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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1971
Per cambio 901
Solo albero principale, senza ingranaggi.
Riferimento diagramma n. 2
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Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1971
Per cambio 901
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 20:31 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 1,55:1 (rapporto di trasmissione)
20:31 - 1.55:1 (codice Porsche "I")
20:32 - 1.60:1 (codice Porsche "HA")
19:31 - 1.63:1 (codice Porsche "HB")
19:32 - 1.68:1 (codice Porsche "H")
19:33 - 1.74:1
17:30 - 1.77:1 (codice Porsche "GB")
18:32 - 1.78:1 (codice Porsche "GA")
18:33 - 1.83:1 (codice Porsche "G")
18:34 - 1.89:1 (codice Porsche "F")
17:34 - 2.00:1 (codice Porsche "E")
16:35 - 2:19:1 (codice Porsche "D")
Riferimento diagramma n. 2
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Porsche 987 Cayman 2006-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
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Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2007-13
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Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1971
Per cambio 901
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 31:22 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 0,71:1 (rapporto di trasmissione)
31:22 - 0,71:1 (codice Porsche "ZD")
29:22 - 0,76:1 (codice Porsche "ZA")
29:23 - 0,79:1 (codice Porsche "Z")
28:23 - 0,82:1 (codice Porsche "Y")
28:24 - 0,86:1 (codice Porsche "X")
27:24 - 0.89:1 (codice Porsche "W")
27:25 - 0,93:1 (codice Porsche "V")
26:25 - 0,96:1 (codice Porsche "U")
26:26 - 1.00:1 (codice Porsche "T")
25:26 - 1.04:1 (codice Porsche "S")
25:27 - 1.08:1 (codice Porsche "R")
24:27 - 1.13:1 (codice Porsche "Q")
23:27 - 1.17:1 (codice Porsche "P")
23:28 - 1.22:1 (codice Porsche "O")
23:29 - 1.26:1 (codice Porsche "N")
22:29 - 1.32:1 (codice Porsche "M")
22:30 - 1.36:1
Diagramma rif. n. 4 e 5
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Adatto a:
Porsche 924 1976-85 guida a sinistra
Riferimento diagramma n. 7.
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Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1971
Per cambio 901
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 25:26 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 1,04:1 (rapporto di trasmissione)
25:26 - 1.04:1
24:27 - 1.13:1 (codice Porsche "Q")
23:27 - 1.17:1 (codice Porsche "P")
23:28 - 1.22:1 (codice Porsche "O")
23:29 - 1.26:1 (codice Porsche "N")
22:29 - 1.32:1 (codice Porsche "M")
22:30 - 1.36:1 (codice Porsche "L")
21:29 - 1.38:1 (codice Porsche "LA")
21:30 - 1.43:1 (codice Porsche "K")
21:31 - 1.48:1 (codice Porsche "J")
20:31 - 1.55:1 (codice Porsche "I")
20:32 - 1.60:1 (codice Porsche "HA")
19:31 - 1.63:1 (codice Porsche "T")
19:32 - 1.68:1 (codice Porsche "H")
Riferimento diagramma n. 3
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Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1971
Per cambio 901
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 18:32 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 1,78:1 (rapporto di trasmissione)
18:32 - 1.78:1 (codice Porsche "GA")
18:34 - 1.89:1 (codice Porsche "F")
17:34 - 2.00:1 (codice Porsche "E")
16:35 - 2:19:1 (codice Porsche "D")
13:29 - 2.23:1 (codice Porsche "CA")
15:36 - 2.40:1 (codice Porsche "C")
12:29 - 2.42:1 (codice Porsche "C")
14:37 - 2.64:1 (codice Porsche "B")
12:34 - 2.83:1 (codice Porsche "AA")
Riferimento diagramma n. 1
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91130290300
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1986
Per cambio 915
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione, ad esempio - 31:22 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 0,59:1 (rapporto di trasmissione)
31:22 - 0,71 :1 (riferimento Porsche "TL")
29:22 - 0.76 (riferimento a "TM" Porsche)
28:22 - 0.79 :1 (riferimento a "SM" Porsche)
28:23 - 0.82:1 (riferimento a "SN" Porsche)
28:24 - 0.86:1 (riferimento "SO" Porsche)
27:24 - 0.89:1 (riferimento "RO" Porsche)
27:25 - 0.93 :1
26:25 - 0.96:1
26:26 - 1.00:1
25:26 - 1.04:1
25:27 - 1.08:1
24:27 - 1.13:1
24:28 - 1.16:1
23:27 - 1.17:1
23:28 - 1.22:1
23:29 - 1.26:1
21:27 - 1.29:1
22:29 - 1.32:1
21:29 - 1.38:1
21:30 - 1.43:1 (riferimento Porsche "LU")
21:31 - 1.48:1
20:31 - 1.55:1
20:32 - 1.60:1 (riferimento Porsche "KW")
20:33 - 1.65:1
22:37 - 1.68:1
Diagramma rif. n. 3 e 4
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- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
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Il più piccolo dei due O-ring utilizzati sul tappo del filtro dell'olio: 10 x 2.
Adatto a:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 997-1 Turbo/GT2 2007-09
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Porsche 997 GT3 / RS 2007-11
Riferimento diagramma 21.
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Adatto a:
Porsche 986 Boxster / S 1997-04 - x3 richiesti
Porsche 987 Boxster / S 2005-08 - x3 richiesti
Porsche 987 Cayman / S 2006-08 - x4 richiesti
Porsche 996 Carrera 1998-05 - x3 richiesti
Porsche 997-1 Carrera 2005-08 - x4 richiesti
Schema rif. 25.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970734440
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Venduto singolarmente; si adatta all'albero a camme sinistro o destro.
Adatto a:
Porsche 964 Carrera/RS 1989-94
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94 *
Porsche 993 Carrera/RS 1994-98
Porsche 993 Turbo/GT2 1995-98
Riferimento diagramma 1.
*NOTA: questo O-ring è destinato ai modelli successivi 964 Turbo da 3,6 L e non è compatibile con il precedente motore da 3,3 L.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970731340
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1986
Per cambio 915
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 9:38 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 4,22:1 (rapporto di trasmissione)
32:19 - 0.59:1
31:21 - 0.68 :1
29:21 - 0.72 :1
29:22 - 0.76 :1
29:23 - 0.79 :1
28:23 - 0.82 :1
28:24 - 0.86 :1
27:24 - 0.89 :1
27:25 - 0.93 :1
26:25 - 0.96 :1
26:26 - 1.00 :1
25:26 - 1.04 :1
25:27 - 1.08 :1
24:27 - 1.13 :1
23:28 - 1.22 :1
Riferimento diagramma n. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92330290553
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1986
Per cambio 915
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 21:30 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 1,43:1 (rapporto di trasmissione)
21:30 - 1.43:1 (Porsche rif "LU")
20:31 - 1.55:1
20:32 - 1.60:1 (Porsche rif "KW")
19:31 - 1.63:1
19:32 - 1.68:1 (riferimento Porsche "JW")
19:33 - 1.74:1
18:32 - 1.78:1 (riferimento Porsche "HW")
18:33 - 1.83:1 (riferimento Porsche "HX")
18:34 - 1.89:1 (Porsche rif "HY")
15:29 - 1.93:1 (Porsche rif "ET")
15:30 - 2.00:1
17:35 - 2.06:1
16:35 - 2.19:1 (Porsche rif "FZ")
16.37 - 2.31:1
Riferimento diagramma n. 2
Numeri di riferimento correlati
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91530290239
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1986
Per cambio 915
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio -17:34 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 2,00:1 (rapporto di trasmissione)
17:34 - 2.00:1
16:35 - 2.19:1
14:31 - 2.21:1
15:36 - 2.40:1
14:37 - 2.64:1
14:39 - 2.79:1
12:34 - 2.83:1
11:35 - 3.18:1
Riferimento diagramma n. 1
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91530292116
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 993 - tutti i modelli dal 1994 al 1997
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99357247900
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Adatto a:
Modelli Porsche 986/987 e 996/997 e sostituisce i numeri di parte Porsche 996 107 020 53 (54, 55). Per veicoli MY97-08 con designazione motore M96 o M97.
Non si adatta ai modelli GT2, GT3 o Turbo o a qualsiasi modello raffreddato ad aria. Progettato solo per veicoli MY97-08 con motore M96/M97.
Porsche 987.2 MY09+ modelli Boxster e Cayman
Porsche 955 Cayenne S V8 e 955 Cayenne Turbo MY03-06