal lors de la fermeture de la porte.
- Augmentation des vibrations ou des bruits de cognement.
- Mauvais alignement des portes.
- Butée en caoutchouc desserrée ou manquante.
- Usure prématurée du loquet ou de la gâche de la porte.
- Aspect détérioré dû à l'âge ou aux intempéries.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint en caoutchouc de la porte est soumis à une compression répétée à chaque ouverture et fermeture de celle-ci, tout en étant exposé à l'humidité, aux rayons UV, aux polluants routiers et aux variations de température. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou perdre son élasticité, réduisant ainsi son efficacité d'amortissement.
- Un joint en caoutchouc usé ou manquant peut entraîner un jeu excessif de la porte, augmenter les vibrations et les cliquetis, et exercer une contrainte supplémentaire sur les charnières, le loquet et la gâche. Il peut également affecter l'alignement de la porte et nuire à la qualité et au confort de conduite attendus du véhicule.
- Le remplacement d'un joint de porte usé rétablit une fermeture correcte, améliore le confort de l'habitacle et protège les composants de la porte contre l'usure prématurée. Ce joint de remplacement, identique à celui d'origine, offre un ajustement parfait, une construction robuste en caoutchouc automobile de haute qualité et une longue durée de vie, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453103500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint de porte avant/arrière OE Match est un joint d'étanchéité de remplacement haut de gamme conçu pour assurer une étanchéité optimale entre la porte et la carrosserie des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité irréprochables, ce joint empêche les infiltrations d'eau, de poussière, de vent et de bruit de la route, tout en garantissant une fermeture sécurisée de la porte et en préservant l'ajustement d'origine.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 59
Fabriqué en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ce joint résiste aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux variations de température extrêmes. Moulé avec précision pour reproduire le profil d'origine, il offre une excellente flexibilité, une étanchéité durable et une installation conforme aux spécifications d'usine, ce qui le rend idéal pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés ou détériorés.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries entre la porte et la carrosserie.
- Empêche l'eau, la poussière et les débris de la route de pénétrer dans l'habitacle.
- Réduit le bruit du vent pendant la conduite.
- Contribue à améliorer le confort et le raffinement de la cabine.
- Amortit la porte lors de sa fermeture afin de réduire les vibrations.
- Assure un alignement et un ajustement corrects des portes.
- Protège l'intérieur de l'humidité et des contaminations.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité de la carrosserie du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- De l'eau s'infiltre dans la cabine.
- Augmentation du bruit du vent à grande vitesse.
- Fissures, déchirures ou caoutchouc détérioré visibles.
- Profil de joint aplati ou comprimé.
- Portes nécessitant une force excessive pour se fermer ou ne assurant pas une étanchéité correcte.
- De la poussière ou des saletés s'infiltrent par la porte.
- Moquettes ou garnitures intérieures humides.
- Sections détachées ou non fixées du joint.
- Des sifflements se font entendre en conduisant.
- Détérioration visible due à l'âge ou à l'exposition aux UV.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints de porte sont constamment exposés au soleil, à l'humidité, aux variations de température et à la compression répétée à chaque ouverture et fermeture de la porte. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se rétracter ou se fissurer, réduisant ainsi son étanchéité.
- Un joint de porte défectueux peut laisser pénétrer l'eau, le vent et les polluants routiers dans l'habitacle, entraînant une augmentation du bruit, des dommages intérieurs, de la corrosion et une diminution du confort de conduite. Une mauvaise étanchéité peut également affecter la fermeture de la porte et exercer une contrainte inutile sur le mécanisme de verrouillage.
- Le remplacement d'un joint de porte usé rétablit l'étanchéité du véhicule et améliore le confort de l'habitacle tout en protégeant l'intérieur de l'humidité et des saletés. Ce joint de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, une fabrication en caoutchouc EPDM de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à préserver l'originalité, le raffinement et la valeur de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453191122
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint d'étanchéité avant de porte (650 mm), conforme aux spécifications d'origine, est un joint de remplacement haut de gamme conçu pour s'adapter parfaitement au bord avant de la porte des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint offre une protection efficace contre l'eau, le vent, la poussière et les projections de la route, tout en préservant l'ajustement parfait de la porte et la finition d'origine.
Convient à :
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 79
Fabriqué en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ce joint offre une excellente résistance aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux températures extrêmes. D'une longueur de 650 mm, il est profilé avec précision pour reproduire fidèlement la conception d'origine, garantissant ainsi un ajustement parfait, une flexibilité durable et une étanchéité fiable. Il constitue le remplacement idéal des joints d'origine usés, durcis ou endommagés lors de restaurations ou d'entretiens courants.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries le long du bord avant de la porte.
- Empêche l'eau, la poussière et les débris de la route de pénétrer dans l'habitacle.
- Réduit le bruit du vent pendant la conduite.
- Contribue à maintenir un alignement et une fermeture corrects des portes.
- Amortit la porte pour minimiser les vibrations et les cliquetis.
- Protège l'ouverture de la porte contre la corrosion liée à l'humidité.
- Restaure l'ajustement et l'apparence d'origine du système de joint de porte.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité de la carrosserie du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- De l'eau s'infiltre dans la cabine.
- Augmentation du bruit du vent autour de la porte.
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Profil de joint aplati ou comprimé.
- Des espaces visibles entre la porte et la carrosserie.
- Poussière ou débris routiers pénétrant dans le véhicule.
- Moquettes ou garnitures intérieures humides.
- Sections détachées ou non fixées du joint.
- Des sifflements se font entendre à vitesse élevée.
- Caoutchouc détérioré par l'âge ou l'exposition aux UV.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint en caoutchouc de la portière avant est constamment exposé au soleil, à la pluie, au sel de déneigement, aux variations de température et à la compression répétée à chaque ouverture et fermeture de la portière. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se rétracter ou se fissurer, réduisant ainsi son étanchéité.
- Un joint d'étanchéité défectueux peut laisser pénétrer l'humidité, la poussière et le vent dans l'habitacle, ce qui entraîne une augmentation du bruit de roulement, des infiltrations d'eau, de la corrosion autour de l'ouverture de la porte et une diminution du confort de conduite. Il peut également affecter la fermeture de la porte, exerçant une contrainte supplémentaire sur le loquet et les charnières.
- Le remplacement d'un joint de portière avant usé rétablit l'étanchéité de la portière, améliore le confort de l'habitacle et protège l'intérieur et la carrosserie des intempéries. Ce joint de remplacement, identique à celui d'origine, offre un ajustement parfait, une fabrication en caoutchouc EPDM de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, préservant ainsi l'originalité, le raffinement et la valeur de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453190300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient : côté gauche ou droit

Convient :
Porsche 356 B/C 1959 -1965
(pas pour Roadster)
Cliquez sur "Zoomer" pour le schéma des grandes pièces
Schéma Réf n° 81
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453192100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint de porte inférieur d'origine (sur la porte) – 960 mm est un joint de remplacement de haute qualité, conçu pour s'adapter au bas de la porte des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint de porte inférieur constitue une barrière efficace contre l'eau, la poussière, les projections d'eau et le vent, tout en protégeant la porte et l'habitacle des intempéries.
Convient à :
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 81
Fabriqué en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ce joint offre une excellente résistance aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux températures extrêmes. Profilé avec précision et fourni à la longueur réglementaire de 960 mm, il garantit un montage et une flexibilité identiques à ceux d'origine, ce qui le rend idéal pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés, durcis ou endommagés.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité du bord inférieur de la porte contre la carrosserie.
- Empêche l'eau, les projections de la route et la saleté de pénétrer dans le véhicule.
- Réduit le bruit du vent et les courants d'air.
- Contribue à protéger la porte et le seuil contre la corrosion liée à l'humidité.
- Améliore le confort de la cabine et la protection contre les intempéries.
- Amortit le bord inférieur de la porte lors de sa fermeture.
- Restaure l'ajustement et l'apparence d'origine du système de joint de porte.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- De l'eau s'infiltre dans la cabine.
- Augmentation du bruit du vent en conduisant.
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Profil de joint aplati ou comprimé.
- Poussières ou projections de la route pénétrant dans le véhicule.
- Moquette humide ou garnitures intérieures inférieures.
- Des espaces visibles entre le joint et le corps.
- Sections détachées ou non fixées du joint.
- Caoutchouc détérioré par l'âge ou l'exposition aux UV.
- Corrosion se développant autour du bas de la porte ou du seuil.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint inférieur de la porte est constamment exposé à l'eau, au sel de déneigement, à la saleté, aux rayons UV et à une compression répétée à chaque ouverture et fermeture de la porte. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou perdre son élasticité, réduisant ainsi son étanchéité.
- Un joint inférieur défectueux peut laisser pénétrer l'humidité et les contaminants dans l'habitacle et la structure des portières, augmentant ainsi les risques de corrosion, de dommages intérieurs et de bruits de vent excessifs. Une mauvaise étanchéité peut également réduire le confort de conduite et nuire à la qualité et à l'originalité du véhicule.
- Le remplacement d'un joint de porte inférieur usé rétablit l'étanchéité de la porte et protège la carrosserie et l'habitacle des intempéries. Ce joint de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, une fabrication en caoutchouc EPDM de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, garantissant la protection, le raffinement et l'esthétique classique que vous attendez de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453192100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Porte avec accessoires 356B / 356C 1960-65 804-000
-
Poignée de porte extérieure / et pièces détachées 356B / 356C 1960-1965 804-001
-
Cadre de vitre de porte / Vitre latérale / Vitre de porte (Modèle : COUPÉ -REUTTER- CARRERA GT) 356B / 356C 804-005
-
Cadre de vitre de porte / Vitre latérale / Vitre de fenêtre de porte / Guide de vitre (Modèles : CABRIO, HARDTOP, COUPÉ, -KARMANN-, ROADSTER) 356B / 356C 1960-65 804-010
-
Tableau de bord / Accessoires (Modèle : ROADSTER) 356B / 356C 1960-65 809-005
Joints de portière Porsche | Design911 Joints d'étanchéité en caoutchouc pour le confort et la protection de l'habitacle
Les joints de portière sont essentiels au confort, au raffinement et à l'intégrité structurelle de votre Porsche. Ces composants en caoutchouc moulés avec précision forment une barrière étanche entre la portière et le cadre de la carrosserie, empêchant l'eau, le vent et la poussière de pénétrer dans l'habitacle. Ils contribuent également à réduire les vibrations et le bruit, préservant ainsi la douceur et le silence attendus par les conducteurs Porsche.
Chez Design911, nous proposons une sélection haut de gamme de joints de porte et de joints d'étanchéité conçus pour un ajustement parfait et une durabilité à long terme. Chaque joint est fabriqué en caoutchouc EPDM ou néoprène de haute qualité pour une flexibilité, une pression d'étanchéité et une résistance optimales aux intempéries. Que vous restauriez une Porsche classique ou entreteniez un modèle moderne, nos joints de porte offrent l'alliance parfaite entre protection, confort et performance.
À quoi servent les joints de porte ?
Les joints de porte (également appelés coupe-froid) garantissent que l'habitacle reste isolé des éléments extérieurs tout en améliorant le raffinement général et l'étanchéité structurelle du véhicule.
Fonctions principales :
• Créer un joint étanche à l’air et à l’eau entre la porte et le cadre de la carrosserie.
• Réduisez le bruit du vent et les vibrations pour une conduite plus silencieuse.
• Empêcher l’humidité et la poussière de pénétrer à l’intérieur.
• Améliorer le contrôle de la température de l’habitacle et l’efficacité énergétique.
• Protégez les panneaux intérieurs et les garnitures des dommages liés à l’eau.
Des joints de porte correctement installés maintiennent le confort caractéristique de Porsche, tout en préservant l'état et la valeur de votre véhicule.
Pourquoi les joints de porte tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
L'exposition constante aux changements de température, aux rayons UV et aux mouvements provoque l'usure des joints de porte au fil du temps, ce qui entraîne des fuites et des problèmes de bruit.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Fissuration, rétrécissement ou durcissement dus à l’exposition aux UV et à l’ozone.
• Perte de compression ou d’élasticité due à l’âge ou à l’utilisation répétée de la porte.
• Contamination par la saleté, l’huile ou les débris de la route.
• Déchirure ou déformation causée par des portes mal alignées.
• Rétention d’humidité entraînant la formation de moisissures ou de corrosion autour des cadres.
Lorsque les joints de porte se dégradent, le véhicule perd son isolation, ce qui permet à l’eau, au vent et au bruit de s’infiltrer dans l’habitacle, réduisant ainsi le confort et augmentant le risque de dommages intérieurs.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les joints de porte de votre Porsche ?
Le remplacement des joints de porte usés ou endommagés restaure l'étanchéité à l'air et à l'eau de la voiture. Les matériaux d'étanchéité améliorés offrent une meilleure flexibilité, une meilleure récupération de la compression et une durabilité à long terme.
Principaux avantages :
• Restaure la protection contre les intempéries et l’isolation phonique.
• Élimine les fuites d’eau et prévient la corrosion.
• Améliore le confort de la cabine et le contrôle de la température.
• Réduit le bruit du vent à grande vitesse.
• Disponible pour Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman et Panamera.
• Parfait pour les restaurations, l’entretien ou les détails de performance.
Les joints de porte Porsche de Design911 combinent des matériaux haut de gamme et une ingénierie de précision pour une étanchéité parfaite, garantissant que votre Porsche reste silencieuse, sèche et confortable dans toutes les conditions.
Points forts
• Joints de porte et joints d'étanchéité en caoutchouc Porsche de qualité supérieure.
• Conçu avec précision pour une étanchéité supérieure et une réduction du bruit.
• Résistant aux UV, à l’ozone et aux températures extrêmes.
• Disponible pour les modèles Porsche classiques et modernes.
• Installation facile et flexibilité durable.
• Parfait pour les projets de restauration, de réparation ou de détaillage.