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Fabspeed
Fabspeed per Porsche
Qui a Fabspeed Motorsport, ci impegniamo a fornire ai nostri clienti aggiornamenti prestazionali di altissima qualità, con la migliore garanzia a vita del settore. Abbiamo oltre 29 anni di esperienza nella progettazione, ingegnerizzazione e installazione di sistemi di scarico Porsche ad alte prestazioni, sistemi di aspirazione e messa a punto delle centraline per le auto esotiche più ambite al mondo. Tutti i nostri prodotti sono progettati e realizzati direttamente a Fort Washington, in Pennsylvania, dai nostri artigiani altamente qualificati e appassionati.
Uno sguardo veloce a Fabspeed
Le informazioni Fabspeed presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se Fabspeed è disponibile per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per cui le persone sostituiscono queste parti includono l'aggiornamento di componenti di scarico di fabbrica usurati o corrosi, l'adattamento del suono e della risposta per l'uso su strada veloce o in pista e il supporto di pacchetti di messa a punto più ampi.
- I sintomi più comuni che spingono i proprietari a ispezionare o sostituire parti correlate includono perdite di scarico, rumori metallici, ronzii, affaticamento dovuto al calore e perdita di prestazioni, che possono anche essere collegati a problemi di sovralimentazione o di vuoto.
- Dopo l'installazione, è opportuno sostituire i supporti e l'hardware usurati ed effettuare un controllo accurato per individuare eventuali perdite una volta terminato il ciclo di riscaldamento.
- Valuta se supportare la mappatura della centralina o i controlli di integrità è appropriato per la tua Porsche, a seconda dell'entità delle modifiche apportate all'hardware.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Messa a punto del motore — I componenti e gli aggiornamenti per la messa a punto del motore Porsche vengono utilizzati per migliorare la guidabilità, la risposta dell'acceleratore e la potenza, o per supportare modifiche come l'aspirazione, lo scarico o la sovralimentazione. In genere, vengono scelti quando il motore è in buone condizioni, poiché la messa a punto non può compensare i guasti meccanici sottostanti.
- Prima di qualsiasi intervento di messa a punto significativo, controllare le condizioni generali del motore, inclusa la compressione o eventuali perdite, lo stato del sistema di alimentazione, i dati dei sensori e che non vi siano perdite di sovralimentazione o di vuoto.
- Evitare di utilizzare modifiche alla calibrazione per nascondere irregolarità di funzionamento o mancate accensioni, poiché è comunque necessario risolvere la causa meccanica principale.
Filtri dell'aria — I filtri dell'aria per Porsche proteggono il motore dallo sporco, mantenendo al contempo il flusso d'aria da cui dipendono il corretto rifornimento e le prestazioni. I proprietari spesso sostituiscono o aggiornano i filtri per ripristinare il flusso d'aria, supportare la messa a punto o migliorare la manutenzione, mantenendo al contempo una buona filtrazione.
- Gli intervalli di manutenzione dipendono dall'uso: ambienti polverosi o giornate in pista frequenti possono giustificare ispezioni e pulizie o sostituzioni più frequenti.
- Se si utilizzano filtri ad alte prestazioni oliati, seguire attentamente le istruzioni di lubrificazione del produttore per evitare di contaminare i sensibili sensori del flusso d'aria.
Kit di induzione dell'aria — I kit di induzione per Porsche sostituiscono o riprogettano parti del sistema di aspirazione per modificare il flusso d'aria, la risposta e il sound. Di solito fanno parte di un pacchetto di messa a punto più ampio e sono selezionati per bilanciare le temperature di aspirazione, il flusso e la stabilità del sensore.
- Quando si monta un kit di induzione, assicurarsi che giunti e connessioni siano ben sigillati per evitare che aria non dosata entri nel motore o causi problemi di guidabilità.
- Il posizionamento e la gestione del calore sono importanti: la protezione dall'aria calda del vano motore aiuta a mantenere le temperature di aspirazione e, di conseguenza, le prestazioni più costanti.
Scarichi — Gli aggiornamenti agli scarichi per Porsche vengono solitamente scelti per sostituire sistemi di serie corrosi o che presentano perdite, migliorare il sound dell'auto, ridurre il peso o migliorare il flusso dei gas di scarico come parte di un pacchetto di messa a punto. La scelta giusta dipende da come viene utilizzata l'auto e dall'equilibrio desiderato tra sound, comfort e reattività.
- Quando si pianifica una sostituzione dello scarico, è necessario considerare l'intero sistema, compresi i convertitori catalitici, per rispettare i requisiti locali in materia di emissioni e rumore.
- Sostituendo guarnizioni, morsetti, supporti e fissaggi vecchi contemporaneamente allo scarico, di solito si migliora l'installazione e si riduce il rischio di perdite o vibrazioni future.
Tutti i silenziatori/marmitte — Questa categoria comprende una vasta gamma di silenziatori e marmitte Porsche, dai ricambi standard alle opzioni sportive e con valvola. La scelta è solitamente guidata da corrosione o danni a componenti esistenti, rumori o ronzii indesiderati, o dal desiderio di modificare il carattere dello scarico pur rimanendo entro i limiti di comfort e utilizzo.
- Per restringere il campo della disposizione corretta, confronta le posizioni di ingresso e uscita, le posizioni dei ganci e i diametri dei tubi del tuo sistema attuale con i dettagli del prodotto.
- Quando si sceglie tra sistemi standard, sportivi o commutabili, bisogna tenere conto dei viaggi tipici e della tolleranza al rumore dell'abitacolo, in modo da ottenere un livello sonoro adatto all'uso quotidiano.
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- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Il pacchetto prestazioni Fabspeed è un sistema completo di scarico e aspirazione progettato per le Porsche 955 Cayenne Turbo e Turbo S dal 2002 al 2007.
Contenuto del kit:
- Marmitte Maxflo Performance con terminali Deluxe a quattro uscite
- Convertitori catalitici sportivi
- Tubi di bypass del catalizzatore secondario
- Filtro aria BMC F1
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2002-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Anziché modificare una singola area del veicolo, il pacchetto combina diversi componenti prestazionali complementari per migliorare il modo in cui il V8 biturbo aspira aria, espelle i gas di scarico e gestisce le prestazioni del motore.
Il pacchetto include silenziatori Maxflo Performance con terminali Deluxe Quad Style, convertitori catalitici sportivi, tubi di bypass del catalizzatore secondario e un filtro dell'aria di ricambio BMC F1.
Insieme, questi componenti sono progettati per ridurre le restrizioni di aspirazione e scarico, migliorare la respirazione del motore, affinare la risposta, ridurre il peso e produrre un suono di scarico V8 più profondo e rauco.
I componenti dello scarico Fabspeed sono realizzati in acciaio inossidabile T304 lucidato a specchio di spessore compreso tra 14 e 16 gauge, e Fabspeed dichiara una riduzione di peso di circa 60 libbre rispetto ai corrispondenti componenti di serie.
Cosa fa questo prodotto:
Un motore a combustione interna deve aspirare aria pulita ed espellere i gas di combustione in modo efficiente.
Ciò diventa particolarmente importante in un motore biturbo ad alte prestazioni, dove sia il sistema di aspirazione che quello di scarico devono gestire un flusso d'aria considerevole sotto carico.
Il pacchetto Fabspeed affronta contemporaneamente diverse aree:
- Filtro aria BMC F1 : migliora il flusso d'aria in aspirazione mantenendo la filtrazione del motore.
- Convertitori catalitici sportivi : offrono un'alternativa orientata alle prestazioni rispetto al sistema catalitico originale.
- Tubi di bypass del catalizzatore secondario : eliminano i convertitori catalitici secondari per ridurre ulteriormente la restrizione dei gas di scarico.
- Silenziatori Maxflo Performance : migliorano il flusso dei gas di scarico posteriori, creando al contempo un sound più profondo tipico dei motori V8.
Il risultato è un pacchetto di prestazioni coordinato, anziché un aggiornamento di un singolo componente.
Prestazione:
L'attuale elenco dei prodotti Fabspeed specifica:
Potenza: da definire
Coppia: da definire
Riduzione di peso: circa 60 libbre
Poiché i valori di potenza e coppia specifici per ciascun pacchetto sono attualmente indicati come TBD (da definire), non è opportuno fare supposizioni sui guadagni di potenza numerici.
Le prestazioni effettive dipenderanno da diversi fattori, tra cui:
- Condizioni del motore
- Condizioni del turbocompressore
- Qualità del carburante
- Condizione di assunzione
- Configurazione dello scarico
- Altre modifiche
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature e metodologia di prova
Perché l'aggiornamento è importante:
I componenti originali non devono essere difettosi o usurati prima dell'installazione di questo kit.
Si tratta principalmente di un aggiornamento completo delle prestazioni.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Convertitori catalitici sportivi
- Tubi di bypass catalitico secondario
- Filtro aria di ricambio BMC F1
- costruzione in acciaio inossidabile T304
- Riduzione di peso di circa 60 libbre (circa 27 kg) secondo le specifiche del produttore.
- Restrizione dell'aspirazione ridotta
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Respirazione del motore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta più precisa
- Suono più profondo del V8 biturbo
- Terminali di scarico Deluxe Quad Style lucidati
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR955TSPKGP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Il software Fabspeed XperTune Performance è un aggiornamento di calibrazione della centralina elettronica (ECU) personalizzato, progettato per le Porsche 955 Cayenne Turbo e Turbo S prodotte tra il 2002 e il 2007, equipaggiate con il motore V8 biturbo da 4,5 litri.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2002-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Anziché sostituire un componente meccanico del motore, XperTune modifica la calibrazione memorizzata nella centralina di controllo del motore (ECU). Il software è progettato per ottimizzare le prestazioni del motore ricalibrando i parametri associati agli input dei sensori, al rapporto aria/carburante, alla pressione di sovralimentazione e alla gestione generale del motore.
Il risultato è un maggiore potenziale prestazionale, unitamente a una risposta più pronta e a una migliore erogazione di potenza e coppia.
Il pacchetto include un dispositivo di tuning portatile che comunica con la Cayenne tramite la porta diagnostica OBD-II. Ciò consente di leggere i dati originali della centralina e di installare una calibrazione Fabspeed personalizzata senza dover rimuovere e spedire la centralina stessa.
Cosa fa questo prodotto:
La centralina elettronica (ECU) gestisce molte delle funzioni che determinano il funzionamento del motore.
Sulla Cayenne biturbo, ciò include parametri associati a:
- Alimentazione del carburante Rapporti aria/carburante
- Strategia di accensione
- Pressione di aumento
- Risposta dell'acceleratore
- Carico del motore
- Erogazione della coppia
- Ingressi dei sensori
Fabspeed XperTune ricalibra alcuni parametri di gestione del motore per migliorare le caratteristiche prestazionali del V8 biturbo da 4,5 litri.
A differenza di una modifica meccanica generica, la calibrazione viene preparata utilizzando informazioni specifiche sul singolo veicolo e sulle modifiche già presenti.
Calibrazione personalizzata della centralina:
Fabspeed utilizza i dati della centralina di serie insieme alle informazioni fornite sul veicolo per sviluppare la mappatura.
Ciò consente di adattare la calibrazione alle specifiche e alle modifiche particolari del veicolo.
Le modifiche rilevanti possono includere:
- Sistemi di scarico ad alte prestazioni
- Convertitori catalitici sportivi
- Aggiornamenti del sistema di aspirazione
- Filtri dell'aria
- Altri componenti compatibili per le prestazioni
È necessario fornire informazioni precise sul veicolo affinché la calibrazione possa essere sviluppata per la configurazione corretta.
Regolazione tramite dispositivo OBD portatile:
Il dispositivo portatile incluso permette di completare la procedura di messa a punto tramite la porta diagnostica OBD-II del veicolo.
Il processo generale prevede:
- Lettura dei dati originali della centralina ECU della Cayenne tramite il sintonizzatore portatile.
- Collegamento del dispositivo portatile a un computer Windows.
- Fornire a Fabspeed i dati del veicolo e le informazioni sulle modifiche apportate.
- Ricezione della calibrazione personalizzata della centralina.
- Caricamento della calibrazione sul dispositivo portatile.
- Aggiornamento della nuova calibrazione alla Cayenne tramite la porta OBD-II.
Ciò significa che, di norma, la rimozione della centralina non è necessaria per il processo di messa a punto.
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che il software originale della centralina Porsche sia difettoso prima di installare XperTune.
Questo prodotto è principalmente un aggiornamento delle prestazioni.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Potenziale di maggiore potenza
- Coppia aumentata
- Accelerazione più forte
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Prestazioni di fascia media migliorate
- Prestazioni ottimizzate del motore turbocompresso
- Calibrazione personalizzata in base alle specifiche del veicolo.
- Supporto per modifiche prestazionali compatibili
- Lampeggio OBD-II
- Sintonizzatore portatile incluso
- Di norma non è necessaria la rimozione della centralina.
- Possibilità di ripristinare la calibrazione originale
- Possibilità di reinstallare la calibrazione delle prestazioni
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Il pacchetto prestazioni Fabspeed è un kit completo di aggiornamento per aspirazione, scarico e centralina elettronica, progettato per le Porsche 957 Cayenne Turbo e Turbo S prodotte tra il 2008 e il 2010.
Contenuto del kit:
- Silenziatori Maxflo Performance (inclusi terminali Deluxe Quad Style) - Acciaio inossidabile lucidato
- Convertitori catalitici
- Tubazioni di bypass catalitico secondario
- Filtro aria BMC F1
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2008-10
Anziché aggiornare un singolo componente, questo pacchetto interviene su diverse aree che influenzano le prestazioni del V8 biturbo. Include silenziatori Maxflo Performance con terminali Deluxe Quad Style, catalizzatori sportivi HJS a 200 celle, tubi di bypass del catalizzatore secondario e filtri dell'aria di ricambio BMC F1.
Insieme, questi componenti sono progettati per ridurre le restrizioni di aspirazione e scarico, migliorare la respirazione del motore, ridurre il peso del veicolo, affinare la risposta e produrre un suono di scarico V8 più profondo e aggressivo.
Fabspeed produce i componenti dello scarico in acciaio inossidabile T304 lucidato a specchio di spessore compreso tra 14 e 16 gauge e dichiara una riduzione di peso di circa 60 libbre rispetto ai corrispondenti componenti di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto migliora il modo in cui il motore della Cayenne Turbo aspira l'aria, espelle i gas di scarico e gestisce le prestazioni del motore.
I singoli componenti lavorano insieme:
- I filtri aria BMC F1 migliorano il flusso d'aria in aspirazione mantenendo inalterata la capacità di filtrazione.
- I convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle offrono una configurazione del catalizzatore meno restrittiva rispetto al sistema di fabbrica.
- I tubi di bypass del catalizzatore secondario rimuovono i convertitori catalitici secondari per ridurre ulteriormente la restrizione dei gas di scarico.
- I silenziatori Maxflo Performance migliorano il flusso dei gas di scarico posteriori e offrono un sound più profondo e performante.
Prestazione:
L'attuale catalogo prodotti Fabspeed mostra:
Potenza: da definire
Coppia: da definire
Riduzione di peso: circa 60 libbre
Poiché Fabspeed al momento non pubblica dati specifici su potenza o coppia per questo pacchetto, non si deve presumere alcun aumento di potenza numerico.
Le prestazioni effettive dipenderanno da diversi fattori, tra cui:
- Condizioni del motore
- Condizioni del turbocompressore
- Qualità del carburante
- Condizione di assunzione
- Configurazione dello scarico
- Modifiche aggiuntive
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature e metodologia di prova
Perché l'aggiornamento è importante:
I componenti originali non devono essere usurati o difettosi prima di installare questo kit.
Si tratta principalmente di un aggiornamento completo delle prestazioni.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Convertitori catalitici HJS Sport a 200 celle
- Tubi di bypass catalitico secondario
- Filtri aria di ricambio BMC F1
- Dispositivo di accordatura portatile MyGenius
- Struttura di scarico in acciaio inossidabile T304
- Riduzione di peso di circa 60 libbre (circa 27 kg) secondo le specifiche del produttore.
- Restrizione dell'aspirazione ridotta
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Respirazione del motore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Suono di scarico V8 più profondo
- Terminali di scarico Deluxe Quad Style
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR957TSPKGP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Il pacchetto prestazioni Fabspeed è un kit completo di aggiornamento per aspirazione, scarico e centralina elettronica, progettato per le Porsche 957 Cayenne Turbo e Turbo S prodotte tra il 2008 e il 2010.
Contenuto del kit:
- Silenziatori Maxflo Performance (inclusi terminali Deluxe Quad Style) - Acciaio inossidabile lucidato
- Convertitori catalitici
- Tubazioni di bypass catalitico secondario
- Filtro aria BMC F1
- Aggiornamento della centralina elettronica (ECU)
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2008-10
Anziché aggiornare un singolo componente, questo pacchetto interviene su diverse aree che influenzano le prestazioni del V8 biturbo. Include silenziatori Maxflo Performance con terminali Deluxe Quad Style, catalizzatori sportivi HJS a 200 celle, tubi di bypass del catalizzatore secondario, filtri dell'aria di ricambio BMC F1 e rimappatura della centralina Fabspeed.
Insieme, questi componenti sono progettati per ridurre le restrizioni di aspirazione e scarico, migliorare la respirazione del motore, ridurre il peso del veicolo, affinare la risposta e produrre un suono di scarico V8 più profondo e aggressivo.
Fabspeed produce i componenti dello scarico in acciaio inossidabile T304 lucidato a specchio di spessore compreso tra 14 e 16 gauge e dichiara una riduzione di peso di circa 60 libbre rispetto ai corrispondenti componenti di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto migliora il modo in cui il motore della Cayenne Turbo aspira l'aria, espelle i gas di scarico e gestisce le prestazioni del motore.
I singoli componenti lavorano insieme:
- I filtri aria BMC F1 migliorano il flusso d'aria in aspirazione mantenendo inalterata la capacità di filtrazione.
- I convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle offrono una configurazione del catalizzatore meno restrittiva rispetto al sistema di fabbrica.
- I tubi di bypass del catalizzatore secondario rimuovono i convertitori catalitici secondari per ridurre ulteriormente la restrizione dei gas di scarico.
- I silenziatori Maxflo Performance migliorano il flusso dei gas di scarico posteriori e offrono un sound più profondo e performante.
- Fabspeed ECU Tuning ricalibra il sistema di gestione del motore per ottimizzare le prestazioni del veicolo e delle sue modifiche.
Il risultato è un pacchetto di prestazioni coordinato, anziché una raccolta di aggiornamenti non correlati.
Prestazione:
L'attuale catalogo prodotti Fabspeed mostra:
Potenza: da definire
Coppia: da definire
Riduzione di peso: circa 60 libbre
Poiché Fabspeed al momento non pubblica dati specifici su potenza o coppia per questo pacchetto, non si deve presumere alcun aumento di potenza numerico.
Le prestazioni effettive dipenderanno da diversi fattori, tra cui:
- Condizioni del motore
- Condizioni del turbocompressore
- Qualità del carburante
- Calibrazione della centralina elettronica
- Condizione di assunzione
- Configurazione dello scarico
- Modifiche aggiuntive
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature e metodologia di prova
Perché l'aggiornamento è importante:
I componenti originali non devono essere usurati o difettosi prima di installare questo kit.
Si tratta principalmente di un aggiornamento completo delle prestazioni.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Convertitori catalitici HJS Sport a 200 celle
- Tubi di bypass catalitico secondario
- Filtri aria di ricambio BMC F1
- Ottimizzazione delle prestazioni della centralina Fabspeed
- Dispositivo di accordatura portatile MyGenius
- Struttura di scarico in acciaio inossidabile T304
- Riduzione di peso di circa 60 libbre (circa 27 kg) secondo le specifiche del produttore.
- Restrizione dell'aspirazione ridotta
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Respirazione del motore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Suono di scarico V8 più profondo
- Terminali di scarico Deluxe Quad Style
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR957TSPKGEP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Il software Fabspeed XperTune Performance è un aggiornamento di calibrazione della centralina elettronica (ECU) personalizzato, progettato per le Porsche 957 Cayenne Turbo e Turbo S 4.8L prodotte tra il 2008 e il 2010.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2008-10
Anziché sostituire un componente meccanico del motore, XperTune modifica la calibrazione all'interno della centralina di controllo del motore (ECU) del veicolo per ottimizzarne le prestazioni. La mappatura viene sviluppata su misura per il singolo veicolo e le sue modifiche, con l'obiettivo di aumentare la potenza e la coppia, migliorando al contempo la risposta dell'acceleratore e la guidabilità complessiva.
Il pacchetto include un dispositivo di tuning portatile MyGenius, che consente di leggere i dati della centralina elettronica (ECU) di fabbrica del veicolo tramite la porta diagnostica OBD-II. Queste informazioni vengono fornite a Fabspeed, che crea una calibrazione personalizzata per il veicolo. La mappatura completata viene quindi caricata sul dispositivo MyGenius e riprogrammata nella Cayenne tramite la porta OBD-II.
È possibile ripristinare la calibrazione originale di fabbrica anche utilizzando il dispositivo portatile, senza dover rimuovere o spedire la centralina.
Cosa fa questo prodotto:
La centralina elettronica (ECU) controlla molte delle strategie operative utilizzate dal motore.
Su un motore turbocompresso ad alte prestazioni, questi possono includere parametri associati a:
- Controllo Boost
- Fasatura dell'accensione
- Consegna di carburante
- Risposta dell'acceleratore
- Gestione della coppia
- Carico del motore
- Fornitura di energia
Il software della centralina di controllo motore (ECU) ricalibra i parametri selezionati per sfruttare al meglio le potenzialità del motore.
La calibrazione Fabspeed viene sviluppata utilizzando le informazioni relative al singolo veicolo, consentendo alla messa a punto di tenere conto delle specifiche e delle modifiche prestazionali esistenti della Cayenne.
Calibrazione personalizzata:
La mappatura Fabspeed non si limita a essere descritta come un file generico installato senza riferimento al veicolo.
Il processo di messa a punto utilizza i dati della centralina elettronica (ECU) di fabbrica insieme alle informazioni fornite sul veicolo e sulle sue modifiche.
Ciò consente a Fabspeed di preparare una calibrazione specifica per la configurazione in uso.
Le modifiche rilevanti possono includere cambiamenti a:
- Sistema di aspirazione
- Sistema di scarico
- Intercooling
- Altro hardware compatibile per prestazioni elevate
Al momento della richiesta di calibrazione, è necessario fornire informazioni precise sul veicolo e sulle modifiche apportate.
Sintonizzatore portatile MyGenius:
Il dispositivo portatile MyGenius incluso consente di eseguire la procedura di rimappatura della centralina tramite la connessione diagnostica OBD-II del veicolo.
Il processo normale è:
- Utilizzando MyGenius, è possibile leggere i dati della centralina elettronica (ECU) di serie del veicolo tramite la porta OBD-II.
- Collega MyGenius a un computer Windows.
- Fornisci a Fabspeed le informazioni relative alla centralina elettronica (ECU) di fabbrica e i dettagli del veicolo.
- Fabspeed sviluppa la mappatura personalizzata.
- Caricare la calibrazione completata sul dispositivo MyGenius.
- Caricare la nuova calibrazione sul veicolo tramite la porta OBD-II.
Ciò elimina la necessità di rimuovere e spedire la centralina per la maggior parte delle installazioni.
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che il software originale della centralina sia difettoso prima di installare XperTune.
Questo prodotto è principalmente un aggiornamento delle prestazioni.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Potenziale di maggiore potenza
- Coppia aumentata
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Accelerazione più forte
- Prestazioni di fascia media migliorate
- Calibrazione personalizzata per il veicolo
- La calibrazione può tenere conto delle modifiche compatibili
- Dispositivo portatile MyGenius OBD-II incluso
- Di norma non è necessaria la rimozione della centralina.
- È possibile ripristinare la calibrazione di fabbrica.
- La melodia può essere reinstallata in seguito
- Progettato specificamente per la 957 Cayenne Turbo / Turbo S
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 958 Cayenne V6 è un kit combinato di scarico e aspirazione progettato per migliorare il flusso d'aria, ridurre le restrizioni allo scarico, affinare la risposta del veicolo e conferire al motore V6 aspirato della Cayenne un sound più profondo e sportivo.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2011-14
Anziché sostituire un singolo componente, il pacchetto potenzia entrambi i lati del sistema di respirazione del motore. I silenziatori Fabspeed Maxflo Performance sostituiscono il restrittivo scarico posteriore di serie, mentre i filtri dell'aria di ricambio BMC F1 sostituiscono i filtri in carta standard.
Lo scarico Maxflo è realizzato con tubi in acciaio inossidabile T304 lucidato, piegati a mandrino CNC, di spessore compreso tra 14 e 16 gauge, e incorpora terminali Deluxe Quad Style in cromo lucido per un aspetto posteriore più orientato alle prestazioni.
Cosa fa questo prodotto:
Un motore funziona come una pompa d'aria: deve aspirare aria pulita in modo efficiente ed espellere i gas di combustione in modo efficiente.
Il pacchetto Fabspeed Performance affronta entrambi gli aspetti.
I filtri dell'aria BMC F1 sostituiscono gli elementi in carta di serie e sono progettati per ridurre le inutili restrizioni all'aspirazione.
I silenziatori Maxflo Performance sostituiscono le restrittive sezioni di scarico posteriori di serie con un sistema di scarico ad alte prestazioni a flusso libero.
Nel loro insieme, i componenti sono progettati per fornire:
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Potenziale di prestazione migliorato
- Tonalità più profonda dello scarico V6
- Suono più forte in fase di accelerazione
- Stile posteriore più sportivo
- Migliore supporto per ulteriori modifiche delle prestazioni
Prestazione:
Fabspeed attualmente elenca:
Potenza: da definire
Coppia: da definire
Peso: da definire
Pertanto, per questo pacchetto non si devono presumere dati numerici specifici relativi a potenza, coppia o riduzione di peso.
I risultati effettivi dipenderanno da diversi fattori, tra cui:
- Condizioni del motore
- Configurazione dello scarico
- Condizione di assunzione
- Qualità del carburante
- Altre modifiche
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature di prova
- Metodologia di test
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che lo scarico e i filtri di serie siano difettosi prima di installare questo kit.
Si tratta principalmente di un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e aspetto.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Filtri aria di ricambio BMC F1
- Terminali di scarico Deluxe Quad Style lucidati
- Struttura di scarico in acciaio inossidabile T304
- tubi da 14–16 gauge
- Costruzione piegata con mandrino CNC
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Respirazione del motore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Suono di scarico V6 più profondo
- Aspetto posteriore più orientato alle prestazioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR958V6SPKGP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Il pacchetto Fabspeed Sport Performance per Porsche 958 Cayenne Turbo / Turbo S è un kit completo di potenziamento per impianto di scarico e aspirazione, progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, la respirazione del motore, la risposta dell'acceleratore e il sound dei modelli Porsche 958 Cayenne Turbo e Turbo S prodotti tra il 2011 e il 2014.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2011-14
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2011-14
Anziché aggiornare un singolo componente, il pacchetto combina diverse parti complementari per migliorare sia il lato di aspirazione che quello di scarico del V8 biturbo.
Il pacchetto include silenziatori Fabspeed Maxflo Performance con terminali Deluxe Quad Style, tubi di bypass del catalizzatore/collegamento secondario e filtri dell'aria di ricambio BMC F1, insieme al software ECU ad alte prestazioni Fabspeed.
I componenti dello scarico sono realizzati in acciaio inossidabile T304 lucidato, piegato a mandrino CNC con spessore di 14-16 gauge, e offrono una sostituzione durevole e orientata alle prestazioni per i restrittivi componenti di scarico di serie.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto è progettato per aiutare il motore della Cayenne Turbo a far entrare e uscire l'aria dal motore in modo più efficiente.
I filtri dell'aria BMC F1 migliorano la qualità dell'aria in aspirazione sostituendo i filtri di carta standard con filtri ad alte prestazioni.
I tubi di bypass del catalizzatore secondario riducono le restrizioni nel flusso dei gas di scarico sostituendo le sezioni del convertitore catalitico secondario.
I silenziatori Maxflo Performance sostituiscono i restrittivi componenti di scarico posteriori di serie, garantendo un flusso di scarico più libero.
Il software di ottimizzazione delle prestazioni della centralina elettronica (ECU) modifica la calibrazione della gestione del motore per integrare gli aggiornamenti hardware.
Il pacchetto combinato è progettato per fornire:
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Aumento del potenziale prestazionale
- Tonalità di scarico più profonda
- Suono del motore V8 turbo più pronunciato
- Aspetto posteriore più sportivo
- Caratteristiche di guida complessivamente migliorate
Prestazione:
Fabspeed attualmente elenca le seguenti cifre relative ai pacchetti:
Potenza: da definire
Coppia: da definire
Peso: da definire
Pertanto, per questo pacchetto non si devono presumere dati specifici in termini di prestazioni numeriche o risparmio di peso.
I risultati effettivi possono variare a seconda di:
- Condizioni del veicolo
- Condizioni del turbocompressore
- Qualità del carburante
- Calibrazione della centralina elettronica
- Configurazione di aspirazione
- Configurazione dello scarico
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature di prova
- Metodologia di test
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i componenti di fabbrica si siano guastati prima di installare questo pacchetto.
Si tratta principalmente di un aggiornamento completo delle prestazioni, del suono e dell'aspetto.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Pacchetto completo di aspirazione e scarico
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Tubazioni di bypass/collegamento del catalizzatore secondario
- Filtri aria di ricambio BMC F1
- Punte Deluxe in stile Quad
- Software opzionale per l'ottimizzazione delle prestazioni della centralina
- Costruzione in acciaio inossidabile T304 di calibro 14-16
- Tubi di scarico piegati con mandrino CNC
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Suono di scarico più profondo del V8 turbo
- Design posteriore più orientato alle prestazioni.
Installazione:
Fabspeed descrive il kit come un'installazione semplice, ma specifica che è necessario un piccolo taglio nel punto di giunzione dello scarico di fabbrica , utilizzando come riferimento i punti di riferimento originali.
Ciò significa che l'installazione non dovrebbe essere descritta come completamente priva di tagli.
Prima dell'installazione, ispezionare:
- tubo di scarico della fabbrica
- Punti di fissaggio dello scarico
- Morsetti e componenti
- Ganci per scarico
- Alloggiamenti di aspirazione
- Alloggiamenti dei filtri dell'aria
- Schermatura termica nelle vicinanze
- Cablaggio e tubi flessibili
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista per garantire il corretto allineamento dello scarico, collegamenti sicuri e uno spazio di sicurezza adeguato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR958TSPKGE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Il pacchetto Fabspeed Sport Performance per Porsche 958 Cayenne Turbo / Turbo S è un kit completo di potenziamento per impianto di scarico e aspirazione, progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, la respirazione del motore, la risposta dell'acceleratore e il sound dei modelli Porsche 958 Cayenne Turbo e Turbo S prodotti tra il 2011 e il 2014.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2011-14
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2011-14
Anziché aggiornare un singolo componente, il pacchetto combina diverse parti complementari per migliorare sia il lato di aspirazione che quello di scarico del V8 biturbo.
Il pacchetto include silenziatori Fabspeed Maxflo Performance con terminali Deluxe Quad Style, tubi di collegamento secondario/bypass del catalizzatore e filtri dell'aria di ricambio BMC F1.
I componenti dello scarico sono realizzati in acciaio inossidabile T304 lucidato, piegato a mandrino CNC con spessore di 14-16 gauge, e offrono una sostituzione durevole e orientata alle prestazioni per i restrittivi componenti di scarico di serie.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto è progettato per aiutare il motore della Cayenne Turbo a far entrare e uscire l'aria dal motore in modo più efficiente.
I filtri dell'aria BMC F1 migliorano la qualità dell'aria in aspirazione sostituendo i filtri di carta standard con filtri ad alte prestazioni.
I tubi di bypass del catalizzatore secondario riducono le restrizioni nel flusso dei gas di scarico sostituendo le sezioni del convertitore catalitico secondario.
I silenziatori Maxflo Performance sostituiscono i restrittivi componenti di scarico posteriori di serie, garantendo un flusso di scarico più libero.
Il pacchetto combinato è progettato per fornire:
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Aumento del potenziale prestazionale
- Tonalità di scarico più profonda
- Suono del motore V8 turbo più pronunciato
- Aspetto posteriore più sportivo
- Caratteristiche di guida complessivamente migliorate
Prestazione:
Fabspeed attualmente elenca le seguenti cifre relative ai pacchetti:
Potenza: da definire
Coppia: da definire
Peso: da definire
Pertanto, per questo pacchetto non si devono presumere dati specifici in termini di prestazioni numeriche o risparmio di peso.
I risultati effettivi possono variare a seconda di:
- Condizioni del veicolo
- Condizioni del turbocompressore
- Qualità del carburante
- Calibrazione della centralina elettronica
- Configurazione di aspirazione
- Configurazione dello scarico
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature di prova
- Metodologia di test
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i componenti di fabbrica si siano guastati prima di installare questo pacchetto.
Si tratta principalmente di un aggiornamento completo delle prestazioni, del suono e dell'aspetto.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Pacchetto completo di aspirazione e scarico
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Tubazioni di bypass/collegamento del catalizzatore secondario
- Filtri aria di ricambio BMC F1
- Punte Deluxe in stile Quad
- Costruzione in acciaio inossidabile T304 di calibro 14-16
- Tubi di scarico piegati con mandrino CNC
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Suono di scarico più profondo del V8 turbo
- Design posteriore più orientato alle prestazioni.
Installazione:
Fabspeed descrive il kit come un'installazione semplice, ma specifica che è necessario un piccolo taglio nel punto di giunzione dello scarico di fabbrica , utilizzando come riferimento i punti di riferimento originali.
Ciò significa che l'installazione non dovrebbe essere descritta come completamente priva di tagli.
Prima dell'installazione, ispezionare:
- tubo di scarico della fabbrica
- Punti di fissaggio dello scarico
- Morsetti e componenti
- Ganci per scarico
- Alloggiamenti di aspirazione
- Alloggiamenti dei filtri dell'aria
- Schermatura termica nelle vicinanze
- Cablaggio e tubi flessibili
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista per garantire il corretto allineamento dello scarico, collegamenti sicuri e uno spazio di sicurezza adeguato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR958TSPKG
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
I convertitori catalitici primari sportivi Fabspeed per Porsche 986 Boxster sono catalizzatori di ricambio ad alto flusso progettati per i modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S dal 1997 al 1999.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Progettati per sostituire i più restrittivi convertitori catalitici di serie, questi catalizzatori ad alte prestazioni migliorano il flusso dei gas di scarico mantenendo la funzionalità del convertitore catalitico. Il risultato è un percorso di scarico più orientato alle prestazioni, progettato per migliorare la risposta dell'acceleratore, supportare un maggiore potenziale di potenza ed esaltare il sound del motore boxer a sei cilindri aspirato Porsche.
Fabspeed utilizza la tecnologia dei convertitori catalitici ad alto flusso HJS/EMITEC, con il produttore che specifica un design del catalizzatore da 200 CPSI (celle per pollice quadrato). Fabspeed afferma che questi catalizzatori possono gestire circa il 90-93% del volume di un tubo rettilineo in molte applicazioni, continuando a fornire il trattamento dei gas di scarico.
I convertitori sono progettati per essere installati direttamente al posto dei convertitori catalitici originali, risultando quindi adatti all'uso con la marmitta di serie in stile OEM o con sistemi di scarico aftermarket progettati per accettare la configurazione originale del convertitore catalitico Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
I convertitori catalitici fanno parte del sistema di scarico del veicolo e sono progettati per convertire chimicamente gli inquinanti nocivi dei gas di scarico in composti meno dannosi prima che questi vengano emessi dal tubo di scarico.
Tuttavia, i gas di scarico devono attraversare un substrato catalitico, che crea una certa resistenza al flusso.
I convertitori catalitici Fabspeed Primary Sport utilizzano un design del catalizzatore ad alto flusso, concepito per ridurre questa restrizione rispetto ai catalizzatori originali di fabbrica.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Peso ridotto rispetto ai catalizzatori originali
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Mantenimento della funzionalità del convertitore catalitico.
Catalizzatore ad alto flusso da 200 CPSI:
- La densità del convertitore catalitico viene comunemente espressa in celle per pollice quadrato (CPSI) .
- Un catalizzatore da 200 CPSI, orientato alle prestazioni, offre un percorso di scarico relativamente aperto pur mantenendo l'ampia superficie interna necessaria per il trattamento catalitico dei gas di scarico.
- Fabspeed afferma che i suoi catalizzatori HJS/EMITEC 200 CPSI possono garantire una portata pari a circa il 90-93% di quella di un tubo rettilineo in molte applicazioni.
- Questa struttura ad alto flusso è progettata per fornire un equilibrio tra le prestazioni di scarico e la funzionalità del catalizzatore.
Prestazione:
Fabspeed afferma che questi convertitori catalitici sportivi migliorano la potenza e la risposta dell'acceleratore , ma l'attuale scheda prodotto non riporta valori numerici specifici per i miglioramenti.
Attualmente il produttore elenca:
Potenza: da definire
Coppia: da definire
Peso: da definire
Pertanto, non si devono presumere valori specifici in termini di potenza, coppia o risparmio di peso.
Le prestazioni effettive dipenderanno da diversi fattori, tra cui:
- Condizioni del motore
- Configurazione di scarico esistente
- Sistema di silenziatore posteriore
- Modifiche all'aspirazione
- Calibrazione della centralina elettronica
- Qualità del carburante
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature di prova
- Metodologia di test
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i convertitori catalitici originali siano difettosi prima di installare i convertitori catalitici Fabspeed Sport.
Possono essere installati anche per migliorare le prestazioni.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Progettazione del catalizzatore ad alto flusso 200 CPSI
- Tecnologia catalitica HJS/EMITEC
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Flusso di scarico migliorato
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Peso ridotto rispetto ai catalizzatori di fabbrica.
- Mantiene la funzionalità del convertitore catalitico
- Installazione diretta con bulloni
- Compatibile con i raccordi di scarico di tipo originale
- Progettato specificamente per i modelli Porsche 986 dal 1997 al 1999
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9861PSC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
I tubi di bypass del catalizzatore secondario Fabspeed per Porsche 986 Boxster sono un kit di potenziamento per lo scarico, pensato per le competizioni e progettato per sostituire i pesanti e restrittivi catalizzatori secondari di serie montati sui modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S dal 2000 al 2004.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Realizzati in acciaio inossidabile T304L con tubi curvati a mandrino CNC, i tubi di bypass sostituiscono i catalizzatori secondari originali con sezioni di scarico diritte a flusso libero. Ciò riduce la restrizione dello scarico e il peso, producendo al contempo un suono di scarico più pronunciato tipico del motore a sei cilindri contrapposti e una migliore risposta all'acceleratore.
Fabspeed riporta un aumento di 8 cavalli alla ruota, unitamente a una sostanziale riduzione di peso di 25 libbre (circa 11,3 kg) rispetto ai convertitori catalitici secondari di serie. Si tratta di dati forniti dal produttore e i risultati effettivi possono variare a seconda delle condizioni del veicolo, delle specifiche e delle condizioni di prova.
Questi tubi sono progettati per essere utilizzati con la marmitta originale di fabbrica e si installano come sostituzione a bullone senza bisogno di tagli o saldature.
Cosa fa questo prodotto:
I convertitori catalitici secondari di serie fanno parte del sistema di scarico della Porsche 986 e creano una certa restrizione al passaggio dei gas di scarico attraverso i loro substrati catalitici interni.
I tubi di bypass del catalizzatore secondario Fabspeed rimuovono questi catalizzatori secondari e li sostituiscono con tubi di scarico dritti.
Ciò crea un percorso meno restrittivo per i gas di scarico che viaggiano dal motore verso la marmitta posteriore.
L'aggiornamento è progettato per fornire:
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Contropressione ridotta
- Flusso di scarico migliorato
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di maggiore potenza
- Peso ridotto del sistema di scarico
- Suono dello scarico più aggressivo
- Caratteristica di scarico migliorata per il motore boxer a sei cilindri.
Rimuove i convertitori catalitici secondari di fabbrica:
- La funzione principale di questo prodotto è quella di sostituire i convertitori catalitici secondari originali .
- Anziché forzare i gas di scarico attraverso i substrati del catalizzatore, i tubi di bypass forniscono un percorso diretto e rettilineo.
- Ciò rende il sistema meno restrittivo e sostanzialmente più leggero rispetto ai gruppi catalitici originali.
- Poiché i convertitori catalitici secondari vengono completamente rimossi, questi scarichi sono destinati ad applicazioni da competizione, su circuito chiuso e fuoristrada, piuttosto che al normale utilizzo su strada soggetto a normative sulle emissioni .
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i convertitori catalitici secondari di fabbrica siano guasti prima di installare questo prodotto.
Questi tubi di bypass rappresentano principalmente un miglioramento in termini di prestazioni, riduzione del peso e acustica per veicoli orientati alle competizioni.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Rimuove i convertitori catalitici secondari restrittivi
- Percorso di scarico diretto
- Riduzione della contropressione di scarico
- Flusso di scarico migliorato
- +8 WHP secondo quanto riportato dal produttore
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Riduzione di peso di circa 25 libbre
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- costruzione in acciaio inossidabile T304L
- Tubi piegati con mandrino CNC
- Installazione a bullone
- Non è necessario tagliare o saldare.
- Progettato specificamente per i modelli Porsche 986 dal 2000 al 2004
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9862SCB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
I collettori di scarico Fabspeed per Porsche 986 Boxster sono un kit di potenziamento per l'impianto di scarico, progettato per massimizzare il flusso dei gas di scarico, migliorare lo svuotamento, ridurre le restrizioni e offrire una risposta del motore più pronta sui modelli Porsche 986.2 Boxster e Boxster S dal 2000 al 2004.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
A differenza dei collettori Sport di Fabspeed, questi collettori Race non contengono convertitori catalitici. Sostituiscono i collettori originali Porsche e i relativi catalizzatori primari integrati con collettori a flusso libero di uguale lunghezza, risultando quindi specificamente progettati per competizioni su circuito chiuso, gare e applicazioni fuoristrada.
Realizzati con tubi in acciaio inossidabile T304 di uguale lunghezza, piegati a mandrino CNC, i collettori di scarico utilizzano collettori di confluenza in stile F1 per migliorare la velocità e lo svuotamento dei gas di scarico. Possono essere utilizzati con il silenziatore posteriore di serie o con sistemi di scarico cat-back aftermarket compatibili, progettati per adattarsi al sistema di montaggio OEM.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di scarico che fuoriescono dalle testate dei cilindri del motore e li convogliano nel resto del sistema di scarico.
Il design, la lunghezza e la geometria dei singoli tubi primari influenzano l'efficienza con cui questi gas fuoriescono da ciascun cilindro.
I collettori di scarico Fabspeed Race Headers sostituiscono i collettori originali dotati di catalizzatore con una configurazione a flusso libero e di uguale lunghezza.
Sono progettati per fornire:
- Flusso massimo dei gas di scarico
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Contropressione ridotta
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Evacuazione migliorata del cilindro
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Miglioramento della respirazione ad alti regimi di rotazione
- Peso ridotto del sistema di scarico
- Suono di scarico più aggressivo del motore boxer a sei cilindri
Rimuove i convertitori catalitici di fabbrica:
- Sui modelli Porsche 986 Boxster dal 2000 al 2004, i collettori di scarico di serie incorporano i convertitori catalitici primari.
- I collettori di scarico Fabspeed Race Headers rimuovono completamente questi catalizzatori.
- Ciò crea un percorso di scarico sostanzialmente meno restrittivo, ma significa anche che il prodotto è fondamentalmente diverso da un collettore di scarico di ricambio dotato di catalizzatore, pensato per l'uso stradale.
- I collettori di scarico Race Headers sono progettati per veicoli in cui la priorità è il flusso massimo dei gas di scarico rispetto alla compatibilità con i sistemi di controllo delle emissioni.
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i collettori di scarico originali abbiano subito guasti prima di installare questo prodotto.
Questi collettori di scarico da competizione rappresentano principalmente un aggiornamento per migliorare le prestazioni in gara.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Rimuove i convertitori catalitici OEM restrittivi
- Progettazione per il massimo flusso di scarico
- tubi primari di uguale lunghezza
- costruzione in acciaio inossidabile T304
- Tubi piegati con mandrino CNC
- Collettori di confluenza in stile F1
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Riduzione della contropressione di scarico
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Peso ridotto del sistema di scarico
- Suono più aggressivo del motore a sei cilindri contrapposti
- Attacchi per sensore O2 incorporati
- Compatibile con la marmitta posteriore di serie
- Compatibile con sistemi di scarico cat-back aftermarket in stile OEM
- Installazione di sostituzione diretta
- Non è necessario tagliare o saldare.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9862RHDR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
I collettori di scarico sportivi Fabspeed per Porsche 986 Boxster sono un kit di potenziamento progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, lo svuotamento, la risposta dell'acceleratore e il sound del motore boxer a sei cilindri sui modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S dal 2000 al 2004.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
I collettori di scarico utilizzano tubi primari di uguale lunghezza, piegati a mandrino CNC, combinati con collettori di confluenza ad alta velocità in stile F1. Questa configurazione è progettata per migliorare il modo in cui i gas di scarico escono da ciascun cilindro e confluiscono nel sistema di scarico, riducendo le restrizioni non necessarie e favorendo una respirazione più efficiente del motore.
Porsche 986 Boxster / Boxster S 2000–2004: I collettori di scarico originali incorporano convertitori catalitici primari. Fabspeed fornisce quindi per queste applicazioni i convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle .
Fabspeed dichiara un aumento di +8 cavalli alla ruota e +4 lb-ft di coppia quando i collettori Sport Headers vengono installati insieme al sistema di scarico ad alte prestazioni Fabspeed Maxflo. Questi dati sono forniti dal produttore per un veicolo specifico e non sono garantiti per ogni applicazione.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di combustione che fuoriescono dalle testate dei cilindri del motore e li convogliano nel resto del sistema di scarico.
Il design e la lunghezza dei singoli tubi primari influenzano l'efficienza con cui questi impulsi di scarico fuoriescono dai cilindri.
I collettori di scarico Fabspeed Sport sono progettati per migliorare questo processo grazie a tubi primari di uguale lunghezza e collettori di confluenza ad alta velocità.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Evacuazione migliorata del cilindro
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Potenziale di aumento di potenza e coppia
- Prestazioni superiori ad alti regimi di rotazione
- Suono migliorato del motore boxer a sei cilindri aspirato naturalmente
Collettore di scarico 2000-2004 con catalizzatori sportivi HJS:
Per i modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S dal 2000 al 2004, i collettori di scarico originali Porsche incorporano convertitori catalitici primari.
I collettori di scarico di ricambio Fabspeed per questi veicoli incorporano quindi convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle.
Il design del catalizzatore sportivo a bassa densità è concepito per fornire un flusso di gas di scarico maggiore rispetto a un catalizzatore convenzionale più restrittivo, pur mantenendo la funzionalità del convertitore catalitico.
I potenziali vantaggi includono:
- Riduzione della restrizione del catalizzatore
- Flusso di scarico migliorato
- Contropressione ridotta
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Suono di scarico più forte
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i collettori di scarico originali Porsche si siano guastati prima di installare i collettori sportivi Fabspeed.
Questo prodotto è principalmente un miglioramento delle prestazioni e della qualità del suono.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- tubi primari di uguale lunghezza
- Costruzione piegata con mandrino CNC
- Collettori di confluenza ad alta velocità in stile F1
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle sulle versioni 2000-2004
- Installazione a bullone
- Progettato specificamente per i modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9862SHDR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
I collettori di scarico sportivi Fabspeed per Porsche 986 Boxster sono un kit di potenziamento progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, lo svuotamento dell'abitacolo, la risposta dell'acceleratore e il sound del motore boxer a sei cilindri della Porsche 986 Boxster.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
I collettori di scarico utilizzano tubi primari di uguale lunghezza, piegati a mandrino CNC, combinati con collettori di confluenza ad alta velocità in stile F1. Questa configurazione è progettata per migliorare il modo in cui i gas di scarico escono da ciascun cilindro e confluiscono nel sistema di scarico, riducendo le restrizioni non necessarie e favorendo una respirazione più efficiente del motore.
Porsche 986 Boxster / Boxster S (1997-1999): I collettori di scarico di serie non includono catalizzatori primari, pertanto i collettori Fabspeed per questi veicoli vengono forniti senza catalizzatori sportivi.
Fabspeed dichiara un aumento di +8 cavalli alla ruota e +4 lb-ft di coppia quando i collettori Sport Headers vengono installati insieme al sistema di scarico ad alte prestazioni Fabspeed Maxflo . Questi dati sono forniti dal produttore per un veicolo specifico e non sono garantiti per ogni applicazione.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di combustione che fuoriescono dalle testate dei cilindri del motore e li convogliano nel resto del sistema di scarico.
Il design e la lunghezza dei singoli tubi primari influenzano l'efficienza con cui questi impulsi di scarico fuoriescono dai cilindri.
I collettori di scarico Fabspeed Sport sono progettati per migliorare questo processo grazie a tubi primari di uguale lunghezza e collettori di confluenza ad alta velocità.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Evacuazione migliorata del cilindro
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Potenziale di aumento di potenza e coppia
- Prestazioni superiori ad alti regimi di rotazione
- Suono migliorato del motore boxer a sei cilindri aspirato naturalmente
Configurazione dell'intestazione 1997-1999:
- Sui modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S prodotti tra il 1997 e il 1999 , i collettori di scarico di serie non contengono convertitori catalitici primari.
- Fabspeed fornisce quindi questi modelli senza convertitori catalitici integrati nei collettori di scarico sportivi.
- Si tratta di una distinzione importante al momento dell'ordine, poiché la configurazione dell'intestazione differisce da quella dei modelli 986 successivi.
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i collettori di scarico originali Porsche si siano guastati prima di installare i collettori sportivi Fabspeed.
Questo prodotto è principalmente un miglioramento delle prestazioni e della qualità del suono.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- tubi primari di uguale lunghezza
- Costruzione piegata con mandrino CNC
- Collettori di confluenza ad alta velocità in stile F1
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Installazione a bullone
- Progettato specificamente per i modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S.
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo True X-Pipe con doppi terminali è un kit di aggiornamento a montaggio diretto per le Porsche 987.2 Boxster, Cayman, Cayman R e Boxster Spyder prodotte tra il 2009 e il 2012.
Adatto a:
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Progettato per sostituire il terminale di scarico originale Porsche a forma di H o di T, il sistema Fabspeed incorpora un tubo a X da 2,5 pollici / 63,5 mm che permette ai gas di scarico provenienti da entrambi i silenziatori posteriori di confluire e fuoriuscire in modo più efficiente.
A differenza di un sistema di scarico posteriore completo, questo aggiornamento mantiene i silenziatori posteriori esistenti del veicolo. Il suo scopo è migliorare il flusso dei gas di scarico in uscita, aumentarne la velocità, esaltare il suono del motore boxer a sei cilindri aspirato e conferire un aspetto posteriore più aggressivo grazie ai grandi terminali di scarico doppi da 4 pollici / 102 mm.
Fabspeed attualmente riporta valori dichiarati dal produttore pari a +7 CV e +6 lb-ft, insieme a una riduzione di peso di circa 1,5 libbre. Le prestazioni effettive possono variare in base alle specifiche del veicolo, alle condizioni e all'ambiente di prova.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico originale Porsche collega i flussi di scarico provenienti dai due silenziatori posteriori prima di convogliare i gas attraverso i terminali di scarico centrali.
Il sistema Fabspeed Maxflo sostituisce l'uscita di serie con un tubo a X progettato appositamente.
La sua funzione è quella di consentire ai gas di scarico provenienti dai silenziatori di sinistra e di destra di confluire più agevolmente prima di uscire dal veicolo.
Questo aggiornamento è progettato per fornire:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza all'uscita dello scarico.
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Aumento del volume di scarico
- Tonalità di scarico più fluida per il motore boxer a sei cilindri.
- Design posteriore più aggressivo
- Doppi terminali di scarico più grandi da 4 pollici / 102 mm
Flusso di scarico migliorato:
- Un flusso di scarico efficiente è importante per i motori ad alte prestazioni aspirati.
- Turbolenze o restrizioni non necessarie a valle dei silenziatori possono interferire con la velocità con cui i gas di scarico escono dal sistema.
- Il tubo a X Fabspeed garantisce un percorso più fluido in quest'ultima sezione dello scarico.
- Il risultato è progettato per fornire un miglioramento percettibile del flusso dei gas di scarico, mantenendo i silenziatori posteriori di serie.
Prestazioni dichiarate dal produttore:
Fabspeed attualmente elenca:
Potenza: +7 CV
Coppia: +6 lb-ft
Riduzione di peso: circa 1,5 libbre
Questi dati sono forniti dal produttore e non devono essere considerati come incrementi garantiti per ogni veicolo.
I risultati effettivi possono variare a seconda di:
- Condizioni del motore
- Modello del veicolo
- Specifiche del motore
- Configurazione di scarico esistente
- Condizione del convertitore catalitico
- Modifiche all'aspirazione
- Calibrazione della centralina elettronica
- Qualità del carburante
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature di prova
- Procedura di prova
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che lo scarico di fabbrica si sia guastato prima di installare questo componente.
Si tratta principalmente di un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e stile.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Vero design a X da 2,5 pollici / 63,5 mm
- crossover interno affilato come un coltello
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza in uscita
- +7 CV secondo quanto riportato dal produttore
- +6 lb-ft, secondo quanto riportato dal produttore
- Riduzione di peso di circa 1,5 libbre.
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Aumento del volume di scarico
- Doppie punte di grandi dimensioni da 4 pollici / 102 mm
- Finiture multiple della punta
- costruzione in acciaio inossidabile T304L
- Opzione punta in fibra di carbonio
- Mantiene i silenziatori posteriori di fabbrica
- Installazione diretta con bulloni
- Non è necessario tagliare o saldare.
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Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo True X-Pipe con doppi terminali è un kit di aggiornamento a montaggio diretto per le Porsche 987.2 Boxster, Cayman, Cayman R e Boxster Spyder prodotte tra il 2009 e il 2012.
Adatto a:
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Progettato per sostituire il terminale di scarico originale Porsche a forma di H o di T, il sistema Fabspeed incorpora un tubo a X da 2,5 pollici / 63,5 mm che permette ai gas di scarico provenienti da entrambi i silenziatori posteriori di confluire e fuoriuscire in modo più efficiente.
A differenza di un sistema di scarico posteriore completo, questo aggiornamento mantiene i silenziatori posteriori esistenti del veicolo. Il suo scopo è migliorare il flusso dei gas di scarico in uscita, aumentarne la velocità, esaltare il suono del motore boxer a sei cilindri aspirato e conferire un aspetto posteriore più aggressivo grazie ai grandi terminali di scarico doppi da 4 pollici / 102 mm.
Fabspeed attualmente riporta valori dichiarati dal produttore pari a +7 CV e +6 lb-ft, insieme a una riduzione di peso di circa 1,5 libbre. Le prestazioni effettive possono variare in base alle specifiche del veicolo, alle condizioni e all'ambiente di prova.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico originale Porsche collega i flussi di scarico provenienti dai due silenziatori posteriori prima di convogliare i gas attraverso i terminali di scarico centrali.
Il sistema Fabspeed Maxflo sostituisce l'uscita di serie con un tubo a X progettato appositamente.
La sua funzione è quella di consentire ai gas di scarico provenienti dai silenziatori di sinistra e di destra di confluire più agevolmente prima di uscire dal veicolo.
Questo aggiornamento è progettato per fornire:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza all'uscita dello scarico.
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Aumento del volume di scarico
- Tonalità di scarico più fluida per il motore boxer a sei cilindri.
- Design posteriore più aggressivo
- Doppi terminali di scarico più grandi da 4 pollici / 102 mm
Flusso di scarico migliorato:
- Un flusso di scarico efficiente è importante per i motori ad alte prestazioni aspirati.
- Turbolenze o restrizioni non necessarie a valle dei silenziatori possono interferire con la velocità con cui i gas di scarico escono dal sistema.
- Il tubo a X Fabspeed garantisce un percorso più fluido in quest'ultima sezione dello scarico.
- Il risultato è progettato per fornire un miglioramento percettibile del flusso dei gas di scarico, mantenendo i silenziatori posteriori di serie.
Prestazioni dichiarate dal produttore:
Fabspeed attualmente elenca:
Potenza: +7 CV
Coppia: +6 lb-ft
Riduzione di peso: circa 1,5 libbre
Questi dati sono forniti dal produttore e non devono essere considerati come incrementi garantiti per ogni veicolo.
I risultati effettivi possono variare a seconda di:
- Condizioni del motore
- Modello del veicolo
- Specifiche del motore
- Configurazione di scarico esistente
- Condizione del convertitore catalitico
- Modifiche all'aspirazione
- Calibrazione della centralina elettronica
- Qualità del carburante
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature di prova
- Procedura di prova
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che lo scarico di fabbrica si sia guastato prima di installare questo componente.
Si tratta principalmente di un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e stile.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Vero design a X da 2,5 pollici / 63,5 mm
- crossover interno affilato come un coltello
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza in uscita
- +7 CV secondo quanto riportato dal produttore
- +6 lb-ft, secondo quanto riportato dal produttore
- Riduzione di peso di circa 1,5 libbre.
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Aumento del volume di scarico
- Doppie punte di grandi dimensioni da 4 pollici / 102 mm
- Finiture multiple della punta
- costruzione in acciaio inossidabile T304L
- Opzione punta in fibra di carbonio
- Mantiene i silenziatori posteriori di fabbrica
- Installazione diretta con bulloni
- Non è necessario tagliare o saldare.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9872DLTBR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 987.2 Boxster/Cayman è un aggiornamento completo progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, la respirazione del motore, la risposta dell'acceleratore, il sound e le prestazioni generali dei modelli Porsche 987.2 Boxster e Cayman dal 2009 al 2012.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Anziché aggiornare un singolo componente, questo pacchetto interviene sia sul lato di aspirazione che su quello di scarico del motore boxer a sei cilindri aspirato. Include un sistema di scarico Maxflo Performance con terminali Deluxe Dual Style, collettori sportivi con catalizzatori sportivi HJS a 200 celle, un filtro dell'aria di ricambio BMC F1 e il software XperTune Performance con dispositivo di ottimizzazione portatile.
I componenti dello scarico sono realizzati utilizzando tubi in acciaio inossidabile T304 di calibro 14-16, piegati a mandrino con macchine CNC, offrendo un'alternativa durevole e con un flusso più libero rispetto al sistema di scarico originale.
Fabspeed attualmente riporta valori di prestazioni dichiarati dal produttore pari a +12 CV e +18 lb-ft per il pacchetto. I risultati effettivi possono variare in base alle specifiche del veicolo, alle condizioni, al carburante, alle modifiche opzionali e all'ambiente di prova.
Cosa fa questo prodotto:
Un motore aspirato si basa su un flusso d'aria efficiente in entrata e in uscita dalle camere di combustione.
Le restrizioni nei sistemi di aspirazione e scarico possono ridurre l'efficienza con cui il motore respira.
Il pacchetto Fabspeed Performance si concentra su queste aree migliorando il flusso d'aria in aspirazione, l'evacuazione dei gas di scarico e, se si seleziona XperTune, la calibrazione della centralina.
Il pacchetto è progettato per fornire:
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Respirazione del motore migliorata
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Potenziale di aumento di potenza e coppia
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri più pronunciato
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato
- Carattere di guida più sportivo
- Calibrazione del motore ottimizzata quando è installato il software opzionale XperTune.
Prestazioni dichiarate dal produttore:
Fabspeed attualmente elenca:
Potenza: +12 CV
Coppia: +18 lb-ft
Peso: da definire
Questi dati sono forniti dal produttore e non devono essere considerati come incrementi garantiti per ogni veicolo.
I risultati effettivi possono variare a seconda di:
- Condizioni del motore
- Specifiche della Boxster o della Cayman
- Cilindrata del motore
- Qualità del carburante
- Tuning opzionale della centralina
- Modifiche esistenti
- Condizione di assunzione
- Condizioni di scarico
- Temperatura ambiente
- Apparecchiature di prova
- Procedura di prova
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i componenti di fabbrica si siano guastati prima di installare questo pacchetto.
Si tratta principalmente di un aggiornamento coordinato delle prestazioni, pensato per i proprietari che desiderano migliorare contemporaneamente diverse aree della Boxster o Cayman 987.2.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Soluzione completa per ottimizzare le prestazioni di aspirazione e scarico.
- Scarico ad alte prestazioni Maxflo
- Collettori sportivi
- Convertitori catalitici HJS Sport a 200 celle
- Filtro aria ad alte prestazioni BMC F1
- Software per centralina XperTune
- Flusso di scarico migliorato
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Suono più aggressivo da auto sportiva
- costruzione in acciaio inossidabile T304
- Tubi piegati con mandrino CNC
- Terminali di scarico Deluxe Dual Style
- +12 CV secondo quanto riportato dal produttore
- +18 lb-ft, secondo quanto riportato dal produttore.
- Installazione diretta dello scarico tramite bulloni
Numeri di riferimento correlati
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