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Bosch
Bosch per Porsche
Ricambi Bosch per modelli Porsche di Design911, incentrati su accensione, componenti elettrici del motore e articoli di manutenzione chiave che aiutano a far partire, funzionare e guidare la tua auto come dovrebbe
Uno sguardo veloce a Bosch
Le informazioni Bosch presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Nei casi in cui Bosch sia presente per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per scegliere Bosch includono il miglioramento dell'affidabilità dei sensori, dei componenti di accensione e dei componenti di servizio, in modo che spie di avvertimento, avviamenti difficoltosi e funzionamento scadente abbiano meno probabilità di ripresentarsi dopo la riparazione.
- I sintomi più comuni che portano alla sostituzione includono mancate accensioni, minimo irregolare, avviamento difficoltoso, scarso consumo di carburante e codici di errore intermittenti o persistenti correlati ai sensori.
- Prima di sostituire nuovamente un componente, è opportuno controllare la tensione della batteria, il cablaggio, i connettori e la presenza di perdite di vuoto o di aria, poiché spesso causano problemi ricorrenti anche con componenti nuovi.
- Se disponibili, l'utilizzo di dati diagnostici in tempo reale e l'ispezione attenta dei connettori aiutano a confermare i guasti prima di montare i ricambi Bosch, riducendo così le supposizioni e le sostituzioni non necessarie.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Impianto elettrico del motore : i componenti elettrici del motore riguardano l'avviamento, la ricarica, l'accensione e molti dei sensori e componenti di controllo che consentono alla tua Porsche di funzionare senza problemi; spesso vengono sostituiti quando si diagnosticano mancati avviamenti, mancate accensioni, problemi di ricarica e spie di avvertimento, e Bosch viene spesso scelta per componenti di gestione del motore di qualità nota, ove elencati.
- Controllare le condizioni della batteria, la messa a terra e la corrosione del connettore prima di smontare più componenti.
- Utilizzare i codici di errore come guida, ma verificare con dei test anziché sostituire i pezzi alla cieca.
Calotta del distributore — Le calotte del distributore sono un elemento soggetto a usura nei vecchi sistemi di accensione Porsche; vengono sostituite quando si verificano mancate accensioni, minimo irregolare, problemi di avviamento in condizioni di umidità o corrosione e tracciamento visibili; le calotte Bosch possono essere una scelta adatta quando è necessario garantire una distribuzione uniforme della scintilla.
- Se si notano mancate accensioni, soprattutto in condizioni di bagnato, ispezionare l'interno del tappo per individuare eventuali linee di tracciamento scure, crepe e corrosione dei terminali.
- Si consiglia di sostituire il tappo insieme al rotore, in modo che entrambi gli elementi soggetti a usura vengano sostituiti contemporaneamente.
Bobina di accensione — In genere, una singola bobina di accensione viene sostituita quando si verificano mancate accensioni sotto carico, funzionamento irregolare del motore durante il riscaldamento o danni e perdite visibili. La scelta di una bobina Bosch, ove applicabile, aiuta a ripristinare un'energia di scintilla forte e costante.
- I guasti dovuti al calore potrebbero manifestarsi solo quando il motore è caldo, quindi testare e osservare i sintomi alla massima temperatura di esercizio.
- Controllare candele e cavi durante la diagnosi, poiché una resistenza eccessiva può sovraccaricare le bobine e causare guasti ripetuti.
Ricambi di ricambio — I ricambi di ricambio, come filtri, candele e componenti di accensione, vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere prestazioni, risparmio e affidabilità; spesso vengono utilizzati componenti Bosch quando le loro specifiche corrispondono ai requisiti Porsche.
- Una manutenzione regolare con ricambi di qualità può risolvere in un solo passaggio molteplici problemi sovrapposti, come avviamento difficoltoso, scarsi consumi e minimo irregolare.
- Conservare un registro di manutenzione datato facilita le diagnosi future e aumenta il valore a lungo termine dell'auto.
Bobine di accensione : set o kit di bobine di accensione vengono montati quando si verificano mancate accensioni nei cilindri, quando la cronologia è sconosciuta o per migliorare l'affidabilità. Le bobine Bosch possono essere un'opzione quando elencate per abbinare o integrare le strategie di accensione Porsche.
- Se una vecchia bobina è guasta e le altre hanno la stessa età, sostituirle insieme può ridurre i ripetuti interventi di manutenzione per mancata accensione.
- Ispezionare attentamente i connettori e le guaine delle bobine per individuare eventuali crepe o tracce e verificare le specifiche delle candele prima di montare nuove bobine.
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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Il sensore di pressione di sovralimentazione è un componente BOSCH per la gestione del motore della Porsche 997.2 Turbo, progettato per monitorare la pressione all'interno del sistema di aspirazione e di sovralimentazione. Misurando continuamente la pressione di sovralimentazione e trasmettendo dati precisi alla centralina di controllo motore (ECU), questo sensore contribuisce a ottimizzare le prestazioni del turbocompressore, l'iniezione del carburante, la fasatura dell'accensione e l'efficienza complessiva del motore.
Adatto a:
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagramma di riferimento n. 9
Questo sensore BOSCH è progettato per una misurazione precisa della pressione, tempi di risposta rapidi e un funzionamento affidabile in ambienti motore ad alta temperatura e alta pressione. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento delle prestazioni, della guidabilità, del risparmio di carburante e della conformità alle normative sulle emissioni nei motori turbocompressi Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Misura la pressione di aspirazione e di sovralimentazione all'interno del sistema motore
- Fornisce dati di pressione in tempo reale alla centralina elettronica (ECU)
- Aiuta a regolare le prestazioni del turbocompressore e i livelli di sovralimentazione
- Supporta regolazioni precise dell'iniezione di carburante e della fasatura dell'accensione
- Mantiene un'efficienza e una potenza ottimali del motore
- Contribuisce al controllo delle emissioni e alle strategie di protezione del motore
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione della potenza del motore o attivazione della modalità di emergenza
- Scarse prestazioni del turbocompressore o livelli di sovralimentazione errati
- Esitazione del motore in fase di accelerazione. Aumento del consumo di carburante.
- Accensione della spia di controllo del motore Codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione
- Prestazioni del motore irregolari o risposta dell'acceleratore incoerente.
- Funzionamento irregolare o guidabilità ridotta
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il monitoraggio accurato della pressione di sovralimentazione
- Garantisce il corretto controllo e funzionamento del turbocompressore
- Migliora le prestazioni del motore e la risposta dell'acceleratore.
- Mantiene prestazioni ottimali in termini di consumo di carburante ed emissioni.
- Previene sollecitazioni inutili sul sistema di sovralimentazione.
- Aiuta a evitare l'attivazione della modalità di emergenza e i guasti al sistema di gestione del motore.
- Garantisce una comunicazione affidabile tra i componenti del motore e la centralina elettronica (ECU).
- Mantiene le prestazioni e le caratteristiche di guida che ci si aspetta da un veicolo Porsche.
Numeri di riferimento correlati
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99760618000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Questo iniettore BOSCH è un componente di iniezione del carburante ad alta precisione, progettato per erogare uno spruzzo di carburante finemente atomizzato direttamente nel condotto di aspirazione o nella camera di combustione del motore. Essendo una parte fondamentale del sistema di iniezione del carburante, l'iniettore garantisce l'erogazione della corretta quantità di carburante al momento giusto, favorendo una combustione efficiente, prestazioni ottimali del motore, risparmio di carburante e controllo delle emissioni.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 4 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 28
Questo iniettore BOSCH è progettato per un dosaggio preciso del carburante, un funzionamento affidabile e la compatibilità con i moderni sistemi di gestione del motore. Realizzato con materiali di alta qualità e componenti lavorati con precisione, è progettato per resistere alle pressioni del sistema di alimentazione, alle fluttuazioni di temperatura e ai cicli di funzionamento continui.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce carburante al motore con uno schema di nebulizzazione controllato.
- Garantisce un dosaggio preciso del carburante per una combustione efficiente.
- Collabora con il sistema di gestione del motore per ottimizzare le prestazioni.
- Garantisce un funzionamento fluido del motore e una risposta ottimale dell'acceleratore.
- Contribuisce a mantenere il risparmio di carburante e la conformità alle normative sulle emissioni.
- Garantisce un'erogazione di carburante costante in tutte le condizioni operative del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Mancata accensione del motore o funzionamento irregolare
- Consumo di carburante elevato Difficoltà di avviamento o avviamento prolungato
- Perdita di potenza o accelerazione lenta
- Regime del minimo irregolare o esitazioni del motore
- Aumento delle emissioni di scarico
- Odore di carburante proveniente dal vano motore o dallo scarico
- Spia del motore accesa e codici di errore relativi agli iniettori
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la corretta atomizzazione e l'erogazione del carburante
- Migliora le prestazioni del motore e la risposta dell'acceleratore.
- Contribuisce a ridurre il consumo di carburante e le emissioni.
- Elimina mancate accensioni, esitazioni e funzionamento irregolare al minimo.
- Protegge il motore da condizioni di funzionamento con miscela magra o ricca.
- Garantisce un funzionamento fluido e affidabile del motore.
- Contribuisce a preservare la salute a lungo termine del sistema di alimentazione e del motore.
- Garantisce che il sistema di gestione del motore possa funzionare come previsto
Numeri di riferimento correlati
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PAC906031
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
La pompa del carburante è un componente del sistema di alimentazione BOSCH progettato per fornire un flusso costante di carburante dal serbatoio al motore alla pressione e alla portata corrette. Essendo una parte fondamentale del sistema di alimentazione del veicolo, la pompa garantisce che il motore riceva il carburante necessario per una combustione efficiente, un funzionamento regolare e prestazioni affidabili in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cilindri 1976
Riferimento diagramma n. 13
Questa pompa del carburante BOSCH è progettata per un funzionamento affidabile, una regolazione precisa della pressione del carburante e una lunga durata. Realizzata con materiali di alta qualità, è progettata per resistere al funzionamento continuo, all'esposizione al carburante, alle fluttuazioni di temperatura e alle esigenze dei moderni sistemi di iniezione del carburante.
Cosa fa questo prodotto:
- Pompa il carburante dal serbatoio al motore.
- Mantiene la corretta pressione del carburante per il sistema di iniezione.
- Garantisce un'erogazione costante del carburante in presenza di carichi variabili del motore.
- Favorisce una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
- Contribuisce al risparmio di carburante e al rispetto delle normative sulle emissioni.
- Collabora con il sistema di gestione del carburante del veicolo per un funzionamento affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Il motore gira ma fatica ad avviarsi.
- Perdita di potenza durante l'accelerazione
- Esitazione o mancata accensione del motore
- Arresto intermittente
- Pressione del carburante ridotta che causa prestazioni scadenti
- Rumore di fischio o ronzio proveniente dalla zona del serbatoio del carburante
- Scarsa efficienza nei consumi di carburante
- Impossibile avviare il sistema in caso di guasto completo della pompa.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la corretta pressione e erogazione del carburante
- Migliora l'avviamento del motore e la risposta dell'acceleratore.
- Previene blocchi e problemi di prestazioni.
- Favorisce una combustione efficiente del carburante e il controllo delle emissioni.
- Protegge i componenti dell'iniezione di carburante dalla mancanza di carburante
- Garantisce un funzionamento affidabile del motore in tutte le condizioni di guida.
- Aiuta a prevenire guasti imprevisti causati da malfunzionamenti del sistema di alimentazione.
- Garantisce prestazioni e affidabilità del sistema di alimentazione a lungo termine
Numeri di riferimento correlati
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043906091
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Il sensore di velocità ABS è un sensore di velocità ruota BOSCH progettato per monitorare la velocità di rotazione delle ruote del veicolo e trasmettere queste informazioni al sistema ABS (Anti-lock Braking System), al controllo di trazione, al controllo di stabilità e ad altri sistemi di assistenza alla guida. Montato sul mozzo della ruota, il sensore misura continuamente la velocità della ruota e fornisce dati in tempo reale ai moduli di controllo del veicolo, contribuendo a mantenere la stabilità in frenata, la trazione e la maneggevolezza.
Adatto a:
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Riferimento diagramma n. 10
Questo sensore BOSCH è progettato per una trasmissione del segnale precisa, prestazioni affidabili e una perfetta integrazione con i moderni sistemi di sicurezza elettronici Porsche. Costruito per resistere a condizioni stradali difficili, umidità, vibrazioni e sbalzi di temperatura, svolge un ruolo fondamentale nella sicurezza complessiva del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di avvertimento ABS accesa
- Messaggi di avviso del controllo di trazione o del controllo di stabilità
- Il sistema ABS si disattiva
- Letture erratiche del tachimetro (su alcuni veicoli)
- Riduzione dell'efficacia dei sistemi di trazione o di stabilità.
- Codici di errore intermittenti relativi al monitoraggio della velocità delle ruote
- Perdita delle funzioni di assistenza alla guida dipendenti dai dati sulla velocità delle ruote
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il monitoraggio accurato della velocità delle ruote
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema ABS
- Mantiene la funzionalità di controllo della trazione e di gestione della stabilità.
- Contribuisce a migliorare la sicurezza del veicolo durante le frenate di emergenza.
- Previene l'accensione di spie di avvertimento e i guasti ai sistemi elettronici.
- Garantisce il funzionamento affidabile dei sistemi avanzati di assistenza alla guida.
- Mantiene prestazioni ottimali in termini di maneggevolezza, frenata e stabilità del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
4E092780
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Questo cilindro secondario della frizione BOSCH è un componente idraulico fondamentale all'interno del sistema di azionamento della frizione, responsabile della conversione della pressione idraulica proveniente dal cilindro principale della frizione in movimento meccanico che disinnesta la frizione. Posizionato sulla campana del cambio o nelle sue vicinanze, il cilindro secondario aziona il meccanismo di disinnesto della frizione, consentendo cambi di marcia fluidi e un corretto funzionamento della frizione.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Riferimento diagramma n. 1
NOTARE CHE:
Per le Porsche Boxster 986 2.5L / 2.7L dal 1997 al 1999 fino al numero di telaio WP0ZZZ98ZXS603069 potrebbe essere necessario un aggiornamento:
- tubo (n. 98642311325) CLICCA QUI
E
- staffa di montaggio (n. 98642367725) CLICCA QUI
Questo cilindro secondario della frizione BOSCH è progettato per offrire prestazioni idrauliche costanti, un innesto preciso della frizione e un funzionamento affidabile a lungo termine. Realizzato con materiali durevoli e resistenti alla corrosione, è progettato per resistere a un utilizzo ripetuto della frizione, a cicli di pressione idraulica e a condizioni di guida impegnative.
Cosa fa questo prodotto:
- Riceve pressione idraulica dal cilindro maestro della frizione
- Aziona il meccanismo di rilascio della frizione per disinnestare la frizione
- Consente cambi di marcia fluidi e un innesto preciso della frizione.
- Mantiene una sensazione e un funzionamento costanti del pedale della frizione.
- Favorisce un efficiente trasferimento di potenza tra motore e trasmissione.
- Funziona come parte integrante del sistema di frizione idraulica del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Sensazione del pedale della frizione morbida, spugnosa o irregolare
- Difficoltà nella selezione delle marce
- Il pedale della frizione si blocca a terra
- Perdite di fluido idraulico intorno al cilindro secondario
- Perdita di pressione della frizione
- Rumore di sfregamento durante il cambio di marcia
- Disinnesto incompleto della frizione che causa trascinamento della trasmissione
- Livello basso del liquido della frizione a causa di una perdita
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il corretto disinnesto e innesto della frizione
- Migliora la selezione delle marce e la qualità del cambio.
- Previene perdite di fluido idraulico e calo di pressione.
- Mantiene una sensazione costante del pedale della frizione
- Riduce lo stress sui componenti della frizione e del cambio
- Aiuta a prevenire l'usura prematura della frizione e i danni alla trasmissione.
- Garantisce un funzionamento affidabile del veicolo e un elevato comfort di guida.
- Mantiene l'integrità del sistema della frizione idraulica
Numeri di riferimento correlati
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8E0721257M
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
La pompa freno tandem è un componente dell'impianto frenante idraulico BOSCH per Porsche 971.1 / 971.2 Panamera, responsabile della conversione dell'input del pedale del freno in pressione idraulica per il sistema frenante a doppio circuito del veicolo. Progettata per azionare in modo indipendente sia il circuito frenante primario che quello secondario, la pompa freno tandem è un componente di sicurezza fondamentale che garantisce prestazioni di frenata costanti e ridondanza in caso di guasto di un circuito.
Adatto a:
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2018-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Riferimento diagramma n. 3
Questa pompa freno BOSCH offre una modulazione precisa della frenata, una sensazione costante al pedale e un'affidabile distribuzione della pressione idraulica. È progettata per integrarsi perfettamente con le moderne tecnologie di frenata Porsche, tra cui ABS, Porsche Stability Management (PSM) e altri sistemi di assistenza alla guida.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte la forza esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica di frenatura.
- Fornisce pressione per separare i circuiti dei freni anteriori e posteriori.
- Garantisce prestazioni di frenata costanti e reattive.
- Supporta ABS, PSM e sistemi di frenatura elettronica
- Mantiene una distribuzione equilibrata della forza frenante su tutto il veicolo.
- Garantisce una potenza frenante sicura e affidabile in tutte le condizioni di guida.
Sintomi di usura o guasto:
- Sensazione del pedale del freno morbida, spugnosa o irregolare
- Il pedale del freno si abbassa lentamente quando viene applicata pressione.
- Riduzione dell'efficacia della frenata o aumento degli spazi di arresto.
- Perdite di liquido dei freni intorno alla pompa freno
- Le spie dei freni si sono accese sul cruscotto.
- Pressione frenante non uniforme tra i circuiti
- Difficoltà a mantenere la pressione dei freni durante frenate ripetute
- Usura delle guarnizioni interne che causa perdita di pressione idraulica
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la corretta pressione e le prestazioni dei freni idraulici.
- Migliora la sensibilità del pedale del freno e la sicurezza del conducente.
- Garantisce il funzionamento sicuro del sistema frenante a doppio circuito.
- Garantisce il corretto funzionamento dei sistemi ABS e di controllo della stabilità.
- Previene le perdite di liquido dei freni e la perdita di pressione idraulica.
- Riduce il rischio di guasto dell'impianto frenante
- Garantisce prestazioni di arresto prevedibili e costanti
- Protegge l'integrità dell'intero sistema frenante e dei relativi componenti.
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971614019K
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
La pompa freno tandem è un componente dell'impianto frenante idraulico BOSCH per Porsche 9YA Cayenne, progettato per generare e distribuire la pressione del liquido freni al sistema frenante a doppio circuito del veicolo. In qualità di unità di controllo idraulica primaria, la pompa freno tandem converte l'input del pedale del freno in pressione idraulica, alimentando circuiti frenanti separati per l'asse anteriore e quello posteriore, per una maggiore sicurezza e affidabilità della frenata.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
Riferimento diagramma n. 2
Questa pompa freno BOSCH è progettata per offrire una risposta precisa al pedale del freno, prestazioni idrauliche costanti e una perfetta integrazione con ABS, PSM e altri sistemi di frenatura elettronici. Realizzata con materiali di alta qualità resistenti alla corrosione e componenti interni lavorati con precisione, è progettata per garantire durata nel tempo e prestazioni di frenata affidabili.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte la forza esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica.
- Fornisce pressione al liquido freni per i doppi circuiti frenanti.
- Garantisce prestazioni di frenata sicure e affidabili
- Supporta ABS, controllo di stabilità e sistemi di assistenza alla guida.
- Mantiene una sensazione e una risposta costanti del pedale del freno.
- Garantisce una distribuzione equilibrata della forza frenante in tutto il veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Sensazione del pedale del freno morbida o spugnosa
- Il pedale del freno affonda lentamente fino al pavimento.
- Prestazioni di frenata ridotte
- Perdite di liquido dei freni intorno alla pompa freno
- Pressione dei freni o risposta alla frenata incoerenti
- Le spie dei freni si accendono sul cruscotto
- Difficoltà a mantenere la forza frenante in caso di utilizzo ripetuto
- Guasto della guarnizione interna che causa perdita di pressione tra i circuiti
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la corretta pressione idraulica dei freni
- Migliora la sensibilità e la reattività del pedale del freno.
- Garantisce il funzionamento sicuro del sistema frenante a doppio circuito.
- Garantisce il corretto funzionamento dell'ABS e del controllo di stabilità.
- Previene perdite di liquido dei freni e cali di pressione.
- Riduce il rischio di guasto dell'impianto frenante
- Garantisce prestazioni di frenata affidabili e prevedibili in tutte le condizioni di guida.
- Contribuisce a mantenere gli standard di sicurezza previsti per i sistemi frenanti Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9Y0614019
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Mantieni una visibilità posteriore ottimale in qualsiasi condizione atmosferica con la spazzola tergicristallo posteriore Bosch. Progettata per un montaggio diretto, questa spazzola tergicristallo posteriore di alta qualità offre prestazioni fluide, silenziose e senza aloni per i modelli Porsche 987C Cayman e 997.
Codice ricambio Bosch: 3397013743 (A530H)
Lunghezza: 530 mm
Spazzola tergicristallo piatta
Adatto a:
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 997 TURBO 2007 - 2013
Riferimento diagramma n. 9
Le spazzole tergicristallo posteriori sono essenziali per mantenere una visibilità posteriore ottimale in caso di pioggia, schizzi d'acqua e condizioni meteorologiche avverse. Con il tempo, l'elemento in gomma può indurirsi, screpolarsi o usurarsi in modo non uniforme, riducendo l'efficacia della pulizia e causando aloni o rumori. La sostituzione delle spazzole usurate ripristina una visibilità ottimale del lunotto posteriore e contribuisce a migliorare la sicurezza di guida.
Prodotta da Bosch, fornitore di primo equipaggiamento riconosciuto a livello globale, questa spazzola posteriore Aerotwin presenta un design a trave di precisione con caratteristiche aerodinamiche integrate per una distribuzione uniforme della pressione sul vetro. La tecnologia in gomma Power Protection Plus di Bosch contribuisce a migliorare la durata, ridurre l'attrito e mantenere prestazioni di pulizia costanti per una maggiore durata.
Progettata come ricambio perfettamente compatibile, questa spazzola tergicristallo posteriore si installa facilmente utilizzando il sistema di montaggio originale e offre un'aderenza e un'affidabilità pari a quelle dei componenti originali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9P1955426
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Adatto a:
Porsche 997 2005-08
Porsche 997 2009-11
Porsche 991 2012>>
Porsche 987 Boxster MKI e MKII 2005>>
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 987C Cayman MKI e MKII 2005>>
Porsche 981C Cayman 2013>>
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011>>
Porsche 970 Panamera 2010>>
Porsche 95B Macan S / Turbo 2014>>
Riferimento diagramma n. 17
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0PB905377C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Kit iniettore carburante – Sostituzione iniezione diretta
Questi iniettori di carburante sono progettati per il motore Porsche 95B.1 Macan da 2,0 litri e garantiscono un'erogazione precisa del carburante per una combustione, prestazioni ed efficienza ottimali.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan benzina 2.0L (237Bhp) 2014-18
Diagramma Rif. n. 15
La Macan 2.0 utilizza un sistema di iniezione diretta, in cui il carburante viene iniettato ad alta pressione direttamente nella camera di combustione. La precisione degli iniettori è essenziale per il funzionamento fluido, l'erogazione di potenza e il controllo delle emissioni.
Cosa fanno gli iniettori di carburante
Gli iniettori di carburante sono responsabili di:
• Erogazione della giusta quantità di carburante in ogni cilindro
• Atomizzazione del carburante per una combustione efficiente
• Supporto al minimo e all'accelerazione fluidi
• Mantenimento della potenza, del risparmio di carburante e della conformità alle emissioni
Nei motori a iniezione diretta come la Macan 2.0 TFSI, gli iniettori operano a pressioni estremamente elevate e devono mantenere schemi di spruzzo precisi.
Perché gli iniettori di carburante si guastano
Nel tempo, gli iniettori della Porsche Macan 2.0 possono sviluppare problemi dovuti a:
accumulo di carbonio
I motori a iniezione diretta sono soggetti a depositi carboniosi, che possono influire sul flusso e sui modelli di spruzzo degli iniettori.
Usura interna
Il funzionamento ad alta pressione provoca una graduale usura dei componenti interni.
Contaminazione
La scarsa qualità del carburante o la presenza di detriti nel sistema di alimentazione possono danneggiare gli ugelli degli iniettori.
guasti elettrici
I solenoidi degli iniettori possono guastarsi, causando mancate accensioni o un'erogazione irregolare del carburante.
Sintomi comuni di iniettori guasti
• Mancate accensioni del motore
• Minimo irregolare
• Esitazione in accelerazione
• Aumento del consumo di carburante
• Spia di controllo del motore
• Scarso avviamento a freddo
Ignorare gli iniettori difettosi può causare ulteriori problemi al motore, tra cui danni al convertitore catalitico o lavaggio dell'alesaggio dovuto a un rifornimento di carburante errato.
Perché potrebbe essere necessario sostituire gli iniettori della tua Macan 2.0
Ripristinare le prestazioni del motore
La sostituzione degli iniettori usurati ripristina la corretta atomizzazione del carburante e l'efficienza della combustione.
Risolvi problemi di mancata accensione e di funzionamento
I nuovi iniettori eliminano l'erogazione irregolare del carburante che causa esitazioni e mancate accensioni.
Migliorare il risparmio di carburante
I modelli di spruzzo corretti garantiscono una miscela aria-carburante ottimale, migliorando l'efficienza.
Prevenire danni al motore a lungo termine
Risolvere tempestivamente i problemi degli iniettori protegge pistoni, valvole e componenti delle emissioni.
Numeri di riferimento correlati
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9A7096036
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Iniettore di carburante – Sostituzione dell'iniezione diretta
Venduto singolarmente - richiesto per auto
Questi iniettori di carburante sono progettati per il motore Porsche 95B.1 Macan da 2,0 litri e garantiscono un'erogazione precisa del carburante per una combustione, prestazioni ed efficienza ottimali.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan benzina 2.0L (237Bhp) 2014-18
Diagramma Rif. n. 1
La Macan 2.0 utilizza un sistema di iniezione diretta, in cui il carburante viene iniettato ad alta pressione direttamente nella camera di combustione. La precisione degli iniettori è essenziale per il funzionamento fluido, l'erogazione di potenza e il controllo delle emissioni.
Cosa fanno gli iniettori di carburante
Gli iniettori di carburante sono responsabili di:
• Erogazione della giusta quantità di carburante in ogni cilindro
• Atomizzazione del carburante per una combustione efficiente
• Supporto al minimo e all'accelerazione fluidi
• Mantenimento della potenza, del risparmio di carburante e della conformità alle emissioni
Nei motori a iniezione diretta come la Macan 2.0 TFSI, gli iniettori operano a pressioni estremamente elevate e devono mantenere schemi di spruzzo precisi.
Perché gli iniettori di carburante si guastano
Nel tempo, gli iniettori della Porsche Macan 2.0 possono sviluppare problemi dovuti a:
accumulo di carbonio
I motori a iniezione diretta sono soggetti a depositi carboniosi, che possono influire sul flusso e sui modelli di spruzzo degli iniettori.
Usura interna
Il funzionamento ad alta pressione provoca una graduale usura dei componenti interni.
Contaminazione
La scarsa qualità del carburante o la presenza di detriti nel sistema di alimentazione possono danneggiare gli ugelli degli iniettori.
guasti elettrici
I solenoidi degli iniettori possono guastarsi, causando mancate accensioni o un'erogazione irregolare del carburante.
Sintomi comuni di iniettori guasti
• Mancate accensioni del motore
• Minimo irregolare
• Esitazione in accelerazione
• Aumento del consumo di carburante
• Spia di controllo del motore
• Scarso avviamento a freddo
Ignorare gli iniettori difettosi può causare ulteriori problemi al motore, tra cui danni al convertitore catalitico o lavaggio dell'alesaggio dovuto a un rifornimento di carburante errato.
Perché potrebbe essere necessario sostituire gli iniettori della tua Macan 2.0
Ripristinare le prestazioni del motore
La sostituzione degli iniettori usurati ripristina la corretta atomizzazione del carburante e l'efficienza della combustione.
Risolvi problemi di mancata accensione e di funzionamento
I nuovi iniettori eliminano l'erogazione irregolare del carburante che causa esitazioni e mancate accensioni.
Migliorare il risparmio di carburante
I modelli di spruzzo corretti garantiscono una miscela aria-carburante ottimale, migliorando l'efficienza.
Prevenire danni al motore a lungo termine
Risolvere tempestivamente i problemi degli iniettori protegge pistoni, valvole e componenti delle emissioni.
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9A7096036
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Il kit pompa carburante e sensore carburante per i modelli Porsche 911 3.2L dal 1984 al 1989, che copre sia i primi modelli 915 sia le successive varianti G50 Carrera, combina componenti chiave per l'erogazione del carburante e il rilevamento del livello in un unico pacchetto.
Cosa fa questo prodotto
Questo kit comprende una pompa carburante sostitutiva e un trasmettitore di livello per erogare il carburante dal serbatoio alla pressione corretta, fornendo al contempo un segnale di livello corrispondente all'indicatore. È progettato per supportare un funzionamento affidabile, un'alimentazione di carburante costante e un'indicazione precisa del livello del serbatoio sui modelli Carrera 3.2.
Funzioni
- Aspira il carburante dal serbatoio e lo immette nel motore
- Aiuta a mantenere la pressione del carburante appropriata all'interno dell'involucro del sistema
- Misura il livello del carburante all'interno del serbatoio per l'indicatore del cruscotto
- Supporta l'avviamento e il funzionamento fluidi stabilizzando l'erogazione del carburante
- Aiuta a prevenire la carenza di carburante quando il livello del serbatoio è basso
Sintomi di guasto
- Avviamento prolungato, mancata partenza intermittente o spegnimento sotto carico
- Esitazione, impennata o perdita di potenza a regimi più elevati
- Rumori lamentosi o ronzii provenienti dall'area della pompa
- L'indicatore del carburante legge in modo irregolare, è bloccato pieno/vuoto o non corrisponde al livello effettivo
- Problemi di avviamento a caldo o stallo agli incroci
Perché la sostituzione è importante
L'età, la contaminazione del carburante e l'usura elettrica possono causare rumorosità o indebolimento della pompa, mentre i trasduttori di pressione possono presentare cingoli usurati o galleggianti bloccati. La sostituzione dei componenti usurati aiuta a ripristinare un flusso di carburante stabile e letture degli indicatori più prevedibili, il che è particolarmente importante sui vecchi modelli 911 3.2, dove molti componenti originali sono ancora in servizio. Affrontare insieme i problemi di pompa e trasduttore di pressione può ridurre le visite ripetute all'area del serbatoio e supportare una manutenzione metodica sulle 911 classiche.
Si adatta
- Porsche 911 1984–1986 3.2L
- Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
Domande frequenti
- D: Una pompa del carburante debole può comunque consentire all'auto di funzionare?
R: Sì, una pompa usurata può far funzionare il motore a carico leggero ma avere difficoltà a mantenere la pressione durante forti accelerazioni o regimi più elevati, manifestandosi con esitazione o spegnimento. - D: I problemi alla pompa del carburante provocano sempre rumori evidenti?
R: Non sempre, ma un aumento del lamento o del ronzio proveniente dall'area della vasca è un segnale precoce comune, soprattutto se le prestazioni hanno iniziato a peggiorare. - D: Un guasto al relè o al cablaggio potrebbe simulare un guasto alla pompa?
R: Sì, una bassa tensione, una messa a terra scadente o un relè difettoso possono causare sintomi simili di mancato avviamento o funzionamento intermittente, quindi è opportuno effettuare controlli elettrici di base prima di scartare la pompa. - D: Perché a volte un livello basso di carburante peggiora i sintomi?
R: Con poco carburante nel serbatoio, la pompa può surriscaldarsi e aspirare più detriti o aria, rendendo più evidente qualsiasi debolezza sottostante. - D: Quando si sostituisce una pompa, è necessario controllare il filtro del carburante?
R: È prassi comune ispezionare o sostituire contemporaneamente anche il filtro del carburante, poiché eventuali ostruzioni possono sovraccaricare una pompa nuova e influire sulla pressione.
Numeri di riferimento correlati
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94460810204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08

Fits:
Porsche 987 Boxster / S 2007-08
Porsche 987C Cayman / S 2006-08
Porsche 997 3.6L / 3.8L 2005-08
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 6
Numeri di riferimento correlati
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99760512300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Bosch product (0 280 156 102)

Fits:
Porsche 955 Cayenne V8 4.5L Turbo 2003-06
8 per car. Price is for each.
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94860513102
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S V8 4.5L 2003-06
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 94860513001
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94860513002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 912E 4CYL 1976
Questo set di candele BOSCH (confezione da 4) è un kit completo per motori Porsche a quattro cilindri, che fornisce tutte le candele necessarie per una sostituzione completa sui modelli 924S, 944, 912E e 968. Progettato per soddisfare le specifiche OEM, questo set garantisce prestazioni di accensione costanti e una combustione bilanciata su tutti i cilindri.
CONFEZIONE DA 4
Adatto a:
Porsche 924S 2.5L 1986 - 1988
Porsche 944 / 944S / 944S2 / 944T 1985 - 1991
Porsche 912E
Porsche 968 Coupé 1992-1995
Le candele sono un componente fondamentale del motore, responsabili dell'accensione della miscela aria-carburante all'interno della camera di combustione. Candele con le specifiche corrette contribuiscono a garantire un funzionamento regolare del motore, un avviamento a freddo affidabile, una combustione efficiente del carburante e prestazioni stabili in diverse condizioni di guida. Candele usurate o non conformi possono causare mancate accensioni, minimo irregolare, riduzione della potenza e aumento del consumo di carburante.
Prodotte da Bosch, fornitore di primo equipaggiamento di fiducia, queste candele sono progettate con la corretta gradazione termica e configurazione degli elettrodi richieste per i motori Porsche a quattro cilindri. La loro costruzione di alta qualità garantisce una lunga durata, riduce l'imbrattamento e assicura prestazioni di accensione affidabili, rendendole ideali per la manutenzione ordinaria, la manutenzione preventiva o il restauro di modelli Porsche transaxle classici e moderni.
• Genera una scintilla forte e costante per una combustione efficiente
• Favorisce un minimo regolare, una migliore risposta dell'acceleratore e un avviamento affidabile
• Contribuisce a mantenere l'efficienza del carburante e le prestazioni complessive del motore.
Funzioni e vantaggi principali:
• Prodotto originale Bosch
• Set completo di 4 candele
• Materiali di qualità OEM e ingegneria di precisione
• Specifiche corrette per i motori Porsche a quattro cilindri
• Lunga durata con prestazioni di accensione stabili
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99917015690
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: