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Sièges classiques
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Sport-Stradale par OE Match pour les modèles Porsche 356, 911 et 912, 964 de 1950 à 1994. Fournis par paire pour les côtés gauche et droit, ces sièges à dossier haut combinent du similicuir noir avec des panneaux centraux en velours côtelé et une forme inspirée des sièges sport et de rallye des années 1970.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
L'assise profilée et les renforts latéraux prononcés offrent un bon maintien en virage, tout en conservant un style d'époque idéal pour les intérieurs classiques. La position de conduite basse offre plus d'espace aux conducteurs de grande taille, tandis que les dossiers rabattables et réglables facilitent une utilisation quotidienne.
Fonctions
- Offre un soutien latéral grâce à des renforts latéraux profilés.
- Offre une position assise basse à l'intérieur du véhicule
- Accepte les configurations de ceinture à 4, 5 et 6 points grâce à des fentes intégrées.
- Permet le réglage du dossier grâce à un mécanisme à molette.
- Se replie vers l'avant pour faciliter l'accès derrière les sièges avant
- Redonne une seconde jeunesse aux sièges usés tout en conservant l'aspect classique des sièges sport.
Détails techniques
- Modèle : Sport-Stradale
- Revêtement : similicuir noir avec parties centrales en velours côtelé noir
- Quantité : deux sièges, comprenant des configurations gauche et droite
- Construction : cadre en tubes d'acier revêtus avec rembourrage en mousse ignifugée
- Dossier haut avec appuie-tête et fentes pour harnais multipoints
Les rails de siège adaptés, les adaptateurs spécifiques au véhicule et les fixations de montage ne sont pas inclus et doivent être sélectionnés séparément pour le véhicule prévu.
Symptômes de défaillance
- Coutures décousues, revêtement déchiré ou tissu décoloré
- Rembourrage affaissé qui n'offre plus un soutien constant
- Cadres mal fixés, patins instables ou mouvements excessifs du siège
- Mécanismes d'inclinaison bloqués ou endommagés
- Grincements et cliquetis provenant de rails ou de fixations usés
- Quincaillerie de fixation corrodée, desserrée ou inadaptée
Pourquoi le remplacement est important
La rénovation de sièges très usés peut améliorer le maintien, le réglage et l'esthétique de l'habitacle, tout en complétant une restauration ou une transformation intérieure de style d'époque. L'installation doit être réalisée à l'aide des rails, adaptateurs et fixations appropriés au modèle Porsche concerné, et les points de fixation doivent être vérifiés avant le montage.
FAQ
- Deux sièges sont-ils inclus ? Oui. L’ensemble comprend un siège gauche et un siège droit.
- Peut-on utiliser des harnais multipoints ? Les sièges sont équipés d’emplacements pour les ceintures à 4, 5 et 6 points. Veuillez vérifier que l’installation complète du système de retenue est adaptée au véhicule et à l’usage prévu.
- Les rails de siège sont-ils fournis ? Non. Les rails, adaptateurs et fixations nécessaires doivent être choisis séparément.
- Est-il possible de conserver les sièges d'origine ? Le maintien des sièges et des accessoires d'origine pourrait permettre de redonner au véhicule sa configuration intérieure d'origine.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Sport-Stradale, similicuir noir/pied-de-poule, lot de 2
Les sièges baquets Sport-Stradale sont fournis par paire pour certains modèles Porsche 356, 911, 912 et 964. Revêtus de similicuir noir avec empiècements centraux à motif pied-de-poule, leur dossier haut et leur style d'époque conviennent aussi bien aux restaurations d'intérieurs classiques qu'aux préparations de voitures de route sportives.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Inspiré des sièges sport des années 1970, le Sport-Stradale allie une position de conduite basse à un maintien latéral profilé. Des fentes dans l'assise permettent l'installation de harnais à 4, 5 ou 6 points, tandis que le dossier haut favorise un aménagement intérieur classique et fonctionnel.
Fonctions
- Offre un soutien latéral profilé au conducteur et au passager.
- Offre une position assise basse adaptée aux personnes de grande taille.
- Accepte les configurations de harnais à 4, 5 et 6 points appropriées grâce aux fentes de la base du siège.
- Offre des sièges identiques des deux côtés du véhicule.
- Complète les intérieurs Porsche de style d'époque avec des panneaux centraux en pied-de-poule.
Détails techniques
- Modèle : Sport-Stradale
- Contenu : deux sièges baquets Sport-Stradale à dossier haut
- Revêtement : similicuir noir avec parties centrales pied-de-poule
- Construction du siège : cadres en tubes d'acier avec revêtement anticorrosion cataphorétique
- Le rembourrage spécifié par le fabricant utilise une mousse résistante au feu.
Symptômes de défaillance
- Revêtement déchiré, décoloré ou très usé.
- Rembourrage affaissé qui ne soutient plus l'occupant de manière uniforme.
- Mouvements causés par l'usure des glissières de siège, des bagues ou des éléments de fixation.
- Cadres mal fixés, grincements indésirables ou position assise instable.
- Mécanismes de réglage endommagés ou glissières qui ne coulissent plus correctement.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement de sièges très usés permet de retrouver une position assise sûre, un soutien constant et un intérieur soigné, fidèle au style d'époque. Lors de l'installation, inspectez les points de fixation, les glissières, les supports et les fixations existants et remplacez les éléments usés si nécessaire. Des adaptateurs et des rails de siège spécifiques au véhicule peuvent être nécessaires ; choisissez-les en fonction du modèle et de l'année de production exacts.
FAQ
- Ces sièges sont-ils vendus individuellement ? Non. Ce produit contient un ensemble de deux sièges assortis.
- Des rails de siège et des adaptateurs sont-ils nécessaires ? Les supports, adaptateurs et rails réglables spécifiques au véhicule peuvent être requis. Vérifiez la configuration de montage avant l’installation.
- Peut-on utiliser des harnais ? Les bases des sièges sont équipées d’emplacements prévus pour les configurations de harnais à 4, 5 et 6 points. Les spécifications, le passage et l’ancrage du harnais doivent être vérifiés séparément.
- Ces pièces sont-elles compatibles avec tous les modèles 356, 911, 912 et 964 sans modification ? Les exigences de montage peuvent varier selon le châssis et l’année. Veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule et la visserie nécessaire.
Sièges Porsche Classic | Design911 : Sièges sport vintage alliant confort et authenticité
Les sièges classiques allient design Porsche intemporel et savoir-faire moderne, offrant confort, maintien et authenticité, pour une utilisation sur route comme sur circuit. Qu'il s'agisse de restaurer une 911 classique ou de moderniser l'intérieur d'un modèle Porsche historique, ces sièges recréent l'esthétique et les sensations de conduite d'origine, alliant élégance, ergonomie et précision.
Chez Design911, nous proposons une collection haut de gamme de sièges, d'armatures, de glissières et de fixations de style classique, conçus pour un ajustement précis et des détails d'époque fidèles. Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité tels que le cuir, l'Alcantara et des composites légers, nos sièges classiques offrent l'équilibre parfait entre confort, durabilité et authenticité Porsche. Idéals pour les restaurations, les modifications de performance ou les personnalisations intérieures, chaque siège est conçu pour préserver l'esprit du patrimoine automobile Porsche.
À quoi servent les sièges classiques ?
Les sièges classiques sont conçus pour offrir stabilité, confort et contrôle lors d'une conduite dynamique tout en conservant l'esthétique emblématique de Porsche.
Fonctions principales :
• Offre un soutien sécurisé au conducteur et au passager dans les virages.
• Améliorer l’ergonomie et la posture de conduite.
• Reproduisez le style et les proportions des sièges d’origine des modèles Porsche classiques.
• Améliorer la présentation intérieure et l’authenticité des restaurations.
• Assurer la compatibilité avec les rails de siège et les systèmes de harnais d'époque.
Ces sièges allient le savoir-faire traditionnel de Porsche aux raffinements modernes, garantissant à la fois forme et fonction pour chaque expérience de conduite.
Pourquoi les sièges classiques tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Avec l'âge et l'utilisation, les sièges Porsche d'origine se détériorent souvent en raison de la fatigue des matériaux, de l'exposition aux UV et de l'usure générale.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Cuir craquelé ou décoloré par le soleil et les fluctuations de température.
• Rembourrage en mousse dégradé réduisant le confort et le soutien.
• Coutures lâches ou housses de siège déchirées.
• Corrosion ou fatigue dans les cadres et supports de siège.
• Matériaux désuets ne répondant plus aux normes de sécurité ni de confort.
Une fois que les sièges commencent à s'affaisser, à grincer ou à perdre leur forme, le confort de conduite et l'apparence intérieure sont tous deux compromis, ce qui rend le remplacement essentiel pour une restauration sûre et authentique.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les sièges Porsche classiques ?
Remplacer ou moderniser vos sièges vous permet de retrouver confort, style et contrôle, tout en préservant l'authenticité d'époque. Les reproductions modernes offrent également des matériaux et une ergonomie améliorés, sans sacrifier le charme classique.
Principaux avantages :
• Restaure le style Porsche d’origine et la présentation de l’habitacle.
• Améliore le confort, la posture et le soutien latéral.
• Améliore le contrôle et la sécurité de la conduite.
• Disponible en finitions cuir, Alcantara ou vinyle classique.
• Convient aux Porsche 911, 912, 914, 964 et autres modèles patrimoniaux.
• Parfait pour les restaurations, les concours de construction et les améliorations intérieures classiques.
La gamme de sièges classiques Porsche de Design911 offre un style patrimonial, une précision de performance et un confort durable — la mise à niveau parfaite pour les puristes et les passionnés.
Points forts
• Sièges et quincaillerie de style classique Porsche haut de gamme.
• Fabriqué avec des matériaux modernes pour un confort et une durabilité durables.
• Design authentique inspiré des intérieurs Porsche d'époque.
• Compatible avec les systèmes de montage et rails d'origine.
• Convient pour la restauration, la performance ou les projets personnalisés.
• Combine savoir-faire, sécurité et style intemporel.