n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Pièces d'amortisseur ARRIÈRE
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
ARRIÈRE
Convient :
Porsche 964 jusqu'à >>1990
Porsche 928 1978-95
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92833351810
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Support en caoutchouc d'amortisseur arrière
Vendu à l'unité – 2 nécessaires par voiture
Le support en caoutchouc d'amortisseur arrière OE Match est une pièce de rechange pour la suspension, conçue pour amortir le montage de l'amortisseur arrière.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Schéma de référence n° 6
Il contribue à isoler les vibrations et à absorber les mouvements mineurs entre l'amortisseur et son point de fixation, assurant ainsi un fonctionnement de la suspension souple et contrôlé.
commander.
À quoi ça sert ?
Le support en caoutchouc amortit la liaison de l'amortisseur, contribuant à réduire les vibrations, le bruit et les mouvements indésirables transmis par la suspension.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Le caoutchouc durcit avec l'âge
- Fissuration ou fendillement
- Mouvement de suspension répété
- Exposition à l'humidité et à la contamination routière
- Compression et perte d'élasticité
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez-le si le caoutchouc est fissuré, comprimé, détérioré ou s'il ne supporte plus correctement l'amortisseur.
Une inspection est recommandée lors du remplacement des amortisseurs ou de l'entretien de la suspension arrière.
Examens et diagnostics
Inspectez le support pour détecter toute fissure, déformation ou mouvement excessif.
Des bruits de cognement, des vibrations ou un jeu au niveau de la zone de fixation de l'amortisseur arrière peuvent indiquer des composants usés nécessitant une vérification.
Caractéristiques principales
- support en caoutchouc de remplacement OE Match
- Convient aux modèles Porsche 964 et 928 concernés
- Contribue à réduire les vibrations et le bruit de la suspension.
- Amortit le point de fixation de l'amortisseur arrière
- Idéal pour l'entretien et la restauration des suspensions
Supports d'amortisseurs arrière et pièces de suspension pour Porsche 964 et 928
Les supports en caoutchouc des amortisseurs arrière contribuent à isoler les vibrations et à maintenir des liaisons sûres et amorties au sein de l'ensemble de suspension.
Le remplacement des supports détériorés peut réduire les bruits indésirables et rétablir un support adéquat autour des points de fixation de l'amortisseur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92833351810
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient :
#arrière#
Porsche 964 Carrera 1991>>
Porsche 964 Turbo 1991>>
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433310500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
#arrière#
Porsche 964 1991>> (pas Carrera RS)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433305900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ce support est conçu pour assurer un maintien optimal des roulements, une géométrie de montage adaptée et une construction robuste en caoutchouc et métal pour l'ensemble de la jambe de suspension arrière. D'après les listes de pièces, il se monte sur la fixation supérieure de l'amortisseur arrière.
Porsche 964 1991>> (pas Carrera RS)
Schéma de référence n° 10
• Pièce de rechange à montage direct, correspondant aux dimensions et aux points de fixation d'origine.
• Conçue pour les caractéristiques de charge et de mouvement de la suspension arrière, assurant un alignement précis et une stabilité de conduite optimale.
• Application : Support de suspension arrière, support supérieur d'amortisseur, modèles Porsche 964.
La fixation de l'amortisseur arrière est soumise aux contraintes de la route, aux mouvements de la suspension, aux vibrations et à l'usure des roulements. Lorsqu'elle est usée ou que le roulement est défectueux, vous pouvez ressentir des claquements, des mouvements excessifs, un mauvais alignement de la suspension arrière ou une dégradation du confort de conduite. Le remplacement de cette fixation rétablit une fixation correcte, un alignement optimal des roues et contribue à préserver les caractéristiques de conduite et de tenue de route d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433305900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Convient :
Porsche964 >>1990
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433306404
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Le support de jambe de force d'amortisseur arrière OE MATCH est un composant de suspension de remplacement de haute qualité conçu pour les premiers modèles Porsche 911 (964) Carrera 2 et Carrera 4 jusqu'en 1990.
Convient à :- Porsche 964 >>1990
Diagramme de référence n° 10
Conçu pour offrir un montage de type OE et une fonctionnalité fiable, ce support d'amortisseur arrière constitue une liaison essentielle entre l'ensemble de l'amortisseur arrière et le châssis du véhicule, contribuant ainsi à maintenir un positionnement et une stabilité corrects de la suspension.
Également connue sous le nom de support supérieur d'amortisseur arrière ou de support de jambe de force arrière, cette pièce contribue à soutenir l'ensemble de l'amortisseur arrière et à gérer les forces générées lors du mouvement de la suspension.
Le système de montage, associé aux inserts en caoutchouc, rondelles, bagues de butée et éléments de fixation, assure une liaison sécurisée entre l'amortisseur et la carrosserie du véhicule.
Avec le temps, les mouvements répétés de la suspension, les chocs de la route, les vibrations et l'exposition à l'humidité peuvent entraîner la détérioration des fixations d'origine et des composants environnants, ce qui peut provoquer des bruits de suspension indésirables, des mouvements excessifs et une précision de conduite réduite.
Idéal pour remplacer les supports d'origine usés, corrodés, endommagés ou détériorés, le support de jambe de force d'amortisseur arrière OE MATCH offre une solution de remplacement pratique pour l'entretien de la suspension, le remplacement des amortisseurs arrière et les projets de restauration de Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
La fixation de l'amortisseur arrière permet de fixer la partie supérieure de l'ensemble amortisseur arrière au châssis du véhicule.
Il offre un point de fixation stable qui permet à l'amortisseur de contrôler efficacement le mouvement de la suspension tout en contribuant à maintenir la configuration prévue de la suspension arrière.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Fixation sécurisée de l'amortisseur : Fournit un point de fixation supérieur sécurisé pour l'ensemble de l'amortisseur arrière.
- Stabilité de la suspension : Contribue à maintenir un positionnement correct de l'amortisseur lors des mouvements de la suspension.
- Transfert de charge : Transfère les forces générées par l'amortisseur arrière à la structure de montage du châssis désignée.
- Contrôle des vibrations : Fonctionne avec les composants de montage en caoutchouc associés pour aider à réduire les vibrations transmises à la carrosserie du véhicule.
- Réduction du bruit : Un système de montage fonctionnant correctement contribue à minimiser les bruits indésirables de cognement, de cliquetis et de suspension.
- Alignement des amortisseurs : Permet de maintenir un positionnement correct des amortisseurs au sein de l’ensemble de la suspension arrière.
- Fonctionnement constant de la suspension : Assure la capacité de l’amortisseur à contrôler les mouvements des roues et de la carrosserie.
- Précision de la tenue de route : contribue à un comportement stable et prévisible de la suspension arrière en virage et sur routes accidentées.
- Support des composants : Contribue à prévenir les mouvements excessifs qui pourraient exercer une contrainte supplémentaire sur l’amortisseur et les éléments de fixation associés.
- Montage de type OE : Conserve la configuration de montage de la suspension arrière d'origine sans nécessiter de modification.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Au fil du temps, les charges continues sur la suspension, les vibrations, la corrosion et le vieillissement général peuvent entraîner la détérioration des fixations des jambes de force des amortisseurs arrière et de leurs composants associés.
Les signes courants incluent :
- Bruits de cognement ou de claquement : des composants de fixation usés ou desserrés peuvent produire des bruits de cognement provenant de la suspension arrière lors de la conduite sur des bosses ou des surfaces routières inégales.
- Bruits parasites provenant de la suspension arrière : Un mouvement excessif au sein de l’ensemble de fixation peut provoquer des bruits de cliquetis métalliques ou des bruits liés aux vibrations.
- Fixation de l'amortisseur desserrée : des éléments de fixation usés ou des points de fixation endommagés peuvent permettre un mouvement indésirable de l'amortisseur arrière.
- Corrosion visible : La présence de rouille ou de corrosion autour du support et des éléments de fixation peut indiquer une détérioration.
- Fixation fissurée ou endommagée : des fissures physiques, une déformation ou des dommages structurels peuvent compromettre la sécurité de la connexion de l’amortisseur.
- Inserts en caoutchouc détériorés : Les composants en caoutchouc vieillissants associés à l’ensemble de montage peuvent durcir, se fissurer ou perdre leur capacité à absorber les vibrations.
- Mouvement excessif de la suspension : un ensemble de fixation fortement usé peut permettre un mouvement anormal de l’amortisseur arrière.
- Impacts violents sur les bosses : des inserts de montage endommagés ou des composants de suspension associés peuvent augmenter la transmission des vibrations et des forces d’impact dans la carrosserie.
- Comportement instable de la suspension arrière : un jeu excessif au niveau de l’ensemble de fixation peut contribuer à un comportement moins prévisible de la suspension arrière.
- Mauvais positionnement de l'amortisseur : des composants de montage endommagés ou mal installés peuvent affecter l'alignement et le fonctionnement de l'amortisseur arrière.
- Usure prématurée des amortisseurs : des mouvements excessifs ou un support de montage incorrect peuvent exercer une contrainte supplémentaire sur l’amortisseur et les composants associés.
- Mouvement visible au point de fixation : Un mouvement anormal lors de l’inspection de la suspension peut indiquer une usure ou un endommagement des fixations.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement d'une fixation d'amortisseur arrière usée ou endommagée est un élément important pour maintenir la stabilité de la suspension, la précision de la maniabilité et le confort de conduite de votre Porsche 964.
- Les amortisseurs arrière contrôlent les mouvements de la suspension et contribuent à maintenir un contact stable entre les pneus et la route. Leurs points de fixation doivent rester solidement fixés pour permettre aux amortisseurs de fonctionner correctement.
- Lorsqu'une fixation d'amortisseur arrière est endommagée, corrodée ou desserrée, un jeu excessif peut se développer au sein de la suspension. Ceci peut entraîner des bruits de cognement, une augmentation des vibrations et un comportement irrégulier de la suspension.
- Un support de remplacement correctement ajusté contribue à rétablir un positionnement sûr de l'amortisseur, assurant un amortissement efficace et une réponse prévisible de la suspension arrière.
- Des fixations endommagées peuvent également exercer une contrainte supplémentaire sur les composants de suspension environnants, notamment la tige de l'amortisseur, les éléments de fixation et les inserts en caoutchouc associés.
- Le fonctionnement continu avec un support fortement détérioré peut contribuer à une usure prématurée des composants et potentiellement à des réparations de suspension plus importantes.
- Le remplacement des supports d'amortisseurs vieillissants lors de l'entretien des amortisseurs arrière est particulièrement avantageux, car il évite de réutiliser des composants affaiblis avec des amortisseurs neufs.
- L'inspection et le remplacement des inserts en caoutchouc, des bagues de butée, des rondelles et des éléments de fixation associés peuvent contribuer à rétablir l'intégrité de l'ensemble de l'amortisseur arrière.
- Pour les propriétaires de Porsche 964 classiques, le maintien de la configuration de montage d'origine de la suspension arrière est essentiel pour préserver les caractéristiques de maniabilité et le confort de conduite prévus pour le véhicule.
- Le support de jambe de force d'amortisseur arrière OE MATCH 96433306404/1 offre une solution de remplacement de style OE conçue pour rétablir la fixation sécurisée de l'amortisseur, réduire les bruits indésirables de la suspension et assurer un fonctionnement fiable de la suspension arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433306404
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
ARRIÈRE
Convient :
Porsche964 >>1990
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92833355100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Arrière
Convient :
Porsche964 1989-94
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°2.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433351100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Arrière
Convient :
Porsche964 1989-94
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°2.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433351100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Convient :
Porsche964 >>1990
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433306903
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient :
Porsche 964 1991>>
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433310700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Avec certaines applications utilisant nos plaques de carrossage réglables 964/993 (SR033/34) ou nos supports monobilles d'amortisseur arrière (SR035/36), vous devrez peut-être adapter le haut du ressort (ID 62 mm) à l'aide de nos chapeaux supérieurs de ressort 964/993.
Disponible avec un trou traversant de 12 mm ou 14 mm.
Vendu par lot de deux.
Porsche Shock Absorber Parts REAR
Keep the rear of your Porsche composed and refined with quality rear shock absorber parts from Design911. Our range includes rear top mounts, bump stops, dust covers and fitting hardware to support correct damper operation, reduce noise and harsh impacts, and help prevent premature shock wear. Whether you are fitting new rear dampers, refreshing a tired suspension or solving rear knocking noises, we supply parts for classic and modern Porsche models to help restore a secure, confidence-inspiring ride.
-
Barre anti-roulis
-
Bagues de barre anti-roulis
-
Support de barre anti-roulis
-
Joints à rotule
-
Liens de chute et bagues AVANT
-
Liens de chute et bagues ARRIÈRE
-
Amortisseurs AVANT
-
Pièces d'amortisseur AVANT
-
Amortisseurs ARRIÈRE
-
Ressorts hélicoïdaux AVANT
-
Ressorts hélicoïdaux ARRIÈRE
-
Bras de commande de chenille AVANT
-
Bras de commande de chenille ARRIÈRE
-
Roulements de roue et kits
-
Écrou de moyeu
-
Triangles et bagues
-
Barre de torsion
-
Plaque de ressort
-
Bras oscillant arrière
-
Traverse et pièces
-
Moyeu de roue / Support
-
Bagues en polyuréthane SuperPro
-
Collection Heritage Powerflex
-
Bagues Powerflex Black Series
-
Bagues en polyuréthane Powerflex
