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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Ce tuyau de retour de liquide de refroidissement d'origine 95810640220 est conçu pour le Porsche Cayenne 958 Hybrid équipé du groupe motopropulseur hybride V6 3,0 L produit avant 2014 (années-modèles 2011-2014). Il fait partie du système de refroidissement principal et achemine plus précisément le liquide de refroidissement dans la partie inférieure/retour du circuit associé au radiateur.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybride >> 2014
Diagramme de référence n° 12
Cette durite d'origine Porsche sert de conduite de retour au sein du système de refroidissement du moteur. Elle ramène le liquide de refroidissement vers le radiateur après sa circulation dans le moteur et l'absorption de sa chaleur. Intégrée au circuit de refroidissement fermé, elle contribue à réguler la température du moteur en assurant une circulation optimale du liquide de refroidissement, favorisant ainsi l'échange thermique et prévenant la surchauffe en conditions de conduite normales et sous forte charge. Sa conception, conforme aux spécifications d'origine, lui permet de résister à la chaleur, à la pression et aux vibrations typiques des systèmes de refroidissement des SUV.
Installation / Position sur la voiture
• Installé sur : le circuit de retour du liquide de refroidissement du moteur
• Emplacement : Raccorde les conduites de retour du système de refroidissement à l’entrée/au réseau principal du radiateur.
• Interface système : Fonctionne avec les tuyaux supérieurs/inférieurs, les boîtiers de thermostat, les tuyaux de liquide de refroidissement et les raccords de radiateur pour assurer un flux continu de liquide de refroidissement dans tout le circuit.
Les durites de refroidissement sont constamment soumises à la chaleur, à la pression et aux vibrations du compartiment moteur. Avec le temps, elles peuvent se détériorer et présenter des fissures, un gonflement, des fuites ou une rupture, autant de problèmes pouvant entraîner une perte de liquide de refroidissement et une surchauffe. Choisir une durite d'origine Porsche garantit un matériau, un ajustement et une durabilité conformes aux spécifications du constructeur, préservant ainsi l'intégrité du système de refroidissement et contribuant à prévenir des dommages coûteux au moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810640220
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros