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Ailerons arrière / Aileron
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Rehausses d'aileron arrière à col de cygne allongé SFORZA en fibre de carbone – Vendues par paire
Donnez à l'aileron arrière de votre Porsche 992.1 GT3 une allure plus agressive, inspirée de la GT3 Cup, grâce aux rehausseurs d'aileron arrière en fibre de carbone à col de cygne SFORZA.
Convient à :
- Porsche 992.1 GT3 4.0L 4.0L 2021-24
Développés et fabriqués en Italie, ces supports d'aileron arrière surélevés rehaussent l'aileron d'environ 7 cm par rapport aux supports métalliques d'origine de la Porsche GT3. Cette hauteur accrue confère à la voiture une allure résolument sportive, tout en optimisant l'appui aérodynamique sur l'essieu arrière.
Fabriquées à partir de fibres de carbone pré-imprégnées par moulage en autoclave à haute température et haute pression, les colonnes montantes allient fonctionnalité aérodynamique et esthétique saisissante grâce à la fibre de carbone apparente.
Design en col de cygne inspiré de la GT3 Cup
Inspirés par la configuration de l'aileron arrière de la Porsche GT3 Cup, les supports rallongés SFORZA repositionnent l'aileron environ 7 cm plus haut que la configuration GT3 standard.
La position surélevée confère à la 992.1 GT3 une allure plus axée sur la piste tout en permettant à l'aileron arrière de fonctionner dans une position de flux d'air différente, la conception étant destinée à augmenter la charge aérodynamique sur l'essieu arrière.
Associées à leur construction en fibre de carbone apparente, les rehausseurs offrent une amélioration visuelle considérable par rapport aux composants métalliques standard.
Construction en fibre de carbone pré-imprégnée en autoclave
Les rehausseurs à col de cygne SFORZA sont fabriqués en Italie à partir de fibres de carbone pré-imprégnées sergé 2x2 de 200 g/m² et moulées en autoclave sous haute température et pression.
Une couche de vernis brillant vient parfaire les composants, mettant en valeur la trame de carbone apparente et créant une finition haut de gamme qui complète les autres composants en fibre de carbone montés sur la Porsche 992 GT3.
Compatible avec les ailerons arrière OEM et SFORZA GT3
L'un des principaux avantages des rehausseurs à col de cygne allongé SFORZA est leur polyvalence.
Elles peuvent être équipées de l'aileron arrière d'origine de la Porsche 992.1 GT3, permettant aux propriétaires de conserver l'aileron d'usine tout en ajoutant la hauteur accrue et la construction en carbone apparent des supports SFORZA.
Ils peuvent également être combinés avec l'aileron arrière étendu en fibre de carbone SFORZA pour créer un ensemble aérodynamique arrière en fibre de carbone complet et plus agressif.
Aucune des deux configurations ne nécessite de modification de l'aileron arrière compatible.
Rehausses d'aileron en carbone allongées pour Porsche 992 GT3
Pour les propriétaires à la recherche de rehausseurs d'aileron arrière allongés pour Porsche 992 GT3, le design SFORZA offre une combinaison de style inspiré de la GT3 Cup, de construction en fibre de carbone apparente et d'une hauteur d'aileron arrière accrue.
L'augmentation de 7 cm crée une silhouette nettement plus agressive que les rehausseurs métalliques standard de la Porsche GT3, ce qui en fait un choix idéal pour les propriétaires développant une 992.1 GT3 inspirée de la piste ou axée sur le carbone.
Poids approximatif de l'ensemble : 2 300 g
L'installation par un professionnel est recommandée afin de garantir un assemblage, un alignement et un ajustement corrects.
Utilisation de la route et homologation
Les documents d'homologation TÜV et ABE ne sont pas fournis avec ce produit.
Ces documents peuvent être exigés pour l'homologation du véhicule ou son utilisation légale sur la voie publique dans certains pays, notamment en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Il est conseillé aux clients de se renseigner sur la réglementation locale en vigueur avant d'acheter ou d'installer ces composants pour une utilisation sur route.
Pourquoi choisir les rehausseurs à col de cygne en fibre de carbone SFORZA ?
Les rehausseurs d'aileron SFORZA à col de cygne allongé offrent bien plus qu'une simple modification esthétique des pièces d'origine Porsche. Leur design, inspiré de la GT3 Cup, rehausse l'aileron d'environ 7 cm et vise à optimiser l'appui aérodynamique sur l'essieu arrière, tout en conférant à la 992.1 GT3 une allure résolument sportive.
Grâce à leur construction en carbone pré-imprégné autoclave, leur tissage sergé 2x2 exposé et leur compatibilité avec les ailerons arrière OEM et SFORZA, ils constituent une mise à niveau haut de gamme pour le kit aérodynamique arrière de la Porsche 992 GT3.
Veuillez noter : cet article est fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Les commandes spéciales ne peuvent être annulées auprès de ce fournisseur une fois passées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SFC9GT827465466GT3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Aileron arrière SFORZA allongé en fibre de carbone sans plaques d'extrémité - 22 cm
Passez à la vitesse supérieure en matière d'aérodynamisme avec l'aileron arrière SFORZA Extended en fibre de carbone, développé et fabriqué en Italie comme une alternative plus agressive et fonctionnelle à l'aileron arrière standard de la GT3.
Convient à :
- Porsche 992.1 GT3 4.0L 4.0L 2021-24
L'aileron SFORZA est plus large de 22 cm que celui d'origine de la Porsche 992 GT3. Cette largeur accrue est conçue pour générer une charge aérodynamique plus importante sur l'essieu arrière, contribuant ainsi à une meilleure stabilité à haute vitesse et conférant à la voiture une allure résolument sportive, inspirée du sport automobile.
Fabriquée à partir de fibres de carbone pré-imprégnées de première qualité, grâce à un moulage en autoclave à haute température et haute pression, l'aile combine une construction légère, une excellente qualité structurelle et une finition magnifique du tissage de carbone apparent.
Construction en fibre de carbone pré-imprégnée en autoclave
SFORZA fabrique l'aileron arrière GT3 allongé en Italie en utilisant un tissu en fibre de carbone sergé 2x2 de 200 g/m² et une technologie d'autoclave pré-imprégné.
La pièce finie reçoit une couche de vernis brillant qui met en valeur le tissage de carbone apparent et offre l'aspect haut de gamme attendu d'une amélioration en fibre de carbone de haute qualité pour la Porsche 992 GT3.
Profil d'aile étendu de 22 cm
L'aileron arrière SFORZA se distingue par sa largeur accrue. Avec 22 cm de plus que l'aileron d'origine Porsche GT3, son profil élargi offre une transformation visuelle significative et un gain aérodynamique significatif.
La surface de l'aileron plus importante est conçue pour accroître la charge aérodynamique sur l'essieu arrière, contribuant ainsi à améliorer la stabilité à haute vitesse. Visuellement, la largeur accrue confère à la voiture une allure plus sportive, parfaitement en accord avec son caractère de voiture de course, la 992.1 GT3.
Compatibilité avec les rehausseurs OEM GT3
Malgré ses dimensions accrues, l'aileron arrière SFORZA Extended en fibre de carbone a été conçu pour s'adapter directement aux supports d'aileron d'origine de la Porsche 992 GT3 sans modification.
Pour les propriétaires souhaitant affiner davantage l'apparence, l'aileron peut également être combiné avec des rehausseurs d'aileron en fibre de carbone SFORZA en option, créant ainsi un ensemble aérodynamique arrière en fibre de carbone plus complet.
Amélioration aérodynamique pour la Porsche 992.1 GT3
La Porsche 992 GT3 présente déjà un extérieur axé sur l'aérodynamisme, et l'aileron arrière allongé SFORZA s'appuie sur cette base avec un profil d'aileron en fibre de carbone plus large.
Pour les propriétaires à la recherche d'un aileron arrière allongé pour Porsche 992 GT3, d'un spoiler en fibre de carbone inspiré de la piste ou d'une alternative plus agressive à l'aileron GT3 d'origine, le design SFORZA allie une intention aérodynamique fonctionnelle à une construction haut de gamme en fibre de carbone italienne.
L'installation par un professionnel est recommandée afin de garantir un assemblage, un alignement et un ajustement corrects.
Utilisation de la route et homologation
Les documents d'homologation TÜV et ABE ne sont pas fournis avec ce produit.
Ces documents peuvent être exigés pour l'homologation du véhicule ou son utilisation légale sur route dans certains pays, notamment en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Il est conseillé aux clients de se renseigner sur la réglementation locale applicable avant d'acheter ou d'installer ce composant pour une utilisation sur route.
Pourquoi choisir l'aileron arrière SFORZA Extended GT3 ?
L'aileron arrière SFORZA Extended en fibre de carbone est conçu pour les propriétaires de Porsche 992.1 GT3 qui recherchent plus qu'un simple remplacement esthétique en fibre de carbone.
Son profil allongé de 22 cm lui confère une allure nettement plus agressive, tout en étant conçu pour optimiser l'appui aérodynamique sur l'essieu arrière et améliorer la stabilité à haute vitesse. Associé à une fabrication en autoclave pré-imprégné, à du carbone sergé 2x2 apparent et à la compatibilité avec les rehausseurs d'origine, il constitue une amélioration aérodynamique haut de gamme pour la 992 GT3.
Veuillez noter : cet article est fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Les commandes spéciales ne peuvent être annulées auprès de ce fournisseur une fois passées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SFC9GT825872GT3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Fini dans une finition noire satinée texturée pour correspondre à la finition OEM
Convient :
Porsche 992 GT3 20222>>
Remplacements en fibre de carbone pour les plaques d'extrémité d'aile OEM. Porsche ne les propose pas en carbone en usine, Fabspeed a rectifié cela en concevant un remplacement OEM parfait en fibre de carbone à finition brillante. Ceux-ci mettent parfaitement en valeur les autres pièces OEM en fibre de carbone de la voiture, comme le toit ou les rétroviseurs.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 2022+ dans le monde (sauf les modèles Touring)
• Élève l'aile de 4,65 po / 118 mm et la déplace vers l'arrière de 5 po / 127 mm
• N'ajoute que 1 lb/0,45 kg à la voiture
• Conçu par CAO et soumis à des tests de résistance approfondis pour résister à plus de 3 G de force dans les virages et à 1 200 lb d'appui total
• Usiné CNC à partir d'aluminium USA 6061 T6
• Quincaillerie personnalisée en titane noir anodisé
• Augmentation de la force d'appui en éloignant l'aileron arrière de la carrosserie de la voiture dans un flux d'air plus élevé, tout comme une voiture de coupe
• Pièces OEM numérisées au laser et conçues par CAO pour un montage OEM parfait à l'aide d'un Ametek Handyscan 700.
• Meilleure visibilité et sécurité car le becquet arrière ne bloque pas la vue arrière
• Installation simple par boulons (à faire soi-même), aucune découpe requise
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie à vie Fabspeed.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992GT3WEPLATES
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Fini dans une finition noire satinée texturée pour correspondre à la finition OEM
Convient :
Porsche 992 GT3 2022>>
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 2022+ dans le monde (sauf les modèles Touring)
• Élève l'aile de 4,65 po / 118 mm et la déplace vers l'arrière de 5 po / 127 mm
• N'ajoute que 1 lb/0,45 kg à la voiture
• Conçu par CAO et soumis à des tests de résistance approfondis pour résister à plus de 3 G de force dans les virages et à 1 200 lb d'appui total
• Usiné CNC à partir d'aluminium USA 6061 T6
• Quincaillerie personnalisée en titane noir anodisé
• Augmentation de la force d'appui en éloignant l'aileron arrière de la carrosserie de la voiture dans un flux d'air plus élevé, tout comme une voiture de coupe
• Pièces OEM numérisées au laser et conçues par CAO pour un montage OEM parfait à l'aide d'un Ametek Handyscan 700.
• Meilleure visibilité et sécurité car le becquet arrière ne bloque pas la vue arrière
• Installation simple par boulons (à faire soi-même), aucune découpe requise
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie à vie Fabspeed.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992GT3MWR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Convient :
Porsche 992 GT3 2022>> Modèles dans le monde
Avez-vous une nouvelle 992 GT3 avec le becquet arrière en col de CYGNE et souhaitez-vous la convertir en style "Touring" sans ailes ? Avec le kit de suppression d'aile de Fabspeed, vous pouvez facilement basculer entre avoir l'aile sur votre voiture et un look "touring" plus subtil, tout comme le modèle 992 GT3 Touring. Fabspeed Motorsport USA est la toute première entreprise au monde à concevoir, concevoir et produire en CAO un excellent kit de conversion imprimé en 3D à cet effet. Modélisé directement à partir de l'aile OEM à l'aide de scans 3D pour un montage OEM parfait. Le système se compose de pièces de rechange de support d'aile gauche et droite pour toutes les voitures 992 GT3 dans le monde. Ceux-ci sont nécessaires pour retirer l'aile car le couvercle de coffre arrière se boulonne directement sur les supports d'aile. Retirez simplement vos supports d'aile arrière OEM 992 GT3 et installez nos suppressions, en réutilisant le matériel de montage OEM Porsche.
FONCTIONNALITÉS:
• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 2022+ dans le monde entier
• Basculez facilement entre avoir une aile sur votre GT3 et la retirer pour un look "Touring"
• Les remplacements légers enlèvent 12 lb / 5,4 kg de la voiture
• Scans laser 3D des supports d'aile OEM Porsche 992 GT3 à l'aide du Creaform Handyscan 700
• La numérisation 3D permet un montage OEM parfait
• Fabriqué à partir de nylon PA-12 très résistant aux UV
• Imprimé en 3D à l'aide d'imprimantes HP de qualité industrielle
• Disponible avec gravure personnalisée ou logo moyennant des frais supplémentaires (veuillez vous renseigner)
• Installation boulonnée simple à faire soi-même (à faire soi-même), aucune coupe requise
• Voir les instructions vidéo et l'explication ci-dessous :
Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Aileron arrière fixe en fibre de carbone
L'aileron arrière en fibre de carbone Dissidents 992 remplace directement l'aileron Aerokit d'origine grâce à notre conception exclusive. Il se fixe directement sur la base de l'aileron Aerokit d'origine et convient donc aux propriétaires de véhicules déjà équipés de l'aileron Aerokit.
Convient à :
- Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Elle offre aux propriétaires la possibilité de créer un ensemble carbone harmonieux pour l'ensemble de leur véhicule en choisissant également nos autres options en carbone, telles que les bas de caisse et le spoiler avant. Ils peuvent aussi opter pour un aileron en fibre de carbone du plus bel effet, non disponible en option d'usine.
Fabriqué en fibre de carbone à tissage sergé 2x2 identique à celui d'origine pour les véhicules équipés d'un toit ou de rétroviseurs en carbone, ou de toute autre pièce extérieure en carbone de notre gamme. Disponible en finition carbone laqué brillant, carbone brut, apprêt et noir brillant.
Tous nos composants présentent nos designs uniques et sont fabriqués à la main au Royaume-Uni, puis polymérisés en autoclave dans un outillage de précision en fibre de carbone/métal afin de fournir des composants de qualité OEM.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99225016
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Convient :
Porsche 992 GT3
Les séparateurs avant sont très efficaces pour produire une force d'appui avant sans augmenter de manière significative la traînée et cela est réalisé en créant un grand delta de pression ou une différence entre les surfaces supérieure et inférieure. Nous avons ensuite progressivement amélioré le séparateur avant en ajoutant des modifications de conception à la face inférieure du séparateur pour améliorer le débit avec nos lames de séparateur en carbone polyweave. Lors de l'exécution du CFD, nous nous assurons d'avoir un équilibre aérodynamique approprié pour le véhicule afin d'assurer de bonnes performances sur piste.
Le répartiteur s'installe sans aucune découpe ou modification permanente de votre Porsche.
Le séparateur est fabriqué à partir d'un thermoplastique de carbone, qui est le même matériau utilisé dans les hautes formes de sport automobile. Le matériau n'est pas cassant, donc plus de problèmes de fissuration comme la fibre de carbone et l'ABS. Il ne saisira pas et ne se pliera pas non plus sous la voiture comme les unités en aluminium. C'est un excellent matériau de séparation. Le polyweave s'abrasera et subira une sacrée raclée.
Le montage du séparateur a été conçu pour supporter les charges que le séparateur verra et peut facilement supporter plus de 300 lb. Le montage relie directement la lame de répartiteur au châssis, également appelé châssis monté.
Le kit comprend
- Lame de séparateur avant (gauche et droite)
- Trousse de support
- Montage sur châssis x 2
- Montage sur bord d'attaque
- Ensemble de tubes
- Traverse et poutre de support extérieure
- Trousse de quincaillerie
Caractéristiques
Augmente considérablement la force d'appui frontale
Produit une force d'appui élevée pour les grandes ailes arrière
Capable de gérer plus de 300 livres
Construit à partir de carbone thermoplastique, qui offre résistance, faible poids, durabilité et une belle apparence
Même matériau utilisé dans diverses formes de course, y compris Indy Car, NASCAR et F1
Installation non invasive/facile
Caractéristiques
Le séparateur avant est fabriqué à partir de carbone thermoplastique, offrant une résistance, un poids, une durabilité et une apparence supérieurs à de nombreuses autres options.
Résistant à l'abrasion tout en étant rigide
Supports découpés et pliés CNC
Tube structurel coupé CNC
Quincaillerie en acier inoxydable partout
VEUILLEZ NOTER:
En raison de sa taille, de son poids ou de sa fragilité, cet article nécessite un emballage protecteur renforcé afin de garantir sa livraison en parfait état. Un léger supplément d'emballage est appliqué pour couvrir les frais liés à ces matériaux spécifiques et au soin particulier apporté à la préparation de votre commande pour le transport.
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Porsche Tequipment propose un kit Manthey Performance pour l'actuelle 911 GT3 pour des performances encore meilleures sur circuits. La 911 GT3 équipée du Manthey Performance Kit a bouclé le tour de la Nordschleife du Nürburgring en 6:55.737 minutes. C'est exactement 4,19 secondes plus rapide que la 911 GT3 sans kit.
Les modifications se concentrent sur l'aérodynamique et les composants du châssis. Le nouveau Performance Kit a été développé en étroite collaboration entre les ingénieurs Porsche de Weissach et les spécialistes de la Nordschleife de Manthey à Meuspath. Les composants optimisés pour le circuit Porsche Tequipment sont vendus dans les centres Porsche.
Augmentation significative de l'appui
Les modifications importantes apportées au package aérodynamique rendent le kit Manthey Performance pour la 911 GT3 reconnaissable. Une lèvre de spoiler plus grande et des rabats latéraux sont installés à l'avant de la voiture. En combinaison avec les éléments de guidage d'air modifiés sur le soubassement, ils augmentent la force d'appui sur l'essieu avant. Les modifications à l'arrière sont encore plus prononcées. L'aile en col de cygne de la 911 GT3 est plus large et présente désormais un bord détachable (Gurney). Les plaques d'extrémité avec leurs logos Manthey distinctifs ont également été agrandies, tout comme l'angle d'attaque de l'aile. Les ailettes du diffuseur arrière ont été allongées et sont désormais en CFRP. Les disques aérodynamiques sur les roues arrière, également en CFRP, améliorent encore l'efficacité aérodynamique de la voiture.
En collaboration avec Manthey, Porsche a développé une suspension spéciale à quatre voies pour la 911 GT3 qui peut être adaptée pour une utilisation sur circuit. Les jambes de suspension peuvent être réglées sur quatre positions, et le rebond et la compression peuvent être modifiés sans outils. Les modifications modérées des raideurs des ressorts (10 % plus élevées sur l'essieu avant, 7 % plus faibles sur l'arrière) contribuent à améliorer la maniabilité à la limite, sans faire de compromis en termes d'utilisation quotidienne.
Suspension coilover adaptable
Un jeu de roues forgées légères avec des jantes de 20 et 21 pouces est disponible en option pour la Porsche 911 GT3. Ils réduisent la masse non suspendue d'un total de 7,3 kilogrammes. Ils sont disponibles en argent brillant, argent foncé, néodyme et noir (satiné brillant). Un jeu de conduites de frein avec tresses en acier est livré en standard avec le kit. Ils garantissent un point de pression très précis et assurent ainsi une modulation optimale des freins. Des plaquettes de frein de course spéciales sont disponibles en option pour la 911 GT3 avec le kit Manthey Performance. Des projecteurs de porte et des protections de seuil de porte éclairées avec le logo Manthey contribuent à personnaliser visuellement la voiture. Une boucle de remorquage est également incluse dans le kit.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99204485502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Porsche Tequipment propose un kit Manthey Performance pour l'actuelle 911 GT3 pour des performances encore meilleures sur circuits. La 911 GT3 équipée du Manthey Performance Kit a bouclé le tour de la Nordschleife du Nürburgring en 6:55.737 minutes. C'est exactement 4,19 secondes plus rapide que la 911 GT3 sans kit.
Les modifications se concentrent sur l'aérodynamique et les composants du châssis. Le nouveau Performance Kit a été développé en étroite collaboration entre les ingénieurs Porsche de Weissach et les spécialistes de la Nordschleife de Manthey à Meuspath. Les composants optimisés pour le circuit Porsche Tequipment sont vendus dans les centres Porsche.
Augmentation significative de l'appui
Les modifications importantes apportées au package aérodynamique rendent le kit Manthey Performance pour la 911 GT3 reconnaissable. Une lèvre de spoiler plus grande et des rabats latéraux sont installés à l'avant de la voiture. En combinaison avec les éléments de guidage d'air modifiés sur le soubassement, ils augmentent la force d'appui sur l'essieu avant. Les modifications à l'arrière sont encore plus prononcées. L'aile en col de cygne de la 911 GT3 est plus large et présente désormais un bord détachable (Gurney). Les plaques d'extrémité avec leurs logos Manthey distinctifs ont également été agrandies, tout comme l'angle d'attaque de l'aile. Les ailettes du diffuseur arrière ont été allongées et sont désormais en CFRP. Les disques aérodynamiques sur les roues arrière, également en CFRP, améliorent encore l'efficacité aérodynamique de la voiture.
En collaboration avec Manthey, Porsche a développé une suspension spéciale à quatre voies pour la 911 GT3 qui peut être adaptée pour une utilisation sur circuit. Les jambes de suspension peuvent être réglées sur quatre positions, et le rebond et la compression peuvent être modifiés sans outils. Les modifications modérées des raideurs des ressorts (10 % plus élevées sur l'essieu avant, 7 % plus faibles sur l'arrière) contribuent à améliorer la maniabilité à la limite, sans faire de compromis en termes d'utilisation quotidienne.
Suspension coilover adaptable
Un jeu de roues forgées légères avec des jantes de 20 et 21 pouces est disponible en option pour la Porsche 911 GT3. Ils réduisent la masse non suspendue d'un total de 7,3 kilogrammes. Ils sont disponibles en argent brillant, argent foncé, néodyme et noir (satiné brillant). Un jeu de conduites de frein avec tresses en acier est livré en standard avec le kit. Ils garantissent un point de pression très précis et assurent ainsi une modulation optimale des freins. Des plaquettes de frein de course spéciales sont disponibles en option pour la 911 GT3 avec le kit Manthey Performance. Des projecteurs de porte et des protections de seuil de porte éclairées avec le logo Manthey contribuent à personnaliser visuellement la voiture. Une boucle de remorquage est également incluse dans le kit.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99204485503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
Aileron de coffre arrière en fibre de carbone
Sublimez l'arrière de votre Porsche 911 992 GT3 avec le becquet de coffre arrière en fibre de carbone SFORZA, développé et fabriqué en Italie à partir de fibre de carbone pré-imprégnée de haute qualité.
Convient à :
- Porsche 992.1 GT3 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 GT3 2025 >>
Conçu comme un accessoire extérieur haut de gamme, ce becquet allie la légèreté de la fibre de carbone à un tissage apparent distinctif et une finition vernie brillante. Il est idéal pour les propriétaires souhaitant ajouter des détails en carbone à leur 992 GT3 tout en conservant une esthétique harmonieuse et raffinée.
Construction en fibre de carbone pré-imprégnée en autoclave
Le becquet de coffre arrière SFORZA est fabriqué à partir de fibre de carbone pré-imprégnée sergé 2x2 de 200 g/m² à l'aide d'un procédé de moulage en autoclave.
Le carbone est polymérisé sous haute température et pression contrôlées, ce qui permet d'obtenir un composant solide, léger et homogène avec une finition de surface de haute qualité.
Ce procédé de fabrication est particulièrement adapté aux composants automobiles haut de gamme en fibre de carbone, où une construction précise et un tissage visible et net sont importants.
Tissage de fibre de carbone 2x2 exposé
Le tissage sergé 2x2 confère au spoiler l'aspect distinctif associé aux composants en fibre de carbone haute performance et issus du sport automobile.
Au lieu de dissimuler la structure sous la peinture, le tissage de carbone reste entièrement exposé, permettant ainsi au matériau lui-même de devenir partie intégrante du style extérieur.
Finition vernis transparent brillant
Une couche de vernis brillant transparent offre une finition lisse et haut de gamme tout en mettant en valeur la profondeur et le motif du tissage de carbone apparent.
L'aspect carbone brillant complète les autres améliorations extérieures en fibre de carbone de la Porsche 992 GT3, ce qui la rend particulièrement adaptée aux voitures équipées de bas de caisse, de composants aérodynamiques et de garnitures en carbone assortis.
Informations importantes TÜV/ABE
Les documents d'homologation ou d'approbation TÜV et ABE ne sont pas fournis avec ce produit.
Une homologation ou une certification supplémentaire peut être requise pour une utilisation routière légale dans certains pays, notamment en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Il est conseillé aux clients de vérifier la réglementation locale et les exigences d'homologation avant d'acheter ou d'installer le spoiler pour une utilisation routière.
Ailerons arrière en fibre de carbone pour Porsche 992 GT3
Un aileron de coffre arrière en fibre de carbone apporte une touche finale distinctive à la Porsche 911 992 GT3, combinant l'apparence du carbone apparent avec une construction légère en pré-imprégné.
Les composants en fibre de carbone SFORZA sont développés et fabriqués en Italie selon un procédé de production en autoclave, ce qui en fait un excellent choix pour les propriétaires de Porsche à la recherche d'améliorations extérieures en carbone de haute qualité.
Veuillez noter : cet article est fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Les commandes spéciales ne peuvent être annulées auprès de ce fournisseur une fois passées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SFC9GT827939GT3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Convient à :
Porsche 992 Coupé - 2019 à 2024
La 992 Carrera Ducktail en fibre de carbone de Dissident bénéficie d'un montage de qualité OEM+ remplaçant directement le capot de spoiler en plastique d'origine. Le moteur et le mécanisme du spoiler sont conservés et aucune modification électrique n'est nécessaire pour le montage. Une fois installé, le ducktail utilise le moteur du spoiler OEM pour continuer à se soulever et à s'abaisser comme auparavant. Le montage ne prend que quelques minutes et est 100 % réversible en cas de besoin. Aucune découpe, perçage ou collage n'est requis.
Cet article convient à tous les modèles Carrera Coupé 992.1 et 992.2, ainsi qu'à la GT3 Touring. Il ne convient pas aux modèles Targa et Cabriolet, ni aux modèles équipés d'un aileron fixe avec kit aérodynamique. Pour les modèles Targa et Cabriolet, il est conseillé de choisir notre aileron arrière spécifique.
Le Ducktail est disponible dans une gamme de finitions, notamment en carbone laqué brillant, en carbone brut et en apprêt. Nous vous fournissons un gabarit de masque de peinture pour réaliser le panneau en carbone visible sur certaines de nos photos, qui s'étend du capot moteur. Si vous souhaitez des touches de carbone visibles, ne sélectionnez pas d'élément avec apprêt.
Tous nos composants présentent nos conceptions uniques et sont fabriqués à la main au Royaume-Uni et durcis via un autoclave dans un outillage de précision en fibre de carbone / métal pour fournir des composants de qualité OEM tissés correspondant aux tissages OEM standard utilisés sur les rétroviseurs et les panneaux de toit.
Ce produit n'est actuellement pas homologué TÜV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
992827952
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
Convient à :
Porsche 992.1 - 2019 à 2024 (modèles Targa et Cabriolet)
Porsche 992.2 - à partir de 2024 (modèles Targa et Cabriolet)
Le spoiler arrière en fibre de carbone Dissident pour 992 Carrera Ducktail, destiné aux modèles Targa et Cabriolet, est doté d'un montage de qualité OEM+ remplaçant directement le capot de spoiler en plastique d'origine. L'ensemble du moteur et du mécanisme du spoiler est conservé et aucune modification électrique n'est nécessaire pour son montage. Une fois installé, le spoiler arrière utilise le moteur du spoiler d'origine pour continuer à se soulever et à s'abaisser comme auparavant. Le montage ne prend que quelques minutes et est 100 % réversible en cas de besoin. Aucune découpe, perçage ou collage n'est requis.
Cet article convient à tous les modèles Carrera Targa et Cabriolet 992.1 et 992.2. Il ne convient pas aux coupés ni aux modèles équipés d'un aileron fixe avec kit aérodynamique. Pour les coupés, il est conseillé de choisir notre aileron arrière spécifique.
Veuillez noter
Le becquet Ducktail doit être en position basse lors de l'utilisation du toit
Le Ducktail est disponible dans une gamme de finitions, notamment en carbone laqué brillant, en carbone brut et en apprêt. Nous vous fournissons un gabarit de masque de peinture pour réaliser le panneau en carbone visible sur certaines de nos photos, qui s'étend du capot moteur. Si vous souhaitez des touches de carbone visibles, ne sélectionnez pas d'élément avec apprêt.
Tous nos composants présentent nos conceptions uniques et sont fabriqués à la main au Royaume-Uni et durcis via un autoclave dans un outillage de précision en fibre de carbone / métal pour fournir des composants de qualité OEM tissés correspondant aux tissages OEM standard utilisés sur les rétroviseurs et les panneaux de toit.
Ce produit n'est actuellement pas homologué TÜV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
992827952
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
Compatible avec :
Porsche 992 Carrera – À partir de 2019
Porsche 992 Targa – À partir de 2019
Fibre de carbone sèche préimprégnée avec finition noire hautement polie
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
992CARBLIP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
Le certificat des pièces TÜV (§19.3).
Convient à :
Pour toutes les Porsche 992 Carrera T | S | 4 | 4S | GTS | GT3 Touring
Le becquet de couvercle arrière Moshammer 992 Carrera offre des propriétés aérodynamiques optimales tout en étant un bel élément de design OEM + qui crée un look unique pour votre Porsche 911 992. Avec un design époustouflant ainsi qu'un savoir-faire qui s'intègre parfaitement, le becquet de couvercle de pont 992 qui n'altérera pas votre matériel d'origine.
Fonctionnalité du becquet arrière de la 992 Carrera
Il s'agit d'une version plus souple du becquet en queue de canard, mais avec une zone d'extension surélevée et agressive.
La fonctionnalité du becquet arrière aérodynamique actif Porsche est conservée, sans compromis. Cela se traduit également par des performances et une élégance inégalées.
Ainsi, le becquet arrière 992 avec sa certification TÜV remplit son rôle qui n'entrave pas les performances mais les améliore plutôt en apportant également un look suave à votre Porsche.
Ce spoiler s'intègre bien à tous les autres raffinements de ce segment.
Installation : Sauf indication contraire, les composants MOSHAMMER sont généralement installés à l'aide de points de vis d'origine et, si nécessaire, fixés avec un adhésif spécial.
Veuillez noter:
Cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandé, il ne peut être ni annulé ni retourné, sauf s'il est prouvé qu'il est inadapté ou défectueux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P992.40.3022
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Porsche 992.1 Carrera2019 - 2021
Porsche 992 GT3/RS/ST à partir de 2021
Porsche 9J1.2 Taycan à partir de 2024
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Porsche 976 Panamera à partir de 2024
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 * Remarque : le bulletin technique s'applique à ce modèle, des pièces supplémentaires sont nécessaires pour l'installation sur le câblage existant du véhicule. Voir les informations techniques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAA907483
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Matériaux:
- Couvercle en plastique renforcé de fibres (FRP) et aile en fibre de carbone
- Spoiler complet en fibre de carbone humide
- Spoiler complet en fibre de carbone Dry
Veuillez noter : cet article est une commande spéciale uniquement. Non stocké. Veuillez prévoir environ 10 à 12 semaines pour la livraison.
Ailerons et ailerons arrière Porsche | Performances, stabilité et design améliorés
Les ailerons arrière et les ailerons sont des composants aérodynamiques essentiels conçus pour augmenter l'appui, améliorer la stabilité et rehausser le style distinctif de votre Porsche. Que vous souhaitiez remplacer un aileron endommagé, opter pour un aileron léger et performant ou transformer l'extérieur de votre véhicule pour une allure plus sportive, ces pièces allient précision aérodynamique et esthétique.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de becquets arrière et d'ailerons de haute qualité, fabriqués à partir de matériaux de pointe tels que la fibre de carbone, la fibre de verre et des alliages composites pour une résistance maximale et un poids minimal. Conçus pour un montage précis, ces composants offrent une meilleure maniabilité, une portance réduite et une esthétique plus agressive, reflet de l'héritage sportif de Porsche.
Adaptés aux modèles 911 classiques jusqu'aux modèles modernes 992, Cayman et Boxster, nos spoilers arrière garantissent un équilibre parfait entre performances, design et durabilité pour chaque application, de la restauration à la préparation au sport automobile.
À quoi servent les spoilers arrière et les profils aérodynamiques ?
Un aileron arrière, ou aileron, gère le flux d'air sur la carrosserie de votre Porsche pour améliorer la stabilité, l'adhérence et l'aérodynamisme. En réduisant la portance et en augmentant l'appui arrière, il assure une traction constante et de meilleures performances à haute vitesse.
Fonctions principales :
- Augmente l'appui arrière pour une stabilité et un contrôle améliorés.
- Réduit la portance aérodynamique et la traînée à grande vitesse.
- Améliore la traction dans les virages et les accélérations.
- Dirige le flux d'air pour une meilleure efficacité de refroidissement.
- Ajoute une esthétique distinctive inspirée du sport automobile.
Un spoiler bien conçu n'est pas seulement magnifique : il contribue directement à une maniabilité plus sûre et plus prévisible et à un équilibre optimal sous charge.
Pourquoi les spoilers arrière et les profils aérodynamiques tombent-ils en panne ou se détériorent-ils ?
Les spoilers arrière sont exposés à la pression aérodynamique, aux vibrations et aux conditions environnementales, ce qui peut entraîner une usure et des dommages au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Dégradation UV entraînant une décoloration ou une fissuration des matériaux.
- Dommages causés par des impacts de débris ou des collisions arrière.
- Corrosion ou fatigue des supports de montage métalliques.
- Raccords desserrés provoquant des vibrations ou un désalignement.
- Usure ou délaminage de la peinture sur les surfaces en fibre de carbone.
S'il est négligé, un spoiler endommagé ou instable peut entraîner un déséquilibre aérodynamique, une traînée accrue et même des problèmes de sécurité à des vitesses plus élevées, ce qui rend essentiel un remplacement ou une mise à niveau rapide.
Pourquoi remplacer votre aileron arrière ou votre aileron aérodynamique ?
Remplacer un aileron arrière usé ou endommagé garantit l'intégrité aérodynamique et restaure les performances et l'esthétique d'origine de votre Porsche. L'adoption d'un aileron moderne ou de style sport automobile peut améliorer encore l'appui, l'esthétique et la précision de conduite.
Principaux avantages :
- Restaure l'équilibre aérodynamique et la stabilité arrière.
- Améliore l'adhérence dans les virages et le contrôle à grande vitesse.
- Améliore l'apparence du véhicule avec un style performant.
- Matériaux légers pour une efficacité de performance améliorée.
- Conçu avec précision pour une installation sans faille.
- Idéal pour la restauration ou les mises à niveau axées sur la piste.
Que vous préfériez un design classique en queue de canard, un aileron arrière de style GT ou un profil aérodynamique réglable en fibre de carbone, notre gamme de spoilers arrière Porsche vous garantit un mélange parfait d'héritage et de performance.
Points forts:
- Ailerons arrière et ailerons Porsche haut de gamme pour tous les modèles.
- Conçu pour des performances aérodynamiques et une précision de conception.
- Construction légère en fibre de carbone, en fibre de verre ou en composite.
- Options de remplacement ou de mise à niveau à montage direct disponibles.
- Idéal pour les applications sur route et sur piste.
- Restaure les performances tout en rehaussant le style extérieur.