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Soupapes de pression / Capteurs / Amortisseurs / Régulateurs
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vis banjo – Moteur M930.66
Vis banjo de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 911 Turbo (930) équipés du moteur M930.66, produits entre 1984 et 1989.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1989 3,3 L Turbo (930)
Schéma de référence n° 10
Ce boulon de précision sert à fixer les raccords banjo du système d'alimentation, assurant ainsi une connexion étanche et robuste entre les conduites de carburant et les composants essentiels. Conçu pour résister aux hautes pressions des moteurs turbocompressés, il contribue de manière cruciale au maintien de l'intégrité et des performances du système.
Fabriqué selon les spécifications OEM, ce boulon banjo assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui le rend idéal pour la restauration, l'entretien ou la réparation des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche 930 Turbo classiques.
Caractéristiques principales
• Vis banjo pour Porsche 911 Turbo (930)
• Conçu pour le moteur M930.66 (1984–1989)
• Convient aux applications de systèmes d'alimentation en carburant haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel du système d'alimentation en carburant.
Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux composants du système d'alimentation en carburant.
• Assurer une étanchéité correcte du carburant sous pression
• Assurer un débit de carburant stable et constant
• Garantir le fonctionnement sûr et fiable du système
• Assurer le bon fonctionnement des moteurs turbocompressés
Pourquoi remplacer les vis banjo ?
Avec le temps, les vis banjo peuvent s'user ou se détériorer sous l'effet de la chaleur et de la pression.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de carburant aux points de raccordement
• Usure ou endommagement du fil
• Corrosion due à l'exposition au carburant
• Performances d'étanchéité réduites
Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient la fiabilité du système d'alimentation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0210532
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vis banjo – Moteur M930.66
Vis banjo de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 911 Turbo (930) équipés du moteur M930.66, produits entre 1984 et 1989.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1989 3,3 L Turbo (930)
Schéma de référence n° 10
Ce boulon de précision sert à fixer les raccords banjo du système d'alimentation, assurant ainsi une connexion étanche et robuste entre les conduites de carburant et les composants essentiels. Conçu pour résister aux hautes pressions des moteurs turbocompressés, il contribue de manière cruciale au maintien de l'intégrité et des performances du système.
Fabriqué selon les spécifications OEM, ce boulon banjo assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui le rend idéal pour la restauration, l'entretien ou la réparation des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche 930 Turbo classiques.
Caractéristiques principales
• Vis banjo pour Porsche 911 Turbo (930)
• Conçu pour le moteur M930.66 (1984–1989)
• Convient aux applications de systèmes d'alimentation en carburant haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel du système d'alimentation en carburant.
Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux composants du système d'alimentation en carburant.
• Assurer une étanchéité correcte du carburant sous pression
• Assurer un débit de carburant stable et constant
• Garantir le fonctionnement sûr et fiable du système
• Assurer le bon fonctionnement des moteurs turbocompressés
Pourquoi remplacer les vis banjo ?
Avec le temps, les vis banjo peuvent s'user ou se détériorer sous l'effet de la chaleur et de la pression.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de carburant aux points de raccordement
• Usure ou endommagement du fil
• Corrosion due à l'exposition au carburant
• Performances d'étanchéité réduites
Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient la fiabilité du système d'alimentation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0210532
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Collier 38/15 – Collier de fixation du régulateur de pression de carburant
Vendu à l'unité
Collier de serrage 38/15 de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928 et 911 turbo, utilisé pour monter en toute sécurité le régulateur de pression de carburant.
Ce collier de serrage joue un rôle essentiel dans le système d'alimentation en carburant en assurant le maintien ferme du régulateur en place, en garantissant un positionnement correct et en empêchant tout mouvement ou vibration susceptible d'affecter la stabilité de la pression de carburant et les performances du moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Diagramme de référence n° 38
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier offre un ajustement précis, une grande durabilité et une excellente résistance aux conditions du compartiment moteur. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'alimentation en carburant Porsche.
Caractéristiques principales
• Taille de la pince 38/15
• Convient aux Porsche 928 et Porsche 911 Turbo
• Référence 99951113202
• Conçu pour le montage du régulateur de pression de carburant
• Assure un positionnement et une stabilité sûrs
• Empêche les mouvements liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Ce collier de serrage est essentiel au bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant.
Cela permet de :
• Fixez le régulateur de pression de carburant en position
• Maintenir une pression de carburant constante
• Prévenir les dommages causés par les mouvements et les vibrations
• Assurer une alimentation stable en carburant au moteur
• Garantir la fiabilité du système à long terme
Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et du carburant.
Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou mauvais alignement du régulateur
• Impact potentiel sur la stabilité de la pression du carburant
Le remplacement des colliers usés garantit une fixation sûre et protège les performances du système d'alimentation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951113202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Convient :
Porsche911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 3,3 L / 3,6 L Turbo 1992-94
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°34
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90091500401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Convient :
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 924 Turbo / GT 1976-85
Porsche 928 1978-83
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811092001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Amortisseur de pression de carburant
Amortisseur de pression de carburant de remplacement de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928, 928S et 911 turbo.
Ce composant joue un rôle essentiel dans la stabilisation de la pression du carburant au sein du système d'injection, réduisant les fluctuations de pression et assurant une alimentation en carburant régulière et constante dans le moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930) - (type de moteur 930.66-S, code d'option M148 - Moteur à puissance accrue 930.66)
- Porsche 928 4.5L 1980-82 (type de moteur M2809, M2810, M2811, M2812)
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (type de moteur M2811, M2812)
pour 928
M 800 0378 >>
M 800 5496 >>
M 820 0233 >>
M 820 5025 >>
Diagramme de référence n° 25
Installé dans le système d'alimentation en carburant du compartiment moteur, l'amortisseur contribue à réguler les pulsations de pression dans les rampes d'injection, favorisant une distribution équilibrée du carburant et des performances optimales du moteur.
Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, cet amortisseur de pression de carburant garantit un montage précis et un fonctionnement fiable – idéal pour la maintenance, le diagnostic ou la restauration.
Caractéristiques principales
• Amortisseur de pression de carburant de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 928, 928S et 911 Turbo
• Stabilise la pression du carburant dans les rampes d'injection
• Réduit les fluctuations de pression au sein du système
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
L'amortisseur de pression de carburant lisse les pulsations de pression au sein du système d'injection de carburant.
Cela permet de :
• Maintenir une pression de carburant constante
• Réduire les fluctuations dans les rampes d'injection
• Améliorer la souplesse du moteur et la maniabilité
• Assurer une distribution équilibrée du carburant entre les cylindres
Pourquoi remplacer votre amortisseur de pression de carburant ?
Avec le temps, les diaphragmes internes peuvent se détériorer ou tomber en panne.
Les problèmes courants incluent :
• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Distribution de carburant irrégulière
• Démarrage difficile
• Instabilité de la pression du carburant
• Performances du moteur réduites
Le remplacement de l'amortisseur rétablit le bon fonctionnement et les performances du système d'alimentation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811023102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Amortisseur de pression de carburant
Amortisseur de pression de carburant de remplacement de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928, 928S et 911 turbo.
Ce composant joue un rôle essentiel dans la stabilisation de la pression du carburant au sein du système d'injection, réduisant les fluctuations de pression et assurant une alimentation en carburant régulière et constante dans le moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930) - (type de moteur 930.66-S, code d'option M148 - Moteur à puissance accrue 930.66)
- Porsche 928 4.5L 1980-82 (type de moteur M2809, M2810, M2811, M2812)
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (type de moteur M2811, M2812)
pour 928
M 800 0378 >>
M 800 5496 >>
M 820 0233 >>
M 820 5025 >>
Diagramme de référence n° 25
Installé dans le système d'alimentation en carburant du compartiment moteur, l'amortisseur contribue à réguler les pulsations de pression dans les rampes d'injection, favorisant une distribution équilibrée du carburant et des performances optimales du moteur.
Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, cet amortisseur de pression de carburant garantit un montage précis et un fonctionnement fiable – idéal pour la maintenance, le diagnostic ou la restauration.
Caractéristiques principales
• Amortisseur de pression de carburant de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 928, 928S et 911 Turbo
• Stabilise la pression du carburant dans les rampes d'injection
• Réduit les fluctuations de pression au sein du système
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
L'amortisseur de pression de carburant lisse les pulsations de pression au sein du système d'injection de carburant.
Cela permet de :
• Maintenir une pression de carburant constante
• Réduire les fluctuations dans les rampes d'injection
• Améliorer la souplesse du moteur et la maniabilité
• Assurer une distribution équilibrée du carburant entre les cylindres
Pourquoi remplacer votre amortisseur de pression de carburant ?
Avec le temps, les diaphragmes internes peuvent se détériorer ou tomber en panne.
Les problèmes courants incluent :
• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Distribution de carburant irrégulière
• Démarrage difficile
• Instabilité de la pression du carburant
• Performances du moteur réduites
Le remplacement de l'amortisseur rétablit le bon fonctionnement et les performances du système d'alimentation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811023102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
calculateur de mélange 911 SC 1978-83 107-00
-
calculateur de mélange 911 TURBO 1978-83 107-05
-
k-jetronic I 911 TURBO 930.60/61, 930.62/66 1978-83 107-20
-
calculateur mélange 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-15
-
K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-20
-
K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-35
-
injection d'air 911 TURBO 930.66/68 1987-89 108-07
-
Centrale de mélange 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-15
-
K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-20
-
Injection d'air 911 TURBO 930.66/68 1984-86 108-07
Soupapes, capteurs, amortisseurs et régulateurs de pression de carburant : un débit de carburant constant pour les performances Porsche
Les soupapes, capteurs, amortisseurs et régulateurs de pression de carburant sont des composants essentiels du système d'alimentation de votre Porsche. Ils garantissent une pression de carburant stable et un débit précis en toutes circonstances. Ensemble, ils maintiennent l'équilibre délicat entre performances, efficacité et contrôle des émissions, qui caractérise l'ingénierie Porsche.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de composants de pression de carburant, comprenant des régulateurs, des amortisseurs, des soupapes de surpression et des capteurs, conçus pour offrir une fiabilité exceptionnelle et un montage précis sur les modèles Porsche de toutes générations. Fabriqués à partir d'alliages haute résistance, de matériaux résistants à la corrosion et d'une électronique de pointe, nos composants garantissent un fonctionnement fluide et une longue durée de vie, même en cas de fortes chaleurs et de vibrations.
Que vous entreteniez une 992 moderne ou restauriez une 911 classique, ces composants de qualité fabricant sont essentiels pour obtenir une alimentation en carburant constante et des performances sans faille.
À quoi servent les soupapes, les capteurs et les régulateurs de pression de carburant ?
Ces composants garantissent que le moteur reçoit la pression de carburant adéquate pour maintenir une combustion stable, une puissance de sortie et une réponse de l'accélérateur.
Fonctions principales :
- Régulateur de pression de carburant : maintient une pression constante dans la rampe d'injection pour répondre à la demande du moteur.
- Capteur de pression : surveille et transmet les données de pression de carburant à l'ECU pour des réglages précis.
- Amortisseur de carburant : atténue les impulsions de carburant et les fluctuations de pression.
- Soupape de pression : empêche la surpression, protégeant ainsi le système de carburant.
Ensemble, ils assurent un ralenti régulier, une accélération réactive et une puissance constante, essentielles à la fois pour les performances et l'économie de carburant.
Pourquoi les composants de pression de carburant tombent-ils en panne ?
En raison de l’exposition constante à la chaleur, aux vibrations et aux contaminants du carburant, ces composants peuvent s’user avec le temps, entraînant une pression de carburant erratique et des problèmes de performances.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Obstruction ou contamination par du carburant sale ou des débris.
- Usure interne des membranes des régulateurs ou des amortisseurs.
- Corrosion due à l’humidité ou aux carburants à base d’éthanol.
- Défaillance électrique dans les capteurs de pression.
- Fuites de vide entraînant des lectures de pression de carburant incorrectes.
Les symptômes de défaillance comprennent un ralenti irrégulier, une mauvaise accélération, un calage, des odeurs de carburant ou un voyant de contrôle du moteur indiquant un défaut lié à la pression.
Pourquoi remplacer les composants de pression de carburant ?
Le remplacement des composants de pression de carburant usés ou défectueux rétablit la régulation du système, améliorant ainsi les performances, le rendement énergétique et la maniabilité. Nos pièces de rechange, de qualité fabricant et parfaitement ajustées, sont conçues pour garantir précision et durabilité, garantissant ainsi une fiabilité à long terme.
Principaux avantages :
- Rétablit une pression de carburant stable et une distribution constante.
- Améliore les performances, l'accélération et la réponse de l'accélérateur.
- Réduit la consommation de carburant et les émissions.
- Empêche les dommages aux injecteurs et aux pompes à carburant.
- Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et à la chaleur.
- Compatibilité directe avec les modèles Porsche de toutes les époques.
Idéaux pour l'entretien régulier, les reconstructions et les mises à niveau des performances, ces composants garantissent que votre Porsche fonctionne avec la précision pour laquelle elle a été conçue.
Points forts:
- Sélection complète de régulateurs de pression de carburant, de soupapes, d'amortisseurs et de capteurs Porsche.
- Conçu avec précision pour un contrôle exact de la pression et une fiabilité optimale.
- Construction durable pour une longue durée de vie.
- Assure une distribution stable du carburant et une combustion efficace.
- Parfait pour le réglage des performances, les restaurations ou l'entretien.
- Compatible avec les modèles Porsche classiques et modernes