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Kits
Kit per Porsche
Design911 offre un'ampia selezione di pacchetti di ricambi Porsche, offrendo una soluzione ideale per gli appassionati Porsche che desiderano aggiornare, manutenere o personalizzare i propri veicoli. Questi pacchetti sono attentamente studiati per includere componenti complementari, contribuendo alla compatibilità e al risparmio complessivo.
Uno sguardo veloce ai kit
Le informazioni sui kit presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Quando i kit sono elencati per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, asse o lato, e eventuali codici opzionali o tipi di connettori, ove pertinenti.
- Tra i motivi tipici per cui le persone scelgono i kit rientrano la necessità di avere tutti i pezzi Porsche giusti in un unico ordine, la riduzione del rischio di perdere guarnizioni, clip o fissaggi monouso e il risparmio di tempo in officina.
- I kit aiutano a garantire l'abbinamento dei componenti (ad esempio, kit di aggiornamento dei freni, kit di manutenzione o kit di aggiornamento delle sospensioni) in modo che i componenti funzionino insieme come previsto.
- Tra i fattori scatenanti più comuni nel mondo reale rientrano guasti ripetuti dovuti alla mancata sostituzione di un piccolo componente di supporto, revisioni di componenti contrastanti o specifiche non corrispondenti tra i componenti.
- Se si verificano problemi, spesso sono riconducibili a una scelta errata del veicolo, a vecchi componenti principali non riparati o a scorciatoie di installazione, piuttosto che al kit stesso.
- Prima di iniziare il lavoro, confronta il contenuto del kit con lo schema PET della Porsche e con l'elenco dei lavori da svolgere, in modo da sapere esattamente cosa è incluso e cosa potrebbe essere ancora necessario.
- Verificare sempre se i kit sono specifici per il veicolo e se bulloni, clip, liquidi e altri componenti monouso sono inclusi o devono essere aggiunti separatamente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se i nuovi kit di montaggio e i sensori di usura sono inclusi o se devono essere aggiunti separatamente.
- Prima di ordinare, verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o aggiornamenti delle prestazioni con attrito più elevato.
Pacchetti pastiglie freno — I pacchetti pastiglie freno raggruppano set anteriori e posteriori abbinati, facilitando la sostituzione di tutte le pastiglie contemporaneamente, per una risposta e un bilanciamento uniformi su tutto l'asse. Le pastiglie usurate possono causare stridii, scarsa sensibilità del pedale, spazi di frenata più lunghi e possono rigare i dischi se consumate fino alle piastre di supporto.
- Verificare se il pacchetto copre l'asse anteriore, posteriore o entrambi e se si tratta di un composto standard o ad alte prestazioni.
- Controllare l'elenco dei contenuti per verificare la presenza di spessori anti-cigolio, minuteria e sensori di usura che si desidera sostituire contemporaneamente.
Cambio/Trasmissione — Si sostituiscono componenti del cambio e della trasmissione in caso di problemi di cambiata, rumori, perdite o quando si sta rinnovando una trasmissione ad alto chilometraggio. È comune anche durante l'aggiornamento della frizione o la modifica dei rapporti. I sintomi tipici includono lamento in una marcia specifica, scricchiolii durante il cambio o difficoltà a selezionare le marce, nonché perdite dalle guarnizioni o dai giunti del carter.
- Non tutti i rumori o i cambi di marcia difettosi sono indice di un guasto del cambio stesso: anche i supporti, i collegamenti, la frizione e le condizioni dell'olio possono dare origine a sintomi simili.
- Utilizzare l'olio del cambio con le specifiche corrette e rinfrescarlo è spesso un primo passo sensato prima di un intervento importante.
Ricambi di ricambio — I ricambi di ricambio vengono sostituiti come manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti. Eseguire questa operazione nei tempi previsti riduce l'usura, aiuta a prevenire guasti e mantiene le prestazioni, soprattutto sui modelli Porsche più vecchi, dove una manutenzione trascurata può rapidamente portare a costose riparazioni. I sintomi che richiedono attenzione includono difficoltà di avviamento, minimo irregolare, riduzione del consumo di carburante e scarsa risposta dell'acceleratore.
- Possono essere adatti sia i ricambi originali che quelli aftermarket di buona qualità: assicurati sempre che corrispondano alle specifiche corrette per la tua Porsche.
- Tenere un registro di manutenzione chiaro facilita la diagnosi successiva e può aumentare il valore di rivendita dell'auto.
Kit di manutenzione — I kit di manutenzione raggruppano in un unico pacchetto i componenti corretti per un tagliando di routine Porsche, riducendo gli errori di ordinazione e garantendo la possibilità di ripristinare la vettura a una base di manutenzione nota. Sono ideali per recuperare i lavori in ritardo o pianificare la manutenzione regolare a uno standard costante. I sintomi che portano a un kit completo sono spesso generici, come funzionamento lento, minimo irregolare, consumi ridotti o aumento della rumorosità del motore dovuta a olio e filtri vecchi.
- I kit di assistenza in genere includono filtri e materiali di consumo essenziali, ma il contenuto varia: controlla attentamente l'elenco e aggiungi eventuali elementi aggiuntivi che desideri sostituire finché l'accesso è sufficiente.
- Di solito i kit sono specifici per modello, anno e motore, quindi è opportuno verificare questi dettagli prima di ordinare.
Esplora i kit su Design911
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- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Kit dischi e pastiglie freno anteriori
Ripristina la sicurezza di frenata della tua Porsche con questo kit di dischi e pastiglie freno anteriori. Combinando componenti di ricambio di alta qualità in un'unica pratica confezione, questo kit fornisce tutto il necessario per un intervento completo sull'impianto frenante anteriore.
Adatto a:
- Porsche 992.1 Carrera GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
La confezione include:
- 2 dischi freno anteriori SHW 408x36mm (sinistro e destro)
- 1 set di pastiglie freno anteriori in ABS
- 2 cavi di segnalazione usura pastiglie freno
I dischi freno SHW sono prodotti secondo gli standard dei componenti originali, offrendo una lavorazione precisa, un bilanciamento eccellente e una superba gestione del calore. Abbinati a pastiglie freno ABS di alta qualità, questo kit garantisce prestazioni di frenata affidabili, una risposta progressiva al pedale e un ottimo rapporto qualità-prezzo sia per l'uso quotidiano su strada che per la guida sportiva.
La sostituzione simultanea di tutti i principali componenti soggetti a usura garantisce la massima efficienza di frenata, consentendo al contempo un risparmio di tempo e di costi di manodopera futuri.
A cosa serve questo kit freni?
Il sistema frenante anteriore della tua Porsche converte la quantità di moto del veicolo in calore, consentendogli di rallentare in modo sicuro e costante.
Questo kit include:
- I dischi freno SHW offrono una superficie di attrito lavorata con precisione.
- Le pastiglie dei freni ABS si stringono contro i dischi per convertire l'energia cinetica in calore, rallentando il veicolo in sicurezza.
- I cavi di avviso di usura dei freni monitorano costantemente l'usura delle pastiglie e ti avvisano quando è necessario sostituirle.
Lavorando in sinergia, questi componenti garantiscono prestazioni di frenata prevedibili, un'eccellente risposta del pedale e la massima sicurezza per il conducente.
Perché i componenti dei freni si usurano?
I freni sono componenti soggetti a usura e si consumano gradualmente ogni volta che il veicolo viene utilizzato.
Le cause più comuni includono:
- Frenata quotidiana
- Guida ad alta velocità
- Frenate brusche ripetute
- Calore generato in condizioni impegnative
- Traffico a singhiozzo
- Usura naturale dei materiali d'attrito
Con l'usura delle pastiglie, anche i dischi dei freni perdono materiale. Alla fine, entrambi i componenti non sono più idonei all'uso e devono essere sostituiti.
Perché sostituire l'intero kit?
L'installazione di nuovi dischi freno senza sostituire le pastiglie usurate, o viceversa, può compromettere le prestazioni di frenata e ridurre la durata dei componenti.
La sostituzione dell'intero pacchetto offre diversi vantaggi:
- Ripristina le prestazioni di frenata di fabbrica
- Garantisce il corretto assestamento dei nuovi componenti
- Riduce la probabilità di vibrazioni dei freni
- Previene l'usura irregolare delle pastiglie o dei dischi.
- Sostituisce i sensori di usura dei freni usurati
- Migliora la consistenza della frenata e la sensibilità del pedale.
- Riduce al minimo la necessità di interventi ripetuti in officina.
La sostituzione simultanea di tutti i componenti soggetti a usura dell'impianto frenante anteriore è il modo più efficace per mantenere prestazioni di frenata ottimali.
Quando va sostituito il kit?
Si consiglia la sostituzione completa nei seguenti casi:
- Le pastiglie dei freni hanno raggiunto il limite minimo di usura
- Le spie di avvertimento dell'usura dei freni si accendono
- I dischi dei freni sono al di sotto dello spessore minimo
- Le superfici dei dischi risultano fortemente graffiate o segnate dal calore.
- Durante la frenata si sviluppano vibrazioni dei freni
- Gli spazi di frenata aumentano
- È previsto un intervento di manutenzione programmata dei freni
Ispezioni di routine e sostituzioni tempestive contribuiscono a mantenere le prestazioni di frenata e la sicurezza che ci si aspetta da ogni Porsche.
Kit di manutenzione freni anteriori per Porsche 992 GTS
Una regolare manutenzione dei freni è essenziale per preservare le prestazioni, la sicurezza e il piacere di guida della vostra Porsche. La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori di usura garantisce un'usura uniforme di tutti i componenti, contribuendo a una frenata fluida, a una riduzione della rumorosità e a una sensibilità ottimale del pedale.
Questo pacchetto combina i dischi freno SHW di qualità pari all'equipaggiamento originale con le pastiglie freno Textar, uno dei produttori di materiali d'attrito per primo equipaggiamento più stimati in Europa. Insieme, offrono prestazioni di frenata affidabili, un'eccellente durata e la potenza frenante costante richiesta dai modelli Porsche ad alte prestazioni.
Che si tratti di manutenzione ordinaria o di revisione dell'impianto frenante dopo anni di utilizzo, questo pacchetto completo offre una soluzione efficiente ed economica.
Vantaggi di questo pacchetto freni
- Revisione completa dei freni anteriori in un unico kit.
- Dischi freno SHW di alta qualità
- Pastiglie freno ABS di qualità
- Include nuovi sensori di usura dei freni
- Frenata costante e prevedibile
- Risposta fluida del pedale
- Tempi di installazione ridotti
- Ottimo rapporto qualità-prezzo rispetto all'acquisto dei componenti separatamente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT992GTS.F.ABS
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Kit dischi e pastiglie freno anteriori
Mantieni la frenata della tua Porsche esattamente come previsto con questo kit completo di dischi e pastiglie freno anteriori. Combinando componenti di alta qualità originali, questo kit offre tutto il necessario per eseguire una revisione completa dell'impianto frenante anteriore in un'unica comoda confezione.
Adatto a:
- Porsche 992.1 Carrera GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
La confezione include:
- 2 dischi freno anteriori SHW 408x36mm (sinistro e destro)
- 1 set di pastiglie freno anteriori Textar
- 2 cavi di segnalazione usura pastiglie freno
SHW è uno dei principali produttori europei di dischi freno di primo equipaggiamento, che realizza dischi di alta qualità con eccellente stabilità termica e lavorazione di precisione. Abbinato alle pastiglie freno Textar di qualità OE, rinomate per la fluidità del pedale, la bassa rumorosità e le prestazioni di frenata affidabili, questo kit restituisce la sicurezza e la potenza frenante che ci si aspetta da una Porsche GTS.
La sostituzione simultanea di tutti i principali componenti soggetti a usura garantisce la massima efficienza di frenata, consentendo al contempo un risparmio di tempo e di costi di manodopera futuri.
A cosa serve questo kit freni?
Il sistema frenante anteriore della tua Porsche converte la quantità di moto del veicolo in calore, consentendogli di rallentare in modo sicuro e costante.
Questo kit include:
- I dischi freno SHW offrono una superficie di attrito lavorata con precisione.
- Le pastiglie freno Textar generano la forza frenante aderendo ai dischi.
- I cavi di avviso di usura dei freni monitorano costantemente l'usura delle pastiglie e ti avvisano quando è necessario sostituirle.
Lavorando in sinergia, questi componenti garantiscono prestazioni di frenata prevedibili, un'eccellente risposta del pedale e la massima sicurezza per il conducente.
Perché i componenti dei freni si usurano?
I freni sono componenti soggetti a usura e si consumano gradualmente ogni volta che il veicolo viene utilizzato.
Le cause più comuni includono:
- Frenata quotidiana
- Guida ad alta velocità
- Frenate brusche ripetute
- Calore generato in condizioni impegnative
- Traffico a singhiozzo
- Usura naturale dei materiali d'attrito
Con l'usura delle pastiglie, anche i dischi dei freni perdono materiale. Alla fine, entrambi i componenti non sono più idonei all'uso e devono essere sostituiti.
Perché sostituire l'intero kit?
L'installazione di nuovi dischi freno senza sostituire le pastiglie usurate, o viceversa, può compromettere le prestazioni di frenata e ridurre la durata dei componenti.
La sostituzione dell'intero pacchetto offre diversi vantaggi:
- Ripristina le prestazioni di frenata di fabbrica
- Garantisce il corretto assestamento dei nuovi componenti
- Riduce la probabilità di vibrazioni dei freni
- Previene l'usura irregolare delle pastiglie o dei dischi.
- Sostituisce i sensori di usura dei freni usurati
- Migliora la consistenza della frenata e la sensibilità del pedale.
- Riduce al minimo la necessità di interventi ripetuti in officina.
La sostituzione simultanea di tutti i componenti soggetti a usura dell'impianto frenante anteriore è il modo più efficace per mantenere prestazioni di frenata ottimali.
Quando va sostituito il kit?
Si consiglia la sostituzione completa nei seguenti casi:
- Le pastiglie dei freni hanno raggiunto il limite minimo di usura
- Le spie di avvertimento dell'usura dei freni si accendono
- I dischi dei freni sono al di sotto dello spessore minimo
- Le superfici dei dischi risultano fortemente graffiate o segnate dal calore.
- Durante la frenata si sviluppano vibrazioni dei freni
- Gli spazi di frenata aumentano
- È previsto un intervento di manutenzione programmata dei freni
Ispezioni di routine e sostituzioni tempestive contribuiscono a mantenere le prestazioni di frenata e la sicurezza che ci si aspetta da ogni Porsche.
Kit di manutenzione freni anteriori per Porsche 992 GTS
Una regolare manutenzione dei freni è essenziale per preservare le prestazioni, la sicurezza e il piacere di guida della vostra Porsche. La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori di usura garantisce un'usura uniforme di tutti i componenti, contribuendo a una frenata fluida, a una riduzione della rumorosità e a una sensibilità ottimale del pedale.
Questo pacchetto combina i dischi freno SHW di qualità pari all'equipaggiamento originale con le pastiglie freno Textar, uno dei produttori di materiali d'attrito per primo equipaggiamento più stimati in Europa. Insieme, offrono prestazioni di frenata affidabili, un'eccellente durata e la potenza frenante costante richiesta dai modelli Porsche ad alte prestazioni.
Che si tratti di manutenzione ordinaria o di revisione dell'impianto frenante dopo anni di utilizzo, questo pacchetto completo offre una soluzione efficiente ed economica.
Vantaggi di questo pacchetto freni
- Revisione completa dei freni anteriori in un unico kit.
- Dischi freno SHW di alta qualità
- Pastiglie freno Textar di qualità OE
- Include nuovi sensori di usura dei freni
- Frenata costante e prevedibile
- Risposta fluida del pedale
- Tempi di installazione ridotti
- Ottimo rapporto qualità-prezzo rispetto all'acquisto dei componenti separatamente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT992GTS.F.TEX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Kit dischi e pastiglie freno anteriori
Mantieni le eccezionali prestazioni di frenata della tua Porsche con questo kit completo di dischi e pastiglie freno anteriori, progettato specificamente per Porsche 992.1 GTS e 992.2 GTS.
Adatto a:
- Porsche 992.1 Carrera GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Questo kit di manutenzione premium include tutto il necessario per ripristinare le condizioni ottimali dell'impianto frenante anteriore:
- 2 dischi freno anteriori SHW 408x36mm (sinistro e destro)
- 1 set di pastiglie freno anteriori Brembo
- 2 cavi di segnalazione usura pastiglie freno
Combinando dischi freno SHW di qualità OE con il materiale d'attrito premium di Brembo, questo kit offre una potenza frenante eccezionale, una sensazione costante al pedale e una straordinaria stabilità termica. Sostituendo dischi, pastiglie freno e sensori di usura contemporaneamente, si garantisce il corretto funzionamento di ogni componente dell'impianto frenante, offrendo massima sicurezza, prestazioni e durata.
Ideale per la manutenzione ordinaria o la sostituzione dei componenti frenanti usurati, questo kit offre un eccellente rapporto qualità-prezzo, mantenendo al contempo le caratteristiche di frenata che ci si aspetta da una Porsche 992 GTS.
A cosa servono i dischi, le pastiglie e i cavi di segnalazione dei freni?
L'impianto frenante anteriore funziona come un gruppo completo per rallentare e arrestare in sicurezza la tua Porsche.
- I dischi dei freni forniscono la superficie di attrito contro cui agiscono le pastiglie dei freni.
- Le pastiglie dei freni si stringono sui dischi, convertendo la velocità del veicolo in calore tramite attrito.
- I cavi di segnalazione dell'usura dei freni monitorano lo spessore delle pastiglie e illuminano la spia sul cruscotto quando è necessaria la sostituzione.
Insieme, questi componenti offrono prestazioni di frenata precise, una sensazione costante al pedale e la potenza frenante che ci si aspetta da una Porsche ad alte prestazioni.
Perché si usurano?
I componenti dei freni sono progettati per usurarsi durante il normale funzionamento.
Le cause più comuni includono:
- Frenate brusche e frequenti
- Guida sportiva su strada
- Utilizzo del tracciamento
- Temperature di esercizio elevate
- Traffico a singhiozzo
- Usura naturale del materiale di attrito
Con l'usura, le pastiglie consumano gradualmente la superficie del disco freno. La sostituzione di un solo componente può accelerare l'usura degli altri, pertanto la soluzione preferibile è una revisione completa dell'impianto frenante.
Perché sostituirli con un kit completo?
La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e cavi di segnalazione offre diversi importanti vantaggi:
- Garantisce che le nuove pastiglie si adattino correttamente alle nuove superfici del disco
- Garantisce prestazioni di frenata ottimali
- Previene l'usura irregolare dei freni
- Elimina le vibrazioni della frenata causate dai dischi usurati.
- Sostituisce contemporaneamente i sensori di usura dei freni usurati
- Riduce i costi del lavoro futuri
- Ripristina la sensazione e le prestazioni di frenata originali.
Una revisione completa dell'impianto frenante è il modo migliore per garantire una frenata sicura e prevedibile, massimizzando al contempo la durata di ogni singolo componente.
Quando va sostituito questo kit?
La sostituzione è consigliata quando:
- Le pastiglie dei freni hanno raggiunto lo spessore minimo
- La spia di usura dei freni si accende
- I dischi dei freni sono al di sotto dello spessore minimo specificato
- Le superfici dei dischi si graffiano gravemente o si screpolano a causa del calore.
- Si sviluppano vibrazioni o scuotimenti dei freni
- Le prestazioni di frenata iniziano a peggiorare
- La manutenzione programmata raccomanda la sostituzione
La sostituzione simultanea di tutti i componenti dell'impianto frenante anteriore contribuisce a garantire che il sistema frenante funzioni esattamente come previsto da Porsche.
Kit di manutenzione freni per Porsche 992 GTS
Mantenere l'impianto frenante della tua Porsche in condizioni ottimali è fondamentale sia per le prestazioni che per la sicurezza. La sostituzione congiunta di dischi e pastiglie dei freni garantisce un'usura uniforme delle superfici di attrito, migliora la sensibilità del pedale e ripristina la potenza frenante che ci si aspetta dalla 992 GTS.
I dischi freno SHW sono rinomati per la loro ingegneria di precisione, l'eccellente gestione del calore e la qualità di produzione pari a quella dei componenti originali, mentre le pastiglie freno Brembo offrono caratteristiche di attrito costanti e un'eccezionale sicurezza in frenata. Insieme ai nuovi sensori di usura dei freni, questo pacchetto completo fornisce tutto il necessario per una manutenzione professionale dell'impianto frenante anteriore.
Che la vostra Porsche venga utilizzata quotidianamente, per vivaci gite nel fine settimana o per veloci viaggi su strada, la sostituzione completa dell'impianto frenante garantisce la massima affidabilità e un valore duraturo nel tempo.
Vantaggi di questo pacchetto freni
- Soluzione completa per la manutenzione dei freni anteriori
- Dischi freno SHW di alta qualità
- Alte prestazioni
- Pastiglie freno Brembo
- Nuovi cavi di segnalazione per le pastiglie dei freni inclusi
- Ripristina le prestazioni di frenata di fabbrica
- Migliora la sensibilità del pedale e la costanza della frenata.
- Riduce il rischio di usura irregolare dei freni
- Ottimo rapporto qualità-prezzo rispetto all'acquisto dei componenti separatamente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT992GTS.F.BRE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Kit di biellette stabilizzatrici anteriori OE Match per modelli Porsche 9J1 Taycan dal 2019 in poi. Questo kit include le biellette della barra stabilizzatrice sinistra e destra, oltre ai bulloni e ai dadi di montaggio originali Porsche necessari per fissare le biellette durante l'installazione.
SET DI 2
Adatto a:
Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024
Porsche 9J1.2 Taycan 2024 >>
Diagrammi di riferimento n. 6, 7, 8 e 9
I tiranti della barra antirollio anteriore collegano la barra stabilizzatrice anteriore al gruppo sospensioni. Trasferiscono il movimento delle sospensioni alla barra antirollio, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria, a migliorare la stabilità dell'asse anteriore e a mantenere una risposta di guida precisa. La sostituzione dei tiranti, unitamente alla nuova bulloneria di fissaggio, garantisce un'installazione sicura e affidabile.
Funzioni
• Sostituisce entrambi i tiranti della barra stabilizzatrice anteriore
• Include biellette della barra stabilizzatrice della sospensione sinistra e destra
• Include bulloni e dadi originali Porsche
• Collega la barra antirollio anteriore alla sospensione
• Contribuisce a ridurre il rollio in curva
• Supporta la stabilità dell'asse anteriore e la risposta di guida
• Aiuta a ridurre rumori, allentamenti e vibrazioni causati da maglie usurate
• Adatto per il ripristino delle sospensioni anteriori o per la manutenzione della barra antirollio.
Perché sostituire questo kit?
I tiranti e la bulloneria della barra antirollio anteriore sono esposti a sporco stradale, umidità, carico delle sospensioni, movimenti dello sterzo, vibrazioni e ripetute escursioni delle sospensioni. Nel tempo, i giunti dei tiranti possono usurarsi o sviluppare gioco, mentre bulloni e dadi possono corrodersi, bloccarsi, allungarsi o danneggiarsi durante la rimozione. I tiranti usurati possono causare rumori anomali provenienti dalle sospensioni anteriori, una risposta dello sterzo imprecisa, un aumento del rollio della carrozzeria o prestazioni scadenti della barra stabilizzatrice. La sostituzione congiunta di entrambi i tiranti e della relativa bulloneria contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della barra antirollio anteriore e a garantire un fissaggio sicuro.
Quando sostituire questo kit
• È presente un rumore sordo o un colpo proveniente dalla sospensione anteriore
• I giunti del tirante di sospensione sono usurati, allentati, bloccati o danneggiati
• La risposta dello sterzo risulta vaga o instabile
• Il rollio della carrozzeria è aumentato in curva
• È in corso la manutenzione della barra antirollio anteriore
• I bulloni o i dadi di fissaggio sono corrosi, bloccati o danneggiati
• Sono in corso lavori di revisione, riparazione o ispezione delle sospensioni.
• Il veicolo non ha superato la revisione a causa dell'usura del tirante della barra stabilizzatrice.
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit si monta sulla barra antirollio anteriore/barra stabilizzatrice anteriore dei modelli Porsche 9J1 Taycan dal 2019 in poi. È compatibile con entrambe le biellette di collegamento anteriori, sia a sinistra che a destra.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9J141131XC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Kit di bracci oscillanti anteriori e snodi sferici compatibili con le specifiche originali (OE Match) per i modelli Porsche 964 Carrera 2 e Carrera 4. Questo kit completo per la riparazione dell'asse anteriore include bracci oscillanti anteriori sinistro e destro, snodi sferici anteriori, soffietti per cremagliera e pignone e tiranti di sterzo completi con barre centrali per ripristinare la precisione dello sterzo, il controllo delle sospensioni e la stabilità dell'asse anteriore.
Adatto a:
Porsche 964 (911) C2 1989-1993
Porsche 964 (911) C4 1989 - 1993
(1) Diagramma rif. n. 11, 12, 26
(2) Diagramma rif. n. 2, 4, 6,
Questo kit di sospensioni anteriori OE Match è un kit di riparazione multicomponente per l'asse anteriore della Porsche 964. Include i componenti chiave quali braccio di controllo, snodo sferico, soffietto della cremagliera dello sterzo e tirante dello sterzo, comunemente necessari per la revisione di parti usurate delle sospensioni anteriori e dello sterzo.
I bracci oscillanti anteriori supportano la geometria delle sospensioni e il posizionamento delle ruote, mentre i giunti sferici consentono un movimento controllato delle sospensioni a livello del portamozzo. Le barre di torsione trasferiscono l'input di sterzata dalla cremagliera alle ruote anteriori e le cuffie della cremagliera proteggono i giunti della cremagliera dello sterzo da sporco e umidità. La sostituzione congiunta di questi componenti contribuisce a ripristinare una sterzata precisa, una maneggevolezza stabile e il corretto funzionamento delle sospensioni anteriori.
Funzioni
• Sostituisce i bracci oscillanti anteriori sinistro e destro
• Sostituisce entrambi i giunti sferici dei bracci oscillanti anteriori
• Include soffietti per cremagliera e pignone per la protezione della cremagliera dello sterzo
• Include tiranti dello sterzo completi con barre centrali
• Contribuisce a ripristinare la stabilità dell'asse anteriore e la precisione dello sterzo.
• Aiuta a ridurre rumori, giochi, vibrazioni e una maneggevolezza imprecisa.
• Garantisce la corretta geometria delle sospensioni e l'allineamento delle ruote
• Kit di riparazione per sospensioni anteriori e sterzo di qualità OE per Porsche 964 C2 / C4.
Perché sostituire questo kit?
I componenti delle sospensioni anteriori e dello sterzo sono esposti a urti stradali, carichi di sterzata, vibrazioni, umidità, sporco e usura dovuta all'età. Le boccole dei bracci oscillanti possono deteriorarsi, i giunti sferici possono sviluppare gioco, i tiranti dello sterzo possono usurarsi o bloccarsi e le cuffie della cremagliera possono rompersi, consentendo la contaminazione dell'area della cremagliera dello sterzo. I componenti usurati possono causare rumori anomali, usura irregolare degli pneumatici, scarsa risposta dello sterzo, instabilità, vibrazioni, problemi di allineamento o mancato superamento della revisione. La sostituzione del kit, nell'ambito di un completo rinnovamento dell'asse anteriore, contribuisce a ripristinare una maneggevolezza equilibrata e prestazioni di sterzata affidabili.
Quando sostituire questo kit
• È presente un rumore di colpi, scricchiolii o gioco nelle sospensioni anteriori
• Lo sterzo risulta vago, pesante, irregolare o impreciso.
• I giunti sferici o le barre di sterzo hanno gioco
• I soffietti della cremagliera e del pignone sono rotti, strappati o mancanti
• I bracci o le boccole di controllo anteriori sono usurati o danneggiati
• Sono presenti usura irregolare degli pneumatici o problemi di allineamento
• È in corso un intervento di revisione o ripristino delle sospensioni dell'asse anteriore.
• Il veicolo non ha superato la revisione a causa dell'usura delle sospensioni o dello sterzo.
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit è compatibile con l'asse anteriore/sospensione anteriore e il gruppo sterzo dei modelli Porsche 964 Carrera 2 e Carrera 4. I componenti si adattano al braccio oscillante anteriore, al portamozzo, alla cremagliera dello sterzo e al tirante dello sterzo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT964.2
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Kit di riparazione della barra stabilizzatrice posteriore OE Match per modelli Porsche 986 Boxster dal 1997 al 2004. Questo kit completo per la manutenzione della barra antirollio posteriore include biellette, boccole da 18,7 mm, morsetti di montaggio e bulloni per ripristinare il controllo delle sospensioni posteriori, ridurre i movimenti indesiderati e migliorare il funzionamento della barra antirollio. Questo kit include i componenti chiave comunemente necessari per la revisione del sistema di montaggio e collegamento della barra stabilizzatrice posteriore.
È necessario 1 kit per veicolo
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Diagrammi di riferimento n. 2, 3, 4, 5 e 6.
Contenuto del kit
1 x Bielletta di collegamento della barra stabilizzatrice posteriore sinistra — 99634306904
1 x Bielletta di collegamento della barra stabilizzatrice posteriore destra — 99634307004
2 boccole per barra stabilizzatrice posteriore, 18,7 mm — 99633379224
4 bulloni di fissaggio per boccole della barra stabilizzatrice — 90037805501
2 morsetti di fissaggio per barra stabilizzatrice — 99633377701
La barra stabilizzatrice posteriore contribuisce a ridurre il rollio in curva collegando il movimento delle sospensioni all'asse posteriore. I tiranti collegano la barra stabilizzatrice alle sospensioni, mentre le boccole e i morsetti la fissano al telaio. La sostituzione congiunta di questi componenti contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della barra antirollio posteriore e la stabilità dell'asse posteriore.
Funzioni
• Sostituisce i tiranti della barra stabilizzatrice posteriore
• Include biellette posteriori sinistra e destra
• Sostituisce le boccole di montaggio della barra stabilizzatrice posteriore
• Include boccole per barra stabilizzatrice da 18,7 mm
• Include morsetti per barra stabilizzatrice e bulloni di fissaggio
• Aiuta a fissare correttamente la barra antirollio posteriore
• Supporta sospensioni posteriori stabili e una risposta ottimale dello sterzo.
• Contribuisce a ridurre rumori, giochi e vibrazioni delle sospensioni posteriori.
• Kit di riparazione OE Match per la manutenzione della barra stabilizzatrice posteriore della Porsche 986 Boxster
I componenti della barra stabilizzatrice posteriore sono esposti a sporco stradale, umidità, carico delle sospensioni, vibrazioni, calore e invecchiamento. I giunti dei tiranti possono usurarsi o presentare gioco, le boccole possono incrinarsi o comprimersi, i morsetti possono corrodersi e i bulloni possono bloccarsi o danneggiarsi durante la rimozione. I componenti usurati possono causare rumori anomali alle sospensioni posteriori, aumento del rollio della carrozzeria, maneggevolezza imprecisa, risposta irregolare o mancato superamento della revisione. La sostituzione congiunta di tiranti, boccole, morsetti e bulloni contribuisce a ripristinare un gruppo barra antirollio posteriore sicuro ed equilibrato.
Quando sostituire questo kit
• È presente un rumore sordo o un colpo proveniente dalla sospensione posteriore
• I tiranti posteriori sono usurati, allentati, rumorosi o danneggiati
• Le boccole della barra stabilizzatrice sono incrinate, spaccate, compresse o mancanti
• I morsetti o i bulloni sono corrosi, bloccati o danneggiati
• È in corso la manutenzione della barra antirollio posteriore o il rinnovo delle sospensioni.
• La maneggevolezza risulta imprecisa o il rollio della carrozzeria è aumentato
• Il veicolo è in fase di restauro delle sospensioni di una Porsche 986 Boxster.
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit è compatibile con la barra stabilizzatrice posteriore/barra antirollio posteriore dei modelli Porsche 986 Boxster dal 1997 al 2004. Serve a intervenire sul leveraggio della barra posteriore e sui punti di fissaggio lungo l'asse posteriore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SWAYBARKIT.986.R
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Match Headlamp Switch Kit
Restore the reliable operation of your Porsche's lighting
controls with this Headlamp Switch Kit, designed specifically
for Porsche 911 models from 1987 to 1989.
Fits:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram ref no 1, 2, 3 and 53
This complete kit contains the essential components required
to replace a worn or faulty headlamp switch while restoring the original
appearance of the dashboard:
- OE Match headlamp switch
- Securing rosette
- Pull knob
- Pull knob insert
Manufactured to OE specifications, every component is designed to provide factory-style fitment and dependable operation, making this kit ideal for repairs, interior refurbishment or complete vehicle restoration.
What Does the Headlamp Switch Do?
The headlamp switch controls the vehicle's exterior lighting, allowing the driver to operate the side lights, headlights and dashboard illumination from a single control.
As one of the most frequently used switches in the vehicle, it is essential for safe driving in poor visibility and ensures the lighting system functions as Porsche intended.
Why Do Headlamp Switches Fail?
Years of continual use, electrical load and heat eventually take their toll on the internal switch mechanism.
Common causes of failure include:
- Worn electrical contacts
- Heat build-up from prolonged operation
- Oxidised electrical terminals
- Broken or worn pull knobs
- Loose securing components
- General age-related wear
These faults can result in intermittent lighting, poor switch operation or complete failure.
When Should It Be Replaced?
Replacement is recommended if:
- Headlights or side lights operate intermittently
- The switch feels stiff or loose
- The pull knob is damaged or missing
- The switch becomes unreliable
- Dashboard controls are being refurbished
- The vehicle is undergoing restoration
Replacing the complete kit restores reliable lighting control while improving the appearance of the dashboard.
Porsche 911 Dashboard Switches & Electrical Components
The dashboard switches in every classic Porsche are subjected to decades of daily use, making them prone to wear as the vehicle ages. Replacing worn switches restores dependable operation while preserving the original appearance and feel of the interior.
This OE Match Headlamp Switch Kit offers an economical, factory-style solution for replacing one of the most frequently operated controls, making it ideal for routine maintenance or a concours-quality restoration.
Benefits of Replacing the Headlamp Switch
- Restores dependable lighting control
- Improves electrical reliability
- Refreshes the dashboard appearance
- Replaces worn switch components
- Complete installation kit
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161302904
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
Kit di riparazione della barra stabilizzatrice posteriore OE Match per modelli Porsche 996 Turbo. Questo kit completo per la manutenzione della barra antirollio posteriore include biellette, boccole, morsetti di montaggio e bulloni per ripristinare il controllo delle sospensioni posteriori e ridurre movimenti o rumori indesiderati. Il kit comprende i componenti chiave comunemente necessari per la revisione del sistema di montaggio e collegamento della barra stabilizzatrice posteriore.
È necessario 1 kit per veicolo
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Diagrammi di riferimento n. 2, 3, 4, 5 e 6.
Contenuto del kit
2 biellette di collegamento per barra stabilizzatrice posteriore — 99633306904
2 boccole per barra stabilizzatrice posteriore — 99633379227
4 bulloni di fissaggio per boccole della barra stabilizzatrice — 90037805501
2 morsetti di fissaggio per barra stabilizzatrice — 99633377701
La barra stabilizzatrice posteriore contribuisce a ridurre il rollio in curva collegando il movimento delle sospensioni all'asse posteriore. I tiranti collegano la barra stabilizzatrice alle sospensioni, mentre le boccole e i morsetti la fissano al telaio. La sostituzione congiunta di questi componenti contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della barra antirollio posteriore e la stabilità dell'asse posteriore.
Funzioni
• Sostituisce i tiranti della barra stabilizzatrice posteriore
• Sostituisce le boccole di montaggio della barra stabilizzatrice posteriore
• Include morsetti per barra stabilizzatrice e bulloni di fissaggio
• Aiuta a fissare correttamente la barra antirollio posteriore
• Supporta sospensioni posteriori stabili e una risposta ottimale dello sterzo.
• Contribuisce a ridurre rumori, giochi e vibrazioni delle sospensioni posteriori.
• Kit di riparazione OE Match per la manutenzione della barra stabilizzatrice posteriore della Porsche 996 Turbo.
Perché sostituire questo kit?
I componenti della barra stabilizzatrice posteriore sono esposti a sporco stradale, umidità, carico delle sospensioni, vibrazioni, calore e invecchiamento. I giunti dei tiranti possono usurarsi o presentare gioco, le boccole possono incrinarsi o comprimersi, i morsetti possono corrodersi e i bulloni possono bloccarsi o danneggiarsi durante la rimozione. I componenti usurati possono causare rumori anomali alle sospensioni posteriori, aumento del rollio della carrozzeria, maneggevolezza imprecisa, risposta irregolare o mancato superamento della revisione. La sostituzione congiunta di tiranti, boccole, morsetti e bulloni contribuisce a ripristinare un gruppo barra antirollio posteriore sicuro ed equilibrato.
Quando sostituire questo kit
• È presente un rumore sordo o un colpo proveniente dalla sospensione posteriore
• I tiranti posteriori sono usurati, allentati, rumorosi o danneggiati
• Le boccole della barra stabilizzatrice sono incrinate, spaccate, compresse o mancanti
• I morsetti o i bulloni sono corrosi, bloccati o danneggiati
• È in corso la manutenzione della barra antirollio posteriore o il rinnovo delle sospensioni
• La maneggevolezza risulta imprecisa o il rollio della carrozzeria è aumentato
• Il veicolo è in fase di restauro delle sospensioni di una Porsche 996 Turbo.
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit si monta sulla barra stabilizzatrice posteriore/barra antirollio posteriore dei modelli Porsche 996 Turbo. È pensato per il collegamento della barra posteriore e i relativi punti di fissaggio sull'asse posteriore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SWAYBARKIT.996T.R
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit interruttore faro Match
Ripristina il corretto funzionamento dei comandi dell'illuminazione della tua Porsche con questo kit interruttore fari, progettato specificamente per la Porsche 911 (1986).
Adatto a:
- Porsche 911 1986 3.2L
- Porsche 911 1986 3.3L Turbo (930)
Diagramma di riferimento n. 1, 2, 3, 4 e 28
Questo kit completo contiene tutti i componenti necessari per sostituire un interruttore dei fari usurato o difettoso, ripristinando al contempo l'aspetto originale del cruscotto:
- Interruttore fari OE Match
- Rondella di montaggio dell'interruttore
- Rosetta di fissaggio
- Tirare la manopola
- Tirare l'inserto della manopola
Prodotto secondo le specifiche originali, questo kit offre un montaggio perfetto e un funzionamento affidabile, rappresentando una scelta eccellente per riparazioni, rifacimento degli interni o restauro completo del veicolo.
A cosa serve l'interruttore dei fari?
L'interruttore dei fari controlla l'illuminazione esterna della tua Porsche, consentendo al guidatore di azionare le luci di posizione, i fari principali e l'illuminazione del cruscotto.
Essendo uno dei comandi più utilizzati nel veicolo, svolge un ruolo fondamentale nel garantire una guida sicura al buio o in condizioni meteorologiche avverse, nel rispetto delle norme del codice della strada.
Perché gli interruttori dei fari si guastano?
Nel tempo, l'interruttore è soggetto a un utilizzo continuo, a carichi elettrici e a calore, il che provoca l'usura dei componenti interni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Contatti elettrici usurati
- Danni da calore dovuti a un utilizzo prolungato
- Terminali ossidati
- Pomelli rotti o usurati
- Componenti di montaggio sfusi
- Usura generale dovuta all'età
Con il deterioramento dell'interruttore, il funzionamento dell'illuminazione può diventare inaffidabile o intermittente.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata se:
- I fari o le luci di posizione funzionano a intermittenza
- L'interruttore risulta rigido o allentato
- La manopola di azionamento è danneggiata o mancante
- I contatti elettrici diventano inaffidabili
- L'interruttore del cruscotto è usurato o sbiadito
- Il veicolo è in fase di restauro.
La sostituzione dell'intero kit ripristina un controllo affidabile dell'illuminazione, conferendo al contempo al cruscotto un aspetto pari al nuovo.
Interruttori elettrici e del cruscotto della Porsche 911
Gli interruttori elettrici montati sui modelli classici di Porsche 911 sono sottoposti a decenni di utilizzo quotidiano e, con il tempo, si usurano a causa del funzionamento ripetuto. La sostituzione degli interruttori usurati non solo migliora l'affidabilità, ma valorizza anche l'aspetto degli interni.
Questo kit di interruttori per fari OE Match offre una soluzione economica per ripristinare uno dei comandi del cruscotto più utilizzati, garantendo un montaggio in stile originale e prestazioni affidabili per la manutenzione ordinaria o per restauri completi.
Vantaggi della sostituzione dell'interruttore dei fari
- Ripristina un controllo affidabile dell'illuminazione
- Migliora le prestazioni elettriche
- Aggiorna l'aspetto del pannello di controllo
- Sostituisce i componenti usurati dell'interruttore
- Kit di installazione completo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161302904
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
OE Match rear stabilizer bar bush set of 2 for Porsche 996 Turbo and 997 Turbo models. This complete rear anti-roll bar bush set includes the two bushes required per vehicle, helping secure the rear stabilizer bar correctly, reduce unwanted movement, and support stable rear axle handling.
SET OF 2
Fits:
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Diagram Ref No 2.
The rear stabilizer bar bushes hold the anti-roll bar securely in position while allowing controlled movement as the rear suspension operates. Correctly fitted bushes help reduce body roll, improve rear axle stability, and minimise knocking or looseness from the stabilizer bar mounting area.
Functions
• Replaces both rear stabilizer bar bushes
• Supports and locates the rear anti-roll bar
• Helps reduce body roll during cornering
• Helps maintain rear suspension stability
• Reduces unwanted bar movement, knocking, and vibration
• Suitable for rear suspension refresh or anti-roll bar service
• OE Match replacement set for Porsche 996 Turbo and 997 Turbo suspension repair.
Why Replace This Set?
Rear stabilizer bar bushes are exposed to road dirt, moisture, suspension load, vibration, heat, and age. Over time, rubber bushes can crack, harden, split, compress, or wear, allowing excess anti-roll bar movement. Worn bushes may cause rear suspension knocking, vague handling, increased body roll, or failed inspection. Replacing both rear stabilizer bar bushes together helps restore balanced anti-roll bar support and rear suspension control.
When to Replace This Set
• Rear suspension knocking or clunking is present
• Rear stabilizer bar bushes are cracked, split, worn, or missing
• Body roll feels excessive during cornering
• Rear anti-roll bar or suspension service is being carried out
• The stabilizer bar feels loose in its mounting points
• The vehicle has failed inspection due to suspension bush wear
• The car is undergoing Porsche 996 Turbo or 997 Turbo suspension restoration.
Where it fits on the car
This bush set fits at the rear stabilizer bar mounting points on Porsche 996 Turbo and 997 Turbo models. It forms part of the rear anti-roll bar mounting system.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633379227
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Kit interruttore di controllo specchietto retrovisore
Ripristina la fluidità e la precisione della regolazione degli specchietti retrovisori con questo kit di interruttori per specchietti retrovisori. Adatto sia a veicoli con guida a sinistra (LHD) che a veicoli con guida a destra (RHD) , questo kit completo include tutto il necessario per sostituire un interruttore degli specchietti usurato o difettoso.
Adatto a:
- Porsche 911 1976-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1986 3.3L Turbo (930)
Diagrammi di riferimento n. 19, 20, 21 e 22
Questo kit ripristina il funzionamento e l'aspetto originali dei comandi degli specchietti retrovisori elettrici, risultando ideale per riparazioni di routine o restauri di Porsche classiche.
Il kit contiene
- Interruttore di comando dello specchietto retrovisore
- Manopola dell'interruttore
- Dado di fissaggio
- Sigillo dell'interruttore
Qual è la funzione dell'interruttore di controllo dello specchietto retrovisore esterno?
L'interruttore di controllo degli specchietti retrovisori consente al conducente di regolare la posizione degli specchietti retrovisori esterni dall'interno del veicolo. Invia segnali elettrici ai motori degli specchietti, consentendo una regolazione precisa per una visibilità posteriore ottimale.
Gli specchietti retrovisori regolati correttamente sono essenziali per una guida sicura, in quanto contribuiscono a ridurre gli angoli ciechi e a migliorare la visibilità durante la guida quotidiana, le manovre di parcheggio e le altre fasi del percorso.
Perché gli interruttori di controllo degli specchietti retrovisori si guastano?
Dopo decenni di utilizzo regolare, i contatti elettrici interni e i componenti mobili si usurano naturalmente.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Contatti dell'interruttore interno usurati
- Sporco e ossidazione che compromettono i collegamenti elettrici
- Manopole dell'interruttore rotte o allentate
- Umidità che penetra nell'interruttore
- Usura generale dovuta al frequente utilizzo.
Un interruttore difettoso può impedire la corretta regolazione di uno o entrambi gli specchietti retrovisori o causare un funzionamento intermittente.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata se:
- La regolazione dello specchio diventa intermittente
- Gli specchi non rispondono più
- L'interruttore sembra allentato o danneggiato
- La manopola è rotta o mancante
- L'interruttore è corroso o usurato
- Stai restaurando gli interni del veicolo
La sostituzione dell'intero kit garantisce un funzionamento affidabile e ripristina l'aspetto originale del cruscotto o dei pannelli delle portiere.
Interruttori elettrici interni della Porsche 911
Gli interruttori interni di una Porsche classica vengono azionati migliaia di volte nel corso della loro vita e, inevitabilmente, si usurano con il tempo. La sostituzione degli interruttori usurati o non affidabili non solo ripristina la funzionalità quotidiana, ma preserva anche l'aspetto e la funzionalità originali del veicolo.
Questo kit completo di interruttori per la regolazione degli specchietti retrovisori fornisce tutto il necessario per rinnovare i comandi di regolazione degli specchietti, risultando un aggiornamento ideale durante il restauro degli interni o le riparazioni elettriche.
Vantaggi della sostituzione dell'interruttore di controllo dello specchietto retrovisore
- Ripristina la regolazione fluida dello specchio
- Migliora la sicurezza e la visibilità alla guida.
- Sostituisce i contatti elettrici usurati
- Rinnova l'aspetto degli interni
- Kit completo per una facile installazione.
- Adatto a progetti di restauro
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161311503KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
This OE Match stabilizer bar bush set includes 4 replacement rubber mounting bushes for the 22mm stabilizer bar. The set is designed to match the original-style fitment and function, helping restore correct anti-roll bar mounting and suspension control.
SET OF 4 bushes
Fits:
Porsche 911 1984-86 3.2L and Turbo Front axle - Please choose by size
Porsche 911 1987-89 3.2L and Turbo Front axle
Diagram ref no 24
The stabilizer bar bushes hold the anti-roll bar securely in position while allowing controlled movement as the suspension operates. Correctly fitted bushes help reduce body roll, improve handling stability, and minimise knocking or looseness from the stabilizer bar mounting areas.
Functions
• Replaces all 4 stabilizer bar bushes
• Suitable for 22mm stabilizer bar applications
• Supports and locates the anti-roll bar
• Helps reduce body roll during cornering
• Helps maintain stable suspension response
• Reduces unwanted bar movement, knocking, and vibration
• OE Match replacement set for Porsche 911 suspension service
Why Replace This Set?
Stabilizer bar bushes are exposed to road dirt, moisture, suspension load, vibration, and age. Over time, rubber bushes can crack, harden, split, compress, or wear, allowing excess anti-roll bar movement. Worn bushes may cause suspension knocking, vague handling, increased body roll, or failed inspection. Replacing all four bushes together helps restore balanced anti-roll bar support and suspension control.
When to Replace This Set
• Suspension knocking or clunking is present
• Stabilizer bar bushes are cracked, split, worn, or missing
• Body roll feels excessive during cornering
• Anti-roll bar or suspension service is being carried out
• The stabilizer bar feels loose in its mounting points
• The vehicle has failed inspection due to suspension bush wear
• The car is undergoing Porsche 911 suspension restoration.
Where it fits on the car
This bush set fits at the stabilizer bar mounting points on Porsche 911 models from 1984 to 1989. It is used with a 22mm stabilizer bar.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91134388100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Mantieni prestazioni di frenata eccezionali con questo kit di pastiglie e dischi freno anteriori Textar, che comprende pastiglie freno anteriori Textar, dischi freno anteriori Textar e sensori di usura delle pastiglie freno compatibili con le specifiche originali. Questo kit completo per la manutenzione dei freni anteriori fornisce tutto il necessario per ripristinare prestazioni di frenata sicure e costanti, garantendo al contempo la massima compatibilità tra pastiglie, dischi e sensori di usura.

Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Realizzati per soddisfare o superare gli standard dei componenti originali, i componenti frenanti Textar sono scelti dai principali produttori automobilistici per la loro precisione ingegneristica, le eccezionali prestazioni di frenata e la lunga durata. Con il tempo, le pastiglie dei freni si usurano, i dischi dei freni si graffiano o perdono lo spessore minimo richiesto e i sensori di usura possono danneggiarsi durante la manutenzione o attivare avvisi di sostituzione. La sostituzione simultanea di tutti e tre i componenti contribuisce a ripristinare l'efficienza della frenata, favorisce un'usura uniforme di pastiglie e dischi e garantisce un monitoraggio accurato dell'usura dei freni. Questo kit freni completo è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni dell'impianto frenante e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce pastiglie freno anteriori, dischi freno e sensori di usura di ricambio completi.
- Garantisce una frenata fluida, affidabile e costante.
- Ripristina l'attrito ottimale tra pastiglie e dischi dei freni.
- Contribuisce a dissipare efficacemente il calore generato dalla frenata.
- Consente un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie dei freni.
- Sostituisce i componenti frenanti usurati o danneggiati, fornendo un set completo e abbinato.
- Offre una qualità di frenata superiore grazie ai componenti Textar e ai sensori di usura compatibili con le specifiche originali.
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di avvertimento dei freni relativa all'usura delle pastiglie.
- Prestazioni di frenata ridotte.
- Vibrazioni o scatti in frenata.
- Dischi dei freni rigati o fortemente usurati.
- Usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
- Spazi di frenata aumentati.
- Rumori stridenti o di sfregamento durante la frenata.
- Dischi freno con spessore inferiore al minimo raccomandato dal produttore.
Perché la sostituzione è importante:
- L'impianto frenante anteriore è uno dei sistemi di sicurezza più critici della vostra Porsche, in quanto garantisce la potenza frenante necessaria per una guida sicura nell'uso quotidiano e per prestazioni elevate. Pastiglie dei freni usurate, dischi dei freni danneggiati o sensori di usura difettosi possono ridurre l'efficienza della frenata, aumentare gli spazi di arresto, generare vibrazioni e compromettere la precisione del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni.
- La sostituzione simultanea di pastiglie, dischi e sensori di usura garantisce un'usura uniforme di tutti i componenti dell'impianto frenante e prestazioni ottimali, offrendo una frenata fluida, una migliore gestione del calore e una frenata affidabile. La combinazione di pastiglie e dischi freno Textar di alta qualità con sensori di usura OE Match offre un montaggio perfetto, un funzionamento affidabile e una lunga durata, rendendo questo kit completo per l'impianto frenante anteriore la scelta ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT986.F.TEX
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Kit bobina di accensione
Mantieni le prestazioni e l'affidabilità della tua Porsche 997.1 Turbo o GT2 con questo kit di bobine di accensione di alta qualità, contenente la corretta combinazione di bobine.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Beru è il produttore di primo equipaggiamento (OEM) per le bobine di accensione Porsche, il che rende questo kit una soluzione eccellente per la manutenzione del leggendario motore Mezger, mantenendo le corrette specifiche di fabbrica nei punti più importanti.
Progettato specificamente per le Porsche 997.1 Turbo e GT2 del 2006-2009, questo kit ripristina un'energia di scintilla forte e costante su tutti e sei i cilindri, contribuendo a eliminare le mancate accensioni, migliorare la risposta dell'acceleratore, ottimizzare l'efficienza del carburante e mantenere le eccezionali prestazioni che ci si aspetta dal motore boxer a sei cilindri biturbo di Porsche.
Perché la 997.1 Turbo utilizza due bobine di accensione diverse?
A differenza della maggior parte dei motori boxer a sei cilindri Porsche, il 997.1 Turbo e il GT2 (motore Mezger 2006-2009) utilizzano due diversi codici di bobine di accensione, non perché i cilindri richiedano prestazioni di accensione differenti, ma a causa di un vincolo di ingombro fisico intorno al cilindro 6.
Le specifiche originali di fabbrica sono:
- 5 × 99760210405 (o codici articolo precedenti sostituiti)
- 1 × 99760210406 (solo cilindro 6)
Perché il cilindro 6 è diverso?
Il cilindro 6 è posizionato estremamente vicino all'attuatore del turbocompressore a geometria variabile (VTG) e ai componenti circostanti del turbocompressore stesso. Semplicemente non c'è spazio sufficiente per la bobina di accensione standard, leggermente più alta, montata sugli altri cinque cilindri.
Per ovviare a questo problema, Porsche specifica una bobina di accensione dal profilo più corto per il cilindro 6.
È importante sottolineare che la bobina originale Porsche per il cilindro 6 eroga esattamente la stessa energia di accensione e le stesse caratteristiche elettriche delle altre cinque bobine. L'unica differenza risiede nell'involucro esterno, appositamente progettato per garantire lo spazio necessario attorno ai componenti del turbocompressore VTG.
Ecco perché ogni kit di bobine di accensione Porsche per la 997.1 Turbo viene fornito con cinque bobine standard e una bobina a profilo più corto per il cilindro 6.
Questo kit segue la stessa configurazione di fabbrica fornendo:
- 5 bobine di accensione Beru (fornitore OEM di Porsche)
- 1 bobina di accensione originale Porsche a profilo ridotto per il cilindro 6
Ciò garantisce un montaggio corretto, uno spazio libero adeguato intorno ai componenti del turbocompressore e prestazioni di accensione pari a quelle di fabbrica.
Perché le bobine di accensione si guastano?
Le bobine di accensione operano in uno degli ambienti più caldi del veicolo, costantemente esposte al calore del motore, alle vibrazioni e a migliaia di cicli di accensione al minuto. Nel tempo, l'isolamento interno della bobina può deteriorarsi, mentre l'involucro esterno può sviluppare piccole crepe.
Con l'invecchiamento delle bobine, la quantità di scintilla emessa diventa più debole o irregolare, causando una combustione incompleta e una notevole riduzione delle prestazioni del motore.
Quando vanno sostituiti?
Le bobine di accensione devono essere sempre ispezionate ogni volta che si sostituiscono le candele e, se presentano segni di deterioramento, devono essere sostituite.
I sintomi più comuni includono:
- Il motore non si accende
- minimo irregolare
- Esitazione in fase di accelerazione
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Spia di controllo del motore (CEL)
- Codici di errore inclusi P0300-P0306
- Scarsa efficienza nei consumi di carburante
- Crepe visibili nell'involucro della bobina
- Durante la sostituzione programmata delle candele
Poiché l'accesso alle bobine di accensione sulla 997.1 Turbo richiede una manodopera significativamente maggiore rispetto ai modelli aspirati, la sostituzione dell'intero set contemporaneamente è considerata la soluzione più conveniente a lungo termine.
Caratteristiche principali
- 5 bobine di accensione Beru OEM
- 1 bobina di accensione originale Porsche per cilindro 6
- Configurazione di fabbrica per motori turbo 997.1
- Bobina di profilo più corto corretta per garantire lo spazio necessario al turbocompressore VTG
- Ripristina un'energia di scintilla affidabile
- Aiuta a eliminare le mancate accensioni
- Migliora l'avviamento, la risposta dell'acceleratore e l'efficienza del motore.
- Ideale per la sostituzione delle candele
- Vestibilità precisa e lunga durata.
Componenti del sistema di accensione della Porsche 997.1 Turbo
Il motore Mezger rimane uno dei propulsori Porsche più apprezzati, rinomato per la sua robustezza, affidabilità e tradizione nel motorsport. Per mantenere le sue prestazioni, il sistema di accensione deve essere in grado di erogare una scintilla potente in modo costante, anche nelle condizioni estreme create dalla combustione turbocompressa.
La sostituzione delle bobine di accensione usurate contribuisce a garantire una combustione efficiente, un funzionamento più fluido del motore e prestazioni affidabili, riducendo al contempo la probabilità di mancate accensioni intermittenti che spesso si verificano con l'invecchiamento delle bobine originali.
Questo kit misto Beru e originale Porsche riproduce fedelmente la configurazione di fabbrica, combinando la qualità OEM con il design specifico per ogni cilindro, necessario per l'ingombro particolare attorno al cilindro 6.
Vantaggi della sostituzione di tutte e sei le bobine di accensione
- Ripristina le massime prestazioni di accensione
- Migliora la fluidità del motore e la risposta dell'acceleratore.
- Riduce il rischio di futuri guasti all'accensione
- Mantiene l'energia della scintilla di fabbrica su tutti i cilindri
- Garantisce il corretto spazio libero intorno all'attuatore del turbocompressore VTG
- Completa l'installazione di una nuova candela
- Riduce i costi di manodopera futuri sostituendo tutte le bobine contemporaneamente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99760210405
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Set di bobine di accensione
Ripristina le prestazioni e l'affidabilità della tua Porsche 997.1 Turbo o GT2 con questo set di bobine di accensione originali Porsche, contenente la corretta combinazione di fabbrica di cinque bobine di accensione standard e una bobina di accensione a profilo più corto.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Prodotte secondo le specifiche di primo equipaggiamento Porsche, queste bobine di accensione originali offrono le precise prestazioni di accensione richieste dal leggendario motore biturbo Mezger da 3,6 litri, garantendo un'erogazione di potenza fluida, un avviamento a freddo affidabile e la massima efficienza del motore.
Perché la 997.1 Turbo utilizza due bobine di accensione diverse?
A differenza della maggior parte dei motori boxer a sei cilindri Porsche, il motore turbo della 997.1 utilizza due diversi codici per le bobine di accensione. Ciò non è dovuto al fatto che il cilindro 6 richieda una diversa potenza di scintilla, ma esclusivamente a vincoli di spazio intorno al gruppo turbocompressore.
La configurazione di fabbrica è composta da:
- 5 × Bobine di accensione originali Porsche – 99760210405
- 1 × Bobina di accensione originale Porsche – 99760210406 (solo cilindro 6)
Il cilindro 6 è situato in prossimità dell'attuatore del turbocompressore a geometria variabile (VTG) e dei componenti circostanti del turbocompressore stesso. Non c'è spazio sufficiente per la bobina di accensione standard, quindi Porsche ha progettato un alloggiamento di profilo più basso specificamente per questa posizione.
È importante sottolineare che entrambe le bobine producono la stessa energia di accensione e le stesse prestazioni elettriche. L'unica differenza risiede nel design dell'alloggiamento, che consente alla bobina del cilindro 6 di essere montata in sicurezza senza interferire con i componenti del turbocompressore.
Ecco perché questo kit di bobine di accensione Porsche per la 997.1 Turbo / GT2 include cinque bobine standard e una bobina più corta per il cilindro 6.
Perché le bobine di accensione si guastano?
Le bobine di accensione operano in uno degli ambienti più ostili del motore, esposte a continui cicli termici, vibrazioni e umidità. Nel motore Mezger turbocompresso, la vicinanza dei collettori di scarico e dei turbocompressori sottopone le bobine a uno stress termico ancora maggiore.
Nel tempo, la resina epossidica e l'isolamento all'interno della bobina possono deteriorarsi, mentre l'involucro esterno in plastica può diventare fragile e sviluppare microfratture. L'umidità che penetra in queste crepe può far sì che la scintilla elettrica si diriga verso massa anziché verso la candela, con conseguente funzionamento irregolare dell'accensione.
Sebbene una singola bobina difettosa possa causare problemi di funzionamento evidenti, le bobine rimanenti sono generalmente di età e condizioni simili. La sostituzione dell'intero set garantisce prestazioni di accensione bilanciate su tutti e sei i cilindri e riduce la probabilità di guasti futuri.
Segnali comuni di bobine di accensione difettose
I sintomi tipici includono:
- Mancata accensione del motore
- Regime del minimo irregolare o instabile
- Esitazione in fase di accelerazione
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Scarsa risposta dell'acceleratore
- Aumento del consumo di carburante
- Spia di controllo del motore (CEL) accesa
- Codici di errore relativi alle mancate accensioni dei cilindri
- Difficoltà all'avviamento a freddo
Se non risolti, i mancati accensioni persistenti possono aumentare le emissioni di scarico e sottoporre a stress eccessivo i convertitori catalitici e i sensori di ossigeno.
Perché sostituire l'intero set?
La sostituzione simultanea di tutte e sei le bobine di accensione è considerata la prassi migliore, soprattutto sui veicoli con un chilometraggio elevato o ogni volta che si sostituiscono le candele.
I vantaggi includono:
- Ripristina il minimo regolare e l'erogazione di potenza
- Accensione affidabile in fase di sovralimentazione
- Riduzione del rischio di futuri guasti della bobina.
- Migliore efficienza del carburante
- Energia di scintilla costante su tutti i cilindri
- Contribuisce a proteggere i convertitori catalitici dai danni causati dalle mancate accensioni.
Contenuto del kit
- 5 × Bobine di accensione originali Porsche – 99760210405
- 1 × Bobina di accensione originale Porsche – 99760210406 (Cilindro 6)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99760210405KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
This OE Match spark plug set includes 8 replacement ignition plugs for Porsche 955 Cayenne V8 S engine applications. The set is designed to match the original-style fitment and function, making it suitable for routine service, misfire repair, or preventative engine maintenance.
SET OF 8
Fits:
Porsche 955 Cayenne V8 S M48.00 2003-06 (8 Required per engine)
The spark plugs ignite the air and fuel mixture inside each combustion chamber. Correctly operating spark plugs help support smooth starting, stable idle, clean combustion, throttle response, fuel efficiency, and reliable engine performance.
Functions
• Replaces all 8 spark plugs
• FGR 6 KQE spark plug specification
• Provides ignition spark for each cylinder
• Supports smooth starting and stable idle
• Helps maintain clean combustion and throttle response
• Suitable for routine ignition service or misfire diagnosis
• OE Match replacement set for Porsche Cayenne V8 engine maintenance.
Why Replace This Set?
Spark plugs wear over time due to heat, combustion pressure, electrode erosion, carbon build-up, and mileage. Worn spark plugs can cause misfires, rough idle, hesitation, poor starting, reduced performance, increased fuel consumption, or engine warning lights. Replacing all 8 spark plugs together helps restore consistent ignition across the V8 engine.
When to Replace This Set
• Spark plug service interval is due
• Engine misfire, rough idle, or hesitation is present
• Starting performance is poor
• Fuel economy has reduced
• Acceleration feels uneven or weak
• Engine warning light or ignition fault codes are present
• Preventative maintenance is being carried out.
Where it fits on the car
These spark plugs fit in the engine cylinder head ignition system. One spark plug is fitted per cylinder.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99917020791
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: